Mergi la conţinut

Caută în comunitate

Se afișează rezultate pentru cuvintele cheie 'honda'.

  • Caută După Etichete

    Scrie cuvinte cheie separate de virgulă.
  • Caută După Autor

Tip Conținut


Forumuri

  • Motociclism în România
    • Pasionati si pasionate
    • Experiente, Calatorii si Poze
    • Evenimente si Motorsport
    • Stiri si articole
    • Crema motociclismului
    • Echipamentul motociclistului
    • Dealeri, Servicii si Oportunitati
    • Comunitati Moto Regionale
    • Clubul Motoveteranilor
    • Intreaba aici, orice!
    • Despre motociclete / pareri si impresii
    • ATV-ul meu
    • Scuterul meu
    • Discutii generale
    • Accidente si Furturi
  • Alte pasiuni
    • Pasiunea pentru ciclism
    • Mașinile - frumoase sau puternice sau amandoua
  • Bursa de Motociclete, Scutere, ATV, Echipamente si Accesorii
    • Anunturi cu motociclete, echipamente, piese si accesorii
  • Clubul Motoveteranilor's Discutii
  • Adventure Club - Big bikes's Discutii

Categorii

  • Noutăți & Îmbunătățiri

Bloguri

Niciun rezultat de afișat.

Niciun rezultat de afișat.

Calendare

  • Evenimente Motociclism
  • Evenimente Ciclism
  • Zile de nastere
  • Clubul Motoveteranilor's Evenimente

Categorii

  • Cataloage de Echipamente, piese si accesorii
  • Tutoriale, Ghiduri, Articole Utile
  • Reviste de profil
  • Manuale de Service si Intretinere
  • Clubul Motoveteranilor's Fişiere

