Mergi la conţinut

Caută în comunitate

Se afișează rezultate pentru cuvintele cheie 'motociclisti'.

The search index is currently processing. Current results may not be complete.
  • Caută După Etichete

    Scrie cuvinte cheie separate de virgulă.
  • Caută După Autor

Tip Conținut


Forumuri

  • Motociclism în România
    • Pasionati si pasionate
    • Experiente, Calatorii si Poze
    • Evenimente si Motorsport
    • Stiri si articole
    • Crema motociclismului
    • Echipamentul motociclistului
    • Dealeri, Servicii si Oportunitati
    • Comunitati Moto Regionale
    • Clubul Motoveteranilor
    • Intreaba aici, orice!
    • Despre motociclete / pareri si impresii
    • ATV-ul meu
    • Scuterul meu
    • Discutii generale
    • Accidente si Furturi
  • Alte pasiuni
    • Pasiunea pentru ciclism
    • Mașinile - frumoase sau puternice sau amandoua
  • Bursa de Motociclete, Scutere, ATV, Echipamente si Accesorii
    • Anunturi cu motociclete, echipamente, piese si accesorii
    • Arhiva
  • Adventure Club - Big bikes's Discutii
  • Clubul Motoveteranilor's Discutii

Categorii

  • Noutăți & Îmbunătățiri

Bloguri

Niciun rezultat de afișat.

Niciun rezultat de afișat.

Calendare

  • Evenimente Motociclism
  • Evenimente Ciclism
  • Zile de nastere
  • Clubul Motoveteranilor's Evenimente

Categorii

  • Cataloage de Echipamente, piese si accesorii
  • Tutoriale, Ghiduri, Articole Utile
  • Reviste de profil
  • Manuale de Service si Intretinere
  • Clubul Motoveteranilor's Fişiere

Marker Groups

  • Members
  • Biker Friendly

Categorii

  • Motociclete
  • Biciclete

Categories

  • Trasee Motocicleta

Categorii

  • Permis A / A1 / A2

26 rezultate găsite

  1. motociclisti Ce motor sa aleg ?

    Salut tuturor, am 16 ani , aproape 17 si 1.70 m ce motor imi recomandati ? M am gandit la o yamaha yzf 125 ,dar inca nu m am hotarat . Puteti sa imi recomandati ceva ( 125 cc) ? Aaa da si mai este si partea cu echipamentul , de unde sa il iau si la un pret convenabil
  2. La inceputul primăverii in Ziua Floriilor (cu o saptamana inainte de Sărbătoarea de Paști ) cu mic cu mare ne adunam la Curtea de Arges sa povestim, sa tainim despre un an care a trecut din viata noastră de motocicliști . Primirea oaspeților, cu paine , slana , ceapa si tuica ( de Arges) si alte nimicuri , ca de obicei o facem la Niconex amplasat la o aruncătură de bat de hotelul Posada (locul unde se desfasoara evenimentul) . Pentru cei care doresc , pot merge in vizita la Mânăstirea Curtea de Arges , manastirea Mesterului Manole . Mai nou , puteti vizita si Catedrala Episcopala din orasul regalitatii (aproximativ la 400 de metri). https://lupuldacicblogg.wordpress.com/2016/03/18/zece-secrete-ale-manastirii-curtea-de-arges-cine-a-fost-de-fapt-mesterul-manole-si-de-ce-a-aparut-allah-pe-caramida-cheii-de-bolta-2/ Cazarea la hotelul Posada . Oferta : ...în perioada 8 – 9 aprilie 2017 (1 noapte) la Hotelul Posada din Curtea de Argeș, la tarifele următoare: 105 ron / noapte / cameră single (cazare și mic dejun pentru 1 persoană) 150 ron / noapte / cameră dublă (cazare și mic dejun pentru 2 persoane) Anul trecut ați avut 20 ron reducere la cazare față de tariful de recepție. Anul acesta am păstrat aceeași reducere, de 20 ron față de tarifele de recepție. În ceea ce privește cina, ... 65 lei, .................................. Si pentru cei mai putin pretentiosi , avem in apropiere cazare la 30-35 lei de persoana . meniul ... I. GUSTARE CALDĂ • Cașcaval pane • Ficăței • Cârnăciori afumați • Ciupercuță umplută • Dovlecel pane • Castravecior murat II. MIXT GRILL • Ceafă de porc la grătar • Frigăruie de pui • Cartofi gratinați la cuptor • Salată de varză III. TORT IV. CAFEA ȘI APĂ PLATĂ/MINERALĂ Preț: 65 lei / persoană (TVA inclus) in remember ,,,,,,,,,,,,,,
  3. Salutare tuturor! Doresc sa achizitionez un motor touring(sport touring) preferabil unul consacrat. Ce asteptari as avea de la motor:fiabilitate, cuplu in turatii mici, consum(foarte multi kilometrii). Mentionez ca il utilizez aproape exclusiv in afara orasului, dar mar interesa si putin caracterul practic pt unele dimineti catre serviciu. Foarte important: am 1.94m si 83kg si imi plac motoarele foarte inalte si mari.Imi plac foarte mult Bmw R1200RT, GS, ST FJR1300 VFR800(IN ORDINEA PREFERINTEI). Reduc din pretentiile de design in favoarea fiabilitatii si consumului. Prefer dupa 2005,in cazul frj si vfr de la 2003(cred ca e pe injectie.. sau carburator?!) Stilul de mers moderat. Ma intereseaza si comoditatea (spate dupa 5 600 km) Accept orice propunere (alt motor) dar cu accent pe touring. Nu suport motoarele care vor sa le impace pe toate si inghesuite. Buget 5000-5500€ (max 6000?) pt unul in mintile lui nu cine stie ce ieftineala din Italia. Ce ma indemnati sa iau? Rog pareri si consum de la posesori nu cititori de alte forumuri?. Multumesc anticipat, Touring
  4. motociclisti Incepator curios

