Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'enduro'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Motociclism în România
    • Pasionati si pasionate
    • Experiente, Calatorii si Poze
    • Evenimente si Motorsport
    • Stiri si articole
    • Crema motociclismului
    • Echipamentul motociclistului
    • Dealeri, Servicii si Oportunitati
    • Comunitati Moto Regionale
    • Clubul Motoveteranilor
    • Intreaba aici, orice!
    • Despre motociclete / pareri si impresii
    • ATV-ul meu
    • Scuterul meu
    • Discutii generale
    • Accidente si Furturi
  • Alte pasiuni
    • Pasiunea pentru ciclism
    • Mașinile - frumoase sau puternice sau amandoua
  • Clubul Motoveteranilor's Discutii
  • Adventure Club - Big bikes's Discutii

Blogs

  • XCS911's Blog
  • Two Ride Pamir's Blog
  • Fii tu insuti...ok, dar care?
  • am nevoie de ajutor
  • incepatorpemoto's Blog
  • teo123's Blog
  • ciufulici80's Blog
  • paulik.brno's Blog
  • aprilia88's Blog
  • Orange fun
  • Timisoara Adventure
  • GeneralPizdec666's Blog
  • Skr SuperBikes' Blog
  • turani's Blog
  • Marius Mari Muresan's Blog
  • comy_raven's Blog
  • Motocross Cluj
  • tintin's Blog
  • manucor's Blog
  • ionut95's Blog
  • Tycoon's Blog
  • lei_92's Blog
  • MOTOBOOM
  • Lost In East
  • kdawg's Blog
  • catalinv's Blog
  • Asigurari RCA CASCO
  • 3v3lyn's Blog
  • VN50's Blog
  • Motociclisme
  • 1+2 Roti
  • Many Gyenes
  • atvieftin.ro Blog
  • candro's Blog
  • IRA_BANDIT's Blog
  • Alegerea unei motociclete !
  • edydr's Blog
  • Radu Sesur's Blog
  • Federatia Romana de Motociclism
  • pelinorius' Blog
  • ROSBK
  • jinjiu's Blog
  • Motor Park Romania
  • laur_kHz_0720's Blog
  • Raduta Adrian MX School
  • caberg's Blog
  • Ridex - Motorcycle Riding Experience
  • Andrius' Blog
  • United Motors
  • Wildernesscollective
  • mihnea daniel's Blog
  • ce parerea aveti de honda cbr rr 600
  • lumpyka's Blog
  • Motoroute
  • cg5000's Blog
  • mottobedis' Blog
  • 2 wheels eye
  • Radu Paltineanu
  • Radu Paltineanu
  • troub750's Blog
  • Freerider
  • doug's Blog
  • Freerider
  • mostenau's Blog
  • ghenadii
  • Mihaela HYO's Blog
  • SASA
  • tzic92's Blog
  • 100.000 de km pe KTM 990 Adventure
  • fixmrs' Blog
  • crider's Blog
  • testing
  • nieuwe's Blog
  • conciu's Blog
  • Iqeraam's Blog
  • frozenCBR's Blog
  • Pemotoare.ro
  • kicsikanana's Blog
  • www.tiberiutroia.ro - Povesti cu Motoare
  • Zonaenduro.ro
  • gingerjust's Blog
  • robinson78's Blog
  • Motorteam
  • Capjuna's Blog
  • Scoala Moto Ami
  • suzuki gsx-r 250
  • speedway's Blog
  • Povesti cu motoare
  • rob11462's Blog
  • Carpathian 2 Wheels Guide Blog
  • Flubber's Blog
  • Ugushili's Blog
  • Eurogolaneala 2017 - "Lambo si Feri"
  • marcionel's Blog
  • Free Riders
  • Jaime431's Blog
  • Est spre Siberia - BMW F800
  • punkeru veterinaru's Blog
  • Dual Motors
  • ruff_ryder91's Blog
  • MILITARI
  • Motosuport.ro
  • KTM Blog
  • bogzaalin's Blog
  • the_one_comp's Blog
  • Tamar - Adventure Blog
  • RuudBwoy's Blog
  • Tamar - Adventure Blog
  • garcia662's Blog
  • Husqvarna Motorcycles
  • CBb's Blog
  • Motobikes.ro
  • csizmasreky's Blog
  • Bike SA Magazine
  • Quandia's Blog
  • Pasionat de ciclism? Iata cateva sfaturi inainte de a-ti achizitiona o bicicleta
  • an0nim_uss' Blog
  • Pasionat de ciclism? Iata cateva sfaturi inainte de a-ti achizitiona o bicicleta
  • caut piese rs 125
  • Pasionat de ciclism? Iata cateva sfaturi inainte de a-ti achizitiona o bicicleta
  • vlad nicolae's Blog
  • ATVRom Blog
  • bashan's Blog
  • Adventure Rider
  • brpzalau's Blog
  • Fitur Judi Slot Online
  • amagitorul's Blog
  • I very much agree with this sentence, life and work.
