Mergi la conţinut

Caută în comunitate

Se afișează rezultate pentru cuvintele cheie 'moto'.

  • Caută După Etichete

    Scrie cuvinte cheie separate de virgulă.
  • Caută După Autor

Tip Conținut


Forumuri

  • Motociclism în România
    • Pasionati si pasionate
    • Experiente, Calatorii si Poze
    • Evenimente si Motorsport
    • Stiri si articole
    • Crema motociclismului
    • Echipamentul motociclistului
    • Dealeri, Servicii si Oportunitati
    • Comunitati Moto Regionale
    • Clubul Motoveteranilor
    • Intreaba aici, orice!
    • Despre motociclete / pareri si impresii
    • ATV-ul meu
    • Scuterul meu
    • Discutii generale
    • Accidente si Furturi
  • Alte pasiuni
    • Pasiunea pentru ciclism
    • Mașinile - frumoase sau puternice sau amandoua
  • Bursa de Motociclete, Scutere, ATV, Echipamente si Accesorii
    • Anunturi cu motociclete, echipamente, piese si accesorii
  • Clubul Motoveteranilor's Discutii
  • Adventure Club - Big bikes's Discutii

Categorii

  • Noutăți & Îmbunătățiri

Bloguri

Niciun rezultat de afișat.

Niciun rezultat de afișat.

Calendare

  • Evenimente Motociclism
  • Evenimente Ciclism
  • Zile de nastere
  • Clubul Motoveteranilor's Evenimente

Categorii

  • Cataloage de Echipamente, piese si accesorii
  • Tutoriale, Ghiduri, Articole Utile
  • Reviste de profil
  • Manuale de Service si Intretinere
  • Clubul Motoveteranilor's Fişiere

Marker Groups

  • Members
  • Biker Friendly

Categorii

  • Motociclete
  • Biciclete

Categories

  • Trasee Motocicleta

Categorii

  • Permis A / A1 / A2

35 rezultate găsite

  1. Tapiterie sei moto cu materiale speciale www.extaauto.ro
  2. ATVRom este mai mult decât produsele de calitate pe care le oferă: existăm pentru a promova un stil de viață diferit, un „fel de-a fi” sănătos și liber și pentru a fi punctul ideal de pornire pentru cei însetați de aventură. Oferta noastră nu se limitează la modelele vândute, ci vine la pachet cu sfaturi și consultanță despre cumpărarea și întreținerea vehiculului, servicii de calitate pentru operațiunile de garanție și post-garanție, experiență de 12 ani în domeniu, profesionalism ireproșabil și hotărârea de neclintit de a pune interesul și mulțumirea clienților mai presus de orice interes comercial. Doar în acest fel am putut deveni partenerul numărul 1 pentru cei care trăiesc pentru aventură și adrenalină. Misiunea noastră este simplă. Oferim clienților noștri produse diversificate din segmentul moto/ATV, branduri renumite și apreciate la nivel internațional la prețurile cele mai bune, servicii ireproșabile, asistență și consultanță onestă, atât pe site-ul nostru cât și în numeroasele showroom-uri din țară. Gama de produse nu se limitează doar la modele recreaționale, ci include și vehicule neconvenționale precum autoutilitare de stingere a incendiilor, autoutilitare paramedicale precum și modele care se adresează sectorului industrial și agricol, public sau privat. Viziunea noastră este de a merge întotdeauna înainte, depășindu-ne de fiecare dată limitele și îmbunătățindu-ne zilnic activitatea și capacitatea de a oferi servicii de înaltă calitate celor care caută un mod de viață inedit și aventuros, în aer liber, pe cărările șerpuite ale muntelui, pe drumuri forestiere, pe dealuri ori prin deșertul nesfârșit. ATVRom a pornit de la pasiunea pentru ATV, motociclete și off-roading, iar dacă reușim să transmitem unei noi generații de rideri viziunea și mesajul nostru, ne considerăm fericiți! Valorile noastre, pe care le împărtășim cu întreaga comunitate de motociclism și de pasionați de off-road, sunt profesionalismul, curajul, loialitatea, onestitatea și respectul. Toate acestea sunt ingrediente absolut necesare unei bune relații cu clienții și partenerii și suntem determinați să nu acceptăm compromisuri atunci când vine vorba de serviciile pe care le oferim. Dacă vi se pare că avem câte ceva în comun, ori doriți să alegeți unul dintre nenumăratele modele de motociclete, scutere, ATV, quad și nu numai, sau chiar dacă aveți nevoie de un sfat sau de o părere sinceră despre produsele de acest fel, ATVRom vă așteaptă cu brațele deschise atât pe site-ul nostru ATVRom.ro ori în oricare dintre showroom-urile din țară!
  3. sfat Salut

