Mergi la conţinut

Caută în comunitate

Se afișează rezultate pentru cuvintele cheie 'noutati dementor ktm'.

  • Caută După Etichete

    Scrie cuvinte cheie separate de virgulă.
  • Caută După Autor

Tip Conținut


Forumuri

  • Motociclism în România
    • Pasionati si pasionate
    • Experiente, Calatorii si Poze
    • Evenimente si Motorsport
    • Stiri si articole
    • Crema motociclismului
    • Echipamentul motociclistului
    • Dealeri, Servicii si Oportunitati
    • Comunitati Moto Regionale
    • Clubul Motoveteranilor
    • Intreaba aici, orice!
    • Despre motociclete / pareri si impresii
    • ATV-ul meu
    • Scuterul meu
    • Discutii generale
    • Accidente si Furturi
  • Alte pasiuni
    • Pasiunea pentru ciclism
    • Mașinile - frumoase sau puternice sau amandoua
  • Bursa de Motociclete, Scutere, ATV, Echipamente si Accesorii
    • Anunturi cu motociclete, echipamente, piese si accesorii
  • Clubul Motoveteranilor's Discutii
  • Adventure Club - Big bikes's Discutii

Categorii

  • Noutăți & Îmbunătățiri

Bloguri

Niciun rezultat de afișat.

Niciun rezultat de afișat.

Calendare

  • Evenimente Motociclism
  • Evenimente Ciclism
  • Zile de nastere
  • Clubul Motoveteranilor's Evenimente

Categorii

  • Cataloage de Echipamente, piese si accesorii
  • Tutoriale, Ghiduri, Articole Utile
  • Reviste de profil
  • Manuale de Service si Intretinere
  • Clubul Motoveteranilor's Fişiere

Marker Groups

  • Members
  • Biker Friendly

Categorii

  • Motociclete
  • Biciclete

Categories

  • Trasee Motocicleta

Categorii

  • Permis A / A1 / A2

74 rezultate găsite

  1. Happy New Year 2013

    Aho, aho, motocicliști, stați puțin și nu fiți triști! Prin garaje v-adunați, de motoare v-apropiați. Mâine anul se-noiește, iarna se mai domolește, Drumurile se dezgheață și motoarele prind viață. Prin păduri sau pe șosele, să aveți noroc de ele Și s-aveți cu mic, cu mare, fericire pe motoare, Sănătate pentru toți, kilometri mulți sub roți, De oricare ați vrea voi, de asfalt sau de noroi! Turați măăăăiii!!! La anu' și la mulți ani!!! Dementor vă urează un an nou fericit, multa sănătate si împliniri! Sursa
  2. 1190 Adventure/Adventure R 2013

    KTM 1190 Adventure stabilește noi standarde pentru clasa enduro-touring. Cei 150 CP și doar 230 Kg creează un raport putere-greutate practic nemaiîntâlnit în această clasă. Stabilitatea și confortul la viteze ridicate pe șosea sunt perfect completate de manevrabilitatea și siguranța pe drumuri neamenajate. Specificații tehnice KTM 1190 Adventure 2013 KTM 1190 Adventure R este fără îndoială cel mai capabil offroader din clasa travel. Roțile de 18 și 21 inch, geometria perfectă, garda la sol, ergonomia și calitatea componentelor, toate reprezintă întruparea experienței acumulate în rally-raid, unul dintre cele mai dure sporturi cu motor. Indiferent de suprafața întâlnită, dotările de top ce vin odată cu logo-ul "R" fac din Adventure arma perfectă pentru orice rider de cursă lungă. Specificații tehnice KTM 1190 Adventure R 2013 {youtubegallery=5} Sursa
  3. 390 Duke 2013

    KTM 390 Duke reușește să adune toate calitățile esențiale unei motociclete ideale: raport cuplu-greutate optim (150 kg la plin), putere perfectă pentru distracție (44 CP) și un preț redus. 390 Duke este foarte ușor de condus și iși demonstrează superioritatea exact atunci când ai nevoie, prin agilitatea și manevrabilitatea perfectă. Prin comportamentul său atât de dinamic și echilibrat, Duke 390 depășește multe motociclete cu motoare mult mai puternice, fiind în același timp o alternativă sportivă în fața unor maxi-scooter-e mult prea scumpe. Pe scurt: nici o altă motocicletă de stradă nu oferă mai multă plăcere și ditracție la acest preț decât noul 390 Duke! Specificații tehnice KTM Duke 390 2013 Sursa
  4. Dementor ready for Christmas

