Mergi la conţinut

Caută în comunitate

Se afișează rezultate pentru cuvintele cheie 'poze' in conținut adăugat în Experiente, Calatorii si Poze.

  • Caută După Etichete

    Scrie cuvinte cheie separate de virgulă.
  • Caută După Autor

Tip Conținut


Forumuri

  • Motociclism în România
    • Pasionati si pasionate
    • Experiente, Calatorii si Poze
    • Evenimente si Motorsport
    • Stiri si articole
    • Crema motociclismului
    • Echipamentul motociclistului
    • Dealeri, Servicii si Oportunitati
    • Comunitati Moto Regionale
    • Clubul Motoveteranilor
    • Intreaba aici, orice!
    • Motocicleta mea
    • ATV-ul meu
    • Scuterul meu
    • Discutii generale
    • Accidente si Furturi
    • Discutii preluate
  • Alte pasiuni
    • Pasiunea pentru ciclism
    • Mașinile - frumoase sau puternice sau amandoua
  • Bursa de Motociclete, Scutere, ATV, Echipamente si Accesorii
    • Noua Bursa: pro-bike.ro/market
    • Anunturi preluate de pe alte situri de profil
    • Arhiva
  • Adventure Club - Big bikes's Discutii
  • Clubul Motoveteranilor's Discutii

Categorii

  • Noutăți & Îmbunătățiri

Bloguri

Niciun rezultat de afișat.

Niciun rezultat de afișat.

Calendare

  • Evenimente Motociclism
  • Evenimente Ciclism
  • Zile de nastere
  • Clubul Motoveteranilor's Evenimente

Categorii

  • Cataloage de Echipamente, piese si accesorii
  • Tutoriale, Ghiduri, Articole Utile
  • Reviste de profil
  • Manuale de Service si Intretinere
  • Clubul Motoveteranilor's Fişiere

