Mergi la conţinut
Autentifica-te  
  • postări
    216
  • comentarii
    0
  • vizualizări
    41.817

Despre blog

Stiri, noutati, oferte

Postări în blog

United Motors

Istoricul câştigurilor echipei Kawasaki SRC la Le Mans, în cursa de 24 de ore

Istoricul câştigurilor echipei Kawasaki SRC la Le Mans, în cursa de 24 de ore

 

Francezii de la Kawasaki SRC Team au câştigat Le Mans 24 hour race, pentru a patra oară la rând. Cu această victorie, Kawasaki a devenit producătorul cel mai de succes care a existat vreodată, cu un total de 12 victorii. În plus, Gregory Leblanc este acum al doilea pilot care obţine patru victorii consecutive.

În timpul cursei, echipa Kawasaki SRC a trebuit să facă faţă unei mulţimi de provocări. După o scurtă împotmolire echipa franceză s-a întors pe drumul cel bun, într-un ritm alert. Cinci ture în spatele liderului, Gregory Leblanc, Fabien Foret şi Nicolas Salchaud au început o creştere uimitoare în top.

Înapoi în top, Kawasaki SRC Team a trebuit să creeze o nouă strategie. Cu un avantaj de şapte tururi, era cazul să-l menţină până la sfârşitul cursei. Pentru echipă şi piloţi, ultimele şapte ore au fost probabil cele mai lungi din viaţa lor.

Gilles Stafler, managerul echipei a declarat: „Sentimentul a fost atât de ciudat! Nu am fost la fel de buni cum suntem în general şi am fost sceptic înainte de începerea cursei. În primele ore nu a fost uşor, fiind o mulţime de accidete, iar atunci când Fabien a fost împins de pe pistă şi s-a prăbuşit am crezut că va fi o cursă foarte grea. Dar echipa mea de piloţi a făcut o treabă foarte bună în timpul nopţii, întrecând motocicleta de pe primul loc. La final ne-am întors pe primul loc al podiumului şi pot spune că am fost foarte mândru de rezultat. Kawasaki a devenit cel mai de succes producător de motociclete în istoria Le Mans şi eu sunt foarte încântat de Gregory, care este acum al doilea pilot din istorie ce înscrie patru victorii la rând. Fabien şi Nicolas au făcut o treabă perfectă şi ei şi pot spune că am prmit ce meritam.”

Gregory Blanc a spus: „Este un sentiment foarte ciudat pentru mine. Nu prea pot realiza ce se întâmplă. Cred că va fi mai uşor curând, dar acum eu mă bucur pentru Kawasaki, pentru echipă şi pentru familie şi toţi fanii mei.”

Fabien Foret a declarat: „Este prima mea victorie la Le Mans şi sunt foarte încântat să o împărtăşesc cu echipa Kawasaki SRC. Toată echipa a lucrat din greu, iar la finalul cursei a fost aşa de stresată... Cu acest avantaj, a trebuit să ne asigurăm că rezultatele vor fi ale noastre şi să avem un ritm calculat de deplasare: nu prea repede, nici prea lent - nu a fost atât de uşor.”

Nicolas Salcaud a adăugat: „ Ca şi în cazul lui Fabien, este prima mea victorie aici, la Le Mans. Deci, este un moment foarte important pentru mine. Aş dori să mulţumesc tuturor din echipa Kawasaki SRC, care mi-au dat şansa de a împărtăşi acest moment cu ei.”

După ce a câştigat Bol d’Or în Aprilie şi acum această victorie minunată la Le Mans, echipa Kawasaki SRC caută acum să adauge un ultim trofeu pentru a termina fabulos sezonul.

Gregory Leblanc va trebui să înscrie un punct în ultimele două curse de Superbike la campionatul francez , pentru a câştiga primul titlu din această clasă. Dacă o face, echipa Kawasaki SRC ar putea obţine acelaşi rezultat ca şi anul trecut, câştigând toate cursele şi campionatele în care a participat.

{AG}kawasaki_src_team{/AG}

<a href="http://unitedmotors.ro/site/stiri-si-noutati/88-istoricul-castigurilor-echipei-kawasaki-src-la-le-mans-in-cursa-de-24-de-ore" rel='external'>Sursa</a>

United Motors

Istoricul câştigurilor echipei Kawasaki SRC la Le Mans, în cursa de 24 de ore

Istoricul câştigurilor echipei Kawasaki SRC la Le Mans, în cursa de 24 de ore

 

Francezii de la Kawasaki SRC Team au câştigat Le Mans 24 hour race, pentru a patra oară la rând. Cu această victorie, Kawasaki a devenit producătorul cel mai de succes care a existat vreodată, cu un total de 12 victorii. În plus, Gregory Leblanc este acum al doilea pilot care obţine patru victorii consecutive.

În timpul cursei, echipa Kawasaki SRC a trebuit să facă faţă unei mulţimi de provocări. După o scurtă împotmolire echipa franceză s-a întors pe drumul cel bun, într-un ritm alert. Cinci ture în spatele liderului, Gregory Leblanc, Fabien Foret şi Nicolas Salchaud au început o creştere uimitoare în top.