    Salut cunoasteti pe cineva care aduce esapamente din straintate ma intereseaza pt un kawasaki 650 2017 ?
  4. sfat Hub Auto

    Buna seara! Ma numesc Vlad, sunt student la Arhitectura si va scriu pentru a va cere parerea despre crearea unui Hub Auto in Bucuresti. Locatie: Hala Obor Suprafata proiectului: 12.000 m^2. Descrierea proiectului: Un loc pentru pasionatii de masini si motoare care sa functioneze ca o comunitate deschisa. Un spatiu care oferă acces pe bază de membership la spațiu, la comunitate, la unelte, scule si utilaje pentru acestia. Mod de functionare: * Specialistii in domeniu (atelierele, reprezentate de firme) vor inchiria spatiul la un pret redus cu conditia de a oferi consultanta celorlalti membri. * Oamenii care au aceasta pasiune si vor sa beneficieze de spatiu, consultanta, aparatura, vor plati o taxa de membru ce le va da acces la toate aceste facilitati. Hubul va cuprinde: - spatii de inchiriat de tip atelier pentru specialistii in domeniu: tunning, drift, restaurare, vopsitorie, gadgeturi auto, etc. - spatii de inchiriat pentru firme cu activitate in domeniu: Motul, Michelin, BBS, Pirelli, Total, etc. - spatiul de lucru comun (4000 m2), pentru membrii, unde cei care au aceasta pasiune pot sa vina si sa beneficieze de toata aparatura si spatiul necesar cat si de consultanta specialistilor - spatiul de conferinte/cursuri - spatiu de expozitie temporara in cadrul unui posibil eveniment - cafenea - biblioteca cu reviste, articole din domeniu In sensul asta, va pun cateva intrebari: Cum vi se pare ideea? Exista, din ce stiti, o comunitate in Bucuresti care ar putea sa beneficieze de un asemenea spatiu? Daca exista, credeti ca este destul de mare pentru asa ceva? Lumea va veni intr-un astfel de loc? Ma refer aici la: -cei pasionati, sa vina ca membri, sa invete, sa lucreze singuri -cei specialisti care deja au atelierul lor -reprezentante ale unor firme din domeniu Exista, prin alte orase sau tari, vreun astfel de loc? Intrebari ar mai fi, dar pentru inceput acestea sunt cele necesare pentru a justifica posibilitatea Hubului. Va multumesc pentru timpul acordat si astept cu nerabdare raspunsurile dumneavoastra!
  5. Va astept pentru constatari, revizii, reparatii generale si capitale pentru orice model de motocicleta. Preturile sunt in functie de dificultatea lucrarii. Experienta de 7 ani plina de dragoste si pasiune fata de ele. Puteti sa ma sunati oricand doriti, va astept cu portile deschise ca de obicei. Contact : Giuliano - 0720.512.404 Facebook : https://www.facebook.com/reparatiimotobucuresti Va multumesc !
  6. Somati sa plateasca spitalizarea daca se accidenteaza singuri ?? Art. 320 Legea 95/2006Buna ziua , o nelamurire am si eu cu aceasta lege penibila 95/2006 art. 320 unde spune ca, cheltuielile aferente spitalizarii mi se cuvin mie desi sunt un cetatean model care plateste toate taxele si impozitele din 2004, lucrez in sistemul de sanatate si platitor de asigurari s.a.m.d. Anul trecut, august 20016, am cazut cu motocicleta pe un drum public (va dati seama ca n-am avut nici macar intentia de a pica, dapoi sa-mi rup piciorul), ca urmare AMBULANTA m-a dus la spital, a urmat, internare, operatie, repet EU AM CAZUT , EU M-AM VATAMAT, nimeni altcineva nu a fost implicat decat PERSOANA MEA, fara sa-mi doresc ori sa ma gandesc la asta. S-a intocmit dosar pentru vatamare corporala la politie, deoarece eram pe un drum public, s-a retinut permis de conducere pana la solutionarea cazului, am primit in schimb dovada de circulatie pe drumurile publice. Dupa multe drumuri pe la politie, parchet, intr-un final dosarul a fost solutionat, permis inapoiat, deoarece era un caz simplu de accident pe un drum public, fara a implica alti participanti la trafic ori alte persoane.Dupa 6 luni de la externare primesc un plic surpriza: trebuie sa achit spitalizarea si interventiile ce s-au facut,in caz contrar vor actiona in judecata impotriva mea pentru recuperarea bunurilor prin executare silita dupa data de 30.04.2017. Bine ca foaia de boala e decontata, sau s-ar putea sa am si surpriza sa platesc din mana cele 2 luni de foaie de boala.Ma repet, sunt platitor de asigurari de sanatate. Cum e posibil una ca asta? Acum intaleg culpa mea, dar nu intaleg pentru ce mai platesc asigurari de sanatate si toate darile de stat? Sa ajung ca pe urma tot eu din mana sa platesc in cazul unui eveniment neprevazut, nedorit si fara voia mea (voia sortii).Se poate intampla oricui, oricand.Exista o posibilitate de atac , de aparare impotriva acestei legi scrise la intamplare ??Multumesc anticipat, sper sa-i fi atras cuiva atentia si sa primesc si un raspuns.SANATATE
  7. sfat yamaha r6

