Mergi la conţinut

Caută în comunitate

Se afișează rezultate pentru cuvintele cheie 'triumph'.

  • Caută După Etichete

    Scrie cuvinte cheie separate de virgulă.
  • Caută După Autor

Tip Conținut


Forumuri

  • Motociclism în România
    • Pasionati si pasionate
    • Experiente, Calatorii si Poze
    • Evenimente si Motorsport
    • Stiri si articole
    • Crema motociclismului
    • Echipamentul motociclistului
    • Dealeri, Servicii si Oportunitati
    • Comunitati Moto Regionale
    • Clubul Motoveteranilor
    • Intreaba aici, orice!
    • Despre motociclete / pareri si impresii
    • ATV-ul meu
    • Scuterul meu
    • Discutii generale
    • Accidente si Furturi
  • Alte pasiuni
    • Pasiunea pentru ciclism
    • Mașinile - frumoase sau puternice sau amandoua
  • Bursa de Motociclete, Scutere, ATV, Echipamente si Accesorii
    • Anunturi cu motociclete, echipamente, piese si accesorii
  • Clubul Motoveteranilor's Discutii
  • Adventure Club - Big bikes's Discutii

Categorii

  • Noutăți & Îmbunătățiri

Bloguri

Niciun rezultat de afișat.

Niciun rezultat de afișat.

Calendare

  • Evenimente Motociclism
  • Evenimente Ciclism
  • Zile de nastere
  • Clubul Motoveteranilor's Evenimente

Categorii

  • Cataloage de Echipamente, piese si accesorii
  • Tutoriale, Ghiduri, Articole Utile
  • Reviste de profil
  • Manuale de Service si Intretinere
  • Clubul Motoveteranilor's Fişiere

