Caută în comunitate
Se afișează rezultate pentru cuvintele cheie 'honda'.
-
Dintre cei mai mari constructori de motociclete din lume, japonezii de la Honda au venit cu cele mai putine noutati in aceasta toamna. Daca la Intermot au prezentat doar o versiune imbunatatita a modelului VFR800X Crossrunner, la EICMA Milano au venit cu doua prototipuri: Honda RC213V-S si Honda True Adventure. Chiar daca multi specialisti se asteptau sa vada la EICMA noul model adventure Honda Africa Twin, acest lucru nu s-a intamplat. Japonezii au prezentat la Milano doar un prototip denumit Honda True Adventure, care pregateste lansarea noii motociclete adventure. Deocamdata nu stim nici daca numele acesteia va fi intr-adevar Africa Twin sau constructorul va apela la alt nume. Totusi, dupa prezentarea prototipului True Adventure, Honda a inceput sa publice si o serie de clipuri video care pregatesc lansarea oficiala a noului adventure. Acestea fac referire la succesul inregistrat de primul model Africa Twin la Raliul Dakar din anii `80 -` 90. Modelul True Adventure expus la EICMA este plin de noroi, pentru a nu oferi prea multe detalii despre noua motocicleta Honda. Se pare ca noua Honda Africa Twin va fi propulsata de un motor cu doi cilindri si o capacitate cilindrica in jurul valorii de 1000cc. Nu se stiu inca performantele acesteia, insa pare a fi o motocicleta orientata mai mult catre off-road, avand in vedere modul de prezentare a prototipului True Adventure. Ramane de vazut cand isi va face aparitia mult asteptata Honda Africa Twin. Pana atunci puteti vedea mai jos primul episod din seria True Adventure care pregateste lansarea oficiala. Sursa http://www.youtube.com/watch?v=M-gXpyjwGgg
-
Dintre cei mai mari constructori de motociclete din lume, japonezii de la Honda au venit cu cele mai putine noutati in aceasta toamna. Daca la Intermot au prezentat doar o versiune imbunatatita a modelului VFR800X Crossrunner, la EICMA Milano au venit cu doua prototipuri: Honda RC213V-S si Honda True Adventure. Chiar daca multi specialisti se asteptau sa vada la EICMA noul model adventure Honda Africa Twin, acest lucru nu s-a intamplat. Japonezii au prezentat la Milano doar un prototip denumit Honda True Adventure, care pregateste lansarea noii motociclete adventure. Deocamdata nu stim nici daca numele acesteia va fi intr-adevar Africa Twin sau constructorul va apela la alt nume. Totusi, dupa prezentarea prototipului True Adventure, Honda a inceput sa publice si o serie de clipuri video care pregatesc lansarea oficiala a noului adventure. Acestea fac referire la succesul inregistrat de primul model Africa Twin la Raliul Dakar din anii `80 -` 90. Modelul True Adventure expus la EICMA este plin de noroi, pentru a nu oferi prea multe detalii despre noua motocicleta Honda. Se pare ca noua Honda Africa Twin va fi propulsata de un motor cu doi cilindri si o capacitate cilindrica in jurul valorii de 1000cc. Nu se stiu inca performantele acesteia, insa pare a fi o motocicleta orientata mai mult catre off-road, avand in vedere modul de prezentare a prototipului True Adventure. Ramane de vazut cand isi va face aparitia mult asteptata Honda Africa Twin. Pana atunci puteti vedea mai jos primul episod din seria True Adventure care pregateste lansarea oficiala. Sursa http://www.youtube.com/watch?v=M-gXpyjwGgg
-
Tot in cadrul EICMA Milano 2014, japonezii de la Honda au prezentat versiunea de strada a motocicletei pilotata de Marc Marquez si Dani Pedrosa in MotoGP, desi speculatiile despre aceasta motocicleta au aparut pe internet de cativa ani. Denumita Honda RC213V-S, noua super-sportiva a fost dezvoltata de catre Honda in colaborare cu HRC (Honda Racing Corporation). Desi Honda RC213V-S a fost prezentata de constructor ca fiind un prototip, aceasta face parte din lista modelelor 2015 a constructorului japonez. Cei de la Honda nu au oferit detaliile tehnice ale super-sportivei, insa este clar ca aceasta este propulsata de un motor V4 cu o capacitate de 1000cc, construit pe baza celui din MotoGP. La prezentarea oficiala a noii motociclete a fost prezent si campionul mondial la MotoGP, spaniolul Marc Marquez, care a glumit spunand ca Honda RC213V-S este motocicleta lui de strada, fiind special construita pentru acesta. In cadrul salonului EICMA, japonezii au prezentat doua variante de culori a modelului Honda RC213V-S, una pe culoare negru mat cu carenaje din fibra de carbon si una in culorile steagului Japoniei. Este de asteptat ca cei de la Honda sa dezvaluie specificatiile tehnice a super-sportivei la salonul moto Tokyo Motor Show. Sursa
-