Marker Groups

  • Members
  • Biker Friendly

Categorii

  • Motociclete
  • Biciclete

Categories

  • Trasee Motocicleta

Categorii

  • Permis A / A1 / A2

662 rezultate găsite

  1. Si pentru ca cea mai mare parte a motoveteranilor nu cunosc sau ignora acest sport , voi cauta sa-l aduc in atentia domniilor voastre . Am sa incep eu cu cateva videoclipuri mai vechi , dragi mie .
  2. Salut...am o mica dilema si nu gasesc rezolvare sub nici o forma. Motocicleta mea, Honda CBR 600, a stat vreo 3 zile nepornita in fata blocului pt ca a plouat. Ieri si astazi am tot incercat sa o pornesc, dar nu reusesc si nu imi dau seama care este problema...baterie am....voltmeru de pe bord arata 11.45V deci merge sa ii dau contact, dar parca nu are forta in ea. Umblu si la choke si degeaba si daca ii dau de cateva ori sa porneasca imi da niste rateuri de trezeste cartierul. Benzina am full, iar robinetul este deschis...deci aveti idee care sa fie prb??? Sa fie vorba de baterie ca scade voltajul foarte repede sau sa am probleme la bujii sau mai stiu eu ce....sau poate este inecata. Habar nu am.....aveti vreo idee???? MS!!!
  3. ACTUALIZARE MODEL:Se va scoate culoarea silver si in locul ei se introduce Candy Prominence Red, un rosu deosebit fata de ce a folosit Honda,cu insertii de metal si perla. Honda in crearea modelului CRF1000L Africa Twin a cautat un amestec optim de performanta off-road, confort la drumuri lungi si agilitate direct proportionala cu suplete. De la foarte cunoscutul XRV750L Africa Twin pana acum s-a dorit o motocicleta manevrabila si usoara care poate sa mearga in conditii bune atat pe sosea cat si pe teren accidentat. Mr Y. Hasegawa, Series Large Project Leader (S-LPL) CRF1000L Africa Twin: "De la bun inceput in laboratorul nostru de proiectare si inginerie la noul Africa Twin, ne-am dorit sa creeam o scala foarte larga de posibilitati de utilizare a motocicletei pentru aventura adevarata cu care sa se poata traversa si continente in orice conditii, de la mersul pe autostrada pana la utilizarea de zi cu zi.Moștenirea și performanța modelului anterior a fost un punct de referință important. In gândirea noastră și după mai multe luni de munca de cercetare, testare, dezvoltare, CRF1000L are capacitatea de off-road, care va oferii bucuria pe drumuri dar si confortul unui tourer si agilitatea unui commuter Cu alte cuvinte, un adevărat model demn sa mosteneasca numele Africa Twin." Africa Twin CRF1000L va fi disponibil în patru culori, cu un nou rosu: Candy Prominence Red CRF Rally Red (SE) Africa Twin Tricolor (SE) Matte Ballistic Black Metallic Va fi scosa din productie doar culoarea silver din 2016.
  4. Originala si inovativa X-ADV combina spiritul de aventura cu performata totala, specificatii de top premium, confort urban, naveta sau evadara in weekend. CBR1000RR nou revacut cu piese schimbate in proportie de peste 90% vine cu 2 modele SP si SP2 dupa 25 de ani de performanta cu un nou spirit "Total control" CRF250 Rally devine ultimul membru al familiei off-road din gama CRF. CB650F naked roadster si CBR650F super sport revin cu un nou stil agresiv, cu putere crescuta si performanta crescute. Best seller-ul scuter SN125, FORTZA 125 si gama de scutere Vision primesc un stil nou combinat cu utilitatea practica si confort. X-ADV HONDA X-ADV este un concept total nou de motocicleta care continua lunga traditie inovativa a marcii HONDA de a gasii modalitati inovatoare in produse care imbogatesc si imbunatatesc stilul de viata al clientilor Honda. X-ADV este echipat cu un parbriz reglabil in 5 trepte (cu o singura mana), roti cu spite, capacitate pentru depozitare sub sa pentru o casca cu cozoroc de motoross, hand guard preluate de la Africa Twin, cric central, Honda Smart Key system - cheia la purtator, tote ca dotari standard. Desinnul a fost facut in Italia la centrul Honda R&D Roma. CBR1000RR Fireblade CBR1000RR are doua model SP si SP2 cu conceptul ‘Next