Mergi la conţinut

Caută în comunitate

Se afișează rezultate pentru cuvintele cheie 'iarna'.

  • Caută După Etichete

    Scrie cuvinte cheie separate de virgulă.
  • Caută După Autor

Tip Conținut


Forumuri

  • Motociclism în România
    • Pasionati si pasionate
    • Experiente, Calatorii si Poze
    • Evenimente si Motorsport
    • Stiri si articole
    • Crema motociclismului
    • Echipamentul motociclistului
    • Dealeri, Servicii si Oportunitati
    • Comunitati Moto Regionale
    • Clubul Motoveteranilor
    • Intreaba aici, orice!
    • Despre motociclete / pareri si impresii
    • ATV-ul meu
    • Scuterul meu
    • Discutii generale
    • Accidente si Furturi
  • Alte pasiuni
    • Pasiunea pentru ciclism
    • Mașinile - frumoase sau puternice sau amandoua
  • Bursa de Motociclete, Scutere, ATV, Echipamente si Accesorii
    • Anunturi cu motociclete, echipamente, piese si accesorii
  • Clubul Motoveteranilor's Discutii
  • Adventure Club - Big bikes's Discutii

Categorii

  • Noutăți & Îmbunătățiri

Bloguri

Niciun rezultat de afișat.

Niciun rezultat de afișat.

Calendare

  • Evenimente Motociclism
  • Evenimente Ciclism
  • Zile de nastere
  • Clubul Motoveteranilor's Evenimente

Categorii

  • Cataloage de Echipamente, piese si accesorii
  • Tutoriale, Ghiduri, Articole Utile
  • Reviste de profil
  • Manuale de Service si Intretinere
  • Clubul Motoveteranilor's Fişiere

Marker Groups

  • Members
  • Biker Friendly

Categorii

  • Motociclete
  • Biciclete

Categories

  • Trasee Motocicleta

Categorii

  • Permis A / A1 / A2

17 rezultate găsite

  1. Se pare că ISMF (Federaţia Internaţională de Schi-Alpinism) are în plan introducerea obligativităţii transcieverelor de avalanşă cu trei antene începând de sezonul următor, ceea ce ar duce la interzicerea folosirii modelului Pieps Freeride, cel mai mic model de pe piaţă la ora actuală dar doar cu o singură antenă. Modelele cu trei antene fac găsirea victimelor unei avalanşe mult mai sigură şi mai rapidă, mai ales pentru cei neantrenaţi în această activitate. Astfel, Pieps este gata să înlocuiască modelul Freeride cu noul Micro, mic şi uşor, adaptat pentru cursele de schi-alpinism unde fiecare gram contează. Modelul va avea următoarele caracteristici: 3 antene rază de recepţie de 40 m posibilitatea de marcare a victimelor multiple alimentare de la o baterie AA alcalină autonomie de peste 200 de ore în modul emisie greutate de 150 g dimensiuni: 102x71x18 mm Acesta va avea aceiaşi greutate cu actualul Freeride, dar va fi ceva mai mic ca dimensiuni. El va avea un buton ON/OFF şi unul pentru marcarea victimelor multiple, comutarea între modul emisie şi recepţie urmând să se facă automat cu ajutorul unui senzor IR de proximitate care detectează dacă dispozitivul este în buzunar sau este ţinut în mână. Evident, în cazul unei noi avalanşe el va trece în modul de emisie. Pieps Micro va fi disponibil în toamna lui 2016 la un preţ anunţat de 390 USD, considerabil mai mult decât modelul Freeride, care era şi cel mai ieftin transciever de pe piaţă. Sursa: Freerider
  2. Fă primii paşi pe schiuri de tură cu Silviu Bălan

