Caută în comunitate

Se afișează rezultate pentru cuvintele cheie 'poze' in conținut adăugat în Experiente, Calatorii si Poze.

  • Caută După Etichete

    Scrie cuvinte cheie separate de virgulă.
  • Caută După Autor

Tip Conținut


Forumuri

  • Motociclism în România
    • Pasionati si pasionate
    • Experiente, Calatorii si Poze
    • Evenimente si Motorsport
    • Stiri si articole
    • Crema motociclismului
    • Echipamentul motociclistului
    • Dealeri, Servicii, Oferte si Oportunitati
    • Comunitati Moto Regionale
    • Clubul Motoveteranilor
    • Intreaba aici, orice!
    • Motocicleta mea
    • ATV-ul meu
    • Scuterul meu
    • Discutii generale
    • Lista neagra: Accidente si Furturi
    • Mașinile - frumoase sau puternice sau amandoua
    • Discutii preluate de pe alte forumuri de profil
  • Bursa de Motociclete, Scutere, ATV, Echipamente si Accesorii
    • Noua Bursa: pro-bike.ro/market
    • Anunturi preluate de pe alte situri de profil
    • Arhiva
  • Ciclism in Romania
    • Pasiunea pentru ciclism

Categorii

  • Noutăți & Îmbunătățiri

Bloguri

  • XCS911's Blog
  • Fii tu insuti...ok, dar care?
  • ciufulici80's Blog
  • paulik.brno's Blog
  • aprilia88's Blog
  • Orange fun
  • GeneralPizdec666's Blog
  • turani's Blog
  • tintin's Blog
  • lei_92's Blog
  • kdawg's Blog
  • 3v3lyn's Blog
  • IRA_BANDIT's Blog
  • edydr's Blog
  • pelinorius' Blog
  • jinjiu's Blog
  • laur_kHz_0720's Blog
  • caberg's Blog
  • Andrius' Blog
  • mihnea daniel's Blog
  • lumpyka's Blog
  • cg5000's Blog
  • mottobedis' Blog
  • troub750's Blog
  • doug's Blog
  • mostenau's Blog
  • Mihaela HYO's Blog
  • tzic92's Blog
  • fixmrs' Blog
  • crider's Blog
  • nieuwe's Blog
  • conciu's Blog
  • Iqeraam's Blog
  • frozenCBR's Blog
  • kicsikanana's Blog
  • gingerjust's Blog
  • robinson78's Blog
  • Capjuna's Blog
  • suzuki gsx-r 250
  • speedway's Blog
  • rob11462's Blog
  • Flubber's Blog
  • Ugushili's Blog
  • marcionel's Blog
  • Jaime431's Blog
  • punkeru veterinaru's Blog
  • ruff_ryder91's Blog
  • MILITARI
  • bogzaalin's Blog
  • the_one_comp's Blog
  • RuudBwoy's Blog
  • garcia662's Blog
  • CBb's Blog
  • csizmasreky's Blog
  • Quandia's Blog
  • an0nim_uss' Blog
  • caut piese rs 125
  • vlad nicolae's Blog
  • bashan's Blog
  • brpzalau's Blog
  • amagitorul's Blog
  • Reverse's Blog
  • emgeo's Blog
  • Geaorgean22's Blog
  • laura_cris' Blog
  • APRILIA SR 50
  • Mihai Catalin's Blog
  • DariusL's Blog
  • Maricel's Blog
  • VENDOR's Blog
  • gojuriu_20's Blog
  • mariusmoto's Blog
  • PC800 Blog
  • Boitor's Blog
  • yacuza's Blog
  • miron111's Blog
  • ilinca angelescu's Blog
  • deiutza79's Blog
  • iulian79cbr's Blog
  • Kawasaki GPX 600 R
  • Microdot Blog
  • _^_J@m@L_^_'s Blog
  • wolf1's Blog
  • aprilia sr 80's Blog
  • rycymoto's Blog
  • tudorel_gs' Blog
  • Petrutmoto's Blog
  • alin1981's Blog
  • Caniggia's Blog
  • mich's Blog
  • mich's Blog
  • sollei's Blog
  • sollei's Blog
  • Calatorii Lejere Cu Tinta Si Pilde
  • Bubul
  • johny72's Blog
  • John's Blog
  • Eliadar's Blog
  • Blogul PRO-BIKE.RO