Stage Total Control’ cu un pachet de control giroscopic ABS sistem, controlul puterii si amortizoare active. CRF250L si CRF250 Rally La un an dupa aparitia noii CRF1000L, Honda introduce micul CRF250L care promite o experienta off-road dar si pe sosele asfaltate chiar si oras de zi cu zi. In 2017 CRF250L vine cu EURO 4, ABS standard dar si cu posibilitatea decu[arii ABS-ului daca se doreste, o toba revizuita si un mou sasiu trasat din linia de motoross. CRF250 Rally ofera chiar mai mult decat un simplu enduro crescand posibilitatile de off-road pe distante mari datorita unui rezervor de 10 litrii, a unui disc de frana marit pe fata, cursa marita la amortizoare si garda de la sol marita. Stilul Dakar impreuna cu carenajul lateral si a parbrizului inaltat ofera o protectie buan pentru raid in orice conditii chiar si o calatorie in jurul lumii. Doua faruri cu LED asimetrice ! CB650F si CBR650F CB650F are 4 cilindrii in linie continuind lunga traditie Honda in gama de mijloc a nakedurilor pastrand balansul intre puterea motorului si manevrabilitate. In 2017 a fost ridicata puterea cu 3 kw si micsorate rapoartele de transmisie a cutiei de viteze crescand astfel performanta atat in oras cat si la drumuri lungi. Amortizoarele fata Showa Dual Bending Valve sunt imbunatatite precum si sistemul de franare. Luminile sunt schimbate cu LED, carenele au fost restilizate primind un design mai sportiv si mai modern. De asemnea esapamentului i s-a dat un nou sound. Scuterul Vision, Forza 125 si SH125i Schimbari majore la toate pentru 2017. La Vision s-a folosit sistemul Honda ESP -enhanced Smart Power- care mareste cuplul si puterea motorului pe toata turatia. O podea marita si optimizata pentru confortul picioarelor, frane si sustensii imbunatatite. Forza 125 fiind un best seller in Europa are specificatii premium ca Honda Smart Key system, suspensii progresive si noile anvelope Michelin City Grip. The big-wheel, flat-floored SH125i – Europe’s best-selling 125 scooter in 2016**** Peste 14,000 unitati vandute din ianuarie pana in septembrie, primeste de asemenea Honda Smart Key system in 2017. Are un nou far cu LED, carenaj modificat- imegine eleganta- si spatiul de stocare marit. Toate aceste modele cele mai bine vandute de Honda vor avea de asemenea noi culuri si binenteles EURO 4. CRF1000L Africa Twin – NOUL ROSU "Candy Prominence Red" ,logo ‘Go Anywhere’ . CRF1000L s-a vandut in peste 10,000 unitati de la inceputul anului 2016. VFR1200X Crosstourer – noua culoare "Pearl Glare White" and "Candy Prominence Red" pentru superbul V4-engined adventure sports tourer, cel mai puternic motor ! VFR800X Crossunner –noua culoare "Matte Ballistic Black Metallic" and "Candy Prominence Red" pentru clasa de mijloa Adventure moto si el cu celebrul motor V-Tech V4 power. VFR800F – noul Digital Silver Metallic pentru gama Sports Touring. Honda Integra, NC750X si NC750S – taote trei vor primii noua culoare Candy Prominence Red for 2017. CB500X – culori : New Sword Silver Metallic, Nitric Orange si Candy Rosy Red pentru gama twin cylinder permis A2. De asemenea Euro 4 pentru 2017 si pentru CBR500R and CB500F. SH300i – noul Matte Pearl White, Lucent Silver Metallic si Pearl Splendor Red pentru nava amiral a milioane de vanzari a gamei de scutere SH. SH Mode 125 – noul Matte Techno Silver Metallic si Candy Nobel Red pentru cel mai usor si confortabil scuter de 125. MSX125 and CB125 – cele 2 commuter populare au fost imbogatite cu ABS si CBS si bineteles EURO 4. * Peste 60.000 de clienți au cumpărat motocicleta echipată DCT (cutie automata cu dublu ambreiaj) de la introducerea sa în 2010. În 2016, 51% dintre clienți au ales versiunea DCT la modelele motocicletelor Honda care au aceasta obtiune. ** SH125i peste14,000 de unitati vandute din ianuarie pana in septembrie. *** Africa Twin CRF1000L peste 10.000 unitati vandute din ianuarie pana in saptembrie 2016.
  5. Resoftare Honda CBR 1000RR SC57