  • Reverse's Blog
  • Viral Vector and Plasmid Manufacturing Market Growth, Global Survey, Analysis, Share, Company Profiles and Forecast by 2027
  • emgeo's Blog
  • bestnewssocial
  • Geaorgean22's Blog
  • freeglobalreviews
  • laura_cris' Blog
  • Trik Hindari Saldo Berkurang Main Slot Online Uang Asli
  • APRILIA SR 50
  • Financial Services
  • Mihai Catalin's Blog
  • firstwriteshop
  • anttone
  • DariusL's Blog
  • onlinesmartwebs
  • Maricel's Blog
  • freeblogclub
  • VENDOR's Blog
  • gojuriu_20's Blog
  • mariusmoto's Blog
  • PC800 Blog
  • Boitor's Blog
  • yacuza's Blog
  • miron111's Blog
  • ilinca angelescu's Blog
  • deiutza79's Blog
  • iulian79cbr's Blog
  • Kawasaki GPX 600 R
  • Microdot Blog
  • _^_J@m@L_^_'s Blog
  • wolf1's Blog
  • aprilia sr 80's Blog
  • rycymoto's Blog
  • tudorel_gs' Blog
  • Petrutmoto's Blog
  • alin1981's Blog
  • Caniggia's Blog
  • mich's Blog
  • mich's Blog
  • sollei's Blog
  • sollei's Blog
  • Călătorii Lejere Cu Tintă
  • Bubul
  • johny72's Blog
  • John's Blog
  • Eliadar's Blog
  • Other
  • Blogul PRO-BIKE.RO
  • endurocenter's Blog
  • gabs.dumitrache's Blog
  • gabs.dumitrache's Blog
  • Oricemoto's Blog
  • Moto Suceava's Blog
  • tabac's Blog
  • edysson's Blog
  • bGd04g's Blog
  • vladisto's Blog
  • motoadv.ro
  • VSM's Blog
  • thizu's Blog
  • alecu2011's Blog
  • mihai_silviu_daniel's Blog
  • mihai_silviu_daniel's Blog
  • Lumea vazuta printr-un far
  • valines' Blog
  • amazingebuy's Blog
  • zafreak's Blog
  • zafreak's Blog
  • Grigore Dolghin's Blog
  • motongf's Blog
  • [VAND] Carlige Remorcare | Carlige Auto
  • carligauto's Blog
  • BlueBEA_RR's Blog
  • BlueBEA_RR's Blog
  • Into the world
  • TEFLON1%ER's Blog
  • TEFLON1%ER's Blog
  • zodrakan's Blog
  • DNA9999's Blog
  • gilera runer's Blog
  • GabrielASS' Blog
  • ServiceMoto.net
  • Genti pentru Motociclete
  • andri2003's Blog
  • songokubest's Blog
  • andreiborz's Blog
  • marius 64's Blog
  • Into The World's Blog
  • BlackHelmets' Blog
  • drgbc's Blog
  • 2oo [doo roti]
  • srench sorin's Blog
  • qktawyann's Blog
  • Wild Walk
  • 2oo (doo roti)
  • Gog's Blog
  • Titi Hornet's Blog
  • cristi-mic's Blog
  • Mununa's Blog
  • cristi 57's Blog
  • iridiu192's Blog
  • moto_pitzi's Blog
  • romquaker's Blog
  • rock46hunt's Blog
  • Enduro de Weekend
  • Enduro in Maroc
  • Calatorii pe 2 roti
  • Turul complet al Romaniei pe 2 roti
  • Conturul Romaniei
  • Zonaenduro.ro
  • Lumea cea Noua - Micadu
  • Moto Lady
  • From Romania to Thailand Nepal on a bike
  • Mongolia
  • Woody's Blog
  • Calatorii de weekend pe 2 roti
  • All-Moto
  • Dan Banacu's Blog
  • constantino's Blog
  • Digital Nomad
  • Noutati United Motors
  • Dementor KTM Biciclete
  • Dementor KTM Motociclete
  • Motociclete Brasov
  • bmwdriver83's Blog
  • Dual Motors
  • Calatorii, imagini si cuvinte
  • becaralex's Blog
  • Dezmembrez Suzuki Intruder VS 800
  • kikiboy20's Blog
  • Motomagia
  • Dezmembrez motor Suzuki DRZ 400 LTZ 400 an fab.2004 preturi bune 0721839992
  • WildWalk

Calendars

  • Evenimente Motociclism
  • Evenimente Ciclism
  • Zile de nastere
  • Clubul Motoveteranilor's Evenimente

Categories

  • Cataloage de Echipamente, piese si accesorii
  • Tutoriale, Ghiduri, Articole Utile
  • Reviste de profil
  • Manuale de Service si Intretinere
  • Clubul Motoveteranilor's Fişiere

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Locatie


I own(ed)


Pagina Web


Facebook


Instagram


Yahoo


Skype

  1. SALUTARI FRATILOR AM O YAMAHA TT600.DE LA UN TIMP A INCEPUT SA IMI DEA RATEURI IN TOBA SI IN CARBURATOR -AM SCHIMBAT LAT DISTRIBUTIE AM VERIFICAT SUPAPELE NU SCAPA NIMIC AM SCHIMBAT CDI AM SCHIMBAT BOBINA DE INDUCTIE BUJIE NUA PE COD AM SCHIMBAT CARBURATORU DAR NUSTIU CIT ERA DE BUN NU MAI STIU CE SA FAC DACA ARE CINEVA HABAR CE ESTE SA MA AJUTATI PLS EU NU MAI STIU CE SAI FAC.... ID kobrabeny tel 0746337064 dati bep ca va sun ms ms AM UITAT SA SPECIFIC CA NUMAI LA RELANTI DA RATEURILE SI DACA II OPTUREZ AERU LA FILTRU DE ARE NU MAI DA RATEURI DAR CUM E NORMAL NU SE ACCELEREAZA