    Ready to Ho Ho Ho!!! Echipa Dementor se pregătește de venirea Moșului și vă urează un Crăciun fericit alături de cei dragi! Sursa
  5. 300 EXC, 690 Duke si 690 SMC

    {becssg}articole/350exc-690smc-690duke/imagini/|width=550|height=303|space=20|{/becssg} Care personalitate o alegi? Acum avem in showroom 3 modele noi ce asteapta sa le descoperi! KTM 690 Duke 2012 Un monocilindru versatil capabil de a-ti oferi o experienta incomparabila si de neuitat oricare ti-ar fi destinatia. KTM 690 SMC 2012 Conceput dupa motto-ul: "ce nu e acolo nici nu cantareste nimic". O motocicleta capabila sa se intreaca cu orice misca. KTM 300 EXC 2013. Este renumit pentru cuplul si performantele impresionante ale motorului. Noul model vine cu un ambreiaj schimbat si multa ambitie. {iframe height="470" width="640"}http://www.dementor.ro/site/images/stories/articole/ktm2012/690duke2012.html{/iframe} KTM 690 DUKE 2012 In fiecare an, KTM revigoreaza monocilindrul autentic si pur sub forma modelului Duke. Judecand dupa ultimul model 690 Duke, multe au fost imbunatatite: un motor mai echilibrat, spatiu confortabil si generos pentru un pasager, un rezervor marit pentru distante mai lungi. Ce nu si-a pierdut niciodata acest model este placerea intensa de a-l conduce si dinamica pe care o confera in mers. KTM 690 Duke transforma orice plimbare intr-o experienta incomparabila si de neuitat. {youtubegallery=4} Sursa
  6. Istoria Ready to Race

    Istoria Ready to Race Povestea constructorului care domină segmentul off-road a început în 1934 când Hans Trunkenpolz şi-a deschis un atelier de reparaţii în Mattighofen, Upper Austria. După trei ani, a mărit afacerea începând să vândă motociclete DKW, iar 1951 a creat prima motocicletă. Producţia de serie a primului KTM (KTM R100) a început în 1953, iar compania care se numea Kronreif, Trunkenpolz, Mattighofen şi-a început implicarea în competiţii. În 1968, decid să intre pe piaţa din Statele Unite ale Americii cu o motocicletă de motocross de 125 cmc, iar în 1974 KTM obţine primul titlu în Campionatul Mondial de Motocross. Pilotul care a adus titlul în Austria a fost rusul Gennadij Moiseev care s-a impus la clasa 250 cmc. În anii `80, Heinz Kinigadner (actualul director sportiv al KTM) şi Trampas Parker contribuie decisiv la crearea legendei KTM aducând la Mattighofen încă trei titluri mondiale în motocross. 1984 este anul în care KTM a început lucrul la primul său motor în patru timpi răcit cu lichid, iar 1987 primul LC4 intra în producţia de serie. Problemele economice de la sfârşitul anilor `80 afectează extrem de grav compania austriacă, şi în 1991 KTM Motorfahrzeugbau AG intră în faliment. Din fericire, un an mai târziu îşi începe activitatea nou-înfiinţata divizie KTM Sportmotorcycle GmbH cu o strategie nouă focusată pe hard enduro şi raliuri, iar în 1994 este produs primul Duke. Din 2001 KTM domină celebrul raliu cunoscut sub titulatura Paris Dakar, iar experienţa acumulată în raliuri a început să fie transpusă în modelele de serie odată cu lansarea în 2003 a modelului 950 Adventure (un travel enduro). În acelaşi an, KTM începe să intre şi în segementul on-road datorită succesului înregistrat la clasa 125 cmc a Campionatului Mondial de Motociclism Viteză. Astfel gama on-road s-a mărit prin apariţia lui 990 Super Duke şi a modelului 950 Supermoto. Primul superbike KTM a fost produs în 2008. Este vorba despre 1190 RC8, model în şaua căruia Stefan Nebal a terminat pe locul doi în Campionatul de Superbike al Germaniei sezonul 2009. Din 1950 până în prezent, KTM a câştigat 165 de titluri mondiale toate produsele sale, indiferent că este vorba despre motociclete, quaduri şi mai nou maşini, fiind vândute sub filosofia "Ready to Race". Practic, îţi poţi achiziţiona o motocicletă şi doar cu setări ce ţin de greutatea pilotului a doua zi te poţi înscrie într-o competiţie. Sursa
  7. Noul KTM 690 Duke 2012