    Salutare! Stie cineva pe careva care ar putea face resotare la o Honda CBR 1000RR din 2004? Ma intereseaza sa-i mai dea ceva caluti si eventual sa ii modifice temperatura de pornire a GMV-ului.
  6. Nume: HONDA CBR F4 I (2002) Data Adaugarii: 03 September 2015 - 03:31 PM Proprietar: andri2003 Scurta Descriere: Nimic Furnizat Vezi Vehicul
  7. Honda Xr250

    ajutatima cu un capac cu magnetou pentru honda xr250 din 90-95
  8. Honda a anunțat lansarea unui concept nou cu ocazia Salonului Auto de la Frankfurt. Acesta se va numi Project 2&4 și va combina senzația de libertate a unei motociclete cu cea de manevrabilitate a unei mașini sportive. Honda va expune în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt un concept inovativ, botezat simplu 2&4. Numele sugerează intenția designerilor japonezi, care vor încerca să combine un vehicul cu două roți cu unul cu patru. Proiectul 2&4 a fost deja anticipat de o imagine teaser și urmează a fi așezat în centrul standului Honda din cadrul salonului german. El este rezultatul unei competiții constructive între mai multe studiouri de design Honda și va beneficia de o structură cu cabină deschisă. Această idee va oferi celui de la volan sentimentul de libertate pe care îl oferă motocicleta, combinat cu cel de manvrabilitate și siguranță pe care ți-l garantează mașina. Conceptul 2&4 a fost dezvoltat de centrul de design pentru motociclete din Asaka și centrul de design al automobilelor Honda din Wako. Alături de prototipul 2&4, Honda va expune la Salonul de la Frankfurt și alte două modele care își vor face apariția pe piața europeană în această toamnă. Este vorba despre cel mai mic crossover din gamă, HR-V, și noua generație a modelului Jazz.
  9. Honda Cbr 600F3