    Salut, numele meu e Raducu Valentin, am aproape 20 ani si m-am hotarat acum cateva zile sa imi achizitionez o motocicleta(nu stiu daca o pot numi asa). Detin permis cat.B/AM si conduc aproape zilnic de la 18 ani... Am citit ca acum poti da A1/A2 de la 24 de ani, ceea ce sincer mi se pare o prostie(consider ca esti mai pericol pentru ceilalti cu o masina decat cu un motor dar in fine) si m-am orientat spre o aprilia rs50. Am vazut ca unii recomanda yamaha tzr50 si as vrea niste pareri de la voi daca se poate. O sa las mai jos un set de intrebari si v-as ruga cu cea mai mare caldura sa ma lamuriti si pe mine: -Exista vreo modalitate de modificare a motocicletei(toba,etc) care o va face sa nu mai sune ca o drujba? -Am vazut pe olx ca undele au kit de 80. Banuiesc ca asta e ca un CIP pe masina, nu? E legal? -Exista un nr limitat de km pe care ii poti parcurge pana la incalzirea foarte puternica a motorului -La un control de rutina, agentul de circulatie isi poate da seama cu usurinta ca motocicleta a fost modificata? -Cu cati km la bord trebuie sa o iau(ma refer la maxim, echivalentul a 170.000 la o masina) Va multumesc mult pentru timpul acordat!! Drumuri bune si asfalt uscat!
  5. motociclisti In sfarsit!

    Am facut recent ( in sfarsit ) 24 ani si mi-am luat si eu A-ul (YAAAAAAY!!!) . Ok, stiu , am prins perioada in care puteam sa-l iau de la 18, 19 sau chiar 20 ani, dar nu au fost parintii mei de-acord si pe buna dreptate, nu eram cel mai responsabil copil , plus ca traiam din banii lor. In fine, am o rugaminte la voi planuiesc sa-mi iau o honda cbr 600rr din 2004-2005 sau chiar mai noua daca se incadreaza in buget (in jur de 4000) si nu prea stiu multe despre motoare, nu am stat la curent in ultimii 4 ani nu de alta dar nu voiam sa-mi fac inima rea, asa ca daca stiti si ma puteti ajuta cu niste informatii, as vrea sa stiu dupa ce sa ma ghidez cand o cumpar ( planuiesc s-o aduc personal din Olanda sau Germania ) si pe langa asta ma intereseaza taxele la ea : taxa de timbru, de inmatriculare, taxa anuala, s.a.m.d , imi puteti face capul calendar nu ma supar . Daca cineva detine acelasi model astept sa va aud parerile despre ea, dupa cum am zis nu stiu foarte multe, stiu doar ca Honda sunt foarte fiabile si imi place designul la modelul asta enorm. Oh well, incantat de cunostiinta !
  6. PROTEZARE SI LIBERTATE DE MISCARE