  2. Salut sunt nou p aici si nou posesor de categoria A , am un kawasaki kmx de 125 si as vrea sa echilibrez si eu rotile undeva in bucuresti , daca ma poate ajuta cineva ,,,va multumesc,,
  3. Se ia una bucata suzuki dr 650rs, iesita pe portile fabricii din '90 si se desface piesa cu piesa. Scopul ? Reconditionare la sange a pieselor. Timpul a trecut cu repeziciune peste ea si si-a lasat amprenta. Mici intretineri la ea s-au mai facut in timp, dar nu foarte importante. Rugina s-a imprietenit cu cadrul si alte parti si au hotarat sa traiasca impreuna. Gresit din partea lor. Se pare ca nu am fost de-acord cu acest mariaj, prin urmare s-a produs ruptura. Am "castrat" cadrul cu o vopsea speciala anticoroziune, antirugina, etc, etc ca sa nu ii mai vina pofta si alta data. Bineinteles ca a trebuit sa "castrez" si vecinii cadrului ca nu cumva sa isi imprumute curva asa de "rugina" unul altuia. Voi posta in functie de ce reusesc sa ii fac, alaturi de poze.
  4. Ce este Adventure Ride Boot Camp? Pe scurt, un curs de pilotaj moto dedicat posesorilor de motociclete tip adventure-touring (Yamaha Tenere700, SuperTenere, BMW GS, Honda AfricaTwin, Varadero, Transalp, Suzuki V-Strom, Triumph Tiger, samd). Cursul este sustinut pe baza sportiva TCS Racing Park si este structurat din 3 module, fiecare modul avansand in complexitate si durata. Pauza dintre module este suficienta pentru a putea aplica pe strada ceea ce s-a invatat la curs. Adventure Ride Boot Camp este un proiect al RAMS MX School si Adrian Raduta, multiplu campion national si est european la motocross, cu o experienta de peste 25 de ani in pilotajul moto off-road. Numarul de rideri este limitat la un total de 6, pentru o mai buna gestionare a fiecarui individ ce participa. De aceea, am inceput trei cursuri din vara acestui an si pana in prezent, urmand ca saptamanile urmatoare sa dam startul cursului cu numarul 4. Pentru mai multe informatii despre activitatea scolii si a activitatilor pe care le desfasuram la TCS Racing Park, ne puteti contacta prin email la teo [@] topcrosstcs.ro. Doresti sa participi la un Adventure Ride Boot Camp dar nu ai motocicleta sau vrei sa incerci altceva? Poti inchiria o Yamaha Tenere700 din flota adventuretour.ro. Tot pe adresa de mail a lui Teo ne poti scrie pentru a obtine mai multe informatii despre pret si disponibilitate. Andrei Moise de la motoroute.ro a fost la unul din modulele Adventure Ride Boot Camp si a facut un clip video cu experienta. Enjoy! View the full article
  5. Ca in fiecare an, am organizat si in 2020 o tabara moto off-road la Cheile Gradistei. Locatia ne asigura intreaga logistica pentru buna desfasurare a unui astfel de eveniment: temperaturi optime pentru luna August, aer curat de munte, trasee variate de enduro, paddock pentru amplasarea camionului Top Cross TCS si a celorlalte dube logistice, precum si activitati de agrement atat pentru copii, cat si pentru insotitorii acestora. La final, un foc de tabara organizat de catre gazde, un moment de relaxare ideal pentru copii si echipa de asistenta RAMS Motorsport, dupa o saptamana plina de activitati. Multumim pe aceasta cale Cheile Gradistei pentru ospitalitate, echipei RAMS Motorsport pentru asistenta tehnica si pilotilor Top Cross TCS pentru organizarea antrenamentelor. Ca si bonus, pentru parintii sau insotitorii copiilor, putem pune la dispozitie cu ajutorul partenerilor de la adventuretour.ro motociclete de tip adventure (Yamaha Tenere700) sau SBS-uri (Yamaha YXZ1000R) pentru ture in zona, pe toata perioada cantonamentului. Mai multe detalii, scrieti-ne la teo@topcrosstcs.ro. Reluam si in 2021? Bineinteles! View the full article
  6. Salutare, ma gandesc serios de ceva vreme sa ma apuc de enduro , vreau sa subliniez nu prea o sa ma duc deloc pe nu stiu ce vai, munti etc ceva de strada cu pafele si ceva dealuri cu pietre cam asta e ideea , nu stiu ce sa aleg ce motor , am un buget restrans de 1500 de euro cam asa.Si vreau sa specific ca is incepator chiar n am mai pus niciodata fundu pe o motoreta decat fooarte putin si asta de mult titmp.Ce imi recomandati sa fac, poate ma invatati ceva de inceput si nu nu instructor pentru ca aici in zona mea nu este asa ceva =)).Mersi mult si astept ceva raspuns.