Înapoi în top, Kawasaki SRC Team a trebuit să creeze o nouă strategie. Cu un avantaj de şapte tururi, era cazul să-l menţină până la sfârşitul cursei. Pentru echipă şi piloţi, ultimele şapte ore au fost probabil cele mai lungi din viaţa lor.

Gilles Stafler, managerul echipei a declarat: „Sentimentul a fost atât de ciudat! Nu am fost la fel de buni cum suntem în general şi am fost sceptic înainte de începerea cursei. În primele ore nu a fost uşor, fiind o mulţime de accidete, iar atunci când Fabien a fost împins de pe pistă şi s-a prăbuşit am crezut că va fi o cursă foarte grea. Dar echipa mea de piloţi a făcut o treabă foarte bună în timpul nopţii, întrecând motocicleta de pe primul loc. La final ne-am întors pe primul loc al podiumului şi pot spune că am fost foarte mândru de rezultat. Kawasaki a devenit cel mai de succes producător de motociclete în istoria Le Mans şi eu sunt foarte încântat de Gregory, care este acum al doilea pilot din istorie ce înscrie patru victorii la rând. Fabien şi Nicolas au făcut o treabă perfectă şi ei şi pot spune că am prmit ce meritam.”

Gregory Blanc a spus: „Este un sentiment foarte ciudat pentru mine. Nu prea pot realiza ce se întâmplă. Cred că va fi mai uşor curând, dar acum eu mă bucur pentru Kawasaki, pentru echipă şi pentru familie şi toţi fanii mei.”

Fabien Foret a declarat: „Este prima mea victorie la Le Mans şi sunt foarte încântat să o împărtăşesc cu echipa Kawasaki SRC. Toată echipa a lucrat din greu, iar la finalul cursei a fost aşa de stresată... Cu acest avantaj, a trebuit să ne asigurăm că rezultatele vor fi ale noastre şi să avem un ritm calculat de deplasare: nu prea repede, nici prea lent - nu a fost atât de uşor.”

Nicolas Salcaud a adăugat: „ Ca şi în cazul lui Fabien, este prima mea victorie aici, la Le Mans. Deci, este un moment foarte important pentru mine. Aş dori să mulţumesc tuturor din echipa Kawasaki SRC, care mi-au dat şansa de a împărtăşi acest moment cu ei.”

După ce a câştigat Bol d’Or în Aprilie şi acum această victorie minunată la Le Mans, echipa Kawasaki SRC caută acum să adauge un ultim trofeu pentru a termina fabulos sezonul.

Gregory Leblanc va trebui să înscrie un punct în ultimele două curse de Superbike la campionatul francez , pentru a câştiga primul titlu din această clasă. Dacă o face, echipa Kawasaki SRC ar putea obţine acelaşi rezultat ca şi anul trecut, câştigând toate cursele şi campionatele în care a participat.

{AG}kawasaki_src_team{/AG}

<a href="http://www.unitedmotors.ro/site/stiri-si-noutati/88-istoricul-castigurilor-echipei-kawasaki-src-la-le-mans-in-cursa-de-24-de-ore" rel='external'>Sursa</a>

United Motors

 

Kawasaki Ninja 300 Special Edition dezvăluită publicului

Kawasaki Ninja 300 Special Edition dezvăluită

Kawasaki este apreciat pentru aspectul mare, impunător şi puternic al motocicletelor din familia Ninja, iar modelul Ninja 300 nu se lasă deloc mai prejos. Foarte popular, acesta va fi disponibil într-o ediţie specială de la sfârşitul toamnei.

Bazat pe 2 cilindri şi răcire cu apă, la modelul Ninja 300 Special Edition se disting la primă vedere şi alte astepcte, printre care şi caroseria şi benzile colorate de pe jante.

Dispunând de celebrul grafic „eliptic” al Kawasaki WSBK, Ninja 300 Special Edition va fi disponibil standard şi ABS, versiuni echipate de către dealerii Kawasaki din toată Europa, spre sfârşitul anului 2013.

Yasushi Kawakami, Director al  Kawasaki Motors Europe a subliniat nevoia de a răspunde necesităţii clienţilor atraşi de motorul cu capacitate redusă din gama Ninja.

„Pentru majoritatea piloţilor – fie ei noi, fie întorşi după mult timp la condusul motocicletei – Ninja 300 a devenit o alegere foarte întâlnită. Suntem siguri că ideea de a merge pe o motocicletă a cărui design este inspirat din câştigătoarea World Superbike, Ninja ZX-10R, se va dovedi foarte atractivă.”

<a href="http://www.unitedmotors.ro/site/stiri-si-noutati/85-kawasaki-ninja-300-special-edition-dezvaluita-publicului" rel='external'>Sursa</a>

United Motors

 

Kawasaki Ninja 300 Special Edition dezvăluită publicului

Kawasaki Ninja 300 Special Edition dezvăluită

Kawasaki este apreciat pentru aspectul mare, impunător şi puternic al motocicletelor din familia Ninja, iar modelul Ninja 300 nu se lasă deloc mai prejos. Foarte popular, acesta va fi disponibil într-o ediţie specială de la sfârşitul toamnei.