Marker Groups

  • Members
  • Biker Friendly

Categorii

  • Motociclete
  • Biciclete

Categories

  • Trasee Motocicleta

Categorii

  • Permis A / A1 / A2

55 rezultate găsite

  1. poze Africa pe motor

    Doi tineri pasionați de călătorii, dar și de vehicule pe două roți, se pot lăuda că au văzut lumea de pe motocicletă. Bogdan Marcu și Loredana Irimies au traversat Serbia, Croația, Slovenia, Italia, Tanger, Maroc, Sahara de Vest pentru a ajunge în Chinguetti, Mauritania. Aventura lor pe două roți a început pe 3 septembrie 2015 și a durat 25 de zile, timp în care au admirat și au surprins cu aparatul foto imagini spectaculoase cu dune de nisip, cămile, valuri înspumate și drumuri. Deși nu a trecut mult timp de la încheierea excursiei, cei doi plănuiesc o nouă călătorie din Africa cu bicicletele, de la Cape Town la Cairo.
  2. Experimentează 40 de ţări, 5 continente şi mii de aventuri ce unesc, pe motocicletă, doi poli opuşi ai planetei: Argentina şi Australia. O aventură fără precedent, pe motociclete de 125 cc. Startul s-a dat pe 22 Decembrie 2003, iar sosirea a avut loc pe 18 Aprilie 2009. Această călătorie este un vis împlinit. În jurul lumii pe o motocicletă. Un vis ce părea imposibil la început, deoarece nu aveau sponsori care să îi ajute cu bani, nici conturi de economii, nici motoare mari, doar două motociclete foarte mici (125cc), ce îi purtau de colo colo. Cine sunt ei? Gustavo Cieslar Vârstă: 39 ani Profesia: Computer programmer, Aeronautic Technician Oraş natal: Buenos Aires City, Argentina Elke Jeannette Pahl Varstă: 39 ani Profesia: Civil Engineer, Computer programmer, Translator Oraş natal: Berlin, Germania
  3. Cu interes și admirație privim oamenii extraordinari care fac lucruri fantastice. Ghenadie Șatov, 48 de ani, este primul motociclist moldovean care a avut curajul să facă un tur în jurul lumii. Ghenadie predă Dao-yoga şi psihologia omului puternic, filosof, fotograf, scriitor, călător, biker, și cel care a făcut înconjurul lumii alături de prietenul său de fier, Simba. Această călătorie a fost visul tatălui său, care însă nu a reușit să-l realizeze. Fiul a decis să accepte provocarea, tatălui său fiindu-i dedicată această experiență curajoasă. "Tatăl meu a fost militar de submarin. Odată a primit un ordin privind o călătorie în jurul lumii cu submarinul. A reușit să treacă peste Atlantic. Atunci când situația politică s-a schimbat, iar nava sa a trebuit să se întoarcă, visul a rămas nefinalizat. La acea vreme, din păcate, nu a fost posibilă realizarea acestuia. Această istorie a rămas în memoria mea pentru o perioadă foarte îndelungată. Tatăl a plecat, dar visul a rămas și atunci a devenit și visul meu." Pe 25 Iunie, ziua în care Ghenadii a împlinit 44 de ani, a pornit în călătorie alături de prietenul său de fier, pentru a-și testa întâi de toate rezistența interioară și de a se auto-cunoaște mai bine în situațiile "în care tu ești unicul responsabil de acțiunile tale și consecințele acestora". "Orice companion de călătorie este o mare responsabilitate. Nu-ți testezi limitele, dar ești nevoit să recurgi mult la compromis și diplomație. Astfel, călătoria și-ar fi pierdut sensul original." Ghenadie, numit în lumea bikerilor Filosof, a traversat toate continentele locuite ale planetei noastre după următorul traseu: Asia - Australia - Africa - Europa - America de Sud - America de Nord - Europa. Atunci când și-a planificat ruta a ținut cont de următorii factori: lungimea maximă a traseului acceptabil pentru cei care dețin