Mergi la conţinut

Caută în comunitate

Se afișează rezultate pentru cuvintele cheie 'enduro' in conținut adăugat în Motocicleta mea.

  • Caută După Etichete

    Scrie cuvinte cheie separate de virgulă.
  • Caută După Autor

Tip Conținut


Forumuri

  • Motociclism în România
    • Pasionati si pasionate
    • Experiente, Calatorii si Poze
    • Evenimente si Motorsport
    • Stiri si articole
    • Crema motociclismului
    • Echipamentul motociclistului
    • Dealeri, Servicii si Oportunitati
    • Comunitati Moto Regionale
    • Clubul Motoveteranilor
    • Intreaba aici, orice!
    • Motocicleta mea
    • ATV-ul meu
    • Scuterul meu
    • Discutii generale
    • Accidente si Furturi
    • Discutii preluate
  • Alte pasiuni
    • Pasiunea pentru ciclism
    • Mașinile - frumoase sau puternice sau amandoua
  • Bursa de Motociclete, Scutere, ATV, Echipamente si Accesorii
    • Noua Bursa: pro-bike.ro/market
    • Anunturi preluate de pe alte situri de profil
    • Arhiva
  • Adventure Club - Big bikes's Discutii
  • Clubul Motoveteranilor's Discutii

Categorii

  • Noutăți & Îmbunătățiri

Bloguri

Niciun rezultat de afișat.

Niciun rezultat de afișat.

Calendare

  • Evenimente Motociclism
  • Evenimente Ciclism
  • Zile de nastere
  • Clubul Motoveteranilor's Evenimente

Categorii

  • Cataloage de Echipamente, piese si accesorii
  • Tutoriale, Ghiduri, Articole Utile
  • Reviste de profil
  • Manuale de Service si Intretinere
  • Clubul Motoveteranilor's Fişiere

Marker Groups

  • Members
  • Biker Friendly

Categorii

  • Motociclete
  • Biciclete

Categories

  • Trasee Motocicleta

Categorii

  • Permis A / A1 / A2

608 rezultate găsite

  1. enduro Reconditionare Suzuki Dr 650 Rs

    Se ia una bucata suzuki dr 650rs, iesita pe portile fabricii din '90 si se desface piesa cu piesa. Scopul ? Reconditionare la sange a pieselor. Timpul a trecut cu repeziciune peste ea si si-a lasat amprenta. Mici intretineri la ea s-au mai facut in timp, dar nu foarte importante. Rugina s-a imprietenit cu cadrul si alte parti si au hotarat sa traiasca impreuna. Gresit din partea lor. Se pare ca nu am fost de-acord cu acest mariaj, prin urmare s-a produs ruptura. Am "castrat" cadrul cu o vopsea speciala anticoroziune, antirugina, etc, etc ca sa nu ii mai vina pofta si alta data. Bineinteles ca a trebuit sa "castrez" si vecinii cadrului ca nu cumva sa isi imprumute curva asa de "rugina" unul altuia. Voi posta in functie de ce reusesc sa ii fac, alaturi de poze.
  2. enduro problema relanti honda ns 125 f

    Salut , am o motocicleta honda ns 125 f motor 2 timpi, de curand am schimbat pistonul si segmenti, cand pornesc motorul nu sta la relanti se opreste imediat am curatat carburatorul am verificat sa nu traga aer fals pe la galeria de admisie sa pe la filtrul de aer si am incercat sa reglez turatia motorului din reglajul de aer a carburatorului daca strang reglajul la maxim motorul se tureaza la 5000 de ture daca incerc sa-l mai desfac motorul scade turatia sub 5000 de ture si se opreste VA ROG ajutati-ma CU UN SFAT VA MULTUMESC ANTICIPAT
  3. enduro Am nevoie de pareri!

