Mergi la conţinut
Autentifica-te  
  • postări
    216
  • comentarii
    0
  • vizualizări
    41.978

Despre blog

Stiri, noutati, oferte

Postări în blog

United Motors

Casca Flip-up AVENTURO Mod cu ADN offroad
Touratech, unul dintre furnizorii cei mai renumiți de accesorii pentru pasionații de călatorii a identificat un producător potrivit pentru o cască flip-up adresată clientelei sale. Din Magdeburg, Schuberth va produce casca Touratech Aventuro Mod ca o dezvoltare a noii căști dual-sport Schuberth E1.

Vezi articolul integral
United Motors
Promoţii MARI. Tot sezonul
Sezonul rece are beneficiile lui. Indiferent că îţi doreşti o cască, o husă pentru motocicletă, o geacă  sau orice alt produs, găseşti acum la noi cele mai bune oferte, valabile tot sezonul (20 Octombrie - 1 Februarie). 

Vezi articolul integral
United Motors
Acum găseşti la noi colecţia Dainese 36060. Pentru motociclişti cu stil
Pentru că un motociclist trebuie să arate impecabil, am adus în showroom colecţia Dainese 36060, o gamă de echipamente heritage, cu stil, confecţionate din piele şi prevăzute cu ţesătura specială, Millerain. Fii la fel de elegant ca motocicliştii din 1972!

Vezi articolul integral
United Motors


Ninja H2 transformată în Café Racer
 
Nici nu a început livrarea modelului Ninja H2 (sau H2R) şi deja designerii au început să imagineze look-uri alternative. Ceea ce vezi aici este interpretarea dată de Ulfert Janssen de la Gannet Design modelului Kawasaki Ninja H2R. El şi-a imaginat cum ar arăta acesta "de-Batmanizat", cu mai multe volume fluide. Designerul a intenţionat şi a reuşit să pună în lumină o mare doză din "ingineria extremă" ascunsă de carene.

Pentru cei care nu ştiu cum arată cadrul Trellis, acesta se vede acum în toată splendoarea sa, fără originalele carene futuriste, rezervorul balonat este bine integrat în aspectul motocicletei, subcadrul scurt oferind loc suficient pentru şaua single, spaţioasă, personalizată, deasupra eşapamentului dual, retezat.

Pentru "stabiliatea vizuală", Ulfert Janssen a adăugat un belly pan generos, iar infăşurarea neagră a colectoarelor evacuării este ultimul lucru pe care te-ai aştepta să-l vezi la Ninja H2, însă arată bine.

Prizele de aer, foarte lungi la motocicleta originală au fost scurtate, farul galben adăugat pentru un aspect retro, iar proiectoarele adiţionale, montate în dreapta farului, ar putea fi prea mult pentru unii.

Mai mult ca sigur, acest concept nu va vedea lumina zilei şi, tehnic vorbind, poate nu va funcţiona (cei de la Kawasaki nu au montat degeaba acele prize lungi de aer de exemplu), însă este o abordare diferită, care se înscrie în multitudinea de modele custom şi, cine stie, poate va deveni sursă de inspiraţie pentru o variantă reală.

Sursa
United Motors


Nu avem schiuri, dar la noi gasesti cele mai tentante reduceri la motociclete Kawasaki
 

Iarna te plictiseşte? Pregăteşte-te pentru vară! Profită de ofertă:

- Kawasaki Ninja ZX-6R 636 ABS my2014, culoare LIM:
11.500 Euro - 10.200 Euro
- Kawasaki Ninja 300 ABS, my2014, culoare LIM / WHT:
5.400 Euro - 4.950 Euro
- Kawasaki Versys 1000, my 2014, culoare BLK / GRN:
10.000 Euro - 9.500 Euro
- Kawasaki 1400GTR, my 2014, culoare BLK/GRY:
15.600 Euro - 13.800 Euro


Oferta este valabilă de pe data de  20 Noiembrie 2014, până la epuizarea stocului. Urmăreşte-ne pentru a afla şi celelalte oferte din această iarna!

{AG}noiembrie{/AG}

Sursa
United Motors

Cu aerodinamica și aeroacustică optimă, precum și funcționalitate de top si siguranta maxima, noua casca supersport SCHUBERTH SR2 este echipamentul ideal atat pentru utilizarea de zi cu zi, cât și pentru circuit.

În dezvoltarea sa, noua cască SCHUBERTH SR2 a beneficiat de vasta experiență adunată în tunelul de vânt și pe circuit de singura companie care produce căști în Germania. Cinci ani de experiență cu casca supersport SR1 la curse și pe drum și trei decenii de cercetări ample în tunelul de vânt au adus informații valoroase și experiență, care au fost acum încorporate în dezvoltarea căștii Schuberth SR2.

