La scurtă vreme după ce și-a adjudecat al 17-lea Dakar din postura de constructor moto, KTM a scos la joacă un 1290 Super Adventure R în toate ipostazele posibile. Ca să descriem varietarea de medii, cred c-am putea folosi celebrul spațiu Carpato-Danubiano-Pontic pe care l-am tot auzit ani la rând în timpul orelor de geografie. Revenind, gigantul din Alpii austrieci este în apele sale indiferent de mediu și pare mai bucuros ca niciodată că a mai rămas o lună până începe sezonul moto în România.

Văzut de mulți ca un hibrid între 1290 Super Adventure și 1190 Adventure R, modelul 1290 Super Adventure R concentreză între două roți tot know-how-ul KTM cu privire la motocicletele adventure și competența în off-road. Practic, este nava amiral a austriecilor în afara asfaltului. Puterea de 160 hp la 8.750 rpm stoarsă din propulsorul LC8 este aceeași cu a modelului 1290 Super Adventure, dar R-ul are în plus o chiuloasă cu un design diferit, împrumutată de la 1290 Super Duke R. Astfel, vârful de lance KTM obține valori mai bune pentru emisii și consum, dar în același timp livrează puterea mai liniar.