Mergi la conţinut
BlueBoy

Un Permis De Conducere Nu Te Face Motociclist

Ce te face cu adevarat motociclist  

34 membrii au votat

  1. 1. Ce te face cu adevarat motociclist?

    • Obtinerea permisului de conducere categ. "A"
    • Experienta anterioara de minim 200 000 km cu permis categ. "B"
      0
    • Minim 30 000 de km parcursi pe motocicleta in toate conditiile de trafic/drum
    • Minim 50 000 de km parcursi pe motocicleta in toate conditiile de trafic/drum
    • 1000 de km parcursi pe motocicleta in oras
    • Echipamentul adecvat si complet
    • Varsta minima de 24 de ani
    • Conduita preventiva
    • Norocul
    • Viteza maxima cu care au reusit sa mergi/numarul de wheelie-uri reusite
    • Cand simti placerea de a conduce motocicleta / te-ai acomodat cu ea


Recommended Posts

In acceptiunea generala... motociclist esti atunci cand conduci o motocicleta.

MOTOCICLÍST ~ști m. Persoană care conduce o motocicletă. /<fr. motocycliste

Sursa: NODEX (2002)

Serios! Dupa cum s-a mai demonstrat:

Conceptul motociclist adevarat nu este normal si nici reprezentativ.

Nici aici si nici aiurea pe mapamond...

Pentru lumea normala... daca il urmezi... nu esti decat unul dintre putinii ciudati.

Asa ca... nimeni nu are mare motiv sa se inflameze cand aude acest termen motociclist.

3D_emoticon_S36.gif

Distribuie această postare


Link la postare
Distribuie pe alte site-uri

Asta iti zici tu inainte sa adormi, ca aia sunt sportivi :)) asa dormi tu mai bine :tongue:

Toti marii piloti din moto gp si nu numai, se dau off-road. De ce? Ca acolo faci skill nu in linie dreapta cu cebereul prin bucale.

Lorenzo pana nu demult nici nu avea permis moto, dar de mic e in sha, o fi el mai putin motociclist decat aia care fac naveta pe motor pan' la servici si inapoi. :)))))))))))))) Deci cand ala e pilot moto de profesie, in capu' vostru ala e sportiv nu motociclist, sau altii campioni la off-road, nici aia nu-s motociclisti. Beton logica. Sper ca nu vorbeai serios.

Cunosc oameni cu categoria A pe carnet care nu au motor si nici nu vor avea. Aia sigur sunt motociclisti ! LOL

cred ca trebuie facuta totusi o mica diferentiere.

noi suntem pe un forum moto unde majoritatea dintre noi nu avem ca meserie condusul motocicletelor. Este cred subanteles ca ne referim la ideea de motociclist "intre noi".

de exemplu, nu as spune ca brancusi era pasionat de sculptura asa cum grigorescu nu era pasionat de pictura. asta le era meseria si implica o dedicatie absoluta.

un pasionat de pictura este un amator care face ce poate sa fie mai bun. cred ca acelasi lucru este valabil si la motociclisti.

daca ne referim la piloti sau la oameni care din asta traiesc si unii dintre ei pentru asta traiesc, cred ca nu ne ramane decat sa ii privim si sa ii comparam cu altii ca ei. E stupid ca macar sa incercam o comparare a lor cu noi insine.

tind sa cred ca in contextul formului apreciem calitatea de motociclist in contextul in care motocicleta e o pasiune si nu obiectul muncii.

e o diferenta cred eu intre motociclist si pilot de motociclete si nu ar trebui sa confundam asta si nici sa uitam.

sunt sigur ca pe cirucit un pilot da clasa oricarui motociclist stradal si sunt la fel de sigur ca acelasi pilot in istambul, pe scuter , s ar putea misca mai incet decat tipul de la livrari pizza.