    {iframe height="470" width="640" z-index="1"}http://www.dementor.ro/site/images/stories/articole/ktm2012/690duke.html{/iframe} KTM 690 DUKE 2012 Acum ceva timp, KTM a revigorat monocilindrul in forma sa 'originala', Duke. Judecand dupa ultimul 690 Duke pe care il vedem in fata noastra, multe lucruri s-au imbunatatit: un motor perfect echilibrat, mai mult loc pentru pasager, abilitatea de a calatori pe distante lungi. Ce nu s-a schimbat insa niciodata, este dinamica si impulsul pe care il confera motocicleta in mers. KTM 690 Duke pur si simplu transforma orice drum intr-o experienta si o placere de nedescris. {youtubegallery=4} Sursa
  8. 350 freeride vs 350 exc

    Sursa
  9. Catalog 2013

    Sursa
  10. 70% reducere la produse din stoc

    Reduceri de pana la 70% Incepand de luni, 6 August, te asteptam cu reduceri de pana la 70% la piesele, accesoriile si echipametele din stoc. Oferta este valabila doar pentru anumite produse din magazin! Viziteaza-ne pentru a vedea produsele in magazin sau scrie-ne. Sursa
  11. Red Bull Romaniacs 2012

    Participam la Red Bull Romaniacs Din data de 11.06 pana in 18.06.2012 participam la Red Bull Romaniacs! In aceasta perioada, magazinul Dementor KTM va fi inchis. Magazinul si serviceul se vor redeschide Marti, 19 iunie. Mai multe informatii despre Red Bull Romaniacs puteti gasi mai jos: www.redbullromaniacs.com Sursa
  12. Reducem inca o data preturile

    Reducem din nou preturile de sarbatori Incepand de astazi, te asteptam in showroom cu reduceri de 20% la piese si accesorii si 10% la motociclete! Te asteptam! *Reducerea de 10% nu se aplica la Freeride. Sursa
  13. KTM este acum mai disponibil

    KTM este acum mai disponibil! Pentru a face accesibila cea mai vanduta marca de motociclete din Romania, Dementor KTM vine cu un MEGA discount pentru voi. NU UITA! Serviciile prompte, fiabilitatea, accesoriile, service-ul, super showroomul si dealeri autorizati! VINO IN FAMILIA KTM! - 20% reducere la motocicletele din gama enduro cu exceptia Freeride - 30% reducere la Powerparts & Powerwear - Oferta Epuizata Reducerile sfideaza orice concurenta! Te asteptam in showroom! Sursa
  14. Snow Bike Conversion Kit

    EXPLORER Snow Bike Conversion Kit la super pret! La Dementor poti gasi acum un kit ce iti transforma motocicleta intr-un adevarat snow-mobil. Stocul este limitat, grabeste-te si prinde kitul la oferta: 7660RON +tva Sursa
  15. 690 smc 2012 si enduro r 2012

    Motorul de pe noul Duke 690 trece pe SMC R si Enduro R Versiunea R se lauda acum cu noul motor de 690 cmc, mai mare, ceva mai puternic si mai economic. Avand la dispozitie un surplus de 3 CP, noul propulsor va putea compensa cresterea in greutate (de la 139,5 la 142 kg). Motorul mai performant vine si cu o extindere a intervalului de revizii de la 5.000 km la 10.000 km iar consumul de carburant este imbunatatit. De frana de motor se ocupa in continuare ambreiajul antihoping ATPC. Suspensiile au pierdut cativa milimetri din cursa in scopul coborarii centrului de greutate, dar odata cu el a scazut si garda la sol de la 290 mm cat avea modelul anterior SMC la 270 mm (de la 300 la 280 in cazul versiunii Enduro). Setarile suspensiilor au fost si ele revizuite pentru polivalenta. Franele raman neschimbate, cu un disc de 320 mm si etrier radial pe fata si un disc de 240 mm pe spate. La enduro discul fata are 300 mm iar etrierul flotant are doua pistoane. La modelul de supermoto jantele spitate au un sistem de sigilare interna care permite montarea anvelopelor tubeless. Cadrul tip grila de otel Cr-Mo SMC pastreaza constructia cu rezervor portant (fara cadru de spate). Specificatii 690 Enduro R 2012 Specificatii 690 SMC R 2012 {jphoto gal=23} Sursa
  16. Idei de Cadouri 2012

