Sinner

in ultimii 2 ani s0au imputit rau de tot treburile cu asigurarile, eu am avut vreo 4 motoare dealungul vremurilor, iar 2 dintre ele si-au scos singurele banii din pricina retarzilor care au provocat accidentele, despagubirile durau cam 6 luni in medie, in speta daune totale.. 4 000 euro gen.. la vremea aia. problema e ca au inceput sa faca abuzuri mari, constransi fiind de conduceri care au vazut ca accidentele cu motoare le secatuiesc visteriile, stiut fiind ca la motor.. nu repari..inlocuiesti, devizele sunt pe masura, asadar ajungi repede in dauna totala.

tanar si nelinistit ha? e bine ca incepi atat de fraged, ai timp sa te cresti, dar mare grija ca odata ajuns ep strazi.. e plin de prosti si indolenti, nesimtiti si neatenti.

Dragilor iaca, dupa ceva munci seculare ce au durat ..o luna, va invit sa aruncati o vizita pe Ducatiblog.ro. Este viziunea proprie a modului in care voiam sa arate un portal Ducati pentru posesorii, pasionatii si indragostitii acestui brand. Stiri, evenimente si .. forum. asadar.. fiti bineveniti

vedeti ca se tine intalnire de monsteristi in fiecare .. joi parca la arc. nu mai sunt sigur ziua, dati un search pe forumurile motoretizde ca gasiti. monster lounge se mai cheama un topic din alte parti. momentan eu inca suspin, nu am 749 gata de mers..dar.. o veni si ziua aia.. uh.. criza mas-ii

nu e vorba de asta bre, in primul rand ca au deficientze de inteligenta in a folosi un .. search. daca nu din deficiente de inteligenta, atunci din indolenta. Eu cand eram ca ei devoram orice forum. La modul CITIT. am stat 2 ani cu ochii beliti peste tot si am adunat la tartacuta tot ce se putea ca informatii si experientele altora. primul meu posting a fost abia dupa ce am avut motor. SI da, primul motor a fost 600 cbr, si..? nu mi-am rupt gatul, nu am deschis topicuri inutile etc. important este sa.. ai cap.

asta este un alltimer topic. la fiecare 2-3 saptamani se trezeste cate unul sa puna acelasi tip de itnrebare pusa de zeci de ori si dezbatuta de sute de ori. Intrebati de parca ar conta, de parca ar asculta careva dintre voi. Poti incepe cu primul motor si 600 si 1000.. ca nu e recomandat stiu toti, ca o fac.. sunt foarte multi. Depinde numai de pilot, nu pot cere sfaturi referitor la eprsoana ta cand nimeni nu te cunoaste si daca te-ar cunoaste oricum nu ar lua decizia in locul tau. Asadar toic useless.. de pierdut vremea pe net..

si cu cat producatorul e mai din partea aia a alfabetului cu litere gen.. K .. Y.. S.. u know.. paza buna pazeste primejdia rea..asa ca e bun ca investitie..

este mai exact cbf F2 intre 1994 si 1996

CBR 600 F4 apoi CBR 600 F4 i apoi CBR 600 RR si ltima pe lsta DUCATI 748. Ulimele trei sunt inc in posesie.

cre ca da.. he hea

asta cu piciorul era un apropos sau ce? heahea hea. stai flex ca nu ma atac, radem glumim.. in incinta. Sa vedem in ce masura va ajuta prezenta lui. e un lcru pozitiv zice eu.. TOTUL va incepe DIN ACEST AN. Este inceputul. Se miroase deja implicare in crestere, am niste informatii despre niste sume de ma doare capul si unii dintre voi nici nu a-ti putea crede ca exsita asa bani in CNV. Sa speram ca de la an la an implicarea sponsorilor va fi mai buna, acest lucru depinzand in mod direct de expunerea in media.

