Mergi la conţinut

gaxel

Consigliere
  • Conţinut

    2.753
  • Membru din

  • Ultima vizită

  • Days Won

    40
  • Online

    40d 22h 17m 26s

Tot ce a postat gaxel

  1. oamenii astia care au si putin frumos in "formarea" profesionala si sunt sensibili la proportii nu inteleg ca trebuie cutie mare cu scule. E totusi un triumf al practicului in fata esteticului, pentru ca e o masinarie de razboi. isi poarta "uratenia" cu mandrie pentru ca e o masina pentru momente urate ale vietii umane. Daca in easy rider iti permiti sa te joci cu forma si culoarea, aici nu Puse una peste alta mie cutia nu imi displace si isi are locul ei
  2. lipiturile tale cu cositor arata a clasice "cazaturi pe loc" A cazut motocicleta, s a sprijinit in ghidon si nu a avut furca/jugul o limitare a cursei, si a impins furca in rezervor. Cred ca asta e explicatia vazand forma, locul si gandindu ma ca eu am patit-o si ca limitarea cursei ghidonului nu era pusa degeaba. Spor in continuare
  3. ma uitam la capac, si la poze si mi am adus aminte de o discutie de prin 2000 sau 2001. Imi trebuia o garnitura de la un capac de transmisie. Si tin minte indicatiile unuia mai pricepu: du-te la librarie si cumpara un dosar (da, dosar cu sina) ca ala e cel mai bun. Am fost sceptic, am invatat sa decupez o garnitura (cu putina experienta iese super) si desi am fost foarte sceptic, a tinut garnitura aia mii de km. De fapt dupa ceva ani cand motocicleta a fost vanduta inca tinea foarte bine. Am cam uitat sa "improvizam" frumos. spor la lucru
  4. eu ma uit zilnic. Astept cate un update si incerc sa bag la cap cata munca e , pentru ca visez si eu la ceva "asemanator" dar japonez, mai nou , si cu piese cumparate ca mainile mele nu sunt inca asa dibace :) ma bucur de fiecare poza si explicatie
  5. gandu ala care nu iti da pace, cu 650 ul, are legatura cu motorul de la suzuki ls650 ? intreb ca mie imi place mult de tot blocul ala motor. Diferenta vizuala dintre cutia de viteze mica si cilindru inalt si mare
  6. ce linie frumoasa si eleganta are.
  7. la cositorire, ca sa invat si eu ceva : cureti zona, ma gandesc sa dai cu flux ( nu stiu cum se numeste, sa nu se oxideze cand incalzesti) , incalzesti cu lampa si aplici cositoru ? cam cum se sudeaza tevile de cupru ? sau incazesti piesa, pui flux, si cisitoru (topit in prealabil) il torni direct ? Te intreb ca eu am incercat (in alt context) si mereu am avut probleme gen suprafata prea fierbinte (zici ca fierbe cositoru) , suprafata prea rece, sau pun cositor dar prinde doar o pelicula mica si restu stratului nu adera (ca a oxiddat intre timp) Daca ai timp sa detaliezi foarte putin, ar fi super :)
  8. curiozitate, vopseaua din interiorul tamburului, daca eu inteleg bine pe suprafata de franare, nu o sa incarce ferodourile ? adica nu ramai fara frana spate ?
  9. iei fiecare spita si niplu la mana sau ai facut o "inginerie" gen prins in bormasina de mana si invartit pe smirghel/vata metalica, ultrasunete sau intr un recipient cu "nisip" pe care il lasi sa vibreze peste noapte ?
  10. Se merita sa dai de motor la 16 ani?

    parerea mea e sa astepti si sa dai A si B impreuna (examenu teoretic e acelasi oricum)
  11. Se merita sa dai de motor la 16 ani?

    Daca aveam 16 ani vroiam sa dau de carnet (am dat la 18 ani eu ca altele erau legile). Acum parca nu as da de carnet la 16. Echipamentul e scump la prima vedere. O casca buna e scumpa si restul imbracamintii la fel. Eu am inceput cu echipament cumparat la mana a doua, cu echipament improvizat din haine de ski .. nu as mai face asta inca o data. O casca buna merita. (eu as zice in jur de 200-250e) manusi (pe la reduceri gasesti incepand cu 50) dar as zice 100 cizme 250 (am inceput cu bocanci si alte prostii, nu as da mai putin pe o pereche de cizme) costum as zice un 300-350 . echipamentul meu de baza as zice ca m-a costat cam 900e (cautand cu mare grija reducerile). In timp garderoba va creste. Se poate si mai ieftin, sigur ca se poate. Bun, daci scoala, echipament si moto. La moto tre sa pui niste intretinere, mecanic, benzina, asigurari etc. Intrebarea e , parintii tai sunt gata sa plateasca toate astea? Iar rahaturile astea cu pot sa am grija de mine, sunt matur pentru varsta mea, io nu o sa fac niciodata sex fara prezervativ si in mod sigur o sa stau departe de droguri sunt rahaturi pe care toti l-am gandit despre noi insine la 16 ani si de care dupa 20 de ani radem pe infundate. Nu esti si nu poti sa fii matur si la 26 o sa razi de ce gandeai la 16 la fel cum la 36 o sa razi de ce gandeai la 26 etc.
  12. Motocicleta mea - Ural M72

