Mergi la conţinut

Caută în comunitate

Se afișează rezultate pentru cuvintele cheie 'motorsport' in conținut adăugat în Stiri si articole.

  • Caută După Etichete

    Scrie cuvinte cheie separate de virgulă.
  • Caută După Autor

Tip Conținut


Forumuri

  • Motociclism în România
    • Pasionati si pasionate
    • Experiente, Calatorii si Poze
    • Evenimente si Motorsport
    • Stiri si articole
    • Crema motociclismului
    • Echipamentul motociclistului
    • Dealeri, Servicii si Oportunitati
    • Comunitati Moto Regionale
    • Clubul Motoveteranilor
    • Intreaba aici, orice!
    • Despre motociclete / pareri si impresii
    • ATV-ul meu
    • Scuterul meu
    • Discutii generale
    • Accidente si Furturi
  • Alte pasiuni
    • Pasiunea pentru ciclism
    • Mașinile - frumoase sau puternice sau amandoua
  • Bursa de Motociclete, Scutere, ATV, Echipamente si Accesorii
    • Anunturi cu motociclete, echipamente, piese si accesorii
  • Clubul Motoveteranilor's Discutii
  • Adventure Club - Big bikes's Discutii

Categorii

  • Noutăți & Îmbunătățiri

Bloguri

Niciun rezultat de afișat.

Niciun rezultat de afișat.

Calendare

  • Evenimente Motociclism
  • Evenimente Ciclism
  • Zile de nastere
  • Clubul Motoveteranilor's Evenimente

Categorii

  • Cataloage de Echipamente, piese si accesorii
  • Tutoriale, Ghiduri, Articole Utile
  • Reviste de profil
  • Manuale de Service si Intretinere
  • Clubul Motoveteranilor's Fişiere

Marker Groups

  • Members
  • Biker Friendly

602 rezultate găsite

  1. If you wish to utilize Gmail help maintain it, then you are asked here to investigate the Google contact page or open its position site on your structure. In the wake of dispatching this site on your device, you are drawn closer to snap on the Contact us associate from the most noteworthy place on the screen. By and by, cling to the on-screen rules to settle down your inquiries.
  2. In all actuality, no, is Gmail down can't obliterate your email. If all else fails, at whatever point there is any labourer power outage, by then, you get inadequate to use Gmail. It very well may be possible that you will get a concise message on the screen that says "Spoil 500, it is an internal mistake". Thusly, it essentially suggests, acknowledge that a couple of moments will settle this issue.
  3. If you want to know how to delete cash app account , a transaction on the application's cash account. However, there are a few things to follow. Therefore, if you are a user of the money application and have money problems, it is best to contact a money application customer service professional as soon as possible. Although, it is not wrong to say that contacting an executive technical expert will help you solve the problem as soon as possible. Visit our website to find out more.
  4. To contact Verizon wireless support, user first need to click on the schedule a call, once the call has been scheduled then a Verizon executive will get back to you. After this, they will ask about your issues and will then provide you the best solution for their users. On the other hand, users can also connect with us to get Verizon wireless support.
  5. Getting to the proficient steps for the Facebook help is crucial to talk to the Facebook support executive immediately. Users should take the efficient measure with their calm mind to look for powerful strategies that can help them for sure and ensure the solution with authentic help to the Facebook users. They can consult working support team anytime at their convenience to ask the assistance.
  6. Communication with the Yahoo service team is the most effective strategy. Users may call on the Yahoo Phone Number to have the words with them and allow them to understand the tech issues with their Yahoo account. The inclusion of the proven tips can assist them to get to the solution edge with no difficulties and get to the right track of the Yahoo services.
  7. Yahoo has gained millions of users because of its awesome features. But the technical problems have not left it alone and users have to struggle due to the inconveniences. Therefore, it is significant to have a platform like Yahoo customer service number through they may connect to them instantly on the requirement for the solution. They can call the support team and let them know the problems they are encountering with their Yahoo email account.
  8. Concerning making portion through Cash App, by then it's a choice solely for you in case you have a record associated with the application. Regardless, if there is an association frustration, by then you can ask the bank for the clarification. If there is no issue with the bank's side, by then it would be prudent for you to call Cash App customer service to break down the issue and get examining courses of action.
  9. Money cards are a lot of equivalent to the normal check cards that grant you to pull out money from the ATM using your application's balance. In any case, if you find there is an issue in your card, by then investigate the web for expected reasons. If you really are unsatisfied, by then call Cash App customer service phone number for help.
  10. motorsport Calendar 2017