    Motorul creeaza sentimentul ca zbori, ca lumea iti apartie , ca tu esti centrul Universului. Libertatea aceasta de miscare si socializare croseteaza o legatura unica, poate indestructibila. Sa urci pe motor, sa ii auzi torsul, sa iti vibreze tot corpul si apoi sa simti ca musti din pamant...Toate astea duc la dependenta! Sunt multi dependenti de droguri, alcool si tigari insa nu la fel de multi cei ce sunt pasionati de motor. Asa cum cei dependenti de droguri, alcool si tigari sunt predispusi unor pericole tot asa sunt si cei ce incaleca caii putere. Cele mai des intalnite in randul motociclistilor sunt fracturile dar din pacate o parte din acestia ajung la amputarea membrelor superioare si/sau inferioare. Suna dur dar adevarat! Probabil ca unii dintre voi aveti vreun prieten care in urma unui accident a ajuns sa isi piarda o mana sau un picior. Important de stiut e ca amputarea unui membru nu prevede si amputarea activitatilor cotidiene. Tehnologia in privinta dispozitivelor medicale a evoluat. Sunt Patient Coordinator in cadrul Ottobock Romania, companie de protezare si ortezare nemteasca. Interactiunea cu cei ce au suferit diferite accidente care au dus la necesitatea amputarii unei maini sau a unui picior (pentru a se salva viata!) si apoi a folosirii unei proteze ma recomanda sa va pot veni in intampinare. Pentru consultatii si discutii in privinta protezarii dar si a ortezarii puteti sa apelati numarul +40 731 304 471.
  7. salut, am si eu o intrebare

    salut, am o Yamaha Vorago 750 cc si nu stiu care sunt semnele exact pentru a pune distributia la punct! multumesc, astept cateva pareri.
  8. curios fiind stateam si ma intrebam cati dintre peste 1.000.000 de romani care se afla in Italia sunt pasionati de 2 roti
  9. motociclisti Un sfat vă rog

    Salutare, mă numesc Dan si am nevoie de sfaturile voastre. Vreau să îmi cumpăr o motocicleta, problema e, că vreau să reziste la drumuri lungi .mulțumesc anticipat pentru înțelegere
  10. motociclisti Salutare tuturor