Tot in cadrul EICMA Milano 2014, japonezii de la Honda au prezentat versiunea de strada a motocicletei pilotata de Marc Marquez si Dani Pedrosa in MotoGP, desi speculatiile despre aceasta motocicleta au aparut pe internet de cativa ani. Denumita Honda RC213V-S, noua super-sportiva a fost dezvoltata de catre Honda in colaborare cu HRC (Honda Racing Corporation). Desi Honda RC213V-S a fost prezentata de constructor ca fiind un prototip, aceasta face parte din lista modelelor 2015 a constructorului japonez. Cei de la Honda nu au oferit detaliile tehnice ale super-sportivei, insa este clar ca aceasta este propulsata de un motor V4 cu o capacitate de 1000cc, construit pe baza celui din MotoGP. La prezentarea oficiala a noii motociclete a fost prezent si campionul mondial la MotoGP, spaniolul Marc Marquez, care a glumit spunand ca Honda RC213V-S este motocicleta lui de strada, fiind special construita pentru acesta. In cadrul salonului EICMA, japonezii au prezentat doua variante de culori a modelului Honda RC213V-S, una pe culoare negru mat cu carenaje din fibra de carbon si una in culorile steagului Japoniei. Este de asteptat ca cei de la Honda sa dezvaluie specificatiile tehnice a super-sportivei la salonul moto Tokyo Motor Show. Sursa
-
In aceasta saptamana va debuta al doilea salon moto important al anului, dupa Intermot Koln, care a avut loc la inceputul lunii octombrie. EICMA Milano va fi organizat pe parcursul a sase zile, intre 4 si 9 noiembrie, reunind cei mai mari producatori din domeniul moto si powersports. In acest an, organizatorii evenimentului celebreaza 100 de ani de la prima editie a acestui salon, care a avut loc in 1914 si care a ajuns intre timp la a 72-a editie. Cu ocazia acestei aniversari, organizatorii au pregatit o serie de surprize pentru vizitatori. Acestia au dezvelit si o placa comemorativa cu „100 years of passion”. Italienii vor sa schimbe si denumirea actuala a salonului EICMA, acesta urmand sa se numeasca World Motorcycle Expo. Ca in fiecare an, cei mai importanti constructori din domeniu isi vor prezenta noile modele pentru 2015. Pe langa motociclete, la EICMA vor mai fi expuse tot felul de produse din industria moto si powersports, printre care: ATV-uri, side-by-side-uri, accesorii, echipamente, etc. Vizitatorii vor avea ce sa vada si in acest an. Printre modelele asteptate la EICMA putem aminti noua Kawasaki Ninja H2, Kawasaki Vulcan S, Kawasaki Versys 650 si Versys 1000, Suzuki GSX-S1000 si GSX-S1000F, Suzuki V-Strom 650 XT, Honda RCV, Honda Africa Twin, Honda Crossrunner, Ducati Multistrada, Ducati 1299 Panigale, Yamaha R3, Yamaha XJR1300, noile versiuni Triumph Bonneville, Triumph Street Triple RX sau noile versiuni Triumph Tiger 800. In privinta vehiculelor powersports, cel mai mare producator din domeniu, BRP Can-Am, va veni cu noile modele 2015 Outlander si Outlander L, vedeta standului fiind cu siguranta noul Maverick X ds Turbo, cel mai puternic side-by-side din lume. Cei de la CF Moto vor expune noul model de ATV CForce 550 EPS, care va ajunge in curand si in Romania. EICMA Milano 2014 va fi deschis pentru public de joi (6 noiembrie) pana duminica (9 noiembrie), primele doua zile (4 si 5 noiembrie) fiind destinate presei de specialitate pentru lansarile oficiale ale noilor modele 2015. Organizatorii se asteapta la peste 100.000 de vizitatori pe perioada celor 4 zile deschise publicului larg. Sursa http://www.youtube.com/watch?v=pxHuN-7WPIc
-
In aceasta saptamana va debuta al doilea salon moto important al anului, dupa Intermot Koln, care a avut loc la inceputul lunii octombrie. EICMA Milano va fi organizat pe parcursul a sase zile, intre 4 si 9 noiembrie, reunind cei mai mari producatori din domeniul moto si powersports. In acest an, organizatorii evenimentului celebreaza 100 de ani de la prima editie a acestui salon, care a avut loc in 1914 si care a ajuns intre timp la a 72-a editie. Cu ocazia acestei aniversari, organizatorii au pregatit o serie de surprize pentru vizitatori. Acestia au dezvelit si o placa comemorativa cu „100 years of passion”. Italienii vor sa schimbe si denumirea actuala a salonului EICMA, acesta urmand sa se numeasca World Motorcycle Expo. Ca in fiecare an, cei mai importanti constructori din domeniu isi vor prezenta noile modele pentru 2015. Pe langa motociclete, la EICMA vor mai fi expuse tot felul de produse din industria moto si powersports, printre care: ATV-uri, side-by-side-uri, accesorii, echipamente, etc. Vizitatorii vor avea ce sa vada si in acest an. Printre modelele asteptate la EICMA putem aminti noua Kawasaki Ninja H2, Kawasaki Vulcan S, Kawasaki Versys 650 si Versys 1000, Suzuki GSX-S1000 si GSX-S1000F, Suzuki V-Strom 650 XT, Honda RCV, Honda Africa Twin, Honda Crossrunner, Ducati Multistrada, Ducati 1299 Panigale, Yamaha R3, Yamaha XJR1300, noile versiuni Triumph Bonneville, Triumph Street Triple RX sau noile versiuni Triumph Tiger 800. In privinta vehiculelor powersports, cel mai mare producator din domeniu, BRP Can-Am, va veni cu noile modele 2015 Outlander si Outlander L, vedeta standului fiind cu siguranta noul Maverick X ds Turbo, cel mai puternic side-by-side din lume. Cei de la CF Moto vor expune noul model de ATV CForce 550 EPS, care va ajunge in curand si in Romania. EICMA Milano 2014 va fi deschis pentru public de joi (6 noiembrie) pana duminica (9 noiembrie), primele doua zile (4 si 5 noiembrie) fiind destinate presei de specialitate pentru lansarile oficiale ale noilor modele 2015. Organizatorii se asteapta la peste 100.000 de vizitatori pe perioada celor 4 zile deschise publicului larg. Sursa http://www.youtube.com/watch?v=pxHuN-7WPIc
-