Distribuie această postare


Link la postare
Distribuie pe alte site-uri

a fi motociclist e o optiune personala pana la urma. o optiune de transport cu un vehicul.

e adevarat ca motorul determina o cultura aparte etc blah blah dar pana la urma e un mijloc de deplasare.

e motociclist ala de merge cu motocicleta. si daca merge o data pe luna, atunci cand se echipeaza si merge cu ea e motociclist.

nu vad de ce trebuie a fii pilot sau nu sau endurist off roadist sau mai stiu eu cum.

aia de merg cu bicicleta is biciclisti.

pentru a merge pe strada legal cu motorul ai nevoie de permis de categorie. daca il ai si circuli cu bicicleta esti biciclist (cu carnet A).

daca ai si B si mergi cu masina esti automobilist... cate vreme esti cu masina chit ca ai si A.

cat de repede mergi si cat de mult skill ai nu are legatura cu faptul ca esti sau nu motociclist.

ai optat sa mergi pe motor... ti-ai schimbat stilul de viata, ai renunta la "confortul" conservei, sau transportului in comun gata esti motociclist. (punct)

Distribuie această postare


Link la postare
Distribuie pe alte site-uri

De fapt tu vrei sa spui ca esti si mai motociclist daca nu ai permis nu-i asa? Cam cat poti sa mergi fara permis in Romania si unde? O sui in remorca si te duci cu ea pe camp? O tii la Amkart si te duci pe acolo din cand in cand sa dai o tura? De ce sa nu-ti iei si permisul daca tot stii sa mergi. Poate doar daca esti r... si nu stii sa citesti.

Distribuie această postare


Link la postare
Distribuie pe alte site-uri

Nu, voia sa spuna ca, de exemplu, Andrei Filimon (http://www.micutulandreifilimon.com) e cel putin la fel de motociclist ca oricine altcineva, desi varsta nu-i permite sa aiba carnet. Daca nu il cunosti, pot sa iti ofer motivul pentru care cred ca e mai motociclist decat pot eu sa fiu vreodata: http://www.prosport....0-km-h-10484891

Sau tipul asta crezi ca nu e motociclist? http://www.youtube.com/watch?v=RP8mR0Eh_Hs

Distribuie această postare


Link la postare
Distribuie pe alte site-uri

Chiar nu ma intereseaza daca ai sau nu permis. Eu nu sunt de acord cu ideea ca cineva e motocilist dar nu are permis. In afara de varsta, nu vad ce ar impiedica un om pasionat de motociclete sa-si ia permisul sa poata merge cu motocileta oriunde vrea, nu doar pe camp si in curte.

Distribuie această postare


Link la postare
Distribuie pe alte site-uri

Lumea este plină de clanuri si convenții în care doar "diploma" vorbește...
Adevărul, pasiunea și eficiența rămân în plan secund... Sau terț...
Motiv perpetuu de gargară ieftină la marginea șanțului sau online.

 

Distribuie această postare


Link la postare
Distribuie pe alte site-uri

Regina, in viata conteaza adevarul, constiinta, demnitatea, pasiunea eficiența

si rezultatul acestui summum de calitati.

Diplomele, permisele... ba chiar si oamenii se cumpara si se falsifica.

E tragic... daca nu ar fi de comedie. Burlesca, off course!

laurel-and-hardy-dancing-smiley-emoticon.gif

Distribuie această postare


Link la postare
Distribuie pe alte site-uri

Nu ma intereseaza diploma in jurnalism a celor care au scris in ele :)

Aia conteaza doar cand e vorba despre grade imaginare: cand cineva zice "sunt" dar nu-i asa :wink:

Pe de alta parte, cum te-ai simti daca ai afla ca prin intermediul unor reviste "de specialitate" ti s-a livrat informatie slab documentata, slaba calitativ si pe alocuri falsa?

Tine de profesionalismul despre care vorbeai. Iar un profesionst poate fi tras la raspundere cand face prost pentru ca studiile atestate prin diploma indica faptul ca stie sa faca bine sau stie diferenta dintre lucrul bine facut si cel prost facut.

