Mergi la conţinut

Caută în comunitate

Se afișează rezultate pentru cuvintele cheie 'trasee'.

  • Caută După Etichete

    Scrie cuvinte cheie separate de virgulă.
  • Caută După Autor

Tip Conținut


Forumuri

  • Motociclism în România
    • Pasionati si pasionate
    • Experiente, Calatorii si Poze
    • Evenimente si Motorsport
    • Stiri si articole
    • Crema motociclismului
    • Echipamentul motociclistului
    • Dealeri, Servicii si Oportunitati
    • Comunitati Moto Regionale
    • Clubul Motoveteranilor
    • Intreaba aici, orice!
    • Despre motociclete / pareri si impresii
    • ATV-ul meu
    • Scuterul meu
    • Discutii generale
    • Accidente si Furturi
  • Alte pasiuni
    • Pasiunea pentru ciclism
    • Mașinile - frumoase sau puternice sau amandoua
  • Clubul Motoveteranilor's Discutii
  • Adventure Club - Big bikes's Discutii

Bloguri

  • XCS911's Blog
  • Two Ride Pamir's Blog
  • Fii tu insuti...ok, dar care?
  • am nevoie de ajutor
  • incepatorpemoto's Blog
  • teo123's Blog
  • ciufulici80's Blog
  • paulik.brno's Blog
  • aprilia88's Blog
  • Orange fun
  • Timisoara Adventure
  • GeneralPizdec666's Blog
  • Skr SuperBikes' Blog
  • turani's Blog
  • Marius Mari Muresan's Blog
  • comy_raven's Blog
  • Motocross Cluj
  • tintin's Blog
  • manucor's Blog
  • ionut95's Blog
  • Tycoon's Blog
  • lei_92's Blog
  • MOTOBOOM
  • Lost In East
  • kdawg's Blog
  • catalinv's Blog
  • Asigurari RCA CASCO
  • 3v3lyn's Blog
  • VN50's Blog
  • Motociclisme
  • 1+2 Roti
  • Many Gyenes
  • atvieftin.ro Blog
  • candro's Blog
  • IRA_BANDIT's Blog
  • Alegerea unei motociclete !
  • edydr's Blog
  • Radu Sesur's Blog
  • Federatia Romana de Motociclism
  • pelinorius' Blog
  • ROSBK
  • jinjiu's Blog
  • Motor Park Romania
  • laur_kHz_0720's Blog
  • Raduta Adrian MX School
  • caberg's Blog
  • Ridex - Motorcycle Riding Experience
  • Andrius' Blog
  • United Motors
  • Wildernesscollective
  • mihnea daniel's Blog
  • ce parerea aveti de honda cbr rr 600
  • lumpyka's Blog
  • Motoroute
  • cg5000's Blog
  • mottobedis' Blog
  • 2 wheels eye
  • Radu Paltineanu
  • Radu Paltineanu
  • troub750's Blog
  • Freerider
  • doug's Blog
  • Freerider
  • mostenau's Blog
  • ghenadii
  • Mihaela HYO's Blog
  • SASA
  • tzic92's Blog
  • 100.000 de km pe KTM 990 Adventure
  • fixmrs' Blog
  • crider's Blog
  • testing
  • nieuwe's Blog
  • conciu's Blog
  • Iqeraam's Blog
  • frozenCBR's Blog
  • Pemotoare.ro
  • kicsikanana's Blog
  • www.tiberiutroia.ro - Povesti cu Motoare
  • Zonaenduro.ro
  • gingerjust's Blog
  • robinson78's Blog
  • Motorteam
  • Capjuna's Blog
  • Scoala Moto Ami
  • suzuki gsx-r 250
  • speedway's Blog
  • Povesti cu motoare
  • rob11462's Blog
  • Carpathian 2 Wheels Guide Blog
  • Flubber's Blog
  • Ugushili's Blog
  • Eurogolaneala 2017 - "Lambo si Feri"
  • marcionel's Blog
  • Free Riders
  • Jaime431's Blog
  • Est spre Siberia - BMW F800
  • punkeru veterinaru's Blog
  • Dual Motors
  • ruff_ryder91's Blog
  • MILITARI
  • Motosuport.ro
  • KTM Blog
  • bogzaalin's Blog
  • the_one_comp's Blog
  • Tamar - Adventure Blog
  • RuudBwoy's Blog
  • Tamar - Adventure Blog
  • garcia662's Blog
  • Husqvarna Motorcycles
  • CBb's Blog
  • Motobikes.ro
  • csizmasreky's Blog
  • Bike SA Magazine
  • Quandia's Blog
  • Pasionat de ciclism? Iata cateva sfaturi inainte de a-ti achizitiona o bicicleta
  • an0nim_uss' Blog
  • Pasionat de ciclism? Iata cateva sfaturi inainte de a-ti achizitiona o bicicleta