Unele zvonuri din industria powersports, aparute in ultima perioada pe internet, sustin ca cei de la Honda vor lansa in curand un nou side-by-side care va fi propulsat de un motor cu o capacitate cilindrica de aproximativ 1100cc , devenind astfel cel mai mare motor din industrie care echipeaza un side-by-side. Vestea ar putea fi una foarte buna pentru fanii Honda, avand in vedere ca japonezii s-au cam ferit sa produca vehicule off-road de capacitate mare. In prezent, Honda Pioneer 700 are cea mai mare capacitate cilindrica din gama constructorului japonez. Acesta este propulsat un motor monocilindric pe injectie, avand o capacitate de 675cc. Se pare ca cei de la Honda vor lansa noul Pioneer 1100 pentru a tine pasul cu cei mai importanti producatori din domeniu, Polaris, Can-Am sau Arctic Cat, care au deja in gama lor side-by-side-uri de capacitate mare. De curand, canadienii de la Can-Am au prezentat noul Maverick X ds Turbo, cel mai puternic side-by-side de pe piata mondiala. Daca aceste zvonuri se adeveresc, Honda Pioneer 1100 va fi propulsat de un motor mai mare decat cel prezent pe Maverick X ds Turbo, care are o capacitate de 976cc si dezvolta o putere de 121 cp. Din schitele japonezilor, publicate de un site din america, reiese faptul ca noul side-by-side Honda va avea o capacitate pentru 5 persoane: 3 scaune in partea din fata si 2 scaune in partea din spate. Deocamdata, constructorul japonez nu a dezvaluit sau confirmat nicio informatie despre noul Pioneer 1100, toate acestea fiind simple speculatii. Ramane de vazut daca aceste zvonuri se vor si adeveri. Sursa
-
Unele zvonuri din industria powersports, aparute in ultima perioada pe internet, sustin ca cei de la Honda vor lansa in curand un nou side-by-side care va fi propulsat de un motor cu o capacitate cilindrica de aproximativ 1100cc , devenind astfel cel mai mare motor din industrie care echipeaza un side-by-side. Vestea ar putea fi una foarte buna pentru fanii Honda, avand in vedere ca japonezii s-au cam ferit sa produca vehicule off-road de capacitate mare. In prezent, Honda Pioneer 700 are cea mai mare capacitate cilindrica din gama constructorului japonez. Acesta este propulsat un motor monocilindric pe injectie, avand o capacitate de 675cc. Se pare ca cei de la Honda vor lansa noul Pioneer 1100 pentru a tine pasul cu cei mai importanti producatori din domeniu, Polaris, Can-Am sau Arctic Cat, care au deja in gama lor side-by-side-uri de capacitate mare. De curand, canadienii de la Can-Am au prezentat noul Maverick X ds Turbo, cel mai puternic side-by-side de pe piata mondiala. Daca aceste zvonuri se adeveresc, Honda Pioneer 1100 va fi propulsat de un motor mai mare decat cel prezent pe Maverick X ds Turbo, care are o capacitate de 976cc si dezvolta o putere de 121 cp. Din schitele japonezilor, publicate de un site din america, reiese faptul ca noul side-by-side Honda va avea o capacitate pentru 5 persoane: 3 scaune in partea din fata si 2 scaune in partea din spate. Deocamdata, constructorul japonez nu a dezvaluit sau confirmat nicio informatie despre noul Pioneer 1100, toate acestea fiind simple speculatii. Ramane de vazut daca aceste zvonuri se vor si adeveri. Sursa
-
Surse din lumea moto sustin ca japonezii de la Honda se vor prezenta la EICMA Milano 2014 cu una dintre cele mai asteptate motociclete. Este vorba despre super-sportiva Honda RC213V-S, o motocicleta derivata din modelul pe care concureaza Pedrosa si Marquez la MotoGP. Desi zvonurile despre productia de serie a unui model super-sport derivat din motocicleta de concurs la MotoGP circula de ceva vreme pe internet, constructorul japonez nu a oferit pana acum nicio informatie oficiala despre acest lucru. Potrivit unei publicatii din Japonia, noua motocicleta Honda RCV va fi propulsata de un motor V4 cu o capacitate cilindrica de aproximativ 1000cc. Aceasta va oferi cu siguranta o putere de peste 200 cp. Lansarea noului model super-sport ar fi o miscare logica pentru Honda, avand in vedere noile motociclete ale rivalilor de la Kawasaki si Yamaha. Cei de la Kawasaki au prezentat deja modelul Ninja H2R la Intermot, iar la EICMA vor lansa una dintre cele mai asteptate motociclete, Kawasaki Ninja H2 cu motor supra-alimentat, un model care va revolutiona industria moto (dupa spusele japonezilor). Desi inca nu a fost prezentata oficial, este de asteptat ca si Yamaha sa lanseze noua R1, o super-sportiva ce va dezvolta, de asemenea, peste 200 cp. Tot in cadrul salonului EICMA Milano, care va debuta saptamana viitoare, este de asteptat sa-si faca aparitia si noua versiune Honda Africa Twin, o motocicleta adventure confirmata de constructor inca din toamna anului trecut dar care inca nu a fost lansata oficial. Deocamdata sunt doar zvonuri, insa ar fi cazul ca Honda sa vina cu ceva nou pe piata, avand in vedere ca in ultima perioada au lansat doar scutere si cate un facelift. Sursa
-
