Mergi la conţinut

Caută în comunitate

Se afișează rezultate pentru cuvintele cheie 'sport' in conținut adăugat în Motocicleta mea.

  • Caută După Etichete

    Scrie cuvinte cheie separate de virgulă.
  • Caută După Autor

Tip Conținut


Forumuri

  • Motociclism în România
    • Pasionati si pasionate
    • Experiente, Calatorii si Poze
    • Evenimente si Motorsport
    • Stiri si articole
    • Crema motociclismului
    • Echipamentul motociclistului
    • Dealeri, Servicii si Oportunitati
    • Comunitati Moto Regionale
    • Clubul Motoveteranilor
    • Intreaba aici, orice!
    • Motocicleta mea
    • ATV-ul meu
    • Scuterul meu
    • Discutii generale
    • Accidente si Furturi
    • Discutii preluate
  • Alte pasiuni
    • Pasiunea pentru ciclism
    • Mașinile - frumoase sau puternice sau amandoua
  • Bursa de Motociclete, Scutere, ATV, Echipamente si Accesorii
    • Noua Bursa: pro-bike.ro/market
    • Anunturi preluate de pe alte situri de profil
    • Arhiva
  • Adventure Club - Big bikes's Discutii
  • Clubul Motoveteranilor's Discutii

Categorii

  • Noutăți & Îmbunătățiri

Bloguri

Niciun rezultat de afișat.

Niciun rezultat de afișat.

Calendare

  • Evenimente Motociclism
  • Evenimente Ciclism
  • Zile de nastere
  • Clubul Motoveteranilor's Evenimente

Categorii

  • Cataloage de Echipamente, piese si accesorii
  • Tutoriale, Ghiduri, Articole Utile
  • Reviste de profil
  • Manuale de Service si Intretinere
  • Clubul Motoveteranilor's Fişiere

Marker Groups

  • Members
  • Biker Friendly

Categorii

  • Motociclete
  • Biciclete

Categories

  • Trasee Motocicleta

Categorii

  • Permis A / A1 / A2

10 rezultate găsite

  1. sport Kawasaki zzr600

    Am un kawasaki zzr 600 din 93 si nu imi porneste,electromotorul invarte se invarte si pinionul unisens acela care vine pe rulmentul unisens dar se invarte in gol adica nu invarte si bendixul,cine are idee ce ar putea fi rog sa ma ajute.
  2. sport Aprilia

    Salutare tuturor! Tocmai ce am terminat scoala de soferi A1 și ma gândeam sa îmi achiziționez o sportiva.. am tot studiat piața lunile astea și am găsit o aprilia rs125 foarte frumoasa, pe gustul meu. O singura problema, când am vorbit cu respectivul și am aflat ca motocicleta are 32000KM. As vrea părerea voastra dacă acest număr reprezintă ceva prea mult pentru o aprilia de 125 pe care as vrea sa o țin încă măcar 3 ani. Vânzătorul spune ca nu a umblat deloc la motor. DECI ?
  3. sport Probleme tehnice

    Salutare prieteni! Sunt nou in aceasta comunitate si ma bucur sa ma aflu printre voi! Acum as vrea să cer si eu niste păreri in legatura cu moto a mea. Detin un moto Daelim Roadwin 125 ,este un motor destul de fiabil si arata destul de bine,însă are o problema daca pot spune asa,nu depăseste viteza de 100-110 maxim si asta la vale...?? E cineva in aceasta comunitate care detine un astfel de motor si imi poate oferi cateva sfaturi? Il am de cca 5 saptamani, astazi l-am dus la magazinul de unde l-am luat sa ii faca revizia pt ca am facut 1500km. Le-am spus si celor de acolo de problema cu viteza si au ai spus ca nu au ce sa ii faca ,ca asa sunt facute ele ,ca e motor in 4t si astea nu fug. Eu am mai avut acum vreo 8-10 ani o Gilera de 125 si aia se ducea la 170km/h ... ceva păreri si/sau sfaturi mi-ar fi de mare folos! Mulțumesc si o seara faina tuturor!
  4. sport Legislatie

    Salut prieteni, am o motocicleta Kawasaki zx6r 636 din 2013, si m-am hotarat sa ii schimb evacuarea stock cu una M4 GP, intrebarea mea este daca trebuie sa mai merg la RAR sa omologheze? Daca o instalez pur si simplu si ma opreste politia cel mai rau ce se poate intampla ? Multumesc anticipat!
  5. sport Motor nou !