  • caut piese rs 125
  • Pasionat de ciclism? Iata cateva sfaturi inainte de a-ti achizitiona o bicicleta
  • vlad nicolae's Blog
  • ATVRom Blog
  • bashan's Blog
  • Adventure Rider
  • brpzalau's Blog
  • Fitur Judi Slot Online
  • amagitorul's Blog
  • I very much agree with this sentence, life and work.
  • Reverse's Blog
  • Viral Vector and Plasmid Manufacturing Market Growth, Global Survey, Analysis, Share, Company Profiles and Forecast by 2027
  • emgeo's Blog
  • bestnewssocial
  • Geaorgean22's Blog
  • freeglobalreviews
  • laura_cris' Blog
  • Trik Hindari Saldo Berkurang Main Slot Online Uang Asli
  • APRILIA SR 50
  • Financial Services
  • Mihai Catalin's Blog
  • firstwriteshop
  • anttone
  • DariusL's Blog
  • onlinesmartwebs
  • Maricel's Blog
  • freeblogclub
  • VENDOR's Blog
  • Diem qua cac tieu chi co ban de chon duoc mot dong kem chong nang cho da kho nam phu hop nhat
  • gojuriu_20's Blog
  • What is age limit to book the teen escort service
  • mariusmoto's Blog
  • PC800 Blog
  • Boitor's Blog
  • yacuza's Blog
  • miron111's Blog
  • ilinca angelescu's Blog
  • deiutza79's Blog
  • iulian79cbr's Blog
  • Kawasaki GPX 600 R
  • Microdot Blog
  • _^_J@m@L_^_'s Blog
  • wolf1's Blog
  • aprilia sr 80's Blog
  • rycymoto's Blog
  • tudorel_gs' Blog
  • Petrutmoto's Blog
  • alin1981's Blog
  • Caniggia's Blog
  • mich's Blog
  • mich's Blog
  • sollei's Blog
  • sollei's Blog
  • Călătorii Lejere Cu Tintă
  • Bubul
  • johny72's Blog
  • John's Blog
  • Eliadar's Blog
  • Other
  • Blogul PRO-BIKE.RO
  • endurocenter's Blog
  • gabs.dumitrache's Blog
  • gabs.dumitrache's Blog
  • Oricemoto's Blog
  • Moto Suceava's Blog
  • tabac's Blog
  • edysson's Blog
  • bGd04g's Blog
  • vladisto's Blog
  • motoadv.ro
  • VSM's Blog
  • thizu's Blog
  • alecu2011's Blog
  • mihai_silviu_daniel's Blog
  • mihai_silviu_daniel's Blog
  • Lumea vazuta printr-un far
  • valines' Blog
  • amazingebuy's Blog
  • zafreak's Blog
  • zafreak's Blog
  • Grigore Dolghin's Blog
  • motongf's Blog
  • [VAND] Carlige Remorcare | Carlige Auto
  • carligauto's Blog
  • BlueBEA_RR's Blog
  • BlueBEA_RR's Blog
  • Into the world
  • TEFLON1%ER's Blog
  • TEFLON1%ER's Blog
  • zodrakan's Blog
  • DNA9999's Blog
  • gilera runer's Blog
  • GabrielASS' Blog
  • ServiceMoto.net
  • Genti pentru Motociclete
  • andri2003's Blog
  • songokubest's Blog
  • andreiborz's Blog
  • marius 64's Blog
  • Into The World's Blog
  • BlackHelmets' Blog
  • drgbc's Blog
  • 2oo [doo roti]
  • srench sorin's Blog
  • qktawyann's Blog
  • Wild Walk
  • 2oo (doo roti)
  • Gog's Blog
  • Titi Hornet's Blog
  • cristi-mic's Blog
  • Mununa's Blog
  • cristi 57's Blog
  • iridiu192's Blog
  • moto_pitzi's Blog
  • romquaker's Blog
  • rock46hunt's Blog
  • Enduro de Weekend
  • Enduro in Maroc
  • Calatorii pe 2 roti
  • Turul complet al Romaniei pe 2 roti
  • Conturul Romaniei
  • Zonaenduro.ro
  • Lumea cea Noua - Micadu
  • Moto Lady
  • From Romania to Thailand Nepal on a bike
  • Mongolia
  • Woody's Blog
  • Calatorii de weekend pe 2 roti
  • All-Moto
  • Dan Banacu's Blog
  • constantino's Blog
  • Digital Nomad
  • Noutati United Motors
  • Dementor KTM Biciclete
  • Dementor KTM Motociclete
  • Motociclete Brasov
  • bmwdriver83's Blog
  • Dual Motors
  • Calatorii, imagini si cuvinte
  • becaralex's Blog
  • Dezmembrez Suzuki Intruder VS 800
  • kikiboy20's Blog
  • Motomagia
  • Dezmembrez motor Suzuki DRZ 400 LTZ 400 an fab.2004 preturi bune 0721839992
  • WildWalk

