Caută în comunitate

Mai multe modele de colecţie Harley-Davidson, din 1918 până în 2014, au fost expuse la mallul Promenada din Bucureşti până pe 1 Iunie. Printre modelele expuse a fost şi modelul "Harley Racer", produs în 1927, care are un singur cilindru, cu un motor cu o capacitate de 350 cmc. Este unul din cele mai rare modele Harley-Davidson, un exponat al vremurilor în care cursele reprezentau o adevarată aventură.

Mai multe modele de colecţie Harley-Davidson, din 1918 până în 2014, sunt expuse la mallul Promenada. Expoziţia este deschisă până pe 1 Iunie. Printre modelele expuse va fi şi modelul "Harley Racer", produs în 1927, care are un singur cilindru, cu un motor cu o capacitate de 350 cmc. Este unul din cele mai rare modele Harley-Davidson, un exponat al vremurilor în care cursele reprezentau o adevarată aventură. Poliţia americană a cumpărat, în 1962, 10.000 de motociclete modelul "Duo Glide" pentru monitorizarea traficului, datorită îmbunătăţirilor aduse predecesorului său, "Hydra Glide"? Prin adăugarea suspensiei în partea din spate, modelul, supranumit "The Police", a devenit mult mai confortabil. Motocicleta "Sportster® 883 Reste" este în prezent etalonul stilului retro Harley-Davidson®. Rezervorul clasic de combustibil în stil "peanut" combinat cu steagul în carouri inspirat din curse, asigură motocicletei un aspect cool, de Sportster clasic. Această motocicletă este propulsată de un motor Evolution de 833 cmc, produs pentru perfecţiune.

vand harley davidson bobber 2005, recent adus screamin eagle super moto suna bestial

Harley-Davidson România, importatorul oficial al mărcii americane pe plan local, deţinut de fostul premier Călin Popescu Tăriceanu, a lansat trei noi modele de motociclete, marcând astfel cea mai mare lansare din istoria de 110 ani a brandului. Noile modele sunt Low Rider, SuperLow 1200T şi Street Bob Ediţie specială. În premieră în România, noile modele şi-au făcut apariţia într-o atmosferă dominată de spiritul liber şi rebel specific acestui brand legendar, alături de membrii clubului Harley Owners Group Bucureşti (HOG). "Noile modele SuperLow 1200T, Street Bob Ediţie specialş şi Low Rider, au fost realizate în urma comunicării şi împărtăşirii de experienţe cu clienţii noştri, dar şi din dorinţa de a îndeplini dorinţele acestora. Toate modelele sunt executate în spiritul performanţei tehnice şi al atitudinii rebele pe care noi aici, la Harley, o dezvoltăm", a declarat Bogdan Bucurescu, director general Harley-Davidson Bucureşti. Low Rider În 1977, Harley-Davison a creat o motocicletă puternica şi impunătoare, care a devenit rapid o emblemă: Low Rider. Detaliile cromate ale farului, finisajul negru mat şi roţile cu jante de aluminiu, sunt elemente de design emblematice, preluate de la modelul Low Rider original. Puterea trenului de rulare Twin Cam 103 este confirmată de pornirea cu un zgomot specific, parcă răguşit, amplificat de racordurile curbate care alimentează ţeava de eşapament de tipul 2 în 1. Suspensia este calibrată pentru confort permanent şi manevrare precisă, iar frânele frontale cu discuri duble asigură o eficienţă adecvată la oprire. SuperLow 1200T Harley-Davidson deschide drumul către aventură, lansând noul model SuperLow 1200T, o motocicletă care combină şasiul suplu cu trăsături esenţiale pentru drumuri lungi şi capacitatea de a călători cât mai departe. Parbrizul detaşabil, coburii cu posibilitate de încuiere şi anvelopele de cursă lungă Michelin® Scorcher™ 11T sunt dotări standard. Pe lângă acestea, se pot ataşa suporturi detaşabile pentru accesorii şi spătare pentru spate, pentru o mai bună personalizare. Scaunul nou şi sistemul ergonomic sunt concepute special pentru a asigura confortul călătorilor în timpul drumurilor lungi. SuperLow 1200T zboară ca vântul, graţie puterii unui motor Evolution V-Twin de 1200cc. Cântărind cu 53,5 kg mai puţin decât cea mai uşoară motocicletă Harley-Davidson, Big Twin de cursă lungă, aceasta este cea mai uşoară din segment. Street Bob Ediţie specială Noul model personalizat Street Bob® Ediţie specială păstrează esenţa fundamentală şi neatinsă a unei motociclete Big Twin Street Bob şi revine pentru anul 2014 cu o serie de trăsături noi şi atractive, asigurând şi mai multă putere şi stil pentru utilizatorii de Harley-Davidson din întreaga lume. Potrivit programului de personalizare Harley-Davidson, această nouă motocicletă este disponibilă numai pentru anumite pieţe, inclusiv cele din regiunea Europa, Orientul Mijlociu şi Africa. Street Bob Ediţie specială valorifică la maximum spiritul nonconformist de personalizare Harley-Davidson, datorită motorului de 1690 cc, jantelor de aliaj uşor cu 5 spiţe şi vopselei unice în două tonuri, cu elemente grafice. De asemenea, noul model păstrează toate caracteristicile vizuale importante ale motocicletei Big Twin, inclusiv apărătoarea spate îngustă, rezervorul de combustibil Fat Bob® şi trenul de rulare vopsit în negru. Ghidonul drept, tip drag, înlocuieşte ghidonul normal şi asigură un profil mai jos al motocicletei, în timp ce şaua Badlander cu două locuri înlocuieşte şaua cu un singur loc şi oferă o linie uniformă, netedă, de la rezervorul de combustibil şi până la aripa spate. Harley-Davidson Motor Company produce motociclete personalizate şi oferă o gamă completă de piese, accesorii şi componente Harley-Davidson, precum şi articole generale.