  • endurocenter's Blog
  • gabs.dumitrache's Blog
  • gabs.dumitrache's Blog
  • Oricemoto's Blog
  • Moto Suceava's Blog
  • tabac's Blog
  • edysson's Blog
  • bGd04g's Blog
  • vladisto's Blog
  • motoadv.ro
  • VSM's Blog
  • thizu's Blog
  • alecu2011's Blog
  • mihai_silviu_daniel's Blog
  • mihai_silviu_daniel's Blog
  • Lumea vazuta printr-un far
  • valines' Blog
  • amazingebuy's Blog
  • zafreak's Blog
  • zafreak's Blog
  • Grigore Dolghin's Blog
  • motongf's Blog
  • [VAND] Carlige Remorcare | Carlige Auto
  • carligauto's Blog
  • Into the world
  • TEFLON1%ER's Blog
  • TEFLON1%ER's Blog
  • zodrakan's Blog
  • DNA9999's Blog
  • gilera runer's Blog
  • GabrielASS' Blog
  • ServiceMoto.net
  • Genti pentru Motociclete
  • andri2003's Blog
  • songokubest's Blog
  • andreiborz's Blog
  • marius 64's Blog
  • Into The World's Blog
  • BlackHelmets' Blog
  • drgbc's Blog
  • 2oo [doo roti]
  • srench sorin's Blog
  • qktawyann's Blog
  • Wild Walk
  • 2oo (doo roti)
  • Gog's Blog
  • Titi Hornet's Blog
  • cristi-mic's Blog
  • Mununa's Blog
  • cristi 57's Blog
  • iridiu192's Blog
  • moto_pitzi's Blog
  • romquaker's Blog
  • rock46hunt's Blog
  • Enduro de Weekend
  • Enduro in Maroc
  • Calatorii pe 2 roti
  • Turul complet al Romaniei pe 2 roti
  • Conturul Romaniei
  • Zonaenduro.ro
  • Lumea cea Noua - Micadu
  • Moto Lady
  • From Romania to Thailand Nepal on a bike
  • Mongolia
  • Woody's Blog
  • Calatorii de weekend pe 2 roti
  • www.tiberiutroia.ro - Povesti cu Motoare
  • All-Moto
  • Dan Banacu's Blog
  • constantino's Blog
  • Digital Nomad
  • Noutati United Motors
  • Dementor KTM Biciclete
  • Dementor KTM Motociclete
  • Motociclete Brasov
  • bmwdriver83's Blog
  • Dual Motors
  • Calatorii, imagini si cuvinte
  • Stiri - Pe Motoare
  • becaralex's Blog
  • Dezmembrez Suzuki Intruder VS 800
  • kikiboy20's Blog
  • Motomagia
  • Dezmembrez motor Suzuki DRZ 400 LTZ 400 an fab.2004 preturi bune 0721839992
  • WildWalk
  • Two Ride Pamir's Blog
  • am nevoie de ajutor
  • incepatorpemoto's Blog
  • teo123's Blog
  • Scoala Moto Ami
  • Timisoara Adventure
  • Skr SuperBikes' Blog
  • Marius Mari Muresan's Blog
  • comy_raven's Blog
  • Motocross Cluj
  • manucor's Blog
  • ionut95's Blog
  • Tycoon's Blog
  • MOTOBOOM
  • Lost In East
  • catalinv's Blog
  • Asigurari RCA CASCO
  • VN50's Blog
  • Motociclisme
  • 1+2 Roti
  • Many Gyenes
  • atvieftin.ro Blog
  • candro's Blog
  • Alegerea unei motociclete !
  • Radu Sesur's Blog
  • Federatia Romana de Motociclism
  • ROSBK
  • Motor Park Romania
  • Raduta Adrian MX School
  • Ridex - Motorcycle Riding Experience
  • United Motors
  • Wildernesscollective
  • ce parerea aveti de honda cbr rr 600
  • Motoroute
  • 2 wheels eye
  • Radu Paltineanu
  • Radu Paltineanu
  • Freerider
  • Freerider
  • Motorteam
  • ghenadii
  • SASA
  • 100.000 de km pe KTM 990 Adventure
  • testing
  • Pemotoare.ro
  • Zonaenduro.ro
  • Motorteam
  • Povesti cu motoare
  • Eurogolaneala 2017 - "Lambo si Feri"
  • Free Riders
  • Est spre Siberia - BMW F800
  • Carpathian 2 Wheels Guide Blog