Calendare

  • Evenimente Motociclism
  • Evenimente Ciclism
  • Zile de nastere
  • Clubul Motoveteranilor's Evenimente

Categorii

  • Cataloage de Echipamente, piese si accesorii
  • Tutoriale, Ghiduri, Articole Utile
  • Reviste de profil
  • Manuale de Service si Intretinere
  • Clubul Motoveteranilor's Fişiere

Caută rezultate în...

Caută rezultate care...


Data Creării

  • Început

    Sfârșit


Ultima actualizare

  • Început

    Sfârșit


Filtrează după număr de...

Înregistrat

  • Început

    Sfârșit


Grup


Locatie


Posesor(oare) de


Pagina Web


Facebook


Instagram


Yahoo


Skype

  1. Traseul acestui weekend este oferit de Asociația Tură în Natură Sibiu care se ocupă de promovarea unui stil de viaţă sănătos pentru această regiune geografică. Pentru parcurgerea acestui traseu bicicliștii vor pleca din Piața Mică Sibiu, din fața Casei Artelor (lângă Podul Minciunilor) și vor pedala pe vechiul ”Drum al Sării” ce urma ruta Ocna Sibiului – Rusciori – Mag – Amnaș – Apoldu de Jos de unde se îndreptau spre Sebeș și mai apoi spre Alba-Iulia. Traseul nostru va părăsi această rută la Apoldu de Jos de unde ne vom îndrepta spre Ludoș pentru a urma un alt ”drum al sării” utilizat în evul mediu și în perioada habsburgică de cărăuşii cu care trase de boi, pe ruta Ocna Sibiului – Topârcea – Ludoş – Sângătin şi până la Vinţu de Jos, de unde sarea era preluată de către plutaşii de pe Mureş. Traseul cicloturistic ”Drumul Sării – Țara Secașelor” parcurge zone pitorești din nord-vestul judetului Sibiu, dând bicicliștilor posibilitatea să întâlnească câteva obiective turistice, istorice, culturale sau naturale deosebite printre care bisericile evanghelice din Rusciori și Amnaș, biserica de lemn din Apoldu de Jos, biserica ”Buna Vestire” din Topârcea (monument istoric), biserica fortificată din Ocna Sibiului, clădirea în stil Art-Nouveau a bazei de tratament din Ocna Sibiului sau lacurile sărate din aceeași localitate. Traseul este mediu din punct de vedere al dificultății și are o lungimea de 68 de km și o diferența de nivel de 640 m. Deoarece traseul este în proporție de 45% off road (drumuri de țară, drumuri forestiere) recomandăm utilizarea bicicletelor tip mountain-bike și purtarea căștii de protecție pentru bicicliști. Traseul ”Drumul Sării – Țara Secașelor” este unul dintre cele cinci trasee de cicloturism pe care Asociația Tură în Natură Sibiu le-a marcat în cadrul proiectului ”Sibiu – UnDa Verde pentru Biciclete!” finanțat prin granturile SEE 2009 – 2014, în cadrul Fondului ONG în România. Cele 5 trasee de cicloturism, pe care le-am marcat în intervalul 2014 – 2015, însumează peste 250 de kilometri de trasee noi, al căror scop este de a pune în valoare zonele turistice, istorice, culturale și naturale din împrejurimile Sibiului. Route 3,163,772 – powered by www.bikemap.net Pentru marcarea traseului”Drumul Sării – Țara Secașelor” asociaţia primit și sprijinul Consiliului Județean Sibiu cât și a firmei Continental Automotive Sibiu. Firma Continental Automotive Systems este una dintre companiile sibiene care are în desfășurare un program dedicat stimulării deplasării cu bicicleta la serviciu, care funcționează de mai mulți ani. Prin intermediul acestui program kilometri realizați de angajații care vin cu bicicleta la serviciu sunt preschimbați în bani care sunt ulterior donați unei cauze sociale sau de mediu. Anul acesta conducerea firmei a hotărât să doneze Asociației Tură în Natură suma de 1.000 de euro pentru marcarea de trasee de cicloturism. Pentru mai multe detalii despre traseele de cicloturism marcate de Asociația Tură în Natură puteți accesa pagina de internet www.turainnatura.ro sau pe adresa info>at<turainnatura.ro. Statistici traseu: Lungime : 68 km Grad de dificultate : mediu Marcaj: „C”roşu Punct de plecare: Piaţa Mică Sibiu Punct de Sosire: Piaţa Mare (La Fântână) Diferenţă de nivel: 640 m Cea mai mare altitudine: 620 m între Amnaş şi Mag Suprafaţa de rulare: 30 km off road şi 38 km asfaltat Se poate realiza doar cu bicicletă de tip MTB şi TREKKING Download track Sursa: Freerider
