Mergi la conţinut

Caută în comunitate

Se afișează rezultate pentru cuvintele cheie 'maxi scuter'.

  • Caută După Etichete

    Scrie cuvinte cheie separate de virgulă.
  • Caută După Autor

Tip Conținut


Forumuri

  • Motociclism în România
    • Pasionati si pasionate
    • Experiente, Calatorii si Poze
    • Evenimente si Motorsport
    • Stiri si articole
    • Crema motociclismului
    • Echipamentul motociclistului
    • Dealeri, Servicii si Oportunitati
    • Comunitati Moto Regionale
    • Clubul Motoveteranilor
    • Intreaba aici, orice!
    • Despre motociclete / pareri si impresii
    • ATV-ul meu
    • Scuterul meu
    • Discutii generale
    • Accidente si Furturi
  • Alte pasiuni
    • Pasiunea pentru ciclism
    • Mașinile - frumoase sau puternice sau amandoua
  • Bursa de Motociclete, Scutere, ATV, Echipamente si Accesorii
    • Anunturi cu motociclete, echipamente, piese si accesorii
  • Clubul Motoveteranilor's Discutii
  • Adventure Club - Big bikes's Discutii

Categorii

  • Noutăți & Îmbunătățiri

Bloguri

Niciun rezultat de afișat.

Niciun rezultat de afișat.

Calendare

  • Evenimente Motociclism
  • Evenimente Ciclism
  • Zile de nastere
  • Clubul Motoveteranilor's Evenimente

Categorii

  • Cataloage de Echipamente, piese si accesorii
  • Tutoriale, Ghiduri, Articole Utile
  • Reviste de profil
  • Manuale de Service si Intretinere
  • Clubul Motoveteranilor's Fişiere

Marker Groups

  • Members
  • Biker Friendly

Categorii

  • Motociclete
  • Biciclete

Categories

  • Trasee Motocicleta

Categorii

  • Permis A / A1 / A2

10 rezultate găsite

  1. maxi scuter italjet torpedo

    salut.am si eu o intrebare.am un scuter de 125 cmc italjet torpedo.are sigurante electrice?daca are imi poate spune si mie cineva unde pot fi?nu mai imi merg semnalizatoarele deloc si nu stiu ce sa-i fac.multumesc
  2. maxi scuter Gama De Scutere Kawasaki Se Mareste

    Constructorul japonez Kawasaki a inregistrat zilele trecute la OHIM doua denumiri noi, J125 si J500. Cel mai probabil, aceste brand-uri sunt rezervate pentru doua modele noi de scutere care se vor alatura singurului scuter Kawasaki prezent pe piata europeana, J300, un model lansat anul trecut de japonezi. Daca Kawasaki J300 a fost dezvoltat si construit pe baza modelului Kymco Downtown 300i, ne putem astepta ca japonezii sa procedeze asemanator si cu noile scutere. Astfel, Kawasaki J125 ar putea reprezenta o noua abordare a actualului model Kymco Downtown 125i, un scuter ce se bucura de un real succes pe piata asiatica. Avand in vedere ca in gama de scutere Kymco Downtown nu exista un model de 500cc, baza de pornire pentru maxi-scuterul Kawasaki J500 ar putea fi modelul Kymco Xciting 500 Ri. Acesta este echipat cu sistem ABS, fiind propulsat de un motor monocilindric, racit cu lichid, ce dezvolta o putere de 38 cp. Kawasaki J300 reprezinta debutul japonezilor pe segmentul scuterelor in ceea ce priveste pietele din Vest, Kawasaki fiind pana anul trecut singurul constructor dintre cei patru giganti japonezi (Honda, Suzuki, Yamaha si Kawasaki) care inca nu avea in gama sa un model de scuter, cel putin pentru pietele din Vest. Asadar, se pare ca vom avea o concurenta destul de acerba pe acest segment de piata. Ramane de vazut daca noile scutere din gama Kawasaki J se vor impune in fata celebrelor modele Suzuki Burgman sau Yamaha TMax. Sursa
  3. Constructorul japonez Kawasaki a inregistrat zilele trecute la OHIM doua denumiri noi, J125 si J500. Cel mai probabil, aceste brand-uri sunt rezervate pentru doua modele noi de scutere care se vor alatura singurului scuter Kawasaki prezent pe piata europeana, J300, un model lansat anul trecut de japonezi. Daca Kawasaki J300 a fost dezvoltat si construit pe baza modelului Kymco Downtown 300i, ne putem astepta ca japonezii sa procedeze asemanator si cu noile scutere. Astfel, Kawasaki J125 ar putea reprezenta o noua abordare a actualului model Kymco Downtown 125i, un scuter ce se bucura de un real succes pe piata asiatica. Avand in vedere ca in gama de scutere Kymco Downtown nu exista un model de 500cc, baza de pornire pentru maxi-scuterul Kawasaki J500 ar putea fi modelul Kymco Xciting 500 Ri. Acesta este echipat cu sistem ABS, fiind propulsat de un motor monocilindric, racit cu lichid, ce dezvolta o putere de 38 cp. Kawasaki J300 reprezinta debutul japonezilor pe segmentul scuterelor in ceea ce priveste pietele din Vest, Kawasaki fiind pana anul trecut singurul constructor dintre cei patru giganti japonezi (Honda, Suzuki, Yamaha si Kawasaki) care inca nu avea in gama sa un model de scuter, cel putin pentru pietele din Vest. Asadar, se pare ca vom avea o concurenta destul de acerba pe acest segment de piata. Ramane de vazut daca noile scutere din gama Kawasaki J se vor impune in fata celebrelor modele Suzuki Burgman sau Yamaha TMax. Sursa
  4. maxi scuter Ducati Nu Renunta La Ideea Lansarii Unui Scuter