    Salutare.Ma numesc Andrei,am 19 ani si sunt din Slatina.As vrea niste sfaturi cu privire la achizitionarea unui motor.Ce capacitate ar fi ideala si vreau sa mentionez ca as vrea sa il cumpar nou,depinde pretul. Multumesc !
  6. sport Aprilia RS 125

    Salutare, sunt nou pe acest forum, si sper sa gasesc oameni iscusiti si pasionati de motoare, eu sunt motociclist din 2007, detin un Kawasaki zx6r 636, insa de curand si nevasta mea si-a luat carnetul, cadou pt permis a primit un Aprilia RS 125 din 98 cu motor rotax de 122.Vreau sa-i fac o revizie completa, motorul a primit segmenti noi, vopsit integral, retapitare, etc, insa am cateva probleme:1.Motorul acesta nu are garnitura de chiuloasa?(eu nu am gasit asaceva la desfacere) 2.Viteza a 4-a nu e niciunde, cand ii dau a 4-a merge in gol, restul functioneaza ok.4. Carburatorul e un delorto de 34, stiti cumva care sunt reglajele standard?(aer mai exact) Asfalt uscat
  7. sport Yanaha R6 2007 Variante Auto

    Yamaha R6, , 27.000 km, carte service 3chei stare impecabila nu necesita nici o investitie evacuare cap coada sport Two Brothers, filtru sport k&n , stop led + semnalizari led incorporate anvelope Super corsa noi schimb ulei motul 300V 15w50 pt mai multe info la telefon accept variante auto 4500 euro pt mai multe info 0732135512
  8. Anunţat deja, Kawasaki ZX-10R 2016 a fost dezvăluit Prezentat azi în Barcelona, Kawasaki ZX-10R, ediţia 2016, este prima revizuire majoră a motocicletei, începând din 2011. Deşi la o primă vedere pare neschimbată, adevărul este că abia dacă mai găsim un şurub care să nu fi fost reproiectat. Schimbările sunt extensive: motor, şasiu, suspensii, frâne, admisie, evacuare, electronică, cutie de viteze, carenaj; chiar şi părţile care par la fel, toate au fost regândite, folosind feedback-ul echipei campioană WSBK (Johnatan Rea şi, în special, Tom Sykes), astfel încât rezultatul să fie cât mai apropiat de o motocicletă de WSBK, pe care o poţi cumpăra din magazin. Get closer – Mai aproape. Într-adevăr: mai aproape de de performanţele unui model de clasa WSBK, mai aproape de apex, de limită, de fani, de top. Despre ce e vorba? Motorul În primul rând, este de menţionat reducerea cu 20% a masei inerţiale a arborelui, ceea ce se traduce într-o accelerare mai rapidă şi decelerare în curbe (inerţie mai mică, moment giroscopic mai mic, inmagazinează mai puţină energie – se poate creşte sau scădea mai repede viteza de rotaţie). Admisia şi evacuarea au fost mărite şi, totodată sunt mai drepte, pentru a permite o mai rapidă aspirare şi evacuare a camerelor. Volumul airbox-ului a fost mărit cu doi litri, filtul de aer mărit, pentru a permite o absorbţie mai mare de aer în motor, circuitele de răcire şi ele mărite, pentru a ţine acumularea de căldură sub control, profilul camelor schimbat, astfel încât să se optimizeze suprapunerea valvelor pentru un echilibru mai bun al cuplului şi puterii. Pistoanele reproiectate, supape din titan, totul gândit să ofere un plus de putere la turaţii mici şi medii, menţinând puterea maximă în jur de 210 CP (cu Air Ram), respectând totodată normele de poluare Euro 4! Electonica IMU (Inertial Measurement Unit) Bosch, care lucrează cu senzori pe 5 direcţii, a fost adăugat sistemului traction control, dezvoltat de Kawasaki, putându-se spune că, împreună, operează pe 6 axe, astfel încât practic nu există paliere de referinţă la care Traction Control-ul intră în funcţiune. În schimb, acesta decide care sunt acele valori de la care intervine, astfel încât practic nu