    Calendar 2017 ROSBK 31.03 - 2.04 2017 Serres 2-4.06.2017 Pannoniaring 16-18.06.2017 Slovakiaring 6-9.07.2017 Brünn 1-3.09.2017 Motorpark Romania 20-22 .11 Rijeka - Croatia Vezi sursa
  11. motorsport Calendar 2017

    Calendar 2017 ROSBK 31.03 - 2.04 2017 Serres 2-4.06.2017 Pannoniaring 16-18.06.2017 Slovakiaring 6-9.07.2017 Brünn 1-3.09.2017 Motorpark Romania 20-22 .11 Rijeka - Croatia Vezi sursa
  12. Gala Campionilor Romanian Superbike a avut loc în acest an la doar câteva ore după ultima cursă și ultimul podium de la circuitul Motor Park România. Am putut astfel să fim alături de marea majoritate a piloților noștri, cărora le mulțumim pentru prestația avută în 2016 atât la ghidonul motocicletelor cât și ca sportivi, prieteni și oameni. Ei fac din campionatul nostru acea poveste frumoasă pe care ne dorim an de an să o ducem mai departe, să fim mai rapizi și din ce în ce mai mulți la toate clasele. RoSBK și ASL Racing mulțumesc Federației Române de Motociclism pentru colaborarea avută la ultima etapă comună, piloților CNMV și tuturor celor implicați în buna desfășurare a acestei etape de la Motor Park. Gala Campionilor RoSBK 2016 s-a desfășurat la Hotel Caro, sala Grand Ballroom, unde începând cu orele 21:00 și până târziu în noapte am celebrat, petrecut și discutat despre ce vrem să facem împreună anul viitor. Mulțumim prezentatorului nostru Marius Băcilă, editor al revistei Motobikes, care a acceptat invitația de a fi alături de campionii noștri la Hotel Caro. Au fost acordate ca în fiecare an medalii primilor zece concurenți de la fiecare clasă a RoSBK și dinstincții speciale primilor trei clasați. Iată punctajul și clasamentele finale ale RoSBK 2016: RoSBK Dunlop Romanian Superbike: 1 Ionut Mistode 150 2 Razvan Ponoran 113 3 Alex Szekely 105 RoSBK 600 Supersport: 1 Aron Romocea 136 2 Pap Bela 109 3 Eduard Socaci 93 Tiriac Superbike Challenge: 1 Ionut Mistode 88 2 Barda Gal 78 3 Ciro Leone 61 GP Racer Rookies 1000: 1 Ciprian Trifan Nectarie 102 2 Adrian Andronache 77 3 Laurentiu Stoiculescu 71 GP Racer Rookies 600: 1 Bogdan Buleandra 95 2 Ghitea Cristian 81 3 Eli Elhasid 75 Vezi sursa
  13. Podiumul cursei cicliste organizate de RoSBK, parte a Grand Prix-ului pe 2 Roti din 11 Septembrie 2016: 1. Leonard Barbu - 55:19.189 - 5:46.966 2. Mihnea Cristescu - 56:04.895 - 5:52.390 3. Petrisor Radoi - 56:05.395 - 5:53.165 Restul cicliștilor clasați au avut următorii timpi totali obținuți: 4. Marc Sandu -56:07.114 5. Catalin Ciolan - 56:24.325 6. Ana Maria Coteata - 56:24.549 7. Catalin Paunoiu - 56:34.088 8. Ionut Mistode - 56:35.601 9. Bogdan Ciorneii - 58:12.144 10. Roxana Radu Sandu - 1:02:29.938 11. Ana Maria Dobre Calman - 1:02:29.983 12. Adrian Teodorescu - 1:02:30.006 13. Bogdan Vrajitoru - 1:02:30.081 14. Liviu Boros - 2 ture 15. Iasmina Stan 16. Mihai Potorac 17. Nichifor Silvio Nicolae Clasamentul separat al fetelor participante la cursa noastră ciclistă din 11 septembrie 2016: 1. Ana Maria Coteata 2. Roxana Radu Sandu 3. Ana Maria Dobre Calman Clasamentul final al Grand Prix-ului pe 2 Roti din 11 Septembrie 2016, pe baza rezultatelor cumulate din cursa ciclistă și timpii obținuți cu motocicleta: 1. Ionuț Mistode 2. Cătălin Păunoiu 3. Adrian Teodorescu Începând din anul 2017 vom încercat afilierea etapei noastre cicliste din Grand Prix-ului pe 2 Roti la Federația Română de Ciclism Vezi sursa