    Salut am cumparat o motocicleta de la un ;prieten'' acum un an el nu mi a dat fiscalul spunand ca are de platit 4000 lei si nu are bani ,ideea este alta el pe talon apare ca instrainat catre xxxx,propietarul este altul ,au contract de vanzare cumparare intre ei .Azi l am sunat si i am spus ca vreau sa imi faca actele ,el ce imi zice pai cu mine nu ai nici o treaba trebuie sa faci cu ala care apare in acte !Eu i am explicat la prost ,ca din moment ce ala i a vadut motorul el a trecuto pe numele lui la fiscal ,primu proprietar nu are treaba cu mine ,ma gandesc eu !Spuneti-mi si mie va rog ce pot sa fac
  8. Daimler MC Bikers Party

    until
    In perioada 19-21 august DAIMLER MC organizeaza a XXV Editia a evenimentului DAIMLER MC BIKERS PARTY la Baile Szejke - Odorheiu Secuiesc Va asteptam!
  9. Intrunire moto

    In perioada 19-21 august DAIMLER MC organizeaza a XXV Editia a evenimentului DAIMLER MC BIKERS PARTY la Baile Szejke - Odorheiu Secuiesc
  10. Salut, Incepem sezonul reducerilor si promotiilor: Stander spate monobloc, robust, cu roti pentru o utilizare usoara. Confectionat din otel superior. Extrem de rezistent. + Husa moto textila, impermeabila - OXFORD AQUATEX. Rezistenta la soare, zapada, ploaie. Loc pentru antifurt. Chinga de fixare sub burta motorului. Dimensiuni M (cm) 229 x 99 x 125 Dimensiuni L (cm) 246 x 104 x 127 Dimensiuni XL (cm) 277 x 103 x 141 TRANSPORT GRATUIT
  11. Cele mai frumoase drumuri din Romania

    http://unuplusdouaroti.blogspot.ro/p/trasee.html
  12. Îţi place să mergi offroad? Îţi place să călătoreşti? Ei bine, acestea două pot fi îmbinate foarte uşor şi plăcut. Câţiva motociclişti au făcut un filmuleţ cu plimbările lor offroad prin Mongolia, iar rezultatul este... fantastic. Cred că aş putea să mă uit de zece ori la video, fără să clipesc.
  13. BlackHelmets - Petrecere de Toamnă