Bazat pe 2 cilindri şi răcire cu apă, la modelul Ninja 300 Special Edition se disting la primă vedere şi alte astepcte, printre care şi caroseria şi benzile colorate de pe jante.

Dispunând de celebrul grafic „eliptic” al Kawasaki WSBK, Ninja 300 Special Edition va fi disponibil standard şi ABS, versiuni echipate de către dealerii Kawasaki din toată Europa, spre sfârşitul anului 2013.

Yasushi Kawakami, Director al  Kawasaki Motors Europe a subliniat nevoia de a răspunde necesităţii clienţilor atraşi de motorul cu capacitate redusă din gama Ninja.

„Pentru majoritatea piloţilor – fie ei noi, fie întorşi după mult timp la condusul motocicletei – Ninja 300 a devenit o alegere foarte întâlnită. Suntem siguri că ideea de a merge pe o motocicletă a cărui design este inspirat din câştigătoarea World Superbike, Ninja ZX-10R, se va dovedi foarte atractivă.”

<a href="http://unitedmotors.ro/site/stiri-si-noutati/85-kawasaki-ninja-300-special-edition-dezvaluita-publicului" rel='external'>Sursa</a>

United Motors

Kawasaki lansează ZZR1400 Performance Sport echipat cu amortizoare Öhlins şi Akrapovic

Kawasaki lansează ZZR1400 Performance Sport echipat cu amortizoare Öhlins şi Akrapovic

 

Cu reputaţia pe care o are cum că dispune de cea mai rapidă acceleraţie dintre motocicletele disponibile în prezent, ZZR1400 este recunoscută de asemenea şi pentru uşurinţa de care dă dovadă când vine vorba de manipulare.

Cu un design patentat, amortizorul din spate Öhlins TTX – foarte uşor de ajustat de la distanţă – separă partea de compresie a pistonului principal de cea de revenire a valvei principale, astfel suspensia putându-se adapta până la un grad înalt de confort.

Având 22 posibile ajustări, plus componente de înaltă calitate în construcţie, amortizorul TTX  montat pe ZZR1400 Performance Sport reprezintă o dezvoltare comună ale celor două companii, promiţând să ofere stabilitate crescută şi confort sporit.

Combinat cu noua amortizare spate, modelul Performance Sport de pe piaţa europeană are amortizoare de zgomot Akrapovic din titan, reducând totodată şi greutatea motocicletei, pentru a oferi o notă sportivă plăcerii de a conduce. Ecranul care permite o navigare confortabilă în timpul mersului, materialul care acoperă şaua şi combinaţia de culoare crează un aspect general uimitor pentru ZZR1400 Performance Sport, motiv pentru care sigur va creşte şi mai mult cererea atunci când va fi disponibilă, spre sfârşitul toamnei 2013.

Design-ul modelului ZZR1400 Performance Sport are un plus şi datorită adoptării efectului negru pentru vitezometru  şi turometru, cu logo-ul „flying K”, care apare între aceste cadrane.

„ZZR1400 este recunoscut în primul rând datorită caracterului sport touring pe care îl oferă”, susţine Yasushi Kawakami, Director al Kwasaki Motors Europe. „Cu atât de mulţi fani ai ZZR, noul ZZR1400 Performance Sport echipat cu Öhlins TTX pare să atragă şi mai mulţi dintre cei care apreciază ultimele performanţe în materie de putere, echilibru şi manipulare.”

{AG}zzr1400_performance_sport{/AG}

<a href="http://www.unitedmotors.ro/site/stiri-si-noutati/86-kawasaki-lanseaza-zzr1400-performance-sport-echipat-cu-amortizoare-oehlins-si-akrapovic" rel='external'>Sursa</a>

United Motors

Kawasaki lansează ZZR1400 Performance Sport echipat cu amortizoare Öhlins şi Akrapovic

Kawasaki lansează ZZR1400 Performance Sport echipat cu amortizoare Öhlins şi Akrapovic

 

Cu reputaţia pe care o are cum că dispune de cea mai rapidă acceleraţie dintre motocicletele disponibile în prezent, ZZR1400 este recunoscută de asemenea şi pentru uşurinţa de care dă dovadă când vine vorba de manipulare.

Cu un design patentat, amortizorul din spate Öhlins TTX – foarte uşor de ajustat de la distanţă – separă partea de compresie a pistonului principal de cea de revenire a valvei principale, astfel suspensia putându-se adapta până la un grad înalt de confort.

Având 22 posibile ajustări, plus componente de înaltă calitate în construcţie, amortizorul TTX  montat pe ZZR1400 Performance Sport reprezintă o dezvoltare comună ale celor două companii, promiţând să ofere stabilitate crescută şi confort sporit.

Combinat cu noua amortizare spate, modelul Performance Sport de pe piaţa europeană are amortizoare de zgomot Akrapovic din titan, reducând totodată şi greutatea motocicletei, pentru a oferi o notă sportivă plăcerii de a conduce. Ecranul care permite o navigare confortabilă în timpul mersului, materialul care acoperă şaua şi combinaţia de culoare crează un aspect general uimitor pentru ZZR1400 Performance Sport, motiv pentru care sigur va creşte şi mai mult cererea atunci când va fi disponibilă, spre sfârşitul toamnei 2013.