    My moto.
  10. Honda Cbr1000Rr Ade

    Dupa 3 ani de "love" cu un CBR600 F4, a venit altcineva in familie: Un CBR1000RR 2005 negru Am ajuns cu el acasa bucuros si pus pe treaba pentru ca, din pacate, nu a fost foarte ingrijit Dupa un ITP, inevitabil a ajuns asa: Au urmat: - placute de frana Brembo fata+spate (+demontat si curatat etrieri si schimbat lichid frana) - ulei furca Motul si simeringuri furca TourMax - ulei Motul 300V - filtru ulei K&N - filtre aer K&N - suruburi si cateva plastice OEM (acestea lipseau sau au fost inlocuite cu ce nu trebuia) - curatat temeinic totul (4 litri de motorina + 2 spray-uri de curatat frane s-au consumat) - si multe altele ... Dupa 2 saptamani de munca, era gata de plimbare: Sursa
  11. Ce poate fi mai bun, ca punct de plecare pentru un scrambler custom, decât un motor construit ca… scrambler? Atelierul Dime Cycles din Florida a retuşat un CL450, versiunea ceva mai exotică a scrambler-ului de la Honda (mult mai rară decât CL360/360), oferindu-i acel aspect suplu şi dinamic, care i-a cam lipsit în forma de serie. E drept că pentru aspectul ăsta suplu, şaua a pierdut spaţiul pentru pasager, scăriţele acestuia dispărând şi ele, dar, până la urmă, mersul în offroad cu pasager nu-i nici plăcut, nici recomandat. Evacuarea a fost modificată, galeriile ieşind acum pe cele două parţi (original erau pe ambele pe stânga) şi au pierdut tobele. Rezervorul a fost schimbat cu unul custom, iar suspensiile au fost revizuite (pe spate avem o pereche de amortizoare progresive cu gaz). Jantele au fost încălţate cu anvelope off-road.
  12. Honda a dezvaluit specificatiile complete pentru noua Africa Twin. CRF1000L Africa Twin vine cu un motor total nou, dublu paralel de 998 cmc care este capabil sa dezvolte 95 CP si un cuplu de 98 NM. Vine optional cu Dual Clutch Transmission, regasit pe gama NC750. ABS-ul si sistemul de control al ... Sursa
  13. Honda a dezvaluit specificatiile complete pentru noua Africa Twin. CRF1000L Africa Twin vine cu un motor total nou, dublu paralel de 998 cmc care este capabil sa dezvolte 95 CP si un cuplu de 98 NM. Vine optional cu Dual Clutch Transmission, regasit pe gama NC750. ABS-ul si sistemul de control al tractiunii (Honda Selectable Torque Control) vin ca optiuni pe noua Africa Twin. Honda a anuntat un pret de pornire de 12.100 euro plus taxele aferente si va sosi la client la finalul acestui an. Engine Type Liquid-cooled 4-stroke 8-valve Parallel Twin with 270° crank and uni-cam Engine Displacement 998cm3 Max. Power Output 70kW/7,500rpm (95/1/EC) Max. Torque 98Nm/6,000rpm (95/1/EC) Bore & Stroke 92.0 & 75.1mm Clutch Wet, multiplate with coil springs, Aluminium Cam Assist and Slipper clutch Final Drive O-ring sealed chain Gearbox / Transmission Type Constant mesh 6-speed MT / 6-speed DCT with on and off-road riding modes Honda Selectable Torque Control System (HSTC) * HSTC 3-levels + Switch Off (*ABS & DCT models only, not on STD model) Frame Type Steel semi-double cradle type with high-tensile strength steel rear subframe Turning Radius 2.5m Dry Weight 208kg (STD), 212 kg (ABS), 222kg (DCT) Kerb Weight 228kg (STD), 232 kg (ABS), 242kg (DCT) Fuel Capacity 18.8 litres Length x Width x Height 2,335 x 875 x 1,475mm (STD), 2,335 x 930 x 1,475mm (ABS/DCT) Wheelbase 1,575mm Seat Height (STD position / Low position) 870/850mm Ground Clearance 250mm ABS system type ABS* 2-Channel with rear ABS off switch (* ABS & DCT models only, not on STD model) Brakes Front 310mm dual wave floating hydraulic disc with aluminium hub and radial fit 4-piston calipers (*ABS) and sintered metal pads Brakes Rear 256mm wave hydraulic disc with 2-piston caliper (*ABS) and sintered metal pads. Also Lever-Lock Type Parking Brake System on DCT model. Wheels Front Wire spoke with aluminium rim Wheels Rear Wire spoke with aluminium rim Rim Size Front 21M/C x MT2.15 Rim Size Rear 18M/C x MT4.00 Tyres Front 90/90-R21 tube type Tyres Rear 150/70-R18 tube type’ Attached Thumbnails Sursa
  14. Noua Honda Africa Twin va costa 12.100 euro in Europa, fiind mai ieftina decat BMW R1200GS. Honda sustine de asemenea ca ABS-ul si HSTC (Honda Selectable Torque Control – in limbaj familiar, sistemul de control al tractiunii) nu va fi disponibil pentru modelul de baza. Puterea dezvoltata este d... Sursa
  15. Honda a dezvaluit un video pe canalul lor oficial Youtube ce ilustreaza modelul Africa Twin 2016. Video-ul ofera o prezentare clara si completa a versiunii de productie. Fata de video-urile promo, nu exista niciun fel de muzica sau editari ciudate, doar o selectie a clipurilor cu motocicleta in ac... Sursa
  16. Compania Honda Motor a pus la vânzare, de luni, cea mai scumpă motocicletă fabricată până acum (160.000 euro), bazată pe modelul său de competiţie din MotoGP, pilotată de spaniolii Marc Marquez şi Dani Pedrosa în Campionatul mondial de motociclism viteză. Honda RC213V-S dispune practic de aceleaşi dotări ca şi modelul de competiţie, care are însă câteva setări suplimentare pentru cursele de la clasa MotoGP, se arată într-un comunicat al Honda. Motocicleta are o cutie de viteze cu 6 trepte şi un motor în 4 cilindri de 1.000 cmc, instalat pe un şasiu de aluminiu care alături de rezervorul de benzină nu cântăreşte peste 170 kg. RC213V-S va fi disponibilă pe pieţele din Australia, Europa, SUA, Japonia, iar Honda anticipează comenzi pentru 200 de unităţi.
  17. Probleme Honda Cbr F3

    salut am un cbr f3!din treapta a4a incepe sa mearaga infundat si dupa aceea putin intrerupt in treptele 1 2 3 merge oki...bujiile,filtru aer au fost schimbate iar carburatoare au fost sincronizate!Daca a mai intimpinat cineva problema astept un sfat! Sursa
  18. motorul este al unui prieten din Iasi aici este postarea de acum 2h pe facebook: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=893645770673201&set=a.440141976023585.92612.100000833596816&type=1&theater&notif_t=photo_reply Orice share/informatie sunt binevenite, va multumesc ! Attached Thumbnails Sursa
  19. VIDEO. Honda CRF 450R 2017? Spy shots from Japan MX Championship Sursa - Zona Enduro
  20. Recently we heard a rumor that this bike is a 2017 Honda CRF, still secretly in development in the Japan MX Championhip. What do you think? Sursa - Zona Enduro
  21. Revopsire Honda F4

