Mergi la conţinut

Caută în comunitate

Se afișează rezultate pentru cuvintele cheie 'modele 2016'.

  • Caută După Etichete

    Scrie cuvinte cheie separate de virgulă.
  • Caută După Autor

Tip Conținut


Forumuri

  • Motociclism în România
    • Pasionati si pasionate
    • Experiente, Calatorii si Poze
    • Evenimente si Motorsport
    • Stiri si articole
    • Crema motociclismului
    • Echipamentul motociclistului
    • Dealeri, Servicii si Oportunitati
    • Comunitati Moto Regionale
    • Clubul Motoveteranilor
    • Intreaba aici, orice!
    • Motocicleta mea
    • ATV-ul meu
    • Scuterul meu
    • Discutii generale
    • Accidente si Furturi
    • Discutii preluate
  • Alte pasiuni
    • Pasiunea pentru ciclism
    • Mașinile - frumoase sau puternice sau amandoua
  • Bursa de Motociclete, Scutere, ATV, Echipamente si Accesorii
    • Noua Bursa: pro-bike.ro/market
    • Anunturi preluate de pe alte situri de profil
    • Arhiva
  • Adventure Club - Big bikes's Discutii
  • Clubul Motoveteranilor's Discutii

Categorii

  • Noutăți & Îmbunătățiri

Bloguri

Niciun rezultat de afișat.

Niciun rezultat de afișat.

Calendare

  • Evenimente Motociclism
  • Evenimente Ciclism
  • Zile de nastere
  • Clubul Motoveteranilor's Evenimente

Categorii

  • Cataloage de Echipamente, piese si accesorii
  • Tutoriale, Ghiduri, Articole Utile
  • Reviste de profil
  • Manuale de Service si Intretinere
  • Clubul Motoveteranilor's Fişiere

Marker Groups

  • Members
  • Biker Friendly

Categorii

  • Motociclete
  • Biciclete

Categories

  • Trasee Motocicleta

Categorii

  • Permis A / A1 / A2

5 rezultate găsite

  1. Ducati a lansat la Salonul Auto de la Frankfurt o nouă versiune R a modelului Monster 1200, capabilă să concureze cu celelalte super-nakeduri de pe piaţă, ca BMW S1000R sau KTM SuperDuke R. Monster 1200 R vine cu o versiune a motorului Testastretta 11° DS capabilă să producă 160 CP. Evacuarea este nouă, suspensiile sunt noi, iar jantele forjate au acelaşi desen ca la Panigale. Pe spate, Monster-ul încalţă o anvelopă de 200 mm. Garda la sol este mărită, iar şaua se află acum la 829 mm faţă de sol, cu 19 mm mai mult decât la 1200 S. Se pare că acesta este doar primul model dintr-o adevărata avalanşă de noutăţi ce urmează să vină de la Borgo Panigale. Într-un interviu acordat presei la Salonul Auto de la Frankfurt, Claudio Domenicali a declarat că Monster 1200 R va fi urmat de alte opt modele, pe care Ducati le va lansa la Milano. Conform "mai marelui" de la Ducati, două dintre acestea vor fi modele noi, unul va marca intrarea Ducati pe un segment în care nu a mai activat până acum, iar celelalte modele vor marca trecerea la un motor de altă cilindree sau modificări ale modelului de bază care vor schimba destinaţia iniţială. Confirmările vor veni peste mai puţin de o lună, aşa că ne vom opri din speculaţii. Pentru moment, cel puţin.
  2. Versiune

