Mergi la conţinut

Caută în comunitate

Se afișează rezultate pentru cuvintele cheie 'motociclete'.

  • Caută După Etichete

    Scrie cuvinte cheie separate de virgulă.
  • Caută După Autor

Tip Conținut


Forumuri

  • Motociclism în România
    • Pasionati si pasionate
    • Experiente, Calatorii si Poze
    • Evenimente si Motorsport
    • Stiri si articole
    • Crema motociclismului
    • Echipamentul motociclistului
    • Dealeri, Servicii si Oportunitati
    • Comunitati Moto Regionale
    • Clubul Motoveteranilor
    • Intreaba aici, orice!
    • Despre motociclete / pareri si impresii
    • ATV-ul meu
    • Scuterul meu
    • Discutii generale
    • Accidente si Furturi
  • Alte pasiuni
    • Pasiunea pentru ciclism
    • Mașinile - frumoase sau puternice sau amandoua
  • Bursa de Motociclete, Scutere, ATV, Echipamente si Accesorii
    • Anunturi cu motociclete, echipamente, piese si accesorii
  • Clubul Motoveteranilor's Discutii
  • Adventure Club - Big bikes's Discutii

Categorii

  • Noutăți & Îmbunătățiri

Bloguri

Niciun rezultat de afișat.

Niciun rezultat de afișat.

Calendare

  • Evenimente Motociclism
  • Evenimente Ciclism
  • Zile de nastere
  • Clubul Motoveteranilor's Evenimente

Categorii

  • Cataloage de Echipamente, piese si accesorii
  • Tutoriale, Ghiduri, Articole Utile
  • Reviste de profil
  • Manuale de Service si Intretinere
  • Clubul Motoveteranilor's Fişiere

Marker Groups

  • Members
  • Biker Friendly

Categorii

  • Motociclete
  • Biciclete

Categories

  • Trasee Motocicleta

Categorii

  • Permis A / A1 / A2

48 rezultate găsite

  1. motociclisti ce motor sa aleg

    Salut,ma numesc Florin si vreau sa va cer o parere.Im primavara vrea sa dau de permis pentru 16 ani si am nevoie de o motocicleta de buget (700-800 e) .Aveti sa imi recomandati ceva in bugetul asta pentru inceput? Acesta este bugtul deoarece este o motocicleta de a1 si dupa 2 sau maxim 3 ani o voi schimba. Multumesc de ajutor.
  2. Sfat cumparare prima motocicleta

    Salutare tuturor! Sunt un motociclist incepator, mi-am luat recent A-ul si vreau sa imi cumpar prima motocicleta. Ma gandeam la un Kawasaki sau o Yamaha de 500-600 street pentru inceput, pana ma obisnuiesc. Nu am un buget exagerat de mare dar vreau neaparat sa fie noua, nu vreau sa pierd timpul pe la service-uri. Am tot cautat si am gasit aici niste modele care mi se par ok dar nu stiu ce sa zic de preturi, nu prea am termen de comparatie fiindca nu stiu piata prea bine. https://www.atvrom.ro/motociclete/kawasaki https://www.atvrom.ro/motociclete/yamaha Voua cum vi se par? Merita sau sa mai caut? Multumesc anticipat!
  3. Raliurile enduro Extreme XL Lagares

    Runda 1 a raliurilor hard enduro Extreme XL Lagares a avut loc intre 11 – 13 mai in Portugalia. Pe parcursul celor trei zile de competitii din nordul Portugaliei, localitatile Lagares si Porto, s-au desfasurat raliurile de motociclism la categoriile EnduroCross, Urban si Hard Enduro. Competitia destinata exclusiv riderilor de motociclete a debutat vineri, cu o cursa nocturna Endurocross, iar sambata scena a fost rezervata curselor pe traseul urban, in timp ce ziua de duminica a marcat aventura pe malurile alunecoase si stancoase si pe drumurile forestiere din Penafiel, pe unul dintre cele mai solicitante si spectaculoase trasee. Raliurile Extreme Lagares sunt recunoscute drept cele mai dure raliuri enduro din lume, avand loc pe teren alunecos si numai cei mai pregatiti piloti pot face fata cu brio acestui test. Unul dintre riderii care s-au remarcat este si Billy Bolt (Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing), acesta cucerind o prima victorie semnificativa intr-o competitie de talie internationala. Rezultatul obtinut il plaseaza intr-o pozitie de conducere in Campionatul Mondial Enduro Super Series 2018. De asemenea, riderul Husqvarna Graham Jarvis a urcat cu partenera sa TE 300i pe locul 5. In prima zi, riderul britanic Billy Bolt s-a descurcat fara probleme pe traseul umed si noroios, a condus fara efort in cursa de incalzire, apoi s-a clasat in fata lui Jonny Walker si a colegului de echipa Colton Haaker. In a doua zi de raliuri, concurentii au avut drept provocare sa se intreaca pe strazile orasului Porto – Urban Prologue. Intrecerea pe strazile inguste si pietruite a punctat insa o lupta dura cu rivalul Walker. Duminica, Bolt a facut uz de intreaga sa experienta pentru a ataca dur in turul doi, si-a croit drum spre linia de finis si a cucerit prima victorie din campionat. Castigator de trei ori al raliurilor Extreme XL Lagares, Graham Jarvis a fost unul dintre principalii favoriti ai celei de-a 14-a editii, concurand la clasa Pro unde s-au inscris nu mai putin de 47 de rideri. Acesta a muncit din greu pentru a-si consolida pozitia, insa in timpul negocierii unei sectiuni extrem de alunecoase a traseului, s-a accidentat la piciorul stang si a continuat cursa, terminand pe locul 5. Pentru prima data la raliurile Extreme XL Lagares, Colton Haaker – dublu campion mondial SuperEnduro, a avut o evolutie impresionanta, insa a ratat turul final din cauza prabusirii in mijlocul cursei. Conform declaratiilor lui Billy Bolt, „raliurile au fost atat de solicitante si tehnice, impunand o experienta temeinica pentru podium. Prologul din Porto a fost incredibil si a dat nastere unor senzatii deosebite. Am avut de luptat cu Jonny Walker si Cody Webb, dar am castigat treptat teren si am ajuns in frunte, marsand catre linia de finis. Resultate Top 10 Extreme XL Lagares 1. Billy Bolt (Husqvarna) 2. Jonny Walker (KTM) 3. Manuel Lettenbichler (KTM) 4. Taddy Blazusiak (KTM) 5. Graham Jarvis (Husqvarna) 6. Cody Webb (KTM) 7. Wade Young (Sherco) 8. Paul Bolton (KTM) 9. Travis Teasdale (Beta) 10. Pol Tarres (Husqvarna) Vezi această știre și multe altele pe site-ul ATVRom.
  4. Va salutam, prieteni motociclisti ! Sper ca si pentru voi 2016 a fost un sezon bun, noi am fost destul de ocupati cu fiarele asa incat am neglijat un pic mediul virtual. Chiar daca nu am mai scris pe net, motocicletele s-au bucurat de intreaga noastra atentie si multumim celor care ne-au onorat cu increderea lor si anul acesta. Acum e din nou toamna, asa e la noi langa paralela 45, urmeaza o perioada in care depanam amintiri, bem un ceai cald la gura sobei si pregatim mobrele pentru noul sezon. La fel ca si in anii trecuti, echipa WolfMoto va ofera posibilitatea gazduirii motocicletei pe timpul iernii, in incinta service-ului nostru, pana la 30 aprilie 2017, la un pret de 450 lei pentru toata perioada. Oferta include: Verificare tehnica “din roata in roata” la receptia motocicletei si recomandarea operatiunilor de service necesare pentru noul sezon, depozitarea acesteia si intretinerea acumulatorului pana in primavara. In plus, in aceasta perioada putem efectua lucrari de orice fel, de intretinere si reparatii, la cererea dvs., inclusiv furnizarea de consumabile si piese de schimb. Service-ul nostru e localizat in Bucuresti Str Tipografilor, sectorul 1, (in spatele Casei Presei) si este dotat cu sistem de supraveghere video si alarma 24/24 h. Pe timpul iernii activitatea service-ului se desfasoara dupa program normal, de luni pana vineri. Optional, asiguram transport cu remorca specializata. Ne puteti contacta la numerele de telefon 0733.627.147 / 0727.132.163 sau pe mail la wolf.moto@yahoo.com. Iarna usoara !!!!
  5. articole De ce iubim motocicletele?