    Salut tuturor. Miam cumparat de curand un motor Honda Cr 250cc, 56cai, la 80kg fara plin. Motoru merge de rupe.... trage ca nebunu. Nu am mai condus motocicleta decat un Dt 80, cu 1 zi inainte sami iau motoru asta. Am experinta f multa cu bicicleta, si imi place sa fac DownHill cu ea si prietenii. Bazanduma pe experinta de pe mtb... si optimistmul meu ca invat repde sa conduc motocicl miam cumparat acest CR250. Acum voi ce ziceti? e prea mult pt mine? E acceptabil motoru daca merg incet si invat progresiv, pe etape? Sami iau altu de 125cc? Nu vreau sa par prea teribilist...si inconstient....dar mam acomodat oleak cu motoru si am iesit doar de 3 ori; Intradevar am facut cateva manevre periculoase....(pe sosea)de am accelerat maxim in a2 ...de mia fujit curu si am intrade in drift. Deci sa il pastrez si sa merg prudent sau sal schimb? Bafta la ride si asfalt uscat!
  4. SALUTARI FRATILOR AM O YAMAHA TT600.DE LA UN TIMP A INCEPUT SA IMI DEA RATEURI IN TOBA SI IN CARBURATOR -AM SCHIMBAT LAT DISTRIBUTIE AM VERIFICAT SUPAPELE NU SCAPA NIMIC AM SCHIMBAT CDI AM SCHIMBAT BOBINA DE INDUCTIE BUJIE NUA PE COD AM SCHIMBAT CARBURATORU DAR NUSTIU CIT ERA DE BUN NU MAI STIU CE SA FAC DACA ARE CINEVA HABAR CE ESTE SA MA AJUTATI PLS EU NU MAI STIU CE SAI FAC.... ID kobrabeny tel 0746337064 dati bep ca va sun ms ms AM UITAT SA SPECIFIC CA NUMAI LA RELANTI DA RATEURILE SI DACA II OPTUREZ AERU LA FILTRU DE ARE NU MAI DA RATEURI DAR CUM E NORMAL NU SE ACCELEREAZA
  5. enduro Ajutor

    ma puteti ajuta cu un capac cu magnetou pentru honda xr250 din 90-95
  6. Cu ocazia “Zilelor Municipiului Alexandria”, Primaria Alexandria si comunitatea motociclistilor din Alexandria va invita sa participati la cea de-a II-a editie a evenimentului “Endurocross Alexandria” ce va avea loc in data de 29.08.2015, incepand cu orele 15, pe un traseu natural presarat cu obstacole artificiale situat pe malul raului Vedea. Nu este un eveniment sportiv, competitional, ci unul recreativ, de placere si antrenament. Taxa de participare este, ca si in anul precedent, inexistenta! Vor fi 3 clase de concurs A, B si Vetrerani. Se premiaza primele 3 locuri de la fiecare clasa Traseul nu este lung, este de nivel usor spre mediu,se adreseaza si incepatorilor si celor de nivel mediu, dar este asezonat cu busteni si pneuri de combina, masini, etc. Se alearga sustinut o ora plus un tur. In functie de numarul de concurenti, se pot modifica clasele. Se acorda diplome, cupe si premii constand in consumabile moto. Organizatorul ofera numere de concurs; Culoarul traseului este in totalitate marcat cu benzi. Chiar daca intrunirea are caracter amical, fairplay-ul va fi la el acasa. Astfel vor fi arbitri prezenti pe traseu. Parasirea traseului si neintrarea prin acelasi loc se sanctioneaza cu penalizare de timp. Scurtcircuitarea traseului sau a vreunui obstacol atrage dupa sine descalificarea. Se alearga pe propria raspundere La traseu ESTE prezenta ambulanta. Locurile sunt limitate. Cine doreste sa participe se poate inscrie pe topic, pe PM, sau la telefonul: 0767. 323 921(Serban) Va asteptam!
  7. Salutare urmeaza sa-mi cumpar si eu un motor dar nu stiu foarte multe despre ele desi am ceva luni bune de cercetari in spate....sper sa ma ajutati sa fac si alegerea corecta. In primul rand nu am inteles 2 stroke si 4 stroke, ambele sunt cu 1 cylindru ? vorbim de drity bike. v-twin e acelasi lucru cu 2 stroke ? Vreau sa-mi iau o motocicleta dar sa o pot inmatricula ca stau in oras la bloc...din pacate... M-am uitat de m-am zapacit de numai inteleg nici eu care modele au motoare 2 stroke si care sunt pentru de se pot inmatricula Luna de vine o sa ma apuc de scoala cat. A si urmeaza sa-mi cumpar "moartea" din pacate bugetul e redus 1500euro (sper la mai mult pana la primavara poate am 2000e) Diferentele si avantajele / dezavantajele le cunoastem toti intre 2T si 4T visez la 2T din 3 motive intemeiate bine 1- costuri reduse cu intretinere usoara 2- cuplu si power mare <3 3- sunetul Doresc un motor de minim 250cc Acum vine partea grea...in care habar nu am care modele se pot inmatricula ? (2 stroke) Pe viitor am de gand sa-l transform intr-un scrambler nu am gasit nimic despre conversia rotii din fata care ar fii procedura stiu ca se pune una de 17-18" p.s sunt scund am 168 :)
  8. enduro Hard Enduro Bucovina

