Mergi la conţinut

Caută în comunitate

Se afișează rezultate pentru cuvintele cheie '650'.

  • Caută După Etichete

    Scrie cuvinte cheie separate de virgulă.
  • Caută După Autor

Tip Conținut


Forumuri

  • Motociclism în România
    • Pasionati si pasionate
    • Experiente, Calatorii si Poze
    • Evenimente si Motorsport
    • Stiri si articole
    • Crema motociclismului
    • Echipamentul motociclistului
    • Dealeri, Servicii si Oportunitati
    • Comunitati Moto Regionale
    • Clubul Motoveteranilor
    • Intreaba aici, orice!
    • Despre motociclete / pareri si impresii
    • ATV-ul meu
    • Scuterul meu
    • Discutii generale
    • Accidente si Furturi
  • Alte pasiuni
    • Pasiunea pentru ciclism
    • Mașinile - frumoase sau puternice sau amandoua
  • Bursa de Motociclete, Scutere, ATV, Echipamente si Accesorii
    • Anunturi cu motociclete, echipamente, piese si accesorii
  • Clubul Motoveteranilor's Discutii
  • Adventure Club - Big bikes's Discutii

Categorii

  • Noutăți & Îmbunătățiri

Bloguri

Niciun rezultat de afișat.

Niciun rezultat de afișat.

Calendare

  • Evenimente Motociclism
  • Evenimente Ciclism
  • Zile de nastere
  • Clubul Motoveteranilor's Evenimente

Categorii

  • Cataloage de Echipamente, piese si accesorii
  • Tutoriale, Ghiduri, Articole Utile
  • Reviste de profil
  • Manuale de Service si Intretinere
  • Clubul Motoveteranilor's Fişiere

Marker Groups

  • Members
  • Biker Friendly

Categorii

  • Motociclete
  • Biciclete

Categories

  • Trasee Motocicleta

Categorii

  • Permis A / A1 / A2

2 rezultate găsite

  1. Pe teren

    Din albumul Suzuki GSF 650 S Bandit

    Pe la barajul Oteloaia, judetul Satu Mare
  2. Recenzie Aprilia pegaso 650 Scrisa de Popescu Nicolae în 04 Nov 2008, 10:02 pm pe catalogul moto Am 53 ani dar am inceput cu motoreta Mobra la 18 ani.In 91 am trecut la un Minsk 125 iar in 2005 dorind sa fac excursii lungi cu motocicleta am cumparat o Aprilia Pegaso ie model 2002 secondhand cu 7200 km pentru 3900 euro. Am echipat-o cu un tankbag (magneti inutili rezervorul nefiind metalic) Louis ,doua genti laterale Oliver (27 l fiecare) si o valiza Kappa de 48 l si uncric central-toate 540 euro. Am facut o revizie la United Motors si am plecat (doua persoane plus bagaje - 170 kg) in Grecia. Facusem in prealabil o excursie de trei zile pe litoralul bulgaresc cu putine bagaje.Am continuat coborirea spre sud trecind prin Turcia si am iesit la Marea Egee la Alexandroupolis. In Grecia te simti in tara motocicletelelor, se merge foarte mult pe doua roti. Consumul la prima mie de km a fost 4,9l%. Pe autostrada si pe drumurile de munte simti o oarecare lipsa de putere. Saua ar putea fi mai comoda. Suspensia e potrivita pentru touring ca si confort.Frina spate lucreaza foarte bine cu motocicleta incarcata.De la Atena in Creta am trecut cu feribotul.E o motocicleta mai greu de amarat bine pe nava avind centrul de greutate mai sus (tot bagajul trebuie dat jos). Cu bagajul pe ea nu am mai putut sa o urc pe cricul central singur.Pe vreme foarte calduroasa in orase porneste ventilatorul radiatorului si aproape iti arde genunchii.Tot pe vreme foarte calduroasa motorul se opreste cind nu e accelerat (modificarea turatiei de relanti nu rezolva problema ci putina racoare).Cind ne-am intors in Rominia adaugasem la kilometraj 4200km.Apoi au urmat mai multe excursii prin tara si reviziile la 6000 km la United Motors.Dupa o excursie la Piatra Neamt la intoarcere in judetul Tulcea in mers motorul s-a oprit si nu a mai pornit.Am ajuns acasa apelind la o masina de service de la Ford (cost 70 euro).Acr-ul si Dacia service au raspuns ca nu se ocupa si de motociclete. Cu ajutorul unui electrician auto si celor de United Motors care mi-au trimis piesele prin posta am schimbat releul de pornire si de incarcare a bateriei si deztepenit contactul de la frina da mina si schimbat becurile arse de la pozitie si frina si reincarcat bateria (cost 100 euro). La revizia de 18000 km a trebuit schimbat si garnitura de la capacul de culbutori,caci pierdea ulei. Nici nu am ajuns bine acasa ca pierderile de ulei au reaparut de data asta la garnitura de jos a cilindrului si probleme la pornire cu ambreiajul de pornire . La 22000 km am dus-o din nou la United Motors unde cu pneuri noi,ambeiaj de pornire ,garnitura de cilindru si de chiuloasa ,electomotor ,pinion amgrenaj,consumabile nota de plata a atins 2600 euro. M-au asigurat ca pina pe la 40000 km nu voi mai avea probleme . Dar nu mai prea am curaj sa plec cu ea pe coasta Dalmata asa cum planuiam.Piesele de schimb vin dupa un minimde 4 saptamini daca nu sint in stoc.As face o excursie in italia sau Austria - Germania unde sint alte sanse sa ti se repare motocicleta nu stiu insa la ce preturi.Prietenii m-au sfatuit sa cumpar o Honda ,BMW, Suzuki. Pro Estetica Pret achizitie Contra Fiabilitate Consumul mic dupa revizie (reglare pe computer) creste dupa 2-3000 km la 5,5 drum lung si urca la 7 si peste in oras si aglomeratie. Cost mare al pieselor de schimb.
×