    După cum am mai scris şi în alte articole de prezentare, schiul de tură este o activitate de iarnă în natură foarte similară cu MTB-ul şi este o opţiune mai bună şi mai distractivă decât pedalatul prin ger. Pentru cei ce au deja schiuri de tură şi vor să înveţe cum să le folosească, dar şi pentru cei ce nu au încă schiuri şi doresc să vadă cum este, Silviu Bălan oferă tabere de iniţiere în acest sport minunat. Silviu Bălan este unul dintre cei mai valoroşi sportivi montani de anduranţă din România. Tânăr şi ambiţios, a muncit mult pentru a ajunge în ultimii ani pe cele mai înalte trepte ale podiumului în concusurile de alergare montană şi schi de tură, dar a contribuit şi la dezvoltarea mişcării sportive în România prin ajutorul dat la organizarea multor concursuri de profil, inclusiv alături de colegii săi de la CPNT Braşov. Mai puţin pe parte competiţională el este şi un mare iubitor de MTB. Prima tabără de acest gen de anul acesta va avea loc în Masivul Postăvaru între 15-17 ianuarie. Aceasta este deschisă tuturor celor care vor să afle mai multe despre schiul de tură. Condiţia necesară este capacitatea de a schia cu schiurile paralele pe pârtie. Pentru cine nu deţine echipament de schi de tură, acesta se poate închiria. Vă recomandăm cu căldură acest curs de începători, mai multe informaţii exacte despre curs şi înscrieri sunt disponibile pe site-ul lui Silviu Bălan. Vă reamintim că pentru cei ce ştiu deja informaţiile de bază despre schiul de tură şi doresc să participe la un curs de perfecţionare în schi-alpinism, astfel de cursuri sunt organizate de cei de la Adventure Guide România. Sursa: Freerider
  3. Bucegi Winter Race, 12 martie 2016

    Cea de-a şasea ediţie a concursului de schi de tură Bucegi Winter Race va avea loc la cabana Padina din Munţii Bucegi pe 12 martie 2016. Traseul, unul dintre cele mai lungi de la o competiţie de acest gen din România, are o lungime de 21 km şi 1600 m diferenţă de nivel pozitivă: START-CAB. PADINA, Şaua Strunga-CP1, Stâna din Colţii Ţapului-CP2, Vârful Obârşia-CP3, Stâna din Şugări-CP4, Şaua Călugărului-Piciorul Babelor-Cabana Babele- CP5, Plaiul lui Păcală, SOSIRE-CAB.PADINA Concursul va avea categorii elită pentru sportivii legitimaţi şi hobby pentru cei amatori. Pentru mai multe informaţii şi pentru înscrieri puteţi vizita site-ul concursului. Sursa: Freerider
  4. Parâng Night Challenge, 20 februarie 2016

    Pe 20 februarie 2016 va avea loc cea de-a treia ediţie a concursului de noapte de tip vertical race Parâng Night Challenge. Concursul are probe de schi-alpinism şi de alergare şi se desfăşoară pe un traseu în urcare de aproximativ 4,5 km lungime şi 1000 m denivelare pozitivă. Startul este la staţia de telescaun inferioară din Parâng, linia de sosire fiind pe vârful Parângul Mic. Evenimentul este organizat de A.S. Bike and Run din Petroşani, sub coordonarea cunoscutului atlet şi înotător de anduranţă Avram Iancu. Concursul va avea categorii separate pentru alergare şi schi, la fiecare dintre acestea existând categoria open feminin şi masculin +35 şi -35 de ani. Premiile sunt în bani iar fondul de premiere este de 3000 lei pentru alergare şi 1800 lei pentru schi, plus un premiu suplimentar de 500 lei pentru obţinerea unui nou record al traseului, recordul actual fiind deţinut de Robert Hajnal cu 48:01 minute. Pentru înscrieri şi alte informaţii puteţi accesa site-ul competiţiei. Mai jos puteţi vedea un film de la ediţia 2015. Sursa: Freerider
  5. The Mountain Assault Sinaia va fi pe 13 februarie

