Mergi la conţinut
luca.stere

Motocicleta mea - Ural M72

Recommended Posts

Releu de incarcare electronic 6V de la Vape (PowerDynamo):

 

 

20200211_180558.thumb.jpg.13b329165819146108c8d255238bc8d0.jpg

 

20200211_154240.thumb.jpg.9627473ade27ce3cecafa3e76e4dc63a.jpg

 

Aproape ca se potrivea pe suportul de M72, o sa-i fac un adaptor:

 

20200212_210830.thumb.jpg.a122f61d7a9a5483eecfd5fca956c61c.jpg

 

Ideea e in felul urmator, am tot citit informatii postate de unii pe forumurile straine si s-a ajuns la concluzia ca dinamul de M72 (de fapt BMW) nu era unul foarte reusit si avea cateva probleme:

 

1. Rulmentii prea mici si se pare ca undeva la 15.000km cam trebuie schimbati, chiar si preventiv

2. Dinamul este supus vibratiilor si caldurii ceea ce duce la o uzura rapida a bobinajului de pe rotor in comparatie cu alternatoarele moderne

3. Releul de incarcare mecanic reprezinta o limitare a acelor vremuri si care nu era potrivit dinamurilor de putere mica

 

Astfel ca cea mai rezonabila rezolvare am gasit-o la un finlandez care a pus la un M72 releu de incarcare electronic si toate becurile pe led. Spunea ca in aceasta configuratie nu a mai avut nici o problema cu incarcarea indiferent cat de mult sau de putin a mers cu motocicleta. Ce as vrea sa fac eu in plus este sa fac niste fante de racire pt dinam, sa duc carcasa statorului la un strungar care sa-mi frezeze fantele.

Distribuie această postare


Link la postare
Distribuie pe alte site-uri

Am cumparat de la Ural Zentrale o replica de aripa spate: https://www.ural-zentrale.de/en/body/wing/m72/rear-mudguard-m72-reproduction . Am aripa de spate originala de M72 dar mai trebuie lucrata si in afara de asta as vrea sa o folosesc la un proiect viitor care va fi o resturare de M72, cred ca la fel voi proceda si cu aripa de fata pe care o am acum si pe care as putea sa o imlocuiesc cu o replica:

 

5e4ceb1ac6bfd_ural-m72(2).thumb.jpg.bfd8198578765ac61f47e7558276435f.jpg

 

5e4ceb1ca48f2_ural-m72(4).thumb.jpg.a18a805ce39a29f5754c14866cd308da.jpg

 

5e4ceb19e866b_ural-m72(1).thumb.jpg.339c761ff0e5dac77877f74d729fcc8d.jpg

 

5e4ceb1bc30c6_ural-m72(3).thumb.jpg.0f69c1e0d4da1eccd8739c5911d1fe62.jpg

 

5e4ceb1d88b2b_ural-m72(5).thumb.jpg.c14068c7e70eb2666857f32418fcf35a.jpg

 

5e4ceb1e4cfe8_ural-m72(6).thumb.jpg.0d9b9eee2d9f13f34b4187e8521cf45e.jpg

 

 

Distribuie această postare


Link la postare
Distribuie pe alte site-uri

Montarea aripii a decurs destul de bine, singura problema notabila este faptul ca portbagajul nu cade pe gaurile din spate. Deocamdata nu dau alte gauri pt ca vreau sa cumpar si portbagaj nou si poate acela vine la gauri.

 

5e4ee565c1353_ural-m72(2).thumb.jpg.76d9657a32d0e08a321500b08a77f55b.jpg

 

5e4ee5693c834_ural-m72(4).thumb.jpg.6630dcf3a545c7318b118ed377905f33.jpg

 

5e4ee56ae75af_ural-m72(5).thumb.jpg.99e1ef29bdf279f9472de007b942bef8.jpg

 

5e4ee56784915_ural-m72(3).thumb.jpg.47877a3ec080d3be01471649f947d5bb.jpg

 

5e4ee56e5b07e_ural-m72(7).thumb.jpg.3a0f59dc79ea51c63ac1e87e3125270b.jpg

 

5e4ee56cb69c0_ural-m72(6).thumb.jpg.98406d37fae2f3156c9d6b5d46d80d25.jpg

 

 

