Mergi la conţinut

Caută în comunitate

Se afișează rezultate pentru cuvintele cheie 'service'.

  • Caută După Etichete

    Scrie cuvinte cheie separate de virgulă.
  • Caută După Autor

Tip Conținut


Forumuri

  • Motociclism în România
    • Pasionati si pasionate
    • Experiente, Calatorii si Poze
    • Evenimente si Motorsport
    • Stiri si articole
    • Crema motociclismului
    • Echipamentul motociclistului
    • Dealeri, Servicii si Oportunitati
    • Comunitati Moto Regionale
    • Clubul Motoveteranilor
    • Intreaba aici, orice!
    • Despre motociclete / pareri si impresii
    • ATV-ul meu
    • Scuterul meu
    • Discutii generale
    • Accidente si Furturi
  • Alte pasiuni
    • Pasiunea pentru ciclism
    • Mașinile - frumoase sau puternice sau amandoua
  • Bursa de Motociclete, Scutere, ATV, Echipamente si Accesorii
    • Anunturi cu motociclete, echipamente, piese si accesorii
  • Clubul Motoveteranilor's Discutii
  • Adventure Club - Big bikes's Discutii

Categorii

  • Noutăți & Îmbunătățiri

Bloguri

Niciun rezultat de afișat.

Niciun rezultat de afișat.

Calendare

  • Evenimente Motociclism
  • Evenimente Ciclism
  • Zile de nastere
  • Clubul Motoveteranilor's Evenimente

Categorii

  • Cataloage de Echipamente, piese si accesorii
  • Tutoriale, Ghiduri, Articole Utile
  • Reviste de profil
  • Manuale de Service si Intretinere
  • Clubul Motoveteranilor's Fişiere

Marker Groups

  • Members
  • Biker Friendly

Categorii

  • Motociclete
  • Biciclete

Categories

  • Trasee Motocicleta

Categorii

  • Permis A / A1 / A2

2.402 rezultate găsite

  1. service Nume de acte de motocicleta de 125cc

    Salutare,am nevoie de ajutor vreau sa imi cumpar o motocicleta de 125cc si nu stiu de ce acte am nevoie ,daca puteti sa imi scrieți numele actelor va mulțumesc ,Rog Seriozitate
  2. service problema