Surse din lumea moto sustin ca japonezii de la Honda se vor prezenta la EICMA Milano 2014 cu una dintre cele mai asteptate motociclete. Este vorba despre super-sportiva Honda RC213V-S, o motocicleta derivata din modelul pe care concureaza Pedrosa si Marquez la MotoGP. Desi zvonurile despre productia de serie a unui model super-sport derivat din motocicleta de concurs la MotoGP circula de ceva vreme pe internet, constructorul japonez nu a oferit pana acum nicio informatie oficiala despre acest lucru. Potrivit unei publicatii din Japonia, noua motocicleta Honda RCV va fi propulsata de un motor V4 cu o capacitate cilindrica de aproximativ 1000cc. Aceasta va oferi cu siguranta o putere de peste 200 cp. Lansarea noului model super-sport ar fi o miscare logica pentru Honda, avand in vedere noile motociclete ale rivalilor de la Kawasaki si Yamaha. Cei de la Kawasaki au prezentat deja modelul Ninja H2R la Intermot, iar la EICMA vor lansa una dintre cele mai asteptate motociclete, Kawasaki Ninja H2 cu motor supra-alimentat, un model care va revolutiona industria moto (dupa spusele japonezilor). Desi inca nu a fost prezentata oficial, este de asteptat ca si Yamaha sa lanseze noua R1, o super-sportiva ce va dezvolta, de asemenea, peste 200 cp. Tot in cadrul salonului EICMA Milano, care va debuta saptamana viitoare, este de asteptat sa-si faca aparitia si noua versiune Honda Africa Twin, o motocicleta adventure confirmata de constructor inca din toamna anului trecut dar care inca nu a fost lansata oficial. Deocamdata sunt doar zvonuri, insa ar fi cazul ca Honda sa vina cu ceva nou pe piata, avand in vedere ca in ultima perioada au lansat doar scutere si cate un facelift. Sursa
-
<p><img src="http://www.motoflash.ro/upload/articles/tn/3480.jpg" align="left"/> Diverse stiri din Japonia sustin ca un nou model derivat RCV va fi dezvaluit la EICMA in Milan la inceputul lunii noiembrie. Honda nu a vrut sa ofere prea multe informatii despre planurile lor pentru gama 2015 ceea ce ne duce cu gandul la o lansare speciala. Revista japoneza Young Machine spune c...</p> Sursa
-
<p><img src="http://www.motoflash.ro/upload/articles/tn/3479.jpg" align="left"/> Dublul campion MotoGP, Casey Stoner a testat inca odata motocicleta celor de la Repsol Honda, si anume Honda RC213V. Vechiul pilot Repsol Honda a inceput testele miercuri pe circuitul Twin Ring, Motegi, Japonia. Stoner a testat pana acum prototipul Honda 2015 pe anvelope Bridgestone, dar acestia n...</p> Sursa
-
In urma inchiderii absolut abuzive a topicului pe "celalalt forum" in care in coleg motociclist a fost furat de motocicleta noua HONDA TRANSALP (noua, zero km) proprietate personala de catre persoane ce se pare ca apartin retelei de distributie HONDA TRADING ROMANIA, cu sau fara ajutor si din partea altor persoane, DESCHID AICI acest subiect pentru a-l ajuta pe cel in cauza. Scurta aducere aminte: 1) Conventia partilor: (13 decembrie 2013) dupa cateva luni de tatonari, un motociclist a stabilit impreuna cu reprezentatntul unic zonal HONDA TRADING ROMANIA pentru Iasi, respectiv HACHI MOTORS Iasi obiectul vanzarii, pretul vanzarii, conditiile de livrare, obiectul identificat cu serie cadru, marca si tip, precum si pretul fiind oficializat printr-o factura proforma; 2) Plata: (imediat zilei de 13 decembrie 2013) conform conventiei incheiate (proforma) pretul a fost stabilit si platit cu Ordin de Plata din contul personal al clientului in contul indicat al reprezentantului HONDA TRADING ROMANIA, respectiv HACHI MOTORS imediat, dovada fiind depusa la vanzator; 3) Predarea Bunului: (tot atunci, dupa plata, decembrie 2013). Dupa plata, motocicleta HONDA TRANSALP a fost predata clientului. Acesta a efectuat probe de mers in incinta reprezentantei (neffind inmatriculata). Avand in vedere cele de mai sus sunt indeplinite conditiile SCHIMBARII de PROPRIETAR conform legii romane, respectiv conventia partilor, plata bunului, intrarea in posesia a bunului. Evolutie ulterioara: 4) pentru a fi montate acesorii suplimentare motocicleta a ramas la reprezentant, care a pastrat-o in showroom CU AFISUL "VANDUT" pus in parbriz. 5) dupa venirea diverselor accesorii, pe motocicleta au fost montate de catre personalul tehnic diverse cutii, clientul fiind de fata la montarea accesoriilor LUI pe motocicleta LUI. 6) in vederea montarii si a unui ultim accesoriu (crash bar) dupa receptia montarii accesoriilor motocicleta a ramas tot la reprezentantul HONDA, acesta pastrand-o in continuare "in siguranta" in showroom tot cu mentiunea "VANDUT" in parbriz. 7) in intervalul sfarsit de februarie / inceput de martie persoane neidentificate de catre proprietarul motocicletei a sustras respectiva motocicleta din showroom, cu sau fara concursul angajatilor HONDA TRADING ROMANIA. Motocicleta se pare ca a ajuns la Bucuresti, la o adresa necunoscuta proprietarului. 