  14. Rookies 1000: Loc - Pilot - Puncte acumulate 1. Forma Yaniv 25 2. Alexandru Serban 20 3. Cristian Guta 16 4. Fabrizio Broggi 13 5. Ciprian Trifan Nectarie 11 6. Eddy Ninja 10 7. Adrian Andronache 9 8. Victor Chirita 8 9. Laurentiu Stoiculescu 7 10. Andrei Petcu 6 11. Liviu Tudosie 5 Rookies 600: Loc - Pilot - Puncte acumulate 1. Daniel mazilu 20 2. Ghitea Cristian 16 Bogdan Buleandra DNF Eli Elhasid DNF Vezi sursa
  15. Rezultatele celei de a doua curse a clasei Supersport - duminică 11.09.206 - Motor Park România: Loc - Nr - Competitor - Timp total - Difer timp - Record - Tură - Viteză medie 1 1 Ionel Pascota 21:19.879 0.000 12 1:44.649 10 142.041 km/h 2 25 Emil Draghici 21:35.958 16.079 12 1:46.343 5 139.778 km/h 3 96 Adrian Petrovici 21:37.415 17.536 12 1:45.701 12 140.627 km/h 4 138 Aron Romocea 21:41.879 22.000 12 1:46.818 10 139.156 km/h 5 134 Dan Mainescu 21:44.655 24.776 12 1:47.492 7 138.284 km/h 6 211 Adrian Ciujdea 21:55.696 35.817 12 1:47.821 5 137.862 km/h 7 19 Vlad Bar 21:55.777 35.898 12 1:48.243 5 137.324 km/h 8 48 Mitica Calaigiu 22:06.008 46.129 12 1:48.338 11 137.204 km/h 9 073 Adrian Teodorescu 22:09.748 49.869 12 1:49.261 5 136.045 km/h 10 53 Victor Mihailescu 22:45.826 1:25.947 12 1:52.526 7 132.097 km/h 11 29 Silvio Muzzalupo 22:52.166 1:32.287 12 1:52.575 6 132.04 km/h DNF 22 Eduard Socaci 9:25.371 0.000 5 1:49.306 2 135.989 km/h DNS 81 Bogdan Ungheanu 0.000 0.000 - 0.000 - - DQ 13 Bela Pap 23:03.074 0.000 12 1:46.335 10 139.788 km/h Rezultate complete prima cursă a clasei Supersport - 10.09.2016 - Motor Park România: 1. Aron Romocea 2. Bela Pap 3. Mitică Calaigiu 4. Vlad Bar 5. Eduard Socaci 6. Victor Mihăilescu 7. Bogdan Buleandră 8. Silvio Muzzalupo 9. Bogdan Ungheanu 10. Daniel Mazilu Rezultate finale combinate ale curselor de sâmbătă și duminică la clasa Supersport: Pilot - Puncte acumulate în ambele curse 1 Aron Romocea 45 2 Mitica Calaigiu 32 3 Emil Draghici 25 4 Victor Mihailescu 24 5 Pap Bela 20 6 Silvio Muzzalupo 20 7 Eduard Socaci 13 8 Bogdan Buleandra 10 Vezi sursa
  16. Rezultate cursa a doua a clasei Superbike - duminică 11.09.206 - Motor Park România: Loc - Nr - Competitor - Timp total - Difer timp - Record - Tură - Viteză medie 1 95 Robert Muresan 23:47.447 0.000 14 1:40.098 2 148.498 km/h 2 21 Catalin Cazacu 24:18.136 30.689 14 1:42.402 2 145.157 km/h 3 68 Dimitar Mitov 24:35.875 48.428 14 1:44.101 8 142.788 km/h 4 89 Gal Barda 24:46.613 59.166 14 1:45.207 8 141.287 km/h 5 30 Bogdan Vrajitoru 24:46.696 59.249 14 1:45.355 8 141.089 km/h 6 026 Alexandru Szekely 24:59.098 1:11.651 14 1:45.544 11 140.836 km/h 7 077 Andrei Novaceanu 25:07.321 1:19.874 14 1:44.402 7 142.377 km/h 8 131 Daniel Vargolici 25:28.011 1:40.564 14 1:46.070 7 140.138 km/h 9 22 Iuliu Mihai 25:31.132 1:43.685 14 1:48.247 13 137.319 km/h 10 9 Cosmin Costescu 25:37.053 1:49.606 14 1:48.310 4 137.239 km/h 11 112 Stefan Marinescu 23:53.197 1 lap 13 1:47.097 9 138.794 km/h 12 33 Razvan Ponoran 23:59.323 1 lap 13 1:48.928 3 136.461 km/h DNF 37 Eduard Alexandrescu 18:44.667 0.000 10 1:49.104 4 136.241 km/h DNF 227 Alexandru Moldovan 13:09.323 0.000 7 1:49.134 6 136.203 km/h DNF 124 Iosif Ureche 7:50.297 0.000 3 0.000 - - Rezultate complete prima cursă clasa Superbike - 10.09.2016 - Motor Park România: 1. Cătălin Cazacu 2. Dimitar Mitov 3. Alexandru Szekely 4. Gal Barda 5. Iuliu Mihai 6. Iosif Ureche 7. Atanas Neychev 8. George Negrea 9. Stefan Marinescu 10. Fabrizio Broggi 11. Ciprian Trifan 12. Serban Alexandru 13. Yaniv Forma 14. Andrei Petcu Răzvan Ponoran DNF Rezultate finale combinate ale curselor de sâmbătă și duminică la clasa Superbike: Pilot - Puncte acumulate în ambele curse 1 Catalin Cazacu 50 2 Alex Szekely 40 3 Mihai Iuliu 29 4 Stefan Marinescu 21 5 Andrei Novaceanu 16 6 Iosif Ureche 13 7 Cosmin Costescu 11 8 Ciprian Trifan 10 9 Razvan Ponoran 9 Vezi sursa
  17. Iată ordinea timpilor obținuți vineri de piloții RoSBK și FRM în funcție de clasa în care au fost încadrați: Clasa A Nr - Competitor - Număr ture - Diferență timp - Record timp - Cel mai bun tur - Record viteză 1 131 Daniel Vargolici 0.000 7 1:46.900 7 139.05 km/h 2 91 Cosmin Costescu 0.101 4 1:47.001 4 138.918 km/h 3 25 Emil Draghici 0.677 4 1:47.577 3 138.175 km/h 4 0077 Andrei Novaceanu 1.031 5 1:47.931 3 137.721 km/h 5 26 Alexandru Szekely 3.875 8 1:50.775 5 134.186 km/h 6 138 Aron Romocea 4.188 8 1:51.088 4 133.807 km/h 7 89 Gal Barda 4.202 7 1:51.102 7 133.791 km/h 8 33 Razvan Ponoran 4.229 7 1:51.129 5 133.758 km/h 9 022 Iuliu Mihai 5.167 4 1:52.067 3 132.639 km/h 10 0024 Iosif Ureche 5.376 7 1:52.276 3 132.392 km/h 11 106 Cristian Guta 5.954 6 1:52.854 3 131.714 km/h 12 40 Laurentiu Mocanu 6.403 5 1:53.303 4 131.192 km/h 13 22 Eduard Socaci 6.556 8 1:53.456 7 131.015 km/h 14 30 Bogdan Vrajitoru 6.715 5 1:53.615 3 130.831 km/h 15 73 Adrian Teodorescu 7.065 5 1:53.965 4 130.43 km/h 16 134 Dan Mainescu 7.391 5 1:54.291 2 130.057 km/h 17 44 Bela Pap 8.034 6 1:54.934 6 129.33 km/h 18 26 Adrian Zelca 8.079 6 1:54.979 3 129.279 km/h 19 5 Ciprian Trifan 8.150 7 1:55.050 7 129.199 km/h 20 08 Alex Moldoveanu 8.866 6 1:55.766 3 128.4 km/h 21 077 Giorgio Versaci 11.697 3 1:58.597 1 125.335 km/h 22 23 Harel Guy 12.615 7 1:59.515 6 124.373 km/h 23 29 Silvio Muzzalupo 12.705 6 1:59.605 6 124.279 km/h 24 16 Andrei Guta 12.742 4 1:59.642 2 124.241 km/h 25 7 Adrian Andronache 13.200 2 2:00.100 1 123.767 km/h Clasa B 1 114 Fabrizio Broggi 0.000 3 1:54.541 2 129.774 km/h 2 327 Lucian Buga 0.718 1 1:55.259 1 128.965 km/h 3 46 Victor Mihailescu 2.753 4 1:57.294 2 126.728 km/h 4 51 Serban Alexandru 3.346 4 1:57.887 4 126.09 km/h 5 64 Yaniv Forma 7.316 3 2:01.857 2 121.982 km/h 6 36 Vlad Neaga 7.602 3 2:02.143 1 121.697 km/h 7 84 Eddy Ninja 7.750 3 2:02.291 3 121.549 km/h 8 016 Andrei Petcu 8.982 3 2:03.523 3 120.337 km/h 9 23 Harel Guy 11.614 2 2:06.155 2 117.826 km/h 10 56 Eli Elhasid 11.737 3 2:06.278 1 117.712 km/h Clasa C 1 31 Cristian Ramniceanu 0.000 5 2:05.259 4 118.669 km/h 2 230 Antal Zoltan Daczo 0.341 7 2:05.600 5 118.347 km/h 3 43 Radu Craciun 6.063 6 2:11.322 2 113.19 km/h 4 12 Daniel Mazilu 8.121 7 2:13.380 2 111.444 km/h 5 050 George Badea 9.540 4 2:14.799 3 110.271 km/h 6 231 Bogdan Ciumpiliac 13.458 5 2:18.717 4 107.156 km/h 7 024 Eugen Dinu 14.222 5 2:19.481 2 106.569 km/h 8 3 Catalin Paunoiu 16.805 3 2:22.064 1 104.632 km/h 9 45 Cristian Ghitea 16.941 3 2:22.200 2 104.532 km/h 10 031 Marius Motoc 17.649 5 2:22.908 5 104.014 km/h 11 27 Grigore Geana 22.456 5 2:27.715 3 100.629 km/h Vezi sursa
