sorin 666 Adaugat pe 9 Mai, 2011 Share Adaugat pe 9 Mai, 2011 Dupa "metoda Doru 1900" am modificat vechiturile mele in tubeless si am scapat de obsesia utilizarii levierelor in camp la 40 de grade sau cu putin "noroc", noaptea, pe ploaie. ETAPE: slefuirea taloaneor si curatarea interiorului jantei majorare gaura pt valva tubeless si micsorarea grosimii jantei in dreptul valvei Vopsirea rotilor (asta nu e obligatoriu) Confectionat sabloane si aplicat silicon Montaj anvelope si echilibrat Rezultat final: SUCCES ! Mastic siliconic "Teroson" pt. parbriz (cam scump, 80 ron/tub). Un tub (400g) / roata. Merge orice alt silicon de calitate (ex. silicon pt. geam termopan, silicon Sika gri pt. jgheaburi, etc.) Eu am vopsit jantele si nu am vrut sa risc o noua demontare asa ca am polizat rizurile pentru o buna etansare pe talon. Donez anvelopele vechi ! Link către comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan @ Popescu Adaugat pe 9 Mai, 2011 Share Adaugat pe 9 Mai, 2011 Donez anvelopele vechi ! Auzi da' niste anvelope auto pe 15" nu donezi ca-mi trebuie pt Toyota lu' fi-mea.Si acum merge pe alea de iarna si n-am 500 de lei sa-i cumpar. Cat e un schimb de ulei la voi? Link către comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivan_pedala Adaugat pe 9 Mai, 2011 Share Adaugat pe 9 Mai, 2011 METABOND GOLD 250 ml(tratament motoare noi -se introduce in ulei)=186 lei METABOND Megalene 250 ml (pentru benzina) =105 lei METABOND Megasel 250 ml ( pentru motorina) =105lei METABOND OLD Spezial 250 ml tratament motoare mai vechi( garanteaza 80000 km)- se introduce in ulei)=196 leiAcestea sunt preturile de comercializare . Pentru motociclisti fac reducere de 15% nicon http://metabond.mlmonline.ro/?p=p_18&sName=tratamente-automoto La solicitarea unui bun prieten pe PM, motociclist si el, postez acest link pentru a se putea compara preturile la produsele Metabond ( fara reduceri pentru motociclisti, doctori sau mineri), preturi practicate de un site de specialitate de la noi, comparativ cu preturile reduse ale lui Nicon. Pai coane, asa ne tratezi?! Link către comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nicon Adaugat pe 13 Mai, 2011 Share Adaugat pe 13 Mai, 2011 http://metabond.mlmo...amente-automoto La solicitarea unui bun prieten pe PM, motociclist si el, postez acest link pentru a se putea compara preturile la produsele Metabond ( fara reduceri pentru motociclisti, doctori sau mineri), preturi practicate de un site de specialitate de la noi, comparativ cu preturile reduse ale lui Nicon. Pai coane, asa ne tratezi?! Sa-mi crape obrazul de rusine nu alta . Am luat legatura cu "ofiterul de retea Metabond " si iaca-ta: 2011/5/12 CONSTANTIN NICOLAE <nic_conex@yahoo.com><BR style="mso-special-character: line-break"><BR style="mso-special-character: line-break"> .... am transmis la motociclisti oferta ta de la Metabond si iata ce imi reproseaza : ………………………. Raspuns In legatura cu preturile aplicabile conform regulamentului Metabond nu avem voie sa vindem produsele mai ieftin decat este pretul de colaborator. Daca nu dorim sa beneficiem de acea valoare , care este de fapt o diferenta de pret recomandata-colaborator nu se intampla nimic.Sistemul a fost conceput in asa fel ca cine doreste sa cumpere la pret de colaborator> 84 lei cumparator permanent iar ca sa devina colaborator poate sa adere la sistemul nostru cu 240 lei si sa ofere prietenilor cunostintel si inclusiv pentru acele persoane strainii carora l-a prezentat ofertele,produsele. (scuzatii exprimarea ca prin Harghita este mai dificil cu lb. romana) Acele preturi afizate de Ivan , sunt preturile de importator . Daca credeti ca un agent economic cumpara si vinde la acelasi pret fara a avea o motivatie sa zicem sentimentala sau umanitara , este gresit. Agentul economic pe langa cheltuilile de regie mai trebuie sa achite si transportul . Desigur pentru cumparator de asemenea se adauga costul transportului catre el care este de aproximativ 20 lei . Cand eu am promis ca la preturile prezentate , am luat in calcul pretul total care include si transportul la beneficiar . Pe viitor te rog sa nu te mai indoiesti de bunele intentii si de seriozitatea mea . Ar fi culmea daca m-as bucura eu la cativa banuti in detrimentul onoarei pe care o pun mai presus decat viata (tocmai deasta am si iubesc motocicleta catana care este sabia samuraiului ). Link către comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivan_pedala Adaugat pe 13 Mai, 2011 Share Adaugat pe 13 Mai, 2011 Acele preturi afizate de Ivan , sunt preturile de importator . Daca credeti ca un agent economic cumpara si vinde la acelasi pret fara a avea o motivatie sa zicem sentimentala sau umanitara , este gresit. Agentul economic pe langa cheltuilile de regie mai trebuie sa achite si transportul . Desigur pentru cumparator de asemenea se adauga costul transportuluicatre el care este de aproximativ 20 lei . Cand eu am promis ca pentru preturile prezentate , am luat in calcul pretul total care include si transportul la beneficiar . Pe viitor te rog sa nu te mai indoiesti de bunele intentii si de seriozitatea mea . Ar fi culmea daca m-as bucura eu la cativa banuti in detrimentul onoarei pe care o pun mai presus decat viata (tocmai deasta am si iubesc motocicleta catana care este sabia samuraiului ). Preturile acelea le-am primit prin PM de la un alt user, prieten bun, motociclist, BMW-ist, gorjan, care la recomandarea mea a dorit sa-si achizitioneze si el odata cu mine aceste produse. Fata de mine, el a cautat pe internet si a gasit acel link, link pe care mi l-a transmis spre studiu, cu specificatia ca "prietenul tau incearca probabil sa te traga in piept"! Nu am afirmat ca esti neserios sau ca ti-ai insusi bani pe spinarea nostra. Ti-am cerut pur si simplu o explicatie, care vad ca exista! Prietenul meu a decis insa achizitionarea prin internet a acelor produse, iar cind le va primi o sa va afisez aici exact valoarea totala, inclusiv transportul, TVA-ul si ce-o mai fi. Asadar, nu m-am indoit de seriozitatea ta, fiindca si tu la rindul tau puteai fi inselat fara sa-ti dai seama, iar solicitarea mea de a primi explicatii mi se pare pertinenta si fara atacuri gratuite. Punct! Link către comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nicon Adaugat pe 13 Mai, 2011 Share Adaugat pe 13 Mai, 2011 Preturile acelea le-am primit prin PM de la un alt user, prieten bun, motociclist, BMW-ist, gorjan, care la recomandarea mea a dorit sa-si achizitioneze si el odata cu mine aceste produse. Fata de mine, el a cautat pe internet si a gasit acel link, link pe care mi l-a transmis spre studiu, cu specificatia ca "prietenul tau incearca probabil sa te traga in piept"! Nu am afirmat ca esti neserios sau ca ti-ai insusi bani pe spinarea nostra. Ti-am cerut pur si simplu o explicatie, care vad ca exista! Prietenul meu a decis insa achizitionarea prin internet a acelor produse, iar cind le va primi o sa va afisez aici exact valoarea totala, inclusiv transportul, TVA-ul si ce-o mai fi. Asadar, nu m-am indoit de seriozitatea ta, fiindca si tu la rindul tau puteai fi inselat fara sa-ti dai seama, iar solicitarea mea de a primi explicatii mi se pare pertinenta si fara atacuri gratuite. Punct! Multumesc. Link către comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sorin 666 Adaugat pe 13 Mai, 2011 Share Adaugat pe 13 Mai, 2011 Auzi da' niste anvelope auto pe 15" nu donezi ca-mi trebuie pt Toyota lu' fi-mea.Si acum merge pe alea de iarna si n-am 500 de lei sa-i cumpar. Cat e un schimb de ulei la voi? Ce sa cumperi cu 500 RON ?! Manopera, presupun, 49.60 RON. Link către comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan @ Popescu Adaugat pe 13 Mai, 2011 Share Adaugat pe 13 Mai, 2011 Ce sa cumperi cu 500 RON ?! Doua cauciucuri noi. Manopera, presupun, 49.60 RON. Manopera la schimbul de ulei si filtru? Link către comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sorin 666 Adaugat pe 13 Mai, 2011 Share Adaugat pe 13 Mai, 2011 Doua cauciucuri noi. Manopera la schimbul de ulei si filtru? Da. Vrei sa ma injuri ? Link către comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan @ Popescu Adaugat pe 13 Mai, 2011 Share Adaugat pe 13 Mai, 2011 Da. Vrei sa ma injuri ? De ce? Link către comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Louis Cyphre Adaugat pe 13 Mai, 2011 Share Adaugat pe 13 Mai, 2011 