    De ce iubim femeile motocicletele? În ciuda diferenţelor dintre diversele stiluri de motociclism, există anumite motive universale care intră pe sub pielea noastră şi ne hrănesc această pasiune pentru motociclism. Libertatea este adesea menţionată ca o atracţie, dar ce reprezintă libertatea? Comparat cu şofatul, mersul pe motocicletă oferă libertatea ce este constrânsă de fizica celor 4 roţi ale maşinilor. Când o maşină atacă un viraj, aceasta alunecă spre exteriorul curbei, încercând cu disperare să-şi păstreze direcţia iniţială de mers, pe când o motocicletă doar alunecă printr-o curbă. Aceste lucruri poate nu sunt destul de convingătoare, dar dacă nu ai experimentat ambele moduri de condus, nu poţi înţelege graţia şi simplitatea acestui mod de a călători. Viratul devine o adevarată simfonie de mişcări precise în schimbul unei bălăceli ciudate; lucratul în armonie cu şoeseaua în schimbul unei lupte disperate. Simţul libertăţii Odată eliberat din cuşca de oţel, eşti într-o lume în care experimentezi o nouă graniţă neafectată de filtre HEPA sau de controlul climatic. Corpul tău va simţi impactul cu sutele de picături de ploaie şi va absorbi vântul care suflă cu putere. Pielea ta va simţi uşoara încălzire când urci pe un deal şi răcoarea când soarele se va ascunde printre creste. Nu vei mai fi ghemuit în spatele unui volan, deconectat de la natură şi mediu. Îmbină această libertate cu o notă de performanţă şi vei primi ceea ce experţii numesc distracţie pură. Dar această libertate nu vine fără un preţ. În primul rând, trebuie să înveţi să conduci. Cu o atitudine pozitivă şi cu un antrenament potrivit, abilităţile pot fi dobândite de către oricine. Motociclete? Practice? Ce putem spune despre cât de practică este o motocicletă? Cineva spunea că de-a lungul anilor a cărat „un curcan, scânduri, o grămadă de trandafiri, nişte cârje şi un dulap”. Dar de câte ori chiar este utilizată capacitatea de încărcare a unui vehicul cu 4 roţi? Nu de multe ori, într-un asemenea vehicul se găseşte o singură persoană, care strangulează circulaţia, risipeşte combustibil, are timpi de reacţie mari şi este o cutie de oţel pe trei sferturi goală. În cele din urmă, putem spune că motociclismul nu este preferat de mamele şi taţii de pretutindeni, datorită pericolului pe care îl presupune. Pe motocicletă eşti mult mai vulnerabil şi ar fi bine să accepţi acest lucru şi să conduci în consecinţă. În permanenţă trebuie să te consideri ca şi cum ai fi invizibil în trafic, înconjurat de un ocean de maşini. Din acest motiv, mereu trebuie să porţi echipament de protecţie adecvat temperaturii exterioare şi distanţei traseului. Alte motive pentru care acest mod de trasport este superior sunt acelea că reduce aglomeraţia din trafic şi din parcări, dar şi consumă considerabil mai puţin combutibil, ceea ce duce la scăderea emisiilor de gaze. Libertate. Distracţie. Adrenalină. O minte limpede şi o conştiinţă curată. Toate acestea sunt motive pentru a rămâne în şa. Dar un adevăr şi mai simplu despre motociclism te face să te întorci pentru mai mult: întotdeauna te simţi mai bine după ce ai făcut o plimbare cu motocicleta!
  6. Mersul pe două roți este periculos. Din fericire, motocicletele oferă nenumărate beneficii ce te pot ajuta să eviți un accident: frâne incredibil puternice, lipsa unghiurilor moarte, manevrabilitate excelentă și anvelope cu aderență mare. La toate acestea se adaugă propriul creier, care, dacă este folosit, te scapă de multe incidente. Siguranța pe motocicletă: Vrei să reduce șansele de a muri într-un accident? Educă-te. Începătorii ar trebui să se informeze și chiar să meargă pe piste special amenajate (pe cât posibil) pentru a învăța cum să controleze motocicleta. Echipamentul de protecție nu te ajută doar să previi rănile pe care le poți căpăta în urma unui accident, ci și să conduci mai comod, să-ți controlezi mai bine motocicleta și să fii mai vizibil pentru ceilalți partcipanți la trafic. Culorile vii de pe cască și de pe geacă / costum te ajută să-ți semnalezi prezența în trafic. 1. O MAȘINĂ ÎNTOARCE ÎN FAȚA TA Este cel mai des întâlnit tip de accident. Șoferul nu te vede sau îți apreciază greșit viteza și întoarce în fața ta în intersecție. Putem da vina pe neatenție, unghiuri moarte, sau chiar psihologie: de multe ori, șoferii de mașini se uită mai degraba după alte mașini decât după o motocicletă. CUM EVIȚI ACCIDENTUL: E simplu: anticipație! O parte din treaba ta, ca motociclist, este să dezvolți un așa-zis al șaselea simț. Trebuie să te uiți după semne care ți-ar putea indica faptul că o mașină se pregătește să îți întoarcă în față: autovehiculul este în intersecție, este un loc lIber în trafic în apropierea unei intersecții, sau șoferul a văzut un loc liber de parcare. Da, este bine să vezi într-o mașină oprită pe o bandă un obiect care îți poate amenința securitatea. Imediat ce ai identificat un potențial pericol, te poți pregăti să îl eviți. Te poate observa șoferul sau vederea îi este obstrucționată de stâlpii mașinii / copaci, semne de circulație? Se uită șoferul la tine? Există contact visual? Încotro sunt îndreptate roțile mașinii? Privește roțile, nu mașina. Roțile îți vor da primele indicii despre direcția de deplsare a mașinii. În același timp, fii atent la ceea ce se întâmplă în spatele tău și în părțile laterale. În caz că va trebui să eviți o mașină, va trebui să găsești, extrem de rapid, un culoar de deplasare. Doar frâna nu te va ajuta să eviți coliziunea cu o mașină care întoarce. Riști să fii acroșat de mașina din spate. Cum este suprafața drumului? Va suporta asfaltul forța exercitată de frână sau vei bloca roțile? Știi cum să folosești frânele la întregul lor potențial, nu? Sub nici o formă nu trebuie să ‘culci’ motocicleta. Cele mai mari șanse de supraviețuire sunt atunci când scenariul implică frânarea pe cât posibil, cu ambele frâne (față și spate). Chiar dacă ai doar 20 de kilometri pe oră, cunoașterea modului în care frânează motocicleta poate face diferența între a ajunge acasă și a nu mai ajunge nicăieri. 2. DAI DE PIETRIȘ ÎNTR-O CURBĂ FĂRĂ VIZIBILITATE Ai ieșit la o plimbare și dintr-o dată, iei o curbă și dai de o bucată de drum plină de nisip / pietriș / frunze / balegă etc. Roata din față derapează. CUM EVIȚI ACCIDENTUL: În primul rând, evită zona cu probleme. Condu cu o viteză care să îți permită să ai un timp de reacție rezonabil. Viteza trebuie adaptată și în funcție de câmpul vizual. Pe șosea, “Grăbește-te încet!” este o regulă de aur. Intră în curbă mai încet, pentru a-ți mări câmpul vizual. Poți să recuperezi viteza la ieșirea din curbă, atunci când deja vezi drumul. Abilitatea de a pune frână pe spate este ceva mai dificil de obiținut, astfel că ar fi bine să te antrenezi înainte de a o folosi într-o situație potențial periculoasă. Atunci când folosești frânele, greutatea motocicletei este distribuită spre față, unde comprimă suspensia și mărește suprafața de contact a cauciucului. Asta ar trebui să te ajute să eviți mai ușor pietrișul, sau orice alt obstacol. 3. AI INTRAT ÎNTR-O CURBĂ CU PREA MARE VITEZĂ … și curba este mai strânsă decât te așteptai. Îți dai seama că nu poți să o iei. CUM EVIȚI ACCIDENTUL: Nu conduce mai repede decât poți controla motocicleta și uită-te mereu după semnele de circulație care îți pot arăta cum este drumul. Dacă ai intrat cu prea mare viteză într-o curbă, cea mai bună soluție este să ai încredere în motocicletă și să conduci în continuare. Cu siguranță motocicleta este mai pregătită ca tine pentru asta. Apleacă-te cât mai mult, uită-te în direcția în care vrei să mergi și manevrează comenzile cât mai lin posibil. Nu brusca frânele, nu tăia accelerația, nu face nimic din ceea ce ar putea face motocicleta să piardă aderență. Nu intra în panică! Nici măcar dacă atingi solul cu unul dintre genuchi. Privește spre ieșirea din curbă și condu. 4. O MAȘINĂ SCHIMBĂ BANDA PESTE TINE Ești în trafic și brusc o mașină virează fix spre spațiul unde te afli. Nu uita, o motocicletă intră foarte ușor în unghiul mort, iar șoferii se uită după alte mașini și de multe ori nu te văd. CUM EVIȚI ACCIDENTUL: Nu pierde din vedere unghiurile moarte și încearcă să te afli cât mai puțin într-unul dintre ele. Dacă te uiți în oglindă și vezi ochii șoferului, înseamnă că și el te poate vedea. Fii atent la situațiile unde devine posibilă o schimbare de bandă. Traficul a încetinit pe o bandă iar pe cealaltă se desfășoară mai rapid? Șoferii vor vrea să schimbe banda. Fii atent la semnalizările mașinilor, la șoferul pe care s-ar putea să-l vezi că se uită în oglinzi, sau la cel care întoarce capul. Fii atent la toate acestea, la mașinile din jurul tău, și vei fi în regulă. 5. O MAȘINĂ TE LOVEȘTE DIN SPATE Oprești la un semn / trecere de pietoni / intersecție. Șoferul din spatele tău s-ar putea să nu vadă obstacolul pe care tu l-ai văzut. Te va lovi, iar genul acesta de accident este de obicei fatal pentru motociclist. CUM EVIȚI ACCIDENTUL: Folosește mașinile ca pe propriul scut. O mașină a oprit în fața ta iar altele vin cu viteză din spate? Ocolește-o încet și oprește în fața ei. (Ca să eviți animozitățile poți să-I faci șoferului un semn prietenesc cu mâna). În felul acesta ești ferit de accident. Nu ai unde să te adăpostești? Oprește mai degrabă pe marginea benzii decât pe centru, ai grijă ca stopul să fie vizibil și să apeși suficient de mult timp frâna pentru a fi observat, ține mâna dreaptă pe ghidon. Fii atent la cei care vin din spate și fii pregătit să te ferești în caz că cineva vine cu viteză. Fii foarte atent în zonele cu vizibilitate scăzută, mai ales la orele când este posibil ca unii șoferi să fi băut (noaptea, în zonele unde există multe baruri), atunci când urmează un stop sau o trecere de pietoni de o stradă aglomerată. Articol preluat de aici.
  7. Polaris A Cumparat Si Compania Timbersled