  7. Am dat startul pregatirilor pentru cantonamentul de pregatire moto offroad pe care il organizam la fiecare inceput de an, din 2012 si pana in prezent. Nici anul urmator nu va face exceptie, Februarie 2019 fiind deja o data setata in calendar pentru acest eveniment. Astfel, Adi Raduta si intreaga logistica RAMS Motorsport si Suspensii RAMS, isi vor muta baza in sudul Italiei, pe incredibila insula Sardinia. Suportul tehnic va fi oferit de echipele Top Cross TCS si RAMS MX School. Ce inseamna acest cantonament: transportul motocicletei si al echipamentului moto, ce se va face cu camionul Top Cross TCS; cazare la hotel; transport asigurat pe durata sederii pe insula (drumuri la hotel, aeroport, circuit); mesele gatite de bucatarul echipei Top Cross TCS; acces la circuit (include taxa zilnica); antrenamente de tehnica moto; servisarea motocicletelor. Ce trebuie sa faca un pilot care vrea sa mearga alaturi de Adi & Co. in Sardinia: sa-si aleaga o saptamana sau mai multe in perioada 1-22 Februarie 2019 ; sa se inscrie; sa-si ia bilet de avion cu destinatia Sardinia; gata Mai multe informatii si inscrieri la adi21 [@] topcrosstcs.ro. Februarie 2019, Sardinia, here we come! Short English description: wanna train with us in Sardegna? Each year we host a training camp, consisting of 3 weeks (you can choose how many you want to spend there) of motocross and enduro riding in Sardegna, Italy. Full logistics included by our team: motorcycle transport from Romania and back with our racing truck; hotel accommodations; on island transportation (to the airport, hotel, track); cooked meals by our personal chef; track access; training sessions with professional motocross rider Adrian Raduta; motorcycle maintenance. All you have to do is pick a week or more between 1 – 22 Feb 2019, buy a plane ticket and meet us in Sardegna. More info and sign up via email at adi21 [@] topcrosstcs.ro View the full article
  8. Salut am un KTM 640 si imi face probleme demarorul si din cand in cand il pornesc la pedala atunci cand se impaneaza. Problema este ca mie sincer imi reuseste numai cu motorul cald cand e rece reusesc doar sa il inec si duminica ma pedepsit si cu o pedala peste picior de am vz stele verzi mi-a schimbat stilul de mers. Asa ca va cer ajutorul pt sfaturi cine se pricepe sa porneasca monocilindru in 4T la pedala si daca se poate evita sa nu mai iti dea pedala inapoi ca nu mai vreau sa repet experienta ca am inteles ca poate sa iti si rupa piciorul(La mine am si suportul de decompresor rupt)
  9. salut... cer parerea celor care au experienta in motoare 2t respectiv 4T. astept pareri si sugestii... mod de intretinere... fiabilitate... rentabilitate si chestii care tzin de adrenalina respectiv de buget... multzumesc...
  10. Kids Challenge este o mini competitie in cadrul scolii de pilotaj moto off-road RAMS MX School, destinata copiilor ce iau parte la cursurile pe care Adrian Raduta le sustine pe circuitul TCS Racing Park. Ne dorim in acest mod sa crestem nivelul competitional in special in randul tinerilor piloti, precum si pasiunea acestora pentru motocross / enduro. Kids Challenge este un eveniment organizat de RAMS MX School si Adrian Raduta, pe circuitul moto off-road de langa Bucuresti, TCS Racing Park. View the full article
  11. Buna, am o mica problema la un cross 125cc 4T ! De fiecare data cand incerc sa il pornesc trebuie sa dau la pedala vreo 10-15 minute pana porneste, dupa ce motorul e cald porneste la 1 pedala.. ce fac sa imi porneasca mai repede cand e rece motorul ?? Am luat bujie noua, am curatat carburatorul, dar tot nu pot sa imi dau seama de ce porneste asa greu..