Harley Davidson, producătorul de lux din lumea motocicletelor, în bătălia tăierii de costuri, este atras de mirajul pieţei asiatice. Prima platformă nouă, după aproape 14 ani, pe HD Street, va fi produsă în India. Este vorba despre motoarele destinate pieţelor din afara Statelor Unite. Linia Street este echipată cu o cutie de viteze cu 6 trepte și transmisie pe curea. Atuul noului model va fi, în primul rând preţul, care va pleca cel mai probabil de la 6.000 de euro pentru piaţa europeană, asta în condiţiile în care cel mai ieftin model al americanilor porneste acum de la 9.000 de euro. Prin această mutare americani reuşesc o reducere spectaculoasă a preţului de aproximativ 30% față de cel mai ieftin model. Există însă o problemă: în India nu sunt fabrici de subansamble, însă în China sunt. Aşa că se conturează o motocicletă asamblată în India cu piese chinezești. Întrebarea este cine-și va dori o Harley chinezească? Decizia americanilor este una curajoasă, dar și periculoasă, în acelasi timp. Este foarte posibil ca imaginea de marcă exclusivistă să piară odată cu această mutare şi odată cu ea şi clienţii fidelizaţi de-a lungul timpului.

Harley-Davidson a anuntat o versiune imbunatatita a modelului Street Bob pentru anul acesta. Noul model va primi un exterior cu culori in doua tonuri si o sa “dubla si ridicata”. Va avea un motor V2 de 1690 cm3, racit pe aer, cu un cuplu de 130 NM, puterea totala nefiind specificata. Greutatea... Sursa

Harley-Davidson a anuntat o versiune imbunatatita a modelului Street Bob pentru anul acesta. Noul model va primi un exterior cu culori in doua tonuri si o sa “pentru pilot si pasager”. Va avea un motor V2 de 1690 cm3, racit pe aer, cu un cuplu de 130 NM, puterea totala nefiind specificata. Gre... Sursa

Harley-Davidson a dezvaluit noul model SuperLow 1200T 2014. SuperLow 1200T adauga elemente de touring modelului Sportster incluzand genti laterale si un parbriz ce il transforma intr-o varianta pentru touring. Dupa spusele celor de la Harley, este cea mai usoara motocicleta Harley-Davidson din ser... Sursa

Harley Davidson a anuntat un nou model Low Rider pentru anul acesta. Lansat in anul 1977, Low Rider se intoarce de data aceasta cu un stil imbunatatit si o “performanta crescuta", dupa spusele celor de la Harley. Detine o sa cu doua pozitii si un ghidon ajustabil, toate acestea fiind create ... Sursa