    salut am o problema cu un scuter twister nu mai porneste nici la pedala la buton i-am schimbat setul carburatorul doar ca nu-i da benzina si nu vrea nici cum sa pornească ce ar putea avea sa fie de la aprindere ?
  3. Soluția cu cameră mi s-a părut mereu cea mai rapid de utilizat și de asemenea cea mai curată dintre variante, însă am decis să fac împreună cu Alexandru Delcea – mecanic Veloteca – un tutorial despre cum se face trecerea la tubeless pentru anvelopele de bicicletă, o operațiune rapidă, facil de realizat de către oricine, o operațiune care mi-a dat de înțeles că lucrurile nu sunt de fapt atât de rele precum par. Procesul în sine este simplu, ai nevoie de câteva lucruri esențiale, precum: 1.Valvele tubeless Kit tubeless de la Schwalbe, care conține tot ce ai nevoie.2.Banda de izolare a jantei (asta dacă janta nu este tubeless ready) Așa arată o jantă tubeless ready cu banda din fabrică. Nu confundați cu plasticul care nu permite camerei să ajungă la nipluri! Acela se îndepărtează foarte ușor și se poate mișca, cel de la janta tubeless, nu.3.Soluția de etanșare Soluția celor de la Muc-Off, care miroase al naibii de bine. Cel puțin au menționat că nu este comestibilă. 🙂4.O anvelopă tubeless – dacă nu utilizezi una, soluția de etanșare va ieși prin pori, așadar nu o vei putea utiliza Dacă scrie tubeless ready, înseamnă că e de bine.Nu depășiți presiunea recomandată pe jantă, căci există riscul să o distrugeți.5.O pompă de înaltă presiune cu rezervor Nu lăsați accesoriile să vă inducă în eroare. Aceasta este pompa noastră Blackburn pe care am modificat-o ca să impresionăm persoanele care ne calcă pragul la sediu. 🙂Aceasta este metoda oficială și care funcționează de minune când ai totul pregătit. Există desigur și improvizații, despre care vom vorbi însă cu altă ocazie. Trecerea de la cameră la tubeless este explicată în filmul de mai jos. Video: [embedded content] Realuare pașilor: 1.Se desface anvelopa, se scoate camera 2.Se verifică dacă janta este tubeless, trebuie să aibă o bandă lipită sau să nu aibă găuri (cele care ajung la nipluri). 3.Se verifică anvelopa – trebuie să fie tubeless ready 4.Se montează anvelopa pe jantă, închizând-o pe o parte și parțial pe partea opusă. 5.În partea de jos se toarnă soluția de etanșare în funcție de disciplina pe care o practici (de exemplu, probe precum enduro, downhill sau biciclete cu anvelope 27plus necesită o cantitate mai mare). Pe ambalaj ar trebui să fie menționată cantitatea necesară. 6.Se montează anvelopa complet. 7.În rezervorul special al pompei, se introduce cantitatea maximă de aer. 8.Se contectează pompă la valvă, apoi se eliberează presiunea din rezervor. 9.Urmărește marginea anvelopei, dacă aceasta nu a ieșit complet, se umflă până ce talonul anvelopei se așează pe jantă corespunzător. 10.Se dezumflă anvelopa la presiunea dorită. Exemplu pentru bicicleta de XC cu anvelope de 29×2.3 și rider de 68 de kg: 1.6 bar. Avantajele utilizării sistemului tubeless: 1.Nu mai există o cameră care să se înțepe, fie de la spini, cuie sau snakebite (deși tubeless nu-ți garantează 100% că scapi de aceste probleme, soluția de etanșare fiind garantată la găuri de 4-6mm). 2.Greutate în minus prin eliminarea camerei, dar nu o putem nota ca fiind un avantaj semnificativ. 3.Rulare la presiuni mult mai joase decât cu cameră (1.5 față de 1.9 bar spre exemplu) Mențiuni: Este recomandat să ai mereu o cameră de rezervă, chiar dacă ai sistem tubeless. O tăietură a anvelopei care poate fi determinată de o piatră ascuțită spre exemplu, poate afecta peretele lateral al anvelopei. Soluția de etanșare se va pierde din anvelopă, prin urmare va trebui să pui o cameră în schimb. De asemenea, dacă nu folosești bicicleta foarte des, soluția de etanșare se poate întări în timp, pierzându-și astfel eficiența. Există producători care garantează eficiența între 3 și 6 luni, poți citi detaliile produsului pe ambalajul acestuia înainte de achiziționare. Sursa: freerider.ro
  4. service Curios

    Am și eu o întrebare, am 16 ani și aș vrea să știu dacă pot să mă înscriu direct la categoria A1 chiar dacă nu am permis la AM sau B1?
  5. Salutare. Am o honda shadow vt600 din 99 la care sunt nevoit sa ii schimb releul de incarcare pt ca nu functioneaza.Releul vechi are 7 fire grupate 4 cu mufa standard si 3 cu papuci. Eh cel nou are tot 7 fire dar e mufat in ambele capete ...solutia ?? Multumes!
  6. service Rebucsare cilindru 2T

    Salut! Tocmai ce am cumparat o Husqvarna 125 Sm 2T si am constatat ca motorul nu este chiar in regula. L-am desfacut si am vazut ca este deja bucsat si as vrea sa il rebucsez. Imi puteti recomanda un atelier bun? Multumesc
  7. Salut, am schimbat și eu setul motor la un yamaha mbk booster cu unul (nicasil 49cc) și nu trage deloc, bujia o tine uda, la fel și toba și în capul pistonului, totul stă ud, ași vrea și eu o informație va rog!
  8. service Moto pentru oameni inalti