8) in piata exista diverse opinii si zvonuri cum ca au aparut divergente mari intre HONDA TRADING ROMANIA si agentul-reprezentant al sau HACHI MOTORS, de natura financiara si/sau contractuala, ceea ce a dus/va duce la ruperea relatiilor in interiorul retelei de distributie HONDA. Aceste probleme din interiorul retelei HONDA nu ne intereseaza pe niciunul, nici pe proprietarul motocicletei, si nici nu a fost informat de ele. 9) in acest moment situatia este incerta, fapta este clar penala urmand a fi incadrata corect juridic de catre procurori, anchetata, persoana pagubita (colegul nostru) sa fie despagubit intr-un fel indestulator iar persoanele vinovate sa raspunda penal conform legii. Pozitia AMR a fost facuta cunoscuta atat firmei HONDA TRADING ROMANIA cat si HONDA TRADING EUROPE (cu birouri in Swindon, la vest de Londra). Rog toti colegii motociclisti sa ia atitudine si sa manifeste intelegere pentru situatia foarte rea in care a fost adus colegul nostru. Daca aveti cunostinte, informatii, idei sau propuneri va rog sa le comunicati pentru a le aduce la cunostinta organelor de ancheta abilitate prin lege. De asemenea, daca aveti contacte si cunostinte in cadrul firmelor sus amintite, sa desfasurati in mod civilizat, dar ferm campanie de informare si convingere a personalului firmelor mai sus amintite sa-l despagubeasca de urgenta pe colegul nostru de prejudiciul mare facut. cu multumiri Dan Popescu- 300 răspunsuri
-
- 3
-
-
- furt
- inselaciune
- (si inca 9 )
-
Printre putinele noutati aduse de japonezii de la Honda la Intermot 2014 putem aminti noua versiune Honda VFR800X Crossrunner 2015. Aceasta va beneficia de update-uri majore in 2015, pentru prima data de la lansarea sa din cadrul EICMA Milano din anul 2010. Astfel, modelul Honda VFR800X Crossrunner 2015 va fi propulsat de acelasi motor, insa cu mici imbunatatiri fata de versiunea precedenta. Cu patru cilindri in V si o capacitate de 782cc, acesta ofera mai mult cuplu la turatii joase si medii, dezvoltand o putere de 105cp la o turatie de 10.250 rpm. Pe langa imbunatatirile aduse pe partea de motorizare, noul Honda Crossrunner dispune de un sub-cadru revizuit, fiind refacut si sistemul de suspensii care ofera o cursa mai lunga a suspensiei cu 25 mm pe fata si cu 28 mm pe spate. Jantele din aliaj au ramas pe 17 inch, in timp ce sistemul de franare este asigurat de noile discuri cu diametrul de 310mm, actionate de etriere montate radial, cu 4 pistonase. Sistemul ABS face parte din echiparea standard a motocicletei. Atributiile functiei de control a tractiunii sunt preluate de sistemul HSTC (Honda Selectable Torque Control) care reduce cuplul rotii spate daca aceasta isi pierde aderenta. Acest sistem ii ofera rider-ului posibilitatea optarii pentru 2 moduri de condus, fiind mostenit de la fratele mai mare, Honda Crosstourer. Alte noutati aduse de Honda VFR800X Crossrunner 2015 sunt: o pozitie de condus mai sportiva, sistem complet de lumini cu tehnologie LED, sa reglabila pe inaltime in doua pozitii si manere incalzite cu cinci nivele de setari pentru temperatura acestora. Sursa
-
Printre putinele noutati aduse de japonezii de la Honda la Intermot 2014 putem aminti noua versiune Honda VFR800X Crossrunner 2015. Aceasta va beneficia de update-uri majore in 2015, pentru prima data de la lansarea sa din cadrul EICMA Milano din anul 2010. Astfel, modelul Honda VFR800X Crossrunner 2015 va fi propulsat de acelasi motor, insa cu mici imbunatatiri fata de versiunea precedenta. Cu patru cilindri in V si o capacitate de 782cc, acesta ofera mai mult cuplu la turatii joase si medii, dezvoltand o putere de 105cp la o turatie de 10.250 rpm. Pe langa imbunatatirile aduse pe partea de motorizare, noul Honda Crossrunner dispune de un sub-cadru revizuit, fiind refacut si sistemul de suspensii care ofera o cursa mai lunga a suspensiei cu 25 mm pe fata si cu 28 mm pe spate. Jantele din aliaj au ramas pe 17 inch, in timp ce sistemul de franare este asigurat de noile discuri cu diametrul de 310mm, actionate de etriere montate radial, cu 4 pistonase. Sistemul ABS face parte din echiparea standard a motocicletei. Atributiile functiei de control a tractiunii sunt preluate de sistemul HSTC (Honda Selectable Torque Control) care reduce cuplul rotii spate daca aceasta isi pierde aderenta. Acest sistem ii ofera rider-ului posibilitatea optarii pentru 2 moduri de condus, fiind mostenit de la fratele mai mare, Honda Crosstourer. Alte noutati aduse de Honda VFR800X Crossrunner 2015 sunt: o pozitie de condus mai sportiva, sistem complet de lumini cu tehnologie LED, sa reglabila pe inaltime in doua pozitii si manere incalzite cu cinci nivele de setari pentru temperatura acestora. Sursa
-
Echipele participante la Raliul Dakar incep deja pregatirile pentru editia 2015 a celui mai dur raliu din lume. Constructorul japonez Honda si-a prezentat, cu ocazia etapei de MotoGP de pe circuitul Aragon, echipa care va concura la Dakar 2015. Cinci rideri de top fac parte din noua echipa de fabrica Honda: Joan Barreda (Spania, 31 ani), Paulo Goncalves (Portugalia, 35 ani), Helder Rodrigues (Portugalia, 35 ani), Jeremias Israel (Chile, 33 ani) si Laia Sanz (Spania, 28 ani). Prima competitie la care va participa noua echipa HRC este Raliul Marocului, vazut ca o etapa pregatitoare pentru cel mai dificil eveniment off-road din lume, Dakar Rally, care incepe pe 4 ianuarie 2015 din Buenos Aires. Joan Barreda, Paulo Goncalves si Helder Rodrigues au participat la mai multe runde de 2014 FIM Cross-Country Rallies. In acest sezon, Paulo Goncalves a castigat Abu Dhabi Desert Challenge iar Joan Barreda a castigat Raliul Qatar