  12. Prima saptamana a RAMS MX Camp Sardegna 2018 a debutat. Duminica (4.02) pilotii au sosit pe insula, iar dupa ce s-au cazat au inspectat locul care urma sa le devina “basecamp” pentru urmatoarea saptamana. View the full article
  13. Asa cum v-am obisnuit din 2012 incoace, la fiecare inceput de an ne mutam cu mic cu mare intr-o tara insorita, pentru a ne putea antrena si pregati in “tihna” pentru sezonul competitional ce urmeaza. Februarie 2018 nu face exceptie, asa ca mai e putin pana la primul cantonament al acestui an. Si pentru ca este organizat de Adi Raduta, acest cantonament este prilejul ideal pentru a invata tehnici noi sau a le perfectiona pe cele deja existente. Nu lipsesc distractia, voia buna, mancare sanatoasa si delicioasa preparata de bucatarul nostru. Am cautat in arhiva si am gasit un clip din 2013, din Spania, care face un scurt rezumat a ceea ce inseamna RAMS MX Camp. Enjoy, SHARE and SUBSCRIBE! View the full article
  14. Prima veste importanta in 2018 reprezinta si o investie pe termen lung pe care ne-o dorim de ceva timp. Mai exact, sisteme digitale de cronometraj. Sau mai simplu, transpondere. Am optat pentru brandul MyLaps, care este un sistem complet si complex, pe care il folosesc majoritatea circuitelor de nivel mondial. Un transponder pe motocicletele riderilor permite o inregistrare a timpilor parcursi in jurul traseului cu o precizie maxima, evitand astfel incurcaturi sau “rotunjiri” ale timpilor din partea arbitrilor. Mai mult, fiind un sistem folosit la nivel mondial, iti poti compara timpii cu cei ai altor rideri care au folosit acest sistem de cronometrare. Este inca o investitie care ne va ajuta in perfectionarea riderilor scolii RAMS MX School, ai echipei Top Cross TCS Racing Team, precum si a altor piloti care ne viziteaza traseul si vor sa vada cu precizie timpul scos pe circuitul TCS Racing Team – Ciolpani. Achizitia s-a realizat cu ajutorul importatorului oficial in Romania al MyLaps si anume Dual Motors SRL, caruia ii multumim pentru sprijinul acordat. View the full article
  15. Pe nepregatite am facut o iesire pe doua roti la munte https://www.facebook.com/Club-Enduro-Curtea-de-Argeş-822845557820277/?ref=your_pages , am avut parte de o zi extraordinar de frumoasa in mijloc de octombrie la zapada , unde am transpirat "sanatos "alaturi de ceilalti trei tovarasi de drum . La intoarcere , jale mare .Luandu-ne dupa un trak dat de Vali Chefani pe unde face el traseele hard enduro in sezonul de vara am ramas blocati la nici un kilometru de Lacul Vidraru printre copacii doborati de furtuna . De intors inapoi nu aveam nici-o posibilitate datorita pantelor abrupte pe care ne lasasem , asa ca ... La intoarcere ... jale mare ca nu mai ieseam la liman
  16. Dam startul la inscrieri pentru o noua editie marca RAMS MX SCHOOL KIDS CHALLENGE! Cand: 16 Septembrie 2017 Unde: Pe baza sportiva TCS Racing Park (Gorgota – Ciolpani). Invitam pispireii, prichindeii si voiniceii sa se inscrie pina pe data de 14 Septembrie pe adresa de mail: sorina@topcrosstcs.ro. Ca si noutate, vom avea deschisa si o mansa pentru adulti, cursanti ai scolii, fie ca vorbim de enduristi sau motocrosisti, profesionisti sau amatori. Urmariti paginile noastre de Facebook RAMS MX School si TCS Racing Park pentru mai multe informatii. Va asteptam la un eveniment pe doua roti plin de distractie! View the full article
  17. In perioada 31 iulie – 4 august, RAMS MX School organizeaza o tabara moto off-road destinat mini-riderilor. Cazarea si masa ne vor fi asigurate de resortul Cheile Gradistei, locul preferat de noi atunci cand este vorba de deplasari in zona muntoasa. Tabara va avea doua antrenamente pe zi, in zona Fundata. Alte activitati includ drumetii, distractie in parcul de aventura al resortului, tiroliana, iar la final un foc de tabara intr-un cadru relaxant. Cazarea se va face pe 30 iulie, urmand ca 31 sa fie prima zi de antrenamente. Informatii suplimentare la sorina [@] topcrosstcs.ro View the full article
  18. Va invitam la un nou concurs marca RAMS MX SCHOOL dedicat juniorilor! Editia a doua KIDS Challenge 2017 are loc pe 1 Iulie pe baza sportiva TCS Racing Park (Gorgota – Ciolpani). Invitam pispireii, prichindeii si voiniceii sa se inscrie pina pe data de 28 Iunie pe adresa de mail: sorina@topcrosstcs.ro. Am dat startul la inscrieri! View the full article