Design-ul modelului ZZR1400 Performance Sport are un plus şi datorită adoptării efectului negru pentru vitezometru  şi turometru, cu logo-ul „flying K”, care apare între aceste cadrane.

„ZZR1400 este recunoscut în primul rând datorită caracterului sport touring pe care îl oferă”, susţine Yasushi Kawakami, Director al Kwasaki Motors Europe. „Cu atât de mulţi fani ai ZZR, noul ZZR1400 Performance Sport echipat cu Öhlins TTX pare să atragă şi mai mulţi dintre cei care apreciază ultimele performanţe în materie de putere, echilibru şi manipulare.”

{AG}zzr1400_performance_sport{/AG}

<a href="http://unitedmotors.ro/site/stiri-si-noutati/86-kawasaki-lanseaza-zzr1400-performance-sport-echipat-cu-amortizoare-oehlins-si-akrapovic" rel='external'>Sursa</a>

United Motors

Promoţiile lunii Septembrie te aşteaptă

 Promoţiile lunii Septembrie te aşteaptă

 

În luna Septembrie eşti aşteptat cu următoarele oferte:

Kawasaki Z800e ABS portocaliu 2013. Livrare imediată. Garanţie 4

ani. Pr7800 Euro.

Kawasaki Ninja 300 ABS Verde 2013. Livrare imediată. Garanţie 4
ani. Preţ 5000 Euro.

- Mojito 50cc. Livrare în 2 săptămâni. Preţ 2400 Euro. Ofertă

valabilă până la 13 Septembrie!

Jachete vara Dainese - discount  15%

Căşti Schuberth - de la 200 Euro
 
 
 
 
 
{AG}promotii_septembrie{/AG}

<a href="http://www.unitedmotors.ro/site/stiri-si-noutati/84-promotiile-lunii-septembrie-te-asteapta" rel='external'>Sursa</a>

United Motors

Promoţiile lunii Septembrie te aşteaptă

 Promoţiile lunii Septembrie te aşteaptă

 

În luna Septembrie eşti aşteptat cu următoarele oferte:

Kawasaki Z800e ABS portocaliu 2013. Livrare imediată. Garanţie 4

ani. Pr7800 Euro.

Kawasaki Ninja 300 ABS Verde 2013. Livrare imediată. Garanţie 4
ani. Preţ 5000 Euro.

- Mojito 50cc. Livrare în 2 săptămâni. Preţ 2400 Euro. Ofertă

valabilă până la 13 Septembrie!

Jachete vara Dainese - discount  15%

Căşti Schuberth - de la 200 Euro
 
 
 
 
 
{AG}promotii_septembrie{/AG}

<a href="http://unitedmotors.ro/site/stiri-si-noutati/84-promotiile-lunii-septembrie-te-asteapta" rel='external'>Sursa</a>

United Motors

  Monkee #57: Un Kawasaki W800 mai altfelMonkee #57: Un Kawasaki W800 mai altfel

Danezii Wrenchmonkees au produs această motocicletă simplă, care are la bază un Kawasaki W800 retro, introdus acum câţiva ani pe piaţa din SUA.

W800 este o motocicletă cu motor de 773 cc, cu Parallel Twin, care produce 48 CP. Monkee #57 oferă un impuls mai mare asupra puterii datorită filtrelor K&N montate,care îmbunătăţesc admisia de aer şi a amortizoarelor personalizate.

Motocicleta a fost supusă de asemenea şi unei operaţiuni de detaşare a pieselor inutile de pe Kawasaki W800 şi s-au înlocuit chiar şi aripile grele din oţel cu altele din aluminiu. Alte schimbări şi îmbunătăţiri includ Halogen Nitro shocks pe spate şi un disc Ferodo pe faţă.

Display-ul pe care sunt afişate instrumentele este de la Motogadget şi are inclus un port USB. Mai multe elemente sunt create de Wrenchmonkees, cum ar fi şaua, suportul de far, farul, lumina din spate şi semnalizatoarele.

Din păcate, Monkee #57 nu se poate cumpăra aşa cum o vezi, pentru că a fost personalizată la cerere, dar poţi desigur să adresezi o cerere celor de la Wrenchmonkees pentru a personaliza o motocicletă exact aşa cum îţi doreşti.

{AG}Monkee-57{/AG}

<a href="http://unitedmotors.ro/site/stiri-si-noutati/82-monkee-57-un-kawasaki-w800-mai-altfel" rel='external'>Sursa</a>

United Motors

  Monkee #57: Un Kawasaki W800 mai altfelMonkee #57: Un Kawasaki W800 mai altfel

Danezii Wrenchmonkees au produs această motocicletă simplă, care are la bază un Kawasaki W800 retro, introdus acum câţiva ani pe piaţa din SUA.

