Noni

[mention=46931]ciacnicolae[/mention] , am actualizat plugin-ul pentru apicatia mobila. Poti sa imi spui daca mai intampini eroarea la postare? Asigura-te ca ai instalata / actualizata ultima versiune de aplicatie din Appstore sau Android Market. Sent from my iPhone using PRO-BIKE Forums

Nu stiu exact din ce an e motocicleta ta, dar iti poti raspunde la mai multe intrebari citind manualul de utilizare / service https://pro-bike.ro/forums/files/file/400-kawasaki-zx6r-owners-manual-2005pdf/ https://pro-bike.ro/forums/files/file/390-kawasaki-zx6r-repair-manual-2005pdf/ p.s: te rog nu mai adauga acelasi topic de mai multe ori in mai multe forumuri

https://pro-bike.ro/market este noua bursa de motociclete bikeshop.ro - un site vechi, dar inca mai exista anunturi olx.ro

Poti asculta si muzica si vorbi si cu pasagerul, insa de fiecare data va trebui sa apesi pe jog dial pentru a schimba intre cele doua surse. Sena 20S micsoreaza volumul muzicii ascultate cat timp vorbeste pasagerul, apoi readuce volumul la normal cand inceteaza convorbirea.

Daca esti din Bucuresti, poti apela cu incredere la Scuter Centre, este un service dedicat de Scutere.

Una din diferentele mari intre Sena 10S si Sena 20S este faptul ca pe Sena 20S poti asulta muzica si in acelasi timp vorbi cu pasagerul. Sena 10S nu poate sa sustina simultan si convorbirea intre pasageri si sursa de muzica.

Salut, Inainte de toate, afla ce fel de bec ai in momentul de fata. H4, H5, H6, H7? Ar fi recomandat sa schimbi si faza lunga si faza scurta. Vei avea 2 drossere care se vor monta in carenele motocicletei, unul pentru faza scurta si unul pentru faza lunga iar becurile se schimba fara probleme.

@vis-a-vis Sunt si ele...

Am incercat de la Midland doar niste statii radio la un moment dat tot pentru a comunica intre noi pe motor si nu mi-a placut ca s-au stricat conectorii de la statie catre difuzoarele din casti. Erau ok, dar nu grozave, nici nu le-as recomanda. ce ai folosit tu e altceva, mai nou, probabil cu bluetooth...