În nenumărate teste în laboratorul de Aer & Acustică SCHUBERTH din Mgdeburg, noul SR2 a fost optimizat pentru performanță maximă pe circuit. Forma ideala a căștii cu partea frontala relativ largă iar cea din spate mai îngustă nu are numai rolul de a minimiza rezistența la frecare cu aerul (și cu ea, încordarea musculaturii gâtului), dar a fost de asemenea aerodinamic stabilizată cu ajutorul a două spoilere laterale și al celor două spoilere dezvoltate de D- Force 2 pe partea din spate a căștii. Astfel, SR2 este stabil în vânt, fără lift sau orice tendință de ondulare.
În plus, la fel ca toate celelalte căști SCHUBERTH , noul SR2 este printre cele mai silențioase căști de pe piata, datorita cercetari intensive în tunelul de vânt. Un deflector de vant inclus la livrare are rolul de a reduce de asemenea curentul de aer precum și zgomotul produs de vant. SR2 are dezvoltate două noi aerisiri de cap reglabile, precum și o aerisire la bărbie și viziera separate pentru o distribuire optima a aerului catre gura pilotului, asigurând o sursă de oxigen adecvată. Prin intermediul unui sistem complex de aerisire. Special dezvoltat pentru SR2, acest sistem realizează o alimentare cu aer proaspăt până la unsprezece litri pe secundă.
Noua cască SCHUBERTH SR2 este oferită în sase dimensiuni de la 53 (XS) la 63 (XXL). În plus, trei carcase de dimensiuni diferite sunt folosite în funcție de mărimea capului pentru o potrivire perfecta. Carcasa este realizată dintr-o matrice de fibră de sticlă ranforsată. Acest lucru înseamnă că SR2 cantareste numai 1295 grame (marimea M), făcând-o una dintre cele mai usoare căști din clasa sa.
Învelișul interior este facut din EPS în diferite grade de duritate pentru a asigura cea mai bună potrivire posibilă, confort superior și absorbție maximă la impact. SR2 are o închidere dublu-D-Ring bine dovedită în curse pentru a asigura ajustarea curelei de la bărbie într-un mod simplu și precis
Pernele noi din interiorul noului SR2 se disting prin design ergonomic și forma remarcabilă și sunt căptușite cu pielea Coolmax® care îndepărtează umezeala. Interiorul căștii SR2 este complet detașabil, lavabil și se usucă pe repede. Fiind acoperit cu un strat anti-alergenic și anti-bacterian, asigură un confort și o experiență plăcută la purtare. Pernele reflectorizante din spatele gatului fac casca ușor de reperat, mai ales în întuneric.
SCHUBERTH SR2 va fi prezentată publicului pentru prima dată la târgul EICMA din Milano, Italia în perioada 19-22 noiembrie 2015. Aceasta va deveni disponibilă din primăvara lui 2016 la preturi incepand de la 669 Euro într-o singură culoare. În plus, acesta va fi oferită în șapte combinații de culori atractive diferite.
Căștile de curse SCHUBERTH cu care piloții din MotoGP vor participa la Cupa Red Bull Rookies sunt bazate pe noua cască supersport SR2.

Sursa: United Motors
United Motors

Nou în 2016: Schuberth E1, casca inovativa dual sport pentru aventurieri
Noua cască Schuberth E1 oferă confortul, versatilitatea și siguranța unei căști moderne flip-up și în același timp întrunește cerințele speciale pentru mersul pe offroad. Aceste calități fac din Schuberth E1 prima cască specializată pentru motocicliștii pasionați de călătorii lungi de tip adventure sau enduro offroad.

Vezi articolul integral
United Motors

Anunţat deja, Kawasaki ZX-10R 2016 a fost dezvăluit
Prezentat azi în Barcelona, Kawasaki ZX-10R, ediţia 2016, este prima revizuire majoră a motocicletei, începând din 2011.
Deşi la o primă vedere pare neschimbată, adevărul este că abia dacă mai găsim un şurub care să nu fi fost reproiectat. Schimbările sunt extensive: motor, şasiu, suspensii, frâne, admisie, evacuare, electronică, cutie de viteze, carenaj; chiar şi părţile care par la fel, toate au fost regândite, folosind feedback-ul echipei campioană WSBK (Johnatan Rea şi, în special, Tom Sykes), astfel încât rezultatul să fie cât mai apropiat de o motocicletă de WSBK, pe care o poţi cumpăra din magazin.

Get closer – Mai aproape. Într-adevăr: mai aproape de de performanţele unui model de clasa WSBK, mai aproape de apex, de limită, de fani, de top. Despre ce e vorba?
Motorul
În primul rând, este de menţionat reducerea cu 20% a masei inerţiale a arborelui, ceea ce se traduce într-o accelerare mai rapidă şi decelerare în curbe (inerţie mai mică, moment giroscopic mai mic, inmagazinează mai puţină energie – se poate creşte sau scădea mai repede viteza de rotaţie).

Admisia şi evacuarea au fost mărite şi, totodată sunt mai drepte, pentru a permite o mai rapidă aspirare şi evacuare a camerelor. Volumul airbox-ului a fost mărit cu doi litri, filtul de aer mărit, pentru a permite o absorbţie mai mare de aer în motor, circuitele de răcire şi ele mărite, pentru a ţine acumularea de căldură sub control, profilul camelor schimbat, astfel încât să se optimizeze suprapunerea valvelor pentru un echilibru mai bun al cuplului şi puterii.