Marker Groups

  • Members
  • Biker Friendly

Categorii

  • Motociclete
  • Biciclete

Categories

  • Trasee Motocicleta

Categorii

  • Permis A / A1 / A2

106 rezultate găsite

  1. Triumph Street Triple este acea motocicletă sexy, pe care nici măcar nu ți-ai imagina că o poți scoate de pe asfalt. Totuși, francezul Julien Welsch are altă părere. Se ia un Triumph Street Triple, se prepară pentru freestyle, i se dau jos cauciucurile de stradă pentru a fi înlocuite cu niște pneuri speciale de nisip și ajunge pe mâna lui Julien Welsch. Apoi, se filmează timp de 11 zile în Maroc, în mijlocul deșertului. Producția a durat șase luni, iar ce-a ieșit puteți vedea mai jos. continue reading Vezi articolul intreg
  2. Fanii modelelor Bonneville si Speed Triple de la Triumph au toate motivele sa sara in sus de bucurie, deoarece au fost lansate doua noi „special editions” ale celor doua deja cunosute motociclete. Potrivit site-ului motorcyclenews.com, Bonneville SE beneficiaza de un frame rosu pasional, o... Sursa
  3. Fanii modelelor Bonnevilee si Speed Triplede de la Triumph au toate motivele sa sara in sus de bucurie, deoarece au fost lansate doua noi „special editions” ale celor doua deja cunosute motociclete. Potrivit site-ului motorcyclenews.com, Bonneville SE beneficiaza de un frame rosu pasional,... Sursa
  4. Triumph incepe noul sezon cu doua serii speciale ale celor mai cunoscute modele din gama, Speed Triple si Bonneville. Una dintre ele este Bonneville T100 SE, un fel de serie speciala a unei versiuni speciale a lui Bonneville. Aceasta nu se lauda cu prea multe noutati tehnice, in afara de noul suport de far (preluat de la Thruxton). Nici la nivel estetic nu sunt prea multe de zis, schema speciala negru mat/rosu cranberry (merisor). Ceva noutati tehnice sunt asteptate de la modelul surprins de paparazzi, insa pentru asta mai avem de asteptat ceva Al doilea model special este un Speed Triple 1050. Spre deosebire de primul model, Speed Triple SE vine cu o serie de componente din fibra de carbon alaturi schema de culori speciala, dar si cu o sa noua, un stop cu geam clar si cu un desingn nou al capacelor de la ambreiaj si alternator. Cadrul albastru aminteste de o serie speciala a lui Daytona, vanduta in urma cu 4 ani. Asadar, cei care asteptau un nou Trident cu motorul de 800 cmc sau un Legend, sau… un muscle-bike cu bicilindrul de 1.700 cmc de la Thunderbird, mai au de asteptat, daca nu cumva vor trebui sa-si puna pofta-n cui. Sursa
  5. Este oficial. Englezii de la Triumph au anunțat lansarea celor două versiuni speciale ale clasicului Bonneville și roadsterului Speed Triple. După ce zvonuri și poze neoficiale au apărut pe internet, Triumph confirmă lansarea celor două modele speciale. Bonnevile SE, despre care pemotoare.ro a scris acum câteva zile aici, are un cadru roșu, vopsea nouă, un nou suport de far, iar mânerul pasagerului este negru. continue reading Vezi articolul intreg
  6. Triumph va scoate pe piață o nouă ediție a clasicului Bonneville, vopsită în tradiționalele culori roșu și negru. Vă povestim despre vopsea pentru că cei de la Triumph nu au comunicat oficial nimic despre noul Bonneville, așadar singurele detalii pe care le știm se referă la aspectul motocicletei. Noul Bonneville va avea cadrul, aripile și o parte din rezervor vopsite în roșu, în timp ce șaua, motorul și alte componete vor fi negre. continue reading Vezi articolul intreg