  2. Traseul acestui weekend este oferit de Asociația Tură în Natură Sibiu care se ocupă de promovarea unui stil de viaţă sănătos pentru această regiune geografică. Pentru parcurgerea acestui traseu bicicliștii vor pleca din Piața Mică Sibiu, din fața Casei Artelor (lângă Podul Minciunilor) și vor pedala pe vechiul ”Drum al Sării” ce urma ruta Ocna Sibiului – Rusciori – Mag – Amnaș – Apoldu de Jos de unde se îndreptau spre Sebeș și mai apoi spre Alba-Iulia. Traseul nostru va părăsi această rută la Apoldu de Jos de unde ne vom îndrepta spre Ludoș pentru a urma un alt ”drum al sării” utilizat în evul mediu și în perioada habsburgică de cărăuşii cu care trase de boi, pe ruta Ocna Sibiului – Topârcea – Ludoş – Sângătin şi până la Vinţu de Jos, de unde sarea era preluată de către plutaşii de pe Mureş. Traseul cicloturistic ”Drumul Sării – Țara Secașelor” parcurge zone pitorești din nord-vestul judetului Sibiu, dând bicicliștilor posibilitatea să întâlnească câteva obiective turistice, istorice, culturale sau naturale deosebite printre care bisericile evanghelice din Rusciori și Amnaș, biserica de lemn din Apoldu de Jos, biserica ”Buna Vestire” din Topârcea (monument istoric), biserica fortificată din Ocna Sibiului, clădirea în stil Art-Nouveau a bazei de tratament din Ocna Sibiului sau lacurile sărate din aceeași localitate. Traseul este mediu din punct de vedere al dificultății și are o lungimea de 68 de km și o diferența de nivel de 640 m. Deoarece traseul este în proporție de 45% off road (drumuri de țară, drumuri forestiere) recomandăm utilizarea bicicletelor tip mountain-bike și purtarea căștii de protecție pentru bicicliști. Traseul ”Drumul Sării – Țara Secașelor” este unul dintre cele cinci trasee de cicloturism pe care Asociația Tură în Natură Sibiu le-a marcat în cadrul proiectului ”Sibiu – UnDa Verde pentru Biciclete!” finanțat prin granturile SEE 2009 – 2014, în cadrul Fondului ONG în România. Cele 5 trasee de cicloturism, pe care le-am marcat în intervalul 2014 – 2015, însumează peste 250 de kilometri de trasee noi, al căror scop este de a pune în valoare zonele turistice, istorice, culturale și naturale din împrejurimile Sibiului. Route 3,163,772 – powered by www.bikemap.net Pentru marcarea traseului”Drumul Sării – Țara Secașelor” asociaţia primit și sprijinul Consiliului Județean Sibiu cât și a firmei Continental Automotive Sibiu. Firma Continental Automotive Systems este una dintre companiile sibiene care are în desfășurare un program dedicat stimulării deplasării cu bicicleta la serviciu, care funcționează de mai mulți ani. Prin intermediul acestui program kilometri realizați de angajații care vin cu bicicleta la serviciu sunt preschimbați în bani care sunt ulterior donați unei cauze sociale sau de mediu. Anul acesta conducerea firmei a hotărât să doneze Asociației Tură în Natură suma de 1.000 de euro pentru marcarea de trasee de cicloturism. Pentru mai multe detalii despre traseele de cicloturism marcate de Asociația Tură în Natură puteți accesa pagina de internet www.turainnatura.ro sau pe adresa info>at<turainnatura.ro. Statistici traseu: Lungime : 68 km Grad de dificultate : mediu Marcaj: „C”roşu Punct de plecare: Piaţa Mică Sibiu Punct de Sosire: Piaţa Mare (La Fântână) Diferenţă de nivel: 640 m Cea mai mare altitudine: 620 m între Amnaş şi Mag Suprafaţa de rulare: 30 km off road şi 38 km asfaltat Se poate realiza doar cu bicicletă de tip MTB şi TREKKING Download track Sursa articolului: freerider
