Mergi la conţinut

Comunitatea motociclistilor

Mai multi prieteni, mai uniti, impreuna pentru o idee... si o pasiune fara margini

KTM 1290 Super Duke GT a apărut prin transformarea celei mai spectaculoase motociclete naked produsă de KTM, 1290 Super Duke R, în doar doi ani de la lansarea ei pe piață.

Pentru a transforma o motocicletă naked cu un vădit caracter sportiv într-una de Sport Touring (ca să nu spun Grand Turismo, categorie pe care o sugerează inițialele GT), a fost nevoie de niște modificări...
  • 0 răspunsuri

Nu cumperi o motocicletă fără să pui suflet.  Tradiția, felul în care arată, sunetul motorului, accelerația – trebuie să te miște. Trebuie să vibrezi la unison cu acea motocicletă. Și când vine vorba de motociclete pentru suflet, BMW este un jucător important cu exemplarele sale din clasa Heritage. Primul a fost R nineT. Au urmat, apoi, alte variante precum Scrambler sau Racer. Dar care este cea mai bună alegere? Am încercat să aflăm într-un test comparativ. 
  • 0 răspunsuri

Cu un superbike V4 gata de lansare, trebuie să ne luăm adio de la Panigale, așa cum îl știm. Iar Ducati o face în stil mare, cu o ediție limitată Panigale R, în culorile Italiei. 
Ducati a lansat Paningale R Final Edition ca “tribut motorului cu doi cilindri”. “Ducati celebrează motorul cu doi cilindri, un motor ce a făcut istorie în World Superbike. De la prima victorie obținută de Marco Lucchinelli, cu 851, în 1988 la anul 2017, cu reușitele piloților Chaz Davies și Marco Melandri, pe Panigale R.”...
  • 0 răspunsuri

Am petrecut trei zile pline în Transilvania ca să aflăm care ne place mai mult. De la autostradă la poteci, de la plecarea din traficul de București la o seară liniștită în Biertan, unul dintre cele mai frumoase sate din România. R1200GS sau Tiger? 
  • 4 răspunsuri

Indian a prezentat o nouă versiune a modelului Scout. Cu aripi scurte, suspensie coborâtă, șa monopost și ghidon stil tracker oferă o nouă poziție de mers și o mare doză de atitudine. 
Scărițele au fost duse mai în spate, iar amortizorul spate coborât cu 25mm. Totul este negru. Mai puțin șaua din piele, vopsită în două culori. Și totul arată foarte bine. Desigur, vor exista o mulțime de accesorii originale pentru cei care vor să customizeze această motocicletă.
  • 0 răspunsuri

23 motorcycles of the main Harley-Davidson models are brought out to the public to be tested.
I could not miss the opportunity to present to you out of the 23 wonders Softail Slim S, a motorcycle that to us is just a bobber, but to the Americans is a real symbol, an emotion-loaded model.
.
The Slim S model was designed as a homage brought to a historical motorcycle.
In 1942, after the attack on Pearl Harbor....
  • 0 răspunsuri

7300 de km prin Europa pe doua Harley Davidson: 28 Aprilie - 15 Mai - 2017

Bergamo - Lyon - Bordeax - Zaragoza - Madrid - Lisabona - Sevilia - Granada - Valencia - Aix en Provence - Saint Tropez - Alassio - Bergamo



 
  • 514 imagini

M-am inspirat de pe Advrider, acolo unde exista un topic in care membrii forumului isi prezinta unele dintre cele mai frumoase poze moto-related pe care le-au facut prin excursii, intalniri sau iesiri de duminica. Ma gandesc ca ar fi cel putin interesant sa vedem si la noi un astfel de top in care sa aratam experientele memorabile surprinse de aparatul foto.
  • 153 răspunsuri

Se apropie GS TT 2017. A rămas mai puțin de o lună până la startul maratonului big adventure, iar de această dată voi fi prezent. Cu o prognoză de 1.000 – 1.200 de km de drumuri și drumeaguri neasfaltate prin Carpați, cu șase zile de stat pe motor și peisaje superbe, cu oameni cumsecade care iau startul, n-am cum să nu fiu nerăbdădor. Începe pe 22 august.

Și mai e ceva. Vreau să aflu limitele. Ale mele și ale motocicletei. Niciodată n-am crezut că motocicletele big adventure (voi participa cu R1200GS 2015) se descurcă prea bine în afara asfaltului. Nici acum nu cred. Le văd prea mari, prea grele, prea complicate. Deși am făcut cu GS-ul meu suficient off-road prin Georgia, de data asta va fi mult mai solicitant. Și pentru mine și pentru motocicletă. Așadar, sunt tare curios.

Vor fi șase zile de maraton, 80% off-road, prin Transilvania – deci obligatoriu îmi voi monta anvelope off-road. Dar nu vom face enduro. Traseele vor fi de dificultate medie, dar nu vom părăsi drumul.
  • 0 răspunsuri

  • https://www.AUTOdoc24.RO
×