Sealine. Goncalves este in prezent pe locul al doilea al clasamentului mondial si va fi in cursa pentru titlu in Maroc. Noii veniti in echipa sunt chilianul Jeremias Israel si castigatoarea Dakar, Laia Sanz. Scopul declarat al celor de la HRC Honda este acela de a castiga Dakar-ul din 2015. Pentru aceasta au pregatit motocicletele timp de 6 luni, facand toate setarile necesare pentru a nu intampina nici un fel de probleme pe dificilul traseu din America de Sud. “Honda CRF 450 Rally este incredibila pe orice tip de teren. Este usor de controlat, de departe cea mai buna motocicleta cu care m-am dat si sunt convins ca m-a ajutat enorm sa castig titlul mondial anul trecut. Daca as putea as lua-o de nevasta” a declarat pilotul Honda, Paulo Goncalves. Mai jos gasiti si un video de prezentare a echipei HRC Honda pentru Raliul Dakar 2015: Sursa https://www.youtube.com/watch?v=dft3ZNL2yEs
-
Cursa nebuna la clasa MotoGP, duminica, in Marele Premiu disputat pe Motorland Aragon, unde liderul clasamentului general, Marc Marquez, a abandonat in prima parte a intrecerii iar pilotul Yamaha, Jorge Lorenzo, a obtinut prima victorie din sezonul 2014. Dublul campion mondial s-a impus la finalul unei curse cu un start care s-a dat pe circuit uscat, dar care s-a incheiat pe ploaie. In primele trei tururi, Andrea Iannone si Valentino Rossi au cazut, astfel ca in fruntea cursei au ramas Marc Marquez, Dani Pedrosa si Lorenzo. Cei trei s-au succedat la conducere pana cand a inceput ploaia. Lorenzo a fost primul dintre cei trei care a intrat sa schimbe motocicleta, iar alegerea s-a dovedit una inspirata. Marquez si Pedrosa au intarziat tururi bune si amandoi au cazut pe zone de franare. Chiar daca au putut continua cursa, Marquez a incheiat al 13-lea, iar Pedrosa al 14-lea. Podiumul a fost completat de Aleix Espargaro si Cal Crutchlow. Espargaro a devenit astfel primul pilot al clasei Open care termina in top 3. Crutchlow a prins podiumul pentru prima data cu o motocicleta Ducati. Fanii pilotului italian Valentino Rossi (35 de ani) au trait mari emotii in timpul cursei, multiplul campion mondial avand parte un accident dureros, in turul 4 al cursei. Acesta a cazut violent, fiind lovit si de motocicleta sa Yamaha, care a fost distrusa in urma cazaturii. Rossi a fost ridicat de brancardieri pe targa, dar a reusit in cele din urma sa se ridice in picioare si a ajuns singur la centrul medical de pe circuit. Cu toate acestea, medicii l-au trimis de urgenta la spitalul din Aragon, pentru a efectua analize amanuntite, menite sa evidentieze eventuale fracturi suferite de "Il Dottore". Din fericire, primele informatii sunt pozitive si Rossi nu are oase rupte, astfel ca va fi apt pentru urmatoarea cursa de pe 12 octombrie din Japonia. Mai jos aveti rezultatul complet al cursei din Spania si clasamentul general dupa primele 14 etape ale sezonului 2014: 1. Jorge LORENZO – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 25 p 2. Aleix ESPARGARO – NGM Forward Racing – Forward Yamaha – 20 p 3. Cal CRUTCHLOW – Ducati Team – Ducati – 16 p 4. Stefan BRADL – LCR Honda MotoGP – Honda – 13 p 5. Bradley SMITH – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha – 11 p 6. Pol ESPARGARO – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha – 10 p 7. Alvaro BAUTISTA – GO&FUN Honda Gresini – Honda – 9 p 8. Hiroshi AOYAMA – Drive M7 Aspar – Honda – 8 p 9. Nicky HAYDEN – Drive M7 Aspar – Honda – 7 p 10. Scott REDDING – GO&FUN Honda Gresini – Honda – 6 p 11. Danilo PETRUCCI – Octo IodaRacing Team – ART – 5 p 12. Alex DE ANGELIS – NGM Forward Racing – Forward Yamaha – 4 p 13. Marc MARQUEZ – Repsol Honda Team – Honda – 3 p 14. Dani PEDROSA – Repsol Honda Team – Honda – 2 p 15. Yonny HERNANDEZ – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati – 1 p 16. Michael LAVERTY – Paul Bird Motorsport – PBM 17. Mike DI MEGLIO – Avintia Racing – Avintia 18. Broc PARKES – Paul Bird Motorsport – PBM 19. Hector BARBERA – Avintia Racing – Ducati Neclasati: Andrea DOVIZIOSO – Ducati Team – Ducati Valentino ROSSI – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha Andrea IANNONE – Pramac Racing – Ducati Karel ABRAHAM – Cardion AB Motoracing – Honda Clasamentul general MotoGP la piloti, dupa a 14-a etapa (top5): 1. Marc MARQUEZ – Repsol Honda Team – Honda – 292 p 2. Dani PEDROSA – Repsol Honda Team – Honda – 217 p 3. Valentino ROSSI – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 214 p 4. Jorge LORENZO – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 202 p 5. Andrea DOVIZIOSO – Ducati Team – Ducati – 142 p Clasamentul general MotoGP la constructori, dupa a 14-a etapa: 1. Honda – 329 p 2. Yamaha – 264 p 3. Ducati – 165 p 4. Forward Yamaha – 117 p 5. ART – 9 p 6. PBM – 8 p 7. Avintia – 6 p Clasamentul general MotoGP pe echipe, dupa a 14-a etapa (top5): 1. Repsol Honda Team – 509 p 2. Movistar Yamaha MotoGP – 416 p 3. Ducati Team – 205 p 4. Monster Yamaha Tech 3 – 193 p 5. GO&FUN Honda Gresini – 133 p Sursa
-
A disparut in noaptea de 22-23.09.2014 din zona Valea Rosie. Erea legata cu cablu de otel si avea ghidonul blocat... Serie cadru: RD073001008 Serie motor: 3301056.