    Una dintre cele mai mari companii la nivel mondial din domeniul powersports, americanii de la Polaris, au anuntat recent ca au achizitionat pachetul majoritar de actiuni al companiei Timbersled Products. Cei de la Timbersled au devenit celebrii in intreaga lume dupa ce au lansat pe piata primul sistem de senile pentru motociclete. Denumit, Timbersled Mountain Horse, acest sistem este special proiectat pentru motocicletele din categoria off-road si presupune inlocuirea rotilor cu un sistem de senila si schi. Astfel, motocicleta dumneavoastra este transformata intr-un vehicul all-season. „Suntem bucurosi ca am reusit sa adaugam si marca Timbersled in portofoliul bogat al companiei Polaris. Timbersled a creat primul produs de acest fel de pe piata, revolutionand in acel moment industria powersports. Suntem nerabdatori sa aflam ce se poate realiza pe acest segment de piata, avand la dispozitie tehnologia si fondurile de care dispune in acest moment compania noastra” a spus Scott Wine, presedinte si CEO la Polaris. „Integrarea in familia Polaris este un lucru foarte bun pentru noi. Angajamentul nostru pentru clienti este de a dezvolta in continuare produse de cea mai inalta calitate pentru segmentul powersports si nu avem niciun dubiu ca acest lucru nu se va intampla, avand in vedere resursele de care dispun noii parteneri de la Polaris” a declarat Allen Mangum, presedinte al Timbersled Products. Timbersled va continua sa functioneze si sa dezvolte noi produse sub acelasi brand, separat de compania mama Polaris. Va reamintim ca cei de la Polaris mai detin si marcile de motociclete Victory, Indian si Brammo, precum si recenta achizitie Pro Armor. Mai jos puteti vedea un clip de promovare a sistemului de senile pentru motociclete Timbersled Mountain Horse: Sursa https://www.youtube.com/watch?v=PYCT-qWZz44
  8. atv Motoboom La Salonul Auto Moto 2015