    The Mountain Assault este unul dintre concursurile de Vertical Race de schi-alpinism de la noi, concurs care constă în parcurgerea unui traseu exclusiv în urcare pe schuri sau, după caz, cu schiurile în spate. Organizat de Outdoorromania şi Ion Trandafir, concursul se află la cea de-a doua ediţie, cea din 2015 fiind un real succes. Noutatea constă în faptul că în 2016 concursul va fi dedicat exclusiv schiorilor, nemaiexistând categoria de alergare din 2015. Concursul se desfăşoară în Sinaia, pe un traseu lung de 6.69 km cu o diferenţă de nivel pozitivă de 1217 m. Startul este din faţa Primăriei Sinaia de unde se merge pe la staţia inferioară a Telecabinei Sinaia, apoi pe pârtia nouă până la Cota 1400 de unde se urmăreşte pârtia Drumul de Vară până la cabana Mioriţa, unde este sosirea. Concursul se desfăşoară seara, pe ultima bucată fiind în mod normal necesară o lanternă frontală, aceasta făcând parte din echipamentul obligatoriu. Startul are loc la ora 17, premierea având loc după concurs, în jurul orei 21, la H2O Apres Ski bar de la staţia inferioară a gondolei Sinaia. Ediţia trecută s-a terminat cu o petrecere pe cinste cu muzică excelentă, aşa că probabil se va repeta şi în 2016. Câştigătorul la categoria schi de tură open în 2015 a fost Silviu Bălan cu un timp de 1:03:04, urmat de Rareş Manea cu timpul de 1:04:57 şi de Radu Stanciu cu timpul de 1:06:50. La alergare, categorie care momentan nu este anunţată pentru 2016, câştigătorul a fost Gyorgy Szabolcs-Istvan cu un timp de 0:58:04, urmat de Cristian Stotz şi Andrei Preda, ambii cu un timp de 1:00:48. La feminin schi s-a impus Gianina Tănase cu un timp de 1:18:57 urmată de Alexandra Dobre cu 1:21:49 şi de Dan Andreea cu 1:26:29, la alergare feminin cursa fiind câştigată de Iulia Găinariu cu 1:07:27, urmată de Ingrid Mutter cu 1:19:51 şi Laura Mamina cu 1:40:28. Înscrierile se vor deschide la începutul anului pe site-ul concursului. Fotografii de Doru Staiculescu Sursa: Freerider
  6. Mulţi iubitori de zăpadă şi-ar dori ca iarna să nu se mai termine niciodată, iar pentru cei care sunt suficient de norocoşi să locuiască într-o zonă de munte, chiar dacă vine şi vara, tot mai au zăpadă de schiat. Mulţi au avut ambiţia să schieze în fiecare zi din sezon, unii chiar şi în fiecare zi dintr-un an. Rainer Hertrich locuieşte în Summit County, Colorado şi în 2012 a reuşit ceva complet nebunesc: 2993 de zile consecutive de schi, un record care are şanse să rămână multă vreme în picioare. Pentru aceasta, el a migrat cu schiurile din zona casei, spre primăvară, în zona Mt. Hood Timberline pentru o zăpadă mai bună iar toamna, când zăpada dispare aproape total în emisfera nordică, a schiat an de an în Argentina. Inspiraţia lui a venit de la trofeul onorific “The Big One” oferit în zona sa natală sub forma unei plăcuţe memoriale celor ce reuşesc să schieze mai mult de 6.000.000 m de diferenţă de nivel într-un singur sezon. Scopul său a fost să schieze 3000 de zile la rând, dar după a 2993-a zi a suferit o aritmie cardiacă, i s-a făcut rău şi s-a trezit la Terapie Intensivă. Spune totuşi că nu regretă acest lucru şi că oricum de la început era pregătit psihic să nu reuşească şi că oricum este fericit de realizare, un record care va sta multă vreme în picioare, cu siguranţă! De acum, schiorul a anunţat că îşi va petrece verile făcând ceea ce nu a reuşit să facă în cei peste 8 ani de schiat încontinuu, în general activităţi la mare. Iar iarna el poate fi găsit pentru a auzi poveştile sale în restaurantul Double Diamond din localitatea sa de reşedinţă. Tot în acelaşi restaurant s-a lansat zilele acestea cartea “The longest run: How a Colorado ski bum skied every day for more than eight years”, realizată cu ajutorul scriitorului Devon O’Neil. Cartea poate fi achiziţionată de pe Amazon.com Articol via unofficialnetworks.com Sursa: Freerider
