razva

Sant doua furtune care atarna in scut, unu este supra plinul de antigel si al doilea colectorul de la busonul de benzina .

Ce sa intamplat cu Oresti ?

Salut Felix vad ca esti din Bucuresti, asteapta sa inceapa sezonu si te invit la o intalnire moto, ai ocazia sa vezi mai multe mobre, pana atunci incepe scoala,si acolo ai ocazia sa te dai cu cateva mobre, cu frica....daca nu o controlezi e rau!

Pentru statura voastra recomand enduro ! Eu merg cu o Aprilia pegaso 650 si sant mai scund ca voi am 180 cu 95, inainte sa ma hotatasc la asta am incercat mai multe si..... Cel mai bine incercati si vedeti.

Fa cumva si urca pe cateva mobre! Dupa aia ai sa intelegi ce inseamna mai puternic, mai inalt mai.....cu forestieru ....iao mai incet, e mai greu decat pare!

am fost si eu pe Transalpina in iulie si a fost ok, sigur ca e un traseu greu mai ales cu pasager, dar merita. Atasez doua filmulete.

Revin Amortizoru e praf, trebe altu. Praf e si cricu lateral si... central........n-are. Caut pe la dezmembrari, poate gasesc o oferta buna, ......in rest merge brici,,,,,sper. Drumuri bune

Am gasit un loc unde sunt foarte multi posesori de Pegaso 650, dar pot intra numai cu invitatie. Ma poate ajuta cineva ? Multumesc

Va multumesc foarte mult pentru sfaturi si indrumari, azi am cumparat un Pegaso 650 din 94, arata f bine schimbat tot (asa sustine fostul proprietar) maine ma uit la ea cu cineva priceput, sper sa am noroc. La prima vedere e super, trage jos, nu smuceste, nu te surprinde in turatii medii, gume aproape noi, telescoape curate intoarse, merge tot pe ia, siiiiiiiiii un sunet....de am sa ma bat cu toti vecini, placut de altfel.....sunetul. R1der multumesc pentru raspunsurile repetate, drumuri bune

Din pacate, am un buget mic sunt constient. Pot sa iau o mobra ieftina sau sa astept sezonul viitor. Sigur ca prefer prima varianta. Ce sa fac ? Mai caut, daca gasesc gasesc, daca nu, asta e......mai astept si mai merg cu conserva. Drumuri bune

Multumesc ,pt. raspunsuri, dar cred ca ma complic daca cumpar o mobra si incep sa schimb la ea furci si alte componente. O desfaci siiii cine stie ce mai gasesti pe acolo, eu nu am experienta in domeniu moto, nu stiu ce ar trebui sa caut, am fost sa vad un Pegaso de 650 din 94, nu am putut sa o probez pt ca nu ajungeam jos decat cu varfurile si nu am vrut sa risc o tranta. Cum se regleaza inaltimea ? E suficient sa las arcu mai jos pe amortizor ?

Salut Stie cineva cum se fac reglajele la amortizorul central la Pegaso 650 din 94, e prea inalta, ajung cu varfurile jos. E suficient sa las arcul mai jos pe amortizor din piulita? Mai are un reglaj cu fanta pt. surubelnita in partea de sus, ce rol are ? Multumesc Drumuri bune

Multumesc, am renuntat si la asta.........

Festina Lente cred ca este o idee f buna, si daca colegi de forum experimentati ar colabora (ceea ce nu ma indoiesc) ar fii, probabil, cel mai util topic pt. incepatori. Spor. Cred ca informatiile trebuiesc cernute cumva, siii voi....... cei cu experienta, sunteti cei care ar putea sa ne fereasca de informatii si deprinderi gresite, cred ca asta e si ideea de forum, stiu ca santeti plictisiti sa raspundeti mereu si mereu la aceleasi intrebati, stiu ca va luam din timpul vostru , dar.........si voi ati fost incepatori, si voi ati avut mai multa adrenalina decat colesterol in sange, siiiiii cred ca intelegeti tendintele . Eu unul salut o astfel de initiativa, si va multumesc ca va ganditi la noi, astia mai ....mici.... drumuri bune

Azi am probat un GPZ-u, sii am 180cm si 85kg si sant incepator, nu pare micut , 500cc in 2 cilindrii....adica cuplu oarecum normal pentru un incepator,pleaca usor la 2000, nu trebuie sa o duci sus unde e cam...........riscant, ajung cu toata talpa jos cu piciorul un pic flexat, adica nu sant la limita, nu smuceste , nu te da pe spate decat daca chiar o cauti, eu personal cred ca e ok. dar repet, SANT INCEPATOR Minusuri- ghidonul mic, distanta dintre axul furcii si capatul coarnelor, mai mic decat media, asta poate fii un plus dupa un timp, treci printre masini mai usor. Nu stiu cat este de fiabila si ce costuri de intretinere are, proprietarul spune ca are un consum de 5 % mediu. Ce presupune reparatia amortizoarelor si cat costa ? ce am probat azi...cam are nevoie, si ......tare-mi place. drumuri bune