    until
    Vara ne cam face cu mâna şi lasă loc uşor unei toamne călduţe, numai bună de "motorit". Vara proaspăt încheiată ne-a lăsat multe amintiri plăcute şi am fi egoşiti să le păstrăm doar pentru noi. Cu această ocazie, băieţii de la BlackHelmets au plăcerea şi onoarea să ne invite pe data de 17.10.2015 să petrecem împreună o noapte cruntă de beţie, să ne desfătăm cu licori bahice şi să ne povestim aventuri din timpul verii. Eventual să planificăm câteva pentru finalul de sezon şi mult mai multe pentru anul care vine. Aşadar, la 20:00 vor declara deschisă petrecerea şi ne vor aştepta cu muzică live şi concursuri cu premii surpriză. Sperăm să ne onoraţi cu prezenţa şi să ţinem o "noapte cruntă de beţie, până în zori de zi să fie".
  14. SMURD a achiziționat o escadrilă de motocilete care să intervină rapid la locul unde s-a produs un accident rutier, mai repede decât este posibil în prezent, mai ales la orele de vârf. Pentru un moment, motocicletele vor fi folosite doar în București, dar pe viitor astfel de mijloace de transport vor fi folosite și în marile orașe ale României, printre care și Cluj-Napoca. SMURD deţine momentan doar două astfel de motociclete. Arafat a menţionat că metoda nu reprezintă o noutate în domeniu şi că se practică deja în marile capitale europene. „Recent am văzut în presă că echipajul SMURD a fost huiduit fiindcă a ajuns cu întârziere la locul unui accident. Ambulanţa a ajuns în 16 minute. Asta a fost un motiv de ştire. E imposibil să ajungi în 6-8 minute la orice caz, în nicio ţară nu se poate face asta. Nu te poţi teleporta ca în Star Trek. Am ajuns ca în faza, cu tot traficul din Bucureşti, am ajuns să cerem ca ambulanţa să fie prezentă în momentul accidentului sau la un minut-două după. Normal că este imposibil şi modul în care se reflectă treaba asta în media este extrem de nociv sistemului. În Sofia echipele ajung la intervenţii de cod roşu şi cu o oră întârziere. Bucureştiul a evoluat foarte mult, dar continuăm să ne adaptăm. Mai avem un proiect pe care l vom anunţa în foarte scurt timp, noi am introdus două motociclete SMURD în Bucureşti. Acum urmează să facem chiar o escadrilă cu un număr mult mai mare de motociclete tocmai pentru prima intervenţie ca să poată să se strecoare prin trafic şi să ajungă foarte rapid. Modelul este luat de la britaici, din Londra, un oraş foarte aglomerat şi care are astfel de echipaje de medici de intervenţie pe motociclete. Noi l-am testat şi urmează, sper, în foarte scurt timp să implementăm proiectul”, a anunţat Raed Arafat.
  15. Mersul pe două roți este periculos. Din fericire, motocicletele oferă nenumărate beneficii ce te pot ajuta să eviți un accident: frâne incredibil puternice, lipsa unghiurilor moarte, manevrabilitate excelentă și anvelope cu aderență mare. La toate acestea se adaugă propriul creier, care, dacă este folosit, te scapă de multe incidente. Siguranța pe motocicletă: Vrei să reduce șansele de a muri într-un accident? Educă-te. Începătorii ar trebui să se informeze și chiar să meargă pe piste special amenajate (pe cât posibil) pentru a învăța cum să controleze motocicleta. Echipamentul de protecție nu te ajută doar să previi rănile pe care le poți căpăta în urma unui accident, ci și să conduci mai comod, să-ți controlezi mai bine motocicleta și să fii mai vizibil pentru ceilalți partcipanți la trafic. Culorile vii de pe cască și de pe geacă / costum te ajută să-ți semnalezi prezența în trafic. 1. O MAȘINĂ ÎNTOARCE ÎN FAȚA TA Este cel mai des întâlnit tip de accident. Șoferul nu te vede sau îți apreciază greșit viteza și întoarce în fața ta în intersecție. Putem da vina pe neatenție, unghiuri moarte, sau chiar psihologie: de multe ori, șoferii de mașini se uită mai degraba după alte mașini decât după o motocicletă. CUM EVIȚI ACCIDENTUL: E simplu: anticipație! O parte din treaba ta, ca motociclist, este să dezvolți un așa-zis al șaselea simț. Trebuie să te uiți după semne care ți-ar putea indica faptul că o mașină se pregătește să îți întoarcă în față: autovehiculul este în intersecție, este un loc lIber în trafic în apropierea unei intersecții, sau șoferul a văzut un loc liber de parcare. Da, este bine să vezi într-o mașină oprită pe o bandă un obiect care îți poate amenința securitatea. Imediat ce ai identificat un potențial pericol, te poți pregăti să îl eviți. Te poate observa șoferul sau vederea îi este obstrucționată de stâlpii mașinii / copaci, semne de circulație? Se uită șoferul la tine? Există contact visual? Încotro sunt îndreptate roțile mașinii? Privește roțile, nu mașina. Roțile îți vor da primele indicii despre direcția de deplsare a mașinii. În același timp, fii atent la ceea ce se întâmplă în spatele tău și în părțile laterale. În caz că va trebui să eviți o mașină, va trebui să găsești, extrem de rapid, un culoar de deplasare. Doar frâna nu te va ajuta să eviți coliziunea cu o mașină care întoarce. Riști să fii acroșat de mașina din spate. Cum este suprafața drumului? Va suporta asfaltul forța exercitată de frână sau vei bloca roțile? Știi cum să folosești frânele la întregul lor potențial, nu? Sub nici o formă nu trebuie să ‘culci’ motocicleta. Cele mai mari șanse de supraviețuire sunt atunci când scenariul implică frânarea pe cât posibil, cu ambele frâne (față și spate). Chiar dacă ai doar 20 de kilometri pe oră, cunoașterea modului în care frânează motocicleta poate face diferența între a ajunge acasă și a nu mai ajunge nicăieri. 2. DAI DE PIETRIȘ ÎNTR-O CURBĂ FĂRĂ VIZIBILITATE Ai ieșit la o plimbare și dintr-o dată, iei o curbă și dai de o bucată de drum plină de nisip / pietriș / frunze / balegă etc. Roata din față derapează. CUM EVIȚI ACCIDENTUL: În primul rând, evită zona cu probleme. Condu cu o viteză care să îți permită să ai un timp de reacție rezonabil. Viteza trebuie adaptată și în funcție de câmpul vizual. Pe șosea, “Grăbește-te încet!” este o regulă de aur. Intră în curbă mai încet, pentru a-ți mări câmpul vizual. Poți să recuperezi viteza la ieșirea din curbă, atunci când deja vezi drumul. Abilitatea de a pune frână pe spate este ceva mai dificil de obiținut, astfel că ar fi bine să te antrenezi înainte de a o folosi într-o situație potențial periculoasă. Atunci când folosești frânele, greutatea motocicletei este distribuită spre față, unde comprimă suspensia și mărește suprafața de contact a cauciucului. Asta ar trebui să te ajute să eviți mai ușor pietrișul, sau orice alt obstacol. 3. AI INTRAT ÎNTR-O CURBĂ CU PREA MARE VITEZĂ … și curba este mai strânsă decât te așteptai. Îți dai seama că nu poți să o iei. CUM EVIȚI ACCIDENTUL: Nu conduce mai repede decât poți controla motocicleta și uită-te mereu după semnele de circulație care îți pot arăta cum este drumul. Dacă ai intrat cu prea mare viteză într-o curbă, cea mai bună soluție este să ai încredere în motocicletă și să conduci în continuare. Cu siguranță motocicleta este mai pregătită ca tine pentru asta. Apleacă-te cât mai mult, uită-te în direcția în care vrei să mergi și manevrează comenzile cât mai lin posibil. Nu brusca frânele, nu tăia accelerația, nu face nimic din ceea ce ar putea face motocicleta să piardă aderență. Nu intra în panică! Nici măcar dacă atingi solul cu unul dintre genuchi. Privește spre ieșirea din curbă și condu. 