    Salutare! Imi cer scuze daca pun o intrebare care a mai fost pusa anterior! Doresc sa imi achizitionez primul meu motor. Abia am luat permisul si vreau ceva pt mers la serviciu si drumuri scurte si medii. As vrea un motor sport dar ar merge si un naked mai frumos. Am 1,95 si 100 kg asa ca as vrea ceva pe care sa nu imi rup genunchii. Bugetul ar fi de max 2500€..
  9. service Pareri motoare Ajs

    Poate cineva sa imi dea o parere despre motoarele Ajs? Găsesc piese de schimb in românia? Ce probleme as întâmpina fiind din Anglia? E modelul Ajs tn-12, an 2016.
  10. service aliexpress

    salutare tuturor, imi poate spune si mie cineva daca a cumparat vreodata suporti de scarite de pe aliexpress pentru un kawasaki zx6r din 1999, intrebarea este daca se potrivesc ca am vazut ceva pe acolo si nu prea seamana cu ce am eu si nu as vrea sa dau 150 $ degeaba, va rog aste[pt un raspuns, multumesc !
  11. Poate să îmi recomande cineva un service bun pentru ATV Suzuki? Adică să aibă mecanici buni și piese de schimb (în stoc sau să le poată procura repede) Mulțumesc anticipat pentru recomandare.
  12. service kawasaki zx6r

    Buna seara, Sunt fericitul posesor al unui motor kawsaki zx6r din 99 si am ceva probleme cu el, evit sa tot colind service-uri moto deoarece toata lumea isi da cu parerea si nimeni nu imi spune un lucru concret, asa ca sper sa gasesc aici ceva ajutor sau macar ceva sfaturi in doua probleme, aceste ar fi: 1. Imi puteti spune va rog din ce cauza incepe sa imi tremure fata la motor cand franez mai violent ( mi se pare ca se comporta ca si cum ar incepe sa intre in voblaj), precizez faptul ca l-am cumparat anul acesta la inceputul sezonului si nu i-am servisat furca si nici nu i-am facut un schimb de placute deoarece nu mi sa parut ca ar fii necesar, problema asta a aparut de vreo 2 saptamani. 2. i-am facut un plin, am mers cu el exact 156 de km si am ramas fara benzina, mentionez faptul ca nu am mers foarte agresiv, au fost ceva portiuni de drum unde am tras de el ( treapta 2 si 3 pana in 12000 de ture) dar mai mult pe oras, ce imi recomandati sa fac: curatat si sincronizat de carburatoare, curatat rezervorul si poate sorbul acela, sau..... Acestea fiind spuse, va multumesc foarte mult si astept niste raspunsuri, eventual niste recomandari cu niste service-uri bune din Cluj Andrei din Cluj-Napoca
  13. Salutare! De curand am avut un mic accident cu motorul (Suzuki GS500F) si am cazut cu el pe partea dreapta undeva la 40-50km/h.Toate bune si frumoase, dupa doua saptamani cand m-am urcat din nou pe el a inceput sa-mi balbaie motorul in ideea in care daca in treptele de viteza 1,2,3 trece de 6 mii de ture, dintr-a 4 incepe sa-mi balbaie motorul iar intr-a 6 nu mai vrea sa treaca de turatia de 6-7 mii blocandu-se la 130km/h. Problema este urmatoarea: Asta o intampin doar daca trag maxim de gaz, daca e sa trag undeva la 60% de maneta, motorul se duce pana in 145 km/h dar nu trece de viteza asta. Problema nu e de viteza, problema e ca in depasiri nu-mi mai trage cum imi tragea dupa turatia asta. L-am dus la mecanic, reglat,sincronizat,curatat carburatoarele, tot la fel face.M-am uitat la bujii, sunt ok. Filtrul de ulei si aer schimbate la fel si uleiul acum o luna, la relanti sta foarte bine si trage foarte bine pana in 6 mii de ture. Motorul nu a stat mai mult de 30 sec culcat iar socul nu a fost mare intrucat nu mi-a spart nimic la el, doar carena putin zgariata.
  14. service Trusa scule Suzuki de cumparat