    Intr-un interviu acordat recent pentru publicatia Moto.it, Claudio Domenicali (CEO Ducati), a fost intrebat, printre altele, si de planurile de viitor ale constructorului italian iar unul dintre cele mai importante subiecte abordate de ziaristii italieni a fost si posibila lansare pe piata a unui model de scuter Ducati. Zvonurile despre intrarea constructorului italian Ducati pe piata scuterelor circula de ceva vreme pe internet, si nu ar fi de mirare ca anul viitor sa vedem primul scuter Ducati. In respectivul interviu, Claudio Domenicali a declarat ca „un scuter marca Ducati nu este o blasfemie”, ceea ce ne sugereaza ca italienii au in plan lansarea unui model de scuter. Potrivit lui Domenicali, un eventual model de scuter Ducati ar trebui sa respecte traditia brandului Ducati la nivel mondial, adica sa beneficieze de cea mai inalta performanta si tehnologie din domeniu, un lucru specific deja motocicletelor constructorului italian. La sfarsitul anului trecut, cei de la Ducati si-au facut debutul si pe segmentul motocicletelor cu o capacitate de sub 500cc, prin lansarea noului model Ducati Scrambler. Italienii s-au alaturat astfel, tendintei actuale a marilor producatori Kawasaki, Honda, Yamaha, Suzuki sau Triumph care au lansat deja sau vor lansa modele de motociclete sub 500cc. Ramane de vazut cand va aparea pe piata si primul scuter sau maxi-scuter Ducati, fiind doar o chestiune de timp pana se va intampla acest lucru, avand in vedere declaratiile lui Claudio Domenicali pentru Moto.it. Unii jurnalisti din domeniul moto se asteapta ca noul maxi-scuter Ducati sa fie prezentat undeva spre sfarsitul anului viitor. Acesta va fi un concurent serios pentru modelele Yamaha T-Max, Kawasaki J300 sau Aprilia SRV850. Sursa
  5. Intr-un interviu acordat recent pentru publicatia Moto.it, Claudio Domenicali (CEO Ducati), a fost intrebat, printre altele, si de planurile de viitor ale constructorului italian iar unul dintre cele mai importante subiecte abordate de ziaristii italieni a fost si posibila lansare pe piata a unui model de scuter Ducati. Zvonurile despre intrarea constructorului italian Ducati pe piata scuterelor circula de ceva vreme pe internet, si nu ar fi de mirare ca anul viitor sa vedem primul scuter Ducati. In respectivul interviu, Claudio Domenicali a declarat ca „un scuter marca Ducati nu este o blasfemie”, ceea ce ne sugereaza ca italienii au in plan lansarea unui model de scuter. Potrivit lui Domenicali, un eventual model de scuter Ducati ar trebui sa respecte traditia brandului Ducati la nivel mondial, adica sa beneficieze de cea mai inalta performanta si tehnologie din domeniu, un lucru specific deja motocicletelor constructorului italian. La sfarsitul anului trecut, cei de la Ducati si-au facut debutul si pe segmentul motocicletelor cu o capacitate de sub 500cc, prin lansarea noului model Ducati Scrambler. Italienii s-au alaturat astfel, tendintei actuale a marilor producatori Kawasaki, Honda, Yamaha, Suzuki sau Triumph care au lansat deja sau vor lansa modele de motociclete sub 500cc. Ramane de vazut cand va aparea pe piata si primul scuter sau maxi-scuter Ducati, fiind doar o chestiune de timp pana se va intampla acest lucru, avand in vedere declaratiile lui Claudio Domenicali pentru Moto.it. Unii jurnalisti din domeniul moto se asteapta ca noul maxi-scuter Ducati sa fie prezentat undeva spre sfarsitul anului viitor. Acesta va fi un concurent serios pentru modelele Yamaha T-Max, Kawasaki J300 sau Aprilia SRV850. Sursa
  6. Japonezii de la Yamaha au prezentat un nou scuter pentru 2015, denumit Yamaha NMAX. Acesta va fi produs in Indonezia si va fi disponibil initial pe pietele din Asia, urmand ca apoi sa ajunga si pe celelalte piete ale lumii. Conform planurilor de marketing ale constructorului, noul scuter va fi produs in primul an intr-un numar de 12.000 unitati. Scuterul Yamaha NMAX este propulsat de un motor mono-cilindric, racit cu lichid. Acesta are o capacitate cilindrica de 155 cmc, fiind construit dupa conceptul Yamaha Blue Core. Potrivit constructorului, acest tip de motor este mult mai eficient decat motoarele standard. Motoarele Yamaha Blue Core, montate pentru prima data pe scuterul Mio 125 si pe motocicleta FZ-S, functioneaza pe baza unei tehnologii care isi propune sa puna in echilibru performanta oferita si consumul de combustibil, functionand dupa principiul „Every Drop for Every Moment” (Fiecare picatura pentru fiecare moment). Acestea utilizeaza tehnologia Variable Valve Actuation, fiind proiectate pentru a optimiza arderea, reducand in acelasi timp pierderile de energie. In ceea ce priveste aspectul vizual, Yamaha NMAX este asemanator cu celelalte modele din gama maxi-scuterelor MAX, Yamaha TMAX de 530cc sau XMAX de 400cc, 250cc si 125cc. Noul scuter mai beneficiaza de un cadru rigid si usor, in timp ce dimensiunea rotilor este de 13 inch. Yamaha NMAX 155 este primul scuter de pe piata asiatica echipat cu sistem ABS. Sursa
  7. maxi scuter Noul Scuter Yamaha Nmax 2015