W800 este o motocicletă cu motor de 773 cc, cu Parallel Twin, care produce 48 CP. Monkee #57 oferă un impuls mai mare asupra puterii datorită filtrelor K&N montate,care îmbunătăţesc admisia de aer şi a amortizoarelor personalizate.

Motocicleta a fost supusă de asemenea şi unei operaţiuni de detaşare a pieselor inutile de pe Kawasaki W800 şi s-au înlocuit chiar şi aripile grele din oţel cu altele din aluminiu. Alte schimbări şi îmbunătăţiri includ Halogen Nitro shocks pe spate şi un disc Ferodo pe faţă.

Display-ul pe care sunt afişate instrumentele este de la Motogadget şi are inclus un port USB. Mai multe elemente sunt create de Wrenchmonkees, cum ar fi şaua, suportul de far, farul, lumina din spate şi semnalizatoarele.

Din păcate, Monkee #57 nu se poate cumpăra aşa cum o vezi, pentru că a fost personalizată la cerere, dar poţi desigur să adresezi o cerere celor de la Wrenchmonkees pentru a personaliza o motocicletă exact aşa cum îţi doreşti.

{AG}Monkee-57{/AG}

<a href="http://www.unitedmotors.ro/site/stiri-si-noutati/82-monkee-57-un-kawasaki-w800-mai-altfel" rel='external'>Sursa</a>

United Motors

 Ofertă incredibilă la Kawasaki W800 si VN900 2012!Ofertă incredibilă

În luna August te aşteptăm cu oferte de nerefuzat!

- Kawasaki VN900 Classic Special Edition Grey din 2012, incluzând un accesoriu la alegere şi garanţie de 4 ani la doar 8000 Euro (TVA inclus);

- Kawasaki W800 Verde din 2012, incluzând un accesoriu la alegere şi garanţie de 4 ani la doar 7700 Euro (TVA inclus).

Grăbeşte-te, oferta este valabilă până la data de 22 August 2013!

 

<a href="http://unitedmotors.ro/site/stiri-si-noutati/81-oferta-incredibila-la-kawasaki-w800-si-vn900-2012" rel='external'>Sursa</a>

United Motors

 Ofertă incredibilă la Kawasaki W800 si VN900 2012!Ofertă incredibilă

În luna August te aşteptăm cu oferte de nerefuzat!

- Kawasaki VN900 Classic Special Edition Grey din 2012, incluzând un accesoriu la alegere şi garanţie de 4 ani la doar 8000 Euro (TVA inclus);

- Kawasaki W800 Verde din 2012, incluzând un accesoriu la alegere şi garanţie de 4 ani la doar 7700 Euro (TVA inclus).

Grăbeşte-te, oferta este valabilă până la data de 22 August 2013!

 

<a href="http://www.unitedmotors.ro/site/stiri-si-noutati/81-oferta-incredibila-la-kawasaki-w800-si-vn900-2012" rel='external'>Sursa</a>

United Motors

Promoţiile lunii August sunt aici

Promoţiile lunii August sunt aici!

Luna August ţi-a pregătit surprize neaşteptate!

Ai oferte speciale la căştile Schuberth:

- C3 (alb sau negru) - 400 Euro;

- C3 (colorat) - 470 Euro;

- S2 (alb sau negru) - 450 Euro;

- S2 (colorat) - 500 Euro;

- J1 - 250 Euro;

- R1 şi S1 Pro - 200 Euro;

- R1 Spider - 250 Euro.

Orice cască  Vemar costă doar 35 Euro, căştile Givi 45 Euro, iar cele AXO 60 Euro.

Ghetele argintii Dainese sunt acum 22 Euro

În plus, restul produselor Dainese beneficiază de 15% reducere!

Grăbeşte-te, oferta este valabilă în limita stocului disponibil!

<a href="http://unitedmotors.ro/site/stiri-si-noutati/80-nu-rata-ofertele-lunii-august" rel='external'>Sursa</a>

United Motors

Promoţiile lunii August sunt aici

Promoţiile lunii August sunt aici!

Luna August ţi-a pregătit surprize neaşteptate!

Ai oferte speciale la căştile Schuberth:

- C3 (alb sau negru) - 400 Euro;

- C3 (colorat) - 470 Euro;

- S2 (alb sau negru) - 450 Euro;

- S2 (colorat) - 500 Euro;

- J1 - 250 Euro;

- R1 şi S1 Pro - 200 Euro;

- R1 Spider - 250 Euro.

Orice cască  Vemar costă doar 35 Euro, căştile Givi 45 Euro, iar cele AXO 60 Euro.

Ghetele argintii Dainese sunt acum 22 Euro

În plus, restul produselor Dainese beneficiază de 15% reducere!

Grăbeşte-te, oferta este valabilă în limita stocului disponibil!

<a href="http://www.unitedmotors.ro/site/stiri-si-noutati/80-nu-rata-ofertele-lunii-august" rel='external'>Sursa</a>

United Motors

kx 85 2014 articol

 Kawasaki completează gama MX 2014 cu impresionantul KX85

În urma recentei anunțări a modelelor KX250F și KX450F, care se preconizează pentru 2014, Kawasaki a lansat câteva modele din gama de motocros pentru sezonul viitor.