cetățenia moldovenească, buget modest și lipsa de război în regiunea pe care urma să o traverseze. Pentru călătorie, Șatov a cheltuit circa 81.000 de dolari, dintre care prietenii și sponsorii l-au ajutat cu o sumă de circa 6.000 dolari. Cel mai scump tranzit, după spusele acestuia, a fost în Argentina, unde vămuirea motocicletei l-a costat 1.642 dolari. O mulțime de timp și bani au fost cheltuiți pentru eliberarea vizelor. Doar pentru Africa a fost necesar să obțină 8 vize. Unul din principalele motive a dificultăților întâmpinate e lipsa acordurilor bilaterale privind regimul de vize între Republica Moldova și unele țări din Africa, astfel trecerea frontierei anumitor state cu pașaport moldovenesc era practic imposibilă. În timp ce trecea frontiera cu Zimbabwe, motociclistul a trebuit să plătească mită 20 dolari pentru a i se pune ștampila necesară în pașaport. Africa – continentul în care viața umană nu valorează mai nimic sau cei mai temuți 560 de kilometri Cel mai dificil și periculos moment din întreaga călătorie s-a întâmplat în Kenya, unde parcurgând distanța dintre două orașe era aproape de a-și pierde viața. După un drum foarte dificil pe teritoriul Etiopiei, Șatov a ajuns la granița cu Kenya, de unde trebuia să-și continue drumului spre orașul Marsabit. Locuitorii l-au avertizat însă cu privire la pericolele care-l pasc și l-au sfătuit să nu înnopteze în deșert, unde poate fi jefuit de bandiți sau atacat de hiene. A fi trebuit să ajungă în Marsabit în cinci ore dar s-a dovedit că aceasta e posibil doar conducând o mașină de teren. "Drumul de acolo este din pietriș, iar căzăturile cu motocicleta deja nici nu le mai calculam. Dar trebuia să parcurg 560 km până la căderea nopții, pentru a nu deveni o pradă hienelor. O dată cu o căzătură zdravănă am lovit rezervorul pe care din fericirea am reușit să-l repar. În deșert am întâlnit un beduin cu un vițel înfometat care își trăia ultimele clipe. Beduinul în loc să mă ajute să mă scol, îmi cerea bani, însă văzând că nu se bucură de un anumit succes a început să arunce cu pietre în mine." Atunci motociclistul s-a luat la harță cu el, acesta din urmă însă a fugit pentru a cere ajutor. Istovit de drum și arșiță, fără vreun strop de apă la el, Ghenadii a reușit din câteva tentative să ridice motocicleta blocată și să pornească din nou la drum pentru a-și salva viața. A scăpat doar datorită lăsării întunericului și a unui pod de beton unde s-a ascuns pentru a se odihni. Urmăritorii săi, porniți cu o mașină de teren după el, au ajuns cu aproximativ 2 km de locul unde se afla acesta, dar gândindu-se că străinul nu le mai este la îndemână, sau întors și au plecat. Întunericul l-a salvat. Cea mai sigură țară din lume în viziunea motociclistului moldovean este Sudanul – "poți dormi toată noaptea sub cerul liber și nimeni nu se va atinge cu un deget de tine." Însă în Zimbabwe, Australia și Columbia a fost atacat. Ciocnirile cu localnicii din aceste zone au rămas nu numai în memoria lui Ghenadie, dar pe corpul acestuia, sub forma unor cicatrici. În urma călătoriei acesta a reușit să scrie o carte în care a redat toate situațiile prin care a fost nevoit să treacă, unele din ele deloc fericite. Cartea în limba rusă poate fi procurată în librăriile din Chișinău. Cifre din călătorie: Kilometraj total parcurs: 100.305 km Zile – 481 Distanța maximă parcursă într-o zi – 2.000 km Distanța maximă parcursă fără somn – 2.651 km (33 ore) Anvelope – 5 seturi Numărul de țări – 37 Vize – 15 Bani investiți în călătorie – 81.067 de dolari Căzături – 15-18 Cicatrici – 4 Prietenii legate – 5 În călătorie s-au utilizat – 3 camere foto Lentile foto – 8 Imagini realizate – 35.600 Arestări – 3 Jefuit – 2 ori Cei mai ospitalieri – rușii Cel mai bun oraș – Cape Town (Africa de Sud) Cea mai sigură țară – Sudan (partea de nord) Cea mai grea parte a călătoriei – deșertul din Kenya Cel mai scump continent – America de Nord Cea mai delicioasă bucătărie – America de Sud Cea mai scumpă vămuire a motocicletei – Argentina, 1.642 dolari