4. O MAȘINĂ SCHIMBĂ BANDA PESTE TINE Ești în trafic și brusc o mașină virează fix spre spațiul unde te afli. Nu uita, o motocicletă intră foarte ușor în unghiul mort, iar șoferii se uită după alte mașini și de multe ori nu te văd. CUM EVIȚI ACCIDENTUL: Nu pierde din vedere unghiurile moarte și încearcă să te afli cât mai puțin într-unul dintre ele. Dacă te uiți în oglindă și vezi ochii șoferului, înseamnă că și el te poate vedea. Fii atent la situațiile unde devine posibilă o schimbare de bandă. Traficul a încetinit pe o bandă iar pe cealaltă se desfășoară mai rapid? Șoferii vor vrea să schimbe banda. Fii atent la semnalizările mașinilor, la șoferul pe care s-ar putea să-l vezi că se uită în oglinzi, sau la cel care întoarce capul. Fii atent la toate acestea, la mașinile din jurul tău, și vei fi în regulă. 5. O MAȘINĂ TE LOVEȘTE DIN SPATE Oprești la un semn / trecere de pietoni / intersecție. Șoferul din spatele tău s-ar putea să nu vadă obstacolul pe care tu l-ai văzut. Te va lovi, iar genul acesta de accident este de obicei fatal pentru motociclist. CUM EVIȚI ACCIDENTUL: Folosește mașinile ca pe propriul scut. O mașină a oprit în fața ta iar altele vin cu viteză din spate? Ocolește-o încet și oprește în fața ei. (Ca să eviți animozitățile poți să-I faci șoferului un semn prietenesc cu mâna). În felul acesta ești ferit de accident. Nu ai unde să te adăpostești? Oprește mai degrabă pe marginea benzii decât pe centru, ai grijă ca stopul să fie vizibil și să apeși suficient de mult timp frâna pentru a fi observat, ține mâna dreaptă pe ghidon. Fii atent la cei care vin din spate și fii pregătit să te ferești în caz că cineva vine cu viteză. Fii foarte atent în zonele cu vizibilitate scăzută, mai ales la orele când este posibil ca unii șoferi să fi băut (noaptea, în zonele unde există multe baruri), atunci când urmează un stop sau o trecere de pietoni de o stradă aglomerată. Articol preluat de aici.
  16. Echipamentul corespunzător pentru motocicletă te poate proteja împotriva loviturilor în caz că ai vreun accident. Iată câteva puncte pe care trebuie să le urmărești când îți alegi echipamentul. Caută jachete și pantaloni care să-ți acopere în întregime membrele. Poartă o jachetă chiar și pe vreme călduroasă. Cumpără o jachetă care să fie destul de fixă pe corp, pentru a nu flutura în timpul mersului dar să te poți mișca liber. Ai grijă la curelele de pe pantaloni pentru că se pot prinde în părțile mobile ale motocicletei. Poartă cizme sau ghete destul de înalte și de rigide pentru a-ți proteja gleznele. Ai grijă ca talpa ghetelor să fie făcută din material rigid și dur. Caută ghete sau cizme fără toc. Evită să cumperi încălțăminte cu șireturi sau alte curele ce se pot desprinde și încurca în părțile motocicletei. Cumpără mănuși confecționate din piele sau materiale rezistente, ce îți vor proteja mâinile și îți vor ține și de cald. Tot echipamentul ar trebui să fie făcut să te protejeze atât de frig cât și de răni. Cumpără echipament de ploaie special realizat pentru mersul pe motocicletă. Altfel se vor rupe în timpul mersului sau vor acționa precum un balon și te pot dezechilibra.
  17. De cateva luni am inceput un proiect prin care as vrea sa ajut putin comunitatea moto: am facut doua pagini pe blogul meu in care puteti gasi informatii, fotografii si filmulete cu drumuri pentru excursii moto atat din Romania cat si din Europa. Toate aceste drumuri au fost parcurse de mine deci informatia este verificata. Astept aici sugestii si critici pentru a imbunatatii aceste pagini. Multumesc. http://unuplusdouaroti.blogspot.ro/p/trasee.html - drumuri Romania http://unuplusdouaroti.blogspot.ro/p/trasee-moto-europa.html - drumuri Europa
  18. Aducem motociclete la cele mai atractive preturi. detalii https://www.facebook.com/pages/Motociclete-la-cheie/1530157540603990 https://www.facebook.com/pages/Motociclete-la-cheie/1530157540603990
  19. Avand in vedere ca sfarsitul sezonului moto este tot mai aproape, va prezentam cateva sfaturi pentru ca vremea rece de afara sa nu va afecteze confortul in timpul condusului. Vremea specifica inceputului si sfarsitului de sezon este foarte imprevizibila. In aceasta perioada este posibil sa plecati de acasa pe o vreme frumoasa si insorita iar in mijlocul calatoriei sa va treziti cu zapada pe drum. Pe partea de mecanica, trebuie sa stiti ca in momentul scaderii temperaturii aerului, performantele motorului cresc. Acesta ofera mai multa putere si mai mult cuplu datorita aerului rece asimilat de motor, avand efectul asemanator unui mic turbo. Cuplul mai mare oferit de motor la temperaturi scazute faciliteaza deraparea rotilor, avand in vedere ca si anvelopele isi pierd din aderenta datorita suprafetei de rulare mai rece. In privinta confortului dumneavoastra din timpul condusului pe vreme rece, regula de baza, pentru ca sa nu fiti afectati, este acoperirea si protejarea extremitatilor corpului deoarece prin acestea pierdem cea mai multa caldura din corp. Pentru a preveni acest lucru, va prezentam mai jos cateva modalitati de protectie impotriva frigului: 1. Manusi moto In aceasta perioada este recomandat sa aveti cu dumneavoastra, indiferent de destinatie, cam 3 perechi de manusi moto. O pereche mai subtire pentru vreme frumoasa si calduroasa, o pereche de manusi impermeabile pentru ploi si zile mai racoroase si o pereche de manusi mai groase, speciale pentru iarna si zile friguroase. 2. Incaltaminte moto si protectie pentru fata si gat Daca frigul patrunde pe langa gat si coboara pe corp, va poate afecta confortul dumneavoastra din timpul condusului. Pentru a preveni acest lucru este recomandat sa purtati o protectie speciala impotriva vantului pentru gat si fata. De asemenea, niste cizme moto impermeabile care protejeaza atat degetele cat si glezna piciorului impotriva frigului si a apei, va pot oferi un plus e confort. 3. Imbracaminte underwear O alta recomandare pentru condusul pe vreme rece se refera la imbracamintea de tip underwear. Daca aveti planificat sa conduceti mai mult de 60 minute pe vreme rece, ar fi bine sa purtati o astfel de imbracaminte, impreuna cu o pereche de sosete moto cu protectie termica. 4. Costum moto impermeabil Pentru calatoriile mai lungi, ar trebui sa luati cu dumneavoastra si un costum moto impermeabil complet. Chiar daca va lipseste o parte din echipament, costumul impermeabil va poate oferi o protectie foarte buna impotriva apei si a frigului. 5. Jacheta moto Pentru a evita achizitia a doua jachete moto, una de iarna si una de vara, este recomandat sa aveti o jacheta cu captuseala detasabila. Astfel aceasta poate fi folosita atat in zilele mai calduroase (fara captuseala) cat si in zilele mai reci datorita captuselei suplimentare. Pentru calatoriile mai lungi este recomandata o jacheta mai lunga pentru a va proteja spatele mai bine impotriva frigului. 6. Manere incalzite Pentru a va spori confortul din timpul condusului pe vreme rece, va puteti monta pe motocicleta manere incalzite. Majoritatea modelelor de pe piata va ofera posibilitatea reglarii temperaturii acestora dupa preferintele fiecaruia. Sursa
  20. Sase Sfaturi Pentru Condusul Pe Vreme Rece