    Salutare, mă numesc Dan si am nevoie de sfaturile voastre. Vreau să îmi cumpăr o motocicleta, problema e, că vreau să reziste la drumuri lungi .mulțumesc anticipat pentru înțelegere
  11. Ţi se par sexy femeile pe motor? Plusează imaginea cu nişte şuviţe blonde care ies rebele din cască şi cu acrobaţiile extreme pe care le vezi mai mult în filme decât în realitate. Leah Petersen este personajul principal, o blondă care stă mai puţin în faţa oglinzii şi mai mult în şa. Când o vezi, tinzi să crezi că îşi câştigă existenţa ca model, însă Leah nu îşi câştigă admiratori la prezentări de modă, ci la spectacole de stunt. În 2010, Leah a hotărât că jobul ei nu o face fericită, aşa că a renunţat şi s-a dedicat total acrobaţiilor cu motocicleta, participând de atunci şi până în prezent la numeroase evenimente de profil, atât în America, cât şi în Europa. Dacă crezi că nu ai auzit suficient, uită-te la câteva din filmuleţele pe care le găseşti pe site-ul personal al acesteia, la secţiunea "Video".
  12. Chiar dacă există mituri, cum că atrag toate privirile şi au mereu câte o admiratoare pe lângă ei, motocicliştii sunt iubiţii ideali. Iată cele mai încântătoare zece motive pentru care motocicliştii sunt mai buni parteneri. 1. Au un simţ mai dezvoltat al aventurii Ştii vechea zicală despre bucuria unei plimbări lungi pe plajă? Motocicliştilor le plac plimbările lungi pe plajă, munţi, canioane, deşert...mereu vor descoperi partea cea mai frumoasă a locului în care călătoresc. Dă-le un drum bun şi o destinaţie care să îi încânte şi sunt gata de plecare. Uită de bilete de avion scumpe, hoteluri şi restaurante de cinci stele. Motocicliştii sunt la fel de fericiţi după o zi de condus să mănânce o cină bună. 2. Nu sunt îngroziţi de lumea din jurul lor Motocicliştii sunt în permanenţă ameninţaţi cu mortalitatea: "prietenul sau fratele sau prietenul unui prieten a murit în accident de motocicletă" sau "aceste lucruri sunt periculoase, să ştii!". Mda, ştiu şi ei. Ştiu, de asemenea, că poţi muri şi mergând pe jos, într-un avion sau de la o boala sau un virus aparent inofensiv. Acest lucru ne duce înapoi la motivul numărul 1. - vor să se simtă cât se poate de bine şi să încerce lucruri noi. 3. Sunt buni la economii Sigur, toţi avem moduri diferite de a face economii, dar motocicliştii ştiu cum să cheltuie. Poate că upgrade-ul la motociclietă costă 400 de dolari, dar ei vor renunţa la a-şi cumpăra haine şi a ieşi la cină o perioadă şi îşi vor rezolva problema. Apeciază chiar şi lucrurile simple, aşa că va fi fericit când vei prefera să stai cu el să schimbe uleiul în loc să vrei să ieşiţi undeva. 4. Îi bucură lucrurile simple Apusul soarelui din spatele vârfului muntelui, mica tornadă de praf din orizontul îndepărtat, o pătură de ceaţă căzută pe un câmp...toate acestea sunt momente care fac inimile motocicliştilor să tresară. Uită de plângerile constante - motociclistul va şti mereu cum să vadă partea plină a paharului şi pe cea luminată a vieţii. 5. Sunt dedicaţi Pentru cei mai mulţi, o motocicletă nu este doar un mod de a ajunge la locul de muncă, este un stil de viaţă. Unul care devine din ce în ce mai plăcut cu cât investeşti mai mult în el şi, în general, nu este uşor. Nu este ceva la care aceştia pot renunţa pur şi simplu, iar această dedicare se transpune bine şi în alte domenii ale vieţii. Când lucrurile merg rău, motocicliştii pornesc la drum. Sunt mereu dispuşi să îşi ajute şi "fraţii", alţi motociclişti aflaţi în dificultate. 6. Sunt atenţi Vieţile lor depind de a privi în jurul lor şi a fi atenţi la detalii. Îşi amintesc mereu să se uite în ambele sensuri, spre deosebire de şoferii de automobile, şi vor verifica mereu cât de sigur este ceva pentru ei. Aceştia îşi vor aminti mereu de acel ceva aproape insignifiant pe care l-au uitat acasă. 7. Se adaptează repede A intervenit ceva? Nu e mare lucru. Trebuie să anulezi planurile? E în regulă, au şansa să meargă cu prima lor dragoste - motocicleta. 8. Nu sunt genul lipicioşi SMS-uri la fiecare o ora-două? Probabil că nu - sunt prea ocupaţi cu mersul pe motocicletă. Sau cu munca, pentru a îşi permite următoarea îmbunătăţire a motocicletei, ori următoarea voastră excursie în 2. Cu motocicleta. Fiind motociclist, îţi oferă un anumit grad de libertate, aşa că veţi putea avea totuşi fiecare propria lui viaţă şi nu vă veţi simţi sufocaţi. 9. Fac masaj mai bine În cea mai mare parte a timpului, mâinile unui motociclist nu sunt cele mai moi, fine şi slabe. Pentru că e nevoie de nişte mâini destul de puternice, un motociclist va şti exact unde este nodul pe care îl simţi în umăr după o călătorie şi cum să-l facă să dispară. 10. Gesturile lor romantice dau pe spate Mergem pe un stereotip aici: da, o fată care ştie să gătească e foarte tare. Dar să apară pe motocicleta ei cu prajiturelele făcute de ea, este si mai bine. Desigur, un bărbat care apare cu trandafiri este si el foarte tare. Dar un bărbat care bate la uşa de la intrare cu o cască pe cap şi un trandafir în mână, este de-a dreptul adorabil. Mai ai nevoie şi de alte motive?!