  4. Alex Chacon (27 ani), călător şi blogger, sau, mai bine zis, "travel blogger", şi-a îndeplinit visul de a călători în jurul lumii pe motor. După ce a vândut tot e avea, în trei ani a călătorit peste 200000 kilometri, a vizitat peste 41 de ţări şi a mers pe cinci continente. Şi are niste fotografii fabuloase. Ultima sa aventură a fost în India, după e a mers pe cea mai înaltă şosea din lume, Khardung La, ce se află la o înălţime de 5359 m, cam de 2 ori şi încă puţin cât Transalpina noastră. Alex mai şi lucrează în timpul aventurilor sale, colaborând cu asociaţii caritabile, pentru a susţine proleme sociale din zonă. Îi urăm mult succes şi asfalt uscat în continuare şi haideţi să ne delectăm cu ceva imagini:
  5. The Dream Roll este un eveniment exclusiv pentru motocicliste, unde 280 de femei pe motoare din jurul lumii își petrec weekendul pe două roți, își instalează corturile și țin petreceri la bustul gol sub stele. Le poți auzi înainte să le vezi, iar mirosul de oboseală amestecat cu cel de foc de tabără te lovește imediat cum apar: o gașcă de femei pe motoare, îmbrăcate în piele și denim, se întrec pe drumurile din sudul Washington. Ținut între 28 și 30 August, The Dream Roll e un eveniment doar pentru motocicliste, care are loc în Pacificul de nord-vest. Prietenele Becky Goebel și Lanakila MacNaughton au creat evenimentul ăsta ca să unească femeile de peste tot și să le permită să se întâlnească pe viu și să se bucure de un weekend de aventuri în pădure. Anul ăsta, peste 280 de femei s-au strâns din toată țara, iar unele au venit tocmai din Australia ca să participe la întâlnire.
  6. De cele mai multe ori ne hotărâm să plecăm în vacanță într-un anumit loc după ce am văzut un film, poze frumoase pe internet, filmulețe pe Youtube sau Vimeo sau după ce ne povestește cineva cu mare patos despre cum a fost într-o călătorie.
  7. Peste tot în lume există drumuri incredibile, drumuri care îţi fac inima să plângă de fericire şi care îţi mângâie privirea cu frumuseţea lor. Vorbim despre acele drumuri pe care ai vrea să mergi şi să tot mergi şi nu te mai poţi opri, oricât de obosit ai fi... Great Ocean Road, Australia Touge Roads of Mount Fuji, Japonia Route 66, Chicago spre Santa Monica Transfăgărăşan, România (sună clişeic, dar...) Karakoram Highway, China spre Pakistan The Amalfi Coast, Italia Sani Pass, Africa de Sud The Col de Turini, Monte Carlo French Riviera Pacific Coast Highway, California Ruta 40, Argentina Savannah Way, Australia Trollstigen, Norvegia
  8. Motociclistul despre care vorbim şi-a luat o scurtă pauză de la muncă şi a pleacat din Olanda spre Malaezia. Călare pe motocicletă şi cu harta în mână, iată ce locaţii superbe a reuşit să viziteze. Poate ar trebui să îi urmăm exemplul. Sigur am fi foarte relaxaţi şi ne-am incărca bateriile cu energie pozitivă. O motocicletă şi o hartă, asta este reţeta fericirii. Turcia: Turkmenistan: Uzbekistan: Tajikistan: Rusia: Kazakhstan: Tajikistan: Uzbekistan: Armenia: Mongolia:
  9. poze Himalaya