    deci inteleg ca salivam si in noul an la ce mesteresti. si eu visez la un ural/nipru dar nu am nici spatiu nici timpu si nici priceperea si nici banii sa compensez toate astea :) spor la mesterit .
  13. ce linii frumoase. curiozitate: cadru e modular sau vad eu prost ? adica segmente de cadru ar putea in teorie inlocuite individual ? arata super
  14. Tobe

    sincer nu prea vad ce poti sa faci. ideea de baza, daca vrei sa se auda "altfel" e sa schimbi toba. Dar are rost ? Eu te sfatuiesc sa mergi cu ea asa cum e , mai ales daca merge bine. Baga banii in echipament si benzina. Sunetul nu este , dupa mine, atat de important, si sa cumperi o toba Ok, pentru un motor atat de ieftin este putin exagerat. Daca totusi vrei sa ii schimbi sunetul cu orice pret , fara sa cunosc modelul, incearca doua chestii : vezi daca sitele se pot scoate din tobe (raman tobele goale), si va suna mai tare, dar nu mai frumos. sau fa o proba si mergi cu el fara toba. Daca iti place cum suna, ii pui o teava in loc de toba. PS: cu motocicleta mea nu as face nimic din ce am spus mai sus.
  15. pe unde esti si cand esti ? Ca info, poate te ajuta, bilbao si pirineii sunt foarte uzi. In fine, nu foarte uzi dar pot fi uzi. Exemplu de acum cateva zile, la brodeaux soare si bine, sa transpiri pana mori ca o stafida deshidratata, sus in munti, 18 grade (ziua nu noaptea). la in zaragoza era soare bine de nu puteai sta , in pirinei era ploaie si erau tot 18 grade (diferenta de 20 de grade). Sa ai echipament bun, si daca dormi ma cort sa iei in consideratie si asta. mie pirineii imi plac mai mult decat alpii. Sosele super, nu atat de "ac de par" si mai multa liniste. Sa te bucuri de calatorie.
  16. ma uit cu placere la orice topic pe care il deschizi si ma bucur cand mai apare cate ceva. Spor in continuare :)
  17. Sfat cumparare prima motocicleta

    pai daca vrei noua, cauta la mai multi importatori. Da un telefon si cere o oferta de pret. Sau si mai bine, mergi si discuta. Nu te sfii sa negociezi. Mie mi s-a spus : atat costa noua. Daca in alta parte ai o oferta mai buna, vino cu oferta aia la mine si iti fac o oferta cel putin la fel de buna. Daca nu ngociezi pretul, se mai negociaza accesorii sau pret mai bun la echipament etc. Alt sfat : eu am avut mereu impresia ca honda e honda pana cand mi am cumparat un suzuki. Avand in vedere pretul si faptul ca si eu si un prieten am facut aproape 100 000km doar cu schimburi de ulei, pentru mine va fi prima marca in reprezentanta careia intru. Arunca un ochi.
  18. service Virago 535 - sfaturi intretinere

    nu am avut virago, deci nu iti pot raspune. legat de experienta mea cu alte motoare din anii 90 : daca nu iti da scanteie pe o bujie, poate fi bujia, fisa, bobina de inductie (nu stiu daca are doua sau una). Dar daca e modulul de aprintere te va costa sa schimbi. legat de schimbul cardanului, nici aici nu te pot ajuta, DAR daca pui intrebarea inseamna ca nu stii cum se face si de unde iei piesa. Risti sa stai dupa un "importator" de la dezmembrari, sau sa cumperi nou si sa platesti un mecanic. O sa te costa mai mult decat daca iei o motoreta in stare de functionare. Parerea mea e ca reparatul merita DOAR daca stii ce faci, de unde iei piesele si exact cat te costa. Sa iti dau un exeplu : la africa twin din 90 pe care am avut o , membranele carburatorului m-ar fi costat in jur de 150e. sau faci carpeli. La o moto in varsta, daca nu stii la ce sa te uiti, lucruri care ti se par banale s-ar putea sa te rupa la cost. Sunt foarte ok motoretele cu multi ani, mai ales daca sunt in mintile lor, DAR daca vrei sa o restaurezi si nu te pricepi, vei pierde mult timp si multi bani.
  19. motocicliste Mama Lor De ...

    topicul asta e bantuit. Apar din cand in cand postari de la useri pe care parca nu i am mai vazut postand de prea multi ani Curand se vor face 20 de ani de cand am motocicleta. Bine ca mai am pana atunci
  20. service Ajutor va rog.