    Am placerea sa va invit la a 3 editie a festivalului de Hard Enduro Bucovina.... ne dezlantuim iar...?!!! 15-16 August 2015 . Mai multe detalii o sa gasiti pe pagina noastra https://www.facebook.com/HardEnduroBucovina Va salut cu glod pe casca Solo & Hard Enduro Bucovina Info rideri :Solo 0757979130 HARD ENDURO BUCOVINA (Promo 2015) Un filmulet de cum a fost anul trecut http://youtu.be/CbKZnv_9EQI ( multumim Mira)
  9. enduro Hard Enduro Piscu Negru 2015

    Dragi prieteni, in acest an editia HARD ENDURO PISCU’ NEGRU-2015 , va avea loc pe data de 26 SEPTMBRIE Este tarziu, dar pt ca nu vreau sa ma suprapun peste evenimentele prietenilor mei, Gotzo Ride-Tour, Stefan Ene (EMD) si Tony Olaru asta a fost singura data posibila. Septembrie este deja o luna de vara deci sunt increzator ca vom avea vreme buna. Evenimentul se anuleaza numai in caz de ninsoare/zapada, deci ghinion... Cei care au achitat avans la cazare nu vor pierde avansul ci vor putea sa-si pastreze rezervarea pt alta data. La aceasta editie traseul va fi putin schimbat pt toate clasele. Clasa Hobby va avea un traseu mai usor decat la editiile anterioare. Va rog sa cititi cu atentie regulamentul si sa ma intrebati daca aveti nelamuriri ! Va astept! REGpiscunegru2015.pdf
  10. KX450F 2016. Asigură-ţi locul pe podium! KX450F deţine cele mai recente caracteristici de vârf pentru anul 2016, păstrând în acelaşi timp şi toate elementele care au adus Kawasaki în topul motocicletelor de offroad din ultimii peste 40 de ani. Victoria este singurul scop al Kawasaki în competiţii. Sursa: United Motors Bucuresti
  11. enduro Problema La Inmatriculare

    salutare. am cumparat o motocicleta pe care vreau sa o inmatriculez. am toatre actele posibile si inposibile la ia inafara de tablita cu numarul vechi de inmatriculare. am ajuns la ultimii doi pasi pt inmatriculare( itp si rar) si acolo trebuie facute poze la motocicleta cu tot cu numar. am fost si am vb la inmatriculari si mi-au zis sa dau de fostul proprietar din acte si sa mai scoata el un numar. problema ca de la fostul pana la mine mai sunt 3 cumparatori si nu am cum sa dau de el. ce rezolvare asi avea la aceasta problema? daca voi stiti cum trebuie procedat va rog sa ma luminati si pe mine. stima.
  12. enduro Honda Crf250 Rally

    Pana la lansarea oficiala a mult-asteptatului model adventure Honda Africa Twin, constructorul japonez a prezentat un nou concept de motocicleta din segmentul adventure. Denumita Honda CRF250 Rally, noua motocicleta este o combinatie intre modelele CRF250L si CRF450 Rally, modelul de competitie al japonezilor. Noul concept Honda a fost prezentat in cadrul salonului moto de la Osaka din Japonia. Chiar daca japonezii au prezentat acest model ca un concept, nu cred ca vom astepta foarte mult timp pana cand Honda CRF250 Rally va intra in productie, avand in vedere elementele numeroase imprumutate de la actualul model CRF250L. Imaginea noii motociclete enduro de la Honda este aproape identica cu cea a modelului de concurs CRF450 Rally, motocicleta pe care a pilotat-o Joan Barreda la Raliul Dakar 2015, acesta fiind foarte aproape de o victorie la general in cel mai dificil si solicitant raliu din lume. Honda CRF250 Rally este o motocicleta ideala pentru cei care iubesc segmentul enduro, fiind perfecta pentru a parcurge distante mai lungi in off-road. Avand in vedere ca cei de la Honda lucreaza deja la cele doua modele adventure de 1000cc si de 250cc (Africa Twin si CRF250 Rally), nu este exclus ca japonezii sa lanseze pe piata si o versiune de serie a modelului CRF450 Rally, folosit momentan doar in competitii. Sursa
  13. Salutare! Sunt nou pe forum , sper ca postez unde trebuie. Vreau sa achizitionez o motocicleta pe enduro si sunt in dilema. Mentionez ca am avut o Honda CRF450X din 2005 si am vandut-o pt ca imi era prea grea putin si fierbea motorul cam repede in padure. Sincer , acum ma gandesc daca a fost bine ca am vandut-o sau nu. Chiar nu stiu cu ce sa o inlocuiesc la bugetul pe care il am (undeva la 2500-2700 euro). Vreau tot 4 timpi. 250 4t sau 450 4t? yamaha, honda sau ktm ? ce imi recomandati ? Va multumesc din start celor care va faceti timp sa imi dati un sfat. O zi faina !
  14. enduro Camere Actiune Drift Innovation