    Salut, Incerc sa nu plictisesc pe nimeni, asa ca o sa fiu scurt. La fel, pun si costurile astfel incat daca are cineva chef sa se duca acolo, sa-si poata face o idee. Astea-s costurile pe care le-am avut eu dar eu sunt praf la organizare (in sensul in care organizare la mine a fost sa-mi cumpar biletul de avion, sa-mi rezerv moto online si sa-mi cumpar un bilet de autobuz tot de pe net, in rest am mers pe principiul ca oi vedea acolo despre ce-i vorba. Evident am citit cate ceva si multa informatie am gasit-o pe forumurile indiene de profil moto). Bilet de avion Bucuresti-New Delhi si retur- 600 euro (am gasit si mai ieftin da erau mai lungi escalele si n-am avut rabdare. Daca scotocesti bine si probabil mai din timp, gasesti pe la 500. Io l-am luat cu o luna inainte). Bilet de autobuz New Delhi- Manali ( Manali asta e punctul de plecare, acolo am inchiriat motocicleta. De la New Delhi la Manali faci cam 15-17 ore cu autobuzul, pe mai putin de 600km dar deh...), 20 USD (1200 rupii daca nu ma insel, asta e asa numitul Volvo AC deluxe pe care-l recomand cu caldura, is multe companii care fac drumul, m-am dus cu una de stat HDPTC sau ceva de genul si m-am intors cu una privata. O recomand pe cea de stat, face putine opriri si e mai curat autocarul. Autocarele sunt autocare moderne, cu aer conditionat, opresc de 2 ori, atentie la ce mancati). La New Delhi am dormit o noapte la hotel (booking). La Manali am luat doua nopti ca sa ma obisnuisc un pic cu altitudinea si sa apuc sa ma adaptez un pic stilului de condus indian (ar trebui cam 50 pagini sa-l descriu, pe scurt ar fi "the rule is no rule", e fun dar tre' sa fii cu ochiin'n 14) si sa iau doua zile DIAMOX (acetazolamida se cheama la noi la farmacie si e 14 lei. Daca uitati sa luati d'aci, gasiti acolo la farmacie fara probleme. Pe scurt e vorba despre un medicament care ajuta la aclimatizare si daca il iei, scade riscul sa faci AMS (acute mountain sickness care e o belea care a stricat multora vacanta), atentie, medicamentul nu te fereste de belea, tre sa fii si putin atent si sa incerci sa respecti cat de cat oaresce paliere de inaltime (adica nu te duci de la Manali 2000m la Sarchu 4300m si sa dormi acolo ca te apuca gaia, mai faci un popas pe drum (Keylong, Jispa, alea). Inchirierea motocicletei, o sa gasiti multe optiuni, multe preturi, multe pareri. Eu am ales si nu am regretat absolut nici o secunda, Bike Rentals Manali, m-am luat dupa ratingurile de pe tripadvisor (numa 5 stele, daca intrati o sa vederi si parerea unui roman, singurul, ala sunt eu asa ca nu mai stau la povesti pe subiect). Am cerut un motor nou si asta am capatat (nou in sensul in care era fabricatie 2014, avea 2000km la bord, se chema Royal Enfield Thunderbird 500cc (mai mare nu exista dar a fost ok, o bashinitza dar si-a facut treaba fara sovaire), cam asta ar fi state of the art in domeniu, mai sunt modelele Bullet sau altele, mai aratoase (retro) dar am fost puturos si am vrut pornire la buton, frane pe disc... acu exista si un revers al medaliei, alea clasice, care au frana pe tambur spate, is mult mai usor de depanat in caz de pana de cauciuc, vorbesc din experienta :-)). 30 USD per zi pentru motor, deci in functie de buget, calculati in jos adica orice alta optiune e mai ieftina, mergand pana pe la 20. Eu vorbesc strict de preturile baietilor astia care au motoare in stare exelenta, le fac revizia dupa fiecare inchiriere etc. Altfel, daca optati pentru alta firma puteti avea surprize, firma de inchirieri poate insemna si un tip care are 3 troace terminate in garaj si le inchiriaza, deci atentie. Cazare gasesti pe toate buzunarele, standard de India. Eu am ales sa ma scald in maxim 25-30 USD per zi. Exista si de 5 dar sincer nu recomand, acu depinde de rezistenta fiecaruia si cu siguranta de varsta, io-s mai bosorog ca am 45 ani asa ca... Manali ala e scump ca e statiunea in care vin indienii de peste tot sa vada zapada (in 50 km urci la peste 4000m si is zapezi). Marea aventura completa e sa faci Manali-Leh (sunt mii de filme pe youtube asa ca va scutesc de descriere), eu am facut doar o bucata, pana la Baralcha-La, o trecatoare la 5300m daca nu ma insel si am mai dat o tura pe alte drumuri sa vaz niste manastiri tibetane (acolo va aflati in Tibetul indian), si alte cateva locuri care mi s-au parut mie interesante si pe urma m-am carat. Una peste alta a durat totul 2 saptamani si a costat cam 2000USD adica f'o 6500 lei. Asa, dupa parerea mea, cu banii astia se pot sta lejer 3 saptamani sau chiar o luna pentru o gasca mai mare (macar 2, ca sa impartiti costul cazarii, eu am fost singur.) pentru ca totul se mai negociaza. Cu