Mergi la conţinut

Freerider

Autentifica-te  
  • postări
    2.919
  • comentarii
    0
  • vizualizări
    28.679

Eurobike 2016: viitorul este electric

Autentifica-te  
freeriderro

111 vizualizări

Al 7lea an în care vizitez Eurobike-ul se prezintă cu o poveste complet diferită față de primul an când am călcat pragul celei mai mari expoziții de biciclete din lume. Dacă la început zăreai ici-colo un 29er și multe 26ere, astăzi acest format din urmă este defunct sau utilizat doar pentru bicicletele de copii, iar electronica a penetrat segmentul bicicletelor mai mult ca niciodată. De fapt, poate că penetrat este chiar puțin spus, dată fiind abundența nu doar de biciclete electrice, dar și de sisteme externe care-ți transformă bicicleta într-una asistată. Ca să nu mai pomenesc de schimbătoarele electronice/wireless sau chiar de noul sistem de ABS pentru biciclete. Da, ABS la fel ca în industria auto.

DSCF2174Bine ai venit în viitor!

Cu această nouă piață care cunoaște o adevărată explozie în Vest, după spusele unor producători electricele reușind să depășească bicicletele clasice, nu ne putem la aștepta decât la un singur lucru pe viitor: electrificarea totală. De la transmisie, la schimbătoare, poate și la frâne sau alte componente la care nu te-ai gândit (astăzi am ținut în mână o pompă cu Bluetooth), se pare că producătorii speculează orice segment, fie că este vorba de piese sau de accesorii, și într-un fel sau altul le transformă în unele electronice sau le conectează la smart phone. Ceva greșit aici? Se pare că piața gustă din plin toate aceste modificări și nu doar la nivel admirativ, ci le și cumpără. Iar cum clientul este de regulă cel care dictează trend-urile sau pur și simplu le aprobă, este clar că direcția nu poate fi decât una singură.

În ceea ce privește viitorul acestei expoziții, cu siguranță vom vedea câteva modificări importante. Producători mari precum Trek, Specialized, Focus, Cube sau Felt, doar pentru a numi câțiva dintre ei, au renunțat a-și mai expune produsele aici. Alții, și-au micșorat standurile semnificativ, cei de la Cannondale spre exemplu expunând doar câteva biciclete cu prețuri între 4.500 și 9.000 de euro. Adică high-end-uri. În ceea ce privește prețurile, nu mai este o curiozitate pentru nimeni faptul că există numeroase biciclete care costă peste 10.000 de euro, iar în ceea ce privește segmentul interesant pentru piața din România, adică cel entry-level, producătorii fie au instalat piese mai slabe pe biciclete pentru a menține prețul, fie au păstrat echiparea, mărind astfel costul de achiziție al bicicletei. Este un trend care s-a manifestat puternic în ultimii ani, dar care pare că începe în sfârșit să stagneze. Chiar și așa, o veste bună, în condițiile în care nu vom vedea scăderi semnificative de preț pentru biciclete în următorii ani. Dar, din nou trebuie să aduc în discuție subiectul, piața din Vest nu are multe de comentat în ceea ce privește acest aspect, vânzările fiind pe plus de la un la altul.

Câteva dintre bijuteriile dar și grozăviile pe care le-am văzut anul acesta la Eurobike, le poți vedea în fotografiile de mai jos, cu comentariile de rigoare. Cu toate aceste schimbări, piața de biciclete rămâne una extrem de dinamică și realizează vânzări impresionante în toată Europa. De fapt, este atât de importană, încât, așa cum vei putea vedea în galeria foto de mai jos, chiar și Der Stig, ăăăh, The Stig, a venit să viziteze expoziția de anul acesta. Iar un lucru este cât se poate de cert: viitorul este electric, fie că acceptăm asta sau nu. Au acceptat-o alții înaintea noastră și au dat tonul. Pentru că au putut!