  3. Fie că vă grăbiţi să ajungeţi acasă şi nu mai aveţi timp de o tură lungă sau dacă aţi terminat tura prea repede şi mai puteţi da ceva până vine seara, dacă sunteţi în căutarea unei ture rapide şi intense de MTB în Moieciu vă propunem două bucle cu două poteci tehnice foarte frumoase, cu o privelişte deosebită asupra Bucegilor şi a văilor şi culmilor peste care se întinde Branul şi Moieciul. Traseul complet are 6.5 km cu 370 m diferenţă de nivel. Tura începe din intersecţia din DN spre satul Peştera. Pentru a ajunge la prima coborâre, se urcă pe drumul comunal spre Măgura până la primele case, sub pilonii de GSM, unde găsim intrarea pe prima potecă, nu foarte evidentă. Poteca şerpuieşte pe iarbă şi printre mesteceni, cu porţiuni tehnice şi abrupte, ieşind înapoi în sat ceva mai jos pe vale. Pentru a doua potecă, urmărim drumul în care am ieşit spre stânga până când acesta trece prin râu pe malul opus. Rămânem pe malul stâng si urcăm pe poteca din stânga, apoi imediat pe valea din dreapta. Urcarea este abruptă şi tehică, cu o porţiune greu de trecut pe bicicletă din cauza unui bolovan. Continuăm până când se deschide un pic valea şi se desparte în două, lângă un izvor. De acolo, cotim dreapta pe poteca ce urcă pe culmea dealului dinspre sat. Odată ajunşi pe culme, continuăm să urcăm pe aceasta câteva sute de metri până la o cruce metalică unde, pe o băncuţă, putem admira din nou peisajul care îţi taie răsuflarea. Poteca de coborâre o prindem luând-o direct în jos pe iarbă, după care o ţinem cât putem de bine. Pantele sunt mari şi sunt cam două garduri de trecut, dotate cu porţi şi pârleaz. Poteca se termină în coastă, foarte îngustă şi tehnică, ajungând jos într-o fâneaţă prin care spre dreapta prindem o potecă ce ne va duce în scurt timp înapoi în DN. Din DN facem dreapta şi intrăm îmediat pe alt drum neasfaltat care este practic cel pe care am venit de la prima buclă şi pe care continuăm până la drumul de Peştera şi la maşină. Atenţie, tura nu este pentru începători, coborârile fiind destul de tehnice. În schimb este perfectă pentru alergare. Sursa: Freerider
  4. Fie că vă grăbiţi să ajungeţi acasă şi nu mai aveţi timp de o tură lungă sau dacă aţi terminat tura prea repede şi mai puteţi da ceva până vine seara, dacă sunteţi în căutarea unei ture rapide şi intense de MTB în Moieciu vă propunem două bucle cu două poteci tehnice foarte frumoase, cu o privelişte deosebită asupra Bucegilor şi a văilor şi culmilor peste care se întinde Branul şi Moieciul. Traseul complet are 6.5 km cu 370 m diferenţă de nivel. Tura începe din intersecţia din DN spre satul Peştera. Pentru a ajunge la prima coborâre, se urcă pe drumul comunal spre Măgura până la primele case, sub pilonii de GSM, unde găsim intrarea pe prima potecă, nu foarte evidentă. Poteca şerpuieşte pe iarbă şi printre mesteceni, cu porţiuni tehnice şi abrupte, ieşind înapoi în sat ceva mai jos pe vale. Pentru a doua potecă, urmărim drumul în care am ieşit spre stânga până când acesta trece prin râu pe malul opus. Rămânem pe malul stâng si urcăm pe poteca din stânga, apoi imediat pe valea din dreapta. Urcarea este abruptă şi tehică, cu o porţiune greu de trecut pe bicicletă din cauza unui bolovan. Continuăm până când se deschide un pic valea şi se desparte în două, lângă un izvor. De acolo, cotim dreapta pe poteca ce urcă pe culmea dealului dinspre sat. Odată ajunşi pe culme, continuăm să urcăm pe aceasta câteva sute de metri până la o cruce metalică unde, pe o băncuţă, putem