  7. Arc’teryx sunt una dintre cele mai mari şi mai inovatoare companii de echipament outdoor din lume, produsele lor de cea mai bună calitate fiind binecunoscute tuturor pasionaţilor de sporturi în natură. Pentru prima dată în istoria lor, aceştia lansează două produse tehnice dedicate schiului off-piste: un clăpar de tură şi un rucsac cu airbag de avalanşă. Rucsacul cu airbag este rezultatul a cinci ani de dezvoltare şi include 28 de patente. Numele său este Voltair Avalanche Airbag şi, spre deosebire de sistemele cu capsulă cu gaz, foloseşte un ventilator electric pentru a umfla airbag-ul, asemănător cu modelele Black Diamond JetForce, dar cu o tehnologie destul de diferită. Ventilatorul este de tip centrifugal şi crează o presiune statică suficientă să umfle airbag-urile în câteva secunde, acesta fiind alimentat de la un acumulator litiu-polimer care funcţionează se pare mai bine la frig decât cel de la concurenţă, fiind şi demontabil pentru a uşura transportul. Vor exista două versiuni, de 20 şi 30 de litri, cel de 30 având compartimente specifice pentru echipament şi suport exterior pentru schiuri, iar cel mic având un singur compartiment cu fermoar. Preţurile vor fi de aproximativ 1250 şi 1350 USD. Al doilea produs este gama de clăpari Procline, care ar trebui să mulţumească atât pe cei ce doresc performanţă la urcare cât şi pentru cei ce doresc precizie la coborâre. Este vorba de şase modele realizate în colaborare cu Salomon. Cea mai mare inovaţie va fi faptul că partea din spate a clăparului va fi din două bucăţi, care vor permite la mers pe lângă un grad de libertate de 50 de grade în faţă şi de 25 în spate şi înclinarea laterală cu 23 de grade înspre interior şi 12 grade spre exterior, lucru ce aduce o precizie mai bună pentru căţărarea pe stâncă şi gheaţă fără schiuri şi la urcarea pantelor mari şi a celor îngheţate. Acest lucru în combinaţie cu talpa rocker Vibram şi inserţiile de poliuretan absorband de şocuri fac ca la mers clăparii să fie deosebit de confortabili. În poziţia blocată pentru coborâre, fibrele de carbon şi plasticul Grilamid ale carcasei fac ca rigiditatea clăparilor să fie foarte bună, comparabilă cu celealalte modele de pe piaţă. O altă noutate este parazăpada inclusă. Se pare că vor fi trei tipuri de carcase combinate cu două tipuri de ciorapi interiori. La carcase va fi una din carbon, una normală şi una cu forme speciale feminine, iar ca şi ciorapi va exista un model normal şi unul ultra-lejer. Modelul cel mai uşor, din carbon cu ciorapul minimalist va cântări 1.18 kg iar cel cu carcasă şi ciorap normal în jur de 1.27 kg. Preţurile vor varia între 750 şi 1000 USD. Sursa: Freerider
  8. Foto: GligaTV Cupa Călimani la schi de tură este unul dintre cele mai frumoase concursuri de acest gen de la noi din ţară, ajuns deja la ediţia a 4-a. Nu doar traseul şi organizatorii merită efortul de a participa ci şi ocazia de a vedea frumoasa zonă a munţilor Călimani şi de a sta la Cabana Lomaş, într-un loc pitoresc de pe Transcălimani, drumul momentan neasfaltat ce face legătura între Ardeal şi Bucovina peste creasta munţilor şi peste vârful Reţiţiş. Cabana Lomaş este uşor accesibilă cu maşina tot timpul anului, fiind la 10 km de localitatea Topliţa. Concursul se desfăşoară pe un traseu de 16 km cu 1200 m diferenţă de nivel pozitivă şi include 5 urcări şi 5 coborâri. El contează ca etapă în cadrul cupei de schi-alpinism a Federaţiei Române de Alpinism şi Escaladă. Taxa de participare de 30 de lei se plăteşte la faţa locului, pentru înscrieri şi pentru informaţii suplimentare putând fi accesat site-ul competiţiei. Topliţa şi Munţii Călimani sunt zone fermecătoare şi, în afara concusului, se pot face ture de vizitare a zonei sau chiar până în creastă dacă vremea o permite. De asemenea, se poate schia pe pârtiile din Topliţa la un tarif ridicol de mic faţă de cel de pe Valea Prahovei. Seara după concurs se încheie la un pahar de voie bună la Cabana Lomaş. În final, vă prezentăm filmul complet (destul de lung) al ediţiei de anul trecut, realizat de televiziunea locală din Topliţa, GligaTV, prieteni ai concursului încă de la prima ediţie. Chiar dacă nu aveţi timp să îl urmăriţi complet, puteţi spicui fragmente din el pentru a vă da seama de frumuseţea zonei. Sursa: Freerider
  9. Multe noutăţi în gama de legături race Dynafit