Unknown Industries reprezintă un grup de motociclişti, care au la bază o pasiune pentru motociclete Harley. Videoclipul de prezentare ne prezintă încă un lucru frumos despre motoare, încă o chestie pe care o poţi face şi dezvolta, atunci când ai alături oameni care împărtăşesc aceleaşi lucruri ca şi tine. Acum, această pasiune pe două roţi poate fi răspândită cu ajutorul Youtube-ului şi a camerelor video de acţiune. Acest video a fost filmat în exclusivitate doar cu camere video de la GoPro. Secvenţele au fost trase într-un singur weekend în zona San Francisco. Sursa articolului aici.

La sfârşitul lui Ianuarie, Harley-Davidson Street a "spart gheaţa" la X Games Aspen. Iată un video cu o scurtă prezentare. Ar trebui să fie cursele pe gheaţă un sport premiat? Cea mai tare motocicletă nouă din lume a călcat gheaţa pe 23 Ianuarie la X Games Aspen. Harley-Davidson, unul dintre cei mai recenţi sponsori ai X Games, a făcut echipă cu ESPN pentru a prezenta cursele de motociclete pe gheaţă ca un sport ce merită văzut. În urma acţiunii Harley-Davidson, se va constata cu ajutorul mass-media dacă sportul este suficient de extrem penrtu următoarele evenimente de iarnă X Games. Ochii au fost aţintiţi asupra noului Harley-Davidson Street 750, primul tip nou de motocicletă din ultimii 13 ani. Noua motocicletă va fi disponibilă la dealeri în cursul acestui an. "Deşi Street 750 a fost proiectat să ocupe mediile urbane, accelerarea instantă, şasiul uşor şi înălţimea şeii foarte redusă, l-au făcut modelul perfect pentru orice mediu", a spus Dino Bernacchi, Director la North American Marketing Communications, Harley-Davidson Motor Company. "Am modificat mai multe motociclete Street, prin adăugarea şuruburilor de oţel în cauciucuri. Credem că fanii vor fi captivaţi de atitudinea extremă şi de show-ul pe care îl vor vedea pe gheaţă."

Modelele Street 500 şi 750 au fost prezentate de Harley-Davidson la Milano şi au ca public-ţintă persoanele tinere, care folosesc motocicleta ca mijloc de deplasare cotidian prin oraş. Motocicletele proaspăt alăturate gamei Dark Custom sunt propulsate de un nou motor Revolution X, ce se vrea a fi de fapt o versiune mai mică a motorului răcit cu apă dezvoltat de Harley-Davidson în parteneriat cu Porsche. După cum o sugerează şi numele modelelor, motorul este disponibil în două versiuni, cu cilindree de 494, respectiv 749 cmc. Motocicletele mai dispun de o transmisie cu şase rapoarte, evacuare 2 în 1, frâne cu discuri şi o şa pentru două persoane. Conform celor de la Harley-Davidson, cele două modele au fost construite special pentru utilizarea în zone urbane şi pun preţ pe agilitate şi rapiditate. Puteţi admira motocicletele în galeria foto de mai jos, sau poate preferaţi să le vedeţi puse la treabă, în materialele video următoare: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=WoMtLTHNvMY http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=O5BztHvbEnk Articol preluat de aici.