ca orice motoretizd am fost incantat cand s-a deschis locul acela. E amenajat f misto si o gramada de gadgeturi prin zona, menite sa faca a te simti bine. FONDUL este baza, si este de nota 10, dar FORMELE.. reprezinta succesul si profitul, iar aici nota 2. stati .. jos. veniti la reexaminare. Din experientele proprii avute acolo, si nu sunt putine, pnetru ca mereu am zis.. lasa bre ca s-a intamplat.. va pot spune ca mancarea nu a venit niciodata mai jos de 50 minute, indiferent ce am comandat, si nu era barul plin sa spui ca erau coplesiti. personalul.. nu stiu unde au facut calificarile oamenii aia, dar.. de o acreala crasa, afara de un tip f. ok de jos d la bar care o fost chiar saritor la niste faze. Ma rog, grasa aia care serveste si papitoaicele celelalte sunt de toata .. mizeria.. ca si atitudine si reactii. imi pare atat de rau de acel loc, e chiar misto vara acolo.. , cu regret si suspine am plecat de acolo ultima data si m-am jurat ca nu mai calc, este tipic..romanesc.. cat despre prietenii pusi sa scrie pe forum.. este precum pe vremea partidului cand veneau 2 sa strige contra si apoi apareau activistii sa spuna ca este o masinatiune menita sa denigreze autoritatea. Cam asa si acum.. dar pe dor, activistii IE unu si jumate cu kimmie, he hea. "Agenturile straine" menite sa destabilizeze locul si sa dezbine comunitatea atat de multumita si de ..toleranta. Poate pentru activisti aveti alte tratamente.. precum era le service-urile dacia , la revizie daca il cunosteai pe mecanic.. aveai sanse sa iti inlocuiasca bujiile cu unele.. chiar NOI. woaaaa.. faza cu "bikers e ceva din viitor" hehea- da fratie EXACT din viitor. Viitorul romanesc.. nu ne vom schimba niciodata, suntem niste teminati la capitolul "customer care" pusi pe jegmaneala, nu se merge pe ideea sa multumesc un client pentru a se intoarce, ci sa jegmanesc cat pot pe cei ce vin.. ca ma vin ei si altii. Daca s-au bagat bani acolo evident ca tre sa se si scoata, dar daca un patron se bazeaza pe astfel de principii de a scoate banii, atunci.. nu pot spune decat din nou.. e ROMAN. Si nu ma incadrez nici in cei pt care critica este existenta vietii, pentru ca stiu sa si laud cand sunt treburile in ordine, drept dovada locul. un mare bravo pentru amenajare. Sper sa se schimbe apele in ceea ce priveste restul..

hai ca o dam in diverse gen cum merge unu si pfai de ce merge tare. fiecare faceti cum va duce capul, oricum nu are sens sa mai imi bat capul.

faza cu motociclismul e un sport fara audientza este o incidenta LOGICA. Practic se AUDIAZA CEEA CE SE DIFUZEAZA. Cum sa VEZI ceva ce NU AI IN GRILA. Adica daca telespactatorului nu i se DA cum dracu sa VADA. Sunt atat de prosti handicapatii astia incat trebe luati..cumva cu binisorul pentru a intelege. Un sport devine iteresant cand ESTE PROMOVAT. Pentru ca nimic nu are rating DE LA SINE. Tu stii asta, eus tiu asta.. dar EI? Sunt niste incapabili care trebe sa ii facem sa inteleaga. Motoretizmul e spectaculos, iar daca s-ar face reportaje si tot felul de emisiuni ar fi interesant. Sa speram ca bruma de difuzari de anul asta va prinde bine la tranca;ai. Doamne ajuta

ridere nu stiu ce tot zici tu acolo de mers safe si cauciucuri, dar te asigur ca nu e cazul la mine. Mai cauciucuri decat aveam pe ea nu se puteau cat despre forja.. 120.. e forja? hm.. in fine. Cel electronic functioneaza ok, si se intareste in fucntie de viteza, daca vrei sa pui altul cel electronic il scoti total, il dezasamblezi adica, dar nu cred k e cazul. ramai cu el ca e ok.

sincer sa fiu nu tin cu nimeni in povestea asta dar sa dea dreaq uneori oamenii chiar au momente de slabiciune maxima pe care apoi poate din orgoliu continua sa le sustina desi stiu ca poate gresesc. Si unul si altul sunteti cu capul pe umeri, cu cox am mai vb si l-am dibuit e om care are o gandire sanatoasa desi e cam acid. Pe tine sabine nu te stiu, dar oricum nu poate oricine sa isi deschida un service si sa il mentina. Este o realizare nu? Un R1 nou si un serie 5 costa bani, pe care ti faci singur. Fiecare este capabil in felul sau, dar mai nasol iese cand se da cu spoiala asa aiurea si balacareala cand nu ar fi cazul. Intr-adevar o fost bila neagra pentru tine ca ai amenintzat ca faci ravagii si apoi nu te-ai prezentat. Scuzele nu conteaza. E important intai sa faci apoi sa scrii ce faci. Sunt multi copii care ai fi uimit sa vezi cat de bine merg si ceea ce ma bucura faorte mult este ca mai sunt printre noi oameni de la care avem ce invatza si care au avut experientze reale in circuitele profesioniste de motoretizm ->vezi Oresti. Un om de nota 20 dar care nu spune niciodata ce a facut decat daca il tragi de limba.. dar iti dai seama dupa cum vorbeste si iti explica un viraj ca.. stie ce spune. Contrele pe forum mereu au fost asa.. o chestie al dracu de puierila, si cel mai important este ca fiecare dintre voi in felul vostru aveti ce va doriti. Atunci..? de ce fight? Cox are dreptate. Daca ataci dovedeste ce poti, altfel nu mai racai. Tu ai dreptate ca vrei mobra speciala de ghidusii nu pe cea buna sa o strici, dar.. atunci nu mia vorbi vorbe. Be friends and clash on track, not on words.. words are easy made.. seconds are hardly worken