    Gama de legături race de la Dynafit vine cu multe noutăţi pentru sezonul 2015/2016 care conţine multe modele complet noi şi culori funky, asortate cu restul echipamentului de competiţie. Modelul de top DNA este vechiul model Pierre Gignoux RC1, legături de carbon cu o greutate de doar 75 g!!! Ele nu au niciun mecanism cu arc complicat, prinderea clăparului în vârf fiind făcută doar din elasticitatea carbonului iar piesa din spate este confecţionată în mare parte din plastic de calitate. Legăturile au preţul de 600 euro şi sunt compatibile cu clăparii Dynafit DNA care costă la rândul lor 1600 de euro. Este un setup special conceput pentru competiţie! Low Tech Race 2.0 este legătura cea mai populară de competiţie, are 110 g iar prinderea în faţă se face clasic. Ea este disponibilă în versiune cu blocare automată a vârfului sau fără. Materialele din care este confecţionată sunt dintre cele mai uşoare şi rezistente: aluminiu 7075, titan şi plastic foarte rezistent. Preţul este de 500 euro. Low Tech PDG este parte a seriei de componente PDG care au primit numele competiţiei de renume Patroulle des Glaciers. Aceste componente sunt de competiţie dar folosesc materiale ceva mai ieftine decât seria DNA iar preţul este mai redus. Spre deosebire de Low Tech Race 2.0, PDG este confecţionată integral din aluminiu 7075 iar greutatea este ceva mai mare, de 115 g, în rest fiind similare ca şi tehnologie. Preţul este de 450 euro. TLT Superlight 2.0 este un model ceva mai complex în zona călcâiului, oferind o securitatea mai mare, rezistenţa de desfacere fiind reglabilă. Sunt disponibile în două versiuni, cu DIN 5-10 sau 6-12, sunt confecţionate din oţel şi aluminiu 7075 iar greutatea este de 175 g. Preţul este de 400 euro. În plus, pe acest model se pot monta stop-schiuri. TLT Expedition este un concept nou de legătură, provenind din vechiul model Low Tech Radical. Partea frontală este preluată de la TLT Radical, dar spatele este fix, neavând posibilitatea de eliberare laterală a călcâiului la impact, acest lucru fiind posibil doar pe axa verticală. Legăturile sunt gândite pentru schiul de aventură în teren de tipul “you fall, you die” unde se preferă evitarea desfacerii accidentale a legăturii în viraj. Din acest motiv legătura nu este omologată de ISMF pentru competiţii. Greutatea este de 210 g iar preţul este de 400 Euro. TLT Speed Superlite rămâne în ofertă, fiind accesibilă doar prin Competence Center-urile Dynafit. Aceasta este cea mai uşoară legătură cu mai multe nivele de înălţător. Greutatea este de 340 g iar preţul este de 420 euro. TLT Speed Radical este cea mai populară legătură din colecţie, ea beneficiind de o securitate foarte bună, de un călcâi rotativ şi de două trepte de înălţător. În pachet sunt incluse şi lesele de securitate. Greutatea este de 370 g iar preţul este de 350 euro. TLT Speed Turn este legătura clasică Dynafit, cu trei nivele de înălţare a călcâiului prin rotaţie. Aceasta este încă prezentă în ofertă, fiind în acelaşi timp şi cea mai ieftină legătură, la 250 euro, greutatea fiind de 370 g. La aceşti bani, legătura oferă designul clasic şi testat deja de aproape 30 de ani cu care se merge la sigur. Echipamente Dynafit puteţi cumpăra în România şi de la magazinul Absolut Outdoor, importator direct al acestora. Sursa: Freerider