Un amator cum poate fi tras la raspundere cand nimic nu atesta ca stie sa faca bine?

Distribuie această postare


Link la postare
Distribuie pe alte site-uri

noi nu avem o cultura motociclistica comparabila cu cea americana (nici o natie nu cred ca are) de aia traducerile mi se par cel putin hazlii...

Distribuie această postare


Link la postare
Distribuie pe alte site-uri

noi nu avem o cultura motociclistica comparabila cu cea americana (nici o natie nu cred ca are) de aia traducerile mi se par cel putin hazlii...

La ce fel de cultura moto te referi? Daca te referi la campioni ai sportului pe doua roti, America este departe de Europa - probabil si in spatele Australiei.

Cultura lor moto "stradala" este putin diferita fata de restul lumii, dar nu neaparat in sensul bun. Vezi cate gasti si cluburi moto celebre au fost asociate inca din prima zi cu tot felu de violente si ilegalitati ( mai mult sau mai putin gratuite sau necesare). Chiar Niko daca nu ma insel a dat un exemplu cu un preten care i-a vazut motoreta si a zis ceva de genu: "Ai motoreta de negru " - Vis-a-vis de faptul ca cele mai multe super sportive sunt conduse de catre negrii.

Iar motociclistul clasic american, nu e decat un cliseu in viziunea multora - Harley din '60, barbos, tatuat, batran ,vesta de piele, ochelari de soare, probabil mereu beat sau pe cale de a se imbata si un interminabil Route 66.

Distribuie această postare


Link la postare
Distribuie pe alte site-uri

Cesar, revistele respective chiar daca erau cum zici tu traduse sau copiate sau whatever, mi-au folosit foarte mult.

Intrebarea mea era alta. Reciteste-o te rog si daca vrei poti sa-mi raspunzi. Daca nu, nu e suparare ;)

Distribuie această postare


Link la postare
Distribuie pe alte site-uri

cultura moto nu inseamna campioni pe doua roti. aia sunt sportivi de performanta.

e vorba de cultura moto, atelierele moto, numarul de utilizatori moto. route 66, festivaluri moto, west coast choppers, orange county etc... gastile de motoristi samd.

nu rezuma cultura moto la niste indivizi imbracati in piele morti de beti... esti superficial rau de tot.

p.s. chiar si route 66 - daca iei numai chestia asta, deja e legenda... sunt multi care asta fac: se duc cu motoarele din toata lumea in state sa parcurga route 66. mai e vreo tara cu asa ceva?

Distribuie această postare


Link la postare
Distribuie pe alte site-uri

cultura moto nu inseamna campioni pe doua roti. aia sunt sportivi de performanta.

e vorba de cultura moto, atelierele moto, numarul de utilizatori moto. route 66, festivaluri moto, west coast choppers, orange county etc... gastile de motoristi samd.

Campionii pe 2 roti sunt nascuti din si in cultura moto si tot acolo se vor stinge - vezi toti campionii retrasi care inca sunt acolo, inca testeaza, inca fac parte din fenomen si vor face parte pana la final. Nu poti face atatea sacrificii, sa ajungi in top din pura intamplare. Ajung acolo tocmai datorita culturii moto

Cat despre garaje, evenimente, festivaluri si alte chestii de genu asta, sa fii sigur ca si Europa este plina, numai ca nu sunt atat de mediatizate probabil - in mod cert nu ne putem compara cu America cand vine vorba de a vinde un produs; fie el si o cultura.

Iar daca stam sa judecam dupa numarul utilizatorilor de vehicule motorizate pe 2 roti, inseamna ca India are o cultura moto de 4 ori mai mare decat America :wink:

Cat despre Route 66, nu am fost, dar sa merg sute de km in linie dreapta incercand sa-mi autoinduc un spirit de libertate si rebeliune al anilor trecuti - probabil asta e singura justificare; ma misca putin spre deloc. Dar desigur asta este doar umila mea parere, eu vazand in motociclism oarecum altceva.