    Japonezii de la Yamaha au prezentat un nou scuter pentru 2015, denumit Yamaha NMAX. Acesta va fi produs in Indonezia si va fi disponibil initial pe pietele din Asia, urmand ca apoi sa ajunga si pe celelalte piete ale lumii. Conform planurilor de marketing ale constructorului, noul scuter va fi produs in primul an intr-un numar de 12.000 unitati. Scuterul Yamaha NMAX este propulsat de un motor mono-cilindric, racit cu lichid. Acesta are o capacitate cilindrica de 155 cmc, fiind construit dupa conceptul Yamaha Blue Core. Potrivit constructorului, acest tip de motor este mult mai eficient decat motoarele standard. Motoarele Yamaha Blue Core, montate pentru prima data pe scuterul Mio 125 si pe motocicleta FZ-S, functioneaza pe baza unei tehnologii care isi propune sa puna in echilibru performanta oferita si consumul de combustibil, functionand dupa principiul „Every Drop for Every Moment” (Fiecare picatura pentru fiecare moment). Acestea utilizeaza tehnologia Variable Valve Actuation, fiind proiectate pentru a optimiza arderea, reducand in acelasi timp pierderile de energie. In ceea ce priveste aspectul vizual, Yamaha NMAX este asemanator cu celelalte modele din gama maxi-scuterelor MAX, Yamaha TMAX de 530cc sau XMAX de 400cc, 250cc si 125cc. Noul scuter mai beneficiaza de un cadru rigid si usor, in timp ce dimensiunea rotilor este de 13 inch. Yamaha NMAX 155 este primul scuter de pe piata asiatica echipat cu sistem ABS. Sursa
  8. Constructorul japonez Yamaha a adus la EICMA Milano si o varianta imbunatatita pentru 2015 a celebrului maxi-scuter TMax. Noua versiune a scuterului Yamaha TMax vine cu o serie de update-uri care sporesc confortul si completeaza caracterul sportiv al acestui scuter. Partea de motorizare a ramas neschimbata pentru 2015, Yamaha TMax fiind propulsat de acelasi motor cu doi cilindri si o capacitate de 530cc, ce dezvolta o putere de 46 cp si un cuplu de 52.3 Nm la o turatie de 5.250 rpm. La capitolul noutati pentru 2015 putem aminti noua furca inversata de 43 mm, mai usoara si mai rezistenta ce ofera un plus de precizie pe viraje la viteze mari, si noul sistem de franare cu etriere montate radial pe fata, un sistem de franare specific motocicletelor super-sport. In ceea ce priveste design-ul, scuterul Yamaha TMax 2015 beneficiaza de un far reproiectat, cu tehnologie LED, si oglinzi retrovizoare repozitionate mai sus pentru a facilita deplasarea in spatiile mai inguste. Toate schimbarile de design ii ofera noului maxi-scuter Yamaha un look mai sportiv fata de versiunea precedenta. O alta noutate pentru 2015 este sistemul de pornire Smartkey ce asigura pornirea scuterului printr-o simpla apasare de buton, folosindu-se senzorul de securitate din cartela Smartkey. Tot cu ajutorul acestei cartele se deblocheaza si se blocheaza ghidonul sau spatiul pentru depozitare de sub sa. Pe langa versiunea standard TMax, japonezii au prezentat si o editie speciala a maxi-scuterului, denumita Yamaha TMax Iron Max. Aceasta versiune vine in plus cu un design special cu furca si etriere pe auriu, sa speciala in doua culori, bord personalizat pe alb, scarite din aluminiu si un sistem de evacuare Akrapovic din titan. Sursa
  9. maxi scuter Eicma: Yamaha Tmax 2015