  7. Tom Cruise a fost surprins in timp ce pilota o motocicleta la filmarile pentru viitorul sau film. Bucuria de a-l revedea pe Maverick revenind pe motocicleta este insa estompata de faptul ca actorul american a uitat casca acasa… Tom Cruise este cunoscut pentru pasiunea sa pentru motociclete, inca de pe vremea Top Gun. Cel mai nou film la care lucreaza actorul american se numeste “All You Need Is Kill” (Tot ce-ti trebuie e sa ucizi) si include o scena in care Tom Criuse, in rolul unui soldat din trupele anti-extraterestri prins intr-o bucla a timpului incaleca o motocicleta britanica pe strazile din Londra. Motocicleta este un Triumph Thruxton. Sunt sigur ca in unele state americane mai poti merge pe motocicleta fara casca si sunt sigur ca scenariul are o explicatie logica pentru lipsa castii, insa mesajul transmis nu este unul bun. Motocicleta nu ar trebui niciodata separata de casca de protectie. Nici macar de “amorul artei”. Tom Cruise nu este la prima isprava de acest gen, aceeasi remarca putand fi facuta si pentru Top Gun si pentru Mission Impossible si pentru Knight and Day (filmul in care Cruise calareste un Aprilia SXV deghizat in Ducati Hypermotard). In toate aceste filme Tom Cruise apare in sa fara casca pe cap. http://www.dailymail.co.uk/tvshowbiz/article-2283710/Tom-Cruise-embraces-life-fast-lane-rides-motorbike-set-All-You-Need-Kill.html Sursa
  8. Triumph a testat pe șoselele din Spania un prototip ce combină elemente din clasicul Bonneville și sportivul Speed Triple. Ben Purvis de la motorcyclistonline.com a fost pe fază și a fotografiat noua motocicletă Triumph, care ar trebui să poarte numele „Street Tracker“. Din fotografie putem vedea o combinație de Bonneville și Speed Triple, iar motocicleta pare în ultimul stadiu de producție, fiind aproape gata de lansare. Cadrul și rezervorul bătrânului Bonneville au fost tăiate în partea frontală pentru a face loc unei furci noi. Practic, partea din față a motocicletei pare să fie de Speed Triple, de la furca Showa, la etrierele Brembo și la janta de aluminiu. continue reading Vezi articolul intreg
  9. În colaborare cu cei de la 8 Ball, Triumph va produce anul acesta o serie limitată a nakedului Speed Triple R. Doar 30 de motociclişti vor fi fericiţii care vor putea achiziţiona bijuteria. Fiecare din cele 30 de exemplare ale versiunii “Dark” are inscripţionat pe rezervor numarul care îl face unic. Alte detalii, cum ar fi părţile de carbon, suspensii Őhlins, etriere Brembo, jante PVM, combinaţia reuşită de roşu cu negru, drapelul de pe rezervor facut in air-brush sau inscripţia “R 1050”, toate arată ca eşti in faţa unui produs premium. Adepţii dulcelui stil clasic încă regretă înlocuirea farurilor cromate şi rotunde, însă nu pot sa nu aprecieze agresivitatea dată de design, aşa cum îi sta bine unui streetfighter rasat. Suntem convinşi că şi creatorii lui Ducati Monster 1100 EVO sau Agusta Brutale 1090 R (modelele rivale), atunci când îl vor vedea pe Speed Triple R “Dark”, vor exclama: “Que bellissima!!!” Dacă aveţi banii la saltea, este timpul să-i scoateţi. De luni, 18 februarie, “Dark” poate fi comandat la dealeri şi costă cu numai 200 de lire peste modelul standard. [show as slideshow] </p> </p> </p> </p> </p> </p> </p> </p> </p> Vezi articolul intreg
  10. Triumph – Un Nou Tiger

