Mergi la conţinut

Caută în comunitate

Se afișează rezultate pentru cuvintele cheie 'touring' in conținut adăugat în Motocicleta mea.

The search index is currently processing. Current results may not be complete.
  • Caută După Etichete

    Scrie cuvinte cheie separate de virgulă.
  • Caută După Autor

Tip Conținut


Forumuri

  • Motociclism în România
    • Pasionati si pasionate
    • Experiente, Calatorii si Poze
    • Evenimente si Motorsport
    • Stiri si articole
    • Crema motociclismului
    • Echipamentul motociclistului
    • Dealeri, Servicii si Oportunitati
    • Comunitati Moto Regionale
    • Clubul Motoveteranilor
    • Intreaba aici, orice!
    • Motocicleta mea
    • ATV-ul meu
    • Scuterul meu
    • Discutii generale
    • Accidente si Furturi
  • Alte pasiuni
    • Pasiunea pentru ciclism
    • Mașinile - frumoase sau puternice sau amandoua
  • Bursa de Motociclete, Scutere, ATV, Echipamente si Accesorii
    • Anunturi cu motociclete, echipamente, piese si accesorii
    • Arhiva
  • Adventure Club - Big bikes's Discutii
  • Clubul Motoveteranilor's Discutii

Categorii

  • Noutăți & Îmbunătățiri

Bloguri

Niciun rezultat de afișat.

Niciun rezultat de afișat.

Calendare

  • Evenimente Motociclism
  • Evenimente Ciclism
  • Zile de nastere
  • Clubul Motoveteranilor's Evenimente

Categorii

  • Cataloage de Echipamente, piese si accesorii
  • Tutoriale, Ghiduri, Articole Utile
  • Reviste de profil
  • Manuale de Service si Intretinere
  • Clubul Motoveteranilor's Fişiere