Distribuie această postare


Link la postare
Distribuie pe alte site-uri

Am avut niste probleme cu coturile de esapament (made in China). Cand le-am cumparat acum doi ani mi s-au parut ca ar avea o minima calitate pentru ca erau foarte groase fata de coturile originale. Problema e ca niciunul din coturi nu venea bine, nu respectau linia paralela cu cadrul iar cel de pe dreapta venea aproape lipit de cadru in zona de curbura:

 

Cotul pe stanga, se vede cum practic trimite toba de esapament sub cadru:

 

20200217_211021.thumb.jpg.3db7e5c956beb861c422015ea78717f1.jpg

 

 

 

Si dupa ajustare s-a distantat de cadru lasand loc tobei de esapament:

 

20200217_212307.thumb.jpg.0995be1e8f370eb7d045638aa58162d1.jpg

 

Pe partea dreapta a trebuit sa fac doua taieturi partiale in teava de esapment pentru a schimba traseul cotului, taieturile le-am facut pe loc pentru a fi mai exacte (a se introduce o carpa pe teava in capatul cilindrului pt a nu intra span in cilindru si la supape).

 

5e65d3b9e4875_ural-m72(1).thumb.jpg.01bc7a0cb1ef5b17c210e49109e4ef5a.jpg

 

5e65d3bb8e77f_ural-m72(2).thumb.jpg.ffaa39dc9ae0d4f464342603e635b60f.jpg

 

5e65d3c9e6124_ural-m72(6).thumb.jpg.4a637f8d9c7a7958d4aa87e474a41cae.jpg

 

ural-m72.thumb.jpg.f1dc9658939d2ed13d9533c75be2c8e2.jpg

 

ural-m72-8.thumb.jpg.457e007961c47a6e2eef15d62888c147.jpg

 

5e65d3f132406_ural-m72(5).thumb.jpg.7325f98e97f65c55b1ccac234a6f6849.jpg

 

 

 

 

 

 

Distribuie această postare


Link la postare
Distribuie pe alte site-uri

Am cumparat portbagaj chinezesc iar banuiala mea s-a confirmat, intre portbagajul de M72 si cel de CJ750 este o diferenta si acesta era motivul pentru care nu cadea la gauri:

 

5e6fe68b691a8_ural-m2(1).thumb.jpg.9eca1349713f2535563298d3bc0960fd.jpg

 

5e6fe68d10355_ural-m2(2).thumb.jpg.7748936de1c46a61e02d8627f49d6da4.jpg

 

Cateva mici defecte de la presare dar per total e un produs bun:

 

5e6fe69057e22_ural-m2(4).thumb.jpg.37323e86322d9dbd995fcdf7603045f7.jpg

 

5e6fe691f109e_ural-m2(5).thumb.jpg.891f82c1d21632ecd26530858f0b3daa.jpg

 

Proba:

 

5e6fe68eae4f1_ural-m2(3).thumb.jpg.31f431b2b82c63502167d75c1f1e628f.jpg

 

Am taiat suportul spate al aripii, nu-mi plac niste treburi la acest suport (forma, e prea scurt si trage de aripa):

 

5e6fe69549862_ural-m2(7).thumb.jpg.0d9919658a2ea57c7c546fa6e354fdc7.jpg

 

5e6fe696e8152_ural-m2(8).thumb.jpg.855bd7903096feed9e6fc8606c5b482f.jpg

 

Ii voi face un suport tip BMW R71:

 

bmw-r71.thumb.jpg.4e3cedc1e950695884fbe18c37cce5ef.jpg

 

Mai jos in poza un ax suspensie spate (al doilea) si al doilea levier de comanda.

 

5e6fe6988cf76_ural-m2(9).thumb.jpg.4456f07381fbfb33eed34745dc94a7ac.jpg

Distribuie această postare


Link la postare
Distribuie pe alte site-uri

Pentru suportul de semiaripa am ales o platbanda groasa de 4mm pe care am sudat-o pe platbanda vechiului suport:20200321_113840.thumb.jpg.8a7623b97d91bba0824e20bc494c58ef.jpg

 

20200321_113922.thumb.jpg.76b6f6b3d8e066d01733a09218f91d91.jpg

 

Ocazie cu care am intarit si sudurile anemice date de chinez la balamaua aripii:

 

20200321_130601.thumb.jpg.e932501e2ed15cccc590154b0bf1ba40.jpg

 