După trei falimente în mai puţin de un secol, marca moto Indian se relansează pe piaţa americană. Puţini au auzit de această marcă - cei mai mulţi au auzit despre Harley Davidson. Indianul a fost însă de multe ori peste Harley la vânzări, iar la un moment dat a fost chiar cel mai mare producător de motociclete din lume. Un management prost şi lupta pentru câştiguri mari în termen scurt a aruncat însă marca istorică în anonimat. Acum, se încearcă o nouă resuscitare a Indianului. În America au existat doi mari producători de motociclete: Harley-Davidson şi Indian. Primul a supravieţuit şi este celebru în toată lumea, în timp ce al doilea a murit la aproximativ 50 de ani de la înfiinţare, în 1953. De dragul tradiţiei, se încearcă acum resuscitarea Indian. Grupul Polaris, producător de ATV-uri şi snowmobile, a cumpărat marca acum doi ani şi readuce consumatorilor Indianul, în trei variante ale modelului de tradiţie Chief. Deşi orice Indian costă cu cel puţin 1000 de dolari mai mult decât concurentul direct de la Harley, Polaris se încăpăţânează să lupte. Harley-Davidson are clienţii fidelizaţi de partea sa, iar pentru Indian soluţia pare mai degrabă câştigarea de noi clienţi, aflaţi la prima motocicletă. Rivalitatea există şi este percepută de ambele părţi. La doar câteva zile de la lansarea liniei Indian 2013, Harley Davidson a pus în scenă cea mai mare lansare publică din istoria companiei, proiectul Rushmore, prin care erau anunţate modelele pentru 2014. Indian, în schimb, îşi face reclamă pe seama concurentului – legislaţia americană o permite. În unul din spoturi, un proprietar de Harley curăţă motocicleta foarte atent, ca şi cum ar pregăti o călătorie de proporţii. Este însă scurtă, pentru că bărbatul scoate motocicleta în faţa garajului, la vânzare. Misiunea Polaris de a impune Indianul resuscitat este anevoioasă. A investit 100 de milioane de dolari în dezvoltarea de noi modele şi beneficiază de o reţea bună prin care poate face distribuţia. Mai e nevoie totuşi de clienţi, iar după trei luni de la lansarea noilor motociclete Indian, doritorii se îndreaptă tot către Harley. Polaris a marcat vânzări slabe, în timp ce rivalul a avut o creştere de 15%. Marca Indian este faimoasă, dar ea face recurs doar la nostalgie de fapt. Un indian cu lumini pe led-uri şi parbriz electric zgârie imaginea Indianului clasic, cu patina anilor imprimată în siglă. Clienţii caută modelele vechi, nu ceva nou. Însă în această luptă există totuşi şi atuuri de partea Indian: grupul Polaris este solid şi poate să îşi asume pierderi de pe urma mărcii de motociclete pentru o vreme. De cealaltă parte, Harley-Davidson are profituri în creştere, dar a sistat producţia a 15 modele pentru a reduce din costuri. Indian s-a luptat aproape de la egal la egal cu Harley timp de jumătate de secol, între 1901 şi 1953, anul falimentului. Timp de aproape 60 de ani, brandul s-a plimbat printr-o puzderie de companii care au preluat drepturile de folosire. Producţia a fost însă sporadică şi, în tot acest timp, Indian a mai fost de trei ori în faliment.

Papa Francisc a scos la licitaţie săptămâna trecută una dintre motocicletele Harley Davidson primite cadou, iar banii obţinuţi vor fi destinaţi asociaţiei catolice Caritas. Fondurile vor finanţa în cea mai mare parte renovarea cantinei populare şi a centrului de primire Don Luigi Di Liegro din Roma, care primeşte în jur de 1.000 de persoane fără adăpost pe zi. Directorul Caritas din Roma, Enrico Feroci, i-a mulţumit Papei Francisc, precizând că este vorba despre "un cadou preţios care ne face încă odată fericiţi că simţim apropierea episcopului nostru de săracii Bisericii din Roma", conform Mediafax. "Suntem profund recunoscători Papei Francisc pentru acest dar", a mai spus Enrico Feroci. Acest gest nu este surprinzător, Papa Francisc subliniind importanţa modestiei inclusiv cu privire la mijloacele de transport ale clerului. Suveranul pontif a afirmat chiar în timpul unei întâlniri cu un grup de seminarişti că "i se rupe inima când vede câte un preot într-o maşină ultimul răcnet". Papa a primit motocicleta Harley Davidson Road King în valoare de 20.000 de euro, cu ocazia aniversării a 110 de la fondarea mărcii.