-
<p><img src="http://www.motoflash.ro/upload/articles/tn/3435.jpg" align="left"/> Pilotul Moto3, Jack Miller va concura in MotoGP alaturi de cei de la CWM LCR Honda pentru sezonul 2015. Tanarul de 19 ani il va avea coleg pe britanicul Cal Crutchlow pentru urmatorul sezon, acesta va pilota o motocicleta Honda RC213V-RS. Miller a spus: “Sunt foarte fericit ca voi pilota in Moto...</p> Sursa -
Honda a anunţat că modelul VFR800X Crossrunner va primi îmbunătăţiri pentru 2015, incluzând un plus de putere. Crossrunner vine atât cu modificări exterioare, cât şi o suspensie nouă. Primeşte, de asemenea, un sistem de control al tracţiunii, de la fratele său mai mare, Crosstourer. Noul Crossrunner va sosi la vânzare în luna Decembrie a anului curent, dar preţul nu a fost anunţat deocamdată. O informaţie ce vine din partea Honda: "Honda Motor Europe anunţă astăzi că noul VFR800X 2015 va veni cu multiple schimbări, pentru a confirma poziţia la clasa premium. VFR800X 2015 va deţine un motor V4 de 800 cm3. De asemenea, o suspensie mai lungă pentru distanţe mari şi noi roţi şi frâne. Pe lângă cele specificate, se adaugă S-TCS, ABS şi un sistem de iluminare cu LED." VFR800X 2015 combină puterea motorului V4 de 800 cm3 cu poziţia de condus street, pentru un confort mărit. Inima motocicletei este un motor VTEC, echipat 90° V4 DOHC 16 valve, care dezvoltă 106 CP la 10.250 rpm. Sursa articolului aici.
-
Honda a anuntat ca modelul VFR800X Crossrunner va primi imbunatatiri pentru 2015, incluzand un plus de putere. Crossrunner vine cu modificari exterioare cat si o suspensie noua. Primeste de asemenea un sistem de control al tractiunii, de la fratele sau mai mare, Crosstourer. Noul Crossrunner va s... Sursa
-
Motogp: Rezultate Si Clasament Dupa Cursa De La Silverstone
topic a adăugat MOTOBOOM în Stiri si articole
Marc Marquez nu are concurenta reala in acest sezon din MotoGP. In ciuda faptului ca toata lumea moto se fereste sa recunoasca public "decesul" concurentei, din motive evidente, Marquez ne arata ca pierde curse doar atunci cand are el chef sa o faca. A 12-a etapa a sezonului, cursa de la Silverstone, a fost castigata de pilotul Repsol Honda dupa ce acesta a transat usor duelul cu Jorge Lorenzo. Acesta din urma s-a instalat pe pozitia de lider imediat dupa start, insa a pierdut sefia cu doar cateva tururi inainte de finish. Marquez a controlat fara emotii cursa si a parut capabil sa remonteze in orice moment micile diferente care l-au separat la un moment dat de Lorenzo. In spatele celor doi s-a format un grup care i-a avut in componenta pe Valentino Rossi, Dani Pedrosa si Andrea Dovizioso. Ordinea s-a pastrat pana la final, iar Rossi a urcat pe podium pentru prima data in cariera la Silverstone, la startul cursei cu numarul 246 pentru italian, un record absolut. Prin aceasta victorie, Marc Marquez egaleaza recordul lui Rossi din 2005 in ceea ce priveste numarul de victorii obtinute intr-un sezon. Marquez mai are la dispozitie 6 etape din acest sezon pentru a-l depasi pe "Il Dottore". La clasa Moto 2 a castigat spaniolul Esteve Rabat, fapt care l-a ajutat sa isi mareasca avansul in clasamentul general, in timp ce la Moto 3, Alex Rins a obtinut prima victorie din sezon, dupa o cursa in care primii trei au fost despartiti de doar 7 sutimi de secunda. Urmatoarea etapa de MotoGP va avea loc peste doua saptamani, pe data de 14 septembrie, pe circuitul de la Misano din cadrul statului San Marino. Mai jos aveti rezultatul complet al cursei din Marea Britanie si clasamentul general dupa primele 12 etape ale sezonului 2014. Rezultatul final al cursei de la Silverstone: 1. Marc MARQUEZ – Repsol Honda Team – Honda – 25 p 2. Jorge LORENZO – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 20 p 3. Valentino ROSSI – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 16 p 4. Dani PEDROSA – Repsol Honda Team – Honda – 13 p 5. Andrea DOVIZIOSO – Ducati Team – Ducati – 11 p 6. Pol ESPARGARO – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha – 10 p 7. Stefan BRADL – LCR Honda MotoGP – Honda – 9 p 8. Andrea IANNONE – Pramac Racing – Ducati – 8 p 9. Aleix ESPARGARO – NG Forward Racing – Forward Yamaha – 7 p 10. Scott REDDING – GO&FUN Honda Gresini – Honda – 6 p 11. Yonny HERNANDEZ – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati – 5 p 12. Cal CRUTCHLOW – Ducati Team – Ducati – 4 p 13. Karel ABRAHAM – Cardion AB Motoracing – Honda – 3 p 14. Hiroshi AOYAMA – Drive M7 Aspar – Honda – 2 p 15. Alex DE ANGELIS – NGM Forward Racing – Forward Yamaha – 1 p 16. Leon CAMIER – Drive M7 Aspar – Honda 17. Michael LAVERTY – Paul Bird Motorsport – PBM 18. Danilo PETRUCCI – Octo IodaRacing Team – ART 19. Hector BARBERA – Avintia Racing – Avintia 20. Mike DI MEGLIO – Avintia Racing – Avintia 21. Broc PARKES – Paul Bird Motorsport – PBM 