DSCF1230Conti intră în hora bicicletelor electrice.DSCF1337Mult roz, pentru fete.DSCF1391Cadru din titan, furcă din carbon. O combinație interesantă.DSCF1396Roțile Ahead Biturbo, mai prezente ca oricând pe biciclete ca echipare standard. Yummy!DSCF1404Probabil cel mai ușor 29er de la Eurobike.DSCF1435Prima bicicletă din lume, creată de Karl Dreis, acum, de vânzare. În serie limitată.DSCF1447Cutie de viteze. Include Bottom Bracket-ul.DSCF1467Cruiser din Italia, imagine moto.DSCF1468Se spune că nu scuipă otravă, dar n-aș crede.DSCF1506Un topor pe bicicletă poate fi util oricui, oricând.DSCF1548Bike Police is gonna get ya!DSCF1562Alpine6, unul din modelele mele preferate de la Orange.DSCF1570Artă pe cadre. Acum disponibil pentru orice muritor.DSCF1603Pompă cu manometru digital. Vreau două!DSCF1616Froomey, oh yeah!DSCF1676Furcile inverted par în continuare atractive pentru producători. Din piață nu pare veni prea mult feedback.DSCF1739Fight for pink!DSCF1742Probabil cel mai mare niplu din lume, cu o lungime de peste 1 metru.DSCF1787Oglinzile pe biciclete au revenit! Nu pe toate, doar pe bicicletele electrice. Și nu pe orice bicicletă electrică. Ci pe cele care necesită înmatriculare!DSCF1794Una roz, de la Yeti. Girls only!DSCF1822Dovada vie că avem și pliabile electrice.DSCF1848Probabil cea mai ușoară electrică de la Eurobike: 16.8 kg.DSCF1855Hey girl! Nu vă faceți iluzii, nu este nemțoaică.DSCF1917Chiar și producătorul bulgar Cross va avea o gamă de biciclete electrice. Cu motoare Bosch. Sunt foarte curios care vor fi prețurile.DSCF1918Românii au fost prezenți la Eurobike prin Devron, care au expus printre altele un Riddle 8.9 cu cadru din carbon.DSCF1929Dar și prin Lumma, care au plecat acasă cu un premiu Eurobike Award. Mulțumim!DSCF1932Mavic nu se dezminte și aduce o mașină de asistență care în curând va fi catalogată drept de epocă.DSCF1975La standul Colnago oricare dintre cursiere era absolut, dar absolut în regulă.DSCF1986Câte ceva pentru nostalgici.DSCF2008La standul Haibike, oriunde priveai, vedeai doar e-bike-uri. Roțile acelea…DSCF2043Nu e atât de veche precum pare. De fapt, dacă ți-e dor de vremurile apuse, o poți achiziționa. Verifică în catalogul Bianchi.DSCF2057Pare premium? Să știi că nu te înșeli. Doar că se numește JHT, de la Jinhengtong. Un alt furnizor de cadre pentru cei mari.DSCF2145Un alt e-bike care mi-a atras atenția. De ce oare îmi ies în cale doar brand-uri premium?DSCF2148Gata oricând, pentru orice aventură, la pescuit.DSCF2174Nu e nimic în neregulă aici. Șaua se ridică electric, la fel ca ghidonul. Probabil așa arată viitorul.DSCF2184E-bike-uri care ating viteze de 60 de km/h. Hold your horses!DSCF2196Și e-bike-uri cu motorul încastrat în roata de spate.DSCF2205Era digitală…DSCF2215Aici se întâmplă magia, de aici vin wații putere. Un motor de la Bosch în interior.DSCF2229Der Stig!DSCF2234Brake Force One este primul producător din lume care lansează în producția de serie un sistem ABS pentru biciclete.

Sursa: Freerider

Autentifica-te  


0 comentarii


Recommended Comments

Nu există comentarii.

Creează un cont sau autentifică-te pentru a comenta

Trebuie să fii membru pentru a putea lăsa comentarii

Creează un cont

Înregistrează-te în comunitate. Este uşor!

Înregistrare

Autentifică-te

Ești deja membru? Autentifică-te aici.

Autentificare

×