  18. Deoarece au existat unele neînțelegeri în rândul spectatorilor noștri revenim cu această clarificare: Intarea tuturor spectatorilor este gratuită în toate cele trei zile ale etapei RoSBK - Motor Park: 9-11 septembrie 2016 Cursa ciclistă Grand Prix pe 2 Roti din 11 Septembrie 2016 are taxa de înscriere doar pentru concurenți și aceasta este de 50 ron. Această taxă acoperă pentru fiecare ciclist: închirierea transponderelor, numerele de concurs, punctele de realimentare și rehidratare. Vezi sursa
  19. 1. Care sunt principalele dvs. provocări pentru etapa de la Motor Park? Ajung în țară pe data de 10 septembrie. Chiar este o provocare sa particip la cursa din data de 11 septembrie. Sper sa o pot face plecând de pe ultimul loc. Asta dacă găsesc și un sprijin financiar. 2. Ce părere aveți despre această idee a etapei comune RoSBK - FRM? Este o idee buna. În felul acesta vor fi mai mulți piloți la start. 3. Cum vi se pare tânăra generație de motocicliști? Care sunt perspectivele ei? E greu de precizat. Sunt piloți talentați dar care fără buget nu vor avea prea multe de spus. Sunt și piloți care au ceva resurse financiare dar care nu mai sunt de luat în calcul pentru performanța. 4. Anul acesta suntem la a doua ediție a Grand Prix-ului pe Două Roți, cursa noastră ciclistă de viteză pe circuit. Veți participa și la aceasta? Ce părere aveți de această competiție? La prima ediție nu am putut sa particip. Pare a fi interesant vreau sa particip dar mai trebuie sa găsesc și bicicleta. Vezi sursa
  20. 1. Care sunt principalele dvs. provocări pentru etapa de la Motor Park? Principala provocare pentru etapa de la MotorPark este sa termin cursa pe roti. Niciodata pana acum nu m-am simtit in siguranta pe acest circuit si nu am putut sa merg prea bine. Chiar daca am un avans serios in clasamentul general nu vreau sa renunt la lupta, vreau sa termin cursa in primii 5. 2. Ce părere aveți despre această idee a etapei comune RoSBK - FRM? Cred ca este un inceput bun, este foarte important pentru acest sport sa fim uniti si sa ne adunam cat mai multi romani la start. Sper ca in viitorul apropiat in Romania sa existe un campionat unic in care sa participe toti pilotii si concurenta sa fie cat mai mare. 3. Cum vi se pare tânăra generație de motocicliști? Care sunt perspectivele ei? Momentan nu stiu nimic despre o generatie tanara, din ce am vazut pana acum sunt printre cei mai tineri si am 29 de ani. E foarte complicat pentru cei tineri deoarece este un sport foarte costisitor si nu putem face nimic fara sponsori. Din pacate momentan nu le putem oferi nimic sponsorilor iar din acest motiv nici ei nu se inghesuie sa ne ajute. Consider ca avem nevoie de un campionat puternic si promovat. Pana nu vom avea asa ceva nu prea vad mari sanse pentru sportivii tineri care nu se pot sustine singuri. In schimb exista si plusuri, avem un circuit in tara unde te poti antrena(chiar daca nu este el perfect, macar exista si este un plus pentru acest sport) si sunt tot mai multi piloti vechi, cu experienta care sunt dispusi sa-i invete pe cei noi. 4. Anul acesta suntem la a doua ediție a Grand Prix-ului pe Două Roți, cursa noastră ciclistă de viteză pe circuit. Veți participa și la aceasta? Ce părere aveți de această competiție? Anul trecut nu am reusit sa particip. Momentan nu ma simt foarte pregatit fizic, am muncit foarte mult in ultima vreme, nu am reusit sa ma antrenez si simt ca s-a acumultat ceva oboseala. Cu siguranta voi perticipa insa nu am un target foarte inalt, concentrarea ramane pe cursa de duminica. Vezi sursa
