@di

Multumesc pt pareri ! Mi-au schimbat un pic viziunea si abordarea dilemei mele si cred ca in bine. Nu am renuntat la ideea de a-mi lua o motocicleta, ci am sa abordez problema cu mai multa rabdare fiindca in momentul de fata ar fi neindicat sa ma grabesc. Drumuri bune si sigure va doresc!

Foarte buna parerea ta, gaxel ! Cea mai buna concluzie trasa de aici e ca nu trebuie sa ma grabesc prea tare, cum intentionam sa o fac. Fiindca vorbesti in cunostinta de cauza, as vrea o parere in legatura cu puterea motorului. Chiar daca o sa treaca 2 ani, o sa am 5000E disponibili si o sa pot da pentru A (nu doar A2) cand o sa imi cumpar motocicleta, nu cred ca scopul si gusturile mele o sa se schimbe prea mult (si tot incepator as fi). Diferenta ar fi ca mi-as lua cv de dupa 2010, nu '90 , de banii astia. Ce crezi ca ar fi mai potrivit sa aleg, 200, 400, 650?

Nu trebuie sa am 24 de ani fiindca nu vreau cv cu mai mult de 35kw/47cp deci ma incadrez in A2. Sunt sigur ca motociclete sunt si la 200E dar pe mn m-ar interesa niste exemple de motoare care sa se incadreze in ce am zis eu: sa functioneze bine si sa fie fiabila ar insemna sa nu fac investitii mari dupa ce o cumpar (cel putin nu imediat).

Salut! Si eu sunt incepator si nu sunt in masura sa te lamuresc cu un raspuns concret. Si chiar daca as avea experienta practica in domeniu tot nu as putea sa iti dau un nume exact fiindca nu exista modelul suprem care sa fie cel mai bun la toate, prin urmare cel mai bun pentru toti. DEPINDE de caracteristicile tale fizice si de scopul, locul si modul in care vrei (si poti in acelasi timp fiindca uneori nu e de ajuns sa vrei) sa foloseste motocicleta. Deoarece caut si eu un model asemanator cu ce zici tu, sunt in masura sa iti spun ca nu poti primi nici macar un raspuns aproximativ cu informatiile pe care le-ai dat. Asa in mare, daca vrei performanta te duci la ktm, bmw si yamaha, dar sunt mai scumpe comparativ cu suzuki, kawasaki sau honda care fac motoare bune si ei dar cu care nu prea poti castiga competitii daca asta intentionezi. Daca te-ai hotarat la o firma anume, tre sa constientizezi ce iti trebuie si ce poti sa faci in primul rand, decat ce ai dori sa faci in visele tale fanteziste (pe care toti le avem, nu iti fa griji). Ca sa lamurim problema iti dau un exemplu: daca ai 1.70m si 70kg si nici o experienta in offroad, un ktm 1190 adventure R te poate rani, la propriu. Crezi ca e usor sa manevrezi pe teren accidentat o bestie de 240kg si 125 HP? Prin urmare, te sfatuiesc ca de la incepator la incepator, gandeste-te bine si cand ai aflat ce vrei sa faci cu motorul si pe unde, spune si ce fizic ai, de ce buget dispui si lumea o sa vina cu propuneri concrete. Eu am postat in 'Intrebari-Prima motocicleta' o intrebare asemanatoare cu a ta doar ca mai elaborata si individualizata pe ce vreau eu, de unde te poti inspira. Te anunt insa ca inainte de asta am citit pe net despre firme, modele si motorizari ceea ce te sfatuiesc sa faci si tu. Inca astept raspuns fiindca am postat acum cateva ore. Succes!

Salutare! Ma gandesc foarte serios sa imi iau un motor insa deocamdata nici nu am inceput scoala pt A (detin B de 4 ani). Am nevoie de niste sfaturi si as ramane indatorat celor care isi fac timp sa ma ajute! Nu prea stiu cu ce sa incep fiindca sunt atatea variabile si necunoscute pt mn incat nu e foarte usor sa ajung la o concluzie, dar am sa incerc sa fac asta cu ajutorul vostru. Prima intrebare ar fi daca pot intra in lumea motoarelor cu un buget de MAXIM 1500E ? (scolarizare+motor+accesorii+taxe&impozite) Eu stiu (din ce am citit) ca scolarizarea+taxele motocicletei ar fi in jur de 1500lei. Deci as mai avea vreo 4000 pt motor si accesorii (este adevarat, sunt macar pe aproape de realitate?). Stiu ca sumele astea variaza in functie de ce motor aleg insa avand in vedere ca sunt incepator, nu am un buget mare si nu am tendinte sinucigase, singurele mele pretentii ridicate ar fi la nivel de fiabilitate. Am cunostinte slabe de mecanica auto si nu vrea sa ma jetmaneasca lumea prin service-uri si pt asta sunt dispus sa invat cateva notiuni de baza dar nu vreau sa intru in detalii ca s-ar putea ca ma ratacesc pe acolo :)). Dar ca sa aveti idee despre ce vorbesc si sa puteti aproxima niste cheltuieli totale (max 1500E), CEL MAI PUTERNIC motor pe care il am in vedere ar fi DR650SE de la suzuki sau ceva asemanator. Acum ca am ajuns la 'obiectu muncii', am cea mai mare nevoie de indrumare: Motivele pt care vreau motor: PRACTIC si ECONOMIC (+putina recreatie) Scopul si modul utilizarii: 10% autostrada (daca merge bine cu 100km/h si fortat atinge 120 e perfect iar distanta parcursa cu un plin sa fie in jur de 250km) 20-30% offroad de relaxare, cel mult mediu(garda la sol mare de 25cm+/- ) 60-70% oras inghesuit, cu drumuri de 'cacao', cu masini cat vezi cu ochii, locuri de parcare pe una din benzi ca special amenajate mai rar pe la romania si ocazional soferi si participanti la trafic batuti in cap (tre sa fie manevrabila, relativ mica -partea cu relativ o explic mai jos- usoara, puternica in viteze mici spre medii si cu un consum decent) Am 1.80m si 80kg dar de multe ori nu am sa fiu doar eu pe motor si o greutate max admisa de 150kg ar fi ok si la asta ma refer mai sus cu 'tre sa fie relativ mica': confort si rezistenta decenta pt 2 persoane. Aici intra in discutie si puterea motorului. M-as limita la un 125 cmc daca as merge numai singur dar sunt aproape sigur ca nu ar fi suficient de puternic si fasnet pt sprinturi de oras si nici pt un offroad mic cu 150kg pe sa. Avand in vedere toate criteriile de mai sus, am ajuns la concluzia ca un DUAL SPORT ar fi bun pt mine (asta dupa ce am visat un pic la niste adventurers ca bmw f650gs si ktm 690 adv R :)) ). Aici va rog sa interveniti voi si sa imi dati niste sfaturi. Vorbind doar de DS de la suzuki, as alege 650 pt confort si putere (desi e cam greu), dar tinand cont de buget e posibil sa fie mai bun un 200 mai nou (sau 350, 400...). Nu sunt fixat pe suzuki si nici macar pe dual sport insa astea mi se pare mie ca indeplinesc cerintele mele(fiabilitate si preturi acceptabile cu performante decente). Dar 'MI SE PARE' e foarte concludent in contextul in care nu am nici macar carnet pe A si am mers pe doua roti doar pe bicicleta si o data pe un scuter. Prin urmare, orice sugestie care se apropie de ce vreau va fi luata in calcul. Multumesc anticipat!