    Salonul Auto Moto 2015 se va desfasura, la fel ca in fiecare an, la inceputul lunii aprilie, ajungand la a 4-a editie. Timp de cinci zile, expozantii vor prezenta cele mai noi modele de motociclete, masini, ATV-uri, piese, etc. Intrat deja in agenda celor mai importante evenimente din Romania, Salonul Auto Moto isi va deschide portile in Piata Constitutiei, in perioada 1-5 aprilie 2015, pentru toti pasionatii fenomenului auto-moto din Romania si nu numai. Organizatorii promit un eveniment memorabil, un prilej de a combina atractivitatea ofertelor si noutatilor pe piata auto-moto, cu momentele de relaxare prin concertele si prin spectacolele ce se vor derula pe toata durata evenimentului. In cele cinci zile vor avea loc tombole pe baza biletului de acces si concursuri cu premii acordate de expozanti, parteneri, sponsori si organizatori. Totodata, in fiecare zi vor fi concerte si diverse demonstratii, iar evenimentul va fi transmis live pe site-ul organizatorilor. Salonul Auto Moto este un eveniment cu caracter specializat, care se adreseaza atat publicului larg, cat si profesionistilor din domeniul auto-moto. Ca in fiecare an, Motoboom va participa din nou in calitate de expozant la SAM. Vedetele standului Motoboom din acest an vor fi noile versiuni Triumph Tiger 800 XRx si Tiger 800 XCx, precum si modelele 2015 Kawasaki Versys 650 si Versys 1000. Mai jos puteti vedea clipul de prezentare a editiei 2015 a Salonului Auto Moto: Sursa https://www.youtube.com/watch?v=9rpekwRUO1E
  9. Salonul Auto Moto 2015 se va desfasura, la fel ca in fiecare an, la inceputul lunii aprilie, ajungand la a 4-a editie. Timp de cinci zile, expozantii vor prezenta cele mai noi modele de motociclete, masini, ATV-uri, piese, etc. Intrat deja in agenda celor mai importante evenimente din Romania, Salonul Auto Moto isi va deschide portile in Piata Constitutiei, in perioada 1-5 aprilie 2015, pentru toti pasionatii fenomenului auto-moto din Romania si nu numai. Organizatorii promit un eveniment memorabil, un prilej de a combina atractivitatea ofertelor si noutatilor pe piata auto-moto, cu momentele de relaxare prin concertele si prin spectacolele ce se vor derula pe toata durata evenimentului. In cele cinci zile vor avea loc tombole pe baza biletului de acces si concursuri cu premii acordate de expozanti, parteneri, sponsori si organizatori. Totodata, in fiecare zi vor fi concerte si diverse demonstratii, iar evenimentul va fi transmis live pe site-ul organizatorilor. Salonul Auto Moto este un eveniment cu caracter specializat, care se adreseaza atat publicului larg, cat si profesionistilor din domeniul auto-moto. Ca in fiecare an, Motoboom va participa din nou in calitate de expozant la SAM. Vedetele standului Motoboom din acest an vor fi noile versiuni Triumph Tiger 800 XRx si Tiger 800 XCx, precum si modelele 2015 Kawasaki Versys 650 si Versys 1000. Mai jos puteti vedea clipul de prezentare a editiei 2015 a Salonului Auto Moto: Sursa https://www.youtube.com/watch?v=9rpekwRUO1E
  10. Shr-motors – Piese pentru atv,motociclete, noi si second hand Shr-motors este un magazin online reprezentat legal prin S.C. SHR MOTORS SCOOTERS S.R.L. Magazinul ofera o varietate mare de produse oferite de unele dintre cele mai bune firme, iar cand spun cele mai bune firme, spun: Yamaha, Stihl, RMS, Piaggio si multe altele. Magazinul site-ului se afla in Pitesti, pe Str. Exercitiu, nr. 56. Pasionatii de motociclete, atv-uri sau quad-uri vor intotdeauna ca ‘motor-ul’ lor sa fie din ce in ce mai bun, mai puternic si bineinteles mai sigur. Aici intervine shr-motors.ro, unde puteti gasii produse noi cat si produse second hand de o calitate extraordinara, la cele mai mici preturi de pe piata. A-ti auzit de piesele CF Moto si piesele Linhai ? Cu siguranta a-ti auzit, doar sunt niste producatori de exceptie. Trebuie sa stiti ca pe site aveti posibilitatea de a achizitiona piese CF Moto cu garantie, cat si piese Linhai pentru quad-ul dumneavoastra, la cele mai bune preturi. Stiu ca foarte multe persoane atunci cand doresc sa-si imbunatateasca atv-ul, se indreapta catre Shr-motors. Spun asta din propria experienta. Putem spune ca sunt un client fidel, avand posibilitatea de a testa produsele lor cu mare placere. Am avut oportunitatea de a achizitiona piese de la ambii producatori, CF Moto cat si Linhai. Ei bine, trebuie sa spun ca am achizitionat un ax cu came de la CF Moto, care isi face in continuare treaba foarte bine, iar pretul a fost unul care pur si simplu m-a facut sa ma indragostesc pe loc de produsele oferite de ei. Dupa cum am spus, am avut posibilitatea sa achizitionez si produse oferite de producatorul Linhai. Bine, sincer sa fiu nu a fost decat o singura piesa, iar aceea a fost un ambreiaj tambur, mare. Piesa mi-a fost oferita bineinteles cu garantie de la producator, intr-un mod foarte manierat direct din magazinul Shr-motors. Ca si client, sunt foarte multumit de cum isi exercita treaba aceasta firma si nu doresc decat sa o tina tot asa pana cand vor disparea atv-urile de pe piata. Tot ca si client, vizitez foarte des website-ul lor, care trebuie sa spun ca arata foarte bine. Site-ul shr-motors.ro are un graphic design foarte intuitiv, iar modul in care poti umbla efectiv pe site-ul lor, este unul foarte simplu si foarte atractiv. Tot pe site-ul lor, puteti gasii tot felul de oferte, sau daca dumneavoastra vreti, promotii. Nu treceti cu vederea peste aceste minunate promotii facute de magazin, produsele sunt foarte bune, la preturi extrem de mici, iar atunci cand vine vorba si de promotii, categoric se merita, dublu ! Acum, nu mai ramane decat sa verificati singuri daca am dreptate sau nu, daca shr-motors este cel mai bun site in domeniul pieselor pentru motociclete, atv, quad, scuture cat si al pieselor pentru drujbe. Sunt sigur ca o sa fiti incantati de cele achizitionate si o sa doriti sa va intoarceti cu mare drag inapoi in magazinul shr-motors.ro. Aveti grija de atv-ul / motocicleta dumneavoastra, sau daca nu aveti timp, stati fara griji, de aceea exista shr-motors.
  11. Royal Enfield Deschide O Fabrica Noua In Anglia