Twintrax este o altfel de motocicletă. Este un custom fabricat în Germania, lung de aproape trei metri și propulsat de două motoare Harley-Davidson. Twintrax, creația German Motorcycle Authority are un ampatament de 2 metri, o lungime totală de 2,7 m și cântărește 400 de kg. Cireașa de pe tort sunt cele două motoare Harley-Davidson S&S Evolution, fiecare cu 1.340 cc și o putere de 80 de cai. continue reading Vezi articolul intreg

O Harley-Davidson a fost desemnat cel mai frumos chopper la concursul „The Most Beautiful Truck and Chopper“, organizat săptămâna trecută la Târgu Mureș. Posesorul motocicletei este Marcel Chiva, nume cunoscut în rândul motocicliștilor, mai ales când vine vorba de Harley-Davidson. Pe locul al doilea s-a clasat Deac Cornel Claudiu, cu o motocicletă custom pe care am văzut-o la mai multe saloane, iar pe trei, Racz Arpad Dorin, cu o Suzuki GS500 modificată. Pe 21 şi 22 Septembrie, transportatorii şi chopperiştii s-au întrecut pentru premii totale de 22.000 de euro, la competiţie înscriindu-sepeste 1000 de participanţi, dintre care s-au calificat în semifinale 31 de şoferi profesionişti, 25 de camioaneşi 25 de choppere. Premiul Cel Mai Frumos Chopper a fost acordat motocicletei care a strâns cele mai multe voturi din partea publicului. Show-ul de la Târgu Mureș a fost completat de o paradă a camioanelor și a chopperelor. Acestea au defilat între autodromul IFPTR și Târgu Mureș. Au cântat Zdob și Zdub, Trooper, Zadar şi The Outsiders. continue reading Vezi articolul intreg

Harley-Davidson București vă așteaptă sâmbătă, pe 28 septembrie, la Open House – Project Rushmore. În showroom vor fi prezente modelele din gama 2014, asortate cu sărbătorirea celor 110 ani de Harley-Davidson. În showroom-ul Harley-Davidson București vor ajunge modele din gama 2014: 883 Iron, Night Rod Special și FLHX Street Glide. Acesta din urmă poartă semnătura Project Rushmore: sistem de navigație cu ecran tactil și control prin joystick, sistem audio Boom Box 4.3”, motor de 103 ci (aproape 1,7 l), noul sistem de deflexie a aerului combinat cu un parbriz mai colorat, un far nou și sistemul de deschidere a coburilor cu o singură mână. Opțiunile reunite sub numele Project Rushmore sunt prezente într-o formă sau alta pe toate motocicletele touring ale producătorului American. Motociclete pe care le poți descoperi sâmbătă, între 10.00-16.00 la showroom-ul din Băneasa. Evenimentul este legat, totodată, de sărbătorirea celor 110 ani de Harley-Davidson. Mai multe detalii, aici. Motocicletele reunite sub numele Rushmore sunt Road King, Street Glide, Street Glide Special Electra Glide Ultra Classic, Electra Glide Ultra Limited, Tri-Glide Ultra Classic trike, CVO Road King și CVO Limited. Astfel, modelele Road King, Street Glide Special și Electra Glide Ultra Classic vor avea un motor îmbunătățit, cu un cuplu mai mare decât cel vechi. Modelele Ultra Limited și Tri-Glide vin cu noul Twin Cam 103, răcit cu aer și lichid, iar motocicletele din seria CVO au motorul Twin Cam 110 răcit, de asemenea, cu un mix de aer și lichid. continue reading Vezi articolul intreg

Nume: Harley Davidson Electra Glide Ultra Limited (2013) Data Adaugarii: 22 May 2013 - 09:16 PM Proprietar: Dan Banacu Scurta Descriere: Nimic Furnizat Vezi Vehicul

Nume: Harley Davidson Screamin' Eagle Electra Glide (2005) Data Adaugarii: 30 November 2010 - 06:47 PM Proprietar: gabimaty Scurta Descriere: Nimic Furnizat Vezi Vehicul