    36 descărcări

    În catalog sunt prezentate modelele 2016 Harley Davidson

    Gratuit

  3. Catalog motociclete Harley-Davidson 2016

    Vezi fişier Catalog motociclete Harley-Davidson 2016În catalog sunt prezentate modelele 2016 Harley Davidson ContribuitorHarley Davidson BucurestiÎncărcat06.10.2015CategorieHarley Davidson
  4. Deşi se zvonea lansarea motocicletei KTM 800 Duke cu motor cu doi cilindri în acest an, producătorul a asigurat că şi anul viitor va fi disponibilă versiunea monocilindru, KTM 690 Duke, care va primi diverse îmbunătăţiri. Astfel, se pare că modelul din clasa 800cc nu va fi gata până în 2017, deşi, dacă ne uităm la Yamaha FZ-09 şi FZ-07, găsim un exemplu de producător care a oferit simultan două motociclete ce diferă doar prin 200cc şi un cilindru în plus. KTM va lansa 690 Duke abia în noiembrie, la Expoziţia Internaţională de Ciclism, Motociclism şi Accesorii (EICMA) de la Milano, însă anumiţi jurnalişti au fost destul de norocoşi încât să aibă acces la versiunea pre-producţie a motocicletei, primind anumite detalii despre ce va aduce aceasta nou în 2016. Îmbunătătirile par să fie majore. Motorul a fost complet regândit, având un alezaj mai mare, puterea a crescut cu 7%, la 72.5CP, iar cuplul dezvoltat este mai mare cu 6%, în timp ce capacitatea rămâne de 693cc. În privința vibrațiilor transmise de motoarele monocilindru, KTM crede că a rezolvat problema, adăugând un arbore intermediar în capul cilindrului. Producătorul spune că acest lucru elimină trepidațiile simțite în ghidon, iar anumite surse sugerează că are dreptate. Respectând tradiția de a folosi în mod eficient noile tehnologii, 690 Duke primește, în 2016, modurile de rulare Sport, Street și Rain, sistem ABS Bosch 9M+, precum și, opțional, sistem de control al tracțiunii. O premieră pentru KTM este senzorul computerului de bord, care comută între modul de zi și modul de noapte în funcție de luminozitatea ambientală. Altă reușită este faptul că producătorul îndeplinește cerințele normei Euro IV privind emisiile de CO2 cu un an înainte să fie necesar. Noua 690 Duke 2016 va fi disponibilă în două variante de culoare-negru și, cel mai probabil, alb/portocaliu. La show-ul de la Milano va fi prezentat și noul model R, care aduce ca noutăți suspensii complet ajustabile și frâne mai performante.
  5. Începem cu o pânză de culoare închisă. Adăugăm cai putere și suflet. Apoi o facem să devină a noastră. Curentul Harley-Davidson Dark Custom aduce motocicletele la esența lor mecanică, iar experiența călătoriei la nucleul lor rebel: căutarea libertății și autoexprimării. Pentru 2016, Harley-Davidson își afirmă poziția de lider în domeniul Dark Custom cu noile motociclete Iron 883™ și Forty-Eight,®, vehicule practice, care oferă o experiență autentică, la un preț rezonabil, unei noi generații de utilizatori. Forjate, presate și prelucrare cu o perfecțiune minimalistă, modelele Iron 883 și Forty-Eight îmbină funcționalitatea cu stilul care se poate exprima singur sau poate stârni inspirația pentru custom. „Cu Dark Custom, îmbrățișăm frumusețea structurii motocicletei de bază”, a declarat Brad Richards, Director de proiectare la Harley-Davidson. „Este vorba despre frumusețea piulițelor și a buloanelor, despre oțel, despre cauciuc, despre sufletul acestei motociclete, care este un motor Harley-Davidson V-Twin. Dark Custom se întoarce la rădăcinile noastre, dar și invită călătorul să meargă înainte, să își personalizeze motocicleta Dark Custom cu accesorii, cu ingeniozitate sau cu diverse experiențe de călătorie.” Iron 883 Inspirată din motocicletele de tip bobber prelucrate în diverse ateliere, în trecut și în prezent, noul model Iron 883 este suplu și decupat, fiind intenționat puțin agresiv și grosolan la margini. Apărătorile decupate, trenul de rulare și țeava de eșapament de culoare neagră, ghidonul puternic și husa de șa cu posibilitate de rulare evocă performanțe stradale agresive. Capacul filtrului de aer este o altă emblemă a autenticității marcate în oțel a acestei motociclete. Detaliile de tip gaură de glonț de pe apărătoarea centurii, apărătorile de evacuare și bara de protecție față reamintesc eforturile