  19. In momentul de fata, Sunn face parte din gama brandurilor profesionale, fiind unul din jucatorii de top de pe piata de MTB mondiala, de peste 20 de ani. Punand accent pe istorie si experienta, aceasta este una din cele mai populare marci de biciclete specializate din lume. Create in Franta, aproape de muntii Pirinei, au devenit in scurt timp optiunea principala a clistilor profesionisti din aceasta tara, datorita tehnologiilor inovatoare folosite, a designului modern si a rezultatelor de care au dat dovada. Anul 2006 a reprezentat un moment de apogeu pentru bicicletele Sunn, care au inceput sa fie cunoscute si la nivel international; treptat, punctele de vanzare din Franta, intr-o continua crestere, nu mai reprezintau partea majoritara a cifrei de afaceri. Peste 30 de tari importau bicicletele Sunn. Evolutia lor nu poate fi explicata altfel decat prin intermediul calitatii deosebite, bazata pe simplitate, pe esentialitate. Designerul care se ocupa sa creeze cadrele si grafica marcii s-a alaturat echipei in 2014, modelele fiind inovative, flexibile, rezistente si usor de utilizat, in functie de gama la care lucreaza. Prima sa colectie de biciclete a fost finalizata la finalul anului 2015, iar cea de-a doua a fost lansata in toamna lui 2016. Baptiste Colrat, seful de productie, a analizat rezultatele marcii prin strategia globala a Intersport Franta. "Echipa mea face parte dintr-un grup care realizeaza deja 425000 biciclete SUNN anual. Acest lucru ne faciliteaza anumite parteneriate, reusind sa reunim anumite resurse. Noi nu suntem intr-o logica a rentabilitatii imediate, ceea ce ne da timp pentru a realiza un proiect de calitate si de a reusi." Aproximativ 5000 de biciclete SUNN au fost vandute anul acesta: o cifra satisfacatoare, insa "mai avem multe de facut!" Ne este clar, bicicletele Sunn sunt destinate cu precadere persoanelor care isi doresc sa faca performanta si sa se faca remarcate in cadrul celor mai dure competitii. De aceea, ele nu puteau lipsi din catalogul de produse al magazinului Veloteca; incepand cu anul acesta, ele sunt disponibile si pe piata din Romania, lucru care a satisfacut pe deplin ciclistii care isi doreau biciclete pentru care sa nu existe limite. Mai mult, acesta ofera posibilitatea tuturor celor care sunt pasionati de ciclism la nivel inalt sa isi cumpere echipament performant mult mai usor. Iata cum functioneaza programul ,,Ride the Sunn”: daca esti activ si participi la concursurile de profil, tot ceea ce trebuie sa faci este sa intri pe site si sa verifici daca bicicleta pe care ti-o doresti se incadreaza in programul oferit de Veloteca. Daca aceasta se afla pe lista modelelor ce intra in campanie, vei primi un discount special. Completeaza formularul disponibil pe site si trimite-l pe adresa de e-mail contact@veloteca.ro. Dovedeste faptul ca ai concurat in anumite competitii si profita de reducerile semnificative de pret pe care le vei primi la unele dintre cele mai performante biciclete de pe piata internationala. Reducerile nu sunt prestabilite, ci variaza in functie de nivelul fiecarui rider in parte. Consultantii Veloteca te asteapta sa ii contactezi pentru a-ti comunica personal pretul special pe care doresc sa ti-l ofere. Performanta se premiaza, dar pentru a trece la urmatorul nivel ai nevoie de un echipament pe masura. Bicicletele Sunn sunt exact ceea ce iti trebuie pentru a demonstra intregii lumi ca TU esti cel mai bun! In programul ,,Ride the Sunn” intra modelele care fac parte din categoria hardtail SUNN, din seriile: RAGE, PRIM, PLUS, EXACT, toate bicicletele BMX SUNN si toate bicicletele de munte full-suspension SUNN, din seria KERN. Oferta este valabila in limita stocului disponibil, iar reducerile nu se cumuleaza cu alte eventuale oferte promotionale.
  20. Marii oameni mici! 1 Iunie a fost o zi dedicata copiilor pe baza sportiva TCS Racing Park. Am organizat pentru cei mici o mini competitie in cadrul scolii de pilotaj off-road RAMS MX School. O intrecere pe 3 grupe, Prichindei, Pispirei si Voinicei, care sa le stimuleze si mai mult spiritul competitional, sa ii ambitioneze si sa ii faca sa evolueze. Albumul foto de la eveniment il gasiti aici si credeti-ne pe cuvant, este exceptional! View the full article
  21. Salut , am o motocicleta honda ns 125 f motor 2 timpi, de curand am schimbat pistonul si segmenti, cand pornesc motorul nu sta la relanti se opreste imediat am curatat carburatorul am verificat sa nu traga aer fals pe la galeria de admisie sa pe la filtrul de aer si am incercat sa reglez turatia motorului din reglajul de aer a carburatorului daca strang reglajul la maxim motorul se tureaza la 5000 de ture daca incerc sa-l mai desfac motorul scade turatia sub 5000 de ture si se opreste VA ROG ajutati-ma CU UN SFAT VA MULTUMESC ANTICIPAT
  22. Salut tuturor. Miam cumparat de curand un motor Honda Cr 250cc, 56cai, la 80kg fara plin. Motoru merge de rupe.... trage ca nebunu. Nu am mai condus motocicleta decat un Dt 80, cu 1 zi inainte sami iau motoru asta. Am experinta f multa cu bicicleta, si imi place sa fac DownHill cu ea si prietenii. Bazanduma pe experinta de pe mtb... si optimistmul meu ca invat repde sa conduc motocicl miam cumparat acest CR250. Acum voi ce ziceti? e prea mult pt mine? E acceptabil motoru daca merg incet si invat progresiv, pe etape? Sami iau altu de 125cc? Nu vreau sa par prea teribilist...si inconstient....dar mam acomodat oleak cu motoru si am iesit doar de 3 ori; Intradevar am facut cateva manevre periculoase....(pe sosea)de am accelerat maxim in a2 ...de mia fujit curu si am intrade in drift. Deci sa il pastrez si sa merg prudent sau sal schimb? Bafta la ride si asfalt uscat!