DIN PACATE.....am avut dreptate, in prima zii am fost sa vad motoru, undeva vis a vis de IKEA la subsol , proprietarul un anume Cristi, vine fara cheia de contact, OOOKKKKK , stabilim o intalnire a doua zii, cand , sus numitul, trimite un SMS in care ma anunta ca a intervenit ceva......... si trebuie sa plece urgent la..... Galati, sii propune sa ne vadem a doua zii, adica azi, cand dupa ce vb. cu el de doua ori, ma anunta ca...... nu are scanteie la bujiii siii poate o lasam pe altadata caaaaa.............. Sigur ca am renuntat .. Am fost sa vad un GPZ_u 500 din 94 , toate ok, mai putin telescoapele fata, care dupa parerea mea, sunt cam...... foarte slabe. Va rog, o parere, cat poate sa coste reparatia acestora, si ce ar implica asta. Multumesc. drumuri bune scuze am uitat sa mentionez ca, nu sant urme de ulei pe amortizoare, si proprietarul sustine ca nu a intervenit in nici un fel la acestea, detine mobra de 2 ani.

Ice-Queen, nici eu nu-l pun la zid, dar .... in 7. 04. 2012. StefanO deschide un topic.... Ajutor Pls:* cbf500, Hornet Sau Bandit ? unde, cere sfaturi si lasa sa se inteleaga ca urmeaza sa-si achizitioneze o mobra, pana aici............e ok. Dar : Gaxel, Cesar , R1der, Eliadar si Bogdan.casandra, au raspuns cu explicatii amanuntite , StefanO are 17 ani. Nu stiu daca e OK atitudinea asta. Poate pe forum intra si vizitatori, siiiiiiiiiiiiiiii , ...................daca nu e credibil....next. Eu unu, daca raspundeam la intrebarile puse , cu o pagina de explicatii, si as afla ca......a fost o joaca, as simti un ghimpe.. Ok , daca am exagerat , SCUZE .

Sau .... da uleiu jos, curata f f bine suprafetele de contact, si baga busonu cu un adaos de clingherit cu vopsea ( vopsea termorezistenta) intreaba un mecanic vechi . e un compromis, daaaa, pana vine busonu rectificat ..........apropo, uleiul uzat nu se mai scoate pe la busonul de sub baia de ulei, sant instalatii care il extrag cu ajutorul unor tuburi flexibile care se introduc in baie prin gura de umplere. succes

Am facut scoala pe un Suzuki GN 250, si daca nu te intereseaza ca are un aspect mai invechit, cred ca ar fii cea ce cauti, e indestructibil, micut si prietenos .

Ice-Queen Multumesc StefanO, Sant sofer profesionist, conduc de fro 20 de ani cam tot ce are mai mult de 3 roti, cu mult peste 1mil de km experienta, am facut extern cu o prelata ........3ani, cu autocaru fro 5 ani, inainte, am bagat intern la greu, siiiiiiii nu se aplicau normele AETR, acum lucrez pe un autobuz de 15m si 100 locuri capacitate . Cu toate astea, nu am nici o problema sa primesc sfaturi de la motociclisti mult mai tineri, si chiar rog colegi de forum sa ma indrume. Dar, cred ca tu te grabesti, ai rabdare sa vezi cu ce se mananca, si dupa aia vino cu sfaturi. Nu te supara, dar nu cred ca atitudinea ta , vizavi de acest forum in special, si fata de motociclisti in general , e corecta. Drumuri bune

Salut Sant Razvan din Buc sect. 2. Inca nu am mobra, caut una ieftina siii buna siiii sa nu aiba nici un defect siiiiiiiiiii sa arate f f f bine siii sa am garantie fro 10 ani , daaa nu prea am bani, si atunci mai las la pretentii. drumuri bune Negociabil

Multumesc pt raspunsuri. Cesar, multumesc pt. oferta Maine seara am sa va spun daca o cumpar, ceva parca nu-i bine, dar sa nu vb cu pacat....

inteleg asta,dar......am un buget limitat R1der multumesc

Cezar, felicitari pentru initiativa cu Programul de mentorat, jos palaria

zzr-u 400 e total nepotrivit ? este incadrat la categoria SS ?