  21. 1. Care sunt principalele dvs. provocări pentru etapa de la Motor Park? V: In primul rand obiectivul este sa invat circuitul, pentru ca inca n-am ajuns pe acest circuit. Dupa voi incerca sa invat de la pilotii mai experimentati cum sa abordez anumite sectiuni pentru a imbunatati timpul pe tur. Si ca la orice eveniment de asemenea natura, obiectivul este sa ma bucur cat mai mult de eveniment. 2. Ce părere aveți despre această idee a etapei comune RoSBK - FRM? V: Din punct de vedere competitie, vad avantajul alinierii la start a mai multor piloti si evident o atmosfera mult mai animata :). Daca ar fi sa votez pentru o schimbare in motociclismul romanesc as fuziona aceste 2 entitati pentru a construi un organism mai puternic, insa asta tine si de interese, aliniere, etc. 3. Cum vi se pare tânăra generație de motocicliști? Care sunt perspectivele ei? V: Cred ca exista un potential destul de mare insa ca de fiecare data intervine zidul cel mare: sponsorizarea. Inca nu exista sau inca nu am vazut sa existe scoli cu adevarat axate in gasirea si lansarea de tinere talente. Nu ma refer la track days organizate de Ionut Mistode, Catalin Cazacu sau Robert Muresan, ci la scoli care sa ofere sustinere materiala si pedagogica in a merge tare. Deci as vedea necesara implicarea masiva a sponsorilor cat si a mediatizarii cat mai puternice a evenimentelor. 4. Anul acesta suntem la a doua ediție a Grand Prix-ului pe Două Roți, cursa noastră ciclistă de viteză pe circuit. Veți participa și la aceasta? Ce părere aveți de această competiție? V: Mi se pare o idee buna si interesanta pentru contextul curselor, dar din punctul meu de vedere nu cred ca voi participa la aceasta cursa din motiv ca pentru mine bicicleta o asociez cu down-hill / dirt track si mai putin cu soseaua. Vezi sursa
  22. 1. Care sunt principalele dvs. provocări pentru etapa de la Motor Park? Am avut un inceput de sezon destul de dificil cu problem tehnice la prima etapa si un abandon la etapa Pannonia Ring, deci am multe puncte de recuperat si cea mai mare provocare o reprezinta clasarea cat mai aproape de podium adunand astfel cat mai multe puncte. 2. Ce părere aveți despre această idee a etapei comune RoSBK - FRM? Orice colaborare este bine venita si nu va face decat sa intareasca un campionat atat timp cat exista transparenta si comunicare intre piloti si organizatori. Cred ca toti pilotii sau echipele trebuie sa contribuim la bunul mers al acestei etape pentru ca este concluzia unui sezon frumos care ne va motiva pentru 2017. 3. Cum vi se pare tânăra generație de motocicliști? Care sunt perspectivele ei? Adevarul este ca in disciplina motociclism viteza nu exista cu adevarat o generatie tanara (dupa parerea mea- sub 20 de ani sau mai tineri) si nu vor aparea tinere talente atat timp cat nu exista implicare si educatie pentru motosport pe doua roti. Perspectivele incep sa fie promitatoare: avem un circuit de viteza, mai multe scoli de pilotaj pe circuit, competitii organizate….mai trebuie doar sa contribuim la educarea tinerei generatii si atunci vom avea tineret . 4. Anul acesta suntem la a doua ediție a Grand Prix-ului pe Două Roți, cursa noastră ciclistă de viteză pe circuit. Veți participa și la aceasta? Ce părere aveți de această competiție? Am urmarit cursa de anul trecut si mi-a placut mult ideea. Imi doresc sa particip si sper sa facem o echipa serioasa cu toti pilotii de la Team33Cluj inclusiv cu dl. presedinte de club Zoly Zsigmond si prietenii ciclisti ai echipei noastre. Vezi sursa