  10. Pentru cei care schiază deja pe pârtie dar vor să descopere schiul pe munte dar şi pentru cei care deja fac schi de tură dar ar dori să înveţe corect tehnicile necesare pentru a putea parcurge trasee mai dificile, în România se desfăşoară mai multe cursuri de schi-alpinism organizate de sportivi şi instructori cu mare experienţă în domeniu. Prima şcoală de schi-alpinism, schi de tură şi schi de freeride din acest sezon va avea loc la Bâlea Lac, între 18-20 decembrie 2015. Şcoala este organizată de Adventure Guide România, sub instructajul unor alpinişti, schiori şi salvamontişti de renume, fiind desfăşurată în parteneriat Federaţia Română de Alpinism şi Escaladă, secţia Schi-Alpinism. Din acest motiv, participarea la acest curs este o pregătire bună pentru obţinerea licenţei de schi-alpinism, necesară pentru a participa la cele mai tehnice şi frumoase curse atât de la noi cât şi din străinătate. În cazul în care există doritori, un reprezentant al federaţiei va fi prezent pentru a verifica abilităţile tehnice de bază necesare începerii procedurii de legitimare. În cadrul cursului se vor aborda subiecte importante cum ar fi următoarele: Tehnica de deplasare in sus, panta mica si medie, tehnici pentru schimbarea de directie Tehnica de deplasare in conditii dificile, gheata, zapada mare, inclinatie mare Tehnica de coborare in afara partiilor Tranzitia: urcare-ski-alpinism Alegerea rutei, atributele unei rute Tehnici ski-alpinism Siguranta vs Pericole Generalitati si harta avalanselor, Zona Balea Teren, meteo, tipuri de zapada, mecanisme de formare Stabilitatea straturilor de zapada, tipuri de avalanse Factorul uman, Evaluarea pericolelor, Anatomia deciziilor Tactica de prevenire si tehnica de salvare din avalansa. Cursul are forma unei ture pe parcursul careia se puncteaza subiectele sub forma unor ateliere. Vor exista doua grupe: Incepatori “Rookies” si Avansati “Advanced”. Nivel “Rookies” nivelul de tehnica de ski: medie pe partie, confortabil pe partie rosie, conditie fizica medie. Nivel “Advanced” nivelul de tehnica de ski: buna pe partie, confortabil pe partie neagra, conditie fizica buna. Echipament individual necesar: Schiuri de tura, clapari tura, bete ski, piei de foca, coltari de tura, piolet. Transceiver, sonda, lopata, kit prim ajutor, telefon celular, frontala Mancare, Recipient apa 1L, Pufoaica/vesta puf, hanorac, suprapantaloni, haine de corp, polar 100 Ochelari de soare, crema de protectie-soare, caciula, manusi Echipamentul tehnic: coltari/piolet/ham/transceiver poate fi furnizat la cerere. Orice alta piesa de echipament care va lipseste poate fi inchiriata in limita disponibilitatii. Ruta care va fi urmata va fi aleasa functie de experienta, antrenamentul si conditia fizica a participantilor. Se recomanda existenta unei asigurari in caz de accident pentru durata cursului. Pentru cei care nu pot participa la această ediţie, vor avea loc şi alte ediţii în această iarnă despre care vă vom informa cu siguranţă. Cei interesaţi să participe la acest curs pot să afle mai multe informaţii de pe site-ul adventureguide.ro sau de la adresa de e-mail contact@adventureguide.ro Toate fotografiile sunt din cadrul ediţiilor trecute ale acestei şcoli. Sursa: Freerider