Calendare

  • Evenimente Motociclism
  • Evenimente Ciclism
  • Zile de nastere

Categorii

  • Cataloage de Echipamente, piese si accesorii
  • Tutoriale, Ghiduri, Articole Utile
  • Reviste de profil
  • Manuale de Service si Intretinere

Marker Groups

  • Members
  • Biker Friendly

Categorii

  • Motociclete
  • Biciclete

Categories

  • Trasee Motocicleta

Categorii

  • Permis A / A1 / A2

55 rezultate găsite

  1. poze

    AM AVUT NOROC DE UN TIMP SUPERB....
  2. poze

    la halta pescarul .la mare.....prin 2008 ...cred ca slabisem 2kg,hahah
  3. salutare tuturor dupa mult mult timp fac si eu un topic depre o excursie. motivul pentru care fac topicul este ca pe parcursul excursiei mi-am amintit de niste personaje cunoscute aici pe forum. si nu am putut sa nu rad si sa zambes toata ziua. Spun personaje pentru ca nu vreau sa confundam reaitatea forumului cu cea de zi cu zi. despre e e vorba in propozitie: o saptamana si un weekend in care am facut 4000km care de fapt au fost 3500. eu nu am camera foto (mi e lene sa car junghiu dupa mine si nu opresc sa fac poze) asa ca pentru etapele de drum pe care le am facut de mai multe ori pozele o sa fie din iesiri diferite (daca in locul X am poze din 3 iesiri pun si eu pozele mai de doamne ajuta). pentru cateva locuri voi pune si poze de pe net (va dati seama care)pentru a va face o idee mai buna, poate cineva vrea sa treaca pe acolo. acum, sa incepem cu inceputul: vineri dupa amiaza. sunt inca la birou dar timp de lene nu am. nici nu muncesc pentru ca sunt agitat. ma tot uit la ceas, beau cafea si fumez asteptand sa se faca o ora decenta ca sa o pot intinde (cica eu muncesc, parerea lor). bagajele sunt facute (adica nu iau nimic la mine), motoretei trebuia sa ii ung lantul dar nu am facut-o dar i am schimbat uleiul cu o zi inainte. bun, merge asa. etapa zilei a fost vineri la pranz, 750km. etapa expeditionara a zilei 1 a avut 4 subetape : o calatorie de aproape 270km pana a feribot, componenta matirima a expeditiei, inca o etapa rutiera de 450km , incheiata cu partea expeditionara a expeditiei pe care nu o voi povesti si nici nu voi pune poze ca or fi minori printre cititori. sincer fiind daca nu era ultima etapa a expeditiei nici nu imi deplasam posteriorul. "sunt tanar doamna, tanar [....] si ochiul sclav imi care fecioaree prin sange" cum ar zice poetul. ce zic eu nu se scrie ca risc sa fiu condamnat la lucru manual daca entitatea de care ma tem mai rau decat de dumnezeu citeste. bun, prima parte: m am intors sa iau spray pentru lant ca nu il mai unsesem de ceva vreme (dupa o tura de 1000 si ceva in weekendul precedent). dupa aceea am plecat la drum. dupa care mi am dar seama ca am uitat biletul pentru feribot in birou. dupa ce ma furisasem cu grija a trebuit sa revin, echipat complet cu cagula pe cap (poate nu ma rescunoaste nimeni) sa iau biletul. dupa aceea, pentru ca era rezervorul plin am fauct 270km pana la calais fara sa pun piciorul jos. singurul lucru notabil a fost caldura de la inceputul calatoriei. dar si mai notabila a fost plaia care a inceput dupa. hai nu fiti critici, poze din etapa asta nu am , o sa pun poze de cum merg la pescuit sa vedeti de unde am plecat si se mai umple pagina. cateva poze sunt de la ultima sedinta de pescuit, langa casa, si cateva de pe net si de la lume adunate si o poza care in mod sigur nu imi poate fi atribuita, despre ce se intampla unde pescuiesc eu cu 60 de ani in urma continua
  4. pentru ca si iarna are partile ei bune...
  5. A VENIT IARNA !!! Hai baieti... puneti mana pe... CD-uri... si bucurati-ne cu frumusetea cararilor batute peste an sau ani !!! Cei care au deja suruburile in gume sunt rugati sa-si faca timp pt. scoaterea aparatului FOTO din rucsac !!!! FOLOSITI-L si postati pt. cei care nu au koaie sau pt......reumatici oooooooooooo, ce poze MARI am pus. Abia se incarca
  6. Cum anul asta am fost mai putin productiv cu mersul pe motocicleta, suplinind in parte cu bicicleta, nu imi inchipuiam ca la capat de sezon mai pot face ceva memorabil. Totusi, o data cu "invierea" Hondei lui fi-miu s-a nascut ideea unei iesiri in echipa, asemanator Transfagarasanului de anul trecut. Era o idee firava, mai mult un "to-do" decat un plan. Duminica dimineata inca nu credeam ca iese ceva. Totusi o vorba aruncata si organizarea baiatului a facut ca in jur de ora 2 sa plecam din Petrosani cu 3 motoare si cu planul clar de a incerca o ultima traversare a Transalpinei in anul acesta. Componenta: 2 motoare enduro(Kawa Tengai+Domi), o vitezana Aprilia de 125 si 5 participanti. Am plecat cam tarzior, avand in vedere ca era prima zi de dupa schimbarea orei si era clar ca in jur de 5 se cam lasa intunericul. Deja inceputul a fost distractiv. Ca sa ajungi la Obarsia Lotrului, trebuie sa traversezi Cheile Jietului, niste chei adanci si umede unde poate la pranz ajung ceva raze de soare. Aici am dat de un frig patrunzator,gheata