  23. Deoarece etapa noastră de la Motor Park este una comună cu Federația Română de Motociclism, am încercat în aceste zile să obținem pentru piloții noștri mai multe informații și facilități referitoare la licențiere, asigurare, vizită medicală și revizie tehnică. În primul rând, vestea cea bună este că toate acestea vor putea fi făcute direct la circuit. Taxa pentru piloții care nu au deja licență este de 25 euro. Asigurarea costă la rândul ei 25 de euro. Vizita medicală se va face direct la circuit. În ceea ce privește revizia tehnică, respectarea regulamentului tehnic al RoSBK este suficientă pentru încadrarea în limitele regulamentelor FRM. Reamintim aici obligativitatea asigurării bușoanelor de ulei, filtrului de ulei și eliminarea oricăror componente ascuțite sau tăioase. Numerele de concurs vor fi furnizate piloților de către noi. Vezi sursa
  24. Dunlop Romanian Superbike are plăcerea să vă invite oficial la evenimentul festiv Gala Campionilor, care va avea loc pe data de 11 septembrie, începând cu orele 21:00 în sala Grand Ballroom a Hotelului Caro din București. Vor fi prezenți piloții noștri, echipele, suporterii, spectatorii și reprezentanții mass-media. Vor fi premiați cei mai buni piloți din anul 2016 de la clasele Superbike, Supersport, Rookies și bineînțeles Superbike Challenge powered by Tiriac Energy. Pentru înscriere pe lista invitaților vă rugăm să ne trimiteți un email la info@rosbk.ro, în care să menționați numele complet și numărul de telefon. Vezi sursa
  25. 1. Care sunt principalele dvs. provocări pentru etapa de la Motor Park? Mai întâi fac o salutare către toți riderii din RoSBK , mai ales cei din Ardeal care mi-s mai apropiați și cu care am comunicat mai bine, probabil din cauza accentului :) Îl felicit pe Mistode pentru aceasta competiție, de fiecare dată când mă văd cu el lucrează la organizarea etapelor, încearcă să dezvolte și să perfecționeze în fiecare zi acest puzzle la care luăm toți parte. Pentru mine este primul an în care particip la etapele RoSBK și al treilea an de când am luat contact cu motociclismul viteza. Despre Motor Park nu pot zice prea multe, pentru noi ca țară un asemenea circuit este un pas mic dar care ne pune pe direcția cea buna și sper să luăm urma țărilor din vest chiar dacă sunt cu multi pași înaintea noastră și la acest capitol. Revenind la întrebare, o prima provocare ar fi să mă obișnuiesc cu asfaltul, ultima etapa pe Hungaroring ne-a familiarizat cu un circuit de Formula 1 în care calitatea asfaltului era ireproșabilă, un adevarat paradis în care fiecare curba era exact ce ne doream. În schimb pe Motor Park lucrurile stau puțin diferit. Probabil cele mai solicitate vor fi suspensiile care vor încerca să facă față. Cred că riderii cu mai multa experiență se vor distanța la mai multe secunde decât pe alte circuite. Eu cel puțin nu cred că o sa mă las dus de val să îmi testez