Mergi la conţinut
Autentifica-te  
  • postări
    135
  • comentarii
    0
  • vizualizări
    38.946

Despre blog

stiri si noutati Dementor KTM

Postări în blog

Dementor

x-bow_race

Fii Ready to Race cu KTM X-BOW şi intră în X-BOW Battle!

Dacă vrei să te bucuri de senzaţiile oferite de adrenalina care îţi curge în vene când eşti la volan şi evoluezi pe circuite celebre ale lumii, intră în X-BOW Battle! Competiţia monomarcă este creată de KTM pentru a le oferi posesorilor de X-BOW, şi nu numai, şansa de a exploata la maximum acest supercar.

KTM X-BOW

Rod al colaborării dintre KTM, Dallara şi Audi, X-BOW este un supercar aparte, care, indiferent de versiune, te duce cu gândul la cursele de FIA GT4. Sunt disponibile cinci versiuni ale lui KTM X-BOW, una dintre ele – mai precis, GT4 – fiind destinată exclusiv curselor pe circuit, în timp ce X-BOW Street, X-BOW Clubsport, X-BOW Superlight şi ROC pot fi folosite atât în trafic, cât şi pe circuit.

X-BOW se adresează celor care vor să se bucure în adevăratul sens al cuvântului de plăcerea pilotajului şi, tocmai de aceea, nu dispune de multe dintre dotările altor sportcaruri. Absenţa plafonului, a parbrizului, a radioului sau a aerului condiţionat au rolul de a-l determina pe cel de la volan să se concentreze doar asupra pilotării; mulţi aseamănă senzaţia oferită de condusul lui X-BOW cu cea dată de o motocicletă.

X-BOW este propulsat de un motor Audi de 2,0 litri cu patru cilindri în linie, injecţie directă de benzină, supralimentare cu turbină şi intercooler, care dezvoltă 240 CP la 5.500 rpm. În versiunea Superlight, maşina cântăreşte doar 785 kg şi accelerează de la 0 la 100 km/h în numai 4.2 secunde.

 

X-BOW Battle

Competiţia este concepută să dea şansa oricărui posesor de X-BOW să guste din adrenalina curselor de circuit, însă se adresează şi potenţialilor clienţi, existând posibilitatea de a închiria o maşină pentru un weekend de cursă. X-BOW Battle, care are programate în acest prim sezon şase etape, este împărţită în trei categorii: clasa 1, în care intră versiunile omologate pentru stradă, care au sau nu diverse modificări, clasa 2, în care sunt încadrate modelele omologate pentru stradă al căror motor nu dezvoltă mai mult de 300 CP, şi clasa 3, destinată în special versiunii GT4 (creată pentru circuit).

La fiecare weekend de cursă, un instructor KTM vă va da câteva indicaţii înainte de antrenamentele care preced calificările şi ulterior vă va răspunde la întrebările pe care le puteţi avea după primele ieşiri pe circuit.

 

Sezonul 2010 X-BOW Battle

Data                Circuit                         Ţara

23-24 aprilie    Salzburgring                Austria

28-29 mai        Most                            Cehia

18-19 iunie      Eurospeedwaz             Germania

02-03 iulie       Hockenheim                Germania

10-11 septembrie         Slovakia Ring  Slovacia

08-09 octombrie          Brno                Cehia

Programul unui weekend din X-BOW Battle

  • 2 x 30 min antrenament liber
  • 30 min Prima sesiune de calificări
  • 30 min Cursa nr.1
  • 30 min A doua sesiune de calificări
  • 30 min Cursa nr. 2

Taxa de participare pentru un weekend din X-BOW Battle este de 1.190 euro.

Dacă vă interesează să concuraţi în vreuna din cursele X-BOW Battle, vă rugăm să ne scrieţi un mail pe adresa dementor@dementor.ro şi noi vă vom prezenta cel mai potrivit pachet pentru dumneavoastră. Nu uitaţi, nu trebuie să fiţi neapărat posesor de X-BOW pentru a participa la una din cursele X-BOW Battle, puteţi închiria maşina doar pentru un weekend.