    Avand in vedere ca sfarsitul sezonului moto este tot mai aproape, va prezentam cateva sfaturi pentru ca vremea rece de afara sa nu va afecteze confortul in timpul condusului. Vremea specifica inceputului si sfarsitului de sezon este foarte imprevizibila. In aceasta perioada este posibil sa plecati de acasa pe o vreme frumoasa si insorita iar in mijlocul calatoriei sa va treziti cu zapada pe drum. Pe partea de mecanica, trebuie sa stiti ca in momentul scaderii temperaturii aerului, performantele motorului cresc. Acesta ofera mai multa putere si mai mult cuplu datorita aerului rece asimilat de motor, avand efectul asemanator unui mic turbo. Cuplul mai mare oferit de motor la temperaturi scazute faciliteaza deraparea rotilor, avand in vedere ca si anvelopele isi pierd din aderenta datorita suprafetei de rulare mai rece. In privinta confortului dumneavoastra din timpul condusului pe vreme rece, regula de baza, pentru ca sa nu fiti afectati, este acoperirea si protejarea extremitatilor corpului deoarece prin acestea pierdem cea mai multa caldura din corp. Pentru a preveni acest lucru, va prezentam mai jos cateva modalitati de protectie impotriva frigului: 1. Manusi moto In aceasta perioada este recomandat sa aveti cu dumneavoastra, indiferent de destinatie, cam 3 perechi de manusi moto. O pereche mai subtire pentru vreme frumoasa si calduroasa, o pereche de manusi impermeabile pentru ploi si zile mai racoroase si o pereche de manusi mai groase, speciale pentru iarna si zile friguroase. 2. Incaltaminte moto si protectie pentru fata si gat Daca frigul patrunde pe langa gat si coboara pe corp, va poate afecta confortul dumneavoastra din timpul condusului. Pentru a preveni acest lucru este recomandat sa purtati o protectie speciala impotriva vantului pentru gat si fata. De asemenea, niste cizme moto impermeabile care protejeaza atat degetele cat si glezna piciorului impotriva frigului si a apei, va pot oferi un plus e confort. 3. Imbracaminte underwear O alta recomandare pentru condusul pe vreme rece se refera la imbracamintea de tip underwear. Daca aveti planificat sa conduceti mai mult de 60 minute pe vreme rece, ar fi bine sa purtati o astfel de imbracaminte, impreuna cu o pereche de sosete moto cu protectie termica. 4. Costum moto impermeabil Pentru calatoriile mai lungi, ar trebui sa luati cu dumneavoastra si un costum moto impermeabil complet. Chiar daca va lipseste o parte din echipament, costumul impermeabil va poate oferi o protectie foarte buna impotriva apei si a frigului. 5. Jacheta moto Pentru a evita achizitia a doua jachete moto, una de iarna si una de vara, este recomandat sa aveti o jacheta cu captuseala detasabila. Astfel aceasta poate fi folosita atat in zilele mai calduroase (fara captuseala) cat si in zilele mai reci datorita captuselei suplimentare. Pentru calatoriile mai lungi este recomandata o jacheta mai lunga pentru a va proteja spatele mai bine impotriva frigului. 6. Manere incalzite Pentru a va spori confortul din timpul condusului pe vreme rece, va puteti monta pe motocicleta manere incalzite. Majoritatea modelelor de pe piata va ofera posibilitatea reglarii temperaturii acestora dupa preferintele fiecaruia. Sursa
  21. Primul Circuit Moto Din Romania