De la Sportster la Dual Sport. Deşi pare imposibil la primă vedere, aşa ceva chiar se poate întâmpla cu o motocicletă Harley Davidson! Carducci Dual Sport S3 este o motocicletă adventure, construită pe baza unuiHarley DavidsonSportster 100th Anniversary din 2003. Dacă ne uităm mai atenţi, putem observa că lui Jim Carducci, inginerul care a avut năstruşnica idee, i-a ieşit combinaţia, mai ales că a proiectat totul pe calculator, mai precis în 3D CAD. Cum a fost posibilă aşadar această transformare a Sportsterului? Roata faţă a devenit una de 21 de inci şi, mai important, furca Ohlins nu doar că a fost calibrată pentru greutatea motocicletei, ci are o cursă de 250 mm. Şaua (realizată de Corbin, un nume greu în industria de profil) a fost adusă la 852 mm şi, graţie ghidonului şi scăriţelor, poziţia riderului s-a transformat dintr-una relaxată, ca de Harley, într-una mult mai propice pilotajului offroad. Ampatamentul, distanţa de fugă şi offset-ul noi furcii permit noii motociclete să facă soft enduro, cel puţin aşa spune creatorul ei, care intenţionează să şi vândă un kit de conversie dual sport pentru Sportster. Ne atrage atenţia şi bascula din aluminiu, rezervorul de 22 de litri de benzină, care face ca mini-canistrele din zona posterioară a cadrului să fie oarecum fără rost, cel puţin dacă nu intenţionezi să duci acest Harley prin cine ştie ce deşerturi, dar şi amortizoarele Ohlins, care permit suspensiei spate să lucreze pe o cursă de 160 mm. Scutul pentru motor, crash-bars-urile sau farul şi parbrizul, foarte bine lucrate, întăresc imaginea Adventure a acestei motociclete, pe care să recunoaştem, arată foarte bine şi evacuarea Supertrapp. Nu ştim de ce succes comercial se vor bucura kiturile dual sport Carducci, dar cu siguranţă creatorul lor a reuşit să ne impresioneze