  23. Cea de-a 5-a editie consecutiva a RAMS MX Camp se va desfasura in Sardinia, Italia si nu Spania, asa cum v-am obisnuit in trecut. Vom schimba peisajul, vom avea alte trasee, alta clima, alte zone de vizitat. Temperaturile in Sardinia in perioada iernii sunt in medie de circa 18-20 grade, ceea ce se traduce in vreme absolut ideala pentru antrenamentele de motocross sau enduro pe care Adi Raduta le organizeaza. Suprafata este nisipoasa, circuitul este dotat cu sistem de irigare, astfel ca indiferent de vreme, soare sau ploaie, ne putem continua antrenamentele. Deasemenea, zonele invecinate traseului sunt muntoase, impadurite, conditii ideale pentru enduristii amatori sau profesionisti. Perioada cantonamentului va fi intre 5 si 26 februarie, impartita in 3 saptamani, fiecare rider participant putand alege o saptamana sau mai multe in care sa fie prezent. Zilele alese sunt conditionate de zborurile disponibile inspre si dinspre Sardinia. Apropo de zbor, acesta se va face cu Wizzair, iar in aceasta perioada cel mai ieftin bilet pentru acele date este de 65 LEI! Deci daca vreti sa economisiti, asigurati-va ca va luati bilet din timp. Saptamanile de cantonament sunt dupa cum urmeaza: 5 – 12 februarie (aceasta saptamana este rezervata pentru motocrosisti, tinand cont si de vacanta copiilor) 12 – 19 februarie (antrenamente motocross si enduro) 19 – 26 februarie (antrenamente exclusiv enduro) va puteti consulta cu Adi la telefon, pentru a stabili de comun acord saptamana in care veniti Cazarea se va face la un hotel de 4 stele din Alghero, la 10 minute de traseu. Ca noutate, aeroportul este situat la circa 6 minute de hotel, respectiv traseu. Hotelul este situat langa plaja, deci anul viitor va veti putea bucura atat de antrenamente moto, cat si de prima baie in mare, in luna februarie. Pozele vorbesc de la sine, despre conditiile de cazare, calitatea apei si a plajei, precum si de zonele pe care le puteti vizita. Pentru cei ce afla de noi pentru prima oara si nu stiu cum decurge un astfel de cantomanet, repetam pasii cat se poate de simplu: va alegeti saptamana in care doriti sa veniti; va cumparati biletul de avion; bagajele voluminoase, motocicleta si echipamentul ni le predati noua, iar noi le vom transporta pana in Italia si inapoi; noi ne ocupam si de transportul riderilor pe insula; tot noi ne ocupam si de mesele zilnice, cu ajutorul bucatarului nostru. Daca sunteti interesati, dati-ne de stire. Click pe acest link, completati formularul, iar mesajul dvs. va ajunge direct la Adi Raduta. Nu uitati sa va lasati datele de contact, nr. de telefon si email, pentru a putea fi contactati inapoi. Info: Locurile sunt limitate din cauza logisticii! Astfel ca pentru rezervarea unui loc, va rugam sa il contactati pe Adi din timp. El va va da toate informatiile necesare. View the full article
  24. Adrian Răduţă, liderul echipei Top Cross TCS şi-a trecut în palmares cel de-al patrulea titlu de campion est european de motocross. S-a întâmplat duminică, 9 octombrie, la Troyan, în Bulgaria. Clasările pe locul doi în prima manşă şi pe locul trei în manşa doi, în condiţiile unei curse în care nu şi-a asumat riscuri inutile, i-au fost suficiente lui Adrian pentru a încheia campionatul pe primul loc, la o diferenţă de 14 puncte, în faţa principalului său concurent, macedoneanul Hristian Iliovski. Performanţa sportivului român este un bun prilej pentru a încerca o analiză asupra status quo-ului motocrosului autohton, dar şi pentru a cântări opţiunile pe care le au cei care mai îndrăznesc să practice acest sport, în actualul cadru organizaţional. Adrian Răduţă declară din start că nu vrea să se laude cu acest titlu, admitand ca nu este vorba despre un titlu european, dar, pe de altă parte, a obţinut acest titlu prin muncă şi nu prin abandonul sau neprezentarea adversarilor, după două-trei etape organizate pe fugă, pe circuite pregătite mai degrabă după cum le-a lăsat mama natură. După ce ales să îşi dedice viaţa motocrosului, Adrian Răduţă este acum un tânăr antreprenor, care administrează o şcoală de motociclism off-road, un circuit, dar şi o afacere în domeniul auto-moto. Pasiunea sa pentru sport a fost singura care i-a oferit energie pentru a se antrena şi participa la cele şase etape de campionat est-european. “Motivaţie există, în schimb, pentru a alerga în campionatul european, de exemplu, ai nevoie de un alt buget, ai nevoie să îţi poţi concentra mintea şi corpul, exclusiv pe acest obiectiv. Iar aşa ceva este mai degrabă potrivit pentru un sportiv de 20 de ani”, explică Adrian Răduţă, care se declară mulţumit de rezultatul obţinut. Sportivul nu ezită să readucă în discuţie nici motivul neparticipării sale de ani