    Salut ! vreau sa imi revopsesc motorul peste cateva saptamani si inca nu sunt decis cum sa il fac...asi vrea sa cer colegilor o parere...cum ar arata mai bine... eu ma gandesc sa il fac complet galben metalizat...rotile negru cu rim galben..si scaritele si schimbatorul de viteza/frana spate vopsite electrostatic tot galbene sau negre..ramane sa ma mai gandesc...voi ce ma sfatuiti ? ( Prima poza este model asa asi vrea sa iasa dar nu stiu daca o sa imi iasa la fel de bine ) ) Attached Thumbnails Sursa
  22. Honda Cbr F4

    Salut ! sunt nou pe aici si asi vrea sa va prezint mobra mea este o Honda cbr 600F din 2000 care am achizitionat'o in ianuarie 2015 Sunt foarte multumit de ea pana acum...nu am facut cine stie ce KM cu ea...dar este ok.. Attached Thumbnails Sursa
  23. Honda RC213V-S isi va face debutul in Marea Britanie in cadrul Goodwood Festival of Speed, pe data de 26 iunie. Versiunea de strada a motocicletei MotoGP RC213V va strabate faimosul hill-climb pe parcursul festivalului, pilotata fiind de diversi piloti Honda, WSB si MotoGP. “Dupa proaspata lansa... Sursa
  24. Honda RC1213V-S este versiunea de stradă a motocicletei de curse care a câştigat două campionate MotoGP. Sună foarte bine, până ajungi la preţ, care e demn de un supercar. Cei de la Honda s-au gândit că n-ar fi rău dacă ar oferi o versiune de stradă a motocicletei care a câştigat două campionate MotoGP. Rezultatul se numeşte Honda RC213V-S şi vine cu avertizarea că va trebui să cari la tine o pereche de lenjerie intimă de rezervă (bine, nu scrie nicăieri asta, dar la asta m-am gândit când am citit datele tehnice). Jucăria asta pentru oameni mari e pusă în mişcare de un motor V4 de 1,0 litri care dezvoltă 157 CP şi 101 Nm sau, dacă te simţi în putere, poţi să optezi pentru varianta cu 212 CP şi 118 Nm. Sigur, nu pare mult la prima vedere, dar gândeşte-te că toată motocicleta cântăreşte 170 kg sau mai puţin, în funcţie de versiunea aleasă. Pentru că e vorba de un vehicul care are voie să circule pe drumurile publice, Honda a făcut câteva modificări gândite pentru confort – cutia de viteze e una standard (nu de curse), supapele motorului sunt ţinute în frâu de arcuri (nu de un sistem pneumatic), iar pornirea se face prin intermediul unui electromotor. Totodată, au fost montate oglinzi retrovizoare, lumini, o evacuare mai silenţioasă şi un vitezometru şi turometru. Toate sună foarte bine, însă există o problemă: preţul. Costă în jur de 188.000 de euro, adică mai mult decât un Porsche 911 Turbo.
  25. Honda a dezvaluit in final niste detalii si poze cu motocicleta de strada ce are bazele RCV-ului MotoGP. Hai sa incepem cu cateva cifre… 156.8 – Daca te-ai gandit ca e vorba de cai, da, ai ghicit. Stiu ca probabil te gandesti unde se duc toti banii atata timp cat noul model produce mai putini ... Sursa
×