îl simţi când lucrează şi nu intervine când nu e nevoie. Amortizorul de ghidon electronic este tot de la Ohlins, ca şi la ediţia trecută, sistemele electronice Sport-Kawasaki TRaction Control (S-KTRC), Kawasaki Engine Brake Control (KEBC), Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Launch Control Mode (KLCM), Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS), toate sunt de serie. Amortizoarele Dezvoltate de echipa de Superbike, împreună cu Showa, amortizoarele sunt prevăzute cu camere externe cu gaz (Azot), generând o forţă independentă de amortizare pe piston, care acţionează astfel ca o pompă, furca (43mm) fiind ajustabilă pe fiecare picior separate, pentru compresie şi revenire mai eficiente. Acestea se traduc într-un confort sporit la rulare şi o stabilitate mai mare la frânare. Frânele În primul rând, sunt Brembo. Etrieri de top, M50 montaţi radial, cu pomă radială de ultimă generaţie, discuri cu şanţ pe circumferinţă pentru o mai bună răcire. Pe spate, un singur disc. Furtunele sunt cu teacă metalică, nemaitrebuind schimbate cu unele de curse. Evacuarea Din titan aliat, cu două catalizatoare, nemaifiind nevoie de înlocuirea întregii evacuari în cazul în care proprietarul doreşte să-şi pună un eşapament pentru curse. Un detaliu: acum silencer-ul este şi el din titan. Alte schimbări care sunt de menţionat: furca este montată mai aproape de pilot, pentru o mai mare presiune pe roata faţă, îmbunătăţind comportamentul în curbe, iar bascula spate e mai lungă, contribuind astfel la stabilitate. Carena nu afost nici ea neglijată – aerodinamica este îmbunătăţită, vibraţiile parbrizului reduse faţă de modelul anterior, la fel şi turbulenţele pe care le înfruntă pilotul, iar debitul de aer spre radiator a fost crescut, pentru o mai bună răcire. Nici măcar farurile sau semnalizatoarele nu au rămas neschimbate. Toate acestea fac din noul ZX-10R o motocicletă mai rapidă cu 1-2 secunde pe un tur de circuit decât rivalele sale.
  9. O forţă dominantă în Campionatul World Superbike. Kawasaki a dorit să continue dezvoltarea conceptului Ninja ZX-10R, care deţine o mulţime de îmbunătăţiri aduse de Kawasaki Racing Team şi pentru anul 2016. Deţinând o legătură directă cu Superbike, cu care Tom Skyes a reusit sa reziste atât de convingător în campionatul WSBK 2013, noua clasă Ninja prezintă doar o parte din multiplele schimbări – cum ar fi modificările sutile şi eficiente ale formei crenelor – dar altele sunt din ce în ce mai evidente, indicând motocicleta marca Kawasaki; cele mai evidente dintre acestea le reprezintă îmbunătăţirile semnificative aduse suspensiilor şi adoptarea unui sistem de frânare premium. Adecvat acestui model, sloganul companiei pentru noul model este „Get Closer” şi, foarte recent, Kawasaki a invitat jurnalişti din întreaga lume pentru a vedea modelul Ninja ZX-10R 2016 de aproape. Pentru prima dată, în Octombrie, va fi lansarea media organizată de echipa Kawasaki Racing şi găzduită la Barcelona, Spania. „Nu este un design asemănător modelului curent Ninja ZX-10R, este bazat pe multe îmbunătăţiri”, a declarat Yoshimoto Matsuda, Project Leader al KHI. „Pentru noul model, ne-am concentrat resursele din dezvoltare pe o inginerie completă şi o îmbunătăţire generală. Suntem foarte mândri de rezultat; acesta este un progres semnificativ în ceea ce priveşte atât şasiul, cât şi performanţele motorului, dar şi instrumentele state of the art şi alte tehnologii.”
  10. Cbr600F2 (1993)

    Scufita mea rosie vrea un plin pentru inceputul de sezon..:)
×