Avem o varietate mare din care sa ne alegem sistemul de comunicatie moto atat pentru pasager cat si pentru, noi, 'pilotii'. Sena si Cardo sunt cei doi producatori de top in momentul de fata. Am folosit multa vreme pana acum sistemul Schuberth SRC care de altfel este produs de Cardo dar integrat intr-un colier special pentru castile Schubert C3 si C3 PRO. Am fost multumit. Bateria tinea toata ziua, vorbeam la telefon, ascultam muzica, tot la ce te astepti. De anul acesta mi-am luat un Sena 20S, pentru cateva motive: - Puteam sa ma conectez la orice sistem Cardo, prin Universal Pairing - numai bine, puteam folosi vechiul sistem Schuberth SRC cu Sena 20s. - Puteam sa impart muzica cu alte dispozitive Sena ( cu tatal meu in principal, cand mergem in calatoriile noastre cu motorul ) - Distanta la care teoretic ar fi trebuit sa mearga Sena 20S, 2km, fiind mult mai mare decat Schuberth SRC-ul care poate pana la 350m sau SRC pro-ul pana la 750 de metri. - Se poate da jos unitatea si incarca separat, fara sa fiu nevoit sa caut o pozitie comoda pentru casca pe unde se afla si priza - Se poate incarca unitatea si in timpul mersului, functiile de comunicare, muzica, radio, etc.. nefiind intrerupte. Un deal foarte bun! Bateria tine la fel de mult, o zi intreaga de dimineata pana seara de muzica, vorbit de la telefon, intercom... poate chiar si a doua zi cateva ore bune. Inainte sa imi iau Sena 20S m-am gandit ca poate va fi zgomotos pe drum, fiind in exteriorul castii, sau poate ii voi simti la un moment dat prezenta si ma va deranja, comparativ cu sistemul integrat de la Schuberth. Ei bine, nu am simtit absolut deloc niciun discomfort legat de Sena 20S, chiar daca se afla in exteriorul castii. Am gasit sistemul foarte misto si fiind motivat de functia de "Music Sharing" cu pasagerul, am decis sa mai achizitionez un sistem tot de la Sena, SENA SMH5 Este mai mic, mai ieftin si cu cateva minusuri fata de Sena 20S, insa chiar nu conteaza, functioneaza ireprosabil si pentru pasager isi face treaba de minunte. Minusurile acestuia fata de Sena 20S: - Vine cu un singur microfon, cel din poza, care insa este varianta ideala pentru o casca Flip-up. - Foloseste bluetooth 3.0 in loc de 4.1 ceea ce inseamna ca are un consum de baterie mai mare (dar, sistemul tot o zi tine, de dimineata pana seara, poate simtitor o idee mai putin decat sena 20s) - Nu are radio FM - o functie pe care nu am folosit-o niciodata, personal - iar cu pasager, cu atat mai putin - Se poate conecta doar cu 4 sisteme, nu cu 8 ca Sena20S. Dar, realist vorbind, nu e nevoie. - Distanta de intercom teoretic scade de la 2km la 700m. Aici, sincer, nici Sena 20S nu duce 2km, poate doar in coonditii ideale, foarte rar de intampinat. Am comunicat absolut fara probleme si cu Schuberth-ul care avea o raza de 350 de metri. E mai mult decat suficient. In plus de asta, fiind sistemul pentru pasager, chiar nu conteaza distanta, pasagerul fiind chiar pe locul din spate, calitatea sunetului va fi foarte buna oricum. Asadar, pentru un sistem de comunicatie in 2, recomand produsele de la Sena oricand. Preturile de mai jos sunt actuale astazi, ele pot suferi modificari. (Daca linkurile nu functioneaza, produsele se afla in continuare pe pro-bike market insa cu alt link) - Sena SMH5 - fara radio - 548 Lei 647 Lei - Sena SMH5 - cu radio - 697 Lei 823 Lei - Sena SMH5 Dual Pack - fara radio - 1044 Lei 1232 Lei - Sena SMH5 Dual Pack - cu radio - 1298 Lei 1532 Lei - Sena 10S - 964 Lei 1138 Lei - Sena 10S Dual Pack 1772 Lei 2091 Lei - Sena 20S Single Pack - 1162 Lei 1372 Lei - Sena 20S Dual Pack - 2097 Lei 2475 Lei - Sena 20S EVO Single pack - 1268 Lei 1416 Lei - Sena 20S EVO Dual Pack - 2234 Lei 2549 Lei

Incarc si primul film 360, riding the Softail Heritage Un drum foarte frumos prin Spania, Intre Granada si Valencia

Salut! Am o noutate pentru voi, probabil ati primit si un mesaj deja de la mine. De azi, am creat un loc special pentru Clubul Motoveteranilor, chiar in interiorul comunitatii. Un club, asa cum se cuvine sa fie prezentat. Fata de forma forumului, exista acum un header cu poza, logo si taburi dedicate continutului din club. Am imbunatatit experienta de a adauga continut in acest club, de a vedea si contacta membrii, de a impartasi lucrurile cu adevarat utile. Daca pana acum singura solutie de a anunta si urmari evenimentele, de a vedea pozele de la intruniri, de a cauta membri pe harta, de a imparti linkuri si fisiere utile era prin forum acum toate acestea se pot face in sectiunile dedicate ale clubului. In felul acesta, membrii noi sau vizitatorii pot urmari mai usor continutul important. Cine administreaza clubul si care sunt regulile? In momentul de fata, clubul online, este deschis oricui sa se alature si sa particile. Administratorul si moderatorul clubului este @Toni conform alegerii membrilor fondatori. Pe viitor, membrii fondatori vor alege directia clubului si modul acestuia de functionare. Cum poti participa? Daca ai poze de la intruniri, daca sunt evenimente (intalniri regulate sau evenimente anuntate) despre care sti ca vor avea loc, adauga-le in sectiunile dedicate: Calendarul Clubului Fotografiile Clubului Fisierele Clubului Linkurile Utile ale Clubului Cum poti gasi membrii? In club, exista si posibilitatea de a vedea membrii clubului pe harta, asa cum si-au adaugat locatia. Pe langa harta membrilor, exista si o lista a lor. Cum poti parasi clubul? Te autentifici in comunitate, accesezi pagina clubului si apoi butonul "Paraseste club" Sper sa iti placa noua schimbare si nu uita ca este mereu binevenit in comunitate! Noni