    Sursa
  17. Noua Generatie KTM

    Noua Generatie KTM prezentata la EICMA KTM, the 'Ready to Race' sports motorcycle specialist goes to EICMA, World`s leading motorcycle fair in Milan with exciting new motorcycles for the model year 2012. True to its commitment to produce bikes designed for ultimate sporting pleasure, KTM is at EICMA with innovative new machines for all surfaces that encapsulate the work and dedication of the company's R & D department and the collective passion of everyone at KTM's headquarters in Austria. Hubert Trunkenpolz, CSO, KTM Power Sports AG: "Our message for the future is clear. KTM focuses on any surface more than ever on the strength of our products. The innovations that we are showing here in Milan are a perfect reflection of our innovative, sporting and strong engagement." Introducing the 690 Duke Renowned for producing winning offroad bikes and fresh from a season of unparalleled success in MX World championship competition, KTM has also long turned its attention to street bikes. Now, just one model year on from the introduction of the highly successful 125 Duke, the entry level bike that has captivated the attention of not only young riders across Europe and beyond, KTM is proud to unveil the 690 Duke at EICMA. Based on more than 20 years of experience in LC4 motor technology and 18 years after the launch of the very first Duke, this single-cylinder bike is a dynamic but comfortable machine with even more power, brand new ABS, very impressive riding characteristics and a cutting edge design that is both new and typically KTM. The 690 Duke represents the very essence of the KTM philosophy and dedication for producing bikes that deliver pure riding pleasure and sporting satisfaction. 200 Duke follows success of entry level 125 Duke Following the unprecedented success of the 125 Duke in 2011, which rocketed to the top of the 125 cc bike segment sales in the first six month of its release in the early summer of 2011, KTM now presents the equally attractive 200 cc version. This is a sporty small motorcycle that produces 19 kW (26 hp) that more than matches its little brother in impressive handling and typical KTM design language. The 200 Duke continues the success story of the KTM Duke models and the only small thing about it is the price. Freeride E: the evolution of revolution KTM has taken on the challenge of developing an electrically driven offroad sports motorcycle for mass production and has become the first of the major motorcycle companies to do so. This exciting, sports-oriented, environmentally friendly bike is the culmination of three intense years of hard work and a commitment to innovation. The Freeride E embodies all the collective KTM experience garnered during years of development of conventional combustion-driven models and has resulted in a motorcycle that is not only pure KTM but also globally unique. The electric motor, developed in-house, is the throbbing heart of this dynamic machine that is not only emission free but is also almost silent. The Freeride E is proof of KTM's drive and determination to take on a highly complex project and successfully transform it into a bike that offers intense riding pleasure in the spirit of pure offroad sports. 2012 is only the beginning of what represents a challenging, but electrifyingly exciting new segment in tune with the demands of today's society. 350 Freeride The sport of motorcycling is at the very apex of the KTM philosophy. That is why for 2012 the company has also produced a second Freeride model with a conventional drive. Building on the extremely well balanced engine characteristics of the 350 cc engine that has served KTM's Motocross and Enduro competition bikes so well in the past two years, the 350 Freeride is a lightweight bike capable of translating the thrill of the classic Enduro experience into one that requires the least amount of physical exertion. The 350 Freeride is the perfect introduction to the thrill and exhilaration of Enduro sport. Indeed with this bike, Enduro has never been easier. Let the curtain go up on the World of KTM at EICMA 2011 KTM is proud to present new developments, innovations and updates right across its model range at EICMA 2011. In addition to the four outstanding new models there have been numerous improvements to existing models. The 690 SMC R and the 690 Enduro R have been completely revised to be more powerful and feature a fresh new design. Whether it is updating the 990 SM R to include ABS in 2012 or giving the 990 Super Duke R a pillion, the KTM development team, driven by pure passion, continues its mission to develop the world's best sports motorcycles. Eicma 2011 5.1 M 200 Duke 1.8 M 690 Duke 602 K Freeride E 538 K 350 Freeride 543 K {youtubegallery=3} EICMA 2011 Presentation in front of international media 690 Duke 200 Duke Freeride E 350 Freeride Sursa
  18. Dementor Rally Show Sibiu 2010