    Undeva prin anul 2012 au inceput lucrarile la primul circuit de viteza profesionist din Romania, denumit Motor Park Romania. Acesta este pozitionat destul de aproape de Bucuresti (50 km Nord-Est), langa localitatea Adancata din judetul Ialomita, fiind accesibil de pe DN Urziceni-Ploiesti. Costurile noului circuit se ridica la aproximativ 7 milioane euro, fiind o investitie privata. Principalul investitor este pilotul Catalin Manea, acesta fiind ajutat in stabilirea configuratiei traseului si a celorlalte detalii de colegul sau, pilotul de curse Ionut Mistode. Circuitul Motor Park Romania are o lungime de 4.100 metri, o linie dreapta de 700 metri iar pista va fi lata de 11 metri. Acesta este configurat astfel incat sa se poata desfasura atat curse moto cat si auto, fiind amenajate un centru de presa, un centru medical, restaurant, benzinarie, service si boxe la standardele Formula1. Dupa ce inceperea lucrarilor a fost amanata de mai multe ori, de aceasta data chiar s-a facut un pas concret in constructia Motor Park Romania. Baza este deja gata, iar saptamana trecuta a inceput turnarea primului strat de asfalt. Circuitul ar trebui sa fie asfaltat in cel mult trei saptamani, in toamna fiind programate deja doua competitii: o etapa a Campionatului National de Autoslalom si ultima etapa din calendarul Dunlop Romanian Superbike. Pe circuit va functiona si o scoala moto, de care se va ocupa Ionut Mistode, multiplu campion Dunlop Romanian Superbike si unul dintre cei mai experimentati piloti din Romania. Scoala li se va adresa atat celor avansati cat si incepatorilor, existand mai multe grupe, in functie de nivelul celor inscrisi. Potrivit constructorului, dupa finalizarea lucrarilor, primul circuit moto din Romania va respecta toate normele de siguranta si infrastructura necesare organizarii unei curse de World Superbike. Sursa
  22. Undeva prin anul 2012 au început lucrările la primul circuit de viteză profesionist din România, denumit Motor Park România. Acesta este poziţionat destul de aproape de Bucureşti (50 km Nord-Est), lângă localitatea Adâncata din judeţul Ialomiţa, fiind accesibil de pe DN Urziceni-Ploieşti. Costurile noului circuit se ridică la aproximativ 7 milioane euro, fiind o investiţie privată. Principalul investitor este pilotul Cătălin Manea, acesta fiind ajutat în stabilirea configuraţiei traseului şi a celorlalte detalii de colegul său, pilotul de curse Ionuţ Mistode. Circuitul Motor Park România are o lungime de 4.100 metri, o linie dreaptă de 700 metri, iar pista va fi lată de 11 metri. Acesta este configurat astfel încât să se poată desfăşura atât curse moto cât şi auto, fiind amenajate un centru de presă, un centru medical, restaurant, benzinărie, service şi boxe la standardele Formula1. După ce începerea lucrărilor a fost amânată de mai multe ori, de această dată chiar s-a făcut un pas concret în construcţia Motor Park România. Baza este deja gata, iar săptămâna trecută a început turnarea primului strat de asfalt. Circuitul ar trebui să fie asfaltat în cel mult trei săptămâni, în toamnă fiind programate deja două competiţii: o etapă a Campionatului Naţional de Autoslalom şi ultima etapă din calendarul Dunlop Romanian Superbike. Pe circuit va funcţiona şi o şcoală moto, de care se va ocupa Ionuţ Mistode, multiplu campion Dunlop Romanian Superbike şi unul dintre cei mai experimentaţi piloţi din România. Şcoala li se va adresa atât celor avansaţi, cât şi începătorilor, existând mai multe grupe, în funcţie de nivelul celor înscrişi. Potrivit constructorului, după finalizarea lucrărilor, primul circuit moto din România va respecta toate normele de siguranţă şi infrastructură necesare organizării unei curse de World Superbike. Sursa
  23. Cineva? https://goo.gl/maps/65oBv 1 zi https://goo.gl/maps/XdjZC 2 zi https://goo.gl/maps/DECWu 3 zi Pornire in jur de 14:00 din Brasov. Traseul mai sus, dar s-ar putea sa sufere mici modificari.. Poate si ceva portiuni de light off-asfalt.. Viteza de calatorie in functie de traseu. Acomodare improvizat pe loc, dar nu ma gandesc la cort.
  24. Departamentul MOTO al SC.Automobile Bavaria SRL. face angajari: Consultant service moto. Cerinte orientative: - Calificare de specialitate auto/moto - Experienta in consultanta service 2 ani - Cunoastrea limbi engleze Pentru detalii contactati departamentul de HR la: hr@automobilebavaria.ro; Telefon Receptie: +40 21 2006263
  25. service Airbrush Timisoara