limitele pe un circuit nu prea sigur și voi încerca un condus mai defensiv și mai puțin violent în ideea de a evita o posibilă căzătură. Pe Motor Park am făcut până acum două zile de antrenamente cu motocicleta de concurs și mi s-a părut un asfalt destul de denivelat și prost turnat. Ca și desen mi se pare rezonabil, probabil câteva curbe de viteză ,o legătura mai cursiva între ele și o lățime un pic mai mare a asfaltului l-ar fi făcut mult mai interesant. La capitolul siguranță nu știu ce să zic, dar cred că mai trebuie "să treacă multă apă pe Mureș". Oricum am critica sau lăuda acest circuit , el este ceea ce aveam nevoie, este un pas în dezvoltarea noastră ca și mentalitate în sporturile pe doua și patru roți, este circuitul nostru și trebuie ca toți, spectatori sau concurenți să ne aducem contribuția la dezvoltarea acestui sport. 2. Ce părere aveți despre această idee a etapei comune RoSBK - FRM? Ideea în sine poate fi bună, aducerea laolaltă a doua campionate românești poate să crească competitivitatea între rideri, să facă o mai mare priză la public. Pe fundal pot fi și probleme organizatorice, cele doua campionate având reguli diferite, mentalități diferite în a organiza și despre cum trebuie să se desfășoare o competiție. Cred că RoSBK-ul este mai libertin și mai "atractiv" pentru rideri din multe puncte de vedere. Noi venim cu un singur scop la circuit, acela de a ne simți bine, de a stabili niște performanțe sportive cât mai bune, de a arăta publicului că și la noi există motociclism de performanță. 3. Cum vi se pare tânăra generație de motocicliști? Care sunt perspectivele ei? Acum nu prea-mi dau seama care ar fi tânăra generație. Pot zice că fac eu parte din ea că abia anul acesta am început, dar am aproape 30 de ani; sau putem vorbi de Robert Mureșan care e ceva mai tânăr. Dar cred ca tânăra generație ar trebui să fie acei pitici care poate abia au terminat grădinița, dar ei stau pe mobră câteva zile pe săptămână, fac opturi printre jaloane te dor ochii uitându-te la ei, sunt sprijiniți de familie, au niște grupe la o școala moto unde e plin de alți pitici mari sau mici s.a. Problema e ca nu am văzut cam deloc asta la noi sau poate nu știu eu de ei. 4. Anul acesta suntem la a doua ediție a Grand Prix-ului pe Două Roți, cursa noastră ciclistă de viteză pe circuit. Veți participa și la aceasta? Ce părere aveți de această Teoretic ca și motociclist ar trebui sa am o bicicleta și să o și folosesc. Din câte am văzut toți piloții de motociclism fac exerciții care solicită și întăresc picioarele. Am chiar doua biciclete destul de bine aranjate, șterg praful de pe ele de doua ori pe luna și le umflu gumele în caz că ies cu ele. Am un program de șobolan de laptop, ca la biblioteca nu prea mai merge lumea și cred că mă fac de râs dacă vin la cursa de biciclete. Teoretic nu mă consider încă un pilot de motocicletă, având în vedere că singurele antrenamente moto sunt cele de dinaintea curselor iar mersul pe strada nu are nici o treaba cu circuitul. Eu zic că în viitor încerc să îmbrac armura de sportiv sau pilot, sa reușesc să mă antrenez și în afara etapelor, să fac bicicletă mai multa. Deci cu bicicleta am lămurit-o, anul următor vin sa rup asfaltul. O să rup și acum asfaltul dar cu mobra. Bafta multa tuturor participanților! Vezi sursa
×