    Dementor Rally Show, Sibiu 5-6 noiembrie 2010 Regal de motorsport la versiunea din România a "Race of Champions" Competiția care are rolul de a stabili campionul campionilor, fiind un eveniment ce se adresează în principal piloților din Campionatul Național de Raliuri, a fost în 2010 un adevărat regal de motorsport. Pe lângă duelul mașinilor de raliu, Dementor Rally Show a încins publicul datorită evoluțiilor demonstrative cu motociclete și atv-uri. Show-ul echipei Dementor formată la acest rally show din Dan Tatoiu, Sidonia Tatoiu, Adrian Răduță, Julian Răduță și Ciprian Popescu a pigmentat evoluțiile concurenților de la auto. Între manșele grupei N (în cadrul acestei grupe au evoluat mașini cu tracțiune integrală), grupei A (în cadrul acestei grupe au evoluat mașini cu două roți motrice), grupei N2 și grupei H+K pe circuitul al cărui tur complet măsoară 2,5 km, echipa Dementor a arătat ce se poate face cu câteva din motocicletele de off-road KTM. La finalul competiției auto, Sidonia Tatoiu - debutantă în Campionatul Național de Raliuri Dunlop, a participat la Rally Show pe un Subaru Impreza N12 ocupând un mertios loc patru în duelul grupei H+K - s-a alăturat show-ului făcut de echipa Dementor lăsând mașina pentru o demonstrație cu ATV-ul KTM 525 XC. Dan Tatoiu a încins atmosfera când a coborât din mașina pe care a pilotat-o în cadrul competiției și a urcat în șaua unor motociclete precum KTM 450 EXC, KTM 250 EXC Six Days, KTM 250 SX-S. În showul demonstrativ, Dan a fost însoțit de Adrian Răduță, dublu campion est european de motocross, care a evoluat pe un KTM 350 SX-F, de Ciprian Popescu care a evoluat pe un KTM 250 SX-S și de Julian Răduță, care deși este campion național de motocross, a surprins publicul cu evoluția sa pe atv-ul KTM 525 XC. De-a lungul zilei a doua din Dementor Rally Show, piloții Dementor au realizat și evoluții demo în paralele pe ATV-uri KTM 525 XC, dar și o serie de trick-uri aflându-se în șaua unor modele precum KTM 350 SX-F, KTM 300 EXC sau KTM 250 SX-S. Pentru ca publicul să guste cât mai mult din acest show de motorsport, în manșele de calificare în care o mașină nu avea pereche, fiind înscris în competiție un număr impar (cum a fost cazul grupei A) sau pentru că de-a lungul evoluțiilor au fost avariate (grupa N, grupa N2 și grupa H+K), piloții Dementor au pornit pe traseu în paralele cu mașina de raliu. Și pentru că circuitul era unul de rallycross mașinile au fost avantajate, însă la capitolul spectacol balanța a înclinat net în favoarea motocicletei sau a ATV-ului. Deși este câștigător al Campionatului de Raliuri al României atât în 2009 cât și în 2010, Gergo Szabo nu a rezistat tentației când a văzut motocicletele prezente la Dementor Rally Show. Pilotul maghiar a ales să urce în șaua KTM-ului 350 SX-F, pilotat de Adrian Răduță în Campionatul Est European de Motocross. Prin evoluția sa pe două roți, Szabo a reușit să își surprindă colegii din campionatul de raliuri dovedind că se descurcă și pe motocicletă nu doar la volan. Premiile Dementor Pentru că fondatorul Dementor, Dan Tatoiu, a dovedit în 2010 că este un pilot polivalent, trecând la volanul unei mașini de raliu după o carieră de peste 20 de ani în sportul moto, la Dementor Rally Show echipa Dementor KTM a acordat distincții altor doi piloți polivalenți. Este vorba despre Adrian Răduță și Gergo Szabo. Adrian Răduță, multiplu campion de motocross, a evoluat în prima zi a Dementor Rally Show în competiția mașinilor utilizând o Dacia Logan, pe care a concurat și în două etape din Campionatul Național de Raliuri Dunlop. Iar Gergo Szabo, un titrat pilot de raliuri care este și endurist, a lăsat pentru câteva minute lupta de la Grupa N a Dementor Rally Show părăsind volanul Mitsubishiului Lancer Evo IX pentru o evoluție demo pe un KTM 350 SX-F. Cei care au încercat să imite figuri din motocross freestyle folosind mașina, au primit din partea echipei Dementor KTM titlul de freestyleri. Este vorba despre piloții Adrian Răduță, Bogdan Năstase, Marius Herăscu, Octavian Popa și Alex Krepelka. Câștigătorii Dementor Rally Show (lupta pentru titlu de campion al campionilor în sportul auto) 1.Grupa N - David Botka 2.Grupa A – Danny Ungur 3.Grupa N2 – Vali Porcișteanu 4.Grupa H+K – Titi Aur Pentru mai multe fotografii accesati sectiunea foto Regal de motorsport la versiunea din România a ”Race of Champions” ompetiția care are rolul de a stabili campionul campionilor, fiind un eveniment ce se adresează în principal piloților din Campionatul Național de Raliuri, a fost în 2010 un adevărat regal de motorsport. Pe lângă duelul mașinilor de raliu, Dementor Rally Show a încins publicul datorită evoluțiilor demonstrative cu motociclete și atv-uri Sursa
  19. Dementor Rally Show Sibiu 05-06 noiembrie