22. Bradley SMITH – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha Neclasati: Alvaro BAUTISTA – GO&FUN Honda Gresini – Honda Clasamentul general MotoGP la piloti, dupa a 12-a etapa (top5): 1. Marc MARQUEZ – Repsol Honda Team – Honda – 288 p 2. Dani PEDROSA – Repsol Honda Team – Honda – 199 p 3. Valentino ROSSI – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 189 p 4. Jorge LORENZO – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 157 p 5. Andrea DOVIZIOSO – Ducati Team – Ducati – 129 p Clasamentul general MotoGP la constructori, dupa a 12-a etapa: 1. Honda – 300 p 2. Yamaha – 214 p 3. Ducati – 136 p 4. Forward Yamaha – 95 p 5. PBM – 8 p 6. Avintia – 6 p 7. ART – 4 p Clasamentul general MotoGP pe echipe, dupa a 12-a etapa (top5): 1. Repsol Honda Team – 487 p 2. Movistar Yamaha MotoGP – 346 p 3. Ducati Team – 169 p 4. Monster Yamaha Tech 3 – 153 p 5. Pramac Racing – 113 p Sursa
-
Marc Marquez nu are concurenta reala in acest sezon din MotoGP. In ciuda faptului ca toata lumea moto se fereste sa recunoasca public "decesul" concurentei, din motive evidente, Marquez ne arata ca pierde curse doar atunci cand are el chef sa o faca. A 12-a etapa a sezonului, cursa de la Silverstone, a fost castigata de pilotul Repsol Honda dupa ce acesta a transat usor duelul cu Jorge Lorenzo. Acesta din urma s-a instalat pe pozitia de lider imediat dupa start, insa a pierdut sefia cu doar cateva tururi inainte de finish. Marquez a controlat fara emotii cursa si a parut capabil sa remonteze in orice moment micile diferente care l-au separat la un moment dat de Lorenzo. In spatele celor doi s-a format un grup care i-a avut in componenta pe Valentino Rossi, Dani Pedrosa si Andrea Dovizioso. Ordinea s-a pastrat pana la final, iar Rossi a urcat pe podium pentru prima data in cariera la Silverstone, la startul cursei cu numarul 246 pentru italian, un record absolut. Prin aceasta victorie, Marc Marquez egaleaza recordul lui Rossi din 2005 in ceea ce priveste numarul de victorii obtinute intr-un sezon. Marquez mai are la dispozitie 6 etape din acest sezon pentru a-l depasi pe "Il Dottore". La clasa Moto 2 a castigat spaniolul Esteve Rabat, fapt care l-a ajutat sa isi mareasca avansul in clasamentul general, in timp ce la Moto 3, Alex Rins a obtinut prima victorie din sezon, dupa o cursa in care primii trei au fost despartiti de doar 7 sutimi de secunda. Urmatoarea etapa de MotoGP va avea loc peste doua saptamani, pe data de 14 septembrie, pe circuitul de la Misano din cadrul statului San Marino. Mai jos aveti rezultatul complet al cursei din Marea Britanie si clasamentul general dupa primele 12 etape ale sezonului 2014. Rezultatul final al cursei de la Silverstone: 1. Marc MARQUEZ – Repsol Honda Team – Honda – 25 p 2. Jorge LORENZO – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 20 p 3. Valentino ROSSI – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 16 p 4. Dani PEDROSA – Repsol Honda Team – Honda – 13 p 5. Andrea DOVIZIOSO – Ducati Team – Ducati – 11 p 6. Pol ESPARGARO – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha – 10 p 7. Stefan BRADL – LCR Honda MotoGP – Honda – 9 p 8. Andrea IANNONE – Pramac Racing – Ducati – 8 p 9. Aleix ESPARGARO – NG Forward Racing – Forward Yamaha – 7 p 10. Scott REDDING – GO&FUN Honda Gresini – Honda – 6 p 11. Yonny HERNANDEZ – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati – 5 p 12. Cal CRUTCHLOW – Ducati Team – Ducati – 4 p 13. Karel ABRAHAM – Cardion AB Motoracing – Honda – 3 p 14. Hiroshi AOYAMA – Drive M7 Aspar – Honda – 2 p 15. Alex DE ANGELIS – NGM Forward Racing – Forward Yamaha – 1 p 16. Leon CAMIER – Drive M7 Aspar – Honda 17. Michael LAVERTY – Paul Bird Motorsport – PBM 18. Danilo PETRUCCI – Octo IodaRacing Team – ART 19. Hector BARBERA – Avintia Racing – Avintia 20. Mike DI MEGLIO – Avintia Racing – Avintia 21. Broc PARKES – Paul Bird Motorsport – PBM 22. Bradley SMITH – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha Neclasati: Alvaro BAUTISTA – GO&FUN Honda Gresini – Honda Clasamentul general MotoGP la piloti, dupa a 12-a etapa (top5): 1. Marc MARQUEZ – Repsol Honda Team – Honda – 288 p 2. Dani PEDROSA – Repsol Honda Team – Honda – 199 p 3. Valentino ROSSI – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 189 p 4. Jorge LORENZO – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha – 157 p 5. Andrea DOVIZIOSO – Ducati Team – Ducati – 129 p Clasamentul general MotoGP la constructori, dupa a 12-a etapa: 1. Honda – 300 p 2. Yamaha – 214 p 3. Ducati – 136 p 4. Forward Yamaha – 95 p 5. PBM – 8 p 6. Avintia – 6 p 7. ART – 4 p Clasamentul general MotoGP pe echipe, dupa a 12-a etapa (top5): 1. Repsol Honda Team – 487 p 2. Movistar Yamaha MotoGP – 346 p 3. Ducati Team – 169 p 4. Monster Yamaha Tech 3 – 153 p 5. Pramac Racing – 113 p Sursa