si polei. Am mers incet, mai mult de groaza poleiului decat de frica ghetii, care e mai usor de traversat. Decizia s-a dovedit buna, am evitat surprizele neplacute. Nu toti am avut bafta asta, pana la iesirea din chei Dominatorul a avut placerea de a derapa nitel lateral si sa se redreseze, iar Aprilia chiar a tras o mica intoarcere fara urmari. Pe toata portiunea hunedoreana am beneficiat si de calitatea impecabila a unui drum national plin de cratere, dar macar dupa iesirea din chei soarele ne-a mangaiat nitel. Primul stop si o imagine a varfului Carja in bataia soarelui. Asta e dupa ce am iesit din chei. Fiica mea si Tengaiul. Celelalte 2 motoare. Pit-stop in Saua Stefanu. Un scurt respiro dupa serpentine si inainte de ataca una din putinele portiuni inca offroad. Poza de grup: fiul si fiica mea si cei 2 prieteni. Dupa saua Stefanu s-a ingrosat nitel distractia, namolul gros si panta putin mai accentuata a scos untul din riderul cu Aprilia. A rezistat eroic aproape pana la capat, dar la penultima curba, nestiind cat o mai tine asa, a predat stafeta. Aprilia a urcat de acolo calarita de fiul meu. Imi pare rau ca nu am filmat, in loc de poze, ar fi fost mult mai spectaculos. Peisaj Punctele mici sunt motoristi in lupta cu namolul Aprilia ajunge incet-incet la liman Sus pe creasta, intre doua vai superbe Daca poate fi ceva la fel de spurcat decat namolul, e asfaltul impecabil dat cu nisip antiderapant. De asta am avut partea din Valea Urdele pana dincolo de pas, in statiunea Ranca. Sincer era mai fain cand nu era asfaltul, aveai o aderenta impecabila. Pe cand am ajuns in pasul Urdele, pe la 2150m, a inceput unul din cele mai frumoase amurguri pe care le-am vazut, care ne-a insotit pana dincolo de statiunea Ranca. Intr-un fel ne deplasam impreuna cu ultimele raze de soare care coborau in spatele varfurilor. Sus in Pasul Urdele Ni se asterne la picioare intreaga Oltenie. La ce senin era cerul, asteptam sa vad in departare si Dunarea :) Dincolo de Ranca ne-am luat ramas bun de la lumina. A inceput coborarea spre vale, spre intunericul care ne-a insotit urmatorii 100 km pana acasa. In mod paradoxal sus la munte a fost considerabil mai cald decat in vale. De la Novaci incolo ne-a luat in primire un frig patrunzator care a devenit muscator in momentul in care am ajuns in Defileul Jiului. Trecerea prin satele intunecate nu a avut nimic placut, asa ca intrare pe Defileu a fost o binecuvantare. Pana la Lainici am indurat frigul, acolo am tras pe dreapta sa ne dezmortim. Un plus de caldura ni l-a adus manastirea, unde ne-am adapostit cateva minute sa ne incalzim in lumanarar :). Ca o incununare a intregii zile, Tengaiului i-a revenit vechea boala de a inceta sa mai incarce bateria, asa ca m-a lasat fara lumini in mijlocul Defileului. Am continuat drumul cu locator de Batman, cu niste felinare lesinate pe post de far si pozitii, sprijinit fiind de luminile Dominatorului in fata si proiectoarele Apriliei batand din spate. Asa am ajuns cu bine la Petrosani, inainte ca luminile mele sa moara de tot. Ale naibii incepusera chiar sa-si revina cand Tengaiul s-a vazut la cadurica in garaj :) Poate e un pic de exagerare sa trec iesirea asta la capitolul "enduro", avand in vedere ca peste 80% din Transalpina e asfaltata deja, dar cum participantii au fost cu precadere enduristi, iar eu m-am obisnuit sa postez la capitolul asta, rog un pic de ingaduiala din partea criticilor.
  7. Am prins o zi super de calda si am zis sa ies la o plimbare prin imprejurimi. Pentru cei care nu au fost niciodata in Ipotesti sa viziteze Lacul Mihai Eminescu am postat cateva poze de album. Liniste si natura amortita parca in asteptarea nametilor. Asa ceva se intampla odata la 20 ani.
  8. In wee ce tocmai a trecut, 5-6 iunie, am dat cateva telefoane si am reusit sa strang inca 2 ktm-uri... pilotate de doi Dragosi, unul pe un 990 Adventure si celalat pe un Adventure R Drumul a fost asa: Bucuresti - Curtea de Arges - Transfagarasan - o noapte in Sibiu - Sebes, Transalpina, Rm Vlacea, Bucuresti. ~ 730 km De la capatul Transfagarasanului, un Dragos ne-a parasit, s-a intors spre Bucuresti pe Brasov (datoria de parinte.. din spusele lui ) P.S: Tunelul de pe Transfagarasan fiind inchis, desigur, ne-am strecurat motoarele prin acele usi metalice si pe-o parte si pe cealalta :) Atasez cateva poze de pe traseu .. <iframe width="600" height="450" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://www.google.ro/maps?f=d&amp;source=s_d&amp;saddr=Bucure%C8%99ti,+Bucure%C5%9Fti&amp;daddr=R%C3%A2mnicu+V%C3%A2lcea,+V%C3%A2lcea+to:Transalpina%2FDN67C+to:45.51526,23.6509+to:Bulevardul+Corneliu+Coposu+to:Grigore+Procopiu+to:Bucure%C8%99ti,+Bucure%C5%9Fti&amp;hl=ro&amp;geocode=Fc8QpgId1zaOASlPrTy_OvmxQDEoppx84zIGrA%3BFVI-sAIdBPFzASmhFxYkpThNRzGapAV6c1MjhA%3BFd5PsQIdZhtpAQ%3BFfyBtgIdVOJoASmDS5zOuLVNRzFxNqkTEgpBDg%3BFXK3ugIdpnlwAQ%3BFfZWsAId2s5zAQ%3BFc8QpgId1zaOASlPrTy_OvmxQDEoppx84zIGrA&amp;mra=ls&amp;via=3&amp;sll=44.748684,25.249329&amp;sspn=1.102085,2.469177&amp;ie=UTF8&amp;ll=45.089036,24.867554&amp;spn=1.745196,3.290405&amp;z=8&amp;output=embed"></iframe><br /><small><a href="http://www.google.ro/maps?f=d&amp;source=embed&amp;saddr=Bucure%C8%99ti,+Bucure%C5%9Fti&amp;daddr=R%C3%A2mnicu+V%C3%A2lcea,+V%C3%A2lcea+to:Transalpina%2FDN67C+to:45.51526,23.6509+to:Bulevardul+Corneliu+Coposu+to:Grigore+Procopiu+to:Bucure%C8%99ti,+Bucure%C5%9Fti&amp;hl=ro&amp;geocode=Fc8QpgId1zaOASlPrTy_OvmxQDEoppx84zIGrA%3BFVI-sAIdBPFzASmhFxYkpThNRzGapAV6c1MjhA%3BFd5PsQIdZhtpAQ%3BFfyBtgIdVOJoASmDS5zOuLVNRzFxNqkTEgpBDg%3BFXK3ugIdpnlwAQ%3BFfZWsAId2s5zAQ%3BFc8QpgId1zaOASlPrTy_OvmxQDEoppx84zIGrA&amp;mra=ls&amp;via=3&amp;sll=44.748684,25.249329&amp;sspn=1.102085,2.469177&amp;ie=UTF8&amp;ll=45.089036,24.867554&amp;spn=1.745196,3.290405&amp;z=8" style="color:#0000FF;text-align:left">Vizualizare hartă mărită</a></small>
  9. Doua portocale pe circuit un 990 Sm si un 990 Adventure... e adevarat ca lipseste putin din peisaj 990 sm-ul. .dar sper sa apara si pozele cu el in curand.. e mai timid si nu s-a prea vrut pozat
  10. inca odata,dupa discutile fara rost si promisiunile neonorate cu motoristii internauti,am plecat doar eu si tatal meu spre curtea de arges unde urma sa ne intalnim cu un bun prieten care venea din bucuresti.dupa 4 ore de mers(viteza de croaziera 80-120km pe ora..dar sa mers si cu 50 ...)ne-am intalnit cu mihai .ne-am oprit sa mancam la un popas pe marginea drumului.servirea ireprosabila..am asteptat mai bine de o ora ptr niste mici iar cand au venit erau pe jumatate cruzi..iar la nota de plata cred ca sa adunat si data... ...am urcat apoi pe transfagarasan(ptr cei care urca dinspre curtea de arges pe transfagarasan ,tin sa-i anunt ca drumul e de cosmar...).am ajuns la balea lac in jurul orei 20..iar dupa cel mult 30 min am coborat transfagarasanul spre sibiu..drumul super ok la coborare,peisajele magnifice(ce sa putut vedea la lumina farurilor... ).am campat noaptea intr-o poienita la curtisoara,unde mai erau cateva corturi montate...montat cortul la lumina lanternei,cautat lemne de foc noaptea(si de data asta mihai sa descurcat cu brio..).nu am simtit frigul,intrucat de la balea lac am luat o sticla de palinca( ).dimineata am pornit spre turda,pentru a mai lua un motor si a ne continua drumul spre intrunirea de la baile boghis,organizata de mcc zalau.din nou drum de cosmar din alba iulia spre turda..apoi nelipsitele pericole pe drum (o d-na la volanul unui peugeot 207 nu mi-a acordat prioritate si era sa intru in ea...cu motorul.oricum, i-am dat sa manance ). am stabilit sa dormim noaptea in cheile turzii(merita vizitate..).a doua zi,dupa vizitarea cheilor am plecat spre boghis...aici din nou ne-am intalnit cu vechii prieteni..distractia super ok..pacat de ploaia care ne-a cam stricat planurile sambata...in total eu si tatal meu am facut 1130 km cu gpz-ul(din turda spre boghis am luat al 2-lea gpz),iar mihai cu un kawa en(tot un fel de gpz,dar sub alta forma...) a facut mai mult de 1600-1700km..fara nici ce-a mai mica defectiune..inca odata gpz-ul a aratat ce poate...
  11. Incurajat de vremea frumoasa, ieri mi-am luat Tengaiul si am facut o scurta excursie. Pentru ca in zona Petrosaniului era o ceata de nu vedeai la zece metri, in loc sa merg catre munte am mers nitel mai la vale, la cam 20 km de casa, unde stiam un drum forestier, pe malul paraului Strei, lung de peste 30 km. Excursia a fost frumoasa, a avut toate ingredientelepicante necesare: namol, un pic de gheata, viituri ce acopera drumul forestier, din loc in loc cate un bustean... Pentru un incepator in off-road a fost o placere muncita. Ei, acum am ajuns la paradoxul din titlu: dupa ce muncesti ca un erou prin namol, iti joaca spatele in glod ca un peste (ca gumele mixte sunt insuficiente), ajungi undeva unde crezi ca a intarcat mutu' iapa, de undeva de dupa o curba ce iti apare in fata? O Dacie, o batrana berlina din unamienouasutetoamna... Nu stiu daca voua vi s-a intamplat, dar eu sunt deja la a doua experienta de genul asta, si incep sa cred ca, in timp ce SUV-uri dracoase nu fac altceva decat se plimba pe corso, Dacia berlina antica a ajuns sa fie cea mai meseriasa masina de teren in Romania :) Dovada cele 2 poze de mai jos: Sa nu spun ca pe drum am intalnit: carute cu cai, carute cu tractor, si cea mai tare... caruta cu Dacie, care carau lemne de foc de la padure. Oricum, dupa tura asta totul s-a terminat cu o spalare generala cu furtunul atat a motorului cat si a motoristului, ca amandoi eram absolut beton :)
  12. si deodata .....iarna se lasa peste dealurile Covasintzului . Fulg cu fulg se aduna.....endurist pe endurist suna .... si se facu un bulgare de enduristi si o tura superba !
  13. Cu motocicleta in Africa ! Ovidiu Bot Noua zile, 3300 de km cu motocicletele in Africa. Mai exact, in
  14. poze