mancarea mare atentie si cu apa exista o regula de aur, beti numa' apa imbuteliata, intotdeauna, indiferent unde sunteti si cat de imbietor pare paraiasul (nu dau lectii de biologie dar ca fapt divers bacteriile traiesc si-n apa calda si rece si potrivita etc). Daca o sa fie careva, candva interesat sa se duca si vrea mai multe detalii, in masura in care sunt in stare sa-mi amintesc, ajut cu placere. Conditie fizica: n-am cine stie ce, cu cateva zile inainte sa urc la mare inaltime n-am mai fumat si n-am mai baut alcool (oricum de la diamoxul ala berea are gust de rasuflat asa ca nu-ti mai aduce bucuriile de la campie). Drumul are si parti bune si parti proaste si parti destul de nashpa si treceri prin vad (se topeste zapada si se formeaza rauri) dar nimic de netrecut, evident trebuie sa aveti cativa km la activ si sa fiti obisnuiti cu mersul mult pe motocicleta, ca desi etapele nu sunt foarte lungi, stai 10-12 ore in sa. Ca peisaje, ramai mut, evident. Oamenii simpatici si amabili, nu va amagiti ca una din limbile oficiale e engleza, unii o vorbesc, altii mai putin, altii deloc, dar nu va faceti probleme, romanul se descurca. Telefon, dupa Manali n-o sa mai aveti, sunt tot felul de forumuri care-ti explica ce tip de abonament sa faci etc, nu o faceti, orice telefon strain este blocat de armata (deh Kashmir alea alea, multa armata, zona de haraiala constanta cu vecinii pakistanezi sau Chinezi) si in Manali puteti vorbi acasa doar prin SMS, varianta scumpa, sau prin Whatsapp ca sunt destule cafenele care au wifi moca. La hoteluri se plateste si nu merita banii. Cand zic hotel sper sa nu fiu gresit inteles, sunt destul de basic ca sa folosesc un eufemism. De exemplu, la remarca mea "there is no sheet on the bed" mi s-a raspuns intr-un loc "no sir no shit on the bed, clean hotel". Eu am avut un sac de dormit din ala cel mai mic de la decathlon, parca 65 lei, subtire de vara, asa ca n-am fost foarte deranjat. Neaparat sa aveti geluri si sprayuri din alea dezinfectante, bune la maini, la perne, la closeturi, la orice, de maaare folos mi au fost (am luat unul mare de la DM). Ca fapt divers, ca sa nu fac cine stie ce toxiinfectie si sa-mi stric vacanta, am mancat vegetarian, nu mi-a placut cine stie ce dar cum nu eram in excursie gastronomica a fost ok, oricum, repet, atentie la haleala si mai ales la apa (apa inseamna ca si cand va spalati pe dinti la "hotel", sa va clatiti cu apa din sticla, cel putin eu asa am facut, la sfatul unor indieni si n-am avut probleme. Sa aveti furazolidon la voi, e mare smecherie cand te loveste o d'aia nasoala, 2 pastile la 6 ore si gata). Am facut pana la 5000m, am impins motorul (la vale) cativa km, dupa care am tocmit un flacau care punea pietre-n gropi cu suma de 2 USD ( i-am dat 5 ca a muncit saracu' si oricum faceti o fapta buna ca oamenii aia care lucreaza la drumuri is foarte foarte saraci si stau in niste conditii pe care cu greu ni le putem imagina) si m-a mai ajutat el cativa km, pe urma am tocmit o camioneta care m-a dus vreo 50km pana intr-un sat unde era un atelier (20 USD camioneta, 2 USD reparatia). Alta data m-au lasat franele si m-au rezolvat altii intr-un sat, parca 5 USD. Atentie la trafic, ma refer in partile de dinainte sa urcati in munti ca acolo nu e mare trafic, dar in Manali de ex e dementza totala. Se circula pe stanga, creierul meu cu greu a acceptat asta, adica in prima zi ma trezeam tot timpul pe dreapta. In unele cazuri nu conteaza ca oricum toti merg cum ii taie capul sau unele drumuri sunt atat de inguste ca oricum e distractia-n toi... Am avut cateva accidente dar am scapat cu bine. Repet, atentie la trafic :-)) Deci pe scurt, misto excursia, atentie la apa, mancare si trafic. Ideal e sa fiti cel putin 2 dar si singur e amuzant doar ca te cam plictisesti seara prin munti (curent n-au peste tot, mai ales unde-s doar corturi ca si posibilitate de cazare). Atentie si la faza cu raul de inaltime, eu n-am avut mari probleme in afara de o durere crancena de cap in prima zi (cand treceam Rothang Pass la 4000m) pe care am calmat-o cu nurofen extra de 400. Tot atunci pe o linie mai dreapta am avut o secunda de lesin noroc ca m-am dezmeticit inainte sa sar peste marginea drumului (parapetul e rar). Pun si pozele daca se incarca. inca niste poze: altele pentru cine nu s-a plictisit inca:
  10. Sezonul de 2 roti a inceput... plaja e inca goala...tabarati si voi pe ea
  11. Pun cateva poze din weekend. I enjoyed the ride :)
  12. Primul drum cu 'noul membru' al familiei de roti motorizate
  13. Aseara: plaja, mare... multi catei si niste poze reusite 2 ktm-uri: 300 exc si 990 adventure
  14. poze Popas La Hales -Buzau

