Krämer GP2-890RR este un KTM 890 Duke pregătit pentru cursele din British Superbike Championship

[Motobikes]

Krämer Motorcycles este un mic producător german de motociclete de curse, iar Krämer GP2-890RR este un nou reper în categoria sa, după cum socotește însuși CEO-ul companiei, Markus – ai ghicit – Krämer.

Motocicleta a fost prezentată la sfârșitul lunii iulie pe circuitul Brno (Cehia), iar cei care au testat-o nu prea au avut de ce să îl contrazică pe domnul Krämer.

Raportul putere-greutate chiar este cel mai bun din categorie sa, întrucât este vorba despre 138 de cai putere și o greutate în ordine de mers de doar 142 de kilograme.

Krämer GP2-890RR va fi disponibil în întreaga lume, dar,într-o serie limitată la 125 de unități.După cum poate bănuiai, Krämer GP2-890RR este propulsat de un bicilindrul paralel de 889 cmc de la KTM, astfel preparat încât să producă 138 CP la 10.100 rpm și 100 Nm de cuplu la 8.200 rpm. Grație noilor componente mai ușoare ale motorului și unui software avansat de management al acestuia, GP2-890RR poate tura până la 11.500 rpm.

Cadrul tip trellis din oțel 25CrMo4 oferă o rigiditate excepțională și este foarte ușor. Pentru a se ajunge la cele 142 de kilograme, rezervorul de combustibil este turnat din plastic și modelat prin rotire.  Totodată, rezervorul cu o capacitate de 16 litri formează și codița motocicletei, greutatea fiind distribuita optim – chiar și, sau mai ales, atunci când cantitatea de benzină scade în timpul cursei sau al unui antrenament. Pentru că, din păcate, sau poate din fericire – greu de spus – Krämer GP2-890RR nu este omologat decât pentru uzul pe circuit.

Componentele premium abundă: etriere Brembo Stylema, roți forjate Dymag, suspensii WP Apex Pro, ECU Mektronic (sistem tip sursă deschisă), unitate de măsurare inerțială cu șase axe, control al tracțiunii, wheelie control, bord TFT, laptimer GPS.

Motocicleta este prima care va fi produsă la noua fabrică a companiei, situată în Burghausen, Germania. Aici germanii vor produce și motociclete de curse care au la bază monocilindrul de 690 de la KTM. Dacă te întrebi unde poți „concura”cu asemenea motoare, ei bine, tot nemții îți explică: cu EVO 690 R, în cursele tip „supermono”, iar cu  GP2-890RR în clasa GP2 din British Superbike. Prețul? 41.990 de euro, TVA inclus.

Sursa