Având un continuu succes în campionatul lui Ryan Villopoto în seria AMA Supercross – atât victorii impresionante, cât și plasări pe podiumul mondial în MX1 și MX2 – interesul pentru "lime green racers" este crescut.

Noul KX250F a fost creat pentru a concura în clasa MX2 la un nou nivel în urmatorul an. Combinând un nou aspect, care reflectă liniile perfecte ale modelului KX450F, motocicleta din clasa MX2 beneficiază în plus de îmbunatatiri tehnice, inclusiv setări individuale atât furcii frontale,cât și suspensiei din spate Uni-Trak.

Pentru piloții din categoria junior – împreună cu aspectul îmbunătățit al KX65 – vestea cea mare în 2014 este că modelul KX85 aduce câteva îmbunătățiri majore.

Disponibil în ambele variante, cu roți mici și mari, motorul în doi timpi se poate mândri cu o creștere fabuloasă de 20% la numărul de cai putere alături de alte imbunătățiri pentru sporirea confortului pilotului.

Modificările aduse la sistemul de răcire cu apă a motorului de pe KX85 aduc un plus sesizabil atât la cuplu, cât și la putere, evident, crescând și potențialul pentru cât mai multe curse câștigate. Prin îmbunătățirea caracteristicilor tehnice, ajustarea suspensiei și designul modern, noul KX85 are aspectul și performanța pe care fanii "Team Green" le vor iubi.

Acum, cu îmbunătățirea modelului KX85 și vigurosul prim-pas al KX65, motocicliștii pot alege cu ușurință începerea carierei pe noile modele, care beneficiază de tehnologia și spiritul de curse Kawasaki, împreună cu avantajul performanțelor moștenite de la echipa de curse Team Green.

{youtube}iIluvsQKP9o{/youtube}

{AG}kx852014{/AG}

<a href="http://www.unitedmotors.ro/site/stiri-si-noutati/78-kawasaki-completeaza-gama-mx-2014-cu-impresionantul-kx85" rel='external'>Sursa</a>

United Motors

kx 85 2014 articol

 Kawasaki completeaza gama MX 2014 cu impresionantul KX85


In urma recentei anuntari a modelelor KX250F si KX450F, care se preconizeaza pentru 2014, Kawasaki a lansat cateva modele din gama de motocros pentru sezonul viitor.

Avand un continuu succes in campionatul lui Ryan Villopoto in seria AMA Supercross – atat victorii impresionante, cat si plasari pe podiumul mondial in MX1 si MX2 – interesul pentru "lime green racers" este crescut.

Noul KX250F a fost creat pentru a concura in clasa MX2 la un nou nivel in urmatorul an. Combinand un nou aspect, care reflecta liniile perfecte ale modelului KX450F, motocicleta din clasa MX2 beneficiaza in plus de imbunatatiri tehnice, inclusiv setari individuale atat furcii frontale cat si suspensiei din spate Uni-Trak.

Pentru pilotii din categoria junior – impreuna cu aspectul imbunatatit al KX65 – vestea cea mare in 2014 este ca modelul KX85 aduce cateva imbunatatiri majore.

Disponibil in ambele variante, cu roti mici si mari, motorul in doi timpi se poate mandri cu o crestere fabuloasa de 20% la numarul de cai putere alaturi de alte imbunatatiri pentru sporirea confortului pilotului.

Modificarile aduse la sistemul de racirea cu apa a motorului de pe KX85 aduc un plus sesizabil atat la cuplu si cat la putere, evident, crescand si potentialul pentru cat mai multe curse castigate. Prin imbunatatirea caracteristicilor tehnice, ajustarea suspensiei si designul modern, noul KX85 are aspectul si performanta pe care fanii "Team Green" le vor iubi.

Acum, cu imbunatatirea modelului KX85 si vigurosul prim-pas al KX65, motociclistii pot alege cu usurinta inceperea carierei pe noile modele, care beneficiaza de tehnologia si spiritul de curse Kawasaki, impreuna cu avantajul performantelor mostenite de la echipa de curse Team Green.

United Motors

promotie iulie 2013 articol

Promotiile lunii Iulie!

În luna Iulie, te așteptăm cu multe surprize!

- Pentru orice Cască AGV K3 sau K4 primești o vizieră fumurie cadou (în limita stocului);

- Pentru jachete sau pantofi de vară Dainese – 15% discount;

- Pentru motociclete Kawasaki comandate sau de pe stoc - un accesoriu cadou!.

- Sistemul SRC achiziționat împreună cu o cască Schuberth C3 vine la jumatate de preț!

- La orice comenzi pentru echipamente AGV, Dainese, Schuberth pentru toamnă, oferim o reducere de 20% (data exactă a livrarii va fi confirmată ulterior; pentru confirmarea comenzii este necesară plata unui avans de numai 20%).

Sursa

United Motors

promotie iulie 2013 articol

Promotiile lunii Iulie!

În luna Iulie, te așteptăm cu multe surprize!

- Pentru orice Cască AGV K3 sau K4 primești o vizieră fumurie cadou (în limita stocului);

- Pentru jachete sau pantofi de vară Dainese – 15% discount;

- Pentru motociclete Kawasaki comandate sau de pe stoc - un accesoriu cadou!.