ce nu pot eu pricepe este cum de in romania asta de 3 lei exista 4 posturi e sport cu emisie in toata tzara si pe nici unul dintre ele nu se poate promova acest sport. Ne agitam da dementii in toate disrectiile, cand practic un post tv de sport ar putea sa ne ajute fiind chiar pe profil. Poate gasim o pila undeva.. afara de tvr. sa speram ca va fi totul ok si poate anul acesta se vor muta niste ochi importanti spre acest sport.

o sustii pentru ca nu ti s-a intamplat ce mi s-a intamplat mie. si dupa o singura patzanie d;asta iti zic eu ca NU ITI MAI TREBUIE sa gandesti ca.. fitze.. am multi pretini care alearga in pista si spun acelasi lucru, frate nu am nevoie in pista cat ma ajuta pe strada.

bre hai sa iti zic eu patzanie cu RR ul meu de 6oo, 120, localitate, noapte, din fatza veneaumasini, pe jos gropi, voiams adepasesc o dacie.. e mijlocul drumului incep gropi.. grave.. am avut cel mai tare voblaj din viatza mea..ghidonul MI_A PLESNIT MAINILE IN REZERVOR..daca intelegi ce vreu sa spun.. taman ma pregateam sa sar d pe ea pentru ca nu mai putema prinde ghidonul in maini, moment in care s-au temrinat gropile si adracu mama ei de Honda s-a pus pe drept precum pilotul automat, am laut coarnele in maini si pana acasa am avut 40 000 cruci facute.. merita un amortizor de ghidon in uz stradal mai mult decat ai nevoie de el in pista chiar. so.. go for it.

are si un amic al meu, si in seara aia act am stat la el i-am dat maxim 6 000 rpm. e dragutza dracia..

cand am zis pe naspa nu ma refeream la gigi in curte ci pe un dyno profi evident. Faptul ca am abandonat ideea de a mai alerga cu F-ul pe pista deoarece am reusit sa imi iau un RR ma face sa nu mai fiu atat de exact in ceea ce ii priveste performantele. Nu ma mai intereseaza atat de exact cati CP are, pentru ca pe strada sunt useless si mai uita-te o data peste threadul asta si vezi ca dintre toti eu am fost cel care a raspuns cel mai concis si pe subiect. -1 dinte pe pinion, filtru K N, final micron, harta aferenta, urcat pe dyno si aia sunt 94 Cp. dar care acum sincer nu ma mai intereseaza. o folosesc numai pe strada, de aceea si vreau sa imi vand PC-ul. end of story.

Auzi ma? am io impresia sau cam incerci sa sugerezi cum ca as vorbi din burta? Informeaza-te in jur de persoana mea si apoi vorbeste despre mine, cat despre topicul asta al tau in care toti si-au dat numai cu parerea si numai EU am venit cu argumente solide si practice executate, ar trebui sa te faca sa intelegi ca nu is un pustan de 18 ani care abea si-a luat motor si acum se lauda cati cai are motorul lui. Stai in banca ta si vezi-ti lungul nasului, am incercat sa fiu politicos in tot topicul si sa incerc sa explic cat mai bine situatia motorului meu. hartia nu o am pentru ca eu am facut acel test PE NASPA intelegi? NU AM PLATIT pe el .. acum esti lamurit? Hai nu mai face pe destepul si fa diferentza intre cine scrie din experientza si cine "compune"

nu imi sta in obicei sa inventez, nu mi-am laut motor pt terase. sunt intre 92-94 nu mai stiu exact cifra. si asta fara ram. nu am cerut hartia. ma grabeam si am uitat.

ARN man, tragedia nu a fost evitata..trgedia a fost prevenita de ingerii pazitori ai celor din jur.