Marker Groups

  • Members
  • Biker Friendly

Categorii

  • Motociclete
  • Biciclete

Categories

  • Trasee Motocicleta

Categorii

  • Permis A / A1 / A2

5 rezultate găsite

  1. ziua buna tuturor , si asfalt uscat pentru sezonul ce sta in fata . poate cineva sa ma ajute cu un PDF cartea service honda cbf 1000 FA din 2010 , as ramine recunoscator daca cineva poate sa imi dea macar o idee unde sa o caut . Mersi !
  2. Până când producătorii consacrați de motociclete vor decide să parieze pe propulsia electrică, iată că un grup de studenți de la Universitatea Tehnică din Eindhoven fac un pas foarte ambițios: STORM Pulse. Care poate fi considerată prima motocicletă touring cu propulsie 100% electrică. ”Cum, niște studenți au făcut așa ceva?”. Da, dar nu ar trebui să ne mire, deoarece e vorba de aceeași universitate din care fac parte și cei care au realizat Stella Lux, mașina solară de curse, cu autonomie de 1.000 km și care poate acomoda 4 persoane. De altfel, și STORM Pulse urmează să facă obiectul unei curse inedite: turul lumii în 80 de zile, care se va desfășura în 2016 sub titulatura ”STORM World Tour”. Pentru a îndeplini acest obiectiv, motocicleta a fost dotată cu un sistem inedit de baterii litiu-ion: acestea sunt formate din 24 de ”cartușe” individuale, care pot fi schimbate rapid cu altele încărcate (sistem de tipul ”batteries swap”). În rest, însă, pot fi încărcate de la o priză normală în 8 ore ori de la o stație de încărcare rapidă în 38 de minute (până la 80%). Și mai interesant este că se poate varia capacitatea totală a pachetului de baterii, prin eliminarea unui număr de cartușe. Dacă se dorește o autonomie maximă, în regim touring, cele 24 de ”cartușe” oferă o putere maximă de 28,5 kWh, suficientă pentru o autonomie maximă teoretică de 380 km. Adică aproape de nivelul unei Tesla Model S… Dacă, însă, se dorește o utilizare în regim sportiv, se pot elimina jumătate din cartușe: autonomia va fi mai mică, dar și masa va scădea cu aproape 100 kg, așa încât STORM Pulse va deveni mai agilă și mai dinamică. Oricum, performanțele anunțate sunt foarte bune pentru o motocicletă touring: 5 secunde pentru demarajul 0-100 km/h și o viteză maximă de 160 km/h. Motorul acestei motociclete este de origine Emrax și oferă o putere maximă de 70 kW (cea nominală fiind de 35 kW). Celor care consideră că mai puțin de 100 CP sunt puțini pentru un ”animal” de peste 300 kg le amintesc marele avantaj al motorului electric: cuplul maxim disponibil încă de la plecare. Care are valoarea maximă de 240 Nm, adică este arhisuficient. otuși, de ce au construit studenții de la TUe această motocicletă electrică touring? Ei bine, se intenționează participarea la competiția ”80 Day Race”, un eveniment care se va desfășura în 2017 și care este dedicat vehiculelor cu propulsie electrică, acestea urmând a parcurge un traseu de circa 40.000 km în 80 de zile. Testul premergător pentru această competiție va fi, după cum spuneam mai devreme, propria cursă de 80 de zile, ”STORM World Tour”. Ok, și acum să vedem niște pariuri: când vedem prima motocicletă touring electrică BMW, Harley Davidson sau Honda?
  3. Incep eu primul topic din noua categorie. Scopul acestor categorii noi este sa ne putem gasi mai usor. Acum sa ma prezint: Sunt fan KTM inca din 2006, toate motocicletele mele au fost numai KTM-uri cu exceptia primului scuter, un Aprilia SR. Astfel, sunt mare pasionat de ture lungi, am avut pana acum: Aprilia SR 50 '97 KTM 640 Adventure LC4 2002 KTM 990 Adventure S 2007 KTM 690 Enduro 2008 KTM 690 Enduro R 2009 KTM 990 Adventure 2008 Pot vorbi ore in sir fara sa ma opresc de oricare din ele Feedback-uri cu si despre KTM-urile mele: KTM 990 Adventure 2008 Orange - http://www.pro-bike....ture-orange-08/ - http://www.pro-bike....-990-adventure/ - http://www.pro-bike....adventure-2008/ KTM 990 Adventure S 2007 - http://www.pro-bike....venture-s-2007/ KTM 640 Adventure 2002 - http://www.pro-bike....adventure-2002/ KTM 690 Enduro 2008 - http://www.pro-bike....90-enduro-2008/ KTM 690 Enduro R 2009 - Despre motorul asta nu prea am mai scris nimic. Este aproape identic cu 690 enduro, doar ca are suspensii mai inalte. I-am pus galerie completa Akrapovic, roti de supermoto.. etc etc. Dar nu e chiar motorul potrivit pentru mine. Doar pe circuit imi place cu rotile de sm - dar suspensia nu e potrivita (alta discutie). Poze din calatorii / excursii si altele legate de motociclete: ~4000 de km prin Turcia (29 aprilie - 6 Mai 2015) - Transfagarasan si Transalpina in 2 zile - Iulie 2012 - Transfagarasan, februarie 2011 - Transalpina, 2009 cu 990 Adventure - O tura pana in Venetia cu 990 Adventure S in 2007 - Romania - Norvegia (Nordkapp) cu 990 Adventure, 24 de zile incredibile - 16 Martie 2009 La Coclau cu 990 Adventure, jumping day - Transfagarasanul pe 990 Adventure si Yamaha Fazer, Octombrie 2008 - 990 Adventure si 450 SM pe circuit, noiembrie 2009 - 990 Adventure pe plaja din Mamaia, Noiembrie 2009 - Transfagarasan si Transalpina pe 3 KTM-uri 990 Adventure, mega fun si zapada de 3 metri - Plimbare Aprilie 2012 prin Franta pe 2 roti, 990 Adventure si Harley Davidson - O alta primbare prin tara, Octombrie 2010 - 990 Adventure si 990 Supermoto pe circuit - Plimbare de weekend pana la Sighisoara cu 990 Adventure si niste muste - Offroading cu 990 Adventure, ATV-ul si 690 Enduro, iulie 2009 - Noroiala cu 690 Enduro si ATV-ul in Mai 2009 - Fun day prin zapada cu ATV-ul si 690-ul - Bucuresti - Satu Mare cu 690 Enduro, fun day - Bucuresti - Milano - Maroc si inapoi - 2016 Calatorii si excursii cu KTM 640 Adventure 2002 - Grecia 2007 cu KTM 640 Adventure-ul * mai sunt si altele, mai pot posta.. .dar deocamdata asta este singurul topic din forum Calatorii si excursii cu Harley Davidson Heritage Softail & Electra Glide - 6000 km prin Italia, Franta, Spania si Portugalia - 2017 - O tura prin Europa cu 990 Adv si Harley Davidson - O Noua Tura Prin Europa: Spania Si Portugalia In Luna Mai 2013 - Heritage Softail & Electra Glide - Bucuresti - Bacau cu Harley Davidson Heritage Softail, 2008 * mai sunt si altele, mai pot posta.. .dar deocamdata asta este singurul topic din forum
  4. Scris de noni în 05 Nov 2008, 09:18 am Pana in prezent, am 24.000 de km cu mootrul meu si tin sa precizez ca merge ca in prima zi. Tot ce am facut a fost sa schimb consumabilele... in rest nu am avut nici un fel de problema de orice fel cu ea. Suspensiile sunt foarte bune, iar ciclistica este grozava. Da, poate merge foarte sportiv, eu unul am reusit sa-i tocesc pana si scaritele... e adevarat, pe circuit :) O recomand cu cea mai mare placere, este usoara, manevrabila si indeajuns de puternica pentru orice doritor de senzatii. Daca ar fi 3 grade de a stabili experienta unui om pe motocicleta: Incepator ( 0 - 10.000 km), Avansat ( 10.000 - 30.000 km) si Profesionist ( peste 30.000), KTM-ul 640 Adventure si 690 sunt perfecte pentru Avansati si doar acceptabile pentru un Incepator iar 990 Adventure-ul, este perfect pentru un profesionist si doar ok pentru un avansat. NU il recomand nici unui incepator, sub nici o forma! Prin perfecte ma refer la faptul ca 'soferii' sunt capabili sa se bucure de toate posibilitatile pe care le ofera motocicleta. Pro putere si cuplu din plin, suspensie grozava dupa cateva ajustari (ea vien foarte rigida din fabrica), cutia de viteze foarte precisa si prompta, ambreiajul foarte usor de folosit. Usor de manevrat, chiar si prin traficul din Bucuresti si nu in ultimul rand foarte rezistenta! Contra Singurul minus pe care am reusit sa-l gasesc este optionalul de manere incalzite care are doar 2 trepte, cand e frig afara, mainile ori iti iau foc ori e o senzatie de discomfort de la rece. Prezentul din 2008 s-a schimbat cu prezentul din 2011. Acum motorul are 58.000 de km si merge tot ca in prima zi. Am mai gasit un minus motocicletei... acela ca trebuie reglata suspensia dupa greutatea si stilul de mers, altfel e posibil sa vobleze ghidonul (mai ales daca jantele sunt putin strambe de la gropi sau offroad) Poze am.. nenumarate, cele atasate sunt din prima zi (Mai 2008) si de ieri si acum cateva zile.. :) Sunt multe de povestit despre motor si cam toate de bine... pot raspunde la orice intrebare despre el, il stiu ca propria-mi palma :)
×