- Sistemul SRC achiziționat împreună cu o cască Schuberth C3 vine la jumatate de preț!

- La orice comenzi pentru echipamente AGV, Dainese, Schuberth pentru toamnă, oferim o reducere de 20% (data exactă a livrarii va fi confirmată ulterior; pentru confirmarea comenzii este necesară plata unui avans de numai 20%).

<a href="http://www.unitedmotors.ro/site/stiri-si-noutati/77-promotie-iulie-2013" rel='external'>Sursa</a>

United Motors

kx articol

Kawasaki a lansat noile KX250F și KX450F. Ce e diferit la versiunile 2014

 

Kawasaki a scos la lumină noile versiuni ale modelelor pentru motocross KX250F și KX450F.

Cu cele mai multe noutăți vine modelul KX250F. Cei de la Kawasaki spun că noile versiuni ale motocicletelor sunt dezvoltate în urma feedback-ului primit de la campionul AMA Supercross Ryan Villopoto și de la alți piloți de fabrică.

Kawasaki 2014 KX250 F

Printre noutățile de care are parte KX250F se numără launch control electronic, manșoane noi, modificări la cutia de viteze – care funcționează mai lin și setări revizuite pentru furca SFF și pentru suspensia spate Uni-Trak.

Launch controlul e moștenire de la K450F și este prima oară când un astfel de sistem apare pe o motocicletă de 250 cc. Sistemul limitează cuplul transmis roții spate în primele două viteze – este un fel de control al tracțiunii, menit să ajute pilotul la liniile de start cu zone alunecoase. Sistemul se activează prin apăsarea unui buton de pe ghidon. Lucrează pentru primele câteva secunde după ce-ai plecat de pe loc, iar când treci în treapta a treia se dezactivează.

Suspensia constă într-o furcă cu diamertul mare și funcții separate (amortizare – revenire), folosită în producția de serie pentru prima dată în 2011. Arcul este într-un tub al furcii și amortizorul în celălalt. Se obține, astfel, o performanță mai mare a amortizării, deci un confort mai bun, o mai mare rezistență (rigiditate) la capăt de cursă și o mai bună stabilitate la frână sau la aterizări după sărituri.

O altă opțiune e care o ai la dispoziție este maparea motorului în modurile „normal“, „soft“ și „hard pack tracks“. Pentru cei și mai pretențioși, cei de la Kawasaki pun la dispoziție un kit de calibrare atât pentru KX50F cât și pentru KX450F.

 {AG}kx250f2014{/AG}

Kawasaki 2014 KX450F

În afară de putere, asigurată de o cilindree mai mare, KX450F se diferențiază de modelul de 250 cc prin suspensia față – o furcă Kayaba pneumatic (PSF), care folosește aer comprimat. Cei de la Kawasaki spun că motocicleta merge mai lin și că se descurcă mai bine pe orice fel de teren, mai ales pe zonele de sărituri la mare viteză. Furca are 33 de poziții de revenire și 22 de poziții de compresie.

Totodată, maparea motorului poate fi setată pentru condiții standard, soft și hard. De asemenea, fiecare mapare poate fi programată folosind kitul opțional de calibrare. Cadrul este din aluminiu, iar suspensiile pneumatice pot fi ajustat mai ușor.

Ajustabile mai sunt ghidonul – 4 poziții și scărițele – 2 poziții. Kawasaki mai spune că a ales un design mai simplu și mai minimalist, iar manșoanele noi asigură o aderența mai bună.

Ambele modele beneficiază de binecunoscuta tehnologie Bridged-Box Bottom Piston – un design nou pt o greutate mai mică a pistonului, ce conferă o inerție mai mică și posibilitatea de a se mișca mai usor. Asta se traduce prin turații mai mari, mai multă putere, și o rezistență mai mare. Acest design a fost introdus la KX-urile de fabrică în 2010. Până atunci, se folosea numai la cele echipate de curse.

Motocicletele vor ajunge în câteva luni și pe piața din România.

 {AG}kx450f2014{/AG}

<a href="http://unitedmotors.ro/site/stiri-si-noutati/75-au-aparut-noile-modele-kx250f-si-kx450f-2014" rel='external'>Sursa</a>

United Motors

kx articol

Kawasaki a lansat noile KX250F și KX450F. Ce e diferit la versiunile 2014

 

Kawasaki a scos la lumină noile versiuni ale modelelor pentru motocross KX250F și KX450F.

Cu cele mai multe noutăți vine modelul KX250F. Cei de la Kawasaki spun că noile versiuni ale motocicletelor sunt dezvoltate în urma feedback-ului primit de la campionul AMA Supercross Ryan Villopoto și de la alți piloți de fabrică.

Kawasaki 2014 KX250 F

Printre noutățile de care are parte KX250F se numără launch control electronic, manșoane noi, modificări la cutia de viteze – care funcționează mai lin și setări revizuite pentru furca SFF și pentru suspensia spate Uni-Trak.