    Ce parere aveti despre camerele Drift Innovation si in principal despre aceasta oferta care se termina la ora 24. http://www.emag.ro/camera-video-sport-drift-hd-ghost-10-005-00/pd/ESJZNBBBM/
  15. enduro Caut Radiator Pt Wr 400

    cumpar radiator de apa pt yamaha wr 400 (00-01) partea stinga cel cu fara dop..detalii in telefon .0746331761
  16. enduro Sfaturi Pentru Ieşirile Offroad

    Arta offroad este o sursă inepuizabilă de distracţie. Nu ai poliţişti pe traseu, nu ai limită de viteză, şi, daca eventual cazi, nu ai colţuri de borduri de care să te loveşti sau maşini în faţa cărora să cazi. Dar acestea nu sunt singurele aspecte prin care condusul offroad se diferenţiază de cel de pe stradă. Chiar dacă te consideri un expert, următoarele sfaturi te vor ajuta să devii mai rapid şi să fii în siguranţă. 1. Reglează maneta ambreiajului să poată fi apăsată cu două degete Această ajustare este foarte importantă pentru a putea apăsa maneta ambreiajului, chiar şi atunci când stai în picioare şi mâinile tale au o poziţie aproape perpendiculară pe ghidon, iar tu poţi folosi doar degetul arătător şi cel mijlociu pentru operarea ambreiajului. 2. În nisip, nămol sau gropi, accelerează şi mută-te mai în spate pe şa Pe drumuri neasfaltate, învaţă să încetineşti pentru siguranţa ta. Pe motociclete grele şi mari, aceasta e cea mai bună abordare. Offroad pe o motocicletă uşoară? De fapt eşti mai stabil când când ai o anumită viteză. Forţa giroscopică (de rotaţie) a roţilor te va ajuta să te menţii în poziţie verticală, iar momentul forţei te va ajuta să te deplasezi pe (sau prin) suprafeţele greu accesibile, cum ar fi un strat gros de nisip. Mutarea greutăţii în spate poate avea ca efect: -adăugarea tracţiunii pe roata din spate, în cazul în care puterea este aplicată; -partea din faţă a motocicletei devine mai uşoară şi permite trecerea peste respectivele obstacole. 3. Dacă există ceva ce consideri că este necesar să ai la tine, atunci ia-l În general când pleci într-o călătorie offroad, nu te gândeşti că cel mai util lucru îţi va fi un telefon mobil. Şi bine faci. Pe traseu poţi întâlni impedimente cum ar fi pietrele şi copacii, pe care dacă le loveşti îţi pot deteriora motocicleta. Deci trebuie să fii pregătit cu diverse scule, piese şi cunoştinţe, pentru a putea efectua reparaţii generale, de exemplu cazul în care ai pană de cauciuc. Vei folosi probabil mai mult combustibil decât ţi-ai putea imagina, aşa să iei câţiva litri de rezervă la tine nu poate fi niciodată o idee rea. Toate aceste lucruri par evidente, dar ai fi surprins de câte ori vezi motociclişti opriţi pe traseu pentru că nu o cheie sau pentru că au nevoie de un litru de combustibil. 4. Pentru a vira, împinge motocicleta în jos Acest lucru nu va fi aşa uşor de intuit dacă eşti obişnuit să conduci pe stradă. În offroad, unghiul de înclinare este prietenul tău. Ca să virezi, trebuie să împingi motocicleta în jos pe cât posibil de mult, păstrându-ţi corpul în poziţie verticala cât mai în spate pe şa. Acest lucru face cauciucurile de offroad să îşi arate calităţile şi îţi permite să controlezi cu uşurinţă alunecările care fac din offroad o artă atât de distractivă. 5. Stai departe de frâna faţă la virări Condusul motocicletei offroad este complet diferit faţă de condusul motocicletei unde există aderenţă perfectă (pe stradă). Frâna din faţă a unei motociclete enduro poate fi folosită când mergi în linie dreaptă, dar în curbe e ceva mai periculos. 