  11. Poate pentru unii greu de crezut, dar sunt mulţi oameni care, în ciuda zăpezii, ies cu bicicleta. Da, poate fi periculos, dar dacă vei merge să cucereşti câteva dealuri din parcuri, există cel mult riscul de a cădea. Unde? Pe zăpadă, care este moale, aşa că nu este nicio problemă. În concluzie, cum întreţinem bicicleta pe timpul iernii? Deşi nu necesită atâta atenţie precum o motocicletă pe timpul iernii, chiar şi bicicleta are nevoile ei. Odată ce ai ieşit cu bicicleta afară, pe zăpadă sau ploaie, trebuie să urmezi câţiva paşi importanţi: 1. Păstrează bicicleta curată întotdeauna Spălarea bicicletei poate părea incredibil de grea, mai ales după ce ai obosit, dar este important să elimini murdăria acumulată imediat după plimbare. Va fi mai dificil de spălat dacă se va usca noroiul pe componente şi cadru. În plus, sarea din zăpadă favorizează apariţia ruginei şi deteriorează metalul. 2. Lubrifierea lanţului După curăţarea bicicletei, un lubrifiant umed este alegerea perfectă pentru iarnă. Dacă nu lubrifiezi bine lanţul, pinioanele şi foile, viaţa acestora se va scurta. În plus, când vei ieşi cu bicicleta data viitoare, va începe să scoată tot felul de sunete. 3. Cauciucurile de iarnă Există o varietate de cauciucuri de iarnă, ce oferă mai multă tracţiune pe drumurile umede, fiind fabricate dintr-un cauciuc special şi mai rezistent. Dacă nu vrei totuşi cauciucuri atât de dure şi grele, poţi apela la anvelopele late, putând fi utilizate cu presiune mai scăzută, ceea ce oferă mai mult confort şi mai multă aderenţă. 4. Presiunea Scăderea presiunii din camere creşte aderenţa când este ud pe jos, prin mărirea uşoară a suprafeţei de contact dintre roată şi sol. În plus, presiunea mai mică va determina o absorbţie mai bună a vibraţiilor. Presiunea recomandtă pentru iarnă este de 90-95psi pentru o cursieră, iar în restul anotimpurilor este suficient 100psi, chiar dacă pe anvelopă scrie că poţi umfla până la 120psi. 5. Prevenirea penelor Apărând pietricele şi tot felul de resturi de pe te miri unde, o pană poate apărea oricând iarna, dar nu cred ca este tocmai ce îţi doreşti. Există un lichid şi nişte benzi anti-pană. Acestea pot fi soluţia pentru a evita neplăcerile, iar cea de-a doua variantă ar putea fi cauciucurile tubeless, dar este mult mai scump.
  12. Motociclistii iubesc iarna, numai ca nu o pot suferi. Zapada este un lucru frumos, daca o vezi mai mult pe net si mai putin pe strada. Dar cum la noi nu cresc bananieri si nici camilele nu strabat libere campurile cu ciulini, iarna motociclistul nostru sta la caldurica , ia o cana de vin fiert si frunzareste internetul dupa ceva distractiv care sa-i mai ia gandul de la ce se vede afara pe geam.. Dar motorul, ce face ? Unde infrunta el, fierul, vremea rea ?
  13. Un alt sezon moto e aproape de incheiere si dorim sa multumim celor care ne-au acordat increderea lor in cei aproape 4 ani de activitate, devenind clientii nostri. Acestora le oferim intaietate la ocuparea locurilor pentru iernat si ii rugam sa ne contacteze pentru a rezerva loc. De asemenea, oaspetii noi sunt bine veniti , in limita locurilor disponibile. La fel ca si in anii trecuti, echipa WolfMoto va ofera posibilitatea gazduirii motocicletei pe timpul iernii, in incinta service-ului nostru, in intervalul noiembrie 2013 - martie 2014, la un pret de 350 lei pentru toata perioada. Oferta include: Verificare tehnica “din roata in roata” la receptia motocicletei, pregatirea pentru iernat, intretinerea acumulatorului pana in primavara. In plus, in aceasta perioada putem