Clasament Lideri

Citesc si realizez ca voi nu intelegeti ca nu inveti sa conduci sau sa abordezi o curba daca ai zeci de mii de km.Am prieteni care mai au putin si ies la pensie si tot nu stiu sa abordeze o curba.Daca nu iti explica cineva tehnica este prea putin posibil sa o deduci singur.La fazele cu ajunsul pe contrasens la o curba la dreapta este foarte grav si cred ca trebuie sa faci un curs de pilotaj ca s-ar putea sa nu mai apuci sa ratezi si alta curba .vezi filmuletul de mai jos http://www.youtube.com/watch?v=cq0FodA5TL4&feature=player_embedded Nu vreau sa va sperii dar nici sa va incurajez ca o sa reusiti singuri.Plimbarile in grup nu te fac mai bun ci fac diferenta intre voi.Majoritatea nu incearca sa te invete ci sa demonstreze ca sunt mai buni.Am avut un elev care si-a cumparat motor de 1000 dar nu putea sa-l incline pe curbe.Cu toate ca am stat cu el pe motor cind i-am explicat, tot au trecut 4 ore pina a priceput exact cum sta treaba.Este ca si cintatul la pian,pare usor cind vezi la altii dar greu cind executi tu.Parerea mea este sa invatati sa pilotati si sa nu va jucati, ca viata valoreaza mai mult decit un curs de pilotaj ,sau roaga un prieten care stie foarte bine tehnicile de pilotaj ,daca sunteti destul de chitrosi sa faceti un curs .Nu conteaza motorul pe care mergi atita timp cit stii cum sa-l conduci si nu trebuie neaparat sa incepi pe trotineta tinind cont ca si asa nu evoluezi prin simpa plimbare prin oras.Sunt elevi care au motoare de 3-4 ani si sunt mai varza ca atunci cind faceau scoala.Asta demonstreaza ca nu inveti sa conduci motorul ci sa respecti regulile de circulatie.Faza cu 240 nu este ceva iesit din comun tinind cont ca motoerele ajung la 140 in treapta 1 si ca la viteza motoarele sunt foarte stabile datorita efectului giroscopic al rotilor.Daca drumul este drept si nu sunt masini care sa te incurce ,poti sa dai 240 pentru senzatie.Mai grav este daca circuli la viteza asta.Una este sa dai 240 si apoi sa revii la viteza de croaziera si alta este sa circuli asa.Pentru Romania nu recomand sa circuli la viteze foarte mari din cauza surprizelor care pot sa apara pe sosea sau din alte parti.Ceea ce trebuie subliniat este faptul ca nu timpul si km te fac mai bun si mai destept ci cursurile de pregatire teoretice si practice.Ca sa ajungi la raliu nu trebuie sa iesi la pensie facind km ,ci trebuie sa faci cursuri unde se preda tehnica de pilotaj care face diferenta.Spor la km dar aveti grija la curbele pe partea dreapta ca sunt cele mai periculoase datorita faptului ca vitezele se aduna.Pe partea stinga gasiti curtile oamenilor primitori care va asteapta cu masa pusa si cu o tuica de pruna sa va reveniti din sperietura.VEDETI CIT VALORATI SI ALEGETI CALEA CEA MAI BUNA CATRE ETERNITATE.Ceea ce am scris este la modul general si nu vizeaza o persoana anume ci numai un rezumat al discutiilor de pina acum

Sexul poate fi periculos.

Votat!

Nu am zis ca nu cred , am zis ca atunci nu aveam explicatii logice. De pe acoperis , din Rahove nu se vedeau pescarusi , se vedeau doar niste luminite. Tot ce am descris , sint intimplari reale , cu explicatii logice sau nu. Nu sint furaciuni de pe WWW , la care eu nu am nici o contributie , decit ca le repet pe ici , colo. Sanchi , poate o punem de o "Marea biblioteca din Alexandria".

sa vii sanatos. Intre timp nu voi baga NICI o poza. Si nici nu cred ca in viitorul apropiat voi mai baga poze. cat despre autorul de la ACR nici macar nu stiu cine este. ACR este o organizatie foarte mare, foarte puternica, iar eu dintre ei cunosc numai cateva zeci de persoane. In limita timpului voi rapsunde la cat mai multe intrebari.

Cine are nevoie de spatii verzi , liniste si alte alea Flower Power ? Traim in epoca vitezei , a consumului , a senzatiilor. Adrenalina , asta e cuvintul de ordine.

Cam subtire interesul pentru stiintele astea de frontiera , nu ?