Mergi la conţinut

l.u.v

Membri
  • Conţinut

    134
  • Membru din

  • Ultima vizită

  • Online

    1d 6h 24m 12s

Tot ce a postat l.u.v

  1. l.u.v

  2. Emotionanta postare, inca odata, Dumnezeu sa-l ierte pe tatal tau, suntem alaturi de tine si familia voastra! Este o vorba adevarata: ai grije ce-ti doresti...!
  3. Vezi ca este o greseala cu acel numar de inmatriculare de sub avatarul tau :-))))) Dumnezeu sa.i ierte pacatele!!
  4. Reteaua De Distributie Honda Trading Romania

    Pe mine nu ma deranjeaza si nu ma intereseaza de unde sunt luate aceste poze, nici macar nu m-am uitat cu atentie la ele, mi-a displacut tigania si nu am urmarit topicul decit pe diagonala, dar s-a facut o greseala elementara si majora: daca am vazut bine in poze apareau copiii si membrii de familie ai celor implicati! Problema este morala, acele chipuri nu aveau ce cauta acolo, trebuiau blurate, daca ai treaba ai cu cei implicati direct, nu amesteci si familiile lor! Da de ce sa fie sterse domnule? Te supara adevarul? Pai nu tipi dumneata ca pe celalalt forum este cenzura? Acolo nu-ti convine, dar aici ceri sa se aplice cenzura? PS: Cum ramane cu intrebarile mele simple? Apropos de ipocrizie, aici porti in semnatura " Am cerut sa fiu sters din forumul motociclism.ro iar pe contul tau de dincolo nu apare aceasta ruga revendicativa Halal Coane Fanica, lupta care ti se potriveste este cea dusa pe dupa cires!
  5. Reteaua De Distributie Honda Trading Romania

    Georgica, tu esti un tip inteligent si nu te pot banui de prostie nici macar in gluma, de aceea ma mir ca ceea ce ai scris nu poate fi bun nici macar ca pamflet! Ce s-a intamplat este una si este foarte bine ca se fac valuri, dar pe mine ma dezgusta ipocrizia, infatuarea si faptul ca portstindardul in aceasta lupta este purtat de catre..cine?
  6. Reteaua De Distributie Honda Trading Romania

    Ce te face pe tine si pe altii sa credeti ca stiu ceva ce nu stiti voi?
  7. Reteaua De Distributie Honda Trading Romania

    Laudabila intentia, ma refer la faptul de a ajuta un confrate aflat la necaz. Totusi...exista un totusi! Fiindca initial (postarile respective fiind intre timp editate de catre dumnealui) s-a facut referire la forumul celalalt si la unii moderatorii care cenzureaza si au interese cu Hachi Motors, trimiterea la M.A.N Romania si la mine fiind stravezie, am niste nelamuriri: Avind in vedere renumele Domnului Dan Popescu, renume binecunoscut printre iubitorii moto cu ceva experienta, vreau sa adresez doua intrebari: 1.Cite dintre aceste trei actiuni mult laudate si mediatizate pe ambele forumuri de catre domnia sa au fost finalizate? Cind spun finalizate ma refer la date clare, nu la fabulatii! - http://www.pro-bike.ro/forums/topic/103851-actiuni-in-justitie-demarate-de-amr/ - http://www.pro-bike.ro/forums/topic/99722-intalnirea-nationala-a-motociclistilor-din-romania/ - http://www.motociclism.ro/forum/index.php?/topic/696014-soare-mare-si-motoare/ 2."Am cerut sa fiu sters din forumul motociclism.ro" scrie mare in semnatura dumnealui! Unde anume a cerut acest lucru? Eu unul nu am gasit nimic, niciun topic sau cerere in acest sens!! Pentru a fi mai clar precizez ca sunt si moderator pe forumul vecin si am acces sa vad toate postarile, inclusiv cele ascunse/sterse! De ce intreb aceste lucruri? Simplu! Poate ca Robert (cel cu problema) chiar isi pune sperante in aceasta actiune, si avand in vedere ca nu este un cunoscator al fenomenului moto vreau sa ne lamurim impreuna ce credibilitate are un om cu trecutul domnului sus mentionat, avand in vedere ca acum promite marea cu sarea si implica AMR-ul cu toate fortele sale raspandite prin lume pentru rezolvarea acestei probleme! Multumesc anticipat pentru raspunsuri!
  8. Intrucat eu lucrez in ture si in perioada amintita si-a anuntat plecarea in concediu un coleg, va trebui sa renunt la intalnire. Rog sa ma scoateti de pe lista. Daca intervin modificari de program anunt aici. Multumesc.
  9. Ducule..aia voiam sa aud..iar m-ai indatorat c'o sticla de ce vrei tu :))
  10. Salutam hodorogimea! Bre, eu fiind mai tinerel faceti o exceptie sa ma primiti printre voi?
  11. Top 3 Cele Mai Silentioase Casti

    Sunt la a treia casca Schuberth, doua S1 Pro si recent un S2 si sunt in masura sa dau un verdict. Am bagat toamna trecuta vreo 1000 de km S2-ul, asa incat sunt in masura sa vin cu ceva impresii vis-a-vis de S1 si S1 Pro; Ca sa fie clar de la inceput, atat S1Pro cit si S2 le folosesc pe K1200LT, mobra pe care esti ultra aparat de vant si intemperii, pe altele castile sunt sigur mai zgomotoase! -S1 si S1 Pro sunt foarte asemanatoare, putine diferente la aerisiri si manevrarea vizierei, una peste alta aceeiasi casca superba pt.touring. -S2-ul s-a schimbat atat la design cit si la interior, au dus-o mai mult inspre cele japoneze, atat la forma cit si la materialele din interior. Fata de S1 Pro sta intr-adevar mai fixa pe cap, dar nu este diferenta de calapod, cum se spunea mai sus. Sigur, conteaza forma capului, eu port L(58/59) si S2 este o idee mai stransa pe obraji, dar nu am avut nicio problema cu ea din punctul asta de vedere cale de 250 km. -Imi pare a fi destinata catre cei cu mobre mai sportive(pozitia mai aplecata in fata) si asta din trei motive pe care le-am sesizat la ea: 1.Ochelarii integrati sunt mai scurti, vezi destul de mult pe sub ei, nu este nimic deranjant, dar la S1Pro acopereau cam toata fata. Ma refer la pozitia pe LT, dreapta, am sesizat ca daca stai aplecat inspre fata ochelarii acopera bine cam tot. 2.Cu parbrizul lasat jos complet casca este putin mai zgomotoasa decit S1Pro, in exact aceleasi conditii de drum. Ma refer la turbulentele care in cazul meu(183 cm)lovesc casca foarte putin in partea superioara. Probabil forma castii in partea de sus, diferita de S1Pro, isi spune cuvantul. 3.Pe linga chin curtain(deflectorul de vant de la barbie)care este fix, mai vine unul suplimentar, de iarna, care se ataseaza cu arici de cel fix, ducand izolatia gatului inspre S1Pro. Ce mi s-a parut nasol este ca atunci cind tragi casca pe cap acesta ramane undeva inauntru, trebuie sa il tragi afara cu degetele, sa-ti acopere gatul normal. Poate acest aspect se amelioreaza, casca fiind noua. Oricum, nu am sesizat nicio diferenta cu sau fara acea izolatie suplimentara, casca izoleaza perfect, aproape ca si S1Pro. -Cu aerisirile din varf deschise S1Pro este mult mai zgomotoasa decit S2. Personal nu merg cu aerisirile deschise aproape niciodata, nu ma deranjeaza. -Un mare plus pt.aerisirea de jos, din bot, este mult mai performanta decit la S1Pro, cu viziera inchisa aerul din interior este fresh tot timpul, la S1Pro nu pot merge cu viziera inchisa foarte mult, am senzatia ca ma sufoc, ca-mi lipseste aerul. Cu asta noua pot merge oricit fara nicio problema. -Ce au mai schimbat fata de S1Pro: -Ambele au o treapta la viziera, o poti tine o idee ridicata(modul city), la S1Pro statea ridicata exact cit trebuia, la S2 spatiul este mult mai mare, cam 1.5 cm, rezultatul este ca atunci cind mergi cu ea in oras cantitatea de aer/curent livrata este mare. Personal merg in oras/afara si iarna, indiferent de grade, asa incat aspectul ma deranjeaza. -Butonul de actionare a ochelarilor de soare, desi pozitionat identic, in stanga jos, actioneaza diferit, la S1Pro impingi in fata/ochelarii coboara, inspre spate/ochelarii se ascund pe o linie logica..la S2 este "peste mana", total invers. Nicio problema atata timp cit nu "ai ghinionul" sa detii ambele modele in acelasi timp, cazul meu, ieri am cam bajbait pina sa ma obisuiesc cu fiecare in parte. Nu am inteles de ce au schimbat asta, ma rog, nimic deranjant dealtfel. -Au schimbat si modul de fixare al acstii, nu mai este double D, acum ai un fel de sistem ca la centurile de siguranta. Oricum, noul sistem se deschide/opereaza mult mai repede decit double D, presupun ca nu se pune problema sa fie mai slab. -S2 este mult mai frumoasa decit S1Pro, mai mica, alta forma. Am remarcat ca au pus logo-ul firmei in ambele parti, pe captuseala din interior, pe laterale, inspre obraji, atunci cind viziera este ridicata acestea "dau" foarte bine. Oricum, ceea ce face Schuberth din punct de vedere al confortului si silentiozitatii este de top, neegalat de niciun alt brand! Foarte bine ai facut, si eu folosesc un intercom cu fir, de la Autocom..
  12. Bmw Camp

    Mi-am aranjat turele de asa natura incat vin si eu. As prefera cazarea in camera, dar o sa-mi iau si cortul la mine si vad la fata locului. Oricum, din ce am vazut dam de prieteni multi pe acolo Sa ne vedem sanatosi..
  13. Motoveterani, Bine Ati Venit!

    Salut veteranii! Nu ma numar printre ei, am proape 44 ani de viata si 7 de moto, dar asta nu ma impiedica sa am cunostinte printre voi. Sper ca pe forumul acesta sa nu avem problemele de pe celalalt si gradul de civilizatie sa fie la inaltime.
  14. 230 lei alarma pager.

    bafta.

  15. Maxi Scootere - In General

    Inca nu mi-am luat,omul asteapta ca eu sa fac rost de bani,dar 100% ramin la Kymco.Arata foarte bine,am cerut referinte peste tot si cei de la Kymco chiar fac superscutere,calitate.. Despre ABS..este foarte bun la un motor greu,eu am BMW 1100RT care are 290 kg,eu mai am 100 si si-a aratat din plin calitatile. Nu conteaza experienta,in viitor ABS -ul va echipa fiecare scuter si motor in parte. Cind si daca o sa-l cumpar o sa pun poze aici cu el. Bafta multa. Luigi Vicol
  16. Maxi Scootere - In General

    Servus.. Si eu cochetez cu ideea de maxiscuter,am gasit un Kymco Xciting 500 din 2005,cu 19.000 km la bord,cam 1700 de euro ma duce.Vreau sa-l folosesc preponderent in oras,dar si afara. Kymco asta arata super,are si ABS,loc gramada..m-am mai uitat si la altceva,dar la banii astia gasesc doar Burgman de 400 de prin 1999/2000 cu kilometri multi.. Ma gindeam si la un 250 cm,dar eu am 100 kg si vreau sa si plece de pe loc.. Chiar nu stiu ce sa iau.. Luigi Vicol
  17. Alarma Moto

    Da,si eu sunt de aceesi parere,dar in citiva ani o sa intram in lumea buna a ciorditorilor profi! Desi vand alarme moto,recomand oricui cumpara de la mine sa-si lege si motorul cu un lant de siguranta in caz ca o lasa afara peste noapte.Una nu exclude cealalata,dimpotriva.. Luigi Vicol
  18. cum trebuie sa fie o casca pt viteza?

    Servus.. Casca trebuie INTODEAUNA sa-ti stea fixa pe cap.Incearca sa-ti zgiltai capul stinga/dreapta cu casca in cap.Trebuie sa nu se miste pe cap.. Trebuie deasemenea sa-ti musti falcile pe interior cind mesteci cu casca-n cap.Atunci este o casca buna. Oricum se mai lasa intre timp.. LUIGI VICOL
  19. Fara carnet

    Servus.. Mai,la o asa de timpita intrebare tu vrei si raspunsuri?? Daca te tin muschii poti merge si fara carnet,dar ce pareri astepti de la noi?? Eventual sa te laudam si sa-ti dam si flori? Du-te mai nene si ia-ti patalamaua si pe urma iesi pe strazi. Si eventual gindeste inainte de a deschide gura.. Ceea ce cred ca este mai greu in cazul tau! LUIGI VICOL
  20. Hyper Sportive

    Servus.. Stiti ce imi pare mie amuzant?? Ar trebui ca unii "specialisti" sa mai puna putin mina si pe gramatica-in pauzele cind nu sunt pe motoare -(desi cred ca-i putin cam tirziu..de gramatica vorbeam..) pentru ca da tare urit sa nu tii cont de cratime si alte alea atunci cind asterni o idee in public...nu? In rest nu va contesta nimeni calitatile oameni buni,relaxati-va! Meseriasilor!! LUIGI V.
  21. chopper Crash bars din inox

    Salut.. Cea mai buna metoda(verificata):Pune mina pe Pagini Aurii si cauta la inox.Acolo gasesti mai multe adrese de ateliere care confectioneaza balustrade de inox.Ia-le numerele de telefon si mai departe banuiesc ca te descurci!! LUIGI V.
  22. Salut.. Gard in gard cu piata de linga Obor(aceea unde au electrice,fiare,de toate) este un atelier de cromare.Pe patron in cheama Bratu.Du-te acolo si vorbeste direct cu el.Sa stii ca lucreaza bine.. Luigi.V
×