    Buna ziua, Am facut un popas special int-o zona speciala pentru iubitorii de natura si de enduro. Un popas cu berea casei rece si o pizza pe vatra cu lemne. Aveti ce vizita in zona :Manastirile Barbu,Ciolanu,Doamna Ghica,Mina de petrol de la Monteoru,Crama de la PIeroasele,Vulcanii Noroiosi,Chihlimarul ,Tabara de sculptura in piatra de la Magura. Avem ghid pentru drumetiile din zona . Puteti vedea unde se afla locatia pe pagina mea de facebook LAVRIC RAZVAN/LA MOTOARE CLUB LAVRIC
  15. Am plecat joi, 12 iulie spre Transfagarasan din Bucuresti.. a fost mult prea cald pana la Curtea de Arges... chiar mi-a displacut drumul pe caldura. Am alimentant la Curtea de Arges la un un Lukoil, foarte proasta benzina si ma gandeam sa merg mai incet pana ajung la barajul Vidraru sa nu imi mai ia vreun gabor permisul, cum s-a intamplat acum vreo 2-3 ani. Ajung la baraj, m-am gandit sa ma urc pe acele scari pana la omul cu fulgerul in mana si sa fac cateva poze la peisaj. Merg mai departe pe Transfagarasan, drumul este bun cu unele portiuni mai proaste, insa per total e practicabil de orice motocicleta / motociclist. De data asta am fost opriti de cateva ori pentru ca cei de la Mazda filmau un spot publicitar pentru noua Mazda... nu stiu care e.. ceva in genul BMW X1 Am mai facut o oprire la lacul Balea unde era racoare si bine (de fapt, pe tot Transfagarasanula fost racoare si bine). Nu m-am multumit cu peisajele pe care le puteam vedea de pe drum asa ca m-am cocotat pe un deal cu motorul si am admirat un peisaj si mai frumos, unde erau niste nori de joasa altitudine care acopereau repede cerul din stanga spre dreapta. Am plecat mai departe spre Sebes unde urma sa ma intalnesc cu Dan, tatal meu. El venea de la Comanesti... M-a amuzat cand mi-a povestit ce ploaie l-a prins pe drum, de toate masinile s-au oprit pe dreapta si el era ca un burete care absorbea toata apa. A doua zi am plecat impreuna spre Transalpina...
  16. un traseu superb dar plin de capcane , inca se lucreaza si e plin de nisip .
  17. In weekend (2-3 Iunie) am scos jucariile la plimbare pe langa Darmanesti / Comanesti, desigur, tot cu tatal meu... Fun fun, joy joy http://www.pro-bike.ro/forums/gallery/album/1073-offroading-pe-langa-comanesti/ Mai multe poze se pot vedea in galeria foto de mai sus.
  18. O scurta plimbare pana la Branesti si inapoi. La Branesti e un restaurant chiar langa lac.
  19. In aprilie am pus la cale un plan maret, sa plec cu tatal meu pe 2 roti sa vizitam cat putem din Franta si imprejurimi Planul e deja facut, plecarea va fi din 27 Aprilie - pana pe 12 Mai. Vom lua avionul pana la Frankfurt de unde ne descarcam motocicletele si pornim la drum. M-ar ajuta foarte mult daca aveti sugestii sau daca ati mai fost prin aceste zone. Orice merita vizitat, de la drum, traseu peste munti, atractii, nu as vrea sa ratez ceva ca apoi sa imi para rau. Ascult cu interes orice sugestie... Harta pe google maps poate fi vazuta aici LE: ne-am intors cu bine... mai jos atasez o galerie foto pe zile
  20. 2 persoane, o motocicleta, 4 tari, 14 zile, 4.500 Km...
  21. ehehe am ajuns si eu sa imi vad visul implinit. Impreuna cu sotia am decis anul acesta sa schimbam "marea" pe "munte" si bine am facut. Am avut parte de zile pline, cu foarte multa distractie, cu foarte multe lucruri de vazut si explorat, o incantare pentru ochi care parca nu se mai saturau, iar gura in afara de sunete de uimire si admiratie nimic nu mai stia . Romania are locuri frumoase, dar din pacate nu sunt promovate asa cum ar trebui. Drumurile m-au solicitat la maxim, iar la finalul zilei cadeam in pat ca o buturuga de lemn. Fiind in Bicazul Ardelean aveam varianta prin Bicaz sa ajung in Durau sau varianta 2 , de-alungul naturii virgine 25 km drum forestier plin cu de toate: Buturugi, rauri de traversat, pietre alunecoase, serpentine in loc. Locul porneste de la intersectia care te duce spre varful Toaca. Localnicii ii spun "Pescarie" : dreapta spre Varful Toaca, stanga spre Durau. 25km unde nu dai de picior de om. A fost primul meu drum forestier si trebuie sa recunosc ca am muncit mult la el :)) Sudoare si iar sudoare, iar cand am ajuns in Durau nu imi mai simteam mainile. (Traseul asta l-am facut dupa ce am urcat cu motorul pe Ceahlau tocmai pana sus sus de unde porneai pe jos escaladand prin padure spre cabana Dochia, apoi spre varful Toaca vreo 3 ore pe jos dus ) Am mai postat Cascada Cailor, Lacul Stiol, Lacul Iezer si Varful Pietrosul -- toate astea se gasesc in Borsa (Maramures). Superbe peisaje, iar Munti Rodnei au scos untul din mine. Am fost totusi rasplatit dupa o ploaie de 10 minute cu un frumos curcubeu la nivelul ochilor. Magnific !!! Cand am ajuns Sus pe Pietrosul m-am pus pe burta sa fac poze ca ma lua cu ameteli, Acel mic lac vazut de sus e Lacul Iezer. Am nimerit momentul cand norii au lasat pentru un moment varfurile libere, cat sa reusesc sa surprind cu aparatul momente de neuitat.
  22. poze La Noroiala Cu Viteza

    la halta pescarul .la mare.....prin 2008 ...cred ca slabisem 2kg,hahah
×