călătorilor de a ușura motocicleta. Culorile și finisajele modelului Iron 883 au fost alese astfel încât să mascheze murdăria aferentă călătoriei și traiului într-un mediu urban, pentru călători care nu au - sau nu vor să aibă - un furtun de grădină și o alee. „Întotdeauna am fost de părere că această motocicletă va arăta mai bine cu un grad de murdărie sau de patină”, declară Dais Nagao, prim proiectant la Harley-Davidson, care a condus proiectul pentru Iron 883. „Este o motocicletă rapidă și eficientă și îl încurajează pe șofer să fie agresiv. Pe măsură ce este folosită, ea se poate zgâria sau poate rămâne cu alte semne. Nu putem face asta din fabrică. Acesta este privilegiul proprietarului și toate aceste evenimente fac parte din istoria motocicletei.” Motocicleta Iron 883 este alimentată de un motor Evolution® V-Twin de 883 cm cubi, gândit pentru o demarare rapidă și pentru performanțe satisfăcătoare. Rotorul flotant, de culoare neagră al frânei de față completează roțile din aluminiu turnat cu nouă spițe, finisate cu negru și cu elemente prelucrate, care reduc în total greutatea cu aproape patru kilograme, pentru a îmbunătăți confortul și manevrarea în timpul deplasării. De asemenea, călătoria și manevrarea sunt îmbunătățite de noile furci în stil cartuș și de noile amortizoare spate cu emulsie, cu arcuri progresive și un colier filetat de ajustare pre-încărcare, care facilitează adaptarea stilului de condus la condițiile de drum sau la greutatea pasagerilor. Sub șa se află o cheie specială pentru ajustări în caz de șoc. Departamentul de componente și accesorii autentice Harley-Davidson® Genuine Motor Parts & Accessories va pune la dispoziție o pernuță pentru pasager, asortată la tapiseria șeii. Modelul Iron 883 2016 este oferit în patru opțiuni de culoare: Satin cărbune, Negru denim sau Auriu măsliniu, cu emblemă cu vultur și apărători sau în Auriu pastelat cu un detaliu în formă de flacără, asortat la apărătorile negre. Forty-Eight Noua motocicletă Forty-Eight are o atitudine robustă. Anvelopa față de 130 mm este suspendată cu ajutorul furcilor de 49 mm, fixate în cleme triple forjate din aluminiu masiv și într-un dispozitiv de prindere a furcilor din aluminiu. Rezervorul de combustibil tip peanut, în stil clasic, de 8 litri, creează un aspect suplu, atletic. Apărătorile decupate evidențiază cauciucul anvelopelor. Echilibrul perfect între negru, colorat și cromat oferă acestei motociclete o prezență vizuală. „Ghidonul jos și comenzile față pe picior plasează șoferul motocicletei Forty-Eight într-o postură agresivă, așa că am preluat această idee pentru proiectare”, declară Ben McGhinley, designer industrial/stilist la Harley-Davidson, stilistul principal al proiectului. „Roata mare din față este ca un motor cu aburi care se rostogolește pe stradă și am ales un capac al filtrului de aer mai mic, rotund, din oțel și o țeavă de eșapament cromată, pentru a vă atrage ochii asupra motorului, care pare mai mare sub rezervorul de tip peanut. Aș descrie tema acestei motociclete drept o putere funcțională.” Rezervorul de combustibil este prevăzut cu dungi orizontale, o revenire la stilul anilor 1970, care reapare și astăzi pe motocicletele personalizate. Aceste linii se repetă pe toată motocicleta, inclusiv în cusăturile șeii, în apărătorile de evacuare, la roțile de lanț din spate și la apărătoarea de centură. Noile roți ușoare, din aluminiu turnat, au nouă spițe divizate și finisaj în negru, cu elemente prelucrate. Semnalele combinate de oprire/marșarier/rotire fac ca apărătoarea spate să nu fie aglomerată. Noile furci de 49 mm sunt proiectate în stil cartuș, pentru a completa noile amortizoare spate cu emulsie și cu arcuri progresive și colierul filetat de pre-încărcare, o combinație care oferă o deplasare controlată, de calitate optimă, pe cele mai neregulate carosabile urbane. Sub șa se află o cheie specială pentru ajustări în caz de șoc, amplasată astfel încât să ofere șoferului confort pe tot parcursul zilei. Modelul Forty-Eight 2016 este oferit în patru culori: Negru aprins, Argintiu, Roșu rapid și Auriu măsliniu. Opțiunile de vopsea pastelată includ Albastru pastelat Cancun și Auriu pastelat.
×