    Dementor Rally Show Sibiu 05-06 noiembrie 2010 Vineri 5 noiembrie și sâmbătă 6 noiembrie, pe circuitul de autocross de la Sibiu, se va desfășura cea de a șasea ediție a Sibiu Rally Show, versiunea din România a celebrei ”Race of Champions”. Dementor KTM susține acest eveniment și pe lângă deja clasicul duel între mașinile de raliu sunt programate o serie de evoluții demo pe motociclete și un duel atv versus mașină de raliu. La Rally Show-ul de la Sibiu vor fi prezente atât echipajele Dementor Rally: Dan Tatoiu/Adrian Berghea, Sidonia Tatoiu/Florin Hangu, cât și dublul campion est european de motocross Adrian Răduță. Motocrosistul sprijinit în sezonul 2010 de unicul dealer KTM, Dementor va avea o serie de evoluții demonstrative chiar pe traseul Dementor Rally Show. Modelul ales de Adi pentru evenimentul de la Sibiu este KTM 350 SX-F, motocicletă pe care a evoluat în ultima etapă din Campionatul Est European de Motocross. Pe lângă săritorile cu motocicleta din zona podului aflat pe circuitul de autocross, Dementor le-a pregătit fanilor sportului cu motor o serie de evoluții demonstrative cu KTM 525 XC. Dan Tatoiu va urca în șaua ATV-ului, pentru a arăta ce se poate face cu un astfel de vehicul și pentru a vedea cine iese câștigător în duelul ATV versus mașină de raliu. La acest duel vor participa în primă fază KTM 525 XC și Subaru Impreza N12. Sursa
  20. Au aparut cataloagele PowerWear si PowerParts 2012 Te asteptam in showroom sa probezi si sa comanzi produse din noua colectie Sursa
  21. Manopera Gratuita

    Programeaza-te la service si ai manopera GRATUITA Fie ca te programezi pentru o inspectie tehnica sau un schimb de ulei, manopera este gratuita! {loadcontact 1} Sursa
  22. Mani Gyenes vine pe 2 februarie la Dementor KTM Câștigătorul clasei Maraton a Dakar 2011 Argentina-Chile, Mani Gyenes vine pe 2 februarie, ora 18.00, la Dementor KTM pentru a se întâlni cu cei care vor să afle ce a însemnat cea de a 33-a ediție a celui mai dificil rally-raid din lume. Pe lângă trofeul clasei Maraton, dacă ajungeți la Dementor KTM miercuri 2 februarie în intervalul orar 18.00 – 19.00 veți putea vedea și trofeul Dakar 2011 primit de Mani Gyenes pentru locul 4 în competiția Amatorilor (în acest clasament sunt înscriși toți piloții care nu reprezintă în mod oficial un construtor). Showroom-ul Dementor KTM este situat în Șoseaua Pipera Nr.48, București. Pentru a vedea localizarea exactă accesați pagina de contact. Sursa
  23. Asistenta tehnica la Red Bull Romaniacs

    Oferim asistenta tehnica la Red Bull Romaniacs! Daca participi la Red Bull Romaniacs intre 16-20 Iulie, iti oferim asistenta tehnica pe perioada competitiei. Contacteaza-ne din timp pentru a afla mai multe informatii. Sursa
  24. Camere pentru orice roti

    Camere pentru supermoto si enduro de orice dimensiune Acum avem pe stoc camere de toate dimensiunile pentru orice tip de roata: supermoto sau enduro. Sursa
  25. Reducere de sfarsit de vara

    Reduce de 10% la echipamente si imbracaminte O data cu apropierea sfarsitului verii, ne-am gandit sa te intampinam cu o reducere la echipamente si impracaminte din colectia Powerwear. Te asteptam la magazin! Colectia Powerwear Sursa
×