20200321_131257.thumb.jpg.a8c717937f0ed4f31df99fe95b5546d6.jpg

 

20200321_131912.thumb.jpg.281134766a8f774aabe03ed7eabaf2a7.jpg

 

Suportul a iesit binisor, vor mai urma niste finisari:

 

20200321_132432.thumb.jpg.000601085f74aa02a5bbe6395291e2b3.jpg

 

20200321_132446.thumb.jpg.939cd322e1bf4bc85b92e73cf3b36a19.jpg

 

20200321_133343.thumb.jpg.7cd2e5f5dc08d9d63b2d9e3aa08c8e7f.jpg

 

20200321_133353.thumb.jpg.0cced3e639a26cafdc3e182a86da83cf.jpg

 

20200321_133428.thumb.jpg.181983478746134c609dabd28adb6aac.jpg

 

Lampa spate este tot chinezeasca, se monteaza pe atas de fapt si este copie BMW R75/Zundapp KS750 daca nu ma insel. Am lampa spate originala de M72 (cea neagra) dar nu vreau sa o folosesc deocamdata la acest proiect:

 

20200322_130110.thumb.jpg.8534334c0fbfd9dd3f8f2d5ff12893db.jpg

 

20200322_130036.thumb.jpg.957d163bc1dbd5b9a02557485255f77c.jpg

 

Semnele pentru gaurile de prindere:

 

20200322_120007.thumb.jpg.63ac3e58bb4080beb75a2c3ce8569ecd.jpg

 

20200322_131301.thumb.jpg.d67e1e6d86e330b093b2c755139c780a.jpg

 

20200322_122800.thumb.jpg.a571747903ac0e4cebf752f8d432c744.jpg

 

 

 

 

 

Distribuie această postare


Link la postare
Distribuie pe alte site-uri

Am montat si un ochi de pisica, initial voiam sa montez modelul original, cel cu carcasa mare de tabla cu doua suruburi de prindere. Cel din stanga este tot un ochi de pisica rusesc dar de bicicleta pe care mi l-a dat un prieten in ideea ca poate imi trebuie la fiarele mele, si nu a gresit...

 

Am ales sa montez ochiul de pisica de bicicleta pentru aspectul mai spartan pe care il are in comparatie cu cel original iar cum aceasta nu este o restaurare am libertatea sa aleg:

 

20200328_124417.thumb.jpg.329a4582b7cdec09097423ff315495eb.jpg

 

Sdelano V URSS (made in russia):

 

20200328_125857.thumb.jpg.7da687192ce56a5f9045f54d61c391b3.jpg

 

20200328_125849.thumb.jpg.0adfcde9603055abe2294a7c6a16cde2.jpg

Distribuie această postare


Link la postare
Distribuie pe alte site-uri

pentru prima data ma ui la topicu asta cu o invidie care aproape ca da in ura. 

Eu sunt inchis in casa, unde pe langa ca sunt inchis tre sa lucrez la rahaturi care nu imi plac, sefu stresat ca pierde firma bani ne freaca la cap si mai mult si ne controleaza ca pe sclavi (muncesc mai mult de acasa decat de la birou) ... in timp ce alti oameni pot lucra la proiecte frumoase. 

 

arata superb si mereu am fost fascinat de linia cadrului (panta , prinderea amortizoarelor spate, rezervorul .... ) 

bravo in continuare :) 

 

 

Distribuie această postare


Link la postare
Distribuie pe alte site-uri
acum 11 ore gaxel a scris:

sefu stresat ca pierde firma bani

 

Si eu muncesc ca angajat de luni pana vineri, ce vedeti pe acest topic (si pe celelalte) sunt facute exclusiv in timpul liber, cateodata seara si ce mai pot face in weekend. Stau la bloc dar am avantajul unui garaj propriu la 50 de metri de bloc intr-o curte interioara, deci da, sunt un caz fericit in aceasta perioada nefasta. :D

Distribuie această postare


Link la postare
Distribuie pe alte site-uri

Creează un cont sau autentifică-te pentru a comenta

Trebuie să fii membru pentru a putea lăsa comentarii

Creează un cont

Înregistrează-te în comunitate. Este uşor!

Înregistrare

Autentifică-te

Ești deja membru? Autentifică-te aici.

Autentificare


  • Recent activi   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează pagina.

×