    Salut tuturor, In primul rand imi cer scuze daca postez gresit. Sunt nou pe forum si vreau sa va fac cunoscut cu ce ma ocup in timpul meu liber. De pe la ora 15 (cand ies de la lucru) aproape ca nu trece zi sa nu ma prinda miezul noptii prin garaj facand tot felul de desene sau schite cu instrumentul ce poarta denumirea de AIRBRUSH. Daca nu stiti despre ce vorbesc, va rog sa d-ati un search pe google fiindca merita sa vedeti cateva opere de arta realiztae cu airbrush-ul. In momentul de fata lucrez fara a castiga ceva, doresc sa imi fac reclama si sa vada lumea de ce sunt in stare. Pentru mine o lucrare inseamna o provocare, si fiecare provocare este o adevarata satisfactie cand vad ca lucrarea imi iese pe placul meu. Voi posta cateva lucrari realizate pentru a va putea face o idee despre calitatea mea artistica. Daca sunt doritori si provocatori va rog nu ezitati sa ma contactati la telefon 0721582961 sau pe e-mail airbrushtimisoara@yahoo.ro. Dupa terminarea picturii, piesele sunt lacuite si polisate pentru o protectie indelungata. Atasez la postare cateva lucrari realizate de mine. O zi buna, si astept provocarile voastre!
×