Harley-Davidson a lansat noua sa gamă de modele pentru 2014, duminică, 18 August, în timpul reuniunii anuale a companiei, Summer Dealer Meeting in Denver, din Colorado. Vedeta spectacolului nu este o singură motocicletă, ci mai degrabă este efortul de dezvoltare a produsului reper, care a dus la proiectul Rushmore. http://www.youtube.com/watch?v=UnRfJAgRA0U&feature=player_embedded "Eu pot garanta că în cazul în care clientul îşi urcă picioarele pe una din această gamă de motociclete, va spune wow", a spus Bill Davidson, stră-nepotul lui Harley-Davidson, cofondator William A. Davidson. Proiectul Rushmore cuprinde motociclete noi, care dispun de putere îmbunătăţită şi performanţă pentru frânare, ergonomie îmbunătăţită şi actualizări de design, care redefinesc complet şi transformă fundamental experienţa mersului. Un element mai important trebuie reţinut – aceste motociclete deţin primele motoare răcite cu lichid ale Harley-Davidson. Noua răcire High Output Twin Cam 103 powertrain este prezentă pe modelele 2014 Electra Glide Ultra Limited şi Tri Glide Ultra. Website-ul Harley-Davidson spune că o combinaţie de răcire cu aer şi lichid permite Twin-Cooled High Output 103 să menţină performanţa de vârf, pentru a îndeplini sarcinile cele mai solicitante. Într-un interviu acordat FOX6 News când era pe drum în Colorado, Davidson a declarat: "Sunt atât de încântat să vorbesc cu voi stând pe şaua acestei motociclete 2014 Project Rushmore". Davidson a declarat că Harley-Davidson a colectat cereri de la clienţi şi dealeri din lumea întreagă pentru a crea noi motociclete – fiecare echipament cu cea mai nouă tehnologie şi inovaţie. "Motocicleta a fost complet transformată, design-ul este magnific, iar motorul dă dovadă de o performanţă mult mai bună, deci veţi fi mai rapid”, a spus Davidson. Toate modelele, cu excepția lui Road King au ambreiaj hidraulic. Motocicletele mai au un nou sistem de frânare combinat cu ABS, care optimizează frânarea, oprind ambele roți indiferent de maneta pe care o apeși. Doar la viteze mici, frânele funcționează independent. Carena (unde era cazul) a fost, de asemenea, înlocuită, gențile se pot deschide doar cu o mână și sunt mai compacte pentru a le lăsa pasagerilor mai mult spațiu. Totodată, design-ul permite și mai mult loc pentru bagaje. Davidson numeşte noile motociclete „un joc schimbător”, acesta spunând că este un motiv dublu de sărbătoare, datorită faptului că celebrarea aniversării este deja în curs de desfăşurare. "Am început cu un an în urmă în Milwaukee. Am călătorit în 11 ţări diferite, cu această celebrare epică. Vom aduce totul mai aproape în Milwaukee de Ziua Muncii, la cea mai mare petrecere. O să fie fantastic.", a declarat Davidson. Iată mai multe informaţii despre îmbunătăţirile Proiectului Rushmore al Harley-Davidson . Acestea se împart în patru categorii definite de clienţi: 1. Control Motocicletele din Proiectul Rushmore sunt mai rapide, se oprescmai repede şi oferă o vizibilitate crescută pe timp de noapte. Fiecare model dispune de Twin-Cooled High Output Twin Cam 103 sau de High Output Twin Cam 103 powertrains, Reflex Linked Brakes cu ABS şi iluminare Daymaker LED şi Dual Halogen. 2. Informare Noul display color „Boom” – Sistemele de informare Box oferă primul echipament de recunoaştere a vocii, touchscreen pentru muzică, navigaţie GPS şi telefon, cu sunet de calitate, conectivitate Bluetooth şi tehnologia text-to-speech. 3. Simţuri Aerodinamica şi ergonomia vin împreună pentru a spori confortul – de la noul carenaj Batwing cu flux divizat de aerisire şi până la locurile mai largi şi mai profunde, cu noi spătare şi cotiere. 4. Design Forma şi funcţiile mai multor componente reprezintă o îmbunătăţire – Tour-Pak remodelat şi genţile de depozitare cu convenabilul One-Touch, aripi elegante, jante uşoare din aluminiu turnat şi lista poate continua. Modelele din Project Rushmore Electra Glide Ultra Classic Când porneşti la drum pentru a perfecţiona cea mai bună motocicletă de Touring din lume, nu există scurtături şi fii sigur că nu se acceptă nicio limită. Dimensiunile de invidiat (lungime totală 2600 mm, distanţă dintre axe 1625 mm şi gardă la sol 135 mm) şi motorul puternic de 1690 cc, răcit prin sistemul Twin-Cooled High Output Twin Cam 103 fac din Electra Glide Ultra Classic o motocicletă de invidiat. Porneşte de la preţul de 23.249$ Electra Glide Ultra Limited Cu cât mergi mai mult pe o motocicletă, devine din ce în ce mai bine. Bine ai venit în partea de sus a topului liniei 2014. Modelul Electra Glide Ultra Limited se poate mândri cu motorul puternic de 1690 cc, răcit prin sistemul Twin-Cooled High Output Twin Cam 103, cu o rată de compresie de 10:1. Porneşte de la preţul de 25.899$ Tri Glide Ultra Câte motociclete poţi pune pe trei roţi? Aruncă o privire la noul Tri Glide Ultra Classic şi vei şti răspunsul. Tri Glide Ultra deţine un motor de 1690 cc, răcit prin sistemul Twin-Cooled High Output Twin Cam 103, cu o rată de compresie de 10:1. Porneşte de la preţul de 32.549$ Road King Design-ul nelimitat combină toate caracteristicile de care ai nevoie pe termen lung. Motocicleta The Road King chiar este regele şoselelor. Acesta dispune de răcire cu aer High Twin Cam 103, cu integrare şi de răcire cu ulei şi posedă un motor de 1670 cc, cu o rată de compresie de 9.7:1. Ca şi dimensiuni, lungimea sa totală atinge 2450 mm, şaua se află la 715 mm, iar garda la sol este de 135 mm. Porneşte de la preţul de 18.249$ Road King Classic Situându-se în partea de sus a topului motocicletelor din Project Rushmore, Road King Classic este o motocicletă care preia ideea de Classic, dar în cel mai modern mod posibil. Acest model se poate lăuda cu un motor de 1690 cc, o rată de compresie de 9.7:1 şi dimensiuni remarcabile: 2450 mm lungime totală, înălţimea şeii de 715 mm, iar distanţa dintre axe de 1625 mm. Street Glide Stilul de stradă pur şi confortul la deplasările lungi au făcut din motocicleta Street Glide numărul 1 între motocicletele sport. Şi asta a fost înainte de a primi un motor mai puternic şi nenumărate alte îmbunătăţiri. Streed Glide deţine un motor de 1690 cc, răcit cu aer şi ulei prin sistemul High Output Twin Cam 103. Porneşte de la preţul de 20.399$ Street Glide Special Când vine vorba de stilul bagger, confort, tehnologie modernă şi o atitudine „indisciplinată”, aceasta este motocicleta care le îmbină pe toate. Street Glide Special are o lungime de 2450 mm, şaua poziţionată la 662.94 mm, garda la sol de 135 mm şi distanţa dintre axe de 1625 mm. Motorul este de 1690 cc, este răcit cu aer şi ulei, prin sistemul High Output Twin Cam 103 şi are o rată de compresie de 9.7:1. Porneşte de la preţul de 22499$