  13. Ştim cu toţii în ce lume nebună trăim şi mai ştim cât de greu e în zilele noastre cu relaţiile serioase. Ne-am gândit că există totuşi o alternativă. Ce crezi? Dacă motocicleta face prea mult zgomot, îi poţi cumpăra oricând un amortizor de sunet. Unei femei nu prea ai ce-i face. Motocicletei nu-i pasă de cât de multe alte motociclete ai. Şi nici n-o deranjează că ai călărit multe altele înainte. Să te văd cum te descurci cu o femeie. Motocicleta durează mai mult decât o relaţie la vârsta de 18 - 30 de ani. Motocicleta nu are părinți cu care să trebuiască să te înţelegi. Motocicleta nu se vaită, cu excepția cazului în care ceva este cu adevărat greșit. Este uman aşa. Ai posibilitatea să împarţi motocicleta cu prietenii. O femeie nu ar accepta asta vreodată. Motocicleta nu se supără dacă te uiţi la altele (fie ele motociclete sau femei). Dacă motocicleta merge rău, o poți repara fără a fi nevoit să îi duci flori la miez de noapte. Dacă te enervezi şi îi spui lucruri urâte motocicletei tale, nu va rămâne supărată şi nu va trebui să-ţi ceri scuze înainte de a putea merge din nou. Motocicletele nu te insultă dacă eşti un "călăreț" nu prea priceput. Motocicleta ta încă arată la fel după două beri. Dacă alţii îi fac complimente motocicletei tale, nu te enervezi. Te bucuri chiar. De asemenea, nu te superi dacă alții doresc o plimbare cu motocicleta ta. Atunci când cheltui bani pentru a-i îmbunătăți aspectul motocicletei, funcționează întotdeauna. Nu putem spune acelaşi lucru şi despre femei. Motocicleta nu te uită, indiferent de dimineață. Şi nici nu se supără dacă a doua zi nu te duci să o vezi.
  14. Se zice că de fiecare dată când ne urcăm pe şaua motocicletei, împreună cu noi se urcă îngeri şi diavoli. Reprezentăm acel dualism ce transformă acest mod de viaţă într-un şir de emoţii atât de puternice, încât fac inima să alerge frenetic. Diavoli care ne întorc încheietura mâinii, de multe ori exagerând atât de iraţional, încât adrenalina îţi ajunge direct în creier, lăsându-te interminabile minute cu sufletul la gură. Şi îngeri care, cu aspectul şi vocea celor care nu mai sunt printre noi, îndeamnă la prudenţă. Da, e adevărat că pe motocicletă se moare, dar la fel se poate şi în maşină. Se poate întâmpla oricăruia dintre noi. Cădem, ne lovim, ne accidentăm… întâmplări care fac parte din experienţa unică de motociclist şi care se transformă în amintiri extraordinare, în momente unice, care fac să iasă soarele chiar şi într-o zi ploioasă şi rece de Noiembrie. Întrebaţi-ne pe fiecare dintre noi ce am deveni daca într-o zi ar trebui să renunţăm la această pasiune. Pregătiţi-vă să auziţi urletul tăcerii, să vedeţi în ochii noştri privirea unui marinar constrâns să stea la mal, cu faţa la mare, sau a unui pilot rămas fără aripi, care zăreşte în fiecare zi cerul. Cu motocicleta se moare, este adevărat, însă nu există un mod mai bun de a trăi timpul care ne este dat. Şi dacă încă nu aţi înţeles nimic, atunci lăsaţi-o baltă, n-o să înţelegeţi niciodată! Însă dacă într-o zi vă veţi plimba cu familia în maşină şi din întâmplare întâlniţi un motociclist şi veţi vedea cum fiul vostru îl salută cu ochii luminoşi şi plini de entuziasm, aţi renunţa să-l înţelegeţi şi pe el? El, cu a sa inocenţă vede în noi acea scânteie pe care voi nu o puteţi vedea. Şi dacă motociclistul îi va răspunde la salut, nu e nimic straniu. Îngerii de pe pământ se salută mereu între ei, dar cine a pierdut aripile curajului şi aventurii nu-şi aminteşte… Asta suntem noi, motocicliştii: stranii şi fermecătoare esenţe ale vieţii!
  15. Sigur ai auzit vorba "ce-i frumos şi lui Dumnezeu îi place". Ştim că fetelor le plac motocicliştii, iar despre pasiunea bărbaţilor pentru motocicliste nici nu mai vorbim. Ei bine, dar când se întâlnesc doi motociclişti, un el şi o ea? Ies scântei, îţi spunem noi! Acum, dacă eşti motociclistă şi te întâlneşti cu un motociclist (sau invers, eşti motociclist şi ieşi cu o motociclistă), tot ce ai de făcut este să te uiţi la "tutorialul" de mai jos şi vei afla cum trebuie să procedezi cu partenerul tău, în funcţie de ce motociclete aveţi.