    Buna ziua, Vrau sa fac si eu un cadou unui prieten o trusa de scule originala pt un Suzuki Intruder 800 VS din 1997. Aveti idee unde pot gasii asa ceva? Va multumesc frumos pt ajutor
  15. service Zgomot la ambreiaj

    Bună ziua!! Am o nelămuriri vis a vis de un zgomot al ambreiajului motocicletei (un Suzuki DR 650 Rse) ce survine în momentul în care țin strâns maneta. Zgomotul este prezent atât la rece cat și la cald. De fapt este un zăngănit. Știe cineva care ar fi cauza? Va mulțumesc!
  16. Salutare! Sunt nou in domeniu si am nevoie de sfatul bătrânilor :) Dintotdeauna am avut o slabiciune pentru Virago si am gasit acum un 535. Din cate inteleg e ceva de recondiționat la el insa cele mai importante sunt: - probleme la aprindere, una din bujii nu da scanteie deloc? Daca nu ma insel e de prin 90 deci e pe delcou (cred). Ati avut experiente de genul? - e posibil sa trebuiasca schimbat cardanul - cat mai costa si de unde? La ce altceva trebuie sa ma uit cu atentie inainte de a decide sa o iau sau nu. Multumesc si astept cu interes :)
  17. service Problema

    9065C5F0-B84B-4E10-8FEA-BE8D1D9BFED5.MOV1BDE714C-8F41-4630-88EE-5BCB88042F9C.MOV763BE25F-D2DC-45A3-8B09-FE50900C33DA.MOV0095BD8A-9F5E-4449-B12B-1A3BDEC40A89.MOVSal. Am o problema cu un Atv de 250 cc joyner nu vrea sa mai meargă înainte doar înapoi ??
  18. service Ajutor va rog.

    Salut,am si eu cateva intrebari,stiu stiu am 13 ani,dar imi plac foarte mult motocicletele si la 16 ani vreau sa dau de A1,asadar fara dar si prin urmare am urmatoarele intrebari: 1.Un Suzuki GSXR 1000 pot sa il limitez pt a fi condus cu A1 la 16 ani? 2.Cum fac acest lucru (pas cu pas daca se poate) 3.Este adevarat ca la GSXR-uri au 3 moduri de putere?A,B,C?gen la A ai 110CP,la B ai 150 CP si la C ai 190CP,este adevarat? 4.O sa am probleme cu politia? App,daca nu se poate cu un GSXR 1000,cu un GSXR 600 se poate? Rog seriozitate va rog!
  19. service Probleme pornire CBR f2

    Salut ! As avea si eu o nelamurire si o problema pe care nu stiu cum sa o gestionez. Am achizitionat recent un honda cbr f2 din 95' cu releul de incarcare ars. Am comandat un releu nou , dar bateria era moarta deci am pornito cu cabluri de curent. Totul perfect. Am pornit cu el la o plimbare, am ajuns la destinatie, acolo cand sa pornesc din nou cu cablurile nu mai imi invartea deloc , nici un ticait, absolut nimic. Am impins motorul vreo 10 m a luat-o instant. Becurile se aprind totate , intensitate au , curent primeste la buton , nu am idee despre ce ar putea fi vorba. L-am oprit , am incercat iar , din nou nici o reactie . Ce ar putea avea ? Mersi anticipat si asfalt uscat tuturor !
  20. service Montare motor