efectua lucrari de orice fel, de intretinere si reparatii, la cererea dvs., inclusiv furnizarea de consumabile si piese de schimb. Service-ul nostru e localizat in Bucuresti Str Tipografilor, sectorul 1, (in spatele Casei Presei) si este dotat cu sistem de supraveghere video si alarma 24/24 h. Pe timpul iernii activitatea service-ului se desfasoara dupa program normal, de luni pana vineri .Optional, asiguram transport cu remorca specializata. Pentru detalii si programari, sunati la : 0755 961 230 - Irina 0727 132 163 - Axa 0733 627 147- Andrei Email: wolf.moto@yahoo.com comenzi@wolfmoto.ro
  14. Un alt sezon moto e aproape de incheiere si dorim sa multumim celor care ne-au acordat increderea lor in cei aproape 4 ani de activitate, devenind clientii nostri. Acestora le oferim intaietate la ocuparea locurilor pentru iernat si ii rugam sa ne contacteze pentru a rezerva loc. De asemenea, oaspetii noi sunt bine veniti , in limita locurilor disponibile. La fel ca si in anii trecuti, echipa WolfMoto va ofera posibilitatea gazduirii motocicletei pe timpul iernii, in incinta service-ului nostru, in intervalul noiembrie 2013 - martie 2014, la un pret de 350 lei pentru toata perioada. Oferta include: Verificare tehnica “din roata in roata” la receptia motocicletei, pregatirea pentru iernat, intretinerea acumulatorului pana in primavara. In plus, in aceasta perioada putem efectua lucrari de orice fel, de intretinere si reparatii, la cererea dvs., inclusiv furnizarea de consumabile si piese de schimb. Service-ul nostru e localizat in Bucuresti Str Tipografilor, sectorul 1, (in spatele Casei Presei) si este dotat cu sistem de supraveghere video si alarma 24/24 h. Pe timpul iernii activitatea service-ului se desfasoara dupa program normal, de luni pana vineri .Optional, asiguram transport cu remorca specializata. Pentru detalii si programari, sunati la : 0755 961 230 - Irina 0727 132 163 - Axa 0733 627 147- Andrei Email: wolf.moto@yahoo.com comenzi@wolfmoto.ro
  15. dupa cum spune si titlul topicului, oferim servicii de gazduire/garare pe timp de iarna, cat si intretinere pentru acestea. atasez flyerul, daca exista nelamuriri/ intrebari va stam la dispozitie
  16. Echipa WolfMoto va ofera posibilitatea gazduirii motocicletei pe timpul iernii, in incinta service-ului nostru, in perioada 1 noiembrie - 30 martie, la un pret de 300 lei/toata perioada. Oferta include: Verificare tehnica la receptia motocicletei, pregatirea pentru iernat, intretinerea acumulatorului pana in primavara. In plus, pe perioada depozitarii putem efectua lucrari de orice fel , de intretinere si reparatii, la cererea dvs., inclusiv furnizarea de consumabile si piese de schimb. Service-ul nostru e localizat pe Str Tipografilor, In spatele Casei Presei. Pentru detalii si programari, sunati la : 0755 961 230 / 0727 132 163 - Irina 0729 941 216 - Bogdan 0721 489 412 - Axa Email: wolf.moto@yahoo.com comenzi@wolfmoto.ro
  17. Spatiu curat, prevazut cu alarma conectata la societate de paza si interventie rapida. Se asigura gratuit incarcarea periodica a bateriei pe durata stationarii si contra-cost eventuale operatiuni de intretinere si pregatire pentru urmatorul sezon. Predarea se face pe baza de proces verbal. BUCURESTI - Zona Pantelimon vis-a-vis de SKODA Pantelimon. 15 locuri disponibile. Contact: Cristi - 0722241661 Mai sunt 13 locuri disponibile.
×