Mergi la conţinut
  • 0

Ungerea Lantului. Da Sau Nu?


papilon

Întrebare

Am asistat zilele trecute la o dicutie aprinsa intre mai multi motociclisi cu mare experienta, unii chiar instructori, care se contraziceau reciproc cu privire la ungerea sau nu a lantului. Am stat si i-am ascultat pana la sfarsitul discutiei si am ramas cam nedumerit. Fiecare avea dreptate in felul sau, iar acum, sincer nu stiu ce sa mai cred. Cei care sustineau ca lantul NU trebuie uns, veneau cu argumentul foarte plauzibil ca vaselina e magnet pentru praf si nisip iar acesta combinatie e de fapt un smirghel vascos care roade lantul si-l uzeaza mult mai repede. Cei care sustin ca lantul TREBUIE uns, au argumentat ca fara vaselina, piesulicile acelea mici se vor uza si mai repede daca merg pe uscat, chiar daca lantul va fi mult mai curat.

Eu, am spalat lantul cu motorina, dupa 3000 km de asfalt, fara noroaie sau apa, si am gasit un maclavais cumplit, ca de fiecare data de fapt.:ranting:

Intrebarea intrebatoare, in afara de aceea cu DA sau NU, este ce fel de vaselina sa folosim? care o atrage mai putin praf?? stiu ca exista acel spray de lant, e mai bun decat vaselina grafitata?

Link către comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Recommended Posts

  • 0

Nu curat/ung lanturi de ieri, dar niciodata n-am reusit sa fac in asa fel incat sa nu imi curga motorina/spray/lichid de curatat pe roata spate. Daca curat cu motorina si cu pensula ... pfoaaa, e varza roata. Alta solutie decat cartonul bagat intre lant si roata n-am gasit. Aveti careva idei mai bune?

Atentie: mobra n-are cric central, n-am stender, execut operatiunea cu un cric improvizat asezat pe dreapta spate sub bascula. Si stiu, exista scula aia de curatat cu perii si lichid, dar nu reusesc s-o fac sa stea cum trebuie pe lant, sa tin si bidonul sus si sa mai invart si roata, mi-ar trebui trei maini.

Link către comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 0

Da iti zic eu solutia speedy, te duci la spalatoria auto cu 10 lei si-ti umple baietii un PET de 2 litri de degresant, care iti ajunge un sezon sa-ti cureti jantele. Il pui intr-un recipient de solutie de geamuri si dai pe janta dupa ce-ai spalat lantu.

Link către comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 0

Da iti zic eu solutia speedy, te duci la spalatoria auto cu 10 lei si-ti umple baietii un PET de 2 litri de degresant, care iti ajunge un sezon sa-ti cureti jantele. Il pui intr-un recipient de solutie de geamuri si dai pe janta dupa ce-ai spalat lantu.

Pai cum sa curat roata stiu si eu, intrebarea era cum fac sa n-o murdaresc.

Link către comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 0

eu nu am auzit pana acum povestea asta cu ramas fara degete daca pui moto pe cricul central si o bagi in viteza si ungi lantul

culmea ca eu am facut asta de cateva ori si uite ca am toate degetele

Pai nu la uns e problema, ci la curatat. I-a dus pe unii capu' atat de "mult" incat au incercat sa stearga cu carpa lantul in timp ce se invartea... Eu si acum suspectez pozele alea ca sunt fake, dar sunt bune oricum pentru ai pe care-i duce bibilica la asa ceva.

Pe de alta parte, nu e nevoie de motor neaparat pentru asa ceva: i-am vazut cu ochii mei pe niste flacai in spatele unui bloc mai acu' vreo doi ani cum au comis-o. Unu' invartea roata cu mana si celalalt dadea cu carpa pe lant. La un moment dat un tipat si sange: ala care invartea nu se mai uita la ce face celalalt si pe ala "l-a furat carpa" si si-a prins un deget la pinion. Nu si-a taiat niciun deget, dar i-a intrat un dinte pana pe partea ailalta. Curgea sange ca la balamuc.