 

Sursa

Dementor

raduta

Dementor si Adrian Raduta

În programul său de sprijinire a motocrosului, Dementor îl va susţine pe Adrian Răduţă campion est-european şi naţional de motocross. Modelul KTM, care a devenit campion mondial în 2009 avându-l în şa pe francezul Marvin Muquin, va fi pilotat sezonul viitor de Adi Răduţă în Campionatul est-european de Motocross în cel al Germaniei şi în campionatul intern.

Adrian Răduţă

Data naşterii: 22.08.1985

Înălţime: 184 m

Greutate: 76 kg

Echipa: Top Cross TCS

Motocicleta: KTM SXS-250

Titluri:

-    2004 – Campion Naţional MX1

-    2005 – Vicecampion Naţional MX1

-    2006 – Vicecampion Naţional MX1

-    2009 – Campion est-european şi Naţional MX1

Target 2010:

-    Campionatul Naţional

-    Campionatul est-european

-    ADAC

Sponsori: TCS, KTM, Dementor, Repsol, Motomall.eu, Actionland, Ariete, Powerbar, Twinair, Goldfren, Motoadventure, Sidi, Beta, Goprint.ro, TMV, Lizzart.

KTM 250 SX-F 250exc-f
Tipul motorului monocilindru, 4 timpi
Capacitatea cilindrică 248,6 cmc
Cursă-alezaj 76/ 54.8 mm
Compresie 12.8:1
Transmisie 6 rapoarte
Carburator Keihin FCR-MX 39
Răcire cu lichid
Ambreiaj multidisc acţionat hidarulic
Aprindere Kokusan
Ghidon            Aluminiu 28/22 mm
Suspensie faţă WP-USD 48 mm
Suspensie spate WP-PDS amortizore
Cursa suspensiei faţă-spate 300/335 mm
Frâne pe faţă 260/220 mm
Penuri faţă 80/100-21”; 100/90-19”
Ampatament 1,475 mm
Garda la sol 380 mm
Înălţimea şeii 985 mm
Capacitate rezervor 8 litri
Greutate 98 kg fără carburant

Versiunea de serie a acestui model costă 7.950 euro cu tva inclus, iar cea pregătită pentru Adi Răduţă ajunge la circa 15.000 de euro.

Sursa

Dementor

Grecia-Adi-21

Adi Răduţă a fost cel mai bine clasat pilot român în prima sa cursă internaţională din acest sezon

Echipa Top Cross TCS powerd by Dementor KTM a concurat în prima etapă din Campionatul Est-European de Motocros, programată în weekendul 27-28 martie pe circuitul de la Megalopoli în sudul Greciei.

La doar o săptămână după prima etapă din Campionatul Naţional de Motocros, echipa Top Cross TCS powerd by Dementor KTM a luat startul şi în prima etapă din Campionatul Est-European de Motocros. „A fost o experienţă obositoare pentru toată echipa. Am plecat imediat după etapa din România şi acest lucru şi-a spus cuvântul asupra evoluţiei noastre”, a spus Adrian Răduţă, cel mai bine clasat pilot al echipei la etapa din Grecia.

Pe circuitul de la Megalopoli, situat în sudul Greciei la aproximativ 230 km de Atena, Adrian Răduţă a avut o evoluţie bună şi a reuşit să se claseze pe poziţia a patra în clasamentul general, după cele două manşe. „A fost o competiţie dificilă pentru că la start au fost cei mai buni piloţi din Grecia şi nu numai. În aceste condiţii, locul 4 este un rezultat bun şi sunt sigur că la următoarele etape mă voi putea lupta pentru un loc pe podium”, a mai adăugat Adrian Răduţă.

La clasa MX2, Julian Răduţă a fost nevoit să abandoneze în urma unei căzături foarte grave în care au mai fost implicaţi alţi cinci piloţi. „Sunt puţin dezamăgit de modul în care s-a terminat această cursă, dar acum cel mai important lucru este că accidentarea nu este grava şi că pot lua startul la următoarea cursă”, a spus Julian Răduţă. La clasa MX2 Juniori, Virgil Corbea a terminat prima manşă pe locul 14, iar în manşa secundă s-a clasat pe locul 12, ceea ce a însemnat locul 11 în clasamentul general.

