Liv

Daca ai oarece aptitudini, daca stii sa mergi pe bicicleta si citesti codul rutier nu ai cum sa nu treci examenul si sa obtii permisul. E drept, te ajuta sa vina cineva sa-ti explice de ce tre'sa faci stanga pentru ca motorul s-o ia la dreapta. Asta daca n-ai descoperit singur lucrul cu pricina. In rest e vorba numai de bun simt in luarea deciziilor si o minte deschisa. Evident ca cel mai mult inveti in trafic si nu in poligon. Totusi, din poligon tre'sa pleci cu o seama de reflexe pe care sa le stapanesti. Eu fac scoala la Elit si nu pot spune ca as avea ceva de reprosat instructorilor de acolo. Tavi Vrajitoru mi-e amic si-l apreciez pentru ceea ce a facut in sport si-s sigur ca face treaba buna si cu scoala. De la el oricine are de invatat, asa cum si el a invatat de la Traian Mihailescu, de la Tibi Troia si de la multi altii. In viata cu totii invatam de la cei din jurul nostru. Daca tinem ochii deschisi. Deci, cred ca se face prea mult tam-tam pe marginea serviciilor instructorilor. Cred ca toti instructorii stiu ceva, din moment ce au ales ideea de a-si pune cunostintele la dispozitia invataceilor. Trebuie sa profitati de ei, sa-i intrebati tot ce nu stiti, ce nu reusiti. Nu ma pot pronunta asupra calitatilor celorlalti fiindca nu-i cunosc. Dar cred, cum am mai spus, ca e important ca fiecare dintre noi sa-si foloseasca, cat mai eficient creierasul propriu in tentativa de a-si insusi tehnica de conducere a motocicletei. M-am uitat si io la scolile de la Ilioara. Cam toate merg pe acelasi calapod, cam acelasi gen de echipament...Sunt lucruri pe care unii instructori nu insista si-s de acord cu asta. Dar pe tine, ca elev, nu cred ca te impiedica nimeni sa repeti ceea ce stii ca nu-ti "iese" pana cand te simti multumit sau sa-ti intrebi instructorii atunci cand ai nedumeriri. Fiecare om e diferit, fiecare intelege in modul lui propriu un anumit enunt, deci cat timp esti la scoala nu tre'sa te feresti de folosirea frecventa a "de ce?"-urilor. Fa multe plecari de pe loc ca sa te obisnuiesti cu folosirea corecta a ambreiajului, multe franari ca sa simti momentul cand rotile motorului nu mai rezista la rostogolire si aleg alunecarea, fa viraje - si pe stanga si pe dreapta nu doar pe stanga cum se face la Ilioara (oare de ce nu s-o impune o regula ca la patinoar : la un anumit moment sa se schimbe sensul de rotatie?), inchipuieste-ti mereu ca esti pe strada si tre'sa franezi si sa pleci de pe loc, sa semnalizezi, sa ocolesti obstacole, etc. Sunt multe neajunsuri la capitolul legislativ (de ce sa mai dai "sala"daca ai carnet, de ce sa pierzi 1,5 luni pentru a da un examen, etc), dar asta e pentru ca ne aflam in Romanica unde ne alegem conducatorii dintre cei mai retardati concetateni, unde politia nu-si intelege rolul in societate, unde civilizatia lasa mult de dorit, unde nu gasesti nici macar un circuit de viteza pe care ai putea face scoala cu adevarat, fara a pune in pericol circulatia publica si, la final, ai iesi pe sosea mult mai bine pregatit, unde nu sunt sosele, ci gropi inconjurate, pe alocuri, de asfalt, etc. Asa ca un pic de optimism in plus nu cred ca ar dauna cuiva...:)