Pe saitul acesta se pot gasi aditivi la pret ok, zic eu. Nu stiu daca se mai comercializeaza, saitul apartinea regretatului prieten Nick Lombardia, dar, din cate stiu, se ocupa sora lui de el. Totusi, eu cred ca merita incercat. Eu unul am folosit stabilizatorul pentru benzina peste iarna,rezultatul - in primavara a luat-o de la prima apasare de buton. http://www.hexagoon.ro/index.php?meniu=4&s1=10&s2=53 Link către comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sorin 666 Adaugat pe 13 Mai, 2011 Share Adaugat pe 13 Mai, 2011 Da. Vrei sa ma injuri ? Poate ti se pare scump. Link către comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan @ Popescu Adaugat pe 13 Mai, 2011 Share Adaugat pe 13 Mai, 2011 Poate ti se pare scump. 50 de lei ora nu mi se pare scump.Dar depinde cu cat e normata operatia.Ca daca zice 3 ore..... Link către comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sorin 666 Adaugat pe 13 Mai, 2011 Share Adaugat pe 13 Mai, 2011 50 de lei ora nu mi se pare scump.Dar depinde cu cat e normata operatia.Ca daca zice 3 ore..... Ora este 80+TVA. Operatia este normata 50 units Link către comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan @ Popescu Adaugat pe 13 Mai, 2011 Share Adaugat pe 13 Mai, 2011 Operatia este normata 50 units Adica 50 de minute? Link către comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nicon Adaugat pe 15 Mai, 2011 Share Adaugat pe 15 Mai, 2011 Va prezint un dispozitiv de reducere a consumului de carburant si de curatire a motorului de depuneri . Este deosebit de eficient pentru curtirea depunerilor la motoarele care la temperaturi mai mici de +5 grade C merg sub 16 Km de la pornire sau mai putin de 8 km pentru temperaturi mai mari de + 5 grade C. Dupa prima utilizare , constatari: Montajul : Suzuki SV 1000S . Intra foarte bine sub rezervor pe furtunul de benzina dintre pompa si injectietraseu :Curtea de Arges -Pitesti- Cozia. Mers partial in grup de motociclisti . Restul singur si mai in fortaconsum normal :7 l/100kmconsum cu dispozitivul : la 200 km .parcursi =6,2 l/100 kmefecte :functionarea motorului exceptionala . Repriza mult mai buna si o sensibilitate accentuata la accelerareConcluzie :excelent Link către comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zigzag Adaugat pe 16 Mai, 2011 Autor Share Adaugat pe 16 Mai, 2011 Va prezint un dispozitiv de reducere a consumului de carburant si de curatire a motorului de depuneri . Este deosebit de eficient pentru curtirea depunerilor la motoarele care la temperaturi mai mici de +5 grade C merg sub 16 Km de la pornire sau mai putin de 8 km pentru temperaturi mai mari de + 5 grade C. Cat costa si de unde l-ai luat? Link către comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nicon Adaugat pe 16 Mai, 2011 Share Adaugat pe 16 Mai, 2011 Va prezint un dispozitiv de reducere a consumului de carburant si de curatire a motorului de depuneri . Este deosebit de eficient pentru curtirea depunerilor la motoarele care la temperaturi mai mici de +5 grade C merg sub 16 Km de la pornire sau mai putin de 8 km pentru temperaturi mai mari de + 5 grade C. @angi Asa cum sunt partener de multi ani Metabond , tot la fel sunt si Powertuning . Putem discuta multe pe acester teme . Interesant ca ai iesit la suprtafata . Sincer , am crezut ca esti suparat , sau bolnav , sau ne...inteles . deschide Povertuning.ro si ma gasesti acolo - arges . Mesaj completat Referitor la F650 ,ieri am ramas placut impresionat de un pretin din grupul Topoloveni care s-a dat excelent pe curbele Dealu Negru ,(Pitesti - Valcea ) .In grup au fost patru BMW F 650 . Poti sa intri in contact cu ei . Doi, unul SZ DL 650 si unul BMW , ne-au parasit si au urcat spre releul Cozia , intorcandu-se la Arges pe drum de tara (Caineni -Salatrucu) Link către comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zigzag Adaugat pe 16 Mai, 2011 Autor Share Adaugat pe 16 Mai, 2011 deschide Povertuning.ro si ma gasesti acolo - arges . Zi-mi mai bine cat costa. Link către comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nicon Adaugat pe 16 Mai, 2011 Share Adaugat pe 16 Mai, 2011 Zi-mi mai bine cat costa. Astazi cuprins fiind de romantism , nici nu vreau sa discut de bani . Maine vb de bani Link către comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gaxel Adaugat pe 23 Mai, 2011 Share Adaugat pe 23 Mai, 2011 am si eu o intrebare legata de aceste dispozitive. m am uitat pe site si am citit putin.. daca pun magneti pot spera la o economie de 8-12% din consumul actual. daca pun oscilator electric la fel, o economie de 8-12% daca pun modulul sfi la fel, economie, 12% daca pun power valve economie... avasnd in vedere ca toate aceste sisteme merg diferit, unul e magnet, unul mareste tensiunea pe bujie sau inainte de bobina, unu e o vlava care controleaza amestecul de aer, etc, inseamna ca ele se pot insuma (fac lucruri complet diferite) asta inseamna, dupa calculele mele o reducere de aproximativ 30% a consumului de carburant (in conditiile in care cele 4 sisteme reduc fiecare cu 10% consumul) deci, daca le cumpar si instalez pe toate, o sa am o reducere a consumului cu aproximativ 30% ? daca da, maine le cumpar :) Link către comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nicon Adaugat pe 23 Mai, 2011 Share Adaugat pe 23 Mai, 2011 (editat) am si eu o intrebare legata de aceste dispozitive. m am uitat pe site si am citit putin.. daca pun magneti pot spera la o economie de 8-12% din consumul actual. daca pun oscilator electric la fel, o economie de 8-12% daca pun modulul sfi la fel, economie, 12% daca pun power valve economie... avasnd in vedere ca toate aceste sisteme merg diferit, unul e magnet, unul mareste tensiunea pe bujie sau inainte de bobina, unu e o vlava care controleaza amestecul de aer, etc, inseamna ca ele se pot insuma (fac lucruri complet diferite) asta inseamna, dupa calculele mele o reducere de aproximativ 30% a consumului de carburant (in conditiile in care cele 4 sisteme reduc fiecare cu 10% consumul) deci, daca le cumpar si instalez pe toate, o sa am o reducere a consumului cu aproximativ 30% ? daca da, maine le cumpar :) Gaxel , Cuvantul Spor , adica urarea facuta la deschiderea topicului "fara eticheta..." afost de bun augur . In cateva cuvine voi incerca sa raspund la cele de mai sus. Desigur eu nu sunt "omul care aduce ploaia" si de aceea nu pot fi sa fiu decat un om sincer . Cumulate acele sisteme isi pierd din eficienta . concura si alti factori (starea motorului , depunerile , carburantul , prostanaul care exploateaza motorul ... ). Un utilizator cu un fin simt al exploatarii , cu ureche muzicala , nu castiga prea mult cupland aceste dispozitive . Am sa revin si cu alte date (astazi , luni ,nici iarba nu creste). Editare ulterioara Am montate urmatoarele dispozitivede reducere a consumului . -dispozitiv Anglia mecanic tip valva pe vacuum : Fiat Doblo 1250 cmc benzina W V Golf 1800 cmc benzina Au redus consumul cu 700-800 ml / 100 km (trebuiesc reglate cu atentie . nu trebiue nici prea mult aer deoarece saraceste excesiv amestecul carburant ) - dispozitiv magnetic pe furtunul de alimentare : Suzuki SV 1000 cmc, reducere 700- 800 ml /100km (functionare mult mai rotunda , reprize excelente) - dispozitiv Kubert pe motorina ... crestere a puterii cu 30% si reducere consum 10% Kia Rio - Exceptional . Asigura ambele functii. Pentru cine vrea mai am disponibile inca doua dispozitive electronice PitiBox de crestere a puterii cu 30% pentru Logan Diesel si Hyundai Accent Diesel , originale si cu telecomanda cu care poti actiona in timpul mersului . Cu stima, Editat 24 Mai, 2011 de nicon Link către comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dhamzea Adaugat pe 24 Mai, 2011 Share Adaugat pe 24 Mai, 2011 Gaxel , Cuvantul Spor , adica urarea facuta la deschiderea topicului "fara eticheta..." afost de bun augur . In cateva cuvine voi incerca sa raspund la cele de mai sus. Desigur eu nu sunt "omul care aduce ploaia" si de aceea nu pot fi sa fiu decat un om sincer . Cumulate acele sisteme isi pierd din eficienta . concura si alti factori (starea motorului , depunerile , carburantul , prostanaul care exploateaza motorul ... ). Un utilizator cu un fin simt al exploatarii , cu ureche muzicala , nu castiga prea mult cupland aceste dispozitive . Am sa revin si cu alte date (astazi , luni ,nici iarba nu creste). Editare