6. Uită-te unde vrei să mergi, niciun caz unde nu ai vrea să ajungi Acest lucru se aplică şi la condusul pe asfalt. Încearcă să îţi intre în reflex să întorci capul unde vrei să se ducă motocicleta, şi nu la vaci, stânci, bolovani, copaci etc., pe care nu ai vrea să le loveşti. Corpul tău va urma traiectoria privirii, iar motocicleta va urma corpul. Practică acest lucru până când îţi devine un obicei. 7. Ridică-te Dacă începi să conduci offroad, poate la început să ţi se pară simplu, dar cei mai mulţi motociclişti „de stradă” sunt surprinşi să afle că stând în picioare pe motocicletă scade centrul de greutate. Greutatea corpului este direcţionată prin picioare şi nu prin şa. Pentru o amortizare mai bună, ridică-te în picioare şi împinge uşor cu genunchii în rezervor, ţinând picioarele un pic îndoite. 8. Greutatea de pe interiorul piciorului Vrei să iei un viraj la dreapta? Apasă în interior cu piciorul drept, în timp ce schimbi greutatea spre exterior, iar acest lucru va ajuta la tracţiune şi la o greutate distribuită uniform pe centrul de greutte al motocicletei. 9. Atunci când mergi în faţa altei motociclete într-un grup Când te urmează o persoană, este este responsabilitatea ta atât să avertizezi persoana din spatele tău cu privire la obstacolele care se apropie, cât şi pentru a te asigura că nu se pierde de grup. Dacă toată lumea din grup urmează această regulă, atunci toate persoanele din grup sunt avertizate de următoarele pericole şi nimeni nu va rămâne în urmă. Chiar dacă eşti penultimul din grup şi eşti nevoit să încetineşti pentru ca ultimul să te prindă din urmă, regula se va aplica şi pentru cel din faţa ta şi aşa mai departe până la primul. Aşa se va păstra tot grupul la un loc şi nimeni nu se va pierde. 10. Semnalează numărul de persoane din grup Vine cineva din sens opus pe un traseu? Este extrem de important să îi spui câte motociclete vin în spatele tău, ca acesta să ştie când poate accelera din nou. Ţine mâna sus şi ridică atâtea degete câte motociclete vin după tine. Ultimul din grup ar trebui să ridice mâna cu pumnul strâns pentru a anunţa că el este ultimul. În acest fel, nu vor exista probleme din cauză că cel care vine din sens opus nu ar şti când să accelereze. Şi toate acestea puse cap la cap se prezintă cam aşa:
  17. enduro Caut Plastice Yamaha Yzf400

    Caut kit plastice second hand, sau lateralele pentru yamaha YZF 400. Am inteles ca se potriveste si de WR, an de fabricatie 1999-2000. Daca aveti de vanzare contactatima la nico_craciun@yahoo.com.
  18. Buna,sunt nou pe acest forum,sper ca am postat la locul potrivit, Am nevoie de un motor complet din lista YFS 200/DT 200/DT125/DT 175 indiferent de anul fabricatiei, ideea e ca doresc sa l montez pe un yamaha blaster (YFS 200) la care proprietarul anterior a resuit sa gripeze motorul ambielaj/cilindru. Orice varianta sau sugestie e bine venita! Multumesc!
  19. Cu ocazia aniversarii a 180 de ani de atestare documentara, Primaria Alexandria si comunitatea motociclistilor din Alexandria va invita in data de 30.08.2014, incepand cu orele 15 la o competitie de endurocross pe un traseu natural si artificial situat la marginea orasului, pe malul raului Vedea. Taxa de participare este de...O BERE! Traseul este de nivel usor spre mediu, dar asezonat cu busteni si pneuri de combina. Se alearga 1 ora plus un tur. In functie de numarul de concurenti se pot forma 2 clase. Organizatorul ofera numerele de concurs. Se alearga pe propria raspundere; la traseu ESTE prezenta ambulanta. Se acorda cupe si diplome Cine doreste sa participe se poate inscrie pe topic, pe PM, sau la telefoanele: 0762425271(Dragos), sau 0767 323 921(Serban) Locurile sunt limitate, va asteptam!
  20. enduro Ce Motor De Hardenduro E Mai Bun?