La clasa MX85, Ionuţ Corbea a fost aproape de un abandon după o acroşare, dar a revenit în cursă şi a recuperat foarte multe din locurile pierdute. În final, pilotul echipei Top Cross TCS powerd by Dementor KTM s-a clasat pe locul 8 în clasamentul general. La clasa MX65, Alin Grădinaru a făcut o cursă bună şi a terminat pe poziţia a 5-a în clasamentul general.

Următoarea etapă din Campionatul Est-European de Motocros se va desfăşura la Gevgjelia, Macedonia, în weekendul 10-11 aprilie, iar echipa Top Cross TCS powerd by Dementor KTM va avea aceeaşi componenţă ca şi în Grecia: MX1 Adrian Răduţă, MX2 Julian Răduţă, MX2 Juniori Virgil Corbea, MX85 Ionuţ Corbea, MX65 Alin Grădinaru.

Sursa

Dementor

X-BOW la Promotor

x-bow_pe_circuit_normal

KTM X-BOW – Superlight

Rod al colaborării dintre KTM, Dallara şi Audi, X-Bow se află în comercializare de peste un an fiind un supercar aparte care indiferent de versiune te duce cu gândul la cursele de karting.

Până în acest moment sunt disponibile cinci versiuni ale modelului din care una este dedicată strict curselor pe circuit este vorba despre KTM X-BOW GT4. În showroomul Dementor poate fi văzut KTM X-BOW Superlight cea mai uşoară vesiune a maşinii produse la Graz.

Versiunea Superlight se adresează celor care vor să se bucure într-adevăr de condus şi tocmai de aceea în ea nu se găsesc prea multe dintre dotările întâlnite la alte sportcaruri. Absenţa plafonului, a parbirzului, a radiului, a aerului condiţionat au rolul de a-l determina pe cel de la volan să se concentreze doar asupra plăcerii oferite de condus. Puteţi asemăna dacă vreţi senzaţia cu cea ofertă de condusul unei motociclete.

Pentru prima dată în istoria maşinilor produse în serie a fost folosită o caroserie făcut în întregime din fibră de carbon mai precis s-a optat pentru fibră de carbon monococă.

Această soluţie este folosită de mulţi ani în Formula 1 şi în alte competiţii unde se utlizează monoposturi, însă doar apariţia lui X-Bow a făcut ca ea să fie transpusă într-un model de serie. Pentru că această versiune este, practic, una de curse pe care o poţi utiliza şi pe stradă, X-BOW Superlight deţinut de Dementor va concura în 2010 în 4 etape din GT4. Dan Tatoiu va fi pilotul care o va duce pe patru dintre marile circuite ale Europei, GT4 fiind o competiţie de turisme sub egida FIA care în 2010 va avea şase Mari Premii  acestea desfăşurându-se în locaţii precum Spa Francorchamp, Nurburgring sau Donintgon Park.

X-Bow este propulsată de un motor Audi de 2.0 litri (benzină turbosupra alimentat cu intercooler şi 4 cilindri în linie), care dezvoltă 240 de CP la 5.500 rpm (cuplu maxim 310 Nm la 2000 – 5.500 rpm),  iar în versiunea Superlight întreaga maşină cântăreşte doar 785 de kg.  Transimia este şi ea luată de la Audi, fiind una manuală cu şase rapoarte.

Preţul versiunii Superlight ajunge la 80.000 de euro fără TVA.

Pentru mai multe amănunte despre X-Bow, intră pe www.ktm-x-bow.com.

Sursa

Dementor

eicma

Noutăţile KTM prezentate la EICMA

Dorindu-şi să inoveze în continuare aşa cum face de peste 50 de ani, KTM a prezentat la EICMA 2009 (Salonul Moto de la Milano – cel mai important salon moto din an) concepte menite să-i atragă către marea familie portocalie pe mai mulţi împătimiţi ai asfaltului şi pe cei care doresc să deţină următoarea motocicletă ce va face istorie în motocross.

Astfel, în anii următori gama de modele KTM care începe în prezent cu 50 SX (motocicletă de motocross care se adresează copiilor şi poate fi condusă începând cu vârsta de trei ani) şi se termină cu superbikeul 1190 RC8 va include şi o motocicletă de 125 cmc destinată rulării pe asfalt, precum şi Duke 690 R (aceasta este definiţia pentru 70 CP pe o motocicletă care cântăreşte 148 de kg).