    Indienii de la Royal Enfield planuiesc sa deschida, pana la sfarsitul acestui an, o noua fabrica in zona Leicestershire din Anglia. Aceasta miscare face parte dintr-un plan de extindere pe termen mai lung iar scopul construirii noii fabrici este acela de a face fata cererilor tot mai numeroase la nivel mondial pentru motocicletele Royal Enfield. Bugetul alocat de catre indieni pentru noul master-plan de dezvoltare, care include si finalizarea lucrarilor la noua fabrica din UK pana la finele lui 2015, se ridica la suma totala de aproximativ 52 milioane de lire sterline. Din acest master-plan pus la cale de catre cei de la Royal Enfield face parte si construirea unei alte fabrici in sudul Indiei, insa aceasta va fi gata spre jumatatea anului 2016. „Vanzarile de motociclete Royal Enfield la nivel mondial cresc intr-un ritm fenomenal, iar in 2014 am inregistrat un record in ceea ce priveste numarul de unitati vandute in toata lumea, fiind vandute peste 300.000 de motociclete. Planurile noastre pentru 2015 sunt vanzarea a peste 450.000 de unitati”, a declarat Siddhartha Lal, directorul executiv al companiei Royal Enfield. Brandul Royal Enfield a aparut pentru prima data in Anglia, in anul 1893, si sub acest nume au fost construite motociclete, biciclete si masini de tuns iarba. A rezistat, sub diferite forme, pana in 1971. Drepturile asupra utilizarii numelui au fost cumparate in 1995 de Enfield of India, o fabrica din India ce asambla motociclete Bullet sub licenta U.K. Cei de la Royal Enfield construiesc motociclete clasice in stilul britanic si este cel mai vechi brand din lumea moto. Sursa
  12. Indienii de la Royal Enfield planuiesc sa deschida, pana la sfarsitul acestui an, o noua fabrica in zona Leicestershire din Anglia. Aceasta miscare face parte dintr-un plan de extindere pe termen mai lung iar scopul construirii noii fabrici este acela de a face fata cererilor tot mai numeroase la nivel mondial pentru motocicletele Royal Enfield. Bugetul alocat de catre indieni pentru noul master-plan de dezvoltare, care include si finalizarea lucrarilor la noua fabrica din UK pana la finele lui 2015, se ridica la suma totala de aproximativ 52 milioane de lire sterline. Din acest master-plan pus la cale de catre cei de la Royal Enfield face parte si construirea unei alte fabrici in sudul Indiei, insa aceasta va fi gata spre jumatatea anului 2016. „Vanzarile de motociclete Royal Enfield la nivel mondial cresc intr-un ritm fenomenal, iar in 2014 am inregistrat un record in ceea ce priveste numarul de unitati vandute in toata lumea, fiind vandute peste 300.000 de motociclete. Planurile noastre pentru 2015 sunt vanzarea a peste 450.000 de unitati”, a declarat Siddhartha Lal, directorul executiv al companiei Royal Enfield. Brandul Royal Enfield a aparut pentru prima data in Anglia, in anul 1893, si sub acest nume au fost construite motociclete, biciclete si masini de tuns iarba. A rezistat, sub diferite forme, pana in 1971. Drepturile asupra utilizarii numelui au fost cumparate in 1995 de Enfield of India, o fabrica din India ce asambla motociclete Bullet sub licenta U.K. Cei de la Royal Enfield construiesc motociclete clasice in stilul britanic si este cel mai vechi brand din lumea moto. Sursa
  13. Culori Noi Pentru Honda Grom In 2015

    Constructorul japonez Honda a anuntat doua scheme noi de culori pentru ultima versiune a modelului Honda Grom, lansata anul trecut pe piata. Honda Grom este o motocicleta compacta dar cu o atitudine mare iar pentru 2015, aceasta va fi disponibila si in noile culori galben sau alb. Va reamintim ca anul trecut, acest model era disponibil doar pe culorile negru sau rosu. „Suntem bucurosi sa anuntam si ultima noutate pentru gama de motociclete Honda 2015. Prin prezentarea noilor culori pentru modelul Honda Grom, care s-a bucurat de un real succes, mai ales in SUA, vom incheia seria noutatilor pentru gama Honda 2015” a declarat Lee Edmunds, managerul American Honda. Cunoscuta pe alte piete sub numele de MSX125, Honda Grom este propulsata de un motor cu un singur cilindru si doua valve, racit cu aer, avand o capacitate de 125 cc. Acesta beneficiaza de sistemul de injectie Honda PGM-FI, mostenit de la modelul Honda Wave 125i, o motocicleta foarte populara pe piata din Asia. Motorul dezvolta o putere de doar 9,7 cp la 7000 rpm, avand un cuplu maxim de 11 Nm la o turatie de 5500 rpm. In clipul de mai jos puteti vedea la ce se poate folosi mica motocicleta Honda Grom: Sursa https://www.youtube.com/watch?v=6SVKlG9Iiak&x-yt-ts=1421782837&x-yt-cl=84359240
  14. Constructorul japonez Honda a anuntat doua scheme noi de culori pentru ultima versiune a modelului Honda Grom, lansata anul trecut pe piata. Honda Grom este o motocicleta compacta dar cu o atitudine mare iar pentru 2015, aceasta va fi disponibila si in noile culori galben sau alb. Va reamintim ca anul trecut, acest model era disponibil doar pe culorile negru sau rosu. „Suntem bucurosi sa anuntam si ultima noutate pentru gama de motociclete Honda 2015. Prin prezentarea noilor culori pentru modelul Honda Grom, care s-a bucurat de un real succes, mai ales in SUA, vom incheia seria noutatilor pentru gama Honda 2015” a declarat Lee Edmunds, managerul American Honda. Cunoscuta pe alte piete sub numele de MSX125, Honda Grom este propulsata de un motor cu un singur cilindru si doua valve, racit cu aer, avand o capacitate de 125 cc. Acesta beneficiaza de sistemul de injectie Honda PGM-FI, mostenit de la modelul Honda Wave 125i, o motocicleta foarte populara pe piata din Asia. Motorul dezvolta o putere de doar 9,7 cp la 7000 rpm, avand un cuplu maxim de 11 Nm la o turatie de 5500 rpm. In clipul de mai jos puteti vedea la ce se poate folosi mica motocicleta Honda Grom: Sursa https://www.youtube.com/watch?v=6SVKlG9Iiak&x-yt-ts=1421782837&x-yt-cl=84359240
  15. Vanzari Record Pentru Ducati In 2014