  16. Sinucigaşi, donatori de organe, teribilişti şi multe alte "complimente" ne sunt făcute gratuit în permanenţă. Ce este în capul nostru, se întreabă majoritatea, aşa că hai să nu-i mai lăsăm să se gândească şi să le spunem chiar noi. Noi, motocicliştii, donăm nu doar organe, ci şi zâmbete. Copiilor, bolnavilor, celor care chiar au nevoie de ajutor. Sunt sute de cazuri prin care putem demonstra că am făcut şi facem asta. Dăm drept exemplu aici "proiectul" Moshocicliştii care a avut loc anual din 2008 până în prezent şi campania "Indiferența ucide! Donează pentru viață, investește în viitor!". Noi suntem mai uniţi decât voi toţi şoferii la un loc şi ne ajutăm la nevoie. Câţi şoferi aţi văzut salutându-se în trafic sau făcând campanii de binefacere ori conştientizare? Ei bine, noi facem asta şi suntem mândri. Noi facem fapte bune, dar voi vă încăpăţânaţi să vedeţi partea goală a paharului, latura negativă a poveştii. Cum fiecare crâng îşi are uscăturile lui, există printre noi şi teribilişti şi inconştienţi. Niciun motociclist întreg la cap nu va contesta acest adevăr, pentru că realitatea este dură şi ştim şi noi că mai avem îmbunătăţiri de făcut. Am discutat acum ceva timp pe tema vinovăţiei pasată de la unii la alţii între motociclişti şi şoferii auto aici. Nu am ajuns la o concluzie clară, am spus doar că ar trebui să fim mai toleranţi şi că membrii ambelor tabere adoră libertatea. Toţi avem tendinţa de a ne testa limitele când primim în mână cheia unei maşinării cu o putere cum n-a văzut neam de neamul nostru, indiferent că e vorba despre o motocicletă sau o maşină. Trebuie doar să ştii unde şi când să te opreşti. Majoritatea suntem şi şoferi auto, dar voi, care ne criticaţi, nu sunteţi şi motociclişti. Nu aveţi de unde să ştiţi libertatea pe care o simţi când iei viraj după viraj după viraj cu motocicleta. Nu aveţi cum să vă imaginaţi cum se simte mirosul ierbii şi al naturii la prima oră a unei dimineţi de vară, oricâte geamuri şi trape panoramice aţi deschide la maşină. Nu ai cum să îţi imaginezi ce plăcut e ca semenii tăi să te salute în trafic. Pentru că voi nu aveţi parte de toate astea. Vă e atât de frică să încercaţi să vedeţi cum e să vă simţiţi vii, încât îi acuzaţi pe cei care au curajul să o facă. Iar mai apoi, îi şi condamnaţi că sunt fericiţi. Eu zic să ne punem capul pe umeri şi să privim ansamblul. Sunt, cum spuneam, şi motociclişti teribilişti. Da, şi kamikaze şi da, şi inconştienţi. Dar suntem mult mai mulţi noi cei care mergem regulamentar şi vrem să facem bine. Cei care suntem motociclişti pentru că ne place să ne bucurăm de toate lucrurile frumoase când ne deplasăm în oraş ori în afara lui şi nu pentru că vrem să murim, atingând 300 km/h în mai puţin de 30 de secunde.
  17. "Mi-e frică" la început, "îmi place" şi "mi-e frică" în timpul plimbării şi "mai vreau" după. Asta a fost evoluţia primei mele experienţe ca pasager şi, implicit, primul contact cu o motocicletă şi lumea moto. Nu aveam nicio idee despre faptul că îmi plac motocicletele, nici gând de aşa ceva. Până în prima zi de facultate. Eram în faţa facultăţii de Transporturi din Politehnică atunci când am auzit un sunet foarte puternic de motor turat, care, pentru prima dată nu m-a zgâriat pe timpan. Se auzea plăcut, de parcă cinşpe îngeri cântau la harpă lângă mine şi am întors capul involuntar. Era un motor sport, dar elegant, negru, foarte curat şi lucios, iar pe rezervor avea capete de mort desenate, dar într-un stil aparte. Modelul nu transforma imaginea motocicletei într-un vehicul care te-ar fi dus cu gândul la Ghost Rider, ci părea cel mai frumos lucru pe care îl puteai vedea în acel campus universitar. Un motociclist nu prea solid s-a dat jos de pe motocicletă şi primul meu gând a fost "cum naiba poate stăpâni ăsta aşa ceva?!". Doar în filme motocicliştii erau mari, fioroşi, plini de tatuaje. Deci cum?! Câteva ore mai târziu, m-am trezit colegă de grupă în facultate cu motociclistul. O lună mai târziu, ne-am plictisit de jucat biliard în Texas sau la Gema în zilele de miercuri, singura zi în care puteam pleca de la cursuri, aşa că ne-am gândit să mergem la un film. A fost prima dată când drumul până în mall Plaza a fost atât de rapid, dar a durat o eternitate. Totul a început cu "ia casca asta şi pune-ţi-o, mergi cu mine cu motorul, restul merg cu masina". Au urmat zece minute de contrarieri şi smiorcăieli de genul "dar mi-e frică" şi totuşi m-am conformat. Începusem să îmi doresc asta. Nu ştiam nici cum să îmi prind casca, ce să mai zic despre cum ar trebui să stau pe motor. Când