tzake

))))))))))

Observa te rog ca majoritatea operatiunilor presupun verificare sau curatare, nu neaparat schimbare. Inca odata: Uleiul si filtrul de ulei musai schimbate. Indiferent daca motorul circula sau sta, uleiul tot se invecheste. Filtrul de aer poate fi curatat. Placutele probabil nu sunt tocite. Dar schimba lichidul de frana! Bateria pune-o pe un redresor. Bujia o poti verifica si nu e musai sa o schimbi. Poate doar daca vrei sa faci un upgrade la ceva iridium.. Cauciucurile... daca n-au mai fost schimbate inseamna ca au 5+ ani. Ele isi pierd proprietatile in timp.. aici e discutie lunga. Schimba-le.

drumul pana la circuit nu este inca amenajat, asa ca suspectez ca am prins ceva inainte asfaltul pe circuit este 1st class in curand vor lua un "suflator" puternic pt a degaja si probabil va creste si gazonul astfel incat sa nu mai apara chestii pe pista

sa vezi ce coaja va dau io voua cand va prind

Nu stiu daca au mai fost baietii din motive meteorologice. Eu am fost sambata dimineata si am dat cateva ture pana am facut pana. Belea circuitul pentru supermoto, mai larg decat la amckart. O cursa aici ar fi criminala.

Verificat nivel/schimbat ulei, schimbat/curatat filtre, verificat/incarcat baterie, verificat lichid de racire, schimbat pneuri (ca-s probabil lemne acu), verificat/servisat/reglat suspensia, verificat/schimbat placute si lichid de frane, verificat instalatie electrica... Oricum ca sa schimbi uleiul trebuie sa-i dai o cheie, sa se incalzeasca putin. Incearca totusi sa nu rulezi mult pe lichidele vechi. Pana la service, cel mult, daca nu o poti duce pe platforma. Ca e pacat ca-i motoru aproape nou. Vezi ca era un user, MT-03, cred, pe forumul asta sau vecin care are asa ceva. Da un search. Aspectele mai putin pozitive ale unui motor monocilindric nu exista. Doar pozitive..

eu azi fusei o tura in juru lumii, cu baietii de pe www.toughmiles.com ; asta in caz ca va era dor de mine

))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) cel mai tare disc de frana, EVER!!! se pot vopsi si discurile de ambreiaj?

ba, orice, numa nu pe strada

niko, iti dau eu sm'u, si fugitul spatelui va deveni din fobie, placere

:) motorete Opel am vazut in muzeul tehnic din Mannheim. f misto

Varianta 1: (din My Settings) ( functioneaza inclusiv cu semnaturile adminilor ) Varianta 2: (mai selectiva)

Honda Varadero 125? :) .. Am vazut o gajica, facea turu lumii pe asa ceva.

ai vrea tu!

Next best thing: descarci manualul de sercvice corespunzator modelului, si incepi cu diagnoza descrisa acolo, verificand, pe rand, toate cauzele. Succes! LE: "merge inecat", ma duce cu gandul la faptul ca s-ar putea sa nu functioneze toti cei 4 cilindri

service - diagnoza - fix it - ride it - be safe

xr1200x e singuru hd care seamana cu o motocicleta.. :)

La rata inflatiei din ultima perioada, cred ca imi dai fz-ul SI o cafea la mec... Va astept pe la Brasov!

n-am vrut sa insinuez nimic, doar ca e prima data cand aud/vad, si mi se pare foarte tare.

E nasoleala mare cu pasager pana in MNE. Mai ales pentru pasager...:) Eu am fost anul trecut.. frumos tare..

Cel mai simplu ar fi sa incepi cu un test de compresie. Intrucat eu am un drz, ma inspir de aici: http://www.thumperta...mpression-test/ Grija mare daca ai decompresor automat, compresia se "ia" altfel. Ce culoare are fumul? Uleiul nu ar trebui sa conteze, doar ca stiu ca trebuie sa il schimbi dupa cateva ore de functionare (mai putine) atunci cand ai refacut motorul. Cartea tehnica/manualul de service ce zice? off: ha, ce tare, 3 valve la admisie

sa beti un bors de peste si pentru mine:D