Link către comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 0

Mai vin cu o intrebare: cum naiba fac daca curat lantul cu pensula cu motorina sa nu imi curga pe galerii? De fiecare data cand n-am bani de spray de curatat si curat cu motorina galeriile se umplu de scurgeri si cand se incing fumega de se uita toti soferii de la semafor la mine ca la nebuni, plus ca pute ca dracu. Chiar daca folosesc scula aia de la Louis la curatat tot curge motorina peste tot. Incep sa ma gandesc serios sa-mi cumpar data viitoare lant cu za de legatura si cand e de curatat sa-l scot si sa-l curat separat.

Link către comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 0

Vazut sistemul cu pricina. Foarte foarte prost - copiat dupa pro oiler care este la fel de prost. Prea mult panica pentru ungerea unui lant. Dupa o saptamana cu respectivul sistem lantul este negru si plin de mazga la mersul normal prin oras. Nu recomand.

cesar, sa stii ca mie scottoilerul nu mi se pare o prostie. sistemul baietilor din bucuresti nu l am vazut deci nu despre el vorbesc, dar am vazut un scottoiler montat pe un sv al unui prieten, motoarele noastre stau parcate impreuna, si lantul lui , dupa scottoiler, e mai curat, uns mereu si reglat picuratorul ala cat sa nu arunce ulei pe roata. eu zic ca investitia marita. acum e adevarat ca motoretele nu le folosim deloc in oras, maxim 2-3 semafoare pe saptamana pana iesim din oras, si in rest e numai sosea buna, fara praf si mizerie.

legat de ce fac eu cu lantul : il curat cand imi aduc aminte, cam o data la 2-3000km. il ung cand imi aduc aminte... dar nu mai des de 5-600km. uneori am facut si 2000km fara sa il ung. ceea ce am observat insa este ca un lant tinut mereu intins cat trebuie si curatat in limita bunlui simt duce mai mult decat un lant neglijat. cu lantul actual am 25k si o sa mai fac (merg si linistit) cu celelalte lanturi faceam, la acelasi stil de mers, 15k.

deci, curatat cand e murdar, uns cand e uscat, intins cat trebuie cand e nevoie. asta fac eu ....

Link către comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 0

Mai vin cu o intrebare: cum naiba fac daca curat lantul cu pensula cu motorina sa nu imi curga pe galerii? De fiecare data cand n-am bani de spray de curatat si curat cu motorina galeriile se umplu de scurgeri si cand se incing fumega de se uita toti soferii de la semafor la mine ca la nebuni, plus ca pute ca dracu. Chiar daca folosesc scula aia de la Louis la curatat tot curge motorina peste tot. Incep sa ma gandesc serios sa-mi cumpar data viitoare lant cu za de legatura si cand e de curatat sa-l scot si sa-l curat separat.

eu am folosit o bucata de folie de plastic destul de groasa. am protejat janta si cauciucul de excesul de motorina. in plus a fost "directionata" in asa fel incat motorina jegoasa s-a scurs intr-un lighenus (pe care -l folosesc de obicei la schimburile de ulei) sa nu fac urme ... prea mari. folia si-a facut treaba destul de bine - a mai scapat o picatura 2, dar pe ansamblu am lucrat destul de curat.

Link către comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 0

E foarte simpla treaba..orice suprafatza care se freaca de alta suprafatza de uzeaza si atunci aici intervine lubrefierea..simplu..si oricum..orice manual de motor vorbeste despre curatzare la 500 de km si ungere cu lubrifiant special pentru asa ceva..un om care nu recomanda asta nu poate fii "specialist"...daca japonezii care le-au facut iti indica asta nu inteleg ce nelamuriri mai exista....doar de dragu de a intreba asa aiurea...

Link către comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Participa la conversatie

Poti raspunde acum si inregistra mai tarziu. Daca ai un cont, autentifica-te pentru a comenta folosind contul existent.
Nota: Comentariul necesita aprobarea moderatorului inainte sa devina vizibil.

Oaspete
Răspunde la întrebare...

×   Inserat ca 'rich text'.   Insereaza ca text simplu

  Only 75 emoji are allowed.

×   Linkul a fost inserat automat sub formă de conținut.   Șterge formatarea și afișează ca link simplu

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recent activi   0 membri

    • Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează pagina.
×
×
  • Creează O Nouă...