Pistoanele reproiectate, supape din titan, totul gândit să ofere un plus de putere la turaţii mici şi medii, menţinând puterea maximă în jur de 210 CP (cu Air Ram), respectând totodată normele de poluare Euro 4!
Electonica
IMU (Inertial Measurement Unit) Bosch, care lucrează cu senzori pe 5 direcţii, a fost adăugat sistemului traction control, dezvoltat de Kawasaki, putându-se spune că, împreună, operează pe 6 axe, astfel încât practic nu există paliere de referinţă la care Traction Control-ul intră în funcţiune. În schimb, acesta decide care sunt acele valori de la care intervine, astfel încât practic nu îl simţi când lucrează şi nu intervine când nu e nevoie.

Amortizorul de ghidon electronic este tot de la Ohlins, ca şi la ediţia trecută, sistemele electronice Sport-Kawasaki TRaction Control (S-KTRC), Kawasaki Engine Brake Control (KEBC), Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Launch Control Mode (KLCM), Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS), toate sunt de serie.

Amortizoarele
Dezvoltate de echipa de Superbike, împreună cu Showa, amortizoarele sunt prevăzute cu camere externe cu gaz (Azot), generând o forţă independentă de amortizare pe piston, care acţionează astfel ca o pompă, furca (43mm) fiind ajustabilă pe fiecare picior separate, pentru compresie şi revenire mai eficiente.

Acestea se traduc într-un confort sporit la rulare şi o stabilitate mai mare la frânare.
Frânele
În primul rând, sunt Brembo. Etrieri de top, M50 montaţi radial, cu pomă radială de ultimă generaţie, discuri cu şanţ pe circumferinţă pentru o mai bună răcire. Pe spate, un singur disc. Furtunele sunt cu teacă metalică, nemaitrebuind schimbate cu unele de curse.
Evacuarea
Din titan aliat, cu două catalizatoare, nemaifiind nevoie de înlocuirea întregii evacuari în cazul în care proprietarul doreşte să-şi pună un eşapament pentru curse. Un detaliu: acum silencer-ul este şi el din titan.
Alte schimbări care sunt de menţionat: furca este montată mai aproape de pilot, pentru o mai mare presiune pe roata faţă, îmbunătăţind comportamentul în curbe, iar bascula spate e mai lungă, contribuind astfel la stabilitate.
Carena nu afost nici ea neglijată – aerodinamica este îmbunătăţită, vibraţiile parbrizului reduse faţă de modelul anterior, la fel şi turbulenţele pe care le înfruntă pilotul, iar debitul de aer spre radiator a fost crescut, pentru o mai bună răcire. Nici măcar farurile sau semnalizatoarele nu au rămas neschimbate.

Toate acestea fac din noul ZX-10R o motocicletă mai rapidă cu 1-2 secunde pe un tur de circuit decât rivalele sale.
 


United Motors
Schuberth Air & Acoustics Lab - locul în care căştile confirmă calitatea Schuberth
Revoluţionarul laborator de teste Schuberth are un tunel de vânt aerodinamic şi aeroacustic şi, mai nou, o facilitate de testare climatică. Pentru ca eficienţa să fie maximă, laboratorul a fost mutat din Braunschweing în Magdeburg.

Vezi articolul integral
United Motors
KX450F 2016. Asigură-ţi locul pe podium!
KX450F deţine cele mai recente caracteristici de vârf pentru anul 2016, păstrând în acelaşi timp şi toate elementele care au adus Kawasaki în topul motocicletelor de offroad din ultimii peste 40 de ani. Victoria este singurul scop al Kawasaki în competiţii.

Vezi articolul integral
United Motors


Cele mai irezistibile preţuri la motocicletele Aprilia sunt iarna aceasta la noi


 
Ştim entuziasmul pe care îl ai primăvara când revii în şa, aşa că ţi-am pregătit oferte irezistibile la motocicletele Aprilia, pentru ca sentimentul să atingă cota maximă.

Modelele care fac obiectul promoţiei sunt: 

- Aprilia Caponord 1200 ABS: 13.000 Euro - 10.900 Euro
- Aprilia Caponord 1200 ABS ETC (Electronic Travel Pack): 14.500 Euro - 12.400 Euro
- Aprilia RSV 4 R APRC ABS: 16.000 Euro - 12.500 Euro
- Aprilia RSV 4 R Factory APRC ABS: 18.000 Euro - 14.600 Euro
- Aprilia Tuono V 4 R APRC ABS: 13.800 Euro - 12.300 Euro

Atenţie! Stoc limitat! Promoţie valabilă între 27 Noiembrie 2014 şi 12 Decembrie 2014.
 
{AG}oferte_aprilia_iarna{/AG}

Sursa
Autentifica-te  
×