    Triumph a publicat primele imagini oficiale cu o nouă versiune a Tiger-ului de 1050 cmc. Denumit Tiger Sport, noul model Triumph are o putere mai mare cu 10 CP decât versiunea standard, basculă monobraţ şi o tobă de evacuare cu un desen identic cu cel al tobei de la Tiger-ul de 800 cmc. Motocicleta a fost surprinsă în urmă cu ceva timp de fotografii spioni şi este un face-lift al Tigerului lansat în 2005. Motorul a fost supus la o cură de steroizi şi a ajuns la o putere maximă de 125 CP. Cuplul maxim atinge 104 Nm. Bascula monobraţ şi janta cu cinci spiţe dublate (Y) sunt special create pentru noul model. Designul carenaturii este împrospătat, preluând elemente geometrice specifice trendurilor actuale şi un bloc optic nou. Veleităţile turistice sunt amplificate prin echiparea (opţională) cu două genţi laterale care pot transporta până la 10 kg (fiecare).
  11. Triumph pregateste o versiune cu steroizi a lui Txruxton. Caferacer-ul britanic are toate motivele sa se laude cu designul sau retro, dar daca vine vorba de “racer-ala” nu prea are nici forta si nici agilitatea necesare unui atlet. Britanicii stiu asta si sunt pe cale sa schimbe situatia. MCN a publicat cateva imagini cu prototipul modelului care va face aceasta schimbare. Motorul racit cu aer nu este probabil cu mult mai puternic decat versiunea standard a lui Thruxton, dar promite sa scape de ceva kilograme gratie evacuarii 2-in-1. Cei mai importanti pasi inainte sunt insa facuti in ceea ce priveste cicilistica. Furca inversata pare a fi preluata de la Speed Triple cu tot cu etrierele radiale si cu roata de 17″. Pe spate sunt adoptate amortizoare Ohlins cu gaz, iar roata cu spite pare a incalta o anvelopa mai mare decat cea de 130 mm de la Thruxton. Motocicleta nu este nici pe de parte intr-oversiune finala, stare evidentiata si prin diferenta intre janta fata si cea de spate dar si prin designul… sa-i zicem neglijent. MCN avanseaza ipoteza unui nou model in gama Modern Classics, denumit Street Tracker. Nu este exclus totusi ca pana la finalizarea dezvoltarii, prototipul sa prinda acelasi contur ca Thruxton si sa apara la EICMA 2013 sub denumirea Thruxton R. Sursa
  12. Noua generaţie a sportivei britanice primeşte un tratament similar cu cel aplicat lui Street Triple, model prezentat în urmă cu o lună la Intermot. Totuşi, spre deosebire de modelele naked, Daytona primeşte unele upgrade-uri şi la nivelul motorizării. Motorul a suferit o serie de modificări care au permis obţinerea unei puteri maxime de 128 CP, cu 3 CP mai mult decât până acum. Una dintre principalele modificări o constituie noul raport cursă/alezaj, 76×49,6 mm faţă de 74×52,3 mm. Prin reducerea cursei s-a putut creşte turaţia la care intră limitatorul până la 14.400 rpm. Scopul este probabil acela de a permite tunerilor sa obţină rezultate mai bune, Triumph aşteptând de mult un titlu în World Supersport. Odată cu puterea maximă a crescut şi cuplul, Daytona oferind acum un maxim de 74 Nm la 11.900 rpm, cu 2 Nm mai mult decât la modelul precedent şi cu 3 Nm mai multe decât MV Agusta F3 675. Cadrul a fost revizuit, iar motocicleta cântăreşte cu 1,5 kg mai puţin, adică fix 184 kg în stare de funcţionare. Sistemul de frânare poate fi echipat cu ABS decuplabil contra unui surplus de 1,5 kg şi 400 Euro. Şi dacă tot vine vorba de Euro, preţul versiunii standard va fi de 12.290 Euro, iar motocicletele vor ajunge în showroom începând cu ultimele zile ale anului acesta. Versiunea 675 R, echipată cu suspensii Ohlins şi etriere Brembo, quick-shifter şi ABS standard, va ajunge în showroom-uri în cursul anului viitor la un preţ de 13.900 Euro. Vezi articolul intreg
  13. Asa cum era de asteptat, Triumph va aplica supersportivei Daytona un face-lift similar cu cel aplicat nakedului Street Triple. Oficial, noul Daytona 675 va debuta la Milano, insa o serie de fotografii surprinse la o prezentare pentru dealeri arata ca schimbarile nu sunt chiar atat de mari pe cat te-ai astepta dupa sapte ani de productie. Sistemul de evacuare a primit un final coborat, cadrul de spate este acum din aluminiu turnat, iar bascula a fost redesenata pentru a face loc evacuarii. La carena frontala, modificarile sunt mai mult fard decat esenta, iar cresterea de putere este incerta. Este vehiculata o putere maxima mai mare cu aproape trei CP, insa aceasta nu este confimata de documetele inregistrate la EPA. Mai multe informatii vom obtine cu siguranta la EICMA, unde Triumph va dezveli oficial Daytona 2013. sursa: 675.cc Vezi articolul intreg
  14. Triumph “surprinde” audienţa la salonul german cu un facelift pentru Street Triple şi cu o ediţie limitată a lui Daytona 675 care se inspiră din schema de culor a lui Daytona Super III, primul succes al casei britanice de după renaşterea din anii ’90. Noul Street Triple renunţă la evacuările duble ampalsate sub codiţă în favoarea unei tobe centrale cu evacuare laterală. Ca urmare Triumph a reusit să scape de 6 kg, în vreme ce motorul îşi păstrează aceleaăi performanţe – 106 CP şi 68 Nm. Diferenţa între versiunea standard si R, constă ca şi până acum în suspensiile reglabile, în frâna faţă cu etriere radiale şi pompă mărită, precum şi în unele elemente stilistice cum ar fi cadrul posterior roşu sau masca frontală. Ambele modele pot fi echipate cu ABS decuplabil. Daytona 675 Super III, este o versiune specială a modelului de bază, nu a lui Daytona 675 R aşa cum ne-am fi aşteptat. Astfel, chiar dacă vor fi fabricate doar 75 de exemplare, Super III, care evocă modelul de 900 cmc din 1994, nu respectă întcmai reţeta predecesorului ale cărui haine le îmbracă. Daytona 900 Super III era o versiune la limita omologării stradale, care pe lângă elementele din fibră de carbon venea cu un surplus de 15 CP. Vezi articolul intreg
  15. De mult nu am mai vazut un film atat de misto. Va avertizam ca “Portland to Dakar” dureaza 30 de minute si ar fi bine sa renuntati de la bun inceput la orice ati face – eu voiam sa mananc o conserva de ton de exemplu, si sa va holbati la monitor. Nu avem alte [...] Vezi articolul intreg
  16. cine ma poate ajuta cu un manual de reparatie pt. triumph sprint 900 din 1995, ma intereseaza mai mult reglajul la carburatoare, va multumesc
  17. Tridays