Va las, caci ma duc la o plimbare in aceasta zi minunata :scooter:

Distribuie această postare


Link la postare
Distribuie pe alte site-uri

Atacul e pe masura... preopinentului!

Se induce ideea lipsei de valoare in absenta diplomei... se arunca doua trei nade slabute pentru discreditare,

fara nici un fel de argumente si gata! Piatra in balta aruncata, trecatorul plin de noroi...

Stim cu totii ca nu prezenta diplomei iti confera autenticitate si credibilitate in domeniu,

ci pasiunea autentica si telentul cu care te implici!... Si la final... dupa rezultatele muncii tale deosebite.

Recunoasterea multor ani de munca venita din partea a foarte multor oameni de caracter!

 

Rares... Este usor sa enunti principii ineluctabile cu can-can in coada...
Abia de acum discutia capata context.
Iti raspund cu o intrebare, un exemplu de instinct primar edificator:
O femela simte placere cu un vibrator...
Asta inseamna ca partenerul ei este mascul adevarat?!

Tâlcul exemplului ar fi urmatorul:
Cu cat esti mai incepator in moto... cu atat mai repede iti place
si poti sa stapanesti o mobreta. Restul nu conteaza...

La modul simplu aici se incearca sa se faca o paralela si "vorbire" despre timpul alocat
pentru obtinerea "satisfactiei" la mersul pe bicicleta.
Da, iti place cu adevarat doar in momentul cand realizezi ca nu te mai concentrezi la echilibru
si celelalte "corvezi" obligtorii ghidonatului...

"Sentimentul" se poate transfera oarecum la motociclism... dar este mult mai complex.

Perceperea si obtinerea "placerii" difera de la om la om si de la scula la scula.
Una e sa calaresti un ponei, alta o camila, alta sa calaresti un elefant...
si cu totul altceva sa fii un virtuoz pe un pur-sange arab.

La un motociclist de top... intensitatea si rafinamentul trairilor se muta pe...
plus, fortior, velocius...

Distribuie această postare


Link la postare
Distribuie pe alte site-uri

da... aici ne spunem parerile pana la urma. eu cred ca nici o tara nu se poate compara cu america ca si cultura moto. oricati campioni de racing/enduro ar avea.

hai sa zicem ca si campionii moto se nasc din cultura moto si acolo mor. asa o fi. da daca nu aude nimeni de ei cum ramane?

o fi route 66 plicticos nu zic nu (nici eu nu m-as duce pana acolo pentru asta) dar daca as ajunge nu as ezita sa ma plimb pe el de la un capat in altul.

nu or fi mediatizate, nu or stii sa le vanda... poate. ganditi-va numai la constructorii de choppere si custom-uri... nush.

nu se poate compara...

pornisem de la traducerea termenului de biker de fapt. si am zis ca daca l-am traduce cat de cat ar suna caraghios in romana. hai sa ramanem aici ca nu vreau sa ajung sa compar festivaluri sau route 66 cu passo di stelvio si mai stiu eu ce.

cu alte cuvinte biker nu inseamna motociclist. mai degraba sinonim cu motociclistul roman este motorcyclist-ul englez (care face naveta pe motor sau care se plimba cu el fara pretentii de biker)...

L.E. eu nu ma simt biker de fapt. nu vreau sa jignesc bikerii romani daca o fi categoria asta si eu nu am auzit de ea. imi cer scuze.

Distribuie această postare


Link la postare
Distribuie pe alte site-uri

Creează un cont sau autentifică-te pentru a comenta

Trebuie să fii membru pentru a putea lăsa comentarii

Creează un cont

Înregistrează-te în comunitate. Este uşor!

Înregistrare

Autentifică-te

Ești deja membru? Autentifică-te aici.

Autentificare


  • Recent activi   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează pagina.

×