admira din nou peisajul care îţi taie răsuflarea. Poteca de coborâre o prindem luând-o direct în jos pe iarbă, după care o ţinem cât putem de bine. Pantele sunt mari şi sunt cam două garduri de trecut, dotate cu porţi şi pârleaz. Poteca se termină în coastă, foarte îngustă şi tehnică, ajungând jos într-o fâneaţă prin care spre dreapta prindem o potecă ce ne va duce în scurt timp înapoi în DN. Din DN facem dreapta şi intrăm îmediat pe alt drum neasfaltat care este practic cel pe care am venit de la prima buclă şi pe care continuăm până la drumul de Peştera şi la maşină. Atenţie, tura nu este pentru începători, coborârile fiind destul de tehnice. În schimb este perfectă pentru alergare. Sursa articolului: freerider
  5. România este plină de locuri speciale unde te poţi plimba pe bicicletă. În turele noastre prin ţară am descoperit o mulţime de zone frumoase şi civilizate unde plăcerea de a pedala se simte la tot pasul. Unul din aceste locuri este regiunea viticolă Drăgăşani unde am parcurs un traseu relativ scurt de 32 km. Este o tură care traversează viile din zonă, traseu destinat tuturor cicliştilor indiferent de condiţia fizică. Totuşi în două locuri această condiţie fizică va fi pusă puţin la încercare. Fiind un traseu în buclă se poate porni de oriunde. Recomandat ar fi chiar din Drăgăşani însă întrucât noi am sosit în zonă din sud, am plecat din satul Ştefăneşti. Recomandăm să faceţi traseul în sensul acelor de ceasornic pentru a beneficia de o coborâre frumoasă pe asfalt de la crama Stirbey până jos în Drăgăşani. Suprafaţa de rulare variază tot timpul de la asfalt la drum de beton, forestier şi potecă de pământ. Însă între localităţi se circulă pe asfalt. De-a lungul traseului se pot vizita mai multe crame printre care Ştirbey şi Avincis. Dacă sunt deschise poţi intra pentru a degusta un vin sau pentru a-l cumpăra. Însă cele mai mari şanse de a face acest lucru le ai dacă te afli într-un grup organizat şi anunţat. Noi am avut noroc şi am fost primiţi la Ştirbey de în ciuda faptului că era aşteptat aici un grup important. Ne-am bucurat de primire şi de scurtul tur al cramei după care am plecat însă nu înainte de a cumpăra şi nişte vin direct de la sursă. Traseul nostru pleacă din Ştefăneşti spre vest pe asfalt cu direcţia Mănăstirea Dobruşa unde ajungem peste aproximativ 6 km. Dacă dorim putem face o scurtă pauză aici pentru a ne odihni şi reculege. Ne întoarcem apoi pe acelaşi drum pentru aproximativ 800 m şi vom face stânga pe o uliţă a satului, în urcare destul de pronunţată pentru aproximativ 900 m. Ajungem în dreptul cramei Avincis unde putem intra dacă dăm telefon de la poartă. Nu am încercat opţiunea asta. De la Avincis avem în jur de 10 km pe care îi parcurgem prin localităţi, pe asfalt. Întâlnim suficiente magazine săteşti de unde pe putem reaproviziona cu apă, energizante sau alimente. La km 17, în localitatea Verdea, vom face dreapta pe o uliţă care se transformă în curând în potecă. Urcăm abrupt însă se poate doar pe lângă bicicletă. De reţinut este faptul că rampa este accentuată, medie de 12%, iar pe ploaie sau imediat după poteca de pământ poate fi greu accesibilă. Partea bună este că avem de urcat în felul ăsta doar în jur de 800m după care ieşim în drum de iarbă apoi de beton. Alternativa acestei poteci de pământ este un drum de căruţă care se desprinde spre dreapta din această potecă pentru a face o buclă mai largă ieşind apoi direct în capul dealului în drumul de iarbă. Nu am luat-o pe aici şi nu ştim în ce stare se afla drumul. Însă pe vreme uscată, sau chiar şi pe ploaie, poate însemna o alternativă bună la un push-bike. Ajunşi în vârful dealului vom face stânga spre crama Ştirbey