    Vanzarile de motociclete Ducati cresc de la an la an. Compania Ducati Motor Holding a anuntat vanzari record in anul 2014, constructorul italian reusind sa vanda anul trecut un numar de peste 45.100 de unitati in toata lumea. Este al 5-lea an consecutiv cand vanzarile italienilor sunt in crestere si al 3-lea an la rand cand se stabileste recordul de motociclete vandute intr-un singur an. In 2014, vanzarile Ducati la nivel mondial au crescut cu 2% fata de anul precedent. Cea mai importanta piata pentru italieni ramane cea din SUA, unde Ducati a reusit sa vanda peste 8.800 de motociclete. O crestere importanta in 2014 s-a inregistrat pe piata din Asia, unde italienii si-au crescut vanzarile cu 11% fata de anul 2013. Cresterea vanzarilor in 2014 se datoreaza, in cea mai mare parte, lansarii pe piata a noilor modele Ducati Monster 821 si 1200. Aceste motociclete s-au bucurat de un real succes in toata lumea, fiind vandute in 2014 intr-un numar de 16.409 unitati, o crestere cu 31% fata de versiunile anterioare. Modelele super-sport din gama Ducati Panigale au inregistrat o crestere a vanzarilor cu 12% fata de 2013, asta datorita versiunii Ducati 899 Panigale care s-a vandut intr-un numar de 5.806 exemplare, reprezentand 74% din totalul vanzarilor inregistrate de gama Panigale (9.788 unitati vandute). Una dintre cele mai importante cresteri din 2014 s-a inregistrat pe piata din Brazilia, unde cei de la Ducati au vandut cu 74% mai mult fata de anul precedent. Printre putinele piete unde vanzarile Ducati au scazut se numara si piata europeana, unde italienii au inregistrat o scadere a vanzarilor cu 3% fata de anul 2013. Se pare ca industria moto este in crestere la nivel mondial, dupa ce si alti constructori importanti au anuntat zilele trecute vanzari record in 2014. Astfel, constructorului italian Ducati i se alatura si cei de la BMW, KTM si Triumph care au anuntat la randul lor cifrele record in ceea ce priveste vanzarile de motociclete realizate anul trecut. Sursa
  16. Vanzarile de motociclete Ducati cresc de la an la an. Compania Ducati Motor Holding a anuntat vanzari record in anul 2014, constructorul italian reusind sa vanda anul trecut un numar de peste 45.100 de unitati in toata lumea. Este al 5-lea an consecutiv cand vanzarile italienilor sunt in crestere si al 3-lea an la rand cand se stabileste recordul de motociclete vandute intr-un singur an. In 2014, vanzarile Ducati la nivel mondial au crescut cu 2% fata de anul precedent. Cea mai importanta piata pentru italieni ramane cea din SUA, unde Ducati a reusit sa vanda peste 8.800 de motociclete. O crestere importanta in 2014 s-a inregistrat pe piata din Asia, unde italienii si-au crescut vanzarile cu 11% fata de anul 2013. Cresterea vanzarilor in 2014 se datoreaza, in cea mai mare parte, lansarii pe piata a noilor modele Ducati Monster 821 si 1200. Aceste motociclete s-au bucurat de un real succes in toata lumea, fiind vandute in 2014 intr-un numar de 16.409 unitati, o crestere cu 31% fata de versiunile anterioare. Modelele super-sport din gama Ducati Panigale au inregistrat o crestere a vanzarilor cu 12% fata de 2013, asta datorita versiunii Ducati 899 Panigale care s-a vandut intr-un numar de 5.806 exemplare, reprezentand 74% din totalul vanzarilor inregistrate de gama Panigale (9.788 unitati vandute). Una dintre cele mai importante cresteri din 2014 s-a inregistrat pe piata din Brazilia, unde cei de la Ducati au vandut cu 74% mai mult fata de anul precedent. Printre putinele piete unde vanzarile Ducati au scazut se numara si piata europeana, unde italienii au inregistrat o scadere a vanzarilor cu 3% fata de anul 2013. Se pare ca industria moto este in crestere la nivel mondial, dupa ce si alti constructori importanti au anuntat zilele trecute vanzari record in 2014. Astfel, constructorului italian Ducati i se alatura si cei de la BMW, KTM si Triumph care au anuntat la randul lor cifrele record in ceea ce priveste vanzarile de motociclete realizate anul trecut. Sursa
  17. Vanzari Record Pentru Triumph

    Conform publicatiei Visordown, constructorul britanic Triumph a inregistrat in 2014 un record in ceea ce priveste vanzarile de motociclete in UK. Astfel, una din cinci motociclete noi, cu o capacitate mai mare de 500cc, vandute in Marea Britanie anul trecut este fabricata de Triumph. Jurnalistii de la publicatia britanica mai sustin ca Triumph se afla in topul celor mai bine vandute motociclete cu o capacitate de peste 500cc din UK, avand o cota de piata de 18,7%, mai mare cu 8% fata de anul 2013. Se pare ca aceasta crestere a vanzarilor in 2014 se datoreaza, in cea mai mare parte, succesului avut de modelele retro-clasice. Triumph Bonneville si Scrambler s-au bucurat in 2014 de o crestere a vanzarilor cu 84% fata de 2013, un salt enorm pentru britanici. Gama motocicletelor Triumph adventure a inregistrat o alta crestere importanta in ceea ce priveste numarul de unitati vandute in 2014. Modelul Tiger Explorer XC si-a crescut vanzarile cu 54% fata de 2013, in timp ce fratiorul sau mai mic, Tiger 800 XC, a inregistrat vanzari mai mari cu 24% fata de anul precedent. In total, constructorul britanic a reusit sa vanda in 2014 un numar de 8.128 de motociclete, pe piata din Marea Britanie. „Fara indoiala, anul 2014 a fost cel mai bun din ultimii cinci ani pentru industria moto, asta si datorita cresterii economiei nationale a Marii Britanii. Oamenii au inceput sa investeasca din nou in petrecerea timpul liber sau in hobby-urile fiecaruia iar asta se vede in cresterea vanzarilor la motociclete. Suntem bucurosi ca Triumph se afla in topul celor mai bine vandute marci de motociclete din UK”, a declarat Rick Cawley , managerul general al Triumph UK. Sursa
  18. Vanzari Record Pentru Triumph