    Salutare natiune cu scuteristi... Vreau sa va arat si voua cateva poze din prima mea excursie facuta cu Jiji-ul meu. Gasiti poze aici
  15. dupa cateva beri (fara alcool)
  16. Am importat titlul asta de pe albumul foto al lui Lionofjudah, ca mi-a parut perfect pentru povestea asta. Asta pentru ca traseul a trecut prin Poiana lui Mihai din Schela-Gorj, locul in care se zice ca Mihai Viteazu a facut ultimul popas in 1600, inainte de a parasi Tara Romaneasca pentru a merge la Viena, la Rudolf al II-lea. Legenda spune ca, intuind pericolul care-l pastea pe Mihai, calul lui ar fi murit in aceasta poiana. Mihai ar fi ignorat semnul, si si-a continuat drumul pe jos catre Transilvania, infruntandu-si soarta care urma sa-i curme viata in mai putin de un an. Locul e marcat de o statuie si, incepand cu 2001, de o serbare campeneasca. Practic am traversat de doua ori Muntii Vulcan, mai intai pe la Vulcan-Pasul Vulcan-Schela-Targu Jiu, apoi la intoarcere pe la Runcu-Cheile Sohodolului-Valea de Brazi-Uricani, pe doua rute superbe pe care vi le recomand cu caldura. Am fost in trio, baiatul meu cu Domi 650, lionofjudah cu un XT de 125 si cu mine pe KLR500. Nu am putut face cine stie ce poze, desi locurile sunt de album, pentru ca nu am avut curajul sa imi duc aparatul foto pe traseu de munte necunoscut, dar ceva poze cu telefoanele tot am facut si eu si Lionofjudah. Ale lui sunt cele datate. Nivelul de dificultateal traseului e mediu, adica usor in general dar cu un unele locuri unde mai strangi nitel din bukutze, mai ales din cauza bolovanilor. Acum sa descriu traseul: Se pleaca de la ultimul semafor din Vulcan, la iesirea catre Lupeni. Primii kilometri sunt betonati. Betonul ala aiurea, cu spatii intre placi, cu placi deplasate si crapate, dar betonat. Apoi urmeaza o bucata de asfalt cam ca in bancurile de pe vremurile comuniste cu procentul de realizare a planului. Primaria Vulcan raporteaza 3 km, in realitate nu stiu daca este macar unul, dar e amintit in toate comunicatele primariei ca fiind o mare realizare care da ton transformarii Pasului Vulcan in o statiune montana de interes national :) Dincolo de asfalt incepe drumul forestier, si credeti-ma e spurcat rau in multe parti ca e spalat de viituri. Imediat ce ajungi in golul alpin, dai de cabana Pasul Vulcan si de cabanutele ridicate in jurul ei de localnici. Amintirea luptelor din primul razboi mondial e pastrata de un tun intre cabane, exact cum se intampla si in curtea bisericutei din Straja(coltul din stanga sus al pozei lui Teo). Dupa ce am trecut de cabane, a urmat o portiune de drum forestier lin si placut, de nu-mi venea sa cred, dar a fost prefata a ce a urmat: bolovanis, santuri in drum, portiuni de stanca dezgolita pana sus in Pas. Cei doi cu motoarele mai grele am trecut fara probleme si am urcat aproape pana in pas, ca sa descoperim ca suntem cam singurei. Vedeam cam un kilometru in urma si Teo pe niciunde, asa ca am decis sa ne intoarcem. Daca la urcare nu am avut probleme, ca greutatea motocicletei imi dadea avantajul unei stabilitati, la coborare a inceput sa se comporte ca un taur infuriat, asa ca nu mi-a fost prea usor. L-am gasit pe una din cele mai urate portiuni, o zona de stanca dezgolita unde gumele lui AT nu prindeau neam, asa ca a avut nevoie de un pic de ajutor pentru a trece. Apoi am reluat traseul. Zona e fabuloasa, nu stiu cat puteti sa va dati seama din poze. Dupa ce am trecut de pas, drumul a devenit chiar lejer, drept pentru care m-am obraznicit si i-am dat nitel talpa. Insuficient de atent, am prins o portiune de pietris, ghidonul meu s-a rasucit, motocicleta a avut un atac de personalitate si m-a aruncat in pur stil bull-ride. Nu ar fi fost bai, da' piciorul mi-a ramas sub si l-am sucit de mai mare dragul. Mi-a luat vreo doua minute pana am putut sa constat ca, in ciuda aparentelor, oscioarele batrane imi sunt toate la locul lor, iar restul drumului am fost muuult mai atent :) La vale a fost superb. Am trecut prin o foarte frumoasa padure de fag, imi venea sa ma tot opresc sa admir trunchiurile ca niste coloane de templu grecesc. Am trecut prin mai sus amintita poiana a lui Mihai (unde numai fiul meu a observat statuia), apoi pe un drum de pamant am ajuns la Schela, judetul Gorj. Eram rupti de sete, ca toti am uitat sa luam ceva apa, asa ca am oprit la o fantana. Bine am facut, ca aici am aflat de legenda lui Mihai Viteazu, aici am aflat de un alt traseu superb care urmeaza a fi facut, plus ca apa aia a fost chiar o binefacere. Lionofjudah, ca orice fotograf care se respecta, a ramas cam fara poze, ca el era intotdeauna la capatul gresit al aparatului :) De la Schela am luat-o la vale pe firul Jiului, planul fiind sa mergem pana la Runcu, prin Targu Jiu. Dupa ce am scapat cu bine de un filtru de politie cu radar, am tras pe dreapta pentru ca Teo sa-si intinda lantul. E antologic cat de bune s-au dovedit a fi cheile mele de productie incerta, o cheie fixa de 12 a devenit dupa o scurta folosire de 13 sau de 14 chiar :) Trebuie neaparat sa le arunc si sa iau altele, care nu-s facute din ciocolata sau branza. La una din intersectii, insuficient marcata, am gresit, asa ca in loc sa merg