Launch controlul e moștenire de la K450F și este prima oară când un astfel de sistem apare pe o motocicletă de 250 cc. Sistemul limitează cuplul transmis roții spate în primele două viteze – este un fel de control al tracțiunii, menit să ajute pilotul la liniile de start cu zone alunecoase. Sistemul se activează prin apăsarea unui buton de pe ghidon. Lucrează pentru primele câteva secunde după ce-ai plecat de pe loc, iar când treci în treapta a treia se dezactivează.

Suspensia constă într-o furcă cu diamertul mare și funcții separate (amortizare – revenire), folosită în producția de serie pentru prima dată în 2011. Arcul este într-un tub al furcii și amortizorul în celălalt. Se obține, astfel, o performanță mai mare a amortizării, deci un confort mai bun, o mai mare rezistență (rigiditate) la capăt de cursă și o mai bună stabilitate la frână sau la aterizări după sărituri.

O altă opțiune e care o ai la dispoziție este maparea motorului în modurile „normal“, „soft“ și „hard pack tracks“. Pentru cei și mai pretențioși, cei de la Kawasaki pun la dispoziție un kit de calibrare atât pentru KX50F cât și pentru KX450F.

 {AG}kx250f2014{/AG}

Kawasaki 2014 KX450F

În afară de putere, asigurată de o cilindree mai mare, KX450F se diferențiază de modelul de 250 cc prin suspensia față – o furcă Kayaba pneumatic (PSF), care folosește aer comprimat. Cei de la Kawasaki spun că motocicleta merge mai lin și că se descurcă mai bine pe orice fel de teren, mai ales pe zonele de sărituri la mare viteză. Furca are 33 de poziții de revenire și 22 de poziții de compresie.

Totodată, maparea motorului poate fi setată pentru condiții standard, soft și hard. De asemenea, fiecare mapare poate fi programată folosind kitul opțional de calibrare. Cadrul este din aluminiu, iar suspensiile pneumatice pot fi ajustat mai ușor.

Ajustabile mai sunt ghidonul – 4 poziții și scărițele – 2 poziții. Kawasaki mai spune că a ales un design mai simplu și mai minimalist, iar manșoanele noi asigură o aderența mai bună.

Ambele modele beneficiază de binecunoscuta tehnologie Bridged-Box Bottom Piston – un design nou pt o greutate mai mică a pistonului, ce conferă o inerție mai mică și posibilitatea de a se mișca mai usor. Asta se traduce prin turații mai mari, mai multă putere, și o rezistență mai mare. Acest design a fost introdus la KX-urile de fabrică în 2010. Până atunci, se folosea numai la cele echipate de curse.

Motocicletele vor ajunge în câteva luni și pe piața din România.

 {AG}kx450f2014{/AG}

<a href="http://www.unitedmotors.ro/site/stiri-si-noutati/75-au-aparut-noile-modele-kx250f-si-kx450f-2014" rel='external'>Sursa</a>

United Motors

jetski articol

Adrenalină garantată pe orice lac sau mare cu cel mai puternic și comod JetSki Ultra 300LX

Kawasaki Ultra 300LX este acum la o ofertă imbatabilă: 11.290 eu + tva!

PERFORMANCE

Maximum power

213 kW {290 PS} / 7,750 rpm

Maximum torque

263 N•m {26.8 kgf • m} / 7,250 rpm

DIMENSIONS

Fuel capacity

78 litres

Curb Mass

462 kg

 {youtube}qCM2qkBYVi4{/youtube}

<a href="http://unitedmotors.ro/site/stiri-si-noutati/72-cel-mai-rapid-skyjet-din-lume-acum-la-oferta">Sursa</a>

United Motors

jetski articol

Adrenalină garantată pe orice lac sau mare cu cel mai puternic și comod JetSki Ultra 300LX

Kawasaki Ultra 300LX este acum la o ofertă imbatabilă: 11.290 eu + tva!

PERFORMANCE

Maximum power

213 kW {290 PS} / 7,750 rpm

Maximum torque

263 N•m {26.8 kgf • m} / 7,250 rpm

DIMENSIONS

Fuel capacity

78 litres

Curb Mass

462 kg

 {youtube}qCM2qkBYVi4{/youtube}

<a href="http://www.unitedmotors.ro/site/stiri-si-noutati/72-cel-mai-rapid-skyjet-din-lume-acum-la-oferta" rel='external'>Sursa</a>

United Motors

Kawasaki Z1000SX si Z1000SX Tourer acum la super prețuri!

In variantele de culoare negru și verde, Kawasaki Z1000SX și Kawasaki Z1000SX Tourier 2012 sunt acum la super ofertă! Profită acum de oferta limitata și de garanția de 4 ani!

Kawasaki Z1000SX - 8145 eu + tva

Kawasaki Z1000SX Tourer cu genti laterale cu capace in culoarea motocicletei + suporturile gentilor - 8548 eu + tva

oferta z1000 sx 2012 mai articol big

<a href="http://unitedmotors.ro/site/stiri-si-noutati/71-kawasaki-z1000sx-z1000sx-tourer-la-super-oferta">Sursa</a>

Autentifica-te  
×