    Conform publicatiei Visordown, constructorul britanic Triumph a inregistrat in 2014 un record in ceea ce priveste vanzarile de motociclete in UK. Astfel, una din cinci motociclete noi, cu o capacitate mai mare de 500cc, vandute in Marea Britanie anul trecut este fabricata de Triumph. Jurnalistii de la publicatia britanica mai sustin ca Triumph se afla in topul celor mai bine vandute motociclete cu o capacitate de peste 500cc din UK, avand o cota de piata de 18,7%, mai mare cu 8% fata de anul 2013. Se pare ca aceasta crestere a vanzarilor in 2014 se datoreaza, in cea mai mare parte, succesului avut de modelele retro-clasice. Triumph Bonneville si Scrambler s-au bucurat in 2014 de o crestere a vanzarilor cu 84% fata de 2013, un salt enorm pentru britanici. Gama motocicletelor Triumph adventure a inregistrat o alta crestere importanta in ceea ce priveste numarul de unitati vandute in 2014. Modelul Tiger Explorer XC si-a crescut vanzarile cu 54% fata de 2013, in timp ce fratiorul sau mai mic, Tiger 800 XC, a inregistrat vanzari mai mari cu 24% fata de anul precedent. In total, constructorul britanic a reusit sa vanda in 2014 un numar de 8.128 de motociclete, pe piata din Marea Britanie. „Fara indoiala, anul 2014 a fost cel mai bun din ultimii cinci ani pentru industria moto, asta si datorita cresterii economiei nationale a Marii Britanii. Oamenii au inceput sa investeasca din nou in petrecerea timpul liber sau in hobby-urile fiecaruia iar asta se vede in cresterea vanzarilor la motociclete. Suntem bucurosi ca Triumph se afla in topul celor mai bine vandute marci de motociclete din UK”, a declarat Rick Cawley , managerul general al Triumph UK. Sursa
  19. Yamaha Se Intoarce In Nigeria

    Constructorul japonez Yamaha a anuntat ca revine pe piata din Nigeria, urmand sa deschida in 2015 o noua fabrica de productie in orasul Lagos din tara africana. Japonezii au semnat un parteneriat de colaborare cu compania franceza de distributie CFAO. Cele doua companii vor forma o singura societate, CFAO Yamaha Motor Nigeria, pentru a produce si distribuii motociclete Yamaha pe continentul african. Noua fabrica Yamaha este construita in cel mai mare oras din Nigeria si va avea o suprafata totala de 2800 mp. Yamaha revine pe piata din Nigeria dupa 10 ani de absenta. Japonezii au intrat pentru prima data pe aceasta piata in 1980, iar timp de 35 ani au produs si vandut motociclete in aceasta tara pana in 2005 cand acestia au inchis fabrica din Nigeria datorita declinului financiar. Potrivit constructorului japonez, Nigeria este cea mai mare piata de desfacere pentru motociclete de pe intreg continentul african. Cei de la Yamaha sustin ca in Nigeria s-au vandut in 2013 peste 1,3 milioane de motociclete, urmand ca in anul 2020 aceasta piata sa ajunga la 1,8 milioane de unitati vandute intr-un singur an. Prin asocierea cu cei de la CFAO, japonezii si-au ales un partener cu experienta pe aceasta piata, francezii activand de peste 34 de ani pe continentul african in comertul cu motociclete si automobile ale celor mai cunoscute brand-uri mondiale. CFAO si Yamaha vor contribui fiecare cu cate 500.000 dolari la constituirea noii companii CFAO Yamaha Motor Nigeria. Noua fabrica Yamaha isi va incepe activitatea in primavara acestui an, estimand o productie anuala de 70.000 de unitati pana in 2018. Sursa
  20. Aducem motociclete la cele mai atractive preturi. detalii https://www.facebook.com/pages/Motociclete-la-cheie/1530157540603990 https://www.facebook.com/pages/Motociclete-la-cheie/1530157540603990
  21. Culori Noi Pentru Modelele Honda 2015

    Daca la cele doua saloane moto din aceasta toamna, japonezii de la Honda au venit cu putine noutati (Crossrunner la Intermot si prototipurile RC213V-S si Africa Twin la EICMA), acestia au prezentat cateva scheme de culori noi pentru modelele din gama 2015 a constructorului japonez. Astfel, Honda VFR1200X Crosstourer va fi disponibila pentru 2015 si in noile variante de culori argintiu metalizat cu alb (Digital Silver Metallic/Pearl Glare White) sau argintiu metalizat cu negru (Digital Silver Metallic/Black). De asemenea, celelalte modele sport-touring, CB500F si CB500X, vor fi disponibile in culorile negru metalizat cu alb (Gunpower Black Metallic/Matt Summit White), alb cu albastru (Ross White/Candy Lightning Blue) sau alb cu rosu (Ross White/Millenium Red). Pentru motocicletele Honda super-sport, NSC50R, CBR125R, CBR1000RR Fireblade si CBR1000RR Fireblade SP, japonezii au pregatit o noua grafica Repsol, inspirata din cea a motocicletei de concurs in MotoGP, alaturi de care Marc Marquez a devenit campion mondial in 2013 si 2014. Sursa
  22. Daca la cele doua saloane moto din aceasta toamna, japonezii de la Honda au venit cu putine noutati (Crossrunner la Intermot si prototipurile RC213V-S si Africa Twin la EICMA), acestia au prezentat cateva scheme de culori noi pentru modelele din gama 2015 a constructorului japonez. Astfel, Honda VFR1200X Crosstourer va fi disponibila pentru 2015 si in noile variante de culori argintiu metalizat cu alb (Digital Silver Metallic/Pearl Glare White) sau argintiu metalizat cu negru (Digital Silver Metallic/Black). De asemenea, celelalte modele sport-touring, CB500F si CB500X, vor fi disponibile in culorile negru metalizat cu alb (Gunpower Black Metallic/Matt Summit White), alb cu albastru (Ross White/Candy Lightning Blue) sau alb cu rosu (Ross White/Millenium Red). Pentru motocicletele Honda super-sport, NSC50R, CBR125R, CBR1000RR Fireblade si CBR1000RR Fireblade SP, japonezii au pregatit o noua grafica Repsol, inspirata din cea a motocicletei de concurs in MotoGP, alaturi de care Marc Marquez a devenit campion mondial in 2013 si 2014. Sursa
  23. Topul Celor Mai Frumoase Motociclete De La Eicma