Harley-Davidson a început introducerea pe piaţă a unor motociclete cu sistem GPS care poate fi activat vocal, prin ecranul tactil sau joystick şi a pus astfel capăt unui secol de inerţie în design. Când motocicleta este pe cale să rămână fără carburant, sistemul GPS găseşte cea mai apropiată benzinărie şi afişează traseul pe un ecran de 6,5 inci (16,5 centimetri). O altă noutate este cum a decis compania ce dispozitive să includă pe noile motocicle, şi anume prin consultarea clienţilor. Pentru prima oară în istoria de 110 ani a companiei, Harley foloseşte grupuri ţintă de clienţi şi dealeri, în dezvoltarea modelelor şi funcţiunilor, iar săptămâna trecută primul val de noi motociclete a început să ajungă la dealeri. "Recesiunea i-a adus în secolul 21. Multe alte companii au avut aceste momente cu mult timp în urmă", a declarat Sharon Zackfia, analist la William Blair & Co. în Chicago. De la venirea la conducerea companiei a lui Keith Wandell, în 2009, valoarea acţiunilor Harley, aflate la acea dată la un nivel minim, s-a triplat. Din 2009, veniturile au urcat cu 17%, la 5,58 miliarde dolari în 2012, iar profitul net a atins 623,9 milioane de dolari, faţă de o pierdere de 55 milioane de dolari. Pe parcursul istoriei sale, Harley a vândut motociclete pentru clienţi binecunoscuţi, americani de rasă albă. Recesiunea mondială a schimbat însă acest lucru. Veniturile au scăzut cu 25% în perioada 2006-2009, astfel că Wandell a redus costurile, a accelerat dezvoltarea şi a cerut consultanţă pentru atragerea de mai mulţi clienţi. Noua gamă de motociclete Touring, unele dintre cele mai scumpe şi mai profitabile ale Harley, porneşte de la un preţ de 18.249 dolari în cazul modelului Road King şi de la 25.899 dolari pentru Ultra Limited, dar preţurile pot urca la peste 40.000 de dolari. Gama atrage clienţii tradiţionali, dar şi alţii noi, precum femei, tineri, afro-americani şi cumpărători din afara SUA. Cel mai bine vândut este modelul Street Glide, care costă 20.399 de dolari. Este tipul de motocicletă folosit de trupele statale, cu spaţiu de depozitare, apărători şi un ecran care protejează de vânt faţa conducătorului şi susţine şi sistemul informatic.

Harley-Davidson va lansa, în curând, o motocicletă de capacitate mică, destinată în primul rând piețelor emergente din Asia și America de Sud. Totodată, oficialii Harley nu exclud lansarea unei motociclete electrice. continue reading Vezi articolul intreg

Agitație mare la showroom-ul Harley-Davidson București. Un camion cu 23 de motociclete a oprit în România pentru două zile. Peste 400 de oameni s-au programat pentru un scurt test cu una dintre motocicletele din Milwaukee. Printre modelele consacrate, sunt disponibile pentru ride-test Softail® Slim™ si Breakout™, Sportster® Seventy Two™ si FourtyEight™, Dyna® Switchback™, Softail® Blackline™ dar şi deja celebrele Electra Glide® sau modelul V-Rod™. Locurile sunt limitate, așadar trebuia să te fi înscris pe site-ul Harley-Davidson. continue reading Vezi articolul intreg

Harley-Davidson Iron 883 Special Edition S. Cum o foto face cat 1000 de cuvinte, iar un clip teasing cat 100000 de semne, mai bine admirati modelul Harley in imaginile de mai jos: ... Sursa