catre Baia de Arama am luat-o catre Motru, si mi-a luat vreo 10 km sa descopar ca am luat-o prin balarii. Am corectat traseul, dar le sunt dator la colegii de drum macar cu o bere pentru cam 35-40 km facuti aiurea. :) Cun pic de ocol si ceva intarziere am ajuns in cheile Sohodolului, la nord de Runcu. Lionofjudah si fi-miu au fost asa de incantati de drumul virajat, incat au trecut prin chei ca prin branza, degeaba incercam sa ii opresc in cele mai faine locuri, asa ca bag cateva poze mai vechi sa vedeti cum arata peisajul acolo. Am fost socat sa constat ca, fata de ce vedeti in pozele de mai sus, apa era complet secata in cea mai mare parte a cheilor. Ceva poze din chei dupa ce in sfarsit ne-am oprit nitel. Dincolo de Chei a urmat un traseu de cam 25 km de drum forestier, nimic spectaculos in general. Singura portiune interesanta a fost coborarea de pe culme catre Valea de Pesti, suficient de abrupta in cateva portiuni cat sa-ti dea un mic incomfort daca nu ai vehicul potrivit pentru asa ceva. M-a distrat ca, in timp ce eu coboram cuminte, cu treapta intai si ceva franare, fi-miu a trecut pe langa mine ca vantul si ca gandul. Deh, experienta lui de biciclist de downhill nu se compara cu talentele lui babache :) Vorba lui Bugs Bunny: "That's all, folks!" Sper ca v-a placut. M-am bucurat de o zi superba in o tovarasie care a facut toti banii. Multam' lui Lionofjudah pentru poze, astept sa completeze el ce am uitat eu.
  17. Din ciclul "plecat la piata si ajuns in inima muntilor" va prezint episodul Transalpina in prag de iarna. Imi planificasem o iesire offroad in Muntii Sureanu, cu intentia de a ajunge pe cat posibil pana la cabana Sureanu. Cum socoteala de ieri nu s-a potrivit cu cea de astazi, am ramas sa iesim un pic pe aproape, cat sa ne bucuram de soarele care e atat de rar la vedere in ultimele 3 saptamani. Si daca tot am luat directia Gropii Seci si a Obarsiei Lotrului, mancarimea in talpa m-a indemnat sa vad in ce stare se mai prezinta Transalpina dupa cateva zile de ninsoare si cateva saptamani de udatura. O sa ziceti ca un "Colt al enduristilor" nu e locul cel mai potrivit pentru povestea asta, dar intentia a fost sa arat ca vremurile endurelii apun incet peste Transalpina, si cine va vrea sa aiba parte de senzatii offroad va trebui sa o ia pe traseele colaterale incepand cu anul viitor. La inceputul anului incepusera sa se vada lucrari tot mai intense pe acest traseu, dar eu radeam. Eram convins ca daca nu au fost in stare sa faca drumul european intre Simeria si Petrosani in 8 ani de la demararea lucrarilor, drumarilor le va trebui un deceniu pe putin ca sa faca drum national in creierul muntilor. Nu stiu cum se face ca dupa doar 6 luni portiunea Sebes-Obarsia Lotrului e aproape terminata, iar traseul alpin intre Obarsie si Ranca are toate sansele sa fie gata pana in vara viitoare. In clipa asta drumul e asfaltat de la intersectia DN7A cu DN 67C pana la podul peste parau, care este gata si deschis, panta cu serpentine pana in golul alpin e in mare parte largita si nivelata, iar de la inceputul golului alpin se poate merge ca pe autostrada, chiar daca inca nu este asfalt. Dupa Saua Stefanu, pana in pasul Urdele drumul e largit si nivelat peste tot, doar ocazionalele portiuni cu namol pot ridica probleme unei masini mai joase. Din pasul Urdele pana la Ranca si de acolo pana jos in Novaci e asfalt ca-n palma. Nu am foarte multe de povestit, o sa las imaginile sa nareze in locul meu: Fabuloasa combinatia intre galbenul uscat al ierbii golului alpin si albastrul curat al cerului Ne apropiem de SauaStefanu. In urma noastra varfurile Parangului. Saua Stefanu si in departare strategica (ce duce la Ciunget) Peisajul ma omoara de fiecare data cand ajung sus Supernova vehicul de teren :) Poate nu ma credeti, dar la origine e rosie masina AM tot avansat pana am dat de o portune cu namol mult mai adanc decat putea sa inghita biata Supernova. in dreapta aveam masivul Latoritei si in departare varful Papusa si restul Transalpinei. Dincolo de pasul Urdele era o mare de nori pufosi si albi. Sub ei toata Oltenia, pana la Dunare. In stanga noastra o alta vale si un tau. Inghetat. Cand am dat de groapa cu namol, am decis ca Supernovei i-a ajuns, mai ales ca 60% din Transalpina era parcursa si restul de 40% era la picioarele noastre. Unii cu un Fiat Doblo au incercat sa treaca si au ramas prinsi, as ca am trecut la o mana de ajutor. Noroc ca aveam in portbagaj echipamentul de 4x4 de la Samurai. Pe cand am intins sufa si ma pregateam sa scot un Doblo cu Supernova, a aparut unu' mai vrednic sa dea o mana de ajutor. El venise pentru ca si-a pierdut numarul in namol :) Undeva in departare e Ciunget, langa Voineasa Veverita asta a fost foarte interesata cum a rezistat Supernova la Transalpina :) Sunt curios ce foloase economice va aduce asfaltarea lui DN7A, in conditiile in care de la prima ninsoare si pana prin luna mai a anului urmator traseul e ingropat sub 1-2m de zapada. Imi doresc doar ca muntii astia sa fie pe cat posibil feriti de invazia contingentului national de cocalari-gratargii pe care ii vezi oriunde se poate ajunge pe asfalt. That's all, folks!
  18. poze