KTM 350 SX-F Factory Racing

Conceptul menit să creeze o nouă tendinţă în motocross a fost creat de KTM după ce modelele 250 SXF şi 450 SX-F au avut succes în Campionatul Mondial de Motocross, aceasta fiind prima motocicletă al cărei motor are o capacitate cilindrică de 350 cmc. Motocicleta, care va fi ready to race începând cu 2010, este un model asupra căruia Stefan Everts (multiplu campion mondial de motocross) şi-a lăsat amprenta colaborând la realizarea fiecărui detaliu.

KTM 125

Cu un motor care are patru valve pe cilindru este răcit cu apă şi dezvoltă 15 CP, 125 este o motocicletă care îi va atrage pe tinerii care vor să se bucure de asfalt. Cu un design proaspăt KTM 125 este încă un produs reuşit al colaborării dintre constructorul austriac şi Kiska Design.

Duke 690 R

Monocilindrul LC4 pentru KTM reprezintă tradiţie, iar ultimul model pentru care a fost îmbunătăţit acest motor este Duke 690 R.  Propulsat de un LC4 ce dezvoltă 70 de CP în condiţiile în care el cântăreşte doar 148 de kg Duke 690 R este un pachet greu de refuzat.

Modelele din gama 2010

Minicycles

50 SX, 65 SX, 85 SX

Motocross 2 timpi

125 SX, 150 SX, 250 SX

Motocross 4 timpi

250 SX-F, 450 SX-F

Enduro 2 timpi

125 EXC, 200 EXC, 250 EXC, 300 EXC

Enduro 4 timpi

250 EXC-F, 400 EXC, 450 EXC, 530 EXC

ATV

450 SX, 505 SX, 525 XC

Hard Enduro

690 Enduro, 690 Enduro R

Adventure

990 Adventure, 990 Adventure R, 690 Rally Replica

Supermoto

450 SMR, 690 SMC, 690 SM Limited Edition, 990 SM R, 990 SM T

Naked

690 Duke, 690 Duke R, 990 Super Duke, 990 Super Duke R,

Superbike

1190 RC8, 1190 RC8 R, 1190 RC8 R Red Bull Replica, 1190 RC8 R Akrapovic Replica,

Sursa

Dementor

KTM X-BOW la Promotor

x-bow_pe_circuit

KTM X-BOW este sambata 12 decembrie la Promotor

Prima masina produsa de KTM ruleaza deja in Romania, iar Dementor a dus X-BOW Superlight la circuitul AMC Kart pentru un scurt test.

Un pilot de raliuri care si-a inceput cariera in karting, respectiv George Grigorescu si Dan Tatoiu, un experimentat motociclist care in 2010 va debuta in FIA GT4, au vrut sa vada de ce KTM X-BOW le-a dat atatea batai de cap pilotilor de la Race of Champions. Ce a iesit, care a fost reactia "arbitrului" Roxana Ciuhulescu si cine a avut in cele din urma castig de cauza vedeti sambata, 12 decembrie, ora 12.00 in cadrul emisiunii Promotor de la Pro TV.

Si uitati-va in oglinzile retrovizoare pentru ca puteti intalni in trafic supercarul care revolutioneaza modul in care poti conduce o masina. Mai precis esti intr-o masina, dar te poti bucura de placerile oferite de mersul pe motocicleta.



Sursa
Dementor

KTM X-BOW

x-bow

KTM X-BOW – Superlight

Rod al colaborării dintre KTM, Dallara şi Audi, X-Bow se află în comercializare de peste un an fiind un supercar aparte care indiferent de versiune te duce cu gândul la cursele de karting.

Până în acest moment sunt disponibile cinci versiuni ale modelului din care una este dedicată strict curselor pe circuit este vorba despre KTM X-BOW GT4. În showroomul Dementor poate fi văzut KTM X-BOW Superlight cea mai uşoară vesiune a maşinii produse la Graz.

