Fiind modelul de succes din cea mai populară gamă produsă de Yamaha, MT-07 reprezintă 55% din vânzările producătorului japonez în Europa.

Fișa tehnică Yamaha MT-07

Motor în patru timpi, cu doi cilindri paraleli, patru supape pe cilindru, DOHC, răcire cu lichid, injecţie electronică.

Capacitate cilindrică: 689 cmc, alezaj x cursă (mm): 80,0 x 68,6 mm.

Putere maximă: 74,8 CP (55,0 kW)/9000 rpm, cuplu maxim: 68,0 Nm/6500 rpm, raport de compresie: 11,5:1.

Cutie de viteze cu şase trepte, ambreiaj în baie de ulei cu acţionare mecanică, transmisie finală pe lanţ.

Cadru tip Diamant din ţeavă de oţel.

Suspensia față: furcă hidraulică telescopică Ø 41 nereglabilă, cursă roată faţă: 130 mm.

Suspensia spate: monoamortizor cu reglare pe preîncărcare şi revenire, cursă roată spate: 130 mm.

Frână faţă hidraulică cu dublu disc din oţel Ø 282 mm, ABS.

Frână spate hidraulică cu disc din oţel Ø 245 mm, ABS.

Roată faţă/spate 17”, jante cu cinci spiţe duble, turnate din aliaj de aluminiu.

Anvelopă faţă: 120/70 ZR 17M/C(58W), spate: 180/55 ZR 17M/C(73W), fără cameră.

Lungime: 2085 mm, ampatament: 1400 mm, înălţime la şa: 805 mm.

Gardă la sol: 140 mm, masă la plin: 182 kg.

Capacitate rezervor benzină: 14 litri, consum mediu: 4,3 ltr./100 km.

Motocicleta testată a fost pusă la dispoziție de compania Motodynamics, importator autorizat Yamaha în România.

Echipamentul folosit la testul modelului Yamaha MT-07

Cască ARAI Quantum Kevin Schwantz

Geacă Clover Rainjet WP – Motor Team

Pantaloni Alpinestars Air-Flo – Motor Team

Cizme Forma F1

Mănuşi Mănuşi Spidi TX-1 – Motor Team

Toate poveştile, interviurile şi ştirile din lumea moto postate până acum pe blogul POVEŞTI CU MOTOARE pot fi urmărite și pe Facebook, LinkedIn sau Twitter iar filmele sunt postate pe canalul  YouTube.

Vezi articolul integral