unde ajungem peste aproximativ 700m. Aici am fost întâmpinaţi de doamna Raluca Bauer care a avut amabilitatea să ne prezinte zona, să ne arate crama şi să ne descrie pe scurt procesul de realizare al vinului. Fiind presaţi de ploaia care se tot învârtea pe lângă noi am plecat destul de repede însă nu înainte de a ne îngreuna rucsacii de bicicletă cu trei sticle de vin. Zona este frumoasă şi chiar romantică cu această cramă în mijlocul viilor şi cu priveliştea Oltului vizibil în vale. De la Crama Ştirbey ţinem culmea dealului până când ajungem la o mică intersecţie unde facem stânga pe asfalt. Un asfalt proaspăt care coboară vertiginos până în Drăgăşani. Trebuie ceva atenţie aici întrucât panta este pronunţată şi se ating viteze foarte mari pe o distanţă foarte scurtă. Până în Drăgăşani avem de parcurs în jur de 2 km. Aici ne vom intersecta cu DN64 unde vom face dreapta (sud) spre Slatina. Traversarea Drăgăşaniului este destul de rapidă, iar după 5,5 km facem dreapta, în satul Zlătărei, părăsind DN-ul. Intrăm pe un drum secundar asfaltat pentru a ne reîntoarce în Ştefăneşti unde vom închide bucla traseului. Deşi traseul nu este lung este recomandat să plecăm la drum cât mai devreme pentru a avea timp să vizităm toate cramele în cazul în care sunt deschise. Mai trebuie ceva atenţie şi la câinii de la crame. Deşi am fost asiguraţi că doar latră, câinii erau destul de convingători aşa că poate pentru mai multă siguranţă este bine ca grupul de biciclişti să fie mai mare. Statistici traseu Lungime: 32 km Diferenţă de nivel: 500 m (Google Earth); 280 m (Bikemap.net) Timp de parcurgere: 2-4 ore Altitudine maximă: 316 m (MapSource Garmin) H maxim traseu: km 20 Rampă medie / maximă: 2,7 % / 19,6 % (Google Earth) Izvoare: la mănăstirea Dobruşa sau în sate la magazine Nivel: uşor Download track şi puncte de interes Sursa: Freerider
  6. România este plină de locuri speciale unde te poţi plimba pe bicicletă. În turele noastre prin ţară am descoperit o mulţime de zone frumoase şi civilizate unde plăcerea de a pedala se simte la tot pasul. Unul din aceste locuri este regiunea viticolă Drăgăşani unde am parcurs un traseu relativ scurt de 32 km. Este o tură care traversează viile din zonă, traseu destinat tuturor cicliştilor indiferent de condiţia fizică. Totuşi în două locuri această condiţie fizică va fi pusă puţin la încercare. Fiind un traseu în buclă se poate porni de oriunde. Recomandat ar fi chiar din Drăgăşani însă întrucât noi am sosit în zonă din sud, am plecat din satul Ştefăneşti. Recomandăm să faceţi traseul în sensul acelor de ceasornic pentru a beneficia de o coborâre frumoasă pe asfalt de la crama Stirbey până jos în Drăgăşani. Suprafaţa de rulare variază tot timpul de la asfalt la drum de beton, forestier şi potecă de pământ. Însă între localităţi se circulă pe asfalt. De-a lungul traseului se pot vizita mai multe crame printre care Ştirbey şi Avincis. Dacă sunt deschise poţi intra pentru a degusta un vin sau pentru a-l cumpăra. Însă cele mai mari şanse de a face acest lucru le ai dacă te afli într-un grup organizat şi anunţat. Noi am avut noroc şi am fost primiţi la Ştirbey de în ciuda faptului că era aşteptat aici un grup important. Ne-am bucurat de primire şi de scurtul tur al cramei după care am plecat însă nu înainte de a cumpăra şi nişte vin direct de la sursă. Traseul nostru pleacă din Ştefăneşti spre vest pe asfalt cu direcţia Mănăstirea Dobruşa unde ajungem peste aproximativ 6 km. Dacă dorim putem face o scurtă pauză aici pentru a ne odihni şi reculege. Ne întoarcem apoi pe acelaşi drum pentru aproximativ 800 m şi vom face stânga pe o uliţă a satului, în urcare destul de pronunţată pentru aproximativ 900 