    Salut, Poti monta un motor de 250 cc pe un Chopper Aprilia Clasic care in prezent are un motor de 50 cc pe el ? In sensul daca are loc?
  21. service pornire scuter

    am un scuter piaggio liberty de 50 cmc . am pornirea greoaie la prima pornire. dupa ce il pornesc dupa 1-2 ore la fel face. porneste ff greu. nu stiu ce poate sa aiba, sa fie de la alimentare sau altceva . am curatat filtru de aer , totul in regula. am schimbat si pompa de vacum . poate ma ajuta cineva.
  22. Acesta este un tutorial pe care mai mulți dintre voi ni l-ați cerut în decursul timpului. Operațiunea în sine este una banală însă trebuie făcută corect astfel încât să nu te chinui prea mult și bineînțeles, să nu te murdărești pe mâini. Dacă vă plac genul acesta de tutoriale vă rog să lasați un mesaj în care să ne spuneți ce ați vrea să mai pregătim. [embedded content] Sursa: freerider.ro
  23. ATVRom este mai mult decât produsele de calitate pe care le oferă: existăm pentru a promova un stil de viață diferit, un „fel de-a fi” sănătos și liber și pentru a fi punctul ideal de pornire pentru cei însetați de aventură. Oferta noastră nu se limitează la modelele vândute, ci vine la pachet cu sfaturi și consultanță despre cumpărarea și întreținerea vehiculului, servicii de calitate pentru operațiunile de garanție și post-garanție, experiență de 12 ani în domeniu, profesionalism ireproșabil și hotărârea de neclintit de a pune interesul și mulțumirea clienților mai presus de orice interes comercial. Doar în acest fel am putut deveni partenerul numărul 1 pentru cei care trăiesc pentru aventură și adrenalină. Misiunea noastră este simplă. Oferim clienților noștri produse diversificate din segmentul moto/ATV, branduri renumite și apreciate la nivel internațional la prețurile cele mai bune, servicii ireproșabile, asistență și consultanță onestă, atât pe site-ul nostru cât și în numeroasele showroom-uri din țară. Gama de produse nu se limitează doar la modele recreaționale, ci include și vehicule neconvenționale precum autoutilitare de stingere a incendiilor, autoutilitare paramedicale precum și modele care se adresează sectorului industrial și agricol, public sau privat. Viziunea noastră este de a merge întotdeauna înainte, depășindu-ne de fiecare dată limitele și îmbunătățindu-ne zilnic activitatea și capacitatea de a oferi servicii de înaltă calitate celor care caută un mod de viață inedit și aventuros, în aer liber, pe cărările șerpuite ale muntelui, pe drumuri forestiere, pe dealuri ori prin deșertul nesfârșit. ATVRom a pornit de la pasiunea pentru ATV, motociclete și off-roading, iar dacă reușim să transmitem unei noi generații de rideri viziunea și mesajul nostru, ne considerăm fericiți! Valorile noastre, pe care le împărtășim cu întreaga comunitate de motociclism și de pasionați de off-road, sunt profesionalismul, curajul, loialitatea, onestitatea și respectul. Toate acestea sunt ingrediente absolut necesare unei bune relații cu clienții și partenerii și suntem determinați să nu acceptăm compromisuri atunci când vine vorba de serviciile pe care le oferim. Dacă vi se pare că avem câte ceva în comun, ori doriți să alegeți unul dintre nenumăratele modele de motociclete, scutere, ATV, quad și nu numai, sau chiar dacă aveți nevoie de un sfat sau de o părere sinceră despre produsele de acest fel, ATVRom vă așteaptă cu brațele deschise atât pe site-ul nostru ATVRom.ro ori în oricare dintre showroom-urile din țară!
  24. service honda silver de 600 cm

    buna ziua am cumparat un scutrer honda silver de 600 cm si nu stiu cit ulei ..tip.si cit sa cumpar pentru al schimba ..0769387783..va multumesc
  25. service Probleme pornire Suzuki Bandit

    Buna ziua, as avea nevoie de cateva pareri: Am un Suzuki Bandit 600, la punetea contactului se aprinde doar martorul ulei si atat...nu invarte nu nimica..e ca si “moarta”. Bateria este incarcata si am mai observat ca la apasarea franei fata se stinge si martorul ulei... Pareri? ms. anticipat:)
×