ulterioara Am montate urmatoarele dispozitivede reducere a consumului . -dispozitiv Anglia mecanic tip valva pe vacuum : Fiat Doblo 1250 cmc benzina W V Golf 1900 cmc benzina Au redus consumul cu 700-800 ml / 100 km (trebuiesc reglate cu atentie . nu trebiue nici prea mult aer deoarece saraceste excesiv amestecul carburant ) - dispozitiv magnetic pe furtunul de alimentare : Suzuki SV 1000 cmc, reducere 700- 800 ml /100km (functionare mult mai rotunda , reprize excelente) - dispozitiv Kubert pe motorina ... crestere a puterii cu 30% si reducere consum 10% Kia Rio - Exceptional . Asigura ambele functii. Pentru cine vrea mai am disponibile inca doua dispozitive electronice PitiBox de crestere a puterii cu 30% pentru Logan Diesel si Hyundai Accent Diesel , originale si cu telecomanda cu care poti actiona in timpul mersului . Cu stima, Am cochetat si eu cu ideea montarii unui astfel de produs, insa ma lovesc de lipsa unei explicatii fizice plauzibile. Pe site-ul celor de la POwer Tunning, acest dispozitiv magnetic este prezentat ca un spargator de conglomerate moleculare. Principiul de functionare este similar cu cel al dedurizatorului de apa folosit la centralele electrice de apartament, in detrimentul dedurizatoarelor chimice cu polifosfati (se sparg moleculele de carbonati de calciu)(daca se intampla asa ceva nu as putea sa va spun, insa pana la proba contrarie...). Poate cea mai buna relevanta ar avea-o testarea de catre mai multi a acestui dispozitiv care in prima faza curata interiorul camerei de ardere, si apoi scade consumul respectivului motor (aici vin cu o intrebare: cum de ti-a scazut consumul asa, la prima utilizare a echipamentului respectiv?) Si-a mai procurat careva "magnetii minune" ? Costul nu e mare, s-ar amortiza destul de repede in conditiile randamentului promovat, dar FACE TREABA SAU E DOAR FRECTIE LA PICIOR DE LEMN ? ps: nu vreau sa fiu carcotas, dar "prost e cel care da, nu cel care cere"; smecheri sunt destui in tara, sa vedem cati prosti au mai ramas asfalt uscat \m/ Link către comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
doru1900 Adaugat pe 24 Mai, 2011 Share Adaugat pe 24 Mai, 2011 nicon! golf de 1.9!? benzina? Link către comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nicon Adaugat pe 24 Mai, 2011 Share Adaugat pe 24 Mai, 2011 Am cochetat si eu cu ideea montarii unui astfel de produs, insa ma lovesc de lipsa unei explicatii fizice plauzibile. Pe site-ul celor de la POwer Tunning, acest dispozitiv magnetic este prezentat ca un spargator de conglomerate moleculare. Principiul de functionare este similar cu cel al dedurizatorului de apa folosit la centralele electrice de apartament, in detrimentul dedurizatoarelor chimice cu polifosfati (se sparg moleculele de carbonati de calciu)(daca se intampla asa ceva nu as putea sa va spun, insa pana la proba contrarie...). Poate cea mai buna relevanta ar avea-o testarea de catre mai multi a acestui dispozitiv care in prima faza curata interiorul camerei de ardere, si apoi scade consumul respectivului motor (aici vin cu o intrebare: cum de ti-a scazut consumul asa, la prima utilizare a echipamentului respectiv?) Si-a mai procurat careva "magnetii minune" ? Tehnic nu pot da niste explicatii competente . Pot spune ca la cateva sute de km , sistemul cu magneti a dat rezultate foarte bune . Consumul a scazut simtitor dar cel mai important este faptul ca a schimbat mersul motorului . Referitor la consum nu pot sa ma pronunt definitiv deoarece o medie nu se poate face decat dupa mult mai mult rulaj . Sunt mai multi parametri care trebuiesc luati in seama . In prima faza a redus cu 700-800 ml /100km Inca o remarca . Am pus sistemul cu cateva zile inainte de a-l fixa pe motocicleta , pe W V Golf de 1800 . In prima faza soferul nu a sezizat o scadere de consum dar apoi cand am scos sistemul m-a anuntat de schimbare . Oricum este important de retinut faptul ca Producatorul asigura o perioada de proba de 30 zile iar in cazul in care nu este multumit returneaza banii. nicon! golf de 1.9!? benzina? Scuze Doru ,1800 cmc -benzina (ma gandeam la TDI) Link către comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Recommended Posts