m. Ajungem în dreptul cramei Avincis unde putem intra dacă dăm telefon de la poartă. Nu am încercat opţiunea asta. De la Avincis avem în jur de 10 km pe care îi parcurgem prin localităţi, pe asfalt. Întâlnim suficiente magazine săteşti de unde pe putem reaproviziona cu apă, energizante sau alimente. La km 17, în localitatea Verdea, vom face dreapta pe o uliţă care se transformă în curând în potecă. Urcăm abrupt însă se poate doar pe lângă bicicletă. De reţinut este faptul că rampa este accentuată, medie de 12%, iar pe ploaie sau imediat după poteca de pământ poate fi greu accesibilă. Partea bună este că avem de urcat în felul ăsta doar în jur de 800m după care ieşim în drum de iarbă apoi de beton. Alternativa acestei poteci de pământ este un drum de căruţă care se desprinde spre dreapta din această potecă pentru a face o buclă mai largă ieşind apoi direct în capul dealului în drumul de iarbă. Nu am luat-o pe aici şi nu ştim în ce stare se afla drumul. Însă pe vreme uscată, sau chiar şi pe ploaie, poate însemna o alternativă bună la un push-bike. Ajunşi în vârful dealului vom face stânga spre crama Ştirbey unde ajungem peste aproximativ 700m. Aici am fost întâmpinaţi de doamna Raluca Bauer care a avut amabilitatea să ne prezinte zona, să ne arate crama şi să ne descrie pe scurt procesul de realizare al vinului. Fiind presaţi de ploaia care se tot învârtea pe lângă noi am plecat destul de repede însă nu înainte de a ne îngreuna rucsacii de bicicletă cu trei sticle de vin. Zona este frumoasă şi chiar romantică cu această cramă în mijlocul viilor şi cu priveliştea Oltului vizibil în vale. De la Crama Ştirbey ţinem culmea dealului până când ajungem la o mică intersecţie unde facem stânga pe asfalt. Un asfalt proaspăt care coboară vertiginos până în Drăgăşani. Trebuie ceva atenţie aici întrucât panta este pronunţată şi se ating viteze foarte mari pe o distanţă foarte scurtă. Până în Drăgăşani avem de parcurs în jur de 2 km. Aici ne vom intersecta cu DN64 unde vom face dreapta (sud) spre Slatina. Traversarea Drăgăşaniului este destul de rapidă, iar după 5,5 km facem dreapta, în satul Zlătărei, părăsind DN-ul. Intrăm pe un drum secundar asfaltat pentru a ne reîntoarce în Ştefăneşti unde vom închide bucla traseului. Deşi traseul nu este lung este recomandat să plecăm la drum cât mai devreme pentru a avea timp să vizităm toate cramele în cazul în care sunt deschise. Mai trebuie ceva atenţie şi la câinii de la crame. Deşi am fost asiguraţi că doar latră, câinii erau destul de convingători aşa că poate pentru mai multă siguranţă este bine ca grupul de biciclişti să fie mai mare. Statistici traseu Lungime: 32 km Diferenţă de nivel: 500 m (Google Earth); 280 m (Bikemap.net) Timp de parcurgere: 2-4 ore Altitudine maximă: 316 m (MapSource Garmin) H maxim traseu: km 20 Rampă medie / maximă: 2,7 % / 19,6 % (Google Earth) Izvoare: la mănăstirea Dobruşa sau în sate la magazine Nivel: uşor Download track şi puncte de interes Sursa articolului: freerider
  7. Romanian-Baja International Camp 12-15 iunie 2104, Cavnic - Maramures Important eveniment de rallyraid auto-moto. Organizatorul Claudiu "Utu" Muresan, binecunoscut in lumea rallyraid-ului din Romania si din tarile invecinate doreste a aduce "la aceeasi masa" sportivi, echipaje, arbitri, organizatori, entuziasti ai acestui nobil sport. Se anunta trasee interesante, locatii inedite, schimb de experienta si mai ales revederea prietenilor adevarati de pe vremea cand acest sport chiar exista. Ne vom stradui cu totii sa-l relansam. Chiar daca vremea va fi potrivnica, ceea ce nu ne dorim, cel putin cazarea si masa haiduceasca sunt sigur ca va la loc de cinste.
×
×
  • Creează O Nouă...