    Celebra publicatie italiana Motociclismo alcatuieste, cu ocazia fiecarei editii a salonului moto EICMA, un top al celor mai frumoase motociclete expuse in cadrul evenimentului. Topul este alcatuit pe baza voturilor cititorilor de pe site-ul publicatiei. La editia din 2014 a EICMA Milano, titlul de cea mai frumoasa motocicleta expusa in cadrul salonului (“Most Beautiful Bike of Show”) i-a revenit noului model Ducati Scrambler 2015. Desi a fost prezentata oficial pentru prima data la Intermot Koln, Ducati Scrambler a fost votata, la diferenta mare de locul doi, de 43% din totalul de 10.000 de vizitatori care au votat pe site-ul Motociclismo. Pe locul doi, cu 15% din voturi, s-a clasat tot o motocicleta italiana, MV Agusta Brutale 800 Dragster RR. Totusi, acest vot poate fi considerat putin subiectiv, avand in vedere ca este alcatuit de o publicatie din Italia, cu votanti majoritari din „Cizma”. In ultimii 10 ani, primul loc in acest top a fost ocupat doar de motociclete italiene. Mai jos aveti topul complet al celor mai frumoase motociclete de la EICMA 2014, publicat de Motociclismo: 1. Ducati Scrambler (43%) 2. MV Agusta Brutale RR Dragster 800 (15%) 3. Yamaha YZF-R1 (14%) 4. Aprilia Tuono V4 Factory in 1100 (8%) 5. BMW S 1000 XR (6%) 6. Moto Guzzi Eldorado (3%) 7. Honda Crossrunner (2%) 8. Husqvarna 701 Supermoto (2%) 9. Triumph Street Triple RX (1%) 10. Suzuki GSX-S1000F (1%) Motocicletele premiate la EICMA cu acest titlu in anii anteriori: 2005 - MV Agusta Brutale 910 R 2006 - Ducati 1098 2007 - MV Agusta Brutale 1078RR 2008 - Ducati Streetfighter 2009 - Ducati Multistrada 1200 2010 - MV Agusta F3 2011 - Ducati 1199 Panigale 2012 - MV Agusta Rivale 800 2013 - Ducati Monster 1200S 2014 - Ducati Scrambler Sunteti de acord cu acest top? Care vi s-a parut cea mai frumoasa motocicleta de la EICMA? Sursa
  24. Celebra publicatie italiana Motociclismo alcatuieste, cu ocazia fiecarei editii a salonului moto EICMA, un top al celor mai frumoase motociclete expuse in cadrul evenimentului. Topul este alcatuit pe baza voturilor cititorilor de pe site-ul publicatiei. La editia din 2014 a EICMA Milano, titlul de cea mai frumoasa motocicleta expusa in cadrul salonului (“Most Beautiful Bike of Show”) i-a revenit noului model Ducati Scrambler 2015. Desi a fost prezentata oficial pentru prima data la Intermot Koln, Ducati Scrambler a fost votata, la diferenta mare de locul doi, de 43% din totalul de 10.000 de vizitatori care au votat pe site-ul Motociclismo. Pe locul doi, cu 15% din voturi, s-a clasat tot o motocicleta italiana, MV Agusta Brutale 800 Dragster RR. Totusi, acest vot poate fi considerat putin subiectiv, avand in vedere ca este alcatuit de o publicatie din Italia, cu votanti majoritari din „Cizma”. In ultimii 10 ani, primul loc in acest top a fost ocupat doar de motociclete italiene. Mai jos aveti topul complet al celor mai frumoase motociclete de la EICMA 2014, publicat de Motociclismo: 1. Ducati Scrambler (43%) 2. MV Agusta Brutale RR Dragster 800 (15%) 3. Yamaha YZF-R1 (14%) 4. Aprilia Tuono V4 Factory in 1100 (8%) 5. BMW S 1000 XR (6%) 6. Moto Guzzi Eldorado (3%) 7. Honda Crossrunner (2%) 8. Husqvarna 701 Supermoto (2%) 9. Triumph Street Triple RX (1%) 10. Suzuki GSX-S1000F (1%) Motocicletele premiate la EICMA cu acest titlu in anii anteriori: 2005 - MV Agusta Brutale 910 R 2006 - Ducati 1098 2007 - MV Agusta Brutale 1078RR 2008 - Ducati Streetfighter 2009 - Ducati Multistrada 1200 2010 - MV Agusta F3 2011 - Ducati 1199 Panigale 2012 - MV Agusta Rivale 800 2013 - Ducati Monster 1200S 2014 - Ducati Scrambler Sunteti de acord cu acest top? Care vi s-a parut cea mai frumoasa motocicleta de la EICMA? Sursa
  25. atv Nou La Motoboom: Buy Back La Motociclete Si Atv

    Motoboom pune la dispozitia clientilor sai un nou serviciu de Buy Back pentru motociclete si ATV-uri. Buy-Back-ul este solutia ideala pentru cei care isi doresc sa-si schimbe motocicleta sau ATV-ul vechi cu unul nou din oferta Motoboom. Avantajele serviciului de Buy-Back sunt numeroase. Vanzarea motocicletei vechi este cu siguranta una dintre principalele probleme cu care se confrunta cei care isi doresc o motocicleta noua. Prin noul serviciu de Buy Back oferit de Motoboom vanzarea vechii motociclete nu va mai fi o problema, scutindu-va de timpul pierdut, stres, samsari sau incertitudine. Apeland la serviciul de Buy Back, veti beneficia de o evaluare corecta si gratuita din partea expertilor Motoboom pentru motocicleta sau ATV-ul dumneavoastra. Valoarea stabilita in urma evaluarii, va fi considerata un avans pentru achizitionarea unei motociclete noi sau a unui ATV, pentru care veti primi 2 ani de garantie, putand fi asigurat si service post-garantie. Oferta Motoboom pentru achizitionarea unei motociclete noi este foarte diversificata. Aceasta include cele mai noi motociclete aparute pe piata ale celor mai importanti constructori din domeniu: Triumph, Kawasaki, Suzuki, Aprilia, Honda, Yamaha, etc. De asemenea, acest lucru este valabil si in cazul ATV-urilor, unde puteti alege dintre modelele constructorilor Can-Am, CF Moto, Linhai, Suzuki, Kawasaki, etc. Asadar, prin serviciul de Buy Back oferit de Motoboom pentru motociclete si ATV-uri veti beneficia de certitudinea vanzarii motocicletei sau ATV-ului dumneavoastra la un pret corect, posibilitatea achizitionarii unui model nou cu garantie, reducerea timpului pierdut necesar pentru a face cele doua tranzactii separat si nu in ultimul rand de o tranzactie sigura si rapida. Pentru alte detalii si informatii nu ezitati sa ne contactati la: E-mail: contact@motoboom.ro Telefon: 0744 873 989 Oferta este supusa unor termene si conditii! Sursa
×