Apărut prima dată în anul 2001, TMAX este cel mai performant maxi-scuter produs de Yamaha, aflându-se la cea de-a 6-a generație.

Proiectat special pentru piața din Europa, TMAX combină performanțele unei motociclete cu flexibilitatea și avantajele scuterului, fiind vândute peste 233.000 unități din prima variantă cu motor de 500 cc.

Cu un cadru nou și caroseria revizuită, TMAX este produs în trei variante, standard, SX și DX. Toate cele trei versiuni au accelerație controlată electronic și control al tracțiunii, iar variantele SX și DX sunt echipate cu moduri de livrare a puterii.

Fișa tehnică Yamaha TMAX 530 SX model 2017

Motor în 4 timpi cu doi cilindri gemeni paraleli, răcit cu lichid, DOHC, patru supape pe cilindru, sistem Ride-by-wire (YCC-T)

Capacitate cilindrică: 530 cc, cursă și alezaj: 68,0 x 73,0 mm

Raport de compresie: 10,9:1

Putere maximă: 33,8 kW (45,3 CP) la 6750 rpm, cuplu maxim: 52,3 Nm la 5250 rpm

Ambreiaj acționat hidraulic, transmisie finală acționată prin curea

Cadru din aluminiu turnat și extrudat

Suspensia față: furcă telescopică hidraulică inversată Ø 43 mm

Frână față: dublu disc Ø 267 mm, frână spate: disc Ø 282 mm

Anvelope radial tubeless, față: 120/70-15, spate: 160/60-15

Lungime: 2200 mm, ampatament: 1500 mm, gardă la sol: 125 mm

Înălțime la şa: 800 mm, masă la plin: 213 kg, capacitate rezervor: 15 ltr.

Yamaha TMAX 530 SX testată a fost pusă la dispoziție de firma Motodynamics, importator autorizat Yamaha în România.

Echipament folosit la test

Căşti LS2 Pioneer MX436 – ASP Group şi CMS D-Jet

Geacă Spidi Power Airtech – Motor Team

Pantaloni FLM Greyhound Air

Ghete XPD X-Zero – Motor Team

Mănuşi Yamaha Air – Motodynamics

Pentru pasionații firmei Yamaha, mai jos sunt câteva dintre ultimele articole postate.

Yamaha SCR 950 – test şi prezentare – varianta video

Yamaha OW48, motocicleta campioană mondială în 1980, restaurată de Kenny Roberts în Europa

Vă invit la pregătirea de livrare a unei motociclete Yamaha MT09 SP

Dacă nu aţi văzut toate testele şi cursele moto postate până acum pe blogul POVEŞTI CU MOTOARE şi pe pagina de Facebook, sau dacă vreţi să urmăriţi materialele pe care le voi posta, calea cea mai sigură este să vă abonaţi la canalul YouTube.

Vezi articolul integral