    Tu nu ai condus niciodata, si iti inteleg intrebarile. DAR iti spun ca gandesti FOARTE prost. Intrebi de limitati. Limitarile nu trebuie sa le faci tu ci fabricantul SAU o institutie agreata RAR (poate si importatorul, service oficial etc). Deci, desi ai putea sa o faci tu (rescriere harta de injectie/aprindere) nu are nici o valoare juridica. A doua, mi e greu sa imi imaginez cum la 16 ani o sa faci suficienti bani pentru echipament, motociclete, benzina etc. Poate parintii sunt generosi. Si nu in ultimul rand, condu intai. Poti incepe de jos. Daca parintii te vor sustine financiar, te sfatuiesc sa incepi sa conduci pe circuit. Acolo nu ai limitari. Pe urma o sa iti raspunzi singur si vei vedea cat de stupide sunt intrebarile/aspiratiile tale. Nu te dezamagi insa, eu vroiam sa imi iau, printre altele, o yamaha Vmax ca prim motor.
  21. Modificare sunet

    este magulitor ca suna ca o drujba, pentru ca ai drujbe cu motoare mai puternice lasand gluma, chiar ai drujbe mai puternice. Motorul tau e un motor in 2 timpi, mic, e normal sa sune ca o drujba. E sunetul de motor in 2 timpi turat . Nu prea ai ce sa ii faci. Si orice ai vrea sa ii faci, nu merita investitia. Si orice ai zice, fa scoala, nu conduce fara carnet.
  22. motociclisti Motocicleta A2

    Nu stiu sa iti dau sfaturi in legtura cu ce motocicleta vrei sa cumperi. TOTUSI, pe sportivele pe care m am urcat (putine ce-i drept) cu cizme moto 46, mai mereu am avut probleme ca mi se parea schimbatroul mult prea aproape de pedala si era incomod sa schimb repede. Se poate schimba asta, dar ceea ce vreau sa spun este ca trebuie sa mergi sa te urci pe motocicleta pe care o vei cumpara si sa studiezi fiecare aspect de genul asta.
  23. istorice Reconditionare Dnepr 650

    ce diferenta faca lumina. Cat de diferit arata in unele poze nuanta de verde Foarte frumos.
  24. nu am de comentat despre motocicleta, asta mai tarziu, dar am o intrebare despre bancul tau de test Desi pare ok, ai cum sa verifici ca abaterea nu vine din rulmenti ? te intreb pentru ca o sutime sau 5 este putin. O astfel de eroare poate sa apara dintr un defect de fabricatie al rulmentului. Si o alta curiozitate, care ar fi o abatere acceptabila pentru tine ? Oricum, frumoasa piesa
  25. Incepator, am nevoie de putin ajutor

    fara permis te poti da pe oriunde , atata timp cat acel oriund nu e deschis circulatiei publice. pe drumurile comunale == dosar penal. Drumul comunal, deschis ciruclatiei publice (asfaltat sau nu drumul) , iti trebuie carnet. Drum forestier, care e drum deschis ciruclatiei => necesita carnet, Drum forestier care nu e deschis ciruclatiei, poti sa te dai cum vrei. Nu esti atat de inalt pe cat crezi pentru o motocicleta de cross/enduro. Eu am 180 si pe majoritatea motoarelor de gen am probleme in a atinge solul. Nu am picioare scurte. Deci fii pe pace. enduro vs cross .... greu de definit. La cross e scurt si intens. Ai grija sa nu iti rupi gatul. cross in general inseamna moto super usor, rezervor mic, super performanta (poti raporta consumul la timp nu le km si revizia la fel) . Scoti tot din moto in ture pe circuit. (in teorie). Motoarele oricum nu sunt inmatriculabile (fie fin cauza sunetului, gazelor, lipsa semnalizarii si luminilor). Enduro, e mai lunga acivitatea, rezervor mai mare, autonomie mai mare, in general 4T peste 450cm3 as zice eu, mult mai adaptat drumului , inmatriculabil. Un pur cross, nu te as sfatui. Ca sa scoti tot din el tre sa ii faci revizii mai dese (super performanta are un pret), sa schimbi cauciucuri in functie de teren (ud, noroi, iarba etc) (altfel nu ai ce face cu puterea) si ca o nota personala sunt greu de stapanit (putere foarte mare) enduro ar fi mai ok (dupa mine) gandeste te si cat vrei sa investeti, vrei sau nu sa ai permis etc
×