    Salutare. Stiu ca o sa va caut cu lumanarea, dar daca nu aici atunci unde ! Chiar, unde ? Triumph - Iunie - Tridays Eu ma duc. Voi ? Continuam topicul ?
  18. Triumph si Harley pregatesc modele entry level mai economice decat gama actuala http://www.infomoto.ro/triumph-speed-one-confirmat-mai-pe-dupa-leustean-2 Pentru ca in alte zone criza nu e asa de grava si piata moto duduie, doi dintre cei mai vechi producatori de motociclete isi orienteaza atentia catre pietele din India si Brazilia. Pentru noi asta ar putea insemna modele noi, mai accesibile si mai economice
  19. service Triumph Tiger 800

    Salut, stie cineva un dealer triumph in romania? multumesc,zolo.......
  20. Nume: Triumph Speed Four (2003) Data Adaugarii: 04 May 2011 - 09:44 PM Proprietar: Acheron Scurta Descriere: Nimic Furnizat Vezi Vehicul
  21. Salut, Mi-am propus pentru anul acesta sa fac calatoria "aceea" despre care tot vorbesc de cand m-am urcat pe doua roti, chiar daca pentru unii poate parea floare la ureche, pentru mine este importanta neavand experienta calatoriilor lungi. Fara sa am pretentia ca sunt unul care mananca kilometri pe paine (chiar daca am un touring...), imi doresc ca anul acesta sa ajung la Neukirchen in Austria, acolo unde are loc Triumph Tridays in perioada 24 - 26.06.2011, puteti vedea detalii pe http://www.tridays.com/Triumph-Tridays.1.0.html?&no_cache=1&L=1 Ma adresez acestui forum pentru ca nu vreau sa fac calatoria de unul singur si ma gandesc ca sunt si altii ca mine care ar dori sa mearga, fie din cei care au planificat-o deja si nu i-ar deranja sa ma alatur lor, fie alti singuratici cu care, impreuna sa planificam calatoria pas cu pas. Deasemenea daca sunt colegi care au fost la acest eveniment si ne pot impartasi din experienta lor, ar fi de apreciat. Sunt binevenite mesajele de la toate rasele de motoare (nu numai Triumph)
  22. salutare, de ieri sunt un fericit posesor de Speed Triple 1050 motorul e din 2005 si are 13200 km, dar arata fff bine si e negru... binenteles... am apucat sa-i fac o poza cu tel azi dimineatza in drum spre birou. sunt curios, mai exista vreun Speed Triple 1050 prin bucuresti ?
  23. Salutare, Undeva pe la inceputul acestui sezon intentionez sa achizitionez o motocicleta entry-level de la una din aceste firme - mi-au picat ochii in principal pe HD 883 iron si Triumph Speedmaster. Problema principala este ca daca de un sportster as putea la un moment dat sa fac rost sa il incerc, la triumph nu cred ca am vreo sansa! nu stiu pe nimeni care sa aiba sau sa fi incercat macar asa ceva. Apelez la bunavointa voastra sa imi impartasiti din experienta voastra - cei care ati "calarit" asa ceva Am incercat sa citesc tot ce am putut de pe net, m-am uitat la toate filmuletele de pe youtube - singurele dezavantaje majore pe care le-ma gasit la triumph - sunetul sub harley si transmisia pe lant (personal ma enerveaza intretinerea si drumurile lungi cu sprayul in spinare) :) Va multumesc anticipat si va astept cu pareri!
  24. salut. am un triumph daytona t595 cu o problema la motor. mecanicii m-au sfatuit sa-l inlocuiesc cu altul, dar eu nu prea am habar (si nici mecanicii) ce motoare ale constructorului se mai potrivesc. am gasit ceva pe mobile http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details....736&lang=en, dar nu stiu daca sa-l cumpar sau nu, intrucat al meu este din 1998 iar asta pare (si este) ceva mai nou. la prima vedere este cam aceeasi marie, dar mi-e ca-l iau degeaba si nu se potrivesc prinderile in cadru sau managementul electronic...daca are cineva idee despre intersanjabilitatea propulsoarelor la triumph, ma rog pentru ajutor sau sfat. multzam mult, da-l dreaq de cod galben!!
×