am ieşit din campusul universitar, a început distracţia. Am înţeles cum de reuşeşte "micuţul motociclist" să controleze bestia: cu multă încredere în el şi atenţie la el, la pasager şi la ceilalţi participanţi din trafic. Când a ajuns la 90 km/h deja simţeam că zbor. Îmi plăcea şi eram terifiată în acelaşi timp, suficient cât să strâng motociclistul de mijloc până mi-a spus "uşor, că vărs tot ce am mâncat la prânz". A fost cea mai tare senzatie pe care am avut-o vreodată. A fost ceva ce nu mai simţisem şi am ajuns la destinaţie tremurând toată. De frică, de plăcere, de urletul interior "mai vreaaau". Nu mi-am imaginat că doar un mijloc de deplasare îţi poate da stări pe care niciun om nu ţi le-a dat vreodată. Ciudat. Doi ani mai târziu, mă găseam în situaţia de a primi cadou un curs la şcoala moto, pentru a-mi lua permisul. Culmea, cel care mi-a făcut acest cadou, nici nu ştia cât de mult îmi doresc. Află acum. (MULŢUMEEESC!) Am mai mers pasager şi după ce mi-am luat permisul, dar nu a mai fost la fel. În loc să mă concentrez pe senzaţia pe care mi-o generează plimbarea în sine, am început să sesizez toate greşelile (mici sau mari) pe care le face motociclistul şi să simt nevoia de a apăsa ambreiajul ori frâna cu mâinile sprijinite pe rezervor, sau mă trezesc dând din piciorul stâng în scăriţă, în încercarea de a schimba vitezele. De atunci prefer să conduc eu. Cel mai sigur şi (cu siguranţă) cel mai plăcut! Şi, pentru că dar din dar se face rai, am făcut şi eu cadou, mai departe, un curs la aceeaşi şcoala moto. Încercaţi şi voi, este un sentiment plăcut să ştii că "ai dat naştere" unui motociclist. Aşa că, Paul, mulţumesc pentru prima mea experienţă moto. Ştiu că vei râde când vei citi asta :) El, în stânga, este Paul ("micul motociclist"). Iar dreapta este Fane, care m-a făcut şi el fericită cu o bicicletă, dar despre asta vorbim cu altă ocazie.
  18. O să râzi la clipul ăsta mai mult decât ar trebui. De fapt, n-ar trebui să râzi deloc, pentru că mesajul este unul trist. Pe scurt, se prezintă un prototip de motocicletă atât de bine dotat tehnologic, încât este imposibil de buşit. Un computer monitorizează mediul din proximitatea motocicletei, folosindu-se de camere şi de radare pentru a depista mii de potenţiale pericole diferite, inclusiv situaţiile în care nu ai fost observat de către şoferi într-o intersecţie, de exemplu. Casca motociclistului are un head up display proiectat pe vizieră care îl avertizează de astfel de pericole. În fine, să trecem la demonstraţie: *Probabil că nu te aşteptai chiar la asta, nu? Da, este o farsă - ar fi trebuit să-ţi dai seama de la început: ai văzut tu vreo prezentatoare germană zâmbind când vorbeşte despre ceva serios? Sau, în general, zâmbind? Vezi...? În fine, motto-ul de la final ar fi trebuit să-ţi rămână înfipt în creier: nu ţine de motocicletă, ţine de cel de pe ea. De asemenea, dragă Germania, te rugăm să eviţi să mai faci glume. Nu de alta, dar sunt oameni care suferă de inimă în lumea asta.
  19. Cei de la Motorheadz.tv au lansat un clip intitulat “The Ten Commandmentz”, în traducere liberă “Cele Zece Porunci”. Într-o lume plină de păcate și pericole după fiecare viraj abordat, într-o lume restricționată de către reguli și poliție, zeul motocicliștilor, într-un cuvânt MotorGod, a gravat în Tabletele de Asfalt, 10 porunci menite să ne țină pe noi motocicliștii în siguranță și comuniune cu pasiunea noastră. Este absolut necesar ca fiecare motociclist să fie conștient de aceste reguli de aur. Desigur, fiecare poruncă trebuie respectată și urmată cu strictețe, dar să vedem mai exact ce presupun aceste porunci motociclistice. Desigur, videoclipul este un pamflet şi trebuie tratat ca atare:
  20. Poate mai putini stiu ca aviatorul Adian Iovan, decedat din pacate in multi-mediatizatul Accident din Apuseni, incercand (si reusind) sa salveze (aproape toti) pasagerii a fost si motociclist. A facut parte din grupul mai putin afisat public, acela de motociclisti-aviatori, alaturi de alte nume grele ale aviatiei. Adevarul este ca motociclismul si aviatia merg mana in mana. Sotia dumnealui, binecunoscuta Romanita Iovan, prin Asociatia Adrian Iovan (ONG) a cerut si obtinut aprobarea pentru un Mars Comemorativ Moto, in limita a 500 motociclete, cu urmatoarele detalii: - data si ora: 19 Iulie, intervalul 12:30 - 13:10 - adunarea participantilor : 11:30; plecare :12:30 - loc intalnire: Piata Operei (parcare din centru) Bucuresti - traseu: Piata Operei - Spaiul Independentei - Stada Stirbei Voda - Piata Buzesti - Piata Victoriei - Bulevardul Aviatorilor - Piata Aviatorilor - Statuia Aviatorilor. Pentru motociclistii care l-au cunoscut sau pentru cei care l-au apreciat ca si om, motociclist sau aviator va fi o buna ocazie de reamintre. Cu aceasta ocazie o sa puteti cunoaste si alti aviatori motociclisti (care nu vor fi in cursa la acel moment) si care de obicei stau mai retrasi.