    buna sunt nou pe forum. sper sa fi postat bine aici. Vreau sa imi cumpar un motor de hardenduro nu stiu dak se incadreaza aici si (crf,rmz,yzf) Buget aproximativ 2500 euro cu negocierile de rigoare undeva la 2200 euro modele dupa 2005 Am 1.70, 65 kg si 22 ani . Ma dau destul de bine cel putin din ce zice lumea. nu vreau 2T exclus. Ceea ce ma intereseaza si daca ma puteti ajuta este sa aleg modelul potrivit parerea mea este ca aspectul nu e chiar asa important. ma intereseaza un motor care sa fie rezistent la partea mecanica. Iara alta intrebare pt hard enduro cam la cate ore de functionare se schimba uleiul (intretinerea este iara o grija) am avut un yz250f din 2007 si in carte scria la 8 ore asta insemna dupa fiecare iesire sa bag cate 100 lei in el. mi e pare cam mult ce parere aveti 250 sau 450 care e mai bun si mai durabil. greutate? Am un amic are cr450f din 2006 are probleme in padure k ii tot fierbe motorul. Ktm-urile am inteles k sunt bune de hardenduro dar se strica foarte repede. ce parere aveti de rm250f am gasit unul fain din 2005 sau cr250f-ul tot asa 2008 unul dragutz multe accesorii la 2500 euro. Multumesc si astept ceva pareri de la posesori in special!
  21. enduro Generic Trigger Sm 50

    Salut am si eu un motocross si nu știu unde e seria modelul e generic trigger sm50 .ma puteți ajuta ?
  22. Salut,am intrat pe paginile oficiale de la Kawasaki si Suzuki iar acolo este categoria off-road si dual prurpose(kawasaki)/dualsport(suzuki) .La categoria off-road ,cel mai mare motor este de 140cc,iar motocicleta nu are faruri ,semnalizari ,deci nu o poti inamtricula iar ce cealalta categorie,sunt mai multe motoare printre care si pentru enduro ,care arata exact ca cele off-road doar ca au faruri si motor de 250cc sau 200cc. Din cate stiu enduro este off-road ,dar nu inteleg care e faza cu acea categorie. http://kawasaki.com/Products/Motorcycles.aspx http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles.aspx?sc_lang=en
  23. Buna tuturor. Am nevoie de ajutorul vostru, am un yamaha yz450f din 2005, problema mea ca suspensia spate e mult prea tare si nu lucreaza destul si cand il apas in jos parca pocneste ceva la arc sau progresiv nu stiu exact si habar n-am cum as putea sa rezolv sa fie mai moale, mai pentru enduro, rezervorul acela la care nu ii stiu numele :) am umflat la 8 bari aprox si am deschis si surubul de reglaj, nici cum nu e bine. Astept sfaturi, idei. Merci anticipat.
  24. Oferta weekend-uri enduro, pt incepatori si hobby Enduro weekend - all inclusive Trasee enduro cu ghid + cazare 2 nopti + mancare ( vineri-Cina, sambata-MD+Cina, duminica-MD) Pret - 220 lei locatie : www.camping-arges.ro detalii : vali-0755.342.909 posibilitate inchiriere moto / scoala enduro pachet pt min. 3 persoane
  25. enduro Alegere Enduro 650

    Dupa 7 ani cred ca e timpul sa-mi schimb motocicleta,as trece la o clasa mai mare.Am un Kawasaki KLR 250,acum o sa cer parerile d-voastra referitoare la niste modele care cred ca mi s-ar potrivi.N-am avut alta moto asa ca nu ma prea pricep. -Kawasaki KLR 650 -Honda Dominator 650 -Suzuki DR 650 RSE -Yamaha XT 600 Puteti sa-mi spuneti care este parerea voastra referitoare la numitele marci de mai sus,nu neaparat la modelele expuse de mine,care ar fi mai bune,mai fiabile,mai usor de intretinut.Pana acum din ce am citit se pare ca Honda Dominator 650 ar lua putin fata celorlalte,este adevarat? Astept sfaturi si pareri de la d-voastra,multumesc!
×