buni în campionatul naţional, reprezentat de numărul mic de etape şi de sportivi, care pot fi ambele, numărate pe degetele de la o mână, nepunând la socoteală proasta amenajare a circuitelor, care poate provoca accidentarea piloţilor. Acesta este de altfel motivul, pentru care, alături de Ciprian Popescu şi cu susţinerea mai multor iubitori ai motocrosului, persoane puternice din punct de vedere financiar, a apărut Motocross CUP. Iar PR-ul Motocross, atunci când a semnalat deficienţele de fond de care suferă motocrosul în România, a fost acuzat, nu o dată, cel puţin de rea voinţă şi, paradoxal, de – dacă ne aducem bine aminte, de semănarea de… temeri între sportivi. Se pune întrebarea dacă aproape 30 de curse de motocross, organizate în ultimii patru ani, în care am încercat să facem totul pentru sportivi, inclusiv o transmisie live la o televiziune naţională de la startul unei manşe pot fi o dovadă de rea voinţă la adresa sportivilor. Revenind la performanţa lui Adrian Răduţă, liderul echipei Top Cross TCS îşi doreşte ca un sportiv mai tânăr să fie cel care va continua traseul său ascendent, alergând în campionatul european. Suprinzător, aceşti tineri chiar există, dar din motive poate doar de ei şi de familiile lor ştiute, exprimarea este desigur ironică, ei pot fi văzuţi concurând preponderent pe alte meleaguri. Dacă Adrian Răduţă este campion al Bulgariei, Marius “Mario” Popovici este, atenţie, noul campion al Cehiei la clasa MX65, iar Krisztian Tompa tocmai a fost acceptat de o nouă echipă, din Italia, după ce a alergat în Belgia şi Olanda. Merită menţionat că la etapa de est+european din weekend de la Troyan a fost prezent şi George Căbăl, dar fanii motocrosului ştiu deja că după ce a demonstrat că e capabil să obţină clasări pe podium în puternicul campionat german ADAC, confruntat cu “multitudinea” de perspective din motocrosul românesc, tânărul zărneştean a trecut motocrosul la capitolul “hobby-uri”. “Sigur, nu spune nimeni să vină Federaţia Română de Motociclism şi să toarne bani în tinerii sportivi, dar nu există comunicare, nu există orizonturi, nu există obiective. Puţinii copii care vor să fie competitivi în motocross şi reuşesc să confirme sunt practic obligaţi să concureze în Ungaria, Bulgaria, Austria sau chiar şi mai departe. Parcă nu aceasta este normalitatea…Puterea federaţiei este mult mai mare decât a unui singur club, aşa cum au demonstrat vecinii noştri bulgari, care s-au ocupat de copii şi acum ei au trei piloţi în campionatul mondial, ceea ce este o realizare uriaşă. Au început cu Petar Petrov, care a devenit un exemplu pentru copii, pentru tineri, care au început să se mişte, să se motiveze, să îşi dorească să ajungă ca el şi, cum e firesc în sport, să îşi dorească să îl întreacă. Valorile noastre trebuie să se descurce cu sprijinul oferit de familie şi atât”, spune Adrian Răduţă. Deşi lumea motocrosului este una foarte mică în România, iar Adrian Răduţă poate fi considerat o persoană care cunoaşte, măcar în ansamblu ce se întâmplă în această lume, sportivul nu are cunoştinţă dacă există un lot naţional, care este componenţă acestui lot, care sunt obiectivele acestui lot şi cine este antrenorul acestui lot. Neparticipând în campionatul naţional, Adrian Răduţă nu face parte din acest lot şi acceptă faptul că regulamentar nu poate fi sprijinit de federaţie, în demersurile sale competiţionale. Rămâne însă problema tinerelor talente care pot veni în urma sa, iar acest lucru îl preocupă pe sportivul bucureştean mai mult decât proaspătul său succes. View the full article
  25. Inchiriem motociclete enduro si hard enduro KTM exc-f, Husqvarna TE, Kawasaki KLX-R, in zona Covasna - Comandau Inchiriem echipament de protectie enduro full (casca + ochelari, armura, manusi, genunchiere, cizme). Echipamentul se poate inchiria impreuna cu motocicleta in cazul unor inchirieri individuale si este obligatorie in cazul cursurilor de initiere. Organizam cursuri de initiere si training enduro pentru incepatori la un pret de 140 Ron./zi, acest pret include o motocicleta enduro cu plinul facut, echipament de protectie, instructorul. Organizam ture enduro in zona Covasna-Comandau, acestea au program de 4 zile (5 nopti), cca 50 km/zi, grade de dificultate variind de la usor la extrem. Pretul unei ture include motocicleta cu plinul facut zilnic, echipament enduro, ghidaj, cazare, mic dejun si meniu principal, cafea, bere, energizante, gratar & sandwich la pauza de masa. Conditii de participare si inchiriere: - contact prealabil prin mail sau telefon - garantie returnabila de 200 Eur./motocicleta - bun simt - conditie fizica buna Pentru mai multe informatii click www.endurokarpatia.com
×
×
  • Create New...