    22 noiembrie, zi de alegeri. Ce faci? Te imbraci frumos in haine de sarbatoare, iti iei sotia la brat si mergi la sectia de votare sa iti exerciti dreptul si obligatia cetateneasca de a vota... Afara e soare si frumos, tu decizi asupra urmatorilor x ani in politica tarii, ce frumoasa e democratia. Oare se mai intampla undeva asa? Ma indoiesc. Baietii astia de ne "conduc" au omorat de mult iluzia , au transformat alegerile intr-un cabaret grotesc, un fel de "stirile de la ora cinci" politice, cu violarea legii, bataia de joc, mesaje electorale cu bipuri. Ne distreaza pana la lehamite. Mocirla politica, mocirla adevarata... voi ce ati fi ales? Noi am ales cam asa: Traseu: Parangul, departe de sosea, departe de filtrele de politie prezente peste tot. Urcat pe crestele dealurilor in o parte a soselei, de la dealul Institutului pana la cabana Rusu, coborat peste dealuri pe partea opusa a soselei, catre Jiet. Nu dati cu piatra, marcajul e aproximativ, ca GPS-ul a stat in geanta in loc sa fie pornit. Tinta se vede in poza - undeva sub Parangul Mic. Participare - nucleul deja obisnuit: Lionofjudah cu XT125, fiul meu Zoli cu Dominator si eu, din nou cu Samuraiul ca-i mai mare si mai negru :) Cum la offroadul auto e necesar, am avut si copilot, pe prietenul Adi care a inceput sa fie tot mai experimentat la asta. Sondam balta. Apoi un shooting. Se putea ocoli grosul baltii, mai ales cu motorul, dar unde e distractia? Un urcus, mai mult spectaculos decat dificil. In poza nu se vede cat e de abrupt. Alta balta, alt shooting. Tobei incinse si motorului incalzit nu ii prea place apa :) Spectaculoasa prapastia asta, nu ma satur sa o admir de cate ori trec pe acolo O panorama a Petrosaniului si a vestului Vaii Jiului. XT-ul nu avea nevoie de rugi ca sa urce, dar Teo vrea sa fie sigur :) O mica trambulina naturala, prilej de joaca pentru 2 si patru roti. Greu de prins baietii astia... Dupa ce am ajuns aproape de motelul Rusu, am trecut pe partea opusa soselei si am "trasat" crestele de deal de acolo. Pe cand am ajuns acasa, iar se insera. Nu am sarit nici peste vot, am luat doar lucrurile in ordinea naturala a importantei. In ce il priveste pe Lioofjudah, il las pe el sa spuna cum a fost cu votul :)
  19. Profitand de zilele cu soare, am scos si eu Caponordul de la garaj si l -am bagat putin in noroaie sa vad cum se descurca. Spre surprinderea mea se descurca onorabil pentru greutatea si clasa ei: suspensii bestiale, nu rupe aderenta. Greutatea ei te solicita la maxim, mai ales atunci cand treb sa impingi si se simtea o nevoie de un cauciuc mai cramponat( erau cu cauciucuri de strada noi).
  20. <object width="425" height="344"><param name="movie" value=" name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
  21. urcare cu dr-u de 400 care cum zicea cineva de aici "tunarit si fiabilitate spre 0" ... voi mai pune cateva linkuri dupa ce iau toate filmuletele
  22. <object width="425" height="344"><param name="movie" value=" name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>