Aprilia RS-ul de 125 este un motor chiar bun pe care sa incepi si suficient de rapid pentru a-ti satisface adrenalina... Nu ii cunosc viteza maxima, dar cu siguranta este mai mult decat multumitoare

Salut Cosmin, Transmisia scuterului se face printr-un variator, ambreiaj si o curea. Nu sunt mecanic, poblema poate veni din mai multe locuri, cel mai bun sfat cu siguranta il poti primi de la un service. Dar, daca se tureaza si nu porneste, incepe de la transmisie - Verifica cureaua, si variatorul / ambreiajul.

Salut Andrei! ( @IngerulNegru ) hehe... si eu am inceput pe o yamaha SR 50 '97 viata de motociclist... inca o am...

I agree.... am facut si eu acest traseu... inapoi in 2008. Fara google maps sau vreo harta mai de doamne ajuta, erau nokia maps pe un Nokia N90, fara facebook, fara un aparat foto adecvat... Dar, foarte foarte frumos in acelasi timp...

As putea adauga si eu cateva comentarii legate de Africa Twin, am testat-o si eu, varianta cu DCT ( cutie de viteze automata, de la Motorteam ). As putea sa o compar cu motocicleta pe care am parcurs peste 100.000 de km si o cunosc foarte bine, KTM 990 Adventure. Pe scurt, sunt de acord ca Africa Twing este ideala daca stilul de mers dorit nu este unul sportiv ci mai egraba orientat catre o drumetie lejera care sa iti permita sa iesi si in offroad cu ea, oriunde pe orice traseu. As spune ca ciclistica seamana cu cea a KTM-ului 990 Adventure, poate suspensiile Africa Twin-ului sunt o idee mai moi ce o fac sa 'danseze' pe sosea cand este incarcata. Personal consider ca este o idee mai lenesa Africa decat KTM-ul, sau nu are acel zvac care sa ma dea pe spate. Nu am apreciat sistemul de control al tractiunii. Mi-a blocat de cateva ori acceleratia doar pentru ca a sesizat ca ar putea derapa roata. Poate pentru incepatori este o idee buna, eu unul as merge cu el dezactivat tot timpul. Cutia de viteze automata am gasit-o foarte interesanta. Cred ca m-as putea obisnui cu ea, desi iarasi prefer manuala... sau mai simplu, quickshifterul.

Daca ii schimbi cauciucul, nu va mai trece ITP-ul. Potrivirea carenelor o poti verifica la reprezentanta banuiesc se pe alte forumuri daca cineva a mai facut asta. Daca sunt aceeasi culoare, nu ar trebui sa ai probleme, e ok.

Foarte tare tot ce ai reusit pana acum... felicitari!

Greu de spus... totul depinde de starea tehnica si estetica a motocicletei. Un mecanic iti poate da un sfat pertinent.

In ce sectiune crezi ca s-ar potrivi mai bine? Sau cum crezi ca ar trebui sa se numeasca sectiunea in care membri vorbesc despre actuala sau viitoarea dorita motocicleta?

si pe mine m-ar interesa asa ceva....

Am terminat de povestit si restul calatoriei.... Atasez linkurile mai jos: