Caută în comunitate

Vezi fişier Catalog KTM Powerwear 2014 Catalog de echipamente si accesorii KTM, Powerwear 2014 Produsele se pot comanda de pe www.dementor.ro Utilizator care a încărcat Dementor Încărcat 06.10.2015 Categorie Cataloage Powerparts & Powerwear

Vezi fişier Catalog KTM Powerparts 2014 Catalog de piese si accesorii KTM, Powerparts 2014 Produsele se pot comanda de pe www.dementor.ro Utilizator care a încărcat Dementor Încărcat 06.10.2015 Categorie Cataloage Powerparts & Powerwear

In aceasta saptamana va debuta al doilea salon moto important al anului, dupa Intermot Koln, care a avut loc la inceputul lunii octombrie. EICMA Milano va fi organizat pe parcursul a sase zile, intre 4 si 9 noiembrie, reunind cei mai mari producatori din domeniul moto si powersports. In acest an, organizatorii evenimentului celebreaza 100 de ani de la prima editie a acestui salon, care a avut loc in 1914 si care a ajuns intre timp la a 72-a editie. Cu ocazia acestei aniversari, organizatorii au pregatit o serie de surprize pentru vizitatori. Acestia au dezvelit si o placa comemorativa cu „100 years of passion”. Italienii vor sa schimbe si denumirea actuala a salonului EICMA, acesta urmand sa se numeasca World Motorcycle Expo. Ca in fiecare an, cei mai importanti constructori din domeniu isi vor prezenta noile modele pentru 2015. Pe langa motociclete, la EICMA vor mai fi expuse tot felul de produse din industria moto si powersports, printre care: ATV-uri, side-by-side-uri, accesorii, echipamente, etc. Vizitatorii vor avea ce sa vada si in acest an. Printre modelele asteptate la EICMA putem aminti noua Kawasaki Ninja H2, Kawasaki Vulcan S, Kawasaki Versys 650 si Versys 1000, Suzuki GSX-S1000 si GSX-S1000F, Suzuki V-Strom 650 XT, Honda RCV, Honda Africa Twin, Honda Crossrunner, Ducati Multistrada, Ducati 1299 Panigale, Yamaha R3, Yamaha XJR1300, noile versiuni Triumph Bonneville, Triumph Street Triple RX sau noile versiuni Triumph Tiger 800. In privinta vehiculelor powersports, cel mai mare producator din domeniu, BRP Can-Am, va veni cu noile modele 2015 Outlander si Outlander L, vedeta standului fiind cu siguranta noul Maverick X ds Turbo, cel mai puternic side-by-side din lume. Cei de la CF Moto vor expune noul model de ATV CForce 550 EPS, care va ajunge in curand si in Romania. EICMA Milano 2014 va fi deschis pentru public de joi (6 noiembrie) pana duminica (9 noiembrie), primele doua zile (4 si 5 noiembrie) fiind destinate presei de specialitate pentru lansarile oficiale ale noilor modele 2015. Organizatorii se asteapta la peste 100.000 de vizitatori pe perioada celor 4 zile deschise publicului larg. Sursa http://www.youtube.com/watch?v=pxHuN-7WPIc

In aceasta saptamana va debuta al doilea salon moto important al anului, dupa Intermot Koln, care a avut loc la inceputul lunii octombrie. EICMA Milano va fi organizat pe parcursul a sase zile, intre 4 si 9 noiembrie, reunind cei mai mari producatori din domeniul moto si powersports. In acest an, organizatorii evenimentului celebreaza 100 de ani de la prima editie a acestui salon, care a avut loc in 1914 si care a ajuns intre timp la a 72-a editie. Cu ocazia acestei aniversari, organizatorii au pregatit o serie de surprize pentru vizitatori. Acestia au dezvelit si o placa comemorativa cu „100 years of passion”. Italienii vor sa schimbe si denumirea actuala a salonului EICMA, acesta urmand sa se numeasca World Motorcycle Expo. Ca in fiecare an, cei mai importanti constructori din domeniu isi vor prezenta noile modele pentru 2015. Pe langa motociclete, la EICMA vor mai fi expuse tot felul de produse din industria moto si powersports, printre care: ATV-uri, side-by-side-uri, accesorii, echipamente, etc. Vizitatorii vor avea ce sa vada si in acest an. Printre modelele asteptate la EICMA putem aminti noua Kawasaki Ninja H2, Kawasaki Vulcan S, Kawasaki Versys 650 si Versys 1000, Suzuki GSX-S1000 si GSX-S1000F, Suzuki V-Strom 650 XT, Honda RCV, Honda Africa Twin, Honda Crossrunner, Ducati Multistrada, Ducati 1299 Panigale, Yamaha R3, Yamaha XJR1300, noile versiuni Triumph Bonneville, Triumph Street Triple RX sau noile versiuni Triumph Tiger 800. In privinta vehiculelor powersports, cel mai mare producator din domeniu, BRP Can-Am, va veni cu noile modele 2015 Outlander si Outlander L, vedeta standului fiind cu siguranta noul Maverick X ds Turbo, cel mai puternic side-by-side din lume. Cei de la CF Moto vor expune noul model de ATV CForce 550 EPS, care va ajunge in curand si in Romania. EICMA Milano 2014 va fi deschis pentru public de joi (6 noiembrie) pana duminica (9 noiembrie), primele doua zile (4 si 5 noiembrie) fiind destinate presei de specialitate pentru lansarile oficiale ale noilor modele 2015. Organizatorii se asteapta la peste 100.000 de vizitatori pe perioada celor 4 zile deschise publicului larg. Sursa http://www.youtube.com/watch?v=pxHuN-7WPIc

Cursa nebuna la clasa MotoGP, duminica, in Marele Premiu disputat pe Motorland Aragon, unde liderul clasamentului general, Marc Marquez, a abandonat in prima parte a intrecerii iar pilotul Yamaha, Jorge Lorenzo, a obtinut prima victorie din sezonul 2014. Dublul campion mondial s-a impus la finalul unei curse cu un start care s-a dat pe circuit uscat, dar care s-a incheiat pe ploaie. In primele trei tururi, Andrea Iannone si Valentino Rossi au cazut, astfel ca in fruntea cursei au ramas Marc Marquez, Dani Pedrosa si Lorenzo. Cei trei s-au succedat la conducere pana cand a inceput ploaia. Lorenzo a fost primul dintre cei trei care a intrat sa schimbe motocicleta, iar alegerea s-a dovedit una inspirata. Marquez si Pedrosa au intarziat tururi bune si amandoi au cazut pe zone de franare. Chiar daca au putut continua cursa, Marquez a incheiat al 13-lea, iar Pedrosa al 14-lea. Podiumul a fost completat de Aleix Espargaro si Cal Crutchlow. Espargaro a devenit astfel primul pilot al clasei Open care termina in top 3. Crutchlow a prins podiumul pentru prima data cu o motocicleta Ducati. Fanii pilotului italian Valentino Rossi (35 de ani) au trait mari emotii in timpul cursei, multiplul campion mondial avand parte un accident dureros, in turul 4 al cursei. Acesta a cazut violent, fiind lovit si de motocicleta sa Yamaha, care a fost distrusa in urma cazaturii. Rossi a fost ridicat de brancardieri pe targa, dar a reusit in cele din urma sa se ridice in picioare si a ajuns singur la centrul medical de pe circuit. Cu toate acestea, medicii l-au trimis de urgenta la spitalul din Aragon, pentru a efectua analize amanuntite, menite sa evidentieze eventuale fracturi suferite de "Il Dottore". Din fericire, primele informatii sunt pozitive si Rossi nu are oase rupte, astfel ca va fi apt pentru urmatoarea cursa de pe 12 octombrie din Japonia. Mai jos aveti rezultatul complet al cursei din Spania si clasamentul general dupa primele 14 etape ale sezonului 2014: 1. Jorge LORENZO – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 25 p 2. Aleix ESPARGARO – NGM Forward Racing – Forward Yamaha – 20 p 3. Cal CRUTCHLOW – Ducati Team – Ducati – 16 p 4. Stefan BRADL – LCR Honda MotoGP – Honda – 13 p 5. Bradley SMITH – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha – 11 p 6. Pol ESPARGARO – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha – 10 p 7. Alvaro BAUTISTA – GO&FUN Honda Gresini – Honda – 9 p 8. Hiroshi AOYAMA – Drive M7 Aspar – Honda – 8 p 9. Nicky HAYDEN – Drive M7 Aspar – Honda – 7 p 10. Scott REDDING – GO&FUN Honda Gresini – Honda – 6 p 11. Danilo PETRUCCI – Octo IodaRacing Team – ART – 5 p 12. Alex DE ANGELIS – NGM Forward Racing – Forward Yamaha – 4 p 13. Marc MARQUEZ – Repsol Honda Team – Honda – 3 p 14. Dani PEDROSA – Repsol Honda Team – Honda – 2 p 15. Yonny HERNANDEZ – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati – 1 p 16. Michael LAVERTY – Paul Bird Motorsport – PBM 17. Mike DI MEGLIO – Avintia Racing – Avintia 18. Broc PARKES – Paul Bird Motorsport – PBM 19. Hector BARBERA – Avintia Racing – Ducati Neclasati: Andrea DOVIZIOSO – Ducati Team – Ducati Valentino ROSSI – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha Andrea IANNONE – Pramac Racing – Ducati Karel ABRAHAM – Cardion AB Motoracing – Honda Clasamentul general MotoGP la piloti, dupa a 14-a etapa (top5): 1. Marc MARQUEZ – Repsol Honda Team – Honda – 292 p 2. Dani PEDROSA – Repsol Honda Team – Honda – 217 p 3. Valentino ROSSI – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 214 p 4. Jorge LORENZO – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 202 p 5. Andrea DOVIZIOSO – Ducati Team – Ducati – 142 p Clasamentul general MotoGP la constructori, dupa a 14-a etapa: 1. Honda – 329 p 2. Yamaha – 264 p 3. Ducati – 165 p 4. Forward Yamaha – 117 p 5. ART – 9 p 6. PBM – 8 p 7. Avintia – 6 p Clasamentul general MotoGP pe echipe, dupa a 14-a etapa (top5): 1. Repsol Honda Team – 509 p 2. Movistar Yamaha MotoGP – 416 p 3. Ducati Team – 205 p 4. Monster Yamaha Tech 3 – 193 p 5. GO&FUN Honda Gresini – 133 p Sursa

Primele modele de motociclete pentru anul viitor au fost deja anuntate, dar sezonul 2015 incepe cu adevarat pe 1 octombrie la INTERMOT Koln, in Germania. Evenimentul are loc o data la doi ani si atrage aproape 200.000 de vizitatori, nerabdatori sa vada noile modele de motociclete prezentate de constructori. Desi la EICMA in Italia au loc cele mai multe premiere, INTERMOT ramane locul preferat al constructorilor pentru prezentarea celor mai importante modele ale anului viitor. Salonul International de Motociclete, Scutere si E-Bike-uri INTERMOT a adunat in editia trecuta din 2012 un numar de 203.000 de vizitatori din 117 tari si 1022 de companii din 37 de tari care si-au prezentat ultimele noutati din domeniul moto. Printre cele mai importante modele prezentate in 2012 la Intermot Koln putem aminti naked-ul Kawasaki Z800, Triumph Street Triple, Yamaha FJR1300 sau BMW R1200GS. Este de asteptat ca si in acest an, cei mai importanti constructori din domeniu sa vina cu modele complet noi, care sa aduca inovatii semnificative in industria moto. Una dintre cele mai asteptate lansari din cadrul Intermot 2014 este modelul Kawasaki Ninja H2, care va fi propulsata de un motor turbo supra-alimentat. Japonezii de la Kawasaki anticipeaza un impact international colosal in ceea ce priveste proiectul Ninja H2, aceasta fiind o motocicleta care reuneste „puterea colectiva“ a grupului Kawasaki si incorporeaza “tehnologia de ultima ora si inginerie la cel mai inalt nivel”. Ramane de vazut cu ce noutati vor veni si ceilalti constructori importanti din domeniul moto: Aprilia, Suzuki, Yamaha, Triumph, BMW, Honda, etc. INTERMOT Koln 2014 va debuta saptamana viitoare, desfasurandu-se pe perioada a cinci zile, intre 1-5 octombrie. Pe motoboom.ro veti gasi prezentate cele mai importante lansari din acest an de la Intermot. Sursa

Primele modele de motociclete pentru anul viitor au fost deja anuntate, dar sezonul 2015 incepe cu adevarat pe 1 octombrie la INTERMOT Koln, in Germania. Evenimentul are loc o data la doi ani si atrage aproape 200.000 de vizitatori, nerabdatori sa vada noile modele de motociclete prezentate de constructori. Desi la EICMA in Italia au loc cele mai multe premiere, INTERMOT ramane locul preferat al constructorilor pentru prezentarea celor mai importante modele ale anului viitor. Salonul International de Motociclete, Scutere si E-Bike-uri INTERMOT a adunat in editia trecuta din 2012 un numar de 203.000 de vizitatori din 117 tari si 1022 de companii din 37 de tari care si-au prezentat ultimele noutati din domeniul moto. Printre cele mai importante modele prezentate in 2012 la Intermot Koln putem aminti naked-ul Kawasaki Z800, Triumph Street Triple, Yamaha FJR1300 sau BMW R1200GS. Este de asteptat ca si in acest an, cei mai importanti constructori din domeniu sa vina cu modele complet noi, care sa aduca inovatii semnificative in industria moto. Una dintre cele mai asteptate lansari din cadrul Intermot 2014 este modelul Kawasaki Ninja H2, care va fi propulsata de un motor turbo supra-alimentat. Japonezii de la Kawasaki anticipeaza un impact international colosal in ceea ce priveste proiectul Ninja H2, aceasta fiind o motocicleta care reuneste „puterea colectiva“ a grupului Kawasaki si incorporeaza “tehnologia de ultima ora si inginerie la cel mai inalt nivel”. Ramane de vazut cu ce noutati vor veni si ceilalti constructori importanti din domeniul moto: Aprilia, Suzuki, Yamaha, Triumph, BMW, Honda, etc. INTERMOT Koln 2014 va debuta saptamana viitoare, desfasurandu-se pe perioada a cinci zile, intre 1-5 octombrie. Pe motoboom.ro veti gasi prezentate cele mai importante lansari din acest an de la Intermot. Sursa

Marc Marquez nu are concurenta reala in acest sezon din MotoGP. In ciuda faptului ca toata lumea moto se fereste sa recunoasca public "decesul" concurentei, din motive evidente, Marquez ne arata ca pierde curse doar atunci cand are el chef sa o faca. A 12-a etapa a sezonului, cursa de la Silverstone, a fost castigata de pilotul Repsol Honda dupa ce acesta a transat usor duelul cu Jorge Lorenzo. Acesta din urma s-a instalat pe pozitia de lider imediat dupa start, insa a pierdut sefia cu doar cateva tururi inainte de finish. Marquez a controlat fara emotii cursa si a parut capabil sa remonteze in orice moment micile diferente care l-au separat la un moment dat de Lorenzo. In spatele celor doi s-a format un grup care i-a avut in componenta pe Valentino Rossi, Dani Pedrosa si Andrea Dovizioso. Ordinea s-a pastrat pana la final, iar Rossi a urcat pe podium pentru prima data in cariera la Silverstone, la startul cursei cu numarul 246 pentru italian, un record absolut. Prin aceasta victorie, Marc Marquez egaleaza recordul lui Rossi din 2005 in ceea ce priveste numarul de victorii obtinute intr-un sezon. Marquez mai are la dispozitie 6 etape din acest sezon pentru a-l depasi pe "Il Dottore". La clasa Moto 2 a castigat spaniolul Esteve Rabat, fapt care l-a ajutat sa isi mareasca avansul in clasamentul general, in timp ce la Moto 3, Alex Rins a obtinut prima victorie din sezon, dupa o cursa in care primii trei au fost despartiti de doar 7 sutimi de secunda. Urmatoarea etapa de MotoGP va avea loc peste doua saptamani, pe data de 14 septembrie, pe circuitul de la Misano din cadrul statului San Marino. Mai jos aveti rezultatul complet al cursei din Marea Britanie si clasamentul general dupa primele 12 etape ale sezonului 2014. Rezultatul final al cursei de la Silverstone: 1. Marc MARQUEZ – Repsol Honda Team – Honda – 25 p 2. Jorge LORENZO – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 20 p 3. Valentino ROSSI – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 16 p 4. Dani PEDROSA – Repsol Honda Team – Honda – 13 p 5. Andrea DOVIZIOSO – Ducati Team – Ducati – 11 p 6. Pol ESPARGARO – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha – 10 p 7. Stefan BRADL – LCR Honda MotoGP – Honda – 9 p 8. Andrea IANNONE – Pramac Racing – Ducati – 8 p 9. Aleix ESPARGARO – NG Forward Racing – Forward Yamaha – 7 p 10. Scott REDDING – GO&FUN Honda Gresini – Honda – 6 p 11. Yonny HERNANDEZ – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati – 5 p 12. Cal CRUTCHLOW – Ducati Team – Ducati – 4 p 13. Karel ABRAHAM – Cardion AB Motoracing – Honda – 3 p 14. Hiroshi AOYAMA – Drive M7 Aspar – Honda – 2 p 15. Alex DE ANGELIS – NGM Forward Racing – Forward Yamaha – 1 p 16. Leon CAMIER – Drive M7 Aspar – Honda 17. Michael LAVERTY – Paul Bird Motorsport – PBM 18. Danilo PETRUCCI – Octo IodaRacing Team – ART 19. Hector BARBERA – Avintia Racing – Avintia 20. Mike DI MEGLIO – Avintia Racing – Avintia 21. Broc PARKES – Paul Bird Motorsport – PBM 22. Bradley SMITH – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha Neclasati: Alvaro BAUTISTA – GO&FUN Honda Gresini – Honda Clasamentul general MotoGP la piloti, dupa a 12-a etapa (top5): 1. Marc MARQUEZ – Repsol Honda Team – Honda – 288 p 2. Dani PEDROSA – Repsol Honda Team – Honda – 199 p 3. Valentino ROSSI – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 189 p 4. Jorge LORENZO – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 157 p 5. Andrea DOVIZIOSO – Ducati Team – Ducati – 129 p Clasamentul general MotoGP la constructori, dupa a 12-a etapa: 1. Honda – 300 p 2. Yamaha – 214 p 3. Ducati – 136 p 4. Forward Yamaha – 95 p 5. PBM – 8 p 6. Avintia – 6 p 7. ART – 4 p Clasamentul general MotoGP pe echipe, dupa a 12-a etapa (top5): 1. Repsol Honda Team – 487 p 2. Movistar Yamaha MotoGP – 346 p 3. Ducati Team – 169 p 4. Monster Yamaha Tech 3 – 153 p 5. Pramac Racing – 113 p Sursa

Marc Marquez nu are concurenta reala in acest sezon din MotoGP. In ciuda faptului ca toata lumea moto se fereste sa recunoasca public "decesul" concurentei, din motive evidente, Marquez ne arata ca pierde curse doar atunci cand are el chef sa o faca. A 12-a etapa a sezonului, cursa de la Silverstone, a fost castigata de pilotul Repsol Honda dupa ce acesta a transat usor duelul cu Jorge Lorenzo. Acesta din urma s-a instalat pe pozitia de lider imediat dupa start, insa a pierdut sefia cu doar cateva tururi inainte de finish. Marquez a controlat fara emotii cursa si a parut capabil sa remonteze in orice moment micile diferente care l-au separat la un moment dat de Lorenzo. In spatele celor doi s-a format un grup care i-a avut in componenta pe Valentino Rossi, Dani Pedrosa si Andrea Dovizioso. Ordinea s-a pastrat pana la final, iar Rossi a urcat pe podium pentru prima data in cariera la Silverstone, la startul cursei cu numarul 246 pentru italian, un record absolut. Prin aceasta victorie, Marc Marquez egaleaza recordul lui Rossi din 2005 in ceea ce priveste numarul de victorii obtinute intr-un sezon. Marquez mai are la dispozitie 6 etape din acest sezon pentru a-l depasi pe "Il Dottore". La clasa Moto 2 a castigat spaniolul Esteve Rabat, fapt care l-a ajutat sa isi mareasca avansul in clasamentul general, in timp ce la Moto 3, Alex Rins a obtinut prima victorie din sezon, dupa o cursa in care primii trei au fost despartiti de doar 7 sutimi de secunda. Urmatoarea etapa de MotoGP va avea loc peste doua saptamani, pe data de 14 septembrie, pe circuitul de la Misano din cadrul statului San Marino. Mai jos aveti rezultatul complet al cursei din Marea Britanie si clasamentul general dupa primele 12 etape ale sezonului 2014. Rezultatul final al cursei de la Silverstone: 1. Marc MARQUEZ – Repsol Honda Team – Honda – 25 p 2. Jorge LORENZO – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 20 p 3. Valentino ROSSI – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 16 p 4. Dani PEDROSA – Repsol Honda Team – Honda – 13 p 5. Andrea DOVIZIOSO – Ducati Team – Ducati – 11 p 6. Pol ESPARGARO – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha – 10 p 7. Stefan BRADL – LCR Honda MotoGP – Honda – 9 p 8. Andrea IANNONE – Pramac Racing – Ducati – 8 p 9. Aleix ESPARGARO – NG Forward Racing – Forward Yamaha – 7 p 10. Scott REDDING – GO&FUN Honda Gresini – Honda – 6 p 11. Yonny HERNANDEZ – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati – 5 p 12. Cal CRUTCHLOW – Ducati Team – Ducati – 4 p 13. Karel ABRAHAM – Cardion AB Motoracing – Honda – 3 p 14. Hiroshi AOYAMA – Drive M7 Aspar – Honda – 2 p 15. Alex DE ANGELIS – NGM Forward Racing – Forward Yamaha – 1 p 16. Leon CAMIER – Drive M7 Aspar – Honda 17. Michael LAVERTY – Paul Bird Motorsport – PBM 18. Danilo PETRUCCI – Octo IodaRacing Team – ART 19. Hector BARBERA – Avintia Racing – Avintia 20. Mike DI MEGLIO – Avintia Racing – Avintia 21. Broc PARKES – Paul Bird Motorsport – PBM 22. Bradley SMITH – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha Neclasati: Alvaro BAUTISTA – GO&FUN Honda Gresini – Honda Clasamentul general MotoGP la piloti, dupa a 12-a etapa (top5): 1. Marc MARQUEZ – Repsol Honda Team – Honda – 288 p 2. Dani PEDROSA – Repsol Honda Team – Honda – 199 p 3. Valentino ROSSI – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 189 p 4. Jorge LORENZO – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 157 p 5. Andrea DOVIZIOSO – Ducati Team – Ducati – 129 p Clasamentul general MotoGP la constructori, dupa a 12-a etapa: 1. Honda – 300 p 2. Yamaha – 214 p 3. Ducati – 136 p 4. Forward Yamaha – 95 p 5. PBM – 8 p 6. Avintia – 6 p 7. ART – 4 p Clasamentul general MotoGP pe echipe, dupa a 12-a etapa (top5): 1. Repsol Honda Team – 487 p 2. Movistar Yamaha MotoGP – 346 p 3. Ducati Team – 169 p 4. Monster Yamaha Tech 3 – 153 p 5. Pramac Racing – 113 p Sursa

In weekend-ul viitor, 300 de sportivi sunt pregatiti sa ia startul in cea de a cincea etapa a Campionatului National de Hard Enduro. Competitia incepe vineri, 29 august cu un prolog de 10 km urmat, sambata si duminica, de un traseu total de aproximativ 180 km. Clubul Sportiv Ride Competition Timisoara, organizatorul evenimentului Regiment 13 Hard Enduro, a pregatit pentru aceasta ultima etapa a anului un traseu care cu siguranta va face diferenta intre primii clasati si restul plutonului. Se asteapta o competitie dura intre sportivii din fruntea clasamentului general la toate clasele, dificultatile anuntate in traseu putand aduce rasturnari de clasament pana in ultimile secunde ale competitiei. Mai jos aveti clasamentul general (top 3) dupa primele 4 etape ale sezonului 2014: Clasa A: 1. KOVACS ERVIN ZSOLT - BGS MOTORSPORT BUC. - 363 p 2. JOZSA NORBERT LEVENTE - BGS MOTORSPORT BUC. - 326 p 3. VARGA ZSOLT(JR) - BGS MOTORSPORT BUC. - 274 p Clasa B: 1. NICOLAE DANIEL - JITSU ZARNESTI - 340 p 2. CYPRIAN ZDENEC - SLOVACIA - 330 p 3. SARDARESCU RADU - CSU STIINTA BUC. - 292 p Clasa C: 1. COSTACHE VICTOR IONUT - ADVENTURE RIDE BUC. - 233 p 2. MARINESCU COSMIN MIHAI DUAL RACING TEAM BUC. - 221 p 3. BARTALESI LUCA - DUAL RACING TEAM BUC. - 166 p Sursa

In weekend-ul viitor, 300 de sportivi sunt pregatiti sa ia startul in cea de a cincea etapa a Campionatului National de Hard Enduro. Competitia incepe vineri, 29 august cu un prolog de 10 km urmat, sambata si duminica, de un traseu total de aproximativ 180 km. Clubul Sportiv Ride Competition Timisoara, organizatorul evenimentului Regiment 13 Hard Enduro, a pregatit pentru aceasta ultima etapa a anului un traseu care cu siguranta va face diferenta intre primii clasati si restul plutonului. Se asteapta o competitie dura intre sportivii din fruntea clasamentului general la toate clasele, dificultatile anuntate in traseu putand aduce rasturnari de clasament pana in ultimile secunde ale competitiei. Mai jos aveti clasamentul general (top 3) dupa primele 4 etape ale sezonului 2014: Clasa A: 1. KOVACS ERVIN ZSOLT - BGS MOTORSPORT BUC. - 363 p 2. JOZSA NORBERT LEVENTE - BGS MOTORSPORT BUC. - 326 p 3. VARGA ZSOLT(JR) - BGS MOTORSPORT BUC. - 274 p Clasa B: 1. NICOLAE DANIEL - JITSU ZARNESTI - 340 p 2. CYPRIAN ZDENEC - SLOVACIA - 330 p 3. SARDARESCU RADU - CSU STIINTA BUC. - 292 p Clasa C: 1. COSTACHE VICTOR IONUT - ADVENTURE RIDE BUC. - 233 p 2. MARINESCU COSMIN MIHAI DUAL RACING TEAM BUC. - 221 p 3. BARTALESI LUCA - DUAL RACING TEAM BUC. - 166 p Sursa

In weekend-ul care urmeaza se va desfasura cea de-a 11-a etapa a sezonului 2014 din cadrul Campionatului Mondial de Motociclism Viteza, care revine in Cehia la mai putin de o saptamana dupa ce Marc Marquez a castigat Marele Premiu de la Indianapolis. In ritmul actual, cu 10 victorii din 10 posibile, pilotul Honda ar putea sa obtina cel de-al doilea titlu mondial la finalul curselor din San Marino sau Aragon. Anul trecut, la Brno, din pole-position a plecat britanicul Cal Crutchlow, insa Marquez s-a impus in fata altor doi spanioli: Dani Pedrosa de la Repsol Honda si Jorge Lorenzo de la Yamaha. Duelul cu Lorenzo a fost unul dintre cele mai frumoase din 2013. Marquez era lider in clasamentul general si facea inca un pas catre obiectivul sau de a deveni cel mai tanar campion mondial la MotoGP, la doar 21 de ani. Se pare ca zarurile au fost deja aruncate in actualul sezon de MotoGP, unde Marquez nu mai poate pierde titlul mondial, iar Honda are un avans de 76 de puncte in fata rivalilor de la Yamaha. Sursa

In weekend-ul care urmeaza se va desfasura cea de-a 11-a etapa a sezonului 2014 din cadrul Campionatului Mondial de Motociclism Viteza, care revine in Cehia la mai putin de o saptamana dupa ce Marc Marquez a castigat Marele Premiu de la Indianapolis. In ritmul actual, cu 10 victorii din 10 posibile, pilotul Honda ar putea sa obtina cel de-al doilea titlu mondial la finalul curselor din San Marino sau Aragon. Anul trecut, la Brno, din pole-position a plecat britanicul Cal Crutchlow, insa Marquez s-a impus in fata altor doi spanioli: Dani Pedrosa de la Repsol Honda si Jorge Lorenzo de la Yamaha. Duelul cu Lorenzo a fost unul dintre cele mai frumoase din 2013. Marquez era lider in clasamentul general si facea inca un pas catre obiectivul sau de a deveni cel mai tanar campion mondial la MotoGP, la doar 21 de ani. Se pare ca zarurile au fost deja aruncate in actualul sezon de MotoGP, unde Marquez nu mai poate pierde titlul mondial, iar Honda are un avans de 76 de puncte in fata rivalilor de la Yamaha. Sursa

Sezonul 2014 din motomondialul de viteza este ca si incheiat. Castigatorul acestei editii nu are cum sa fie altul decat spaniolul Marc Marquez (Honda), campionul in exercitiu, cel care a castigat la Indianapolis cea de-a zecea cursa consecutiva a sezonului din zece posibile. In ciuda unui start ratat care l-a dus pe pozitia a 5-a, Marquez i-a devansat in final cu usurinta pe compatriotul sau Jorge Lorenzo (Yamaha) si pe italianul Valentino Rossi (Yamaha). Marquez a devenit primul pilot de la Mick Doohan incoace (1997) care castiga primele 10 curse ale sezonului. A fost si cel al 100-lea succes al ibericului la clasa "regina" si al 500-lea pentru Spania la toate categoriile de concurs. Desi a condus la inceputul cursei pe circuitul modificat din Indianapolis, Valentino Rossi a trebuit sa se multumeasca doar cu locul 3, dar "Doctorul" a devenit primul pilot de la clasa mare care ajunge la 4.000 de puncte obtinute de-a lungul carierei. Dani Pedrosa a terminat pe locul al patrulea, desi a plecat de pe pozitia a 8-a a grilei de start. Cursa de Moto2 de la Indianapolis a avut nevoie de un restart, dupa un accident grav petrecut pe circuit, dar detinatorul pole-position-ului, Mika Kallio, a obtinut victoria in cele din urma. El a fost urmat pe podium de Maverick Vinales si Dominique Aegerter. La Moto3, victoria i-a revenit lui Efren Vazquez, fiind prima din cariera pentru spaniol. Italianul Romano Fenati a condus cursa in ultimele tururi, dar a ratat victoria pentru o diferenta de doar 0,065 de secunde in favoarea lui Vazquez. Jack Miller a completat podiumul de la Indianapolis. Urmatoarea etapa de MotoGP va avea loc pe data de 17 august, pe circuitul Brno din Cehia. Mai jos aveti rezultatul complet al cursei din America si clasamentul general dupa primele 10 etape ale sezonului 2014. Rezultatul final al cursei de la Indianapolis: 1. Marc MARQUEZ – Repsol Honda Team – Honda – 25 p 2. Jorge LORENZO – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 20 p 3. Valentino ROSSI – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 16 p 4. Dani PEDROSA – Repsol Honda Team – Honda – 13 p 5. Pol ESPARGARO – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha – 11 p 6. Bradley SMITH – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha – 10 p 7. Andrea DOVIZIOSO – Ducati Team – Ducati – 9 p 8. Cal CRUTCHLOW – Ducati Team – Ducati – 8 p 9. Scott REDDING – GO&FUN Honda Gresini – Honda – 7 p 10. Hiroshi AOYAMA – Drive M7 Aspar – Honda – 6 p 11. Karel ABRAHAM – Cardion AB Motoracing – Honda – 5 p 12. Mike DI MEGLIO – Avintia Racing – Avintia – 4 p 13. Colin EDWARDS – NGM Forward Racing – Forward Yamaha – 3 p 14. Michael LAVERTY – Paul Bird Motorsport – PBM – 2 p 15. Broc PARKES – Paul Bird Motorsport – PBM – 1 p Neclasati: Leon CAMIER – Drive M7 Aspar – Honda Andrea IANNONE – Pramac Racing – Ducati Aleix ESPARGARO – NGM Forward Racing – Forward Yamaha Stefan BRADL – LCR Honda MotoGP – Honda Danilo PETRUCCI – Octo IodaRacing Team – ART Hector BARBERA – Avintia Racing – Avintia Yonny HERNANDEZ – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Alvaro BAUTISTA – GO&FUN Honda Gresini – Honda Clasamentul general MotoGP la piloti, dupa a 10-a etapa (top5): 1. Marc MARQUEZ – Repsol Honda Team – Honda – 250 p 2. Dani PEDROSA – Repsol Honda Team – Honda – 161 p 3. Valentino ROSSI – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 157 p 4. Jorge LORENZO – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 117 p 5. Andrea DOVIZIOSO – Ducati Team – Ducati – 108 p Clasamentul general MotoGP la constructori, dupa a 10-a etapa: 1. Honda – 250 p 2. Yamaha – 174 p 3. Ducati – 114 p 4. Forward Yamaha – 80 p 5. PBM – 8 p 6. Avintia – 6 p 7. ART – 4 p Clasamentul general MotoGP pe echipe, dupa a 10-a etapa (top5): 1. Repsol Honda Team – 411 p 2. Movistar Yamaha MotoGP – 274 p 3. Ducati Team – 144 p 4. Monster Yamaha Tech 3 – 136 p 5. GO&FUN Honda Gresini – 90 p Sursa

Sezonul 2014 din motomondialul de viteza este ca si incheiat. Castigatorul acestei editii nu are cum sa fie altul decat spaniolul Marc Marquez (Honda), campionul in exercitiu, cel care a castigat la Indianapolis cea de-a zecea cursa consecutiva a sezonului din zece posibile. In ciuda unui start ratat care l-a dus pe pozitia a 5-a, Marquez i-a devansat in final cu usurinta pe compatriotul sau Jorge Lorenzo (Yamaha) si pe italianul Valentino Rossi (Yamaha). Marquez a devenit primul pilot de la Mick Doohan incoace (1997) care castiga primele 10 curse ale sezonului. A fost si cel al 100-lea succes al ibericului la clasa "regina" si al 500-lea pentru Spania la toate categoriile de concurs. Desi a condus la inceputul cursei pe circuitul modificat din Indianapolis, Valentino Rossi a trebuit sa se multumeasca doar cu locul 3, dar "Doctorul" a devenit primul pilot de la clasa mare care ajunge la 4.000 de puncte obtinute de-a lungul carierei. Dani Pedrosa a terminat pe locul al patrulea, desi a plecat de pe pozitia a 8-a a grilei de start. Cursa de Moto2 de la Indianapolis a avut nevoie de un restart, dupa un accident grav petrecut pe circuit, dar detinatorul pole-position-ului, Mika Kallio, a obtinut victoria in cele din urma. El a fost urmat pe podium de Maverick Vinales si Dominique Aegerter. La Moto3, victoria i-a revenit lui Efren Vazquez, fiind prima din cariera pentru spaniol. Italianul Romano Fenati a condus cursa in ultimele tururi, dar a ratat victoria pentru o diferenta de doar 0,065 de secunde in favoarea lui Vazquez. Jack Miller a completat podiumul de la Indianapolis. Urmatoarea etapa de MotoGP va avea loc pe data de 17 august, pe circuitul Brno din Cehia. Mai jos aveti rezultatul complet al cursei din America si clasamentul general dupa primele 10 etape ale sezonului 2014. Rezultatul final al cursei de la Indianapolis: 1. Marc MARQUEZ – Repsol Honda Team – Honda – 25 p 2. Jorge LORENZO – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 20 p 3. Valentino ROSSI – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 16 p 4. Dani PEDROSA – Repsol Honda Team – Honda – 13 p 5. Pol ESPARGARO – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha – 11 p 6. Bradley SMITH – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha – 10 p 7. Andrea DOVIZIOSO – Ducati Team – Ducati – 9 p 8. Cal CRUTCHLOW – Ducati Team – Ducati – 8 p 9. Scott REDDING – GO&FUN Honda Gresini – Honda – 7 p 10. Hiroshi AOYAMA – Drive M7 Aspar – Honda – 6 p 11. Karel ABRAHAM – Cardion AB Motoracing – Honda – 5 p 12. Mike DI MEGLIO – Avintia Racing – Avintia – 4 p 13. Colin EDWARDS – NGM Forward Racing – Forward Yamaha – 3 p 14. Michael LAVERTY – Paul Bird Motorsport – PBM – 2 p 15. Broc PARKES – Paul Bird Motorsport – PBM – 1 p Neclasati: Leon CAMIER – Drive M7 Aspar – Honda Andrea IANNONE – Pramac Racing – Ducati Aleix ESPARGARO – NGM Forward Racing – Forward Yamaha Stefan BRADL – LCR Honda MotoGP – Honda Danilo PETRUCCI – Octo IodaRacing Team – ART Hector BARBERA – Avintia Racing – Avintia Yonny HERNANDEZ – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Alvaro BAUTISTA – GO&FUN Honda Gresini – Honda Clasamentul general MotoGP la piloti, dupa a 10-a etapa (top5): 1. Marc MARQUEZ – Repsol Honda Team – Honda – 250 p 2. Dani PEDROSA – Repsol Honda Team – Honda – 161 p 3. Valentino ROSSI – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 157 p 4. Jorge LORENZO – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 117 p 5. Andrea DOVIZIOSO – Ducati Team – Ducati – 108 p Clasamentul general MotoGP la constructori, dupa a 10-a etapa: 1. Honda – 250 p 2. Yamaha – 174 p 3. Ducati – 114 p 4. Forward Yamaha – 80 p 5. PBM – 8 p 6. Avintia – 6 p 7. ART – 4 p Clasamentul general MotoGP pe echipe, dupa a 10-a etapa (top5): 1. Repsol Honda Team – 411 p 2. Movistar Yamaha MotoGP – 274 p 3. Ducati Team – 144 p 4. Monster Yamaha Tech 3 – 136 p 5. GO&FUN Honda Gresini – 90 p Sursa

Campionatul Mondial de Motociclism Viteza revine din vacanta cu cea de a 10-a etapa a sezonului 2014, programata in acest weekend pe circuitul american Indianapolis. Prima jumatate de sezonului a fost dominata clar de campionul mondial Marc Marquez, care a castigat toate cele 9 curse, o performanta greu de egalat. In cea de-a doua cursa americana din MotoGP, de la Indianapolis, Marc Marquez isi propune sa repete rezultatul de anul trecut. In 2013, pilotul Repsol Honda i-a invins pe Dani Pedrosa si Jorge Lorenzo, principalii sai adversari in lupta pentru titlu. Jorge Lorenzo a preluat initiativa la scurt timp dupa start si a pastrat prima pozitie pana la jumatatea cursei. Cu 15 tururi inainte de final Marquez a depasit decisiv si a trecut primul linia de sosire, la 3 secunde si jumatate fata de urmaritori. Dani Pedrosa a fost al doilea, iar Lorenzo al treilea. Inaintea cursei din acest an de la Indianapolis, diferenta dintre Marquez si Pedrosa in clasamentul general este de 77 de puncte. Valentino Rossi este al treilea, avand de recuperat 84 de puncte. In alta ordine de idei, pilotul spaniol Jorge Lorenzo a anuntat oficial prelungirea contractului cu Yamaha cu inca 2 ani. Lorenzo, in varsta de 27 ani, campion mondial in 2010 si 2012, nu a dispus in acest an de o motocicleta care sa-i permita sa stopeze hegemonia celor de la Honda, in frunte cu campionul mondial Marc Marquez dar se pare ca acesta nu si-a spus inca ultimul cuvant in MotoGP. Sursa

Campionatul Mondial de Motociclism Viteza revine din vacanta cu cea de a 10-a etapa a sezonului 2014, programata in acest weekend pe circuitul american Indianapolis. Prima jumatate de sezonului a fost dominata clar de campionul mondial Marc Marquez, care a castigat toate cele 9 curse, o performanta greu de egalat. In cea de-a doua cursa americana din MotoGP, de la Indianapolis, Marc Marquez isi propune sa repete rezultatul de anul trecut. In 2013, pilotul Repsol Honda i-a invins pe Dani Pedrosa si Jorge Lorenzo, principalii sai adversari in lupta pentru titlu. Jorge Lorenzo a preluat initiativa la scurt timp dupa start si a pastrat prima pozitie pana la jumatatea cursei. Cu 15 tururi inainte de final Marquez a depasit decisiv si a trecut primul linia de sosire, la 3 secunde si jumatate fata de urmaritori. Dani Pedrosa a fost al doilea, iar Lorenzo al treilea. Inaintea cursei din acest an de la Indianapolis, diferenta dintre Marquez si Pedrosa in clasamentul general este de 77 de puncte. Valentino Rossi este al treilea, avand de recuperat 84 de puncte. In alta ordine de idei, pilotul spaniol Jorge Lorenzo a anuntat oficial prelungirea contractului cu Yamaha cu inca 2 ani. Lorenzo, in varsta de 27 ani, campion mondial in 2010 si 2012, nu a dispus in acest an de o motocicleta care sa-i permita sa stopeze hegemonia celor de la Honda, in frunte cu campionul mondial Marc Marquez dar se pare ca acesta nu si-a spus inca ultimul cuvant in MotoGP. Sursa

Cel mai dificil raliu hard-enduro din lume, Red Bull Romaniacs, s-a incheiat sambata pe Dealul Gusterita de langa Sibiu. Jonny Walker a condus raliul inca din prima zi de off-road si a izbutit sa isi pastreze pozitia de lider, chiar daca ziua a doua a fost castigata de Graham Jarvis. Jonny Walker (23 de ani) a devenit astfel, cel mai tanar castigator al Red Bull Romaniacs. Graham Jarvis, supra-numit "Regele Carpatilor" dupa ce a castigat de 4 ori acest raliu, a predat stafeta, cel putin pana in 2015, mult mai tanarului sau adversar. Britanicul s-a clasat pe doi declarand la final ca anul acesta raliul a avut o configuratie care l-a avantajat mai mult pe Walker, care este mai bun pe sectiunile rapide. Wade Young, la a doua participare la Red Bull Romaniacs, a izbutit sa termine pe locul trei, fiind marea surpriza a acestei editii. Sud-africanul in varsta de doar 18 ani a aparut pe scena mondiala a enduro-ului extrem doar in 2012 si a izbutit sa impresioneze cu evolutia din Carpati. Dani Otil si coechipierul sau de la Do:More Team, Radu Calin, s-au chinuit destul de mult in cea de-a patra zi din munti, ploaia cazuta in zona Sugag facand traseul de la clasa Silver foarte alunecos. Chiar si asa cei doi au reusit sa se claseze pe podium la clasa Silver Team, iar prezentatorul tv isi adauga in palmares cel de-al treilea podium la Red Bull Romaniacs. Mani Gyenes, Emanuel Rogojan si Zsolt Varga au terminat toti trei in top 15 la Silver Single. Daca anul trecut Gyenes izbutea o noua clasare pe podium, acum singurul rider care a participat si a terminat toate cele 11 editii ale Red Bull Romaniacs a fost nevoit sa se multumeasca doar cu sosirea la finish. Tanarul pilot Zsolt Varga, care are doar 17 ani, spera sa poata concura din 2016 la clasa Gold. Sursa

Prima zi de off-road la Red Bull Romaniacs 2014 La finalul celor 119 km ai primei zile, Jonny Walker, Graham Jarvis și Paul Bolton au ajuns aproape simultan în finișul de lângă satul Mohu. Astăzi, în a doua din cele patru zile de off-road, se va ajunge în stațiunea Voineasa. Zorii zilei au venit la Sibiu chiar când riderii de la clasa Gold mergeau să își ridice GPS-urile cu hărțile pentru traseul primei zile de off-road. Paul Bolton, câștigătorul Prologului, a fost primul la start, așa că britanicul a fost și cel care s-a trezit cel mai devreme. Având în vedere că este organizat sub forma unui raliu, Red Bull Romaniacs are secțiuni de legătură până la startul pe traseul propriu-zis. Așa că din centrul orașului și până la start au avut de parcurs o legătură de 8 km, iar startul a fost dat la ora 6:30 dimineața. După o serie de secțiuni dificile, însă nu atât de solicitante comparativ cu prima zi din ediția precedentă, la ora 08:23, Bolton a intrat în Service Point. Aici a urmat pauza regulamentară de 20 minute după care a încercat să își mărească ecartul față de principalii săi urmăritori Jonny Walker și Graham Jarvis. În cariera de la Turnu Roșu toți au ajuns când încă aceasta nu era udată de ploaie, așa că au putut să își mărească avansul. La finiș zona era uscată și toți trei au urcat fără dificultăți malul abrupt al râului. Andreas Lettenbichler nu a fost însă la fel de norocos. Germanul, care la Prolog s-a clasat al patrulea, a fost prins de ploaie pe traseu și s-a chinuit la urcarea malului. Letti are probleme cu un disc intravertebral și a rezistat destul de bine primei zile în munți, deși, în carieră, la trecerea peste câteva pietre instabile a căzut și era să ajungă într-o râpă. Chris Birch, câștigătorul din 2010, nu a fost nici el mai norocos când vine vorba de căzături. Neozeelandezul a ajuns la punctul de service cu câteva avarii la motocicletă după ce pe o coborâre nu a mai putut-o controla. Pierre Pallut a fost surpiza de la Prolog și a stat în coada lui Letti întreaga dimineață. Clasat al cincelea, francezul a putut să țină ritmul cu riderul KTM, însă după ce i-a cedat ambreiajul în urma unei căzături pe pietre totul s-a transformat într-o luptă de supraviețuire. Se pare că riderul, care este monitor de schi în Alpii Francezi, are totuși șanse la top 10 în pofida problemelor tehnice. Clasa Silver a fost una în care marea majoritate a riderilor s-au luptat să ajungă la finiș în timpul celor 8 ore alocate. Din pricina traficului și a dopurilor de pe anumite secțiuni unii au fost nevoiți să aștepte și 40 de minute până să poată urca. Emanuel Gyenes ocupantul locului trei de la Prolog, a fost unul dintre puținii rideri care au izbutit să ajungă în timp la finiș. Sătmăreanul este conștient că a pierdut mult timp din pricina traficului, mai ales că au avut secțiuni în care, ca să poată trece cât mai repede, s-au ajutat cu rideri de la clasa Gold. Mani, care a concurat și a terminat până acum toate edițiile Red Bull Romaniacs, speră ca mâine în zonele mai tehnice să poată gasi porțiuni unde să depășească mai ușor și să mai recupereze din timpul pierdut în prima zi de off-road. Dani Oțil și Radu Călin au avut și ei mari probleme din pricina blocajelor de pe urcări, iar după ce au petrecut peste 40 de minute așteptând să se deblocheze traseul au fost nevoiți să se mulțumească cu o poziție la start mai slabă în ziua a doua. Dani este totuși la cel de al șaselea Red Bull Romaniacs și are experiența necesară pentru a recupera. Rămâne însă de văzut cum se vor descurca cei doi mâine în cea mai dificilă zi din raliu. Sorina Sandu (clasa Bronze Team) a trecut cu bine peste ”stresul” de a concura alături de tatăl său: ”A fost ușor astăzi însă am fost mereu stresată ca tata să nu se accidenteze. Ne-am ajutat pe anumite secțiuni și sper să avem o zi bună și mâine”. Romeo Dunca și Francois Vulliet au decis să concureze în cea de a 11-a ediție a raliului în formula în care au debutat acum zece ani. Cei doi recunosc că acum la clasa Silver Team ritmul este mult mai intens comparativ cu cel din 2005 sau 2006 de la Expert Team, așa că au decis să concureze la Bronze Team (echivalentul vechii clasei Hobby). Ocupanți ai locului doi în 2006 la Expert Team cei doi sunt mulțumiți de cum s-au completat în prima zi de off-road și speră să poată continua aventura extremă din Carpați până la finișul de sâmbătă (dealul Gușterița, Sibiu începând cu ora 11:30). Astăzi, 17 Iulie, caravana Red Bull Romaniacs a ajuns la Voineasa, locația primului dintre cele două bivuacuri din afara Sibiului. A doua zi de off-road este garnisită cu o serie de distracții, asemănătoare cu plimbarea într-un montagne russe – doar până la Service Point. Doar clasa Gold va avea parte de o surpriză cu "10A", și asta se va întâmpla chiar înainte de pauză. După Service Point, urmează seria de mari diferențe de altitudine: clasele Gold, SILVER și Bronz se vor confrunta cu urcări de la 400 m la 2000 m. Ajunși în vârf, vor trebui să și coboare. Riderii de la clasele Gold și Silver vor învăța să se teamă de nume precum „The Beast” și „Tsuika-line”, iar pentru clasa Gold lucrurile se vor complica odată ajunşi în zona numită „Povestea nu se termină niciodată”! Lupta strânsa pe potecile haiducilor din Vâlcea Voineasa, România, 17 Iulie 2014 - a 11-a ediție a Red Bull Romaniacs A doua zi a celui mai dur raliu de hard enduro din lume, Red Bull Romaniacs, a stors și ultimul strop de energie din cei 350 de concurenți care au luat startul. Împărțiți pe patru clase, concurenții au avut de parcurs între 85 și peste 130 de kilometri în această zi prin Munții Lotrului. Startul a fost dat în apropierea comunei Boița iar finishul a avut loc în stațiunea Voineasa. Lupta pentru podiumul clasei Gold, cea mai valoroasă dintre cele patru clase din concurs, a devenit mult mai dură în această a doua zi de off-road. Despărțiți de doar câteva minute, primii trei, Jonny Walker, Graham Jarvis și Paul Bolton, și-au petrecut ziua urmăriți asiduu de restul plutonului. Andreas Lettenbichler, Chris Birch și Wade Young și-au propus la startul zilei să reducă pe cât se poate ecartul față de principalii favoriți. Iar unora le-a ieșit, altora nu. Walker și Jarvis au pus minute bune în avans față de restul competitorilor încă de la start. Cei doi au ajuns în service point la o diferență de sub un minut unul față de celălalt însă la peste 10 față de următorii. 'L-am ajuns pe Jonny deși a plecat cu cinci minute înainte, din cauza asta cred că astăzi va fi un rezultat strâns. A fost o zi foarte grea pentru mine, coborârile foarte abrupte și pietrele care zburau pe lânga noi mi-au făcut sarcina mult mai grea. Am trecut și prin câteva secțiuni de râu foarte adânci însă acolo am avut noroc', spune Graham Jarvis la finalul cursei de astăzi. Surpriza zilei a fost sudafricanul Wade Young. La doar 18 ani, tânărul rider a avut astăzi probabil cea mai bună zi a lui la Red Bull Romaniacs. Sudafricanul l-a ajuns rapid pe Chris Birch, l-a depășit în scurt timp, ajungând în spatele lui Paul Bolton. Britanicul a avut și el ceva probleme pe coborârile abrupte din Munții Lotrului astfel că a cedat al treilea loc al zilei în fața lui Young. Nici în fruntea clasamentului lucrurile nu au fost mai simple. Jarvis a reușit să recupereze distanța față de Walker doar pentru că acesta a scăpat motocicleta în râu și a avut nevoie de peste cinci minute ca să curețe bujiile și să poată pleca înapoi în cursă. După ce ieri au avut în față un adevărat infern, cei din clasa SILVER au avut astăzi o zi excelentă. Din cauza ploilor de ieri și a prognozei nefavorabile pentru ziua de astăzi, o secțiune de traseu extrem de dificilă a fost scoasă din program astfel că zecile de rideri din clasele Silver Single și Silver Team au concurat mult mai relaxați, mulți dintre ei trecând prin punctele de verificare în timpi mai buni chiar și decât cei de la clasa Gold. Concurent la clasa Silver Team, Dani Oțil a trecut finish-ul alături de partenerul său în prima parte a grupei sale și are șanse mari să fie pe podium la finalul zilei. Red Bull Romaniacs înoptează în stațiunea Voineasa urmând ca mâine riderii să pornească peste munți înspre Petroșani. Finishul zilei de mâine va avea loc într-o fostă exploatare minieră din orașul Petrila.

Pilotul britanic Paul Bolton s-a impus in fata celor aproximativ 15.000 de spectatori care au asistat la Prologul celei de a 11-a editii a Red Bull Romaniacs. Podiumul clasei Gold a fost completat de Graham Jarvis si Jonny Walker. Cel mai bine clasat rider roman a fost Mani Gyenes, ocupantul locului trei de la categoria Silver Single. Centrul Sibiului a fost transformat si in acest an intr-un traseu extrem, compus din 21 de obstacole, pentru care au fost necesare, printre altele, 120 de tone de piatra si 130 de tone de lemn. Traseul, cu o lungime de 3 km, a inclus pe langa un nou tip de wall ride, saritori si o padure crescuta chiar in mijlocul strazii, dar si deja faimoasa ghilotina: un bustean mobil. Dani Otil, unul dintre concurentii romani de la Silver Team, a fost fortat sa abandoneze dupa numai un tur, datorita schimbatorului de viteze care a cedat. Chiar daca a avut probleme tehnice la Prolog, Dani si coechipierul sau, Calin Radu, vor lua startul in prima zi de off-road. La Silver Single cel mai rapid a fost neozeelandezul Greg Delautour, iar ultima pozitie a podiumului a fost ocupata de Emanuel Gyenes. Acesta a terminat editia a 10-a raliului pe locul doi la Expert Single si spera la un podium si in 2014. Prima din cele patru zile de off-road este programata astazi, miercuri 16 iulie, iar riderii vor parcurge traseul extrem din Muntii Fagaras. Pilotii clasei Gold sunt primii care vor lua startul, acestia avand de parcurs 119 km incepand cu ora 06:30. In urma rezultatelor de la Prolog, Paul Bolton va deschide traseul care este descris ca fiind unul de acomodare cu ritmul de cursa de la Red Bull Romaniacs. Dupa ce vor avea urcari si coborari greu de parcurs chiar si cu piciorul, treceri prin rau si printr-o cariera, riderii vor ajunge la finish langa satul Mohu. Cel mai rapid rider este estimat sa termine prima zi de off-road in jur de ora 11:00. Sursa

Marc Marquez a ramas neinvins in prima jumatate a sezonului de MotoGP. Spaniolul a castigat Grand Prix-ul Germaniei si s-a impus pentru a noua oara la rand in 2014. Marquez a depasit, astfel, recordul lui Mike Hailwood, din 1965, de 8 victorii consecutive. Pilotul Honda, alaturi de cei mai importanti adversari ai sai, a luat startul de pe linia boxelor, dupa ce a schimbat motocicleta cu anvelope de uscat. Dupa start, acesta a inceput sa depaseasca si s-a oprit pe prima pozitie. In prima jumatate a cursei, singurul sau adversar a fost Dani Pedrosa. In ultimele tururi, acesta a facut mai multe greseli si a incheiat al doilea. Podiumul a fost completat de Jorge Lorenzo, in timp ce Valentino Rossi s-a clasat al patrulea, dupa ce a rulat in mare parte de unul singur. Mai multe incidente au avut loc la clasele Moto2 si Moto3. Francezul Johann Zarco a fost nevoit sa abandoneze in Marele Premiu al Germaniei, de la Sachsenring dupa ce motocicleta sa a luat foc cu 14 tururi inainte de final din cauza rezervorului. Pilotul elvetian Dominique Aegerter (Suter) a castigat prima sa cursa la clasa Moto2. Imagini incredibile au fost oferite de doi piloti olandezi, concurenti la clasa Moto3. Bryan Schouten si conationalul sau Scott Deroue au incins o adevarata lupta de strada, cu pumni si picioare dupa ce au iesit din cursa in urma unui acrosaj. La Moto3 s-a impus pilotul australian Jack Miller (KTM), aflat la a 4-a victorie din acest sezon. Urmatoarea etapa de MotoGP va avea loc abia pe data de 10 august, dupa vacanta de vara, pe circuitul Indianapolis din SUA. Mai jos aveti rezultatul complet al cursei din Germania si clasamentul general dupa prima jumatate a sezonului 2014. Rezultatul final al cursei de la Sachsenring: 1. Marc MARQUEZ – Repsol Honda Team – Honda – 25 p 2. Dani PEDROSA – Repsol Honda Team – Honda – 20 p 3. Jorge LORENZO – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 16 p 4. Valentino ROSSI – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 13 p 5. Andrea IANNONE – Pramac Racing – Ducati – 11 p 6. Aleix ESPARGARO – NGM Forward Racing – Forward Yamaha – 10 p 7. Pol ESPARGARO – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha – 9 p 8. Andrea DOVIZIOSO – Ducati Team – Ducati – 8 p 9. Alvaro BAUTISTA – GO&FUN Honda Gresini – Honda – 7 p 10. Cal CRUTCHLOW – Ducati Team – Ducati – 6 p 11. Scott REDDING – GO&FUN Honda Gresini – Honda – 5 p 12. Hiroshi AOYAMA – Drive M7 Aspar – Honda – 4 p 13. Karel ABRAHAM – Cardion AB Motoracing – Honda – 3 p 14. Nicky HAYDEN – Drive M7 Aspar – Honda – 2 p 15. Danilo PETRUCCI – Octo IodaRacing Team – ART – 1 p 16. Stefan BRADL – LCR Honda MotoGP – Honda 17. Yonny HERNANDEZ – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati 18. Hector BARBERA – Avintia Racing – Avintia 19. Bradley SMITH – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha 20. Colin EDWARDS – NGM Forward Racing – Forward Yamaha 21. Broc PARKES – Paul Bird Motorsport – PBM 22. Mike DI MEGLIO – Avintia Racing – Avintia Neclasati: Michael LAVERTY – Paul Bird Motorsport – PBM Clasamentul general MotoGP la piloti, dupa a 9-a etapa (top5): 1. Marc MARQUEZ – Repsol Honda Team – Honda – 225 p 2. Dani PEDROSA – Repsol Honda Team – Honda – 148 p 3. Valentino ROSSI – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 141 p 4. Andrea DOVIZIOSO – Ducati Team – Ducati – 99 p 5. Jorge LORENZO – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 97 p Clasamentul general MotoGP la constructori, dupa a 9-a etapa: 1. Honda – 225 p 2. Yamaha – 154 p 3. Ducati – 105 p 4. Forward Yamaha – 77 p 5. PBM – 6 p 6. ART – 4 p 7. Avintia – 2 p Clasamentul general MotoGP pe echipe, dupa a 9-a etapa (top5): 1. Repsol Honda Team – 373 p 2. Movistar Yamaha MotoGP – 238 p 3. Ducati Team – 127 p 4. Monster Yamaha Tech 3 – 115 p 5. Pramac Racing – 89 p Sursa

Inainte de vacanta de vara, de aproximativ doua luni, Campionatul Mondial de Superbike si-a programat a noua etapa a sezonului 2014 pe celebrul circuit american Laguna Seca. Dupa runda americana, pilotul Kawasaki, Tom Sykes a reusit sa-si mareasca din nou avansul in fruntea clasamentului general. Britanicul a reusit sa se impuna in cea de-a doua mansa a etapei cu numarul noua, dupa ce in prima cursa reusise sa obtina doar un loc trei. Principalul sau adversar, francezul Sylvain Guintoli, a reusit in cele doua manse din America sa se claseze pe locul doi de fiecare data. Prima cursa de pe circuitul Laguna Seca a fost adjudecata de pilotul celor de la Aprilia, italianul Marco Melandri. Tom Sykes pare tot mai aproape de al doilea sau titlu consecutiv la Superbike, in timp ce constructorul japonez Kawasaki mai are ceva emotii cu italienii de la Aprilia, aflati la o distanta de doar 24 puncte fata de japonezi. Campionatul Mondial de Superbike va reveni abia pe data de 7 septembrie, pe circuitul de la Jerez (Spania), unde va avea loc a 10-a etapa a sezonului. Mai jos aveti rezultatul curselor (top 5) de la Laguna Seca, precum si clasamentul general dupa a 9-a etapa a WSBK: Cursa 1: 1. Marco Melandri – Aprilia RSV4 Factory 2. Sylvain Guintoli – Aprilia RSV4 Factory 3. Tom Sykes – Kawasaki Ninja ZX-10R 4. Davide Giugliano – Ducati 1199 Panigale R 5. Toni Elias – Aprilia RSV4 Factory Cursa 2: 1. Tom Sykes – Kawasaki Ninja ZX-10R 2. Sylvain Guintoli – Aprilia RSV4 Factory 3. Jonathan Rea – Honda CBR1000RR 4. Eugene Laverty – Suzuki GSX-R1000 5. Toni Elias – Aprilia RSV4 Factory Clasamentul general WSBK la piloti (top5), dupa a 9-a etapa: 1. Tom Sykes – Kawasaki – 325 p 2. Sylvain Guintoli – Aprilia – 281 p 3. Jonathan Rea – Honda – 261 p 4. Loris Baz – Kawasaki – 253 p 5. Marco Melandri – Aprilia – 217 p Clasamentul general WSBK la constructori, dupa a 9-a etapa: 1. Kawasaki – 342 p 2. Aprilia – 318 p 3. Honda – 261 p 4. Ducati – 207 p 5. Suzuki – 220 p 6. BMW – 58 p 7. MV Agusta – 20 p 8. EBR – 2 p Sursa

Inainte de vacanta de vara, de aproximativ doua luni, Campionatul Mondial de Superbike si-a programat a noua etapa a sezonului 2014 pe celebrul circuit american Laguna Seca. Dupa runda americana, pilotul Kawasaki, Tom Sykes a reusit sa-si mareasca din nou avansul in fruntea clasamentului general. Britanicul a reusit sa se impuna in cea de-a doua mansa a etapei cu numarul noua, dupa ce in prima cursa reusise sa obtina doar un loc trei. Principalul sau adversar, francezul Sylvain Guintoli, a reusit in cele doua manse din America sa se claseze pe locul doi de fiecare data. Prima cursa de pe circuitul Laguna Seca a fost adjudecata de pilotul celor de la Aprilia, italianul Marco Melandri. Tom Sykes pare tot mai aproape de al doilea sau titlu consecutiv la Superbike, in timp ce constructorul japonez Kawasaki mai are ceva emotii cu italienii de la Aprilia, aflati la o distanta de doar 24 puncte fata de japonezi. Campionatul Mondial de Superbike va reveni abia pe data de 7 septembrie, pe circuitul de la Jerez (Spania), unde va avea loc a 10-a etapa a sezonului. Mai jos aveti rezultatul curselor (top 5) de la Laguna Seca, precum si clasamentul general dupa a 9-a etapa a WSBK: Cursa 1: 1. Marco Melandri – Aprilia RSV4 Factory 2. Sylvain Guintoli – Aprilia RSV4 Factory 3. Tom Sykes – Kawasaki Ninja ZX-10R 4. Davide Giugliano – Ducati 1199 Panigale R 5. Toni Elias – Aprilia RSV4 Factory Cursa 2: 1. Tom Sykes – Kawasaki Ninja ZX-10R 2. Sylvain Guintoli – Aprilia RSV4 Factory 3. Jonathan Rea – Honda CBR1000RR 4. Eugene Laverty – Suzuki GSX-R1000 5. Toni Elias – Aprilia RSV4 Factory Clasamentul general WSBK la piloti (top5), dupa a 9-a etapa: 1. Tom Sykes – Kawasaki – 325 p 2. Sylvain Guintoli – Aprilia – 281 p 3. Jonathan Rea – Honda – 261 p 4. Loris Baz – Kawasaki – 253 p 5. Marco Melandri – Aprilia – 217 p Clasamentul general WSBK la constructori, dupa a 9-a etapa: 1. Kawasaki – 342 p 2. Aprilia – 318 p 3. Honda – 261 p 4. Ducati – 207 p 5. Suzuki – 220 p 6. BMW – 58 p 7. MV Agusta – 20 p 8. EBR – 2 p Sursa