  21. "Două roţi", noua piesă Trooper, îl are invitat pe Cristian Hrubaru, un împătimit al motoarelor. Lansat pe 14 Iulie 2014, în parcul Herăstrău din Bucureşti, noul videoclip semnat Trooper este unul estival, dedicat motocicliştilor de pretutindeni, subliniind, dacă mai era nevoie, legătura puternică dintre motoare, rock şi sentimentul de libertate pe care ţi-l dă şoseaua întinsă. "Două Roţi" îl dezvăluie pe realizatorul tv, omul de radio şi motociclistul Hrubaru într-o nouă ipostază - de solist vocal, clipul oferind imagini de la evenimentele clubului moto Seawolves MC Constanţa, unde a urcat pe scenă alături de apreciata trupă heavy metal. Trooper nu este la prima piesă cu tematică moto, cu ani în urmă realizând imnul unui festival de gen din Ploieşti - "MotorRock", cu o linie muzicală similară şi mesaj asemănător. Vara este momentul propice lansarii unor astfel de compoziţii, fiind anotimpul în care mai toţi motocicliştii ies pe şosele, aspect de care a profitat şi un alt iubitor al celor două roţi - Ovidiu Ioncu "Kempes", acesta fiind primul pe 2014 care a lansat un clip dedicat posesorilor de permis de conducere de tip A, pentru piesa "Motociclist".
  22. În perioada 25-27 Iulie 2014 intr-o noua locatie, cu noi idei si multe surprize va asteptam la cea de-a 3-a editie a festivalului DUST RIDERS MOTO FEST, pe plaja Apa, jud. Satu Mare. Festivalul v-a fi transmis, in premiera, pe http://www.twitch.tv/dustriders/ Anul acesta v-am pregatit ceva mai special, incepand cu Retro & Rock'N'Roll beach party pentru toate generatiile, concerte (rock, ska & irish), multiple concursuri cu premii, parada moto, airsoft, caiac canoe, jet ski, pita prajita, proiectii audio-video, tombola, plaja campionat de ping pong si o multime de alte surprize. Printre trupele care vor cânta în cele 2 seri se afla: Dj Joco (SM), Rehab Nation (CJ), Sanctuar , Punk Whiskey (HUN) Pentru mai multe informatii va rugam sa contactati unul din membrii asociatiei sau la numarul de telefon: 0745963137 Va asteptam cu drag la muzica, distractie, voie buna si nu vom uita bineinteles traditionala "Pita cu unsoare si paharul cu palinca ardeleneasca, marca BRAN" de primire in festival! Posibilitati de cazare vor fi la Cort, Casute cu 2 paturi, si Hotel de 4* cu restaurant. Pentru rezervari sunati din timp la numerele de telefon: 0361524267; 0361524268; 0756068011 Mai multe detalii despre cazare si eveniment: www.complexapa.ro www.dustriders.ro eveniment fb https://www.facebook.com/events/1501396536759276/ pagina DUST RIDERS like https://www.facebook.com/pages/Dust-Riders/1418032381803480?ref_type=bookmark website DUST RIDERS http://www.dustriders.ro/garage/ Poze de la editiile trecute gasiti aici: Dust Riders Moto Fest editia I 2012 - Partea I https://www.facebook.com/dustriders.ro/media_set?set=a.412803262115661.98349.100001579711610&type=3 Dust Riders Moto Fest editia I 2012 - Partea II https://www.facebook.com/dustriders.ro/media_set?set=a.413185395410781.98465.100001579711610&type=3 Dust Riders Moto Fest editia I 2012 - Partea III https://www.facebook.com/dustriders.ro/media_set?set=a.413570832038904.98582.100001579711610&type=3 Dust Riders Moto Fest editia II 2013 - Partea I https://www.facebook.com/dustriders.ro/media_set?set=a.588181264577859.1073741825.100001579711610&type=3 Dust Riders Moto Fest editia II 2013 - Partea II https://www.facebook.com/dustriders.ro/media_set?set=a.588314161231236.1073741826.100001579711610&type=3
  23. Motociclistii iubesc iarna, numai ca nu o pot suferi. Zapada este un lucru frumos, daca o vezi mai mult pe net si mai putin pe strada. Dar cum la noi nu cresc bananieri si nici camilele nu strabat libere campurile cu ciulini, iarna motociclistul nostru sta la caldurica , ia o cana de vin fiert si frunzareste internetul dupa ceva distractiv care sa-i mai ia gandul de la ce se vede afara pe geam.. Dar motorul, ce face ? Unde infrunta el, fierul, vremea rea ?
  24. sfat Pentru Incepatori. Multumesc!

    www.motociclistincepator.com www.facebook.com/MotociclistIncepator Multumesc,
  25. http://www.jurnalul.ro/reportaje/trafic-motociclisti-romania-607950.htm De rau ne tot vorbeste media, uneori mai apar si articole "de bine". Uite un exemplu in linkul de mai sus.
×