Versiunea Superlight se adresează celor care vor să se bucure într-adevăr de condus şi tocmai de aceea în ea nu se găsesc prea multe dintre dotările întâlnite la alte sportcaruri. Absenţa plafonului, a parbirzului, a radiului, a aerului condiţionat au rolul de a-l determina pe cel de la volan să se concentreze doar asupra plăcerii oferite de condus. Puteţi asemăna dacă vreţi senzaţia cu cea ofertă de condusul unei motociclete.

Pentru prima dată în istoria maşinilor produse în serie a fost folosită o caroserie făcut în întregime din fibră de carbon mai precis s-a optat pentru fibră de carbon monococă.

Această soluţie este folosită de mulţi ani în Formula 1 şi în alte competiţii unde se utlizează monoposturi, însă doar apariţia lui X-Bow a făcut ca ea să fie transpusă într-un model de serie. Pentru că această versiune este, practic, una de curse pe care o poţi utiliza şi pe stradă, X-BOW Superlight deţinut de Dementor va concura în 2010 în 4 etape din GT4. Dan Tatoiu va fi pilotul care o va duce pe patru dintre marile circuite ale Europei, GT4 fiind o competiţie de turisme sub egida FIA care în 2010 va avea şase Mari Premii  acestea desfăşurându-se în locaţii precum Spa Francorchamp, Nurburgring sau Donintgon Park.

X-Bow este propulsată de un motor Audi de 2.0 litri (benzină turbosupra alimentat cu intercooler şi 4 cilindri în linie), care dezvoltă 240 de CP la 5.500 rpm (cuplu maxim 310 Nm la 2000 – 5.500 rpm),  iar în versiunea Superlight întreaga maşină cântăreşte doar 785 de kg.  Transimia este şi ea luată de la Audi, fiind una manuală cu şase rapoarte.

Preţul versiunii Superlight ajunge la 80.000 de euro fără TVA.

Pentru mai multe amănunte despre X-Bow, intră pe www.ktm-x-bow.com.

Sursa

Dementor

25 Noiembrie, ziua KTM

deschiderea-oficiala

25 noiembrie ziua KTM in Bucuresti
Miercuri 25 noiembrie, ora 12.00 isi va deschide oficial portile Dementor (Soseau Pipera Nr.48), unicul dealer KTM din Bucuresti si Sud-Estul Romaniei.
Te asteptam alaturi de noi la prezentarea gamei 2010 a constructorului austriac de motociclete si a masinii KTM X-BOW (model realizat impreuna cu Volkswagen AG care cantareste in versiunea Spuerlight 784 de kg si are un motor de 1,984 cmc ce dezvolta 240 CP).
Pentru ca Dementor isi doreste sa fie mai mult decat un dealer de motociclete va sprijini sportul moto din Romania ajutand la crearea unei noi pepiniere pentru motocross. Iar prin Scoala Dementor oricine va putea lua lectii de motocross, enduro si supermoto; din instructorii scolii facand parte si Adrian Raduta campion national de motocross si pilot oficial Dementor in sezonul 2010. In cadrul evenimentului de miercuri, Adi Raduta va primi motocicleta cu care va participa sezonul viitor in Campionatul European de Motocross.
La deschiderea oficiala Dementor vor fi prezenti si trei membrii Vectra Racing, Marcel Butuza, Alex Garbacea si Romeo Duicu, piloti care se vor implica si ei in Scoala Dementor impartasindu-le cursantilor din experienta acumulata in Campionatul Mondial de Rally-Raid, in raliul Dakar sau in competitiile de enduro extrem.
In zilele imediat urmatorare deschiderii oficiale (26,27,28 noiembrie) Dementor a pregatit, pentru cei care vor sa devina membrii ai marii familii portocalii, un discount de 30% pentru orice produs achizitionat. Iar in ziua inaugruarii la ora 18.00 toti posesorii de KTM sunt invitati la un party portocaliu.

Sursa

Dementor

Service KTM

Suport Clienti

Fie ca este vorba de o programare pentru service sau de intrebari tehnice suntem la dispozitia ta si te ascultam. Te rugam sa completezi in intregime formularul pentru a putea primi un raspuns prompt. Multumim!

{loadcontact 1}

{iframe width="100%" height="380" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no"}http://www.dementor.ro/site/3d/Service/service.html{/iframe}
   

 

Sursa

Autentifica-te  
×