    Constructorul japonez Yamaha a adus la EICMA Milano si o varianta imbunatatita pentru 2015 a celebrului maxi-scuter TMax. Noua versiune a scuterului Yamaha TMax vine cu o serie de update-uri care sporesc confortul si completeaza caracterul sportiv al acestui scuter. Partea de motorizare a ramas neschimbata pentru 2015, Yamaha TMax fiind propulsat de acelasi motor cu doi cilindri si o capacitate de 530cc, ce dezvolta o putere de 46 cp si un cuplu de 52.3 Nm la o turatie de 5.250 rpm. La capitolul noutati pentru 2015 putem aminti noua furca inversata de 43 mm, mai usoara si mai rezistenta ce ofera un plus de precizie pe viraje la viteze mari, si noul sistem de franare cu etriere montate radial pe fata, un sistem de franare specific motocicletelor super-sport. In ceea ce priveste design-ul, scuterul Yamaha TMax 2015 beneficiaza de un far reproiectat, cu tehnologie LED, si oglinzi retrovizoare repozitionate mai sus pentru a facilita deplasarea in spatiile mai inguste. Toate schimbarile de design ii ofera noului maxi-scuter Yamaha un look mai sportiv fata de versiunea precedenta. O alta noutate pentru 2015 este sistemul de pornire Smartkey ce asigura pornirea scuterului printr-o simpla apasare de buton, folosindu-se senzorul de securitate din cartela Smartkey. Tot cu ajutorul acestei cartele se deblocheaza si se blocheaza ghidonul sau spatiul pentru depozitare de sub sa. Pe langa versiunea standard TMax, japonezii au prezentat si o editie speciala a maxi-scuterului, denumita Yamaha TMax Iron Max. Aceasta versiune vine in plus cu un design special cu furca si etriere pe auriu, sa speciala